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Per Stoner, vincitore ad Assen, il fine settimana tedesco si presenta più positivo, almeno a livello fisico... “Il fine settimana di Assen è stato molto duro soprattutto per l’infortunio, ma le cose sono migliorate e con un po’ di fortuna non dovremmo avere problemi questo fine settimana. Questa pista non è così dura a livello fisico come lo era Assen, quindi dovremmo essere ok. Ci sono solo poche aree in cui si può spingere a tutto gas, soprattutto ora con le 1000. Passiamo molto tempo in curva e quando vuoi aprire il gas al massimo devi avere parecchia temperatura nella gomma per compensare tutto il tempo che hai passato sui lati di questa. È un circuito difficile, ma abbiamo sempre fatto bene in passato”.
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Le pilote CRT Mattia Pasini (Speed Master) a conclu la conférence de presse en revenant sur son début de saison et a déclaré : "C'est une grande saison pour moi, avec cette opportunité de courir en MotoGP. C'est ici que sont les meilleurs pilotes de la planète et c'est donc assez spécial d'être ici. Bien sûr, je suis en CRT, pas sur une machine d'usine, mais je me donne à 100% pour ce championnat. Maintenant nous espérons faire un pas en avant et finir premiers des CRT. Le Sachsenring est une excellente piste pour moi, j'avais gagné ici en 2006 et j'y ai eu plusieurs podiums en 250cc.
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Stoner, der einmal auf dem Sachsenring gewann, sagte, dass der Schlüssel für die deutsche Strecke in der richtigen Reifenwahl liegt: „Es gibt nur wenige Stellen, die du mit Vollgas fahren kannst, vor allem jetzt mit den 1000ccm. Du fährst hier überwiegend auf der Reifenkante, die dadurch ziemlich abgenutzt wird. Und wenn du dann Gas geben willst, dann ist normalerweise nicht viel möglich - du hast entweder zu viel Temperatur oder die Mischung ist zu hart - und wenn du die Zeit auf der Kante ausgleichen willst, hast du keinen Grip. Es ist eine anspruchsvolle Strecke, aber wir waren hier in der Vergangenheit ziemlich erfolgreich."
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“Las tres últimas carreras hemos sido bastante rápidos. Hicimos nuestro primer podio en Barcelona, tuvimos la posibilidad de luchar por el podio en Silverstone, pero me he caí, y después volvimos a subir al podio en Assen. Somos rápidos, pero esto no es suficiente. Como se puede ver, Lorenzo saca más provecho del potencial de la moto, lo que significa que podemos hacerlo mejor. Ese es nuestro objetivo. Mi `feeling´ con la moto mejora cada vez más” ha dicho el italiano. “Nuestra moto está muy cerca de la Yamaha oficial y la fábrica nos da mucho apoyo, por lo que creo que tenemos la posibilidad de rodar con ellos”.
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Andrea Dovizioso, da Monster Yamaha Tech 3, que conquistou o segundo pódio da época com a sua Yamaha satélite, mostra-se cada vez mais confortável aos comandos da sua montada e espera reduzir a diferença para os homens de fábrica: “Estivemos rápidos nas últimas três corridas. Conseguimos o primeiro pódio em Barcelona, tivemos a possibilidade de lutar por outro em Silverstone, mas caí, e depois voltei ao pódio em Assen. Estamos rápidos, mas não chega. Como se pode ver, o Lorenzo está a usar mais do potencial da moto, o que significa que podemos fazer melhor. A nossa moto está muito próxima da de fábrica e a Yamaha dá-nos muito apoio, pelo que penso que temos a possibilidade de nos mantermos com eles.”
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