suure – Traduction – Dictionnaire Keybot

Spacer TTN Translation Network TTN TTN Login Deutsch English Spacer Help
Langues sources Langues cibles
Keybot 12 Résultats  tuki.dna.fi
  Autode suverehvid  
Võidusõidust inspireeritud eriti suure sooritusvõimega turvisesegu aitab tagada suurepärase veojõu kuival teel.
Space constraints: if you’re unable to store and fit a second set of tyres
Dry Zones -tekniikka: suuret pintakuviopalat renkaan ulkosyrjissä parantavat käsittelyn luotettavuutta kuivilla teillä.
Race-Inspired Ultra High Performance Tread Compound bidrar til utmerket veigrep på tørt underlag.
Tävlingsinspirerad slitbaneblandning med ultrahög prestanda för utmärkt grepp vid torrt väglag.
  UltraGrip WTT | Goodyea...  
Suure läbisõidupotentsiaaliga haagiserehv äärmuslikeks talveoludeks
Un pneu pour remorque destiné aux conditions hivernales extrêmes et au kilométrage élevé
Reifen mit hoher Laufleistung für extreme Winterverhältnisse
Neumático de remolque de gran durabilidad en condiciones invernales extremas
Pneumatico per rimorchi a chilometraggio elevato per condizioni invernali estreme
Pneu de reboque de quilometragem elevada para condições de Inverno extremas
Ελαστικά υψηλής χιλιομετρικής απόδοσης για ρυμουλκούμενα και χρήση σε ακραίες χειμερινές συνθήκες
Guma za prikolicu za veliku kilometražu za ekstremne zimske uvjete za SUV vozila
Pneumatika pro návěsy a přívěsy s vysokou kilometrovou životností pro extrémní zimní podmínky
Pitkäikäinen perävaunun rengas äärimmäisiin talviolosuhteisiin
Nagy futásteljesítményű pótkocsi-gumiabroncs szélsőséges téli körülményekre
Svært solid grep og bremseevne på vått underlag og snø
Opona do naczep zapewniająca duże przebiegi w trudnych warunkach zimowych
Anvelopă pentru remorci, cu randament kilometric ridicat, pentru condiţii extreme de iarnă
Шины для автоприцепов, обеспечивающие большой пробег и предназначенные для сложных зимних условий
Pneumatik za prikolice koji nudi veliku kilometražu, predviđen za ekstremne zimske uslove
Pneumatika pre prívesy s dlhou kilometrovou životnosťou do extrémnych zimných podmienok
Piekabju riepa ar lielu nobraukumu ekstremāliem ziemas apstākļiem
  UltraGrip WTS | Goodyea...  
Suure läbisõidupotentsiaaliga haagiserehv äärmuslikeks talveoludeks
Neumático de remolque de gran durabilidad en condiciones invernales extremas
Pneu de reboque de quilometragem elevada para condições de Inverno extremas
Ελαστικά υψηλής χιλιομετρικής απόδοσης για ρυμουλκούμενα και χρήση σε ακραίες χειμερινές συνθήκες
Guma za prikolicu za veliku kilometražu za ekstremne zimske uvjete za SUV vozila
Pneumatika pro návěsy a přívěsy s vysokou kilometrovou životností pro extrémní zimní podmínky
Pitkäikäinen perävaunun rengas äärimmäisiin talviolosuhteisiin
Nagy futásteljesítményű pótkocsi-gumiabroncs szélsőséges téli körülményekre
Dette lastebildekket er konstruert for å tåle ekstreme vinterforhold og gi god kjørelengde
Opona do naczep zapewniająca duże przebiegi w trudnych warunkach zimowych
Anvelopă pentru remorci, cu randament kilometric ridicat, pentru condiţii extreme de iarnă
Шины для автоприцепов, обеспечивающие большой пробег и предназначенные для сложных зимних условий
Pneumatik za prikolice koji nudi veliku kilometražu, predviđen za ekstremne zimske uslove
Pneumatika pre prívesy s dlhou kilometrovou životnosťou do extrémnych zimných podmienok
Piekabju riepa ar lielu nobraukumu ekstremāliem ziemas apstākļiem
  Kõiki rehve - Goodyear  
Loodud tagama suure läbisõidu ja veojõu iga ilmaga, pakkudes rehvimustreid, mis soodustavad sujuvat ja vaikset sõitu.
Estes pneus versáteis proporcionam uma tracção fora de estrada robusta, não comprometendo, no entanto, o desempenho na estrada.
Έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε το πέλμα να φθείρεται πιο αργά, για εξαιρετική πρόσφυση και απόδοση στο δρόμο ακόμη και μετά από πολλά χιλιόμετρα.
Nämä monipuoliset renkaat antavat pitoa rosoiseen maastoon vaarantamatta suorituskykyä tiellä.
Ezek a sokoldalú gumiabroncsok kiváló tapadást nyújtanak terepen, de ez nem rontja az országúti teljesítményüket.
Projektovane sa dugovečnim gazećim slojem, za nebrojene kilometre odlične vuče i sjajnih performansi na putevima.
Sú vyvinuté tak, aby mal ich dezén dlhú životnosť, vynikajúcu trakciu na každom kilometri a skvelý výkon na cestách.
Zasnovane za zagotavljanje dolge življenjske dobe tekalne plasti ter za kilometre in kilometre odličnega oprijema in zmogljivosti na cesti.
Utformade för långa körsträckor, grepp i alla väder och med en slitbaneutformning som ger smidig och tyst körning.
  Rehvisõnastik  
Viitab rehvi kasulikule tööeale. Suure läbisõiduga rehv kestab tavaliselt kaua.
Jelzi a gumiabroncs várható élettartamát. Egy „nagy futásteljesítményű” gumiabroncs általában hosszabb ideig használható.
En indikation om däckets användbarhet över tid. Ett däck med ”lång körsträcka” har vanligen även lång livslängd.
  Goodyear – Veokid ja bu...  
Goodyeari uusimad suure läbisõiduga KMAX-i veokirehvid on Venemaa transpordiettevõtte Standard LLC hiljuti läbi viidud katsete tulemusena osutunud kõige tõhusamateks veokirehvideks. Ettevõte testis Goodyeari KMAX-i veokirehve ja leidis, et rehve iseloomustavad madalad kulud kilomeetri kohta, kõrge haarduvustase ja hea kütusesääst.
Tras una prueba reciente, los últimos neumáticos para camión de gran kilometraje KMAX de Goodyear han demostrado ser los más eficientes para la empresa de transporte rusa Standard LLC. Después de probar los neumáticos para camión KMAX de Goodyear, la conclusión de la empresa fue que estos proporcionan un bajo coste por kilómetro, una gran adherencia y un buen nivel de ahorro de combustible.
In seguito ai test effettuati dall'azienda di trasporti russa Standard LLC, risulta che gli ultimi pneumatici per autocarro a chilometraggio elevato KMAX sono i più efficienti. I test condotti sugli pneumatici per autocarri Goodyear KMAX hanno rivelato che questi pneumatici offrono un costo per chilometro ridotto, elevata aderenza e un buon risparmio di carburante.
Os pneus de camião KMAX da Goodyear mais recentes de alta quilometragem provaram ser os pneus de camião mais eficientes para a empresa de transportes Russa Standard LLC sequência de um julgamento recente. Eles testaram os pneus de camião Goodyear KMAX e as suas conclusões é que os pneus dão baixo custo por quilómetro, elevada aderência e boa economia de combustível.
Πρόσφατες δοκιμές που διενεργήθηκαν για χάρη της Ρωσικής εταιρείας μεταφορών Standard LLC απέδειξαν ότι τα νέα, υψηλής χιλιομετρικής απόδοσης ελαστικά φορτηγών KMAX της Goodyear είναι τα πιο αποδοτικά ελαστικά για φορτηγά. Δοκίμασαν τα ελαστικά φορτηγών KMAX της Goodyear και κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι έχουν χαμηλό κόστος ανά χιλιόμετρο, υψηλή πρόσφυση και καλή οικονομία καυσίμου.
Nedavno ispitivanje pokazalo je da su najnovije gume za teretna vozila i veliku kilometražu KMAX tvrtke Goodyear najučinkovitije gume za teretna vozila kada je u pitanju ruska prijevoznička tvrtka Standard LLC. Ispitali su gume za teretna vozila KMAX tvrtke Goodyear i zaključili da gume omogućuju niske troškove po kilometru, visoko prianjanje i dobru uštedu goriva.
Nejnovější pneumatiky KMAX pro nákladní automobily s dlouhou kilometrovou životností od společnosti Goodyear se po nedávné zkoušce osvědčily ruské přepravní společnosti Standard LLC jako nejefektivnější pneumatiky pro nákladní automobily. Tato společnost testovala pneumatiky Goodyear KMAX pro nákladní automobily a závěrem je, že tyto pneumatiky mají nízké náklady na kilometr, vysokou přilnavost a dobrou úsporu paliva.
Goodyearin uusimmat pitkäkestoiset KMAX-kuorma-autorenkaat osoittautuivat tehokkaimmaksi kuorma-autorenkaaksi venäläisen Standard LLC -kuljetusliikkeen tuoreessa tutkimuksessa. He testasivat Goodyear KMAX -kuorma-autorenkaita ja päätyivät lopputulokseen, jonka mukaan renkaat takaavat alhaiset kilometrikustannukset, erinomaisen pidon ja taloudellisen polttoaineenkulutuksen.
A Goodyear legújabb, nagy futásteljesítményű KMAX teherautó-gumiabroncsai bizonyultak a leghatékonyabbnak az orosz fuvarozóvállalat, a Standard LLC szerint a nemrég elvégzett próbán. A vállalat a Goodyear KMAX teherautó-gumiabroncsait tesztelte, és arra a következtetésre jutott, hogy az abroncsokkal alacsony kilométerenkénti költség és kiváló tapadás érhető el, és üzemanyag-takarékosak.
Resultatene fra en nylig test viste at Goodyears nyeste KMAX-lastebildekk for lang kjørelengde var de mest effektive lastebildekkene for det russiske transportfirmaet Standard LLC. De testet Goodyear KMAX-lastebildekk, og konklusjonen ble at dekkene gir lav kilometerkostnad, godt veigrep og god drivstofføkonomi.
Najnowsze opony Goodyear KMAX zaprojektowane z myślą o długim przebiegu udowodniły w praktyce, że są najbardziej ekonomicznym rozwiązaniem dla rosyjskiej firmy przewozowej Standard LLC. Przewoźnik testował opony Goodyear KMAX do samochodów ciężarowych i doszedł do wniosku, że zapewniają one niski koszt na kilometr, dobrą przyczepność i oszczędność paliwa.
Cele mai recente anvelope pentru camioane KMAS cu randament kilometric ridicat de la Goodyear s-au dovedit a fi cele mai eficiente anvelope pentru camioane pentru compania de transport rusă Standard LLC, conform unui test recent. Firma a testat anvelopele pentru camioane Goodyear KMAX, iar concluzia a fost că anvelopele oferă un cost redus pe kilometru, aderență ridicată și economie de combustibil bună.
По результатам проведенных недавно испытаний, российская транспортная компания ООО "Стандарт" назвала новые грузовые шины KMAX с высоким потенциалом пробега от Goodyear самыми эффективными грузовыми шинами. Их вердикт после испытания грузовых шин Goodyear KMAX: низкая сумма затрат на километр пути, высокий уровень сцепления с дорогой и экономный расход топлива.
Najnoviji pneumatici Goodyear za KMAX kamione sa velikom kilometražom pokazali su se kao najefikasniji kamionski pneumatici po oceni ruske transportne kompanije Standard LLC u nedavnom testu. Isprobali su Goodyear KMAX kamionske pneumatike i njihov zaključak je bio da pneumatici imaju nisku cenu po kilometru, visok nivo prianjanja i ekonomičnu potrošnju goriva.
Najnovšie nákladné pneumatiky Goodyear KMAX s vysokým potenciálom kilometrovej životnosti preukázali pri poslednom testovaní, že sú najúčinnejšie nákladné pneumatiky pre ruskú prepravnú spoločnosť Standard LLC. Testovali nákladné pneumatiky Goodyear KMAX a ich záver je, že pneumatiky majú nízke náklady na kilometer, vysokú priľnavosť a dobrú spotrebu paliva.
Krievijas pārvadātājs Standard LLC nesen veica izmēģinājumus, kuros jaunākās Goodyear liela nobraukuma kravas auto riepas KMAX tika atzītas par visefektīvākajām. Uzņēmums pārbaudīja kravas auto riepas Goodyear KMAX un secināja, ka šīs riepas nodrošina zemas izmaksas uz kilometru, labu saķeri un labu degvielas ekonomiju.
  Goodyear – Veokid ja bu...  
aasta juunis asuti katsetama Goodyeari uusimaid suure läbisõiduga veokirehve veokeil MAN TGS 19.400, millele paigaldati KMAX S-i juhitava telje rehvid mõõdus 315/70R22.5, KMAX D veotelje rehvid mõõdus 315/70R22.5 ning KMAX T 385/65R22.5 haagiserehvid.
Die neuesten KMAX-LKW-Reifen für eine hohe Laufleistung haben sich nach einem kürzlich durchgeführten Testlauf für den russischen Spediteur Standard LLC als die effizientesten LKW-Reifen erwiesen. Sie testeten die Goodyear KMAX-LKW-Reifen und kamen zu dem Ergebnis, dass die Reifen niedrige Kosten pro Kilometer, einen hohen Grip und einen niedrigen Kraftstoffverbrauch bieten.
La empresa de transporte rusa Standard LLC posee una flota de 120 camiones de las marcas DAF y MAN que realizan operaciones de transporte tanto dentro de Rusia como a escala internacional. En junio de 2014, la empresa puso a prueba la última gama de neumáticos para camión de alto kilometraje de Goodyear en un MAN TGS 19.400 equipado con neumáticos de dirección KMAX S (tamaño 315/70R22.5), neumáticos de transmisión KMAX D (tamaño 315/70R22.5) y neumáticos de remolque KMAX T (tamaño 385/65R22.5).
L'azienda di trasporti russa Standard LLC fa uso di 120 autocarri DAF e MAN per il trasporto di merce entro i confini russi e a livello internazionale. A giugno 2014 la flotta dell'azienda ha iniziato a condurre dei test sull'ultima gamma di pneumatici per autocarro a chilometraggio elevato di Goodyear usando l'autocarro MAN TGS 19.400, su cui sono stati montati gli pneumatici KMAX S 315/70R22.5 sull'asse sterzante, i KMAX D 315/70R22.5 sull'asse trattivo e i KMAX T 385/65R22.5 sugli assi del rimorchio.
A companhia de transportes Russa Standard LLC opera 120 DAF e camiões MAN em operações de transporte que transportam carga tanto na Russia bem como internacionalmente. Em Junho de 2014 a frota começou a testar a gama de pneus de camião da Goodyear mais recentes de alta quilometragem em MAN TGS 19.400, que foi equipado com pneus de direção KMAX S no tamanho 315/70R22.5, pneus motrizes KMAX D de tamanho 315/70R22.5 e pneus de reboque KMAX T 385/65R22.5.
Η Ρωσική εταιρεία μεταφορών Standard LLC διαθέτει 120 φορτηγά DAF και MAN και δραστηριοποιείται τόσο στη Ρωσία όσο και διεθνώς. Τον Ιούνιο του 2014, ο στόλος ξεκίνησε να δοκιμάζει τη νεότερη σειρά ελαστικών υψηλής χιλιομετρικής απόδοσης της Goodyear σε ένα φορτηγό MAN TGS 19.400 με ελαστικά κατευθυντήριου άξονα KMAX S διαστάσεων 315/70R22.5, με ελαστικά οδήγησης KMAX D διαστάσεων 315/70R22.5 και με ελαστικά ρυμουλκούμενων KMAX T 385/65R22.5.
Ruska prijevoznička tvrtka Standard LLC upravlja teretnim vozilima 120 DAF i MAN za prijevoz tereta u Rusiji i inozemstvu. U lipnju 2014. godine vozni park započeo je s testiranjem najnovijih guma za teretna vozila i veliku kilometražu tvrtke Goodyear na vozilu MAN TGS 19.400, na koje su postavljene gume za upravljačke osovine KMAX S veličine 315/70R22.5, gume za pogonske osovine KMAX D veličine 315/70R22.5 i gume za prikolice KMAX T 385/65R22.5.
Ruská přepravní společnost Standard LLC provozuje při přepravě zboží v Rusku i v zahraničí 120 nákladních vozidel DAF a MAN. V červnu 2014 začala na svém vozovém parku testovat nejnovější nákladní pneumatiky Goodyear s dlouhou kilometrovou životností na vozech MAN TGS 19.400, které byly opatřeny pneumatikami pro řízené nápravy KMAX S velikosti 315/70R22.5, pneumatikami pro hnané nápravy KMAX D velikosti 315/70R22.5 a pneumatikami pro silniční návěsy KMAX T 385/65R22.5.
Venäläinen Standard LLC -kuljetusliike käyttää 120 DAF - ja MAN-kuorma-autoja Venäjän sisäisten ja kansainvälisten lastien kuljetuksissa. Kesäkuussa 2014 kalustossa käytettiin Goodyearin uusinta pitkäkestoista kuorma-autorengasvalikoimaa MAN TGS 19.400 -kuorma-autoissa, joissa käytettiin KMAX S -vetorenkaita kokoa 315/70R22.5, KMAX D -ajorenkaita kokoa 315/70R22.5 ja KMAX T 385/65R22.5 -perävaunurenkaita.
A Standard LLC nevű orosz fuvarozóvállalat 120 DAF és MAN gyártmányú teherautót üzemeltet, melyekkel Oroszországon belül és nemzetközi viszonylatban is szállít árut. 2014 júniusában tesztelni kezdték a Goodyear legújabb, nagy futásteljesítményű teherautó-gumiabroncsait a flotta MAN TGS 19.400-as teherautóin, melyekre 315/70R22.5 méretű KMAX S kormányzott abroncsokat, 315/70R22.5 méretű KMAX D hajtott abroncsokat és 385/65R22.5 méretű KMAX T pótkocsiabroncsokat szereltek.
Det russiske transportfirmaet Standard LLC drifter 120 DAF- og MAN lastebiler på transportoppdrag med last, både i Russland og internasjonalt. I juni 2014 startet utprøvingen av Goodyears nyeste dekkserie for lang kjørelengde på MAN TGS 19.400. De ble utstyrt med KMAX S styredekk i størrelse 315/70R22.5, KMAX D drivdekkstørrelse 315/70R22.5 og KMAX T 385/65R22.5 tilhengerdekk.
Rosyjska firma przewozowa Standard LLC ma flotę 120 ciągników DAF i MAN, które przewożą towary w Rosji i na trasach międzynarodowych. W czerwcu 2014 r. flota rozpoczęła testowanie najnowszych, zaprojektowanych z myślą o długim przebiegu opon Goodyear do samochodów ciężarowych w ciągnikach MAN TGS 19.400. W tym celu zamontowano opony KMAX S (315/70R22.5) na osi sterowanej, KMAX D (315/70R22.5) na osi napędzanej i KMAX T (385/65R22.5) na naczepie.
Compania de transport rusă Standard LLC utilizează 120 de camioane DAF și MAN pentru operațiile de transport de mărfuri din Rusia și internaționale. În iunie 2014, flota a început testarea celei mai recente game de anvelope pentru camioane cu randament kilometric ridicat Goodyear pe MAN TGS 19.400, care a fost echipat cu anvelope de direcție KMAX S de dimensiunea 315/70R22,5, anvelope de direcție KMAX D de dimensiunea 315/70R22,5 și anvelope pentru remorcă KMAX T 385/65R22,5.
Российская транспортная компания ООО "Стандарт", в автопарке которой находится 120 грузовиков DAF и MAN, занимается грузоперевозками на территории России и за рубежом. В июне 2014 г. они начали испытание линейки новых грузовых шин с высоким пробегом на грузовиках MAN TGS 19.400, оснастив их шинами для рулевой оси KMAX S размером 315/70R22.5, шинами для ведущей оси KMAX D размером 315/70R22.5 и шинами для автоприцепов KMAX T 385/65R22.5.
Ruska transportna kompanija Standard LLC koristi kamione 120 DAF i MAN za prevoz tereta kako u Rusiji tako i u svetu. U junu 2014, započeto je testiranje najnovijih Goodyear kamionskih pneumatika za velike kilometraže na kamionu MAN TGS 19.400, na koji su montirani KMAX S pneumatici za upravljačku osovinu veličine 315/70R22.5, KMAX D pneumatici za pogonsku osovinu veličine 315/70R22.5 i KMAX T 385/65R22.5 pneumatici za prikolice.
Ruská prepravná spoločnosť Standard LLC prevádzkuje 120 nákladných vozidiel DAF a MAN na prepravu nákladu v Rusku a medzinárodne. V júni 2014 flotila začala testovanie najnovšieho sortimentu nákladnej pneumatiky Goodyear s vysokým potenciálom kilometrovej životnosti na nákladných vozidlách MAN TGS 19.400, ktoré boli vybavené pneumatikami pre riadiace nápravy KMAX S s rozmerom 315/70R22.5, pneumatikami pre hnacie nápravy KMAX D s rozmerom 315/70R22.5 a s pneumatikami pre prívesy KMAX T 385/65R22.5.
Krievijas pārvadājumu uzņēmums Standart LLC veic kravas pārvadājumus Krievijā un citās valstīs, izmantojot 120 DAF un MAN kravas automašīnas. 2014. gadā tika uzsāktas Goodyear jaunāko liela nobraukuma kravas auto riepu klāsta pārbaudes, automašīnu MAN TGS 19.400 aprīkojot ar stūres ass riepām KMAX S (izmērs 315/70R22.5), piedziņas ass riepām KMAX D (izmērs 315/70R22.5) un piekabes riepām KMAX T (izmērs 385/65R22.5).
  Goodyear – Veokid ja bu...  
Marathon Coach'i rehvid ei ole asukohaspetsiifilised ning sobivad aastaringseks kasutamiseks. Nende unikaalne asümmeetriline disain tagab suurepäraselt ühtlase kulumise ning hea läbisõidu koos suure mugavustasemega.
Zusätzlich zu Haftung und Traktion war Lilian Faur auch von der Kilometerleistung der Goodyear Reifen beeindruckt. "Aus unserer Sicht sind das die Reifen mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis, mit einem wettbewerbsfähigen Preis und mehr Kilometern, im Premium-Segment . Schulterabnutzung ist ein Problem, das besonders Reifen für moderne Reisebusse betrifft, aber der Marathon Coach erwies sich in Bezug auf die Abnutzung als hervorragend und liefert zudem eine hohe Kilometerleistung," sagt Lilian Faur.
El Marathon Coach es un neumático apto para todas las posiciones para su uso durante todo el año. Su diseño asimétrico único ofrece excelente kilometraje con un alto nivel de confort. Este diseño, que Goodyear ha desarrollado específicamente para el neumático Marathon Coach, aborda el desgaste de los neumáticos montados en coches modernos, y es el primer modelo dedicado para autobuses de Goodyear.
Marathon Coach è uno pneumatico adatto a tutte le posizioni per tutto l'anno. Il suo disegno asimmetrico unico offre usura uniforme e eccellente chilometraggio con un elevato livello di comfort. Questo disegno, che Goodyear ha sviluppato appositamente per lo pneumatico Marathon Coach, affronta l'usura dei pneumatici non uniforme montati su autobus moderni ed è il primo disegno battistrada dedicato agli pneumatici per autobus da Goodyear.
O Marathon Coach é um pneu de todas as posições e para utilização durante todo o ano. O seu desenho assimétrico único proporciona um excelente desgaste uniforme e quilometragem, com um grande nível de conforto. Este desenho, que a Goodyear desenvolveu especificamente para o Marathon Coach, dá resposta ao problema do desgaste irregular dos pneus instalados em autocarros modernos e é o primeiro desenho do piso específico para pneus de autocarros da Goodyear.
Το Marathon Coach είναι ένα ελαστικό για όλους τους άξονες και όλες τις εποχές του χρόνου. Ο μοναδικός ασύμμετρος σχεδιασμός του προσφέρει εξαιρετικά ομοιόμορφη φθορά και χιλιομετρική απόδοση με υψηλό επίπεδο άνεσης. Αυτός ο σχεδιασμός, τον οποίο έχει αναπτύξει η Goodyear ειδικά για το ελαστικό Marathon Coach, αντιμετωπίζει το πρόβλημα της ανομοιόμορφης φθοράς των ελαστικών που τοποθετούνται στα σύγχρονα τουριστικά λεωφορεία και είναι το πρώτο σχέδιο πέλματος για ελαστικά τουριστικών λεωφορείων από την Goodyear.
Marathon Coach guma je za sve osovine i sva godišnja doba. Njezin jedinstveni asimetrični dezen osigurava ravnomjerno habanje, brojne prijeđene kilometre i nadasve udobnu vožnju. Navedeni dezen koji je Goodyear razvio posebno za gumu Marathon Coach nudi rješenje za neravnomjerno habanje i prvi je takav dezen koji je Goodyear izričito namijenio gumama za međugradske autobuse.
Pneumatika Marathon Coach je určena pro všechny nápravy a celoroční použití. Její unikátní asymetrická konstrukce nabízí vynikající rovnoměrné opotřebení a kilometrový výkon s vysokou úrovní jízdního komfortu. Tento design, který vyvinul Goodyear speciálně pro pneumatiku Marathon Coach, reaguje na opotřebení pneumatik moderních autobusů a disponuje prvním speciálním dezénem společnosti Goodyear pro autobusy.
Marathon Coach rengas sopii kaikkiin paikkoihin ja ympärivuotiseen käyttöön. Sen ainutkertaisen epäsymmetrisen mallin ansiosta rengas kuluu tasaisesti, kilometritulos on hyvä ja ajomukavuus erinomainen. Goodyear kehitti mallin erityisesti Marathon Coach -rengasta varten. Mallissa otetaan huomioon nykyaikaisiin linja-autoihin asennettujen renkaiden epätasainen kuluminen, ja se on Goodyearin ensimmäinen pintakuvio, joka on suunniteltu nimenomaan linja-autojen renkaisiin.
A Marathon Coach egy minden pozícióba felhelyezhető, egész évben használható abroncs. Egyedülálló aszimmetrikus kialakítása nagyon egyenletes kopást és futásteljesítményt tesz lehetővé magas komfortszint mellett. Ez a kialakítás, amelyet a Goodyear kifejezetten a Marathon Coach számára fejlesztett ki, orvosolja a modern távolsági buszokra felszerelt abroncsok egyenetlen kopásának a problémáját, és a Goodyear első, kifejezetten távolsági buszokra abroncsaira szánt futófelület-mintázata.
Marathon Coach er et dekk til helårsbruk for alle akselposisjoner. Den unike, asymmetriske utformingen gir utmerket, jevn slitasje og kjørelengde med et høyt komfortnivå. Denne utformingen, som Goodyear utviklet spesielt for Marathon Coach-dekket, løser problemet med ujevn slitasje på dekk på moderne busser, og er det første dedikerte slitebanemønsteret for bussdekk fra Goodyear.
Oponę Marathon Coach można montować na wszystkich osiach i eksploatować przez cały rok. Jej niepowtarzalny asymetryczny bieżnik zapewnia doskonałe równe zużycie i przebieg, przy wysokim poziomie komfortu w czasie jazdy. Ta rzeźba bieżnika, która Goodyear opracował specjalnie dla opony Marathon Coach, rozwiązała problem nierównego zużycia opon zamontowanych w nowoczesnych autokarach i jest pierwszą dedykowaną rzeźbą bieżnika do opon autokarowych Goodyeara.
Marathon Coach este o anvelopă ce poate fi utilizată pe orice poziţie şi pe tot parcursul anului. Designul său unic asimetric este excelent chiar şi când anvelopele sunt supuse uzurii şi folosite pe un număr mare de kilometrii, oferind un nivel ridicat de confort. Acest design pe care Goodyear l-a dezvoltat special pentru anvelopa Marathon Coach, abordează problema uzurii inegale a pneurilor montate pe autocare moderne şi este primul model al anvelopelor cu bandă de rulare dedicată pentru anvelope Goodyear pentru autocar.
Автобусные шины Marathon Coach – это шины для установки на любую ось автомобиля, пригодные к использованию круглый год. Уникальный ассиметричный рисунок обеспечивает равномерный износ, а также высокий пробег и уровень комфорта. Рисунок протектора, который был разработан компанией Goodyear специально для автобусных шин Marathon Coach, решает проблему неравномерного износа, устанавливаемых на автобусы сегодня. Он также является первым рисунком протектора от Goodyear, предназначенным специально для автобусов.
Marathon Coach je pneumatik za sve osovinske pozicije i vožnju tokom cele godine. Njegov jedinstveni asimetrični dezen nudi odlično ravnomerno habanje i veliku kilometražu sa visokim nivoom komfora. Ovaj dezen, koji je Goodyear razvio specijalno za pneumatik Marathon Coach, jeste odgovor na neravnomerno habanje pneumatika na savremenim autobusima i prvi je dezen gazećeg sloja namenski razvijen u Goodyearu za pneumatike za autobuse.
Pneumatika Marathon Coach je určená pre všetky nápravy a celoročné použitie. Jej unikátna asymetrická konštrukcia ponúka vynikajúce rovnomerné opotrebenie a kilometrový výkon s vysokou úrovňou jazdného komfortu. Tento dizajn, ktorý vyvinul Goodyear špeciálne pre pneumatiku Marathon Coach, reaguje na opotrebenie pneumatík moderných autobusov a disponuje prvým špeciálnym dezénom spoločnosti Goodyear pre autobusy.
Marathon Coach riepas ir visām pozīcijām piemērotas riepas vissezonu lietojumam. To unikālā asimetriskā konstrukcija nodrošina izcili vienmērīgu nodilumu un nobraukumu, sniedzot augstu komforta līmeni. Šī konstrukcija, ko Goodyear izstrādāja īpaši Marathon Coach riepu vajadzībām, novērš mūsdienu tālsatiksmes autobusiem raksturīgo riepu nevienmērīgā nodiluma problēmu, un tās ir pirmās Goodyear riepas, kas ir ar īpaši tālsatiksmes autobusiem paredzētu protektora zīmējumu.
  Goodyear – Veokid ja bu...  
„Meie arvates on need rehvid preemiumklassi rehvide segmendis sooritusvõime ja hinna poolest parimad tänu konkurentsivõimelisele hinnaeelisele ja parematele läbisõiduomadustele. Kaasaegsete busside rehve kahjustab õla kulumine, kuid Marathon Coach'i rehvide sooritus oli kulumise osas väga hea ning see tagab suure läbisõidu," ütles Lilian Faur.
Además del agarre y la tracción, lo que impresiona a Lilian Faur con estos neumáticos Goodyear es su kilometraje. "Desde nuestro punto de vista, estos neumáticos son la mejor opción en términos de rendimiento y precio en el segmento de neumáticos premium, con un precio competitivo y más kilómetros". "El desgaste es un problema que afecta a los neumáticos usados ​​en los coches modernos, pero los neumáticos Marathon Coach, funcionan muy bien en cuanto a desgaste y por eso proporciona un alto kilometraje", dijo Lilian Faur.
Oltre alla frenata e alla trazione, quello che impressiona Lilian Faur con pneumatici Goodyear è la distanza in miglia. "Dal nostro punto di vista gli pneumatici sono i migliori in termini di prestazioni e di prezzo nel segmento dei pneumatici premium con un vantaggioso prezzo competitivo e migliore resa chilometrica. L'usura della spalla è un problema che riguarda i pneumatici usati su autobus moderni ma Marathon Coach ha una buona riuscita per quanto riguarda l'usura e per questo ha un'alta resa chilometrica ", ha detto Lilian Faur.
Além da aderência e da tração, o que mais impressiona Lilian Faur nos pneus Goodyear é a quilometragem. "No nosso ponto de vista, estes são os melhores pneus em termos de desempenho e preço no segmento de pneus premium, com a vantagem de terem um preço competitivo e maior quilometragem. O desgaste do ombro é um problema que afeta os pneus utilizados nos autocarros citadinos modernos, mas o Marathon Coach teve um desempenho muito bom relativamente ao desgaste, o que se reflete numa quilometragem elevada", afirma Lilian Faur.
Επιπλέον της πρόσφυσης και της ελκτικής ικανότητας, το χαρακτηριστικό των ελαστικών Goodyear που εντυπωσίασε τον Lilian Faur ήταν η χιλιομετρική απόδοσή τους. «Η άποψή μας είναι ότι αυτά τα ελαστικά είναι κορυφαία από πλευράς απόδοσης και τιμής στην ανώτερη κατηγορία ελαστικών, με ανταγωνιστικό πλεονέκτημα τιμής και περισσότερη αντοχή σε χιλιόμετρα. Η φθορά των ώμων είναι ένα πρόβλημα που επηρεάζει τα ελαστικά που χρησιμοποιούνται στα σύγχρονα τουριστικά λεωφορεία, όμως το Marathon Coach απέδωσε θαυμάσια, παρ' όλα αυτά τη φθορά, και με τον τρόπο αυτό αποκτά μεγάλη χιλιομετρική απόδοση» σύμφωνα με τον Lilian Faur.
Osim prianjanja Liliana Faura kod Goodyearovih guma oduševili su i prijeđeni kilometri. "Prema našem mišljenju te su gume najbolje što se tiče izdržljivosti i cijene u segmentu vrhunskih guma; njihova je cijena konkurentska, a usto se može prijeći više kilometara. Istrošenost ramenoga dijela kod suvremenih je autobusa velika poteškoća, međutim gume Marathon Coach dobro su se pokazale što se tiče habanja, a to znači brojne prijeđene kilometre", rekao je Lilian Faur.
Kromě přilnavosti a trakce ohromili pneumatiky Goodyear Liliana Faura svým kilometrovým proběhem. "Z našeho úhlu pohledu jsou tyto pneumatiky nejlepší v prémiovém segmentu, a to ve smyslu výkonu i ceny. Přinášejí konkurenceschopnou cenu a větší kilometrový výkon. Problémem, který postihuje pneumatiky používané na moderních autobusech je opotřebení ramen pneumatiky. Pneumatiky Marathon Coach si z hlediska opotřebení vedou velmi dobře a zajišťují vysoký kilometrový proběh," dodává Lilian Faur.
Pidon lisäksi Lilian Faur on tyytyväinen Goodyearin renkaiden kilometritulokseen. ”Meille nämä renkaat ovat suorituskyvyn ja hinnan osalta ensiluokkaisista renkaista parhaat. Niiden hinta on kilpailukykyinen, ja ne tarjoavat enemmän kilometrejä. Nykyaikaisissa linja-autoissa käytettävien renkaiden ongelmana on reunojen kuluminen, mutta Marathon Coach -rengas kuluu vain vähän ja tarjoaa siten hyvän kilometrituloksen”, Lilian Faur sanoo.
A tapadás és a húzóerő mellett Lilian Faur-t a Goodyear abroncsok futásteljesítménye nyűgözte le. - Véleményünk szerint ezek az abroncsok a legjobbak a prémium abroncskategóriában a teljesítményüket és az árukat tekintve, árelőnyt kínálnak a versenyben, és több kilométert. A vállak kopása a modern távolsági buszokon használt abroncsok problémája, de a Marathon Coach nagyon jól teljesített a kopás terén, és ezzel nagyon magas futásteljesítményt nyújt - mondta Lilian Faur.
I tillegg til grep og trekkevne er Lilian Faur også imponert over kjørelengden til Goodyear-dekkene. "Ut fra vårt ståsted er disse dekkene best når det gjelder ytelse og pris i segmentet for førsteklasses dekk, med en konkurransedyktig prisfordel og flere kilometer. Dekkskulderslitasje er et problem som påvirker dekk som brukes på moderne busser, men Marathon Coach presterte veldig bra med tanke på slitasje, og gir dermed lang kjørelengde", sa Lilian Faur.
Oprócz dobrej przyczepności i własności trakcyjnych wrażenie na Lilian Faur zrobił długi przebieg opon Goodyeara. "Z naszego punktu widzenia opony te są najlepsze pod względem osiągów i ceny w segmencie premium, przy konkurencyjnej cenie i możliwości przejechania więcej kilometrów. Zużycie barku opon jest problemem mającym wpływ na nowoczesne autokary lecz opony Marathon Coach radziły sobie bardzo dobrze jeśli chodzi o zużycie i oprócz tego zapewniały długi przebieg," - powiedział Lilian Faur.
Pe lângă aderenţă şi tracţiune, ceea ce îl impresionează pe Lilian Faur la anvelopele Goodyear este durata de viaţă. "Din punctul nostru de vedere, aceste anvelope sunt cele mai bune în termeni de performanţă şi preţ în segmentul de anvelope premium, cu un avantaj competitiv în ceea ce priveşte preţul şi kilometrii parcurşi. Uzura umărului este o problemă care afectează anvelopele uzate pe autocare moderne, dar anvelopele Marathon Coach s-au comportat foarte bine în ceea ce priveşte uzura şi de aici demonstrându-se şi durata lor de viaţă ridicată", a declarat Lilian Faur.
Помимо сцепления с дорогой Лилиан Фор впечатлил пробег шин Goodyear. «С нашей точки зрения, эти шины – лучшие в вопросах цены и качества в сегменте шин премиум-класса. Они имеют конкурентоспособную цену и увеличенный пробег. Износ плечевой зоны – проблема, присущая шинам, используемым сегодня на автобусах, однако автобусные шины Marathon Coach в вопросах износа и соответственно пробега показали себя отлично», – говорит Лилиан Фор.
Pored prianjanja i vuče, ono što je impresioniralo Lilian Faur kod Goodyearovih pneumatika bila je njihova kilometraža. "Sa naše tačke gledišta, ovi pneumatici su najbolji u pogledu performansi i cene u segmentu premijum pneumatika, imaju prednost u konkurentnoj ceni i veću kilometražu. Habanje ramena gume je problem koji pogađa pneumatike korišćene na savremenim autobusima, a Marathon Coach se ponašao vrlo dobro u pogledu habanja i time postigao veliku kilometražu," kaže Lilian Faur.
Okrem priľnavosti a trakcie ohromili pneumatiky Goodyear Liliana Faura svojim kilometrovým výkonom. "Z nášho uhla pohľadu sú tieto pneumatiky najlepšie v prémiovom segmente, a to v zmysle výkonu aj ceny. Prinášajú konkurencieschopnú cenu a väčší kilometrový výkon. Problémom, ktorý postihuje pneumatiky používané na moderných autobusoch je opotrebenie ramien pneumatiky. Pneumatiky Marathon Coach si z hľadiska opotrebenia vedú veľmi dobre a zaisťujú vysoký kilometrový výkon," dodáva Lilian Faur.
Liliāna Faura bija pārsteigta ne tikai par Goodyear riepu saķeri un veiktspēju, bet arī par to nobraukumu. Viņa uzsver: „Mūsuprāt, šīs riepas ir vislabākās riepas augstākās kategorijas riepu segmentā to veiktspējas un cenas ziņā. Tām ir konkurētspējīga cena, un tās nodrošina lielāku nobraukumu. Mūsdienu tālsatiksmes autobusos izmantotajām riepām raksturīga problēma ir nodilums riepu sānu daļā, tomēr Marathon Coach riepas uzrādīja ļoti labus rezultātus nodiluma ziņā, tādējādi nodrošinot lielu nobraukumu.”
  Goodyear – Veokid ja bu...  
Tulemuseks on erineva tugevusega plokid, et võimaldada soone maksimaalset laiust optimaalse haarduvuse tagamiseks lumel ja jääl. Kui rehv veereb oma jäljes, siis väljajoonistatud mustrielemendid haakuvad omavahel turvise jäigastamiseks, tagades seega normaalse kulumise ja suure läbisõidupotentsiaali.
ULTRA GRIP MAX, la gamme de pneus hiver pour poids lourds Goodyear. La technologie des "pavés IntelliMax" et la technologie des "angles IntelliMax" permettent aux pneumatiques ULTRA GRIP MAX d'améliorer l'adhérence sur la neige durant toute leur durée de vie. La Technologie des « pavés IntelliMax » : des pavés longitudinaux en forme de losange à hauteur variable et lamélisés. Ils permettent de répartir la force pour maximiser l’ouverture des rainures et optimiser ainsi la traction sur neige et glace. Les lamelles des pavés s’interconnectent lors du contact avec la route, garantissant une usure régulière, une excellente robustesse et une forte longévité kilométrique. La Technologie des « angles IntelliMax » : les bords des pavés très anguleux assurent au pneumatique un effet crampon prononcé pour un contact optimal avec la route, tout particulièrement sur sol glissant. Les pneumatiques ULTRA GRIP MAX ont subi des tests normés qui leur permettent de porter le marquage 3PMSF. C'est le marquage qui répond aux normes hiver les plus strictes. Grâce à un mélange de gomme et un dessin de la bande de roulement innovants, les pneumatiques conservent un niveau élevé de performance tout au long de leur vie. L’ULTRA GRIP MAX D répond aux tests du marquage 3PMSF même lorsqu'il est usé à 50%.
GRIP ULTRA MAX es la gama de neumáticos de invierno para camión de Goodyear. La tecnología IntelliMAX Block e IntelliMAX Edge ayudan a los neumáticos ULTRA GRIP MAX a ofrecer un mejor agarre a lo largo de toda su vida. La tecnología IntelliMAX Block cuenta bloques en forma de diamante y longitudinales, con profundidad variable y ranuras contorneadas. Esto produce varias fortalezas que maximizan la apertura de corte de drenaje para un óptimo agarre en hielo y nieve. Cuando el neumático rueda a través de su huella, se consigue rigidez de rodadura, dando desgaste regular y un alto potencial de kilometraje. Gracias a la tecnología IntelliMAX Edge, se consigue una elevada adherencia y a su vez una óptima conectividad vial, especialmente en superficies resbaladizas. Especificamente diseñados para las duras condiciones climatológicas de invierno, los neumáticos MAX Ultra Grip cumplen los estrictos requisitos que les permitan llevar a símbolo 3PMSF en el flanco. Esta es la calificación más alta reconocida por el rendimiento de los neumáticos de invierno de camión. Gracias a la innovadora mezcla de caucho y el diseño de patrón, se consigue la característica más importante de estos neumáticos, que es su capacidad de mantener un alto nivel de rendimiento a lo largo de su vida. El neumático de tracción ULTRA GRIP MAX D, incluso aún califica para el invierno estrictamente regulada marcado cuando es 50% desgastado .
ULTRA GRIP MAX è la gamma di pneumatici autocarro Goodyear. La tecnologia IntelliMax Block e la tecnologia IntelliMax Edge aiutano i pneumatici ULTRA GRIP MAX ad offrire un maggior grip per tutta la durata della loro vita. La tecnologia IntelliMax Block offrono blocchi a forma di diamante con profondità variabile e lamelle sagomate. Questo produce blocchi con forze variabile per massimizzare l'apertura delle lamelle e ottimizzare l'aderenza su ghiaccio e neve. Quando il pneumatico rotola, attraverso la sua impronta a terra le lamelle sagomate rendono robusto il battistrada, offrendo un regolare consumo e un incremento della resa chilometrica potenziale. La tecnologia IntelliMax Edge offre conici e affusolati angoli, che formano un elevato numero di intagli permettendo una grande tenuta di strada, specie su superfici scivolose. Progettati specificatamente per le più severe condizioni invernali, i pneumatici ULTRA GRIP MAX rispettano i più severi regolamenti disponendo anche del 3PMSF. Questo è il più alto requisito prestazionale richiesto per i pneumatici invernali. Grazie all'innovativa mescola battistrada e al disegno, questi pneumatici hanno come caratteristica principale quella di mantenere le loro prestazioni inalterate durante tutta la loro vita. Il pneumatico per asse motore ULTRA GRIP MAX D mantiene i requisiti della marcatura invernale anche quando è consumata al 50%.
A ULTRA GRIP MAX é a gama de pneus de inverno para camiões da Goodyear. As tecnologias IntelliMax Block e IntelliMax Edge ajudam os pneus ULTRA GRIP MAX a proporcionar melhor aderência durante toda a sua vida útil. A tecnologia IntelliMax Block conta com blocos longitudinais, em forma de diamante, com profundidade variável e lamelas de contorno preciso. Estes blocos possibilitam forças variáveis, maximizando a abertura das lamelas para ótima aderência na neve e no gelo. Quando o pneu gira através da sua área de contacto, as lamelas de contorno preciso interligam-se para reforçar a rigidez do piso, proporcionando desgaste uniforme e quilometragem elevada. A tecnologia IntelliMax Edge apresenta ângulos dos sulcos cónicos e escalonados, que formam um número elevado de arestas pontiagudas para uma melhor ligação entre o pneu e a estrada, especialmente em piso escorregadio. Concebidos especificamente para condições duras de inverno, os pneus ULTRA GRIP MAX cumprem os requisitos rigorosos que lhes conferem o símbolo 3PMSF no flanco. Esta é a mais alta qualificação reconhecida para desempenho de pneus de inverno para camiões. Graças à inovação do composto de piso e do desenho do padrão, a característica extraordinária destes pneus é a sua capacidade de manter este elevado nível de desempenho ao longo de toda a vida útil. O pneu de eixo motor ULTRA GRIP MAX D mantém a qualificação da marcação de inverno rigorosamente regulamentada mesmo com 50% de desgaste.
Η ULTRA GRIP MAX είναι η σειρά χειμερινών ελαστικών για φορτηγά της Goodyear. Οι IntelliMax Block Technology και IntelliMax Edge Technology βοηθούν τα ελαστικά ULTRA GRIP MAX να προσφέρουν βελτιωμένο κράτημα καθ' όλη τη διάρκεια ζωής τους. Η IntelliMax Block Technology περιλαμβάνει επιμήκη, ρομβοειδή στοιχεία πέλματος με μεταβαλλόμενο βάθος και περιγεγραμμένες πλευρικές αυλακώσεις. Αυτές συντελούν σε ανομοιόμορφη ακαμψία των στοιχείων και έτσι μεγιστοποιείται το άνοιγμα της κάθε αυλάκωσης, για άριστο κράτημα στο χιόνι και τον πάγο. Όταν το ελαστικό περιστρέφεται πατώντας στην επιφάνεια επαφής στο δρόμο, οι ειδικές πλευρικές αυλακώσεις συμπλέκονται μεταξύ τους για ακαμψία πέλματος, προσφέροντας κανονική φθορά και δυνατότητες μεγάλης χιλιομετρικής απόδοσης. Η IntelliMax Edge Technology διαθέτει κωνικές και κλιμακωτές γωνίες αυλακώσεων, οι οποίες διαμορφώνουν πολυάριθμα σημεία πρόσφυσης για άριστη σύνδεση του ελαστικού με το δρόμο, ειδικά σε ολισθηρές επιφάνειες. Σχεδιασμένο ειδικά για τις δύσκολες χειμερινές συνθήκες, το ελαστικό ULTRA GRIP MAX καλύπτει τις αυστηρότερες απαιτήσεις που του επιτρέπει να φέρει το σύμβολο 3PMSF στα πλαϊνά του. Αυτή είναι η ανώτατη πιστοποίηση απόδοσης χειμερινών ελαστικών για φορτηγά. Χάρη στην καινοτόμο γόμα και σχεδιασμό πέλματος, τα ελαστικά αυτά διαθέτουν το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της ικανότητας να διατηρούν αυτό το υψηλό επίπεδο απόδοσης σε όλη τη διάρκεια ζωής τους. Το ελαστικό ULTAR GRIP MAX D για κινητήριο άξονα εξακολουθεί να είναι κατάλληλο για την αυστηρή χειμερινή σήμανση ακόμα και με φθορά στο 50%.
ULTRA GRIP MAX Goodyearova je serija zimskih guma za teretna vozila. Tehnologije IntelliMax Block Technology i IntelliMax Edge Technology pomažu da gume ULTRA GRIP MAX tijekom čitava životnog vijeka bolje prianjaju na podlogu. Za tehnologiju IntelliMax Block karakteristični su različito dugi žljebovi u obliku dijamanta i s lamelama po razinama. Posljedica je različita čvrstoća blokova, zbog čega se lamele mogu u najvećoj mjeri otvoriti i osigurati izvrsno prianjanje na snijegu i ledu. Kad se guma zakotrlja preko kontaktne površine, lamele se po razinama međusobno prepleću i time omogućuju veću krutost gaznoga sloja; tako je habanje ravnomjerno i guma ima potencijal za brojne prijeđene kilometre. Za tehnologiju IntelliMax Edge karakteristični su oštri kutovi stupnjevitih žljebova koji čine brojne prianjajuće rubove za dobar kontakt gume s cestom, osobito ako je površina skliska. Gume ULTRA GRIP MAX posebno su osmišljene za teške zimske uvjete i zadovoljavaju najstrože zahtjeve, što im omogućuje da na boku mogu imati simbol 3PMSF. To je za zimske teretne gume najviši dokaz izdržljivosti. Zahvaljujući inovativnoj mješavini gaznog sloja i dezenu velika je odlika tih guma da svoju izdržljivost zadržavaju na visokoj razini tijekom čitava životnog vijeka. ULTRA GRIP MAX D za pogonsku osovinu udovoljava strogim zahtjevima za zimske gume, čak i kad je 50 % istrošena.
ULTRA GRIP MAX je řada zimních pneumatik Goodyear pro nákladní automobily. Technologie IntelliMax Block a IntelliMax Edge pomáhají pneumatikám ULTRA GRIP MAX dosáhnout lepší přilnavosti po celou dobu jejich životnosti. Technologie IntelliMax Block má podélné segmenty ve tvaru kosočtverce o různé hloubce a s nepravidelnými příčnými drážkami. Ty přispívají k tomu, aby se drážky maximálně rozevírali a zajišťovali tak optimální záběr na sněhu a ledu. Uspořádání tvarovaných příčných drážek se systémem tvarových zámků zaručuje ideální tuhost dezénu při jízdě ve stopě, a tedy i pravidelné opotřebení a vysoký potenciální kilometrový výkon. Technologie IntelliMax Edge využívá zkosené stupňovité rohy, které vytvářejí vysoký počet záběrových hran pro dosažení optimálního kontaktu pneumatiky s vozovkou, zvláště na kluzkém povrchu. Pneumatiky ULTRA GRIP MAX byli navržené speciálně pro těžké zimní podmínky a splňují i ty nejnáročnější požadavky, díky čemuž mohou nést na boku symbol 3PMSF. Jedná se o nejvyšší uznání výkonu zimních nákladních pneumatik. Díky inovativnímu běhounu a dezénu vynikají svou schopností udržovat vysoký výkon po celou dobu své životnosti. Pneumatiky ULTRA GRIP MAX D pro hnací nápravy splňují požadavky pro udělení přísně posuzovaného označení zimních pneumatik i když jsou na 50% opotřebení.
ULTRA GRIP MAX on Goodyearin talvirengasvalikoima kuorma-autoille. IntelliMax Block- ja IntelliMax Edge -teknologiat auttavat parantamaan ULTRA GRIP MAX -renkaiden pitoa niiden koko käyttöiän ajan. IntelliMax Block -tekniikka perustuu pitkittäissuuntaisiin, timantin muotoisiin, syvyydeltään vaihteleviin lohkoihin ja muotoiltuihin lamelleihin. Tällä saadaan aikaan eri vahvuisia lohkoja, jolloin lamellit aukeavat mahdollisimman paljon ja optimoivat renkaan pidon lumisella ja jäisellä tiellä. Kun rengas pyörii, muotoillut lamellit lukittuvat toisiinsa niin, että pintakuviointi lujittuu. Tällöin rengas kuluu tasaisesti ja sen kilometritulos on hyvä. IntelliMax Edge -tekniikassa käytetään kapenevia, porrasmaisia urakulmia, jotka muodostavat lukuisia "pureutumisreunoja", jotka antavat pitävän tuntuman tiehen etenkin liukkaalla kelillä. Ankariin talviolosuhteisiin suunniteltujen ULTRA GRIP MAX -renkaiden sivupinnassa on 3PMSF-merkki (kolmihuippuinen vuori ja lumihiutale) osoituksena siitä, että rengas täyttää talvirenkaille asetetut tiukat vaatimukset. Tämä merkki edustaa korkeinta tunnettua kuorma-auton talvirenkaiden laatuluokitusta. Innovatiivinen pinnoitusmateriaali ja pintakuviointi takaavat, että näiden renkaiden suorituskyky säilyy erinomaisena käyttöiän loppuun asti. ULTRA GRIP MAX D -vetorengas täyttää tiukat laatuvaatimukset vielä silloinkin, kun siitä on kulunut 50 %.
Az ULTRA GRIP MAX a Goodyear tehergépkocsikhoz szánt téli abroncs termékcsaládja. Az IntelliMax blokktechnológia és az IntelliMax éltechnológia segítik az ULTRA GRIP MAX abroncsokat abban, hogy egész élettartamuk során jobb legyen a tapadásuk. Az IntelliMax blokktechnológia hosszanti, változó mélységű gyémánt alakú blokkokat tartalmaz, kontúros mikromintaárkokkal. Ezek különböző erősségű blokkokat hoznak létre, amelyek maximalizálják a mikromintaárok-nyílást, így optimális tapadás érhető el havas-jeges úton. Amikor az abroncs végiggördül a lábnyomán, a kontúros mikromintaárkok egymásba kapcsolódnak, ami merevíti az abroncsot, egyenletessé teszi a kopást és magas futásteljesítményt tesz lehetővé. Az IntelliMax éltechnológia elkeskenyedő, lépésekre osztott mintaárok-dőlésszögeket tartalmaz, amelyek nagyszámú „kapaszkodóélt” alkotnak, az optimális abroncs-út kapcsolat létrehozására, különösen csúszós felületeken. A kifejezetten nehéz téli körülményekre kifejlesztett ULTRA GRIP MAX abroncsok eleget tesznek azoknak a szigorú követelményeknek, amelyek a 3PMSF szimbólum feltüntetésére vonatkoznak az oldalfalon. Ez a legmagasabb szintű elismert minősítés a tehergépkocsi abroncsok téli teljesítményére. Az innovatív futókeveréknek és mintakialakításnak köszönhetően az abroncsok kiemelkedő jellemzője, hogy egész élettartamuk során fenn tudják tartani ezt a magas szintű teljesítményt. Az ULTRA GRIP MAX D húzó abroncs még akkor is eleget tesz a szigorúan szabályozott téli jelölés követelményének, amikor már 50%-ig elkopott.
ULTRA GRIP MAX er Goodyears serie med vinterdekk for lastebiler. IntelliMax Block-teknologi og IntelliMax Edge-teknologi bidrar til at ULTRA GRIP MAX-dekk kan gi bedre grep under hele levetiden. IntelliMax Block-teknologi har langsgående, diamantformede blokker med variabel dybde og profilerte seiper. Disse gir varierende blokkstyrke for å maksimere seipåpningen for optimalt grep på snø og is. Når dekket ruller gjennom sporet sitt, låser de profilerte seipene seg sammen og gir slitebaneavstivning, og dermed jevn slitasje og høy potensiell kjørelengde. IntelliMax Edge-teknologi inneholder skråskårede, stegvise sporvinkler som danner et høyt antall "bitekanter" for optimal forbindelse mellom dekk og vei, spesielt på glatte overflater. ULTRA GRIP MAX-dekk er spesiallaget for tøffe vinterforhold og oppfyller de strenge kravene som gjør at de kan merkes med 3PMSF-symbolet på sideveggen. Dette er den mest anerkjente kvalifiseringen for ytelsen til vinterdekk for lastebiler. Takket være den innovative slitebanesammensetningen og mønsterutformingen får dekket den enestående egenskapen at det kan opprettholde dette høye ytelsesnivået gjennom hele levetiden. ULTRA GRIP MAX D drivdekk kvalifiserer fortsatt for den strengt regulerte vintermerkingen når dekket er 50 % slitt.
ULTRA GRIP MAX to asortyment opon zimowych Goodyeara do samochodów ciężarowych. Technologia inteligentnych klocków (ang. IntelliMax Block Technology) oraz technologia inteligentnych krawędzi (ang. IntelliMax Edge Technology) pomagają oponie ULTRA GRIP MAX zapewnić znacznie lepszą przyczepność przez cały okres eksploatacji. Technologia IntelliMax Block charakteryzuje się podłużnymi klockami w kształcie diamentów, które mają zmienną głębokość oraz konturowe lamelki. Wytwarzają one wariantowe wytrzymałości klocków w celu maksymalizacji otwarcia lamelek, aby zapewnić optymalną przyczepność opony na śniegu i lodzie. W czasie toczenia się opony lamelki na jej obrysie blokują się zwiększając sztywność bieżnika i jednocześnie zapewniając regularne zużycie oraz potencjalnie długi przebieg. Technologia IntelliMax Edge Technology charakteryzuje się stożkowatymi, schodkowatymi rowkami, które tworzą dużą liczbę krawędzi wgryzających się w podłoże zapewniając oponie optymalna powierzchnię styku z drogą, z zwłaszcza na śliskich nawierzchniach. Zaprojektowana szczególnie pod kątem ciężkich warunków zimowych opona ULTRA GRIP MAX spełnia najsurowsze wymagania, które dają jej uprawnienie do stosowania symbolu opon zimowych 3PMSF na ściance bocznej. Jest to atest dla zimowych opon ciężarowych cieszący się największym uznaniem. Dzięki innowacyjnej mieszance gumowej bieżnika oraz rzeźbie, wyróżniającą cechą tej opony jest jej zdolność do zapewnienia wysokiego poziomu osiągów całym okresie jej eksploatacji. Opona ULTRA GRIP MAX D na oś napędową nadal spełnia surowe kryteria znakowania opon zimowych gdy jest w 50% zużyta.
ULTRA GRIP MAX este gama de anvelope de iarna Goodyear pentru camioane. Tehnologia IntelliMax Block şi tehnologia IntelliMax Edge ajuta anvelopele ULTRA GRIP MAX să ofere aderenţă îmbunătăţită pe toată durata de viaţă. Tehnologiile IntelliMax Block prezintă blocuri longitudinale, rombice cu adâncimi variabile şi contur striat. Acestea produc diverse rezistenţe ale blocurilor pentru a maximiza deschiderea canelurilor, creând aderenţă optimă pe zăpadă şi gheaţă. Când anvelopa rulează pe amprenta sa, canelurile de conturat se interconectează rigidizând banda de rulare, ducând la uzură uniformă şi un potenţial kilometric ridicat. Tehnologia IntelliMax Edge prezintă unghiuri conice cu canelură în trepte, care formează un număr mare de "margini de prindere" pentru un contact anvelopă - sol optim, mai ales pe suprafeţe alunecoase. Conceput special pentru condiţii grele de iarnă, anvelopele ULTRA GRIP MAX îndeplinesc cerinţele stricte care le permit să poarte simbolul 3PMSF pe peretele lateral. Aceasta este cea mai bună clasă recunoscută de anvelopele de iarna pentru camioane. Datorită benzii de rulare inovatoare şi a modelului, caracteristica remarcabilă a anvelopei este capacitatea de a menţine acest nivel ridicat de performanţă pe tot parcursul duratei de viaţă. Anvelopa ULTRA GRIP MAX D este în conformitate cu cerinţele stricte ale anvelopelor de iarnă chiar şi atunci când este uzată 50%.
ULTRA GRIP MAX – линейка Goodyear зимних грузовых шин. Технологии IntelliMax Block и IntelliMax Edge позволяет обеспечить шинам ULTRA GRIP MAX улучшенное сцепление с дорогой на протяжении ресурса шины. Технология IntelliMax Block – характеризуется вытянутыми ромбовидными блоками с контурными ламелями различной глубины. Это создает различную жесткость блоков протектора, что позволяет ламелям открываться и увеличивает сцепление на снегу и льду. Контурные ламели замыкаются в пятне контакта, создавая оптимальную жесткость и обеспечивая равномерный износ и большой пробег. Технология IntelliMax Edge характеризуется скошенными стенками канавок с пилообразными краями, которые формируют большое количество зубчатых кромок зацепления для оптимального контакта с дорогой — в особенности на обледенелом покрытии. Разработанные специально для суровых зимних условий, шины ULTRA GRIP MAX полностью соответствует требованиям Технического Регламента к зимним шинам, что позволяет им иметь маркировку 3PMSF на боковой стенке. Это высший критерий для оценки эксплуатационных показателей зимних грузовых шин. Благодаря инновационным материалам протектора и его рисунку, яркой чертой этих шин является их способность поддерживать высокие показатели на протяжении всего их ресурса. Шины для ведущей оси ULTRA GRIP MAX D отвечают требованиям к шинам, маркированным «Тремя горными пиками со снежинкой», даже при 50% износа протектора.
ULTRA GRIP MAX je Goodyearova serija zimskih pneumatika za kamione. IntelliMax Block Technology i IntelliMax Edge Technology pomažu pneumaticima ULTRA GRIP MAX da postignu bolje prianjanje u celom veku trajanja. IntelliMax Block Technology odlikuju longitudinalni blokovi dijamantskog oblika varijabilne dubine i reljefne lamele. Oni omogućavaju varijabilnu čvrstinu blokova i maksimalno otvaranje lamela za optimalno prianjanje na snegu i ledu. Kada se pneumatik kotrlja po svom tragu, reljefne lamele se međusobno prepliću čime povećavaju čvrstinu gazećeg sloja i omogućavaju normalno habanje i veliku kilometražu. IntelliMax Edge Technology odlikuju konusni, stepenasti uglovi kanala koji formiraju veliki broj rubova za optimalno prianjanje pneumatika na put, posebno na klizavim površinama. Razvijeni specijalno za oštre zimske uslove vožnje, pneumatici ULTRA GRIP MAX ispunjavaju stroge zahteve koji dozvoljavaju da na bočnom zidu nose simbol snežne pahuljice na alpskom vrhu (3PMSF symbol). To je najviša priznata kvalifikacija za zimske pneumatike za kamione. Zahvaljujući inovativnoj smeši gazećeg sloja i njegovom dezenu, izvanredna karakteristika ovih pneumatika je njihova sposobnost da ovaj visok nivo performansi zadržavaju tokom celog veka trajanja. Pneumatik ULTAR GRIP MAX D za pogonsku osovinu, čak i kad je 50% istrošen, još uvek je kvalifikovan da nosi ovu striktno regulisanu oznaku.
ULTRA GRIP MAX je rad zimných pneumatík Goodyear pre nákladné automobily. Technológie IntelliMax Block a IntelliMax Edge pomáhajú pneumatikám ULTRA GRIP MAX dosiahnuť lepšej priľnavosti po celú dobu ich životnosti. Technológia IntelliMax Block má pozdĺžne segmenty v tvare kosoštvorca o rôznej hĺbke a s nepravidelnými priečnymi drážkami. Tie prispievajú k tomu, aby sa drážky maximálne roztvárali a zaisťovali tak optimálny záber na snehu a ľade. Usporiadanie tvarovaných priečnych drážok so systémom tvarových zámkov zaručuje ideálnu tuhosť dezénu pri jazde v stope, a teda aj pravidelné opotrebovanie a vysoký potenciálny kilometrový výkon. Technológia IntelliMax Edge využíva skosené stupňovité rohy, ktoré vytvárajú vysoký počet záberových hrán pre dosiahnutie optimálneho kontaktu pneumatiky s vozovkou, zvlášť na klzkom povrchu. Pneumatiky ULTRA GRIP MAX boli navrhnuté špeciálne pre ťažké zimné podmienky a spĺňajú aj tie najnáročnejšie požiadavky, vďaka čomu môžu niesť na boku symbol 3PMSF. Jedná sa o najvyššie uznanie výkonu zimných nákladných pneumatík. Vďaka inovatívnemu behúňu a dezénu vynikajú svojou schopnosťou udržiavať vysoký výkon po celú dobu svojej životnosti. Pneumatiky ULTRA GRIP MAX D pre hnacie nápravy spĺňajú požiadavky na udelenie prísne posudzovaného označenia zimných pneumatík aj keď sú na 50% opotrebenia.
ULTRA GRIP MAX ir Goodyear kravas automašīnu ziemas riepu klāsts. Pateicoties tehnoloģijai IntelliMax Block Technology un IntelliMax Edge Technology, ULTRA GRIP MAX riepas nodrošina uzlabotu saķeri visā to dzīves ciklā. Tehnoloģijai IntelliMax Block Technology ir raksturīgi gareniski rombveida bloki ar dažāda dziļuma konturētu rievotu struktūru. Tiek radīta mainīga bloku stiprība, lai maksimāli palielinātu sānu atvērumu un nodrošinātu optimālu saķeri sniegā un uz ledus. Riepai ripojot pa ceļu, konturētās rievas „saslēdzas”, nodrošinot protektora stingumu, vienmērīgu nodilumu un augsta nobraukuma potenciālu. Tehnoloģijai IntelliMax Edge Technology ir raksturīgi pakāpeniski sašaurināti rievu leņķi, kas veido vairākas asas malas optimālai riepas saķerei ar ceļu, īpaši uz slidenām virsmām. ULTRA GRIP MAX riepas ir īpaši paredzētas skarbiem ziemas apstākļiem, un tās atbilst striktākajām prasībām, kā liecina simbols 3PMSF uz riepu sānu malas. Šī ir augstākās kategorijas kvalifikācija kravas automašīnu ziemas riepu veiktspējas novērtēšanai. Novatoriskā protektora sastāva un zīmējuma konstrukcijas dēļ riepām ir raksturīga izcila spēja saglabāt nemainīgi augstu veiktspēju visā to dzīves ciklā. Pat ar 50% nodilumu ULTRA GRIP MAX D piedziņas ass riepas atbilst strikti normētām ziemas riepu marķējuma prasībām.
  KMAX  

See tehnoloogia käsitleb turvisemustrit. Seda iseloomustab jäigastamistehnoloogia, mis tagab pööramisel suurema jõu ja parema juhitavuse. IntelliMax-ribitehnoloogia vähendab turvise libisemist, suurendades seega potentsiaalset läbisõitu.
KMax is Goodyear’s dedicated mileage truck tyre line for on road applications. It offers maximum mileage potential and all year round traction without compromising other key performance areas. KMax tyres feature the following KMax Technologies; IntelliMax Rib Technology in the KMax S and IntelliMax Tread Technology in the KMax D. IntelliMax Rib Technology improves rolling resistance and wet grip. The tread profile of the KMax S steer tyre has been designed by computer modelling to give optimal tyre pressure distribution for regular wear and high mileage. This technology relates to the tread pattern. It features stiffener technology for high cornering forces and handling feel. IntelliMax Rib Technology also decreases the tread slip for high mileage potential. Further features include robust and wide shoulder ribs, giving a high level of wear resistance during regional service. The blade geometry and sequence have been designed to enhance wet grip performance. Water evacuation channels decrease water pressure in the cavities also enhancing wet grip. A further tread feature ensures efficient release of trapped stones. IntelliMax Tread Technology comprises dual layers of tread compound. The top compound has been developed for high mileage, while the base compound allows heat to be dissipated for low rolling resistance. The KMax D drive tyre has a very distinctive V-shape directional tread pattern for high traction performance with very low noise emission. As with the KMax S, the tread profile has been designed by computer modelling for optimal tyre pressure distribution to ensure regular wear and high mileage. High mileage potential also results from the tread stiffness, non-skid, optimised block geometry and a higher wearable rubber volume. Block stiffener geometry improves cornering capabilities and handling feel. Waffle blade technology gives an optimised balance between mileage and traction.
MAX est la gamme de pneus poids lourd de Goodyear pour application routière. Elle offre un potentiel kilométrique optimal toute l'année, sans compromis sur d'autres critères clés de performance. Les pneus KMAX bénéficient des Technologies KMAX suivantes : ponts de liaison IntelliMax pour le KMAX S et bande de roulement IntelliMAX pour le KMAX D. Elles améliorent la résistance au roulement et l'adhérence sur sol mouillé. Le profil du KMAX S, conçu par modélisation informatique, permet une distribution de la pression plus équilibrée pour une usure uniforme et un kilométrage élevé. Cette technologie concerne la bande de roulement. Elle présente une plus grande rigidité pour améliorer la stabilité en courbe. La technologie IntelliMax garantit aussi un potentiel kilométrique élevé. Les nervures d’épaulement larges et robustes offrent une bonne résistance à l’usure en application régionale. La distribution, la géométrie et la densité des lamelles, assurent de bonnes performances en adhérence sur route mouillée. Les canaux d'évacuation de l'eau réduisent la pression de l'eau dans les creux, ce qui optimise l’adhérence sur sol mouillé. La forme des rainures diminue la rétention des cailloux. La technologie de bande de roulement IntelliMax du pneu KMAX D comprend un mélange de gomme composé de deux couches. La couche supérieure du mélange a été conçue pour assurer un kilométrage élevé, tandis que la couche inférieure favorise la dissipation de la chaleur pour une faible résistance au roulement. La bande de roulement directionnelle du KMAX D possède une forme en V très caractéristique qui offre une très bonne traction et une diminution du niveau sonore. Comme pour le KMAX S, le dessin de bande de roulement conçu par modélisation informatique assure une répartition optimale de la pression sur l’empreinte au sol pour une usure uniforme et un kilométrage augmenté. L’optimisation de la rigidité de la bande de roulement, la géométrie des blocs et un plus grand volume de gomme augmentent également le potentiel kilométrique. La géométrie des blocs a été optimisée par modélisation informatique pour améliorer les performances en courbe et la tenue de route. Les lamelles tridimensionnelles de la bande de roulement participent aussi à l’optimisation du kilométrage et de la tenue de route.
KMAX ist die laufleistungsoptimierte Lkw-Reifenserie von Goodyear für den Straßentransport. Sie bietet gesteigertes Laufleistungspotenzial mit Ganzjahreseignung ohne Einschränkungen bei anderen wesentlichen Leistungsparametern. KMAX Reifen werden mithilfe der folgenden Technologien gefertigt: IntelliMax Profilrippen-Technologie beim KMAX S und IntelliMax Laufflächen-Technologie beim KMAX D. Die IntelliMax Profilrippen-Technologie verbessert den Rollwiderstand und die Nasshaftung. Das Profil des KMAX S Lenkachsreifens wurde computeroptimiert, um den Druck in der Aufstandsfläche optimal zu verteilen. Dies sorgt für ein gleichmäßiges Ablaufbild und eine hohe Kilometerleistung. Diese Technologie setzt beim Laufflächenprofil an. Sie nutzt verschiedene Strategien zur Verbesserung des Handling und Versteifung der Lauffläche bei hohen Kurvenkräften. Die IntelliMax Profilrippen-Technologie verringert auch den Schlupf und verbessert so die Laufleistung. Außerdem verringern die robusten und breiten Schulterrippen den Abrieb in verschleißintensiven Regionaleinsätzen. Die Geometrie, Dichte und Anordnung der Lamellen sorgen für bessere Nasshaftung. Drainagerillen leiten den Wasserdruck ab und verbessern ebenfalls die Traktion bei Nässe. Die Profilrillen sind so gestaltet, dass sich möglichst keine Steine einklemmen können. Die IntelliMax Laufflächen-Technologie besteht aus einer zweilagigen Lauffläche. Die äußere Lage wurde auf eine hohe Laufleistung abgestimmt, während die Basis-Schicht Wärme besonders gut ableitet und für geringen Rollwiderstand sorgt. Der KMAX D Antriebsachsreifen hat ein ausgeprägtes V-förmiges, laufrichtungsgebundenes Profil für hohe Traktion mit gleichzeitig niedrigen Geräuschemissionen. Wie beim KMAX S wurde das Profil computeroptimiert für eine optimale Druckverteilung in der Aufstandsfläche. Das sorgt für ein gleichmäßiges Ablaufbild und hohe Kilometerleistung. Das hohe Laufleistungspotenzial resultiert auch aus der Profilsteifheit, der großen Profiltiefe, der optimierten Blockgeometrie und dem hohen Gummivolumen in der Lauffläche. Das Prinzip der abgestützten Blöcke verbessert das Kurvenhandling und die Fahrstabilität. Die Waffellamellen-Technologie sorgt für ein optimales Zusammenspiel aus Kilometerleistung und Traktion.
Kmax es la línea de neumáticos de camión de Goodyear dedicada al kilometraje para las aplicaciones de carretera. Ofrece un maximizado potencial de kilometraje y buena tracción durante todo el año, sin comprometer otras áreas clave de rendimiento. Los neumáticos KMAX cuentan con las siguientes tecnologías; Tecnología IntelliMAX Rib en la Kmax S y la tecnología IntelliMAX Tread en la KMAX D. La tecnología IntelliMAX Rib mejora la resistencia a la rodadura y la adherencia en superficie mojada. El perfil de la banda de rodadura del neumático de dirección Kmax S, ha sido diseñado por modelos especiales para la óptima distribución de la presión de los neumáticos que aseguran el desgaste regular y un alto kilometraje. Esta tecnología se refiere a la banda de rodadura. Cuenta con tecnología de refuerzo para la fuerza en las curvas y la sensación de manejo. La tecnología IntelliMax Rib también disminuye el deslizamiento de la banda de rodadura para potenciar el kilometraje. Otras características incluyen robustas y anchas shoulder ribs, dando un alto nivel de resistencia al desgaste durante los servicios regionales. La geometría de la cuchilla y la secuencia, se han diseñado para mejorar la adherencia en superficie mojada. Los canales de evacuación de agua también disminuyen la presión del agua en las cavidades, mejorando así la adherencia en superficie mojada. Otra característica más es que esta tecnología asegura la liberación eficiente de posibles piedras atrapadas. La tecnología IntelliMax Tread comprende dos capas de compuesto de caucho. El compuesto de la parte superior ha sido desarrollado para un alto kilometraje, mientras que el compuesto de base permite que el calor se disipe de baja resistencia a la rodadura. El neumático de tracción KMAX D, tiene una banda de rodadura direccional en forma de V muy distintiva para un rendimiento de alta adherencia con muy baja emisión de ruido. Como la KMAX S, el perfil de la banda de rodadura se ha diseñado mediante modelos especiales para la óptima distribución de la presión de los neumáticos que aseguran el desgaste regular y un alto kilometraje. El alto potencial de kilometraje también se obtiene gracias a la rigidez de la banda de rodadura, antideslizante, por la geometría de bloque optimizada y por un volumen de caucho superior. La geometría de refuerzo del bloque mejora las curvas y la conducción. del bloque de refuerzo mejora las curvas capacidades y gastos de sensación . La tecnonología Waffle Blade ofrece un e
KMAX è la linea degli pneumatici per autocarro Goodyear dedicata al chilometraggio per le applicazioni stradali. Offre potenziale chilometraggio massimizzato e trazione tutto l'anno senza compromettere le altre performance. Gli pneumatici Kmax presentano le seguenti Kmax Technologies; IntelliMax Rib technology nel KMAX S e IntelliMax Tread technology nel KMAX D. IntelliMax Rib technology migliora la resistenza al rotolamento e l'aderenza sul bagnato. Il profilo del battistrada del KMAX S per asse sterzante è stato progettato da computer di modellazione per distribuire la pressione degli pneumatici in modo ottimale e ottenere un' usura uniforme ed elevato chilometraggio. Questa tecnologia riguarda il disegno del battistrada. È dotato di tecnologia di rinforzo per gli spostamenti in curva e maggiore maneggevolezza. IntelliMax Rib Technology riduce anche lo slittamento del battistrada per alto potenziale chilometraggio. Ulteriori caratteristiche includono costolatura della spalla robusta e ampia, attribuendo un' elevata resistenza all'usura durante il servizio regionale. La geometria della lama e la sequenza sono stati progettati per migliorare le prestazioni di aderenza sul bagnato. I canali di evacuazione dell'acqua riducono la pressione dell'acqua nelle cavità migliorando anche l'aderenza sul bagnato. Un'ulteriore caratteristica del battistrada assicura il rilascio efficiente di pietrisco. La tecnologia IntelliMax Tread comprende il doppio strato di mescola del battistrada. La mescola superiore è stata sviluppata per lunghe percorrenze, mentre la mescola base consente la dissipazione del calore per bassa resistenza al rotolamento. Lo pneumatico KMAX D ha una forma del battistrada direzionale a V molto particolare per l'elevata trazione e bassissima emissione di rumore. Come KMAX S, il profilo del battistrada è stato progettato da computer di modellazione per distribuire la pressione degli pneumatici in modo ottimale e ottenere un' usura uniforme ed elevato chilometraggio. L'elevata resa chilometrica deriva anche dalla rigidità del battistrada, antiscivolo, geometria del blocco ottimizzata e un volume di gomma superiore. La geometria del blocco rinforzato migliora la capacità in curva e la maneggevolezza. La tecnologia delle lame Waffle dà un equilibrio ottimale tra il chilometraggio e la trazione.
A KMAX é a gama de pneus para camiões da Goodyear dedicada à quilometragem para utilização na estrada. Oferece o máximo de potencial de quilometragem e tração durante todo o ano, sem comprometer outras áreas de desempenho essenciais. Os pneus KMAX incluem as seguintes tecnologias KMAX: tecnologia IntelliMax Rib no KMAX S e tecnologia IntelliMax Tread no KMAX D. A tecnologia IntelliMax Rib melhora a resistência ao rolamento e a aderência em piso molhado. O perfil do piso do pneu direcional KMAX S foi concebido por modelagem por computador para proporcionar uma distribuição ideal da pressão, permitindo desgaste uniforme e quilometragem elevada. Esta tecnologia diz respeito ao desenho do piso. O piso conta com tecnologia de reforço para forças elevadas em curva e melhor manobrabilidade. A tecnologia IntelliMax Rib também reduz o deslize do piso, aumentando o potencial de quilometragem elevada. Outras características de destaque são os ribs amplos do ombro, que proporcionam uma grande resistência ao desgaste durante o transporte regional. A geometria e a sequência das lâminas foram concebidas para melhorar a aderência em piso molhado. Os canais de evacuação de água diminuem a pressão da água nos sulcos, melhorando também a aderência em piso molhado. Outra característica do piso garante a libertação eficiente de pedras que fiquem presas. A tecnologia IntelliMax Tread possui camadas duplas de composto de piso. O composto da camada superior foi desenvolvido com o objetivo de assegurar uma quilometragem elevada, ao passo que o composto da camada inferior permite que o calor seja dissipado para uma baixa resistência ao rolamento. O pneu de eixo motor KMAX D tem um desenho de piso direcional distinto em forma de V, que permite elevada tração com emissões de ruído muito baixas. Tal como no KMAX S, o perfil do piso foi concebido por modelagem por computador para proporcionar uma distribuição otimizada da pressão, permitindo desgaste uniforme e quilometragem elevada. O potencial de quilometragem elevada também se deve à rigidez do piso, à geometria antiderrapante e otimizada dos blocos e ao maior volume de borracha utilizável. A geometria reforçada dos blocos melhora a capacidade em curva e a manobrabilidade. A tecnologia de lâminas em "waffle" proporciona um equilíbrio otimizado entre quilometragem e tração.
Η KMAX είναι η αποκλειστική σειρά ελαστικών χιλιομετρικής απόδοσης για φορτηγά της Goodyear, για χρήση σε κανονικούς δρόμους. Προσφέρει δυνατότητες μεγιστοποίησης της χιλιομετρικής απόδοσης και πρόσφυση όλο το έτος, χωρίς συμβιβασμούς σε άλλους καίριους τομείς της απόδοσης. Τα ελαστικά KMAX διαθέτουν τις παρακάτω τεχνολογίες KMAX: IntelliMax Rib Technology στο KMAX S και IntelliMax Tread Technology στο KMAX D. Η τεχνολογία IntelliMax Rib προσφέρει βελτιωμένη αντίσταση κύλισης και κράτημα στο βρεγμένο. Το προφίλ του πέλματος στο ελαστικό για τιμόνι KMAX S έχει σχεδιαστεί μέσω μοντελοποίησης σε ηλεκτρονικό υπολογιστή προκειμένου να επιτευχθεί ιδανική κατανομή της πίεσης του ελαστικού για ομοιογενή φθορά και υψηλή χιλιομετρική απόδοση. Αυτή η τεχνολογία έχει να κάνει με το σχέδιο πέλματος. Διαθέτει τεχνολογία ενισχύσεων για υψηλές δυνάμεις κατά το στρίψιμο και καλύτερη αίσθηση οδήγησης. Ακόμα, η τεχνολογία IntelliMax Rib μειώνει την ολίσθηση του πέλματος, προσφέροντας δυνατότητες αύξησης της χιλιομετρικής απόδοσης. Μερικά ακόμα χαρακτηριστικά είναι οι δυνατές και φαρδιές νευρώσεις ώμων που προσφέρουν υψηλό επίπεδο αντίστασης στη φθορά σε εθνικά δρομολόγια. Η γεωμετρία και η αλληλουχία των αυλακώσεων έχουν σχεδιαστεί με στόχο τη βελτίωση των επιδόσεων κρατήματος στο βρεγμένο. Οι δίαυλοι απομάκρυνσης νερού περιορίζουν την πίεση του νερού στις κοιλότητες, συντελώντας επίσης στη βελτίωση του κρατήματος στο βρεγμένο. Ένα ακόμα χαρακτηριστικό του πέλματος φροντίζει να απομακρύνονται αποτελεσματικά τα πετραδάκια που έχουν παγιδευτεί στο ελαστικό. Η IntelliMax Tread Technology αναφέρεται σε διπλά στρώματα σύνθεσης πέλματος. Η επάνω σύνθεση έχει αναπτυχθεί για μεγάλη χιλιομετρική απόδοση ενώ η σύνθεση της βάσης επιτρέπει την απομάκρυνση της θερμότητας, για χαμηλή αντίσταση κύλισης. Το ελαστικό KMAX D για κινητήριους άξονες διαθέτει πολύ χαρακτηριστικό κατευθυντικό σχέδιο πέλματος μορφής V για υψηλή ελκτική ικανότητα με πολύ χαμηλή εκπομπή θορύβου. Όπως και στο KMAX S, το προφίλ του πέλματος έχει σχεδιαστεί με μοντέλα σε ηλεκτρονικό υπολογιστή για βέλτιστη κατανομή της πίεσης του ελαστικού, εξασφαλίζοντας ομοιόμορφη φθορά και μεγάλη χιλιομετρική απόδοση. Η δυνατότητα επίτευξης μεγάλης χιλιομετρικής απόδοσης προκύπτει και από την ακαμψία του πέλματος, την προστασία από ολίσθηση, την ιδανικά σχεδιασμένη γεωμετρία των στοιχείων του πέλματος και το μεγαλύτερο όγκο αναλώσιμου καουτσούκ. Η γεωμετρία των νευρώσεων των στοιχείων του πέλματος προσφέρει
KMAX je Goodyearova linija guma za teretna vozila koja se bave cestovnim prijevozima. Omogućuje jako puno prijeđenih kilometara i prianjanje preko cijele godine, a ne popušta kod drugih važnih značajki. Za gume KMAX karakteristične su ove tehnologije: kod guma KMAX S upotrijebljena je tehnologija IntelliMax Rib, a kod KMAX D tehnologija IntelliMax Tread. Tehnologija IntelliMax Rib doprinosi manjem otporu kotrljanja i boljem prianjanju na mokroj površini. Profil gaznoga sloja kod KMAX S bio je računalno oblikovan tako da je pritisak gume na podlogu što ravnomjerniji, što osigurava ujednačeno habanje i brojne prijeđene kilometre. Ta tehnologija odnosi se na dezen. Karakteristični kruti blokovi prenose velike bočne sile, a ujedno pružaju bolji osjećaj za upravljanje vozilom u zavoju. Tehnologija IntelliMax Rib smanjuje i klizanje gaznog sloja, što gumama omogućuje brojne prijeđene kilometre. Na ramenom dijelu dezen ima robusna i široka rebra koja gumama u regionalnom prijevozništvu osiguravaju veliku otpornost na habanje. Geometrija lamela i njihov redoslijed zasnovani su radi boljeg prianjanja na mokroj cesti. Žljebovi za raspršivanje vode smanjuju pritisak vode i time poboljšavaju prianjanje na mokrome. Sljedeća je prednost gaznog sloja je učinkovito oslobađanje kamenja koje se uvuče u gumu. Tehnologija IntelliMax Tread uključuje dva sloja mješavine gaznom sloju. Gornju mješavinu razvili smo za postizanje više kilometara, a osnovna mješavina omogućuje isijavanje topline i time smanjuje otpor kotrljanja. Guma KMAX D za pogonsku osovinu ima vrlo izrazito usmjereni dezen u obliku slova V, stoga odlično prianja na podlogu i vrlo je tiha. Kao kod gume KMAX S i ovdje je profil gaznog sloja računalno oblikovan tako da je pritisak gume na podlogu što ravnomjerniji, što osigurava ravnomjerno habanje i puno prijeđenih kilometara. Mnogim kilometrima doprinose povećana krutost gaznog sloja, dubina profila, usavršena geometrija blokova i veća količina gume koja se može trošiti. Geometrija elemenata za povećanje krutosti omogućuje da se guma bolje ponaša u zavoju i osigurava bolji osjećaj za upravljanje vozilom. Tehnologija lamela u obliku napolitanki omogućuje odličnu ravnotežu između prijeđenih kilometara i prianjanja.
KMAX je řada nákladních pneumatik Goodyear specializovaná na kilometrový proběh v silničním provozu. KMAX je řada nákladních pneumatik Goodyear specializovaná na kilometrový proběh v silničním provozu. Nabízí maximální potenciál kilometrového proběhu a celoroční trakci, aniž by byla ohrožena jiná klíčová oblast výkonnosti. Pneumatika KMAX využívá následující technologie: IntelliMax Rib Technology pro řadu KMAX S a IntelliMax Tread Technology pro řadu KMAX D. Technologie IntelliMax Rib zlepšuje valivý odpor a přilnavost za mokra. Profil běhounu pneumatiky pro řízené nápravy KMAX S byl navržen za pomocí počítačové simulace, a poskytuje optimální rozložení tlaku a tvaru stopy pro rovnoměrné opotřebení a vysoký kilometrový výkon. Tato technologie se týká vzoru běhounu. Využívá technologii výztuh, které umožňují ostřejší zatáčení a pocit ovladatelnosti. Technologie IntelliMax Rib rovněž snižuje prokluz běhounu, což přispívá k vyššímu kilometrovému výkonu. Dalším rysem jsou robustní a široká ramenní žebra, která poskytují vysokou odolnost vůči opotřebení v regionálním provozu. Geometrie hran a jejich posloupnost byli navržené pro zlepšení přilnavosti za mokra. Odtokové kanálky snižují tlak v dutinách, což dále zlepšuje přilnavost za mokra. Další prvek běhounu zlepšuje vytlačování zachycených kamínků. Technologie IntelliMax Tread Technology zahrnuje dvě vrstvy běhounové směsi. Zatímco vrchní vrstva byla navržena pro vysoký kilometrový výkon, základní sloučenina umožňuje rozptýlit teplo pro nízký valivý odpor. Pneumatika KMAX D pro hnací nápravy má velmi výrazný směrový dezén ve tvaru V, který poskytuje velkou trakci a zajišťuje nízkou hlučnost. Také u pneumatiky KMAX S byl profil dezénu navržen za pomocí počítačového modelování pro optimální rozložení tlaku a tvaru stopy pro rovnoměrné opotřebení a vysoký kilometrový výkon. Vysoký potenciální kilometrový výkon je rovněž výsledkem tuhosti běhounu, optimalizované geometrie bloků a vyššího objemu opotřebitelné pryže. Geometrie výztužných bloků umožňuje ostřejší zatáčení a pocit ovladatelnosti. Technologie waflovitých lamel poskytuje optimální rovnováhu mezi proběhem a trakcí.
KMAX on maanteille tarkoitettu Goodyearin kuorma-auton rengas. Renkaan kilometritulos on paras mahdollinen, ja se tarjoaa ympärivuotista pitoa muista suorituskyvyn kannalta keskeisistä osa-alueista tinkimättä. KMAX-renkaissa käytetään seuraavia KMAX-teknologioita: IntelliMax Rib -tekniikka KMAX S -renkaassa ja IntelliMax Tread -teknologia KMAX D -renkaassa. IntelliMax Rib -teknologia parantaa vierintävastusta ja märkäpitoa. Ohjaavien pyörien KMAX S -renkaan kulutuspinnan profiili on suunniteltu tietokonemallinnuksen avulla. Profiilin ansiosta rengaspaine jakautuu optimaalisesti, jolloin kuluminen on tasaista ja kilometritulos hyvä. Teknologia liittyy pintakuvioon. Renkaassa on käytetty jäykisteteknologiaa suuria kaarteen sivuvoimia ja parempaa käsittelytuntumaa varten. IntelliMax Rib -Teknologia vähentää lisäksi kulutuspinnan luistamista, minkä ansiosta hyvän kilometrituloksen saavuttaminen on mahdollista. Muita renkaan ominaisuuksia ovat tukevat ja leveät olka-alueet, joiden ansiosta kuluminen lähiliikenteessä on mahdollisimman vähäistä. Lamelloinnin rakenne ja tiheys on suunniteltu parantamaan märkäpitoa entisestään. Vedenpoistokanavat vähentävät veden painetta urissa, mikä parantaa märkäpitoa. Kulutuspinnan lisäominaisuuden avulla kiinni jääneet kivet irtoavat tehokkaasti. IntelliMax Tread -teknologia sisältää kaksi kulutuspinnan seoskerrosta. Pintaseos on kehitetty hyvän kilometrituloksen saavuttamiseksi, ja pohjaseos poistaa lämpöä, minkä ansiosta vierintävastus on alhainen. Vetävien pyörien KMAX D -renkaissa on ainutlaatuinen suunnattu V:n mallinen pintakuvio, jonka ansiosta pito on erittäin hyvän ja melutaso on alhainen. Kuten KMAX S -renkaan kohdalla kulutuspinnan profiili on suunniteltu tietokonemallinnuksen avulla. Profiilin ansiosta saavutetaan rengaspaineen optimaalinen jakautuminen, tasainen kuluminen ja hyvä kilometritulos. Mahdollisuus hyvään kilometritulokseen on myös kulutuspinnan jäykkyyden, liukumattomuuden, optimoidun lohkogeometrian ja aiempaa isomman kumimäärän ansiota. Lohkon jäykistegeometria parantaa kaarreajoa ja käsittelymukavuutta. Munakenno lamellitekniikka tarjoaa parhaan mahdollisen kilometrituloksen pidon siitä kärsimättä.
A KMAX a Goodyear által kifejezetten a futásteljesítmény érdekében kifejlesztett, közúti használatra szánt teherautó abroncs. Maximalizálja a futásteljesítményt és a húzóerőt az egész év során anélkül, hogy a teljesítményben engedményt tenne bármilyen más fontos területen. A KMAX abroncsok a következő KMAX technológiákat alkalmazzák: IntelliMax borda technológia a KMAX S és IntelliMax futófelület technológia a KMAX D abroncsoknál. Az IntelliMax borda technológia javítja a gördülő ellenállást és a nedves tapadást. A KMAX S kormányzott abroncs futófelületi profilját számítógépes modellezéssel tervezték meg úgy, hogy optimális abroncsnyomás-eloszlást biztosítson, az egyenletes kopás és a magas futásteljesítmény érdekében. Ez a technológia a futófelület mintázatra vonatkozik. Merevítési technológiát alkalmaz a magas kanyarodási erőkhöz és az irányítás érzetének erősítésére. Az IntelliMax borda technológia csökkenti a futófelület megcsúszását a magas futásteljesítmény érdekében. A további jellemzők közé tartoznak a robusztus és széles vállbordák, amelyek magas szintű kopásellenállást biztosítanak a távolsági utak során. A lamellák geometriáját és sorrendjét úgy alkották meg, hogy javítsák a nedves tapadási teljesítményt. A vízkiszorító csatornák csökkentik a víznyomást az üregekben, ami szintén javítja a nedves tapadást. A futófelület egy további jellemzője biztosítja a beragadt kövek hatékony kiengedését. Az IntelliMax futófelületi technológia két futókeverék-réteget alkalmaz. A felső keveréket a magas futásteljesítmény érdekében fejlesztették ki, az alapkeverék pedig lehetővé teszi a hő eloszlását, az alacsony gördülő ellenállás érdekében. A KMAX D húzó abroncson egy nagyon sajátos, V-alakú direkcionális futófelületi mintázat található, ami jelentős húzóerőt biztosít, nagyon alacsony zajkibocsátás mellett. A KMAX S-hez hasonlóan, a futófelületi profilt számítógépes modellezéssel tervezték meg úgy, hogy optimális abroncsnyomás-eloszlást biztosítson, az egyenletes kopás és a magas futásteljesítmény érdekében. A magas futásteljesítményt támogatja a futófelület merevítése, a csúszásgátló, az optimalizált blokk geometria és a nagyobb mennyiségű kopó gumi. A blokkmerevítő geometria javítja a kanyarodási képességeket és az irányítás érzetét. A kazettás lamellák technológia optimalizált egyensúlyt állít be a futásteljesítmény és a húzóerő között.