bls – -Translation – Keybot Dictionary

  14 Hits www.ilvogenomics.be  

Show textShow cached sourceOpen source URL	BLS-Regionalzug
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine kaeserberg.ch as primary domain	Train régional du BLS

  www.lsvme.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Bls ab 20 € / Tag
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine trabber.de as primary domain	Bls from 20 € / day

  2 Hits www.nvgreencard.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	BLS-Schifffahrt Thuner- und Brienzersee
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine hotel-artos.ch as primary domain	BLS-Croisières sur le lac de Thoune ou de Brienz

  8 Hits panorama-bad.de  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Kunde: BLS
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine exlibris.bz.it as primary domain	Cliente: BLS

  gynemed.de  

Show textShow cached sourceOpen source URL	BLS Spiez - Zweisimmen in Zweisimmen umsteigen auf
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  www.e-geo.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Foto: BLS Lötschbergbahn
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine e-geo.ch as primary domain	Photo: BLS Lötschberg train

  www.kripta.ee  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Rohre und Formstücke mit BLS®-Verbindungen sind nahezu unbegrenzt universell einsetzbar. Durch die schnelle und einfache Montage und die sehr hohen zulässigen Betriebsdrücke und Zugkräfte können Sie praktisch jeden denkbaren Einsatzfall im Druckleitungsbau (Wasser oder Abwasser) abdecken.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine duktus.com as primary domain	Pipes and fittings with BLS® joints are virtually universal. With quick and easy installation and high permissible operating pressures and tension forces, they can be used in almost any conceivable application in high-pressure pipeline construction (water or waste water).

  2 Hits occidentalcaribe.hotels-puntacana.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Blauschreiber BLS-218
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine computermuseum.informatik.uni-stuttgart.de as primary domain	Storascope BLS-218

  8 Hits www.postauto.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Von Hohtenn nach Brig führt der Höhenweg Lötschberg Südrampe über 20 km die Sonnigen Halden entlang und folgt dabei stets der BLS Bahnlinie nach Brig. Herrliche Blicke aufs Rhonetal, tiefe Schluchten, sprudelnde Bergbäche und imposante Bahn-Viadukte erwarten Sie.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine postauto.ch as primary domain	The 20 km high trail leads from Hohtenn to Brig along the southern slope of the Lötschberg. It closely follows the BLS railroad line and offers magnificent views of the Rhone Valley, deep ravines, burbling mountain brooks, and impressive railway viaducts.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine postauto.ch as primary domain	De Hohtenn à Brigue, le chemin d’altitude de la rampe sud longe sur 20 km le Sonnige Halden, suivant constamment le BLS. Il offre de splendides vues sur la vallée du Rhône, de profondes gorges, de tumultueux torrents de montagne et d’imposants viaducs ferroviaires.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine postauto.ch as primary domain	Da Hohtenn a Briga il sentiero in cresta della rampa sud del Lötschberg porta per oltre 20 km sui Sonnige Halden seguendo la linea ferroviaria BLS per Briga. Panorami splendidi sulla valle del Rodano, gole profonde, ruscelli gorgoglianti e imponenti viadotti ferroviari vi aspettano.

  www.eshermosa.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Einfache lebensrettende Maβnahmen, automatische externe Defibrillation und erste Hilfe (BLS-AED),
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine prc.krakow.pl as primary domain	Basic life support and automated external defibrillation and first aid (BLS-AED),

  2 Hits www.emn.at  

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Die SBB ist eine Partnerfirma von login Berufsbildung AG, dem Berufsbildungspartner in der Welt des Verkehrs. Dieser wurde 2002 von der SBB und der BLS gegründet. Mittlerweile entwickelt und organisiert login für rund 50 Partnerfirmen aus den Sektoren Bahn, Flug, Bus, Schiff und Tourismus Lehren in über 25 Berufen.

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Le FFS sono una azienda affiliata di login che è login è uno dei più grande partner per la formazione professionale in Svizzera nel mondo del trasporto. Quest’ultima è stata fondata nel 2002 dalle FFS e la BLS. Login sviluppa ed organizza con più di 50 aziende affiliate nei settori ferrovia, volo, bus, nave e turismo tirocini in più di 25 mestieri. Con un tirocinio presso login inizia la tua storia di successo personale! Con il compimento di un apprendistato federale avrai le porte aperte nel mondo crescente dei trasporti.

  8 Hits ch.bombardier.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	In jüngster Zeit in Betrieb genommen wurden z.B. die Mehrsystemlokomotive TRAXX MS für den grenzüberschreitenden Verkehr mit Deutschland und Italien, die TRAXX AC mit Lastmile-Funktion für den autonomen Betrieb auf nicht elektrifizierten Industriegeleisen, das FLEXITY Tram für die Stadt Basel oder die Triebzugfamilie LÖTSCHBERGER für den S-Bahn-, Regional- und Tourismusverkehr der BLS im Seeland, Wallis und bis nach Italien.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ch.bombardier.com as primary domain	And this is not just pure chance: Bombardier Transportation identified the specific needs in the Swiss market and developed vehicles to meet those needs. Vehicles that have recently entered into service include, e. g. the TRAXX multi-system locomotive for cross-border communications with Germany and Italy, the TRAXX AC with Last Mile functionality for autonomous operations on non-electrified industrial tracks, the FLEXITY tram for the city of Basel and the LÖTSCHBERGER range for BLS's S-Bahn, regional and tourist transport in Seeland, Wallis and for Italy.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ch.bombardier.com as primary domain	Et ce n'est pas un hasard: Bombardier Transport a su identifier les besoins spécifiques du marché suisse et a conçu ses propres véhicules en fonction de ces besoins. Les mises en service qui ont eu lieu récemment sont par exemple celle de la locomotive polycourant TRAXX MS destinée au transport transfrontalier avec l'Allemagne et l'Italie, la TRAXX AC avec fonction Last Mile permettant un fonctionnement autonome sur les voies ferrées industrielles non électrifiées, le tramway FLEXITY pour la ville de Bâle ou la famille des rames automotrices LÖTSCHBERGER pour le transport suburbain, régional et touristique du BLS dans le Seeland, le Valais et jusqu'en Italie.

  18 Hits www.preisueberwacher.admin.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	22.07.2003 - BLS-Autoverlad am Lötschberg: WEKO bestätigt Zuständigkeit des Preisüberwachers
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine preisueberwacher.admin.ch as primary domain	22.07.2003 - Transport autos au Lötschberg: la COMCO confirme la compétence du Surveillant des prix
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine preisueberwacher.admin.ch as primary domain	22.07.2003 - Trasporto di autoveicoli attraverso il Lötschberg della BLS: COMCO conferma la competenza del Sorvegliante dei prezzi

  28 Hits www.blw.admin.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Die Erstellergesellschaften BLS AlpTransit AG und AlpTransit Gotthard AG orientierten über den Fortschritt an ihren Werken. Die Kantone konnten ihrerseits ihre Anliegen an die Bundesbehörden vorbringen.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine blw.admin.ch as primary domain	Les maîtres de l’ouvrage, à savoir BLS AlpTransit SA et AlpTransit Gothard SA, ont fourni des informations sur l’avancement de leurs ouvrages. Pour leur part, les cantons ont pu communiquer leurs demandes aux autorités fédérales. Ils ont aussi exprimé leur inquiétude à propos des répercussions du programme de délestage sur les projets à réaliser.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine blw.admin.ch as primary domain	I costruttori, la BLS Alptransit SA e l’Alptransit Gotthard SA, hanno esposto i progressi nella realizzazione delle opere. Da parte loro i Cantoni hanno espresso alle autorità federali le loro richieste e anche le loro preoccupazioni circa gli effetti del programma di sgravio sui progetti previsti.

  183 Hits www.blscargo.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Die Lokomotiven von BLS Cargo
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine blscargo.ch as primary domain	The BLS Cargo locomotives
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine blscargo.ch as primary domain	Les locomotives de BLS Cargo
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine blscargo.ch as primary domain	Le locomotive della BLS Cargo

  www.eisenbibliothek.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Kilian T. Elsasser, Museumsfabrik / BLS-Stiftung, Luzern / Bern (Präsident)
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine eisenbibliothek.ch as primary domain	Irene Amstutz, Schweizerisches Wirtschaftsarchiv, Basel

  12 Hits www.admin.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Bundesbeschluss über den Ausbau der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn (BLS) auf Doppelspur (Vom 22. Juni 1976)
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine admin.ch as primary domain	Arrêté fédéral concernant l'aménagement de bout en bout de la double voie sur la ligne du Chemin de fer Berne-Loetschberg-Simplon (BLS) (Du 22 juin 1976)
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine admin.ch as primary domain	Decreto federale relativo al raddoppio della linea ferroviaria Berna-Lötschberg-Sempione (BLS) (Del 22 giugno 1976)

  www.crans-montana.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	- mit den Autoverladezügen durch die Tunnels vom Lötschberg BLS (Kandersteg-Goppenstein) und, Simplon (Brig-Iselle).
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine crans-montana.ch as primary domain	- i tunnel ferroviari con trasporto di veicoli dal Lötschberg BLS (Kandersteg-Goppenstein) e dal Sempione, Simplon (Brig-Iselle).

  2 Hits www.vpb.admin.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Plangenehmigung für eine Hochspannungsleitung der Berner Alpenbahn-Gesellschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS).
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine vpb.admin.ch as primary domain	Approbation des plans d'une ligne à haute tension du Chemin de fer des Alpes bernoises Berne-Lötschberg-Simplon (BLS).
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine vpb.admin.ch as primary domain	Approvazione dei piani di una linea ad alta tensione della Società ferroviaria delle Alpi bernesi Berna-Lötschberg-Sempione (BLS).

  jusletter.weblaw.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	BVGer – Das Bundesamt für Verkehr muss neu darüber entscheiden, wie viel die Cisalpino AG ab 2007 als Deckungsbeitrag für den Zugang zum Schienennetz zu zahlen hat. Das Bundesverwaltungsgericht hat der BLS AG Recht gegeben (Urteil A-689/2008).
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine jusletter.weblaw.ch as primary domain	TAF – L’Office fédéral des transports devra revoir le montant de la contribution financière due par la société Cisalpino pour son accès au réseau ferroviaire helvétique. Le Tribunal administratif fédéral a accepté un recours de la compagnie BLS (arrêt A-689/2008).

  www.cloudantivirus.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Agent.BLS
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine cloudantivirus.com as primary domain	Agent.BT

  10 Hits www.trasse.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Sie wurde jedoch vom Parlament zurückgewiesen. Die dadurch bewirkte Verzögerung bewog SBB, BLS und SOB, ihre Trassenvergabe an eine gemeinsame, unabhängige Stelle auszulagern. Hierzu gründeten sie Anfang 2006 zusammen mit dem Verband öffentlicher Verkehr die Trasse Schweiz AG (trasse.ch).
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine trasse.ch as primary domain	The 2005 communication on Railway Reform 2 therefore included the creation of a train path allocation body independent of the railways. This communication was rejected by Parliament however. The delays this caused induced SBB, BLS and SOB to outsource the allocation of their train paths to a joint independent body. Accordingly, at the beginning of 2006, and in conjunction with the Swiss Public Transport Operators' Association, these railways together founded Trasse Schweiz AG (trasse.ch).
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine trasse.ch as primary domain	Le message sur la réforme des chemins de fer 2 de 2005 prévoyait ainsi d'instituer un organe d'attribution des sillons indépendant des EF, proposition toutefois rejetée par le Parlement. Ce contretemps a alors amené les CFF, le BLS et le SOB à externaliser leurs services d'attribution des sillons vers un organe commun et indépendant. C'est ainsi que, début 2006, ils ont fondé Sillon Suisse SA (sillon.ch) de concert avec l'Union des transports publics (UTP).
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine trasse.ch as primary domain	Il messaggio della riforma delle ferrovie 2 del 2005 conteneva pertanto la creazione di un organo d'attribuzione delle tracce indipendente dalle ferrovie. La riforma è stata però respinta dal Parlamento. Il rallentamento che ne è conseguito ha quindi indotto le FFS, la BLS e la SOB a cedere la loro attribuzione delle tracce a un organo comune e indipendente. All'inizio del 2006 si è così giunti alla costituzione di Traccia Svizzera SA (traccia.ch) in collaborazione con l'Unione dei trasporti pubblici.

  2 Hits vpb.admin.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Plangenehmigung für eine Hochspannungsleitung der Berner Alpenbahn-Gesellschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS).
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine vpb.admin.ch as primary domain	Approbation des plans d'une ligne à haute tension du Chemin de fer des Alpes bernoises Berne-Lötschberg-Simplon (BLS).
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine vpb.admin.ch as primary domain	Approvazione dei piani di una linea ad alta tensione della Società ferroviaria delle Alpi bernesi Berna-Lötschberg-Sempione (BLS).

  5 Hits www.visitluxembourg.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Beratende Ingenieure: InCA Ingénieurs Conseils Associés, BLS Energieplanung
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine visitluxembourg.com as primary domain	Ingénieurs-Conseils : InCA Ingénieurs Conseils Associés, BLS Energieplanung

  www.highlead.com.cn  

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Er wird täglich von fast 75'000 Personen benützt - darunter 25'000 Nutzer der SBB und der BLS aus dem ganzen Kanton und weiter weg, die von den Bahngleisen in die Stadt strömen, 30'000 tägliche Nutzer der TPF, die in einen der 2103 Busse steigen, die den Bahnhof Freiburg bedienen, sowie 10'000 bis 20'000 Fussgänger und Velofahrer.

Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ville-fr.ch as primary domain

Le projet de réaménagement du secteur de la Gare doit permettre à Fribourg de se doter d’une porte d’entrée à la hauteur de son statut de chef-lieu cantonal. Considérée à juste titre comme le centre de la cité des Zaehringen, à l’intersection de l’axe médiéval (dans le prolongement de la rue de Romont) et de l’axe du 19ème siècle (boulevard de Pérolles), la place de la Gare est également le centre névralgique du canton tout entier. Elle absorbe chaque jour près de 75'000 personnes, comprenant le flot des 25'000 utilisateurs des CFF et du BLS qui se déversent depuis les quais de la Gare en provenance des quatre coins du canton et d’ailleurs, les 30'000 utilisateurs quotidiens des TPF rejoignant l’un des 2103 bus desservant la Gare de Fribourg, et le transit de 10'000 à 20'000 piétons et cyclistes dans le secteur.

  www.whatismybrowser.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	16-02-05__Swiss Volley: BLS wird Partner von Swiss Volley
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine volleyball.ch as primary domain	16-02-05__Swiss Volley: BLS devient partenaire de Swiss Volley

  speiseplan.studwerk.uptrade.de  

Show textShow cached sourceOpen source URL	BLS Spezial
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine speiseplan.studwerk.uptrade.de as primary domain	BLS Special

  4 Hits www.rwg.nl  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Network Statement BLS
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ske.admin.ch as primary domain	Network Statement BLS (in German)
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ske.admin.ch as primary domain	Network Statement BLS (en allemand)
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ske.admin.ch as primary domain	Network Statement BLS (in tedesco)

  9 Hits www.karavanke.eu  

Show textShow cached sourceOpen source URL	„Offen und freimütig‘‘- zu einem intensiven Austausch hat der Generalinspekteur der Bundeswehr, General Volker Wieker, die Teilnehmer des Basislehrgangs Stabsoffizier (BLS) und „Grundlagen der operativen Führung und Operationsplanung‘‘ angeregt.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine fueakbw.de as primary domain	General Volker Wieker, Chief of the German Defense Staff, had come to the Bundeswehr Command and Staff College to hold a lecture to Germany's future general/admiral staff officers and to exchange views and have personal talks with them. Speaking in front of the participants of the Field Officer Basic Course (FOBC) and the "Fundamentals of Operational Command and Control and Planning" Seminar, the German Armed Forces' highest-ranking soldier encouraged the officers to be "frank and open". Over the years, his annual visits to the FOBC have become a good tradition and although it is a "challenge to reach everyone in the Bundeswehr with the messages we consider so important", he enjoys these visits very much.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine fueakbw.de as primary domain	Volker Wieker, chef d'état-major de la Bundeswehr, a invité les participants au stage élémentaire de formation d'état-major (BLS) et au stage « Principes de la conduite et de la planification opérationnelles » à un échange intensif « ouvert et franc ». Le militaire le plus gradé des forces armées allemandes, venu tout spécialement à la Führungsakademie de la Bundeswehr pour une allocution et un échange de vues, a rencontré les officiers qui sont en train de se qualifier pour le stage national d'École de guerre et s'est entretenu avec eux. Chaque année, le chef d'état-major de la Bundeswehr aime consacrer du temps aux nouveaux participants au stage élémentaire de formation d'état-major bien qu'il s'agisse d'un « défi d'atteindre chacun des membres de la Bundeswehr afin de leur transmettre les messages qui sont importants pour nous », explique-t-il.

  7 Hits avecdo.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Doppelspur Saanetalviadukt (BLS)
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine uvek.admin.ch as primary domain	Double voie au viaduc sur la Sarine (BLS)

  www.mobilitaetsdurchblick.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	BLS
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine mobilitaetsdurchblick.ch as primary domain	e'mobile

  www.bairroaltohotel.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Leiden Sie unter Strassen- oder Bahnlärm, so sind auch Massnahmen möglich, wenn gewisse Immissionswerte erreicht werden. Wenden Sie sich dazu an Ihre Wohngemeinde oder direkt an den Verursacher (Kanton bei Kantonsstrassen, Bund bei Nationalstrassen, SBB, BLS etc. bei Bahnlärm usw.).
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ch.ch as primary domain	If you are bothered by road or railway noise, measures can be taken when certain emission values are exceeded. Contact your local commune or the originator of the problem directly (the canton regarding cantonal roads, the federal government with regard to national highways, rail companies with respect to rail noise, etc.)
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ch.ch as primary domain	En cas de nuisances sonores provenant de la rue ou de la voie ferrée, des possibilités s’offrent également à vous si certaines valeurs sont atteintes. Adressez-vous à votre commune de domicile ou directement au responsable (le canton pour les routes cantonales, la Confédération pour les routes nationales, les CFF, la BLS ou autre pour les voies ferrées, etc.).

  2 Hits www.civpol.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Auf der Nord-Süd-Achse sollen über lange Distanzen verkehrende Güterzüge in der Fahrplanpriori-tät den Regionalzügen gleichgestellt werden. Zu diesem Schluss kommt eine Studie, welche die SBB zusammen mit der BLS im Auftrag des Bundesamts für Verkehr (BAV) erstellt haben.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine civpol.ch as primary domain	Sur l'axe Nord-Sud, les trains marchandises circulant sur de longues distances doivent, en matière d'horaire, être mis sur un pied d'égalité avec les trains régionaux. C'est à cette conclusion qu'est arrivée une étude que les CFF ont réalisée avec le BLS à la demande de l'Office fédéral des transports (OFT). La capacité des axes du Gothard et du Lötschberg peut, en trois étapes, être augmentée globalement de 150 à 200 trains par jour suivant la série de mesures et l'ampleur des investissements. M. Max Friedli, directeur de l'OFT, et M. Benedikt Weibel, président de la direction des CFF, ont présenté aujourd'hui le rapport des CFF à la Conférence nationale des transports publics (CDTP). Lors de la première évaluation, l'OFT a relevé que les augmentations de capacité nécessitées par le transfert du trafic marchandises de la route vers le rail doivent d'abord être réalisées par une planification intégrée des deux modes, ce qui ne doit pas entraîner de baisse de qualité dans le trafic régional.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine civpol.ch as primary domain	Sull'asse Nord-Sud i treni merci a lunga percorrenza dovranno ricevere, nella regolazione del traffico, la stessa priorità dei treni regionali-. È questa la conclusione cui è pervenuto lo studio svolto dalle FFS insieme alla BLS per incarico dell'Ufficio federale dei trasporti (UFT). La capacità sugli assi del San Gottardo e del Lötschberg aumenterà in tre fasi, secondo diversi pacchetti di misure e investimenti, per arrivare fino a 200 treni al giorno, con un aumento di -150 convogli. Il direttore dell'UFT, Max Friedli, e il direttore generale delle FFS, Benedikt Wei-bel, hanno presentato oggi il rapporto alla Conferenza nazionale dei trasporti pubblici (CTP). In una prima valutazione, l'UFT --ha dichiarato che gli aumenti delle capacità necessari al fine di trasferire il trasporto merci dalla strada alla ferrovia dovranno essere possibili in primo luogo grazie ad una pianificazione integrata dei due modi di trasporto e senza cali qualitativi per il traffico regionale.

  www.refugee-trauma.help  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Quelle: Gemäß BLS 2014
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine bahco.com as primary domain	Essential in these industries
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine bahco.com as primary domain	LAVORI CON L'ALTA TENSIONE?
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine bahco.com as primary domain	Essenciais nestas Industrias
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine bahco.com as primary domain	ESSENTIEEL IN DEZE BRANCHE
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine bahco.com as primary domain	Nářadí pro práci ve výškách
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine bahco.com as primary domain	VÆSENTLIGT I DISSE INDUSTRIER
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine bahco.com as primary domain	VIKTIG I DISSE INDUSTRIENE
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine bahco.com as primary domain	NIEZBĘDNE W TYCH BRANŻACH
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine bahco.com as primary domain	NÖDVÄNDIGT I DE HÄR BRANSCHERNA

  2 Hits putni.deem.lv  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Auch weitere Fachpersonen aus dem medizinischen oder sportlichen Bereich kommen für die Leitung einer Herzgruppe in Frage, Berufserfahrung im Bereich der (kardialen) Rehabilitation ist von Vorteil. Eine BLS-Ausbildung (Basic Life Support) mit entsprechenden «Refreshern» wird vorausgesetzt und wir empfehlen die Weiterbildung «Herztherapeut/in SCPRS».
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine swissheartgroups.ch as primary domain	En tant que responsable du programme d’activité physique régulier d’un groupe de maintenance cardio-vasculaire, vous êtes dans l’idéal maître-sse d’éducation physique et de sport, diplômé-e en sciences du mouvement et du sport ou physiothérapeute. D’autres professionnel-les du domaine médical ou sportif peuvent aussi diriger un groupe de maintenance cardio-vasculaire; de l’expérience dans le domaine de la réadaptation (cardiaque) est un avantage. Une formation en RCP/BLS (réanimation cardio-pulmonaire, Basic Life Support) avec cours de révision («Refresher») est indispensable et nous conseillons la formation de «Cardiothérapeute SCPRS».
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine swissheartgroups.ch as primary domain	Il profilo ideale della persona che dirige il regolare programma d'attività fisica del gruppo del cuore è quello di insegnante di educazione fisica, specialista di attività fisiche e sportive o fisioterapista. Per dirigere un gruppo del cuore entrano in considerazione anche altri profili di persone attive nel settore medico o sportivo; un'esperienza professionale nell'ambito della, riabilitazione (cardiaca) è vantaggiosa. Si presuppone una formazione in BLS (Basic Life Support) con relativi aggiornamenti e consigliamo il perfezionamento professionale a «Terapista del cuore SCPRS».

  2 Hits www.eda.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Auf der Nord-Süd-Achse sollen über lange Distanzen verkehrende Güterzüge in der Fahrplanpriori-tät den Regionalzügen gleichgestellt werden. Zu diesem Schluss kommt eine Studie, welche die SBB zusammen mit der BLS im Auftrag des Bundesamts für Verkehr (BAV) erstellt haben.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine eda.ch as primary domain	Sur l'axe Nord-Sud, les trains marchandises circulant sur de longues distances doivent, en matière d'horaire, être mis sur un pied d'égalité avec les trains régionaux. C'est à cette conclusion qu'est arrivée une étude que les CFF ont réalisée avec le BLS à la demande de l'Office fédéral des transports (OFT). La capacité des axes du Gothard et du Lötschberg peut, en trois étapes, être augmentée globalement de 150 à 200 trains par jour suivant la série de mesures et l'ampleur des investissements. M. Max Friedli, directeur de l'OFT, et M. Benedikt Weibel, président de la direction des CFF, ont présenté aujourd'hui le rapport des CFF à la Conférence nationale des transports publics (CDTP). Lors de la première évaluation, l'OFT a relevé que les augmentations de capacité nécessitées par le transfert du trafic marchandises de la route vers le rail doivent d'abord être réalisées par une planification intégrée des deux modes, ce qui ne doit pas entraîner de baisse de qualité dans le trafic régional.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine eda.ch as primary domain	Sull'asse Nord-Sud i treni merci a lunga percorrenza dovranno ricevere, nella regolazione del traffico, la stessa priorità dei treni regionali-. È questa la conclusione cui è pervenuto lo studio svolto dalle FFS insieme alla BLS per incarico dell'Ufficio federale dei trasporti (UFT). La capacità sugli assi del San Gottardo e del Lötschberg aumenterà in tre fasi, secondo diversi pacchetti di misure e investimenti, per arrivare fino a 200 treni al giorno, con un aumento di -150 convogli. Il direttore dell'UFT, Max Friedli, e il direttore generale delle FFS, Benedikt Wei-bel, hanno presentato oggi il rapporto alla Conferenza nazionale dei trasporti pubblici (CTP). In una prima valutazione, l'UFT --ha dichiarato che gli aumenti delle capacità necessari al fine di trasferire il trasporto merci dalla strada alla ferrovia dovranno essere possibili in primo luogo grazie ad una pianificazione integrata dei due modi di trasporto e senza cali qualitativi per il traffico regionale.

  2 Hits www.helpline-eda.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Auf der Nord-Süd-Achse sollen über lange Distanzen verkehrende Güterzüge in der Fahrplanpriori-tät den Regionalzügen gleichgestellt werden. Zu diesem Schluss kommt eine Studie, welche die SBB zusammen mit der BLS im Auftrag des Bundesamts für Verkehr (BAV) erstellt haben.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine helpline-eda.ch as primary domain	Sur l'axe Nord-Sud, les trains marchandises circulant sur de longues distances doivent, en matière d'horaire, être mis sur un pied d'égalité avec les trains régionaux. C'est à cette conclusion qu'est arrivée une étude que les CFF ont réalisée avec le BLS à la demande de l'Office fédéral des transports (OFT). La capacité des axes du Gothard et du Lötschberg peut, en trois étapes, être augmentée globalement de 150 à 200 trains par jour suivant la série de mesures et l'ampleur des investissements. M. Max Friedli, directeur de l'OFT, et M. Benedikt Weibel, président de la direction des CFF, ont présenté aujourd'hui le rapport des CFF à la Conférence nationale des transports publics (CDTP). Lors de la première évaluation, l'OFT a relevé que les augmentations de capacité nécessitées par le transfert du trafic marchandises de la route vers le rail doivent d'abord être réalisées par une planification intégrée des deux modes, ce qui ne doit pas entraîner de baisse de qualité dans le trafic régional.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine helpline-eda.ch as primary domain	Sull'asse Nord-Sud i treni merci a lunga percorrenza dovranno ricevere, nella regolazione del traffico, la stessa priorità dei treni regionali-. È questa la conclusione cui è pervenuto lo studio svolto dalle FFS insieme alla BLS per incarico dell'Ufficio federale dei trasporti (UFT). La capacità sugli assi del San Gottardo e del Lötschberg aumenterà in tre fasi, secondo diversi pacchetti di misure e investimenti, per arrivare fino a 200 treni al giorno, con un aumento di -150 convogli. Il direttore dell'UFT, Max Friedli, e il direttore generale delle FFS, Benedikt Wei-bel, hanno presentato oggi il rapporto alla Conferenza nazionale dei trasporti pubblici (CTP). In una prima valutazione, l'UFT --ha dichiarato che gli aumenti delle capacità necessari al fine di trasferire il trasporto merci dalla strada alla ferrovia dovranno essere possibili in primo luogo grazie ad una pianificazione integrata dei due modi di trasporto e senza cali qualitativi per il traffico regionale.

  www.trackingmore.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Basic Zughilfen - 1000-BLS
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine masmusculo.com as primary domain	Bracelets rigides - 1100-WS
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine masmusculo.com as primary domain	Alette con polsiera - 1000PLS
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine masmusculo.com as primary domain	Agarradeiras Básicas - 1000-BLS

  25 Hits www.astra.admin.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Sprachgesteuerter Telefondienst von Viasuisse (Nummer 163, 90 Rappen pro Anruf und Minute); Schweizer Radio DRS/RSR/RSI; im Internet: www.tcs.ch , www.sbb.ch , www.teletext.ch (Schienenverkehr: S. 486-487; Strassenverkehr: 491 – 498) und www.bls.ch
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine astra.admin.ch as primary domain	Serveur vocal de Viasuisse au numéro de téléphone 163 (90 cts l'appel + 90 cts la minute); radios nationales RSR/DRS/RSI; sites Internet : www.tcs.ch , www.cff.ch , www.teletext.ch (trafic ferroviaire : p. 486 et 487; trafic routier : p. 490 à 498), www.bls.ch
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine astra.admin.ch as primary domain	Server vocale di Viasuisse al numero di telefono 163 (90 centesimi a chiamata + 90 centesimi al minuto); radio nazionali RSI/RSR/DRS; siti Internet: www.tcs.ch , www.ffs.ch , www.teletext.ch (traffico ferroviario: pagine 486 e 487); traffico stradale: pagine da 490 a 498), www.bls.ch

  2 Hits stm.info  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Bescheinigung: ERC- Diplom zum "BLS AED provider"
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine lar.lu as primary domain	Certificate: ERC diploma as "BLS AED provider"
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine lar.lu as primary domain	Certificat : Diplôme ERC de "BLS AED provider"

  www.iceman.it  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Sie bieten Unterstützung mit technischem Equipment, bei Aufnahme, Regie und Requisite sowie beim Casting. Adressen bei der Business Location South Tyrol BLS, der Südtiroler Filmmakers Association FAS www.fas-film.net oder direkt beim Südtiroler Archäologiemuseum unter photo@iceman.it.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine iceman.it as primary domain	A few South Tyrolean film production companies with Alpine experience have already collaborated in international film projects on the Iceman. They provide support with technical equipment, recording, direction and props as well as with casting. For addresses contact www.fas-film.net , the Südtiroler Filmmakers Association FAS, or the South Tyrol Museum of Archaeology at photo@iceman.it.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine iceman.it as primary domain	Alcune società di produzione cinematografica dell’Alto Adige, esperte nelle riprese in montagna, e che hanno collaborato a progetti cinematografici internazionali sull’Uomo venuto dal ghiaccio, mettono a disposizione la propria assistenza per l’attrezzatura tecnica, le riprese, la regia, gli accessori e il casting. Gli indirizzi sono reperibili presso l’Associazione Film Alto Adige FAS, la Business Location South Tyrol BLS, o direttamente al Museo Archeologico dell’Alto Adige, photo@iceman.it.

  www.archaeologiemuseum.it  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Sie bieten Unterstützung mit technischem Equipment, bei Aufnahme, Regie und Requisite sowie beim Casting. Adressen bei der Business Location South Tyrol BLS, der Südtiroler Filmmakers Association FAS www.fas-film.net oder direkt beim Südtiroler Archäologiemuseum unter photo@iceman.it.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine archaeologiemuseum.it as primary domain	A few South Tyrolean film production companies with Alpine experience have already collaborated in international film projects on the Iceman. They provide support with technical equipment, recording, direction and props as well as with casting. For addresses contact www.fas-film.net , the Südtiroler Filmmakers Association FAS, or the South Tyrol Museum of Archaeology at photo@iceman.it.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine archaeologiemuseum.it as primary domain	Alcune società di produzione cinematografica dell’Alto Adige, esperte nelle riprese in montagna, e che hanno collaborato a progetti cinematografici internazionali sull’Uomo venuto dal ghiaccio, mettono a disposizione la propria assistenza per l’attrezzatura tecnica, le riprese, la regia, gli accessori e il casting. Gli indirizzi sono reperibili presso l’Associazione Film Alto Adige FAS, la Business Location South Tyrol BLS, o direttamente al Museo Archeologico dell’Alto Adige, photo@iceman.it.

  www.mobi.ch  

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Von 2003 bis Mitte 2011 präsidierte er den Schweizerischen Arbeitgeberverband. Er gehört verschiedenen Verwaltungsräten an, so namentlich seit 2006 der BLS AG (Präsident seit 2009) und seit 2008 der Berner Kantonalbank BEKB/BCBE.

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Dal 2003 al 2011 Urs Berger ha fatto parte del Consiglio d’amministrazione della European Alliance Partners Company (Eurapco), di cui è stato il presidente dal 2009. Inoltre, dal 2007 fa parte del Consiglio d’amministrazione della van Baerle AG e dal 2009 di quello della Messeholding Bern AG. Dal 2010 fa parte del Consiglio di sorveglianza della Gothaer Allgemeine Versicherung AG con sede a Colonia. Dal 2011 è Presidente del Consiglio d’amministrazione della Emch & Berger AG e membro del Consiglio d'amministrazione della Hotel Bellevue-Palace Immobilien AG di Berna, e dal 2012 membro del Consiglio d'amministrazione della Jungfrau-Victoria Collection AG à Interlaken. Da giugno 2011 Urs Berger è presidente dell’Associazione svizzera d’assicurazioni.

  www.swisscom.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Mitglied des Verwaltungsrats der BLS AG
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine swisscom.ch as primary domain	Member of the Board of Directors, BLS AG
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine swisscom.ch as primary domain	Mettez-vous en rapport avec nous.

  5 Hits ec.jeita.or.jp  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Kontonummer Empfängerln: 93001968 BLS
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine medjugorje.ws as primary domain	Espérons. Le malheur c’est que j’ai bien
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine medjugorje.ws as primary domain	Brandsen (Buenos Aires – Argentina) –
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine medjugorje.ws as primary domain	che ci inviate - nella mia scuola “Dante”, fra

  www.filorga.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Hallo, Ich bin 18 Jahre alt und gehe aufs Gymnasium. Habe vor 4 Jahren den Babysitterkurs gemacht. Zusätzlich habe den Nothelferkurs, den Samariterkurs sowie den BLS-AED absolviert. Zudem bin ich seit 2 Jahren Pfadileiterin in der Wölflistufe.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine babysitting24.ch as primary domain	Bonjour, Actuellement étudiante et donc en vacances, je suis disponible pour garder vos enfants. Je suis à l'aise avec les enfants et apprécie leur compagnie. N'hésitez pas à me contacter pour plus d'informations.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine babysitting24.ch as primary domain	Ich bin selber Mutter von drei Kindern., 23,-16,-12 Jahre., ich lieben sehr kleinen Kinder., ich mach das gerne., ich bin seriös, lustig und viel Kreativer., gerne spazieren, lesen un kochen.,, als Beruf ich bin Hausfrau., ich haben abgeschlossen […]

  www.delloscompiglio.org  

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Im Luzern-Interlaken Express fährt man zunächst über den 1.008 Meter hohen Brünigpass nach Meiringen und weiter nach Brienz und Interlaken. Nach dem Umstieg in einen der komfortablen BLS-Züge führt die Fahrt entlang des Thunersees und durch das Simmental nach Zweisimmen.

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On the Lucerne-Interlaken Express, you first cross the Brünig Pass at 1,008 metres, heading towards Meiringen and then onwards to Brienz and Interlaken. After changing to one of the comfortable BLS trains, the trip takes you along Lake Thun through the Simmental to Zweisimmen. Here, the GoldenPass Panoramic will be waiting to take you on the last leg of your trip. It passes the glamorous holiday resort of Gstaad and continues to the vineyards along Lake Geneva before reaching Montreux.

  2 Hits youthhostel.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Durch den Lötschbergtunnel mit der BLS bis Brig, ab Brig mit der Matterhorn Gotthard Bahn. Aus der Ost- und Zentralschweiz mit der Matterhorn Gotthard Bahn Andermatt - Realp - Oberwald - Fiesch.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine youthhostel.ch as primary domain	From Eastern and Central Switzerland on the "Matterhorn Gotthard Bahn" from Andermatt to Fiesch via Realp and Oberwald.

  2 Hits www.gamma.com.cu  

Show textShow cached sourceOpen source URL	BLS Nordrampe
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ride.ch as primary domain	Falkeflue

  4 Hits de.bombardier.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	AC-Lokomotive mit Wechselstromantrieb wird für die Deutsche Bahn, SBB Cargo, BLS, CFL, zahlreiche Privatbahnen in Europa sowie Leasingunternehmen wie Railpool, Alpha Trains, CB Rail und MRCE hergestellt.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine de.bombardier.com as primary domain	AC locomotive with alternating current drive is manufactured for Deutsche Bahn, SBB Cargo, BLS, CFL and various private rail companies in Europe as well as leasing companies such as Railpool, Alpha Trains, CB Rail and MRCE.