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Canada Cycle & Motor Company de Weston, en Ontario, n'a produit ces vélomoteurs qu'en 1910 et en 1911, et l'on ne sait que très peu de choses à leur sujet. Ils ne sont pas des précurseurs de la motocyclette, mais plutôt des versions hybrides combinant les meilleures caractéristiques de la bicyclette et de la moto. Ces cyclomoteurs ou vélomoteurs pesaient moins de 90 lb (41 kg), ils étaient « rapides, merveilleusement silencieux et non polluants, avec leur célèbre moteur de deux chevaux »; ils atteignaient une vitesse maximale de 30 mi/h1 (48 km/h) et avaient une consommation de 130 milles au galon (46 km/l), qui faisait rêver. Un témoin a semblé ne pas vouloir tarir d'éloges au sujet des performances de ces cyclomoteurs, quand il a affirmé : « la machine a de nombreux admirateurs au Québec, car elle peut grimper la Côte d'Abraham jusqu'à l'hôtel de ville, ce que bien des voitures ne parviennent pas à faire. » Un autre client satisfait devait affirmer qu'après avoir été la cible des quolibets de motocyclistes locaux, son cyclomoteur les avait « laissés sur place et avalé la montée résolument ».
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