grua – Übersetzung – Keybot-Wörterbuch

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Keybot      248 Ergebnisse   45 Domänen   Seite 2
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"Para lhe dar uma breve conta, eu estava andando na minha bicicleta e dando uma volta certa em uma intersecção muito movimentada em Montreal quando fui atropelada pelas quatro rodas traseiras de um veículo de dezoito rodas que carregava uma grua 1-ton.
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"Quand finalement je me suis réveillé un jour et demi plus tard, après une opération 11-heure où j'ai reçu des maîtres du Reiki 40 du monde entier, la première chose que j'ai ressentie (et c'était si profond) était que J'avais tout prévu. Tant de détails étranges sur mon accident me rendent certain que c'était prévu et que cet accident était beaucoup plus grand que moi sur tant de niveaux.
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"Als ich anderthalb Tage später nach einer 11-Stunden-Operation aufwachte, in der ich 40 Reiki-Meister aus der ganzen Welt hatte, die mir Fern-Reiki gaben, war das erste, was ich fühlte (und es war so ein tiefes Wissen) Ich hatte alles geplant. So viele seltsame Details über meinen Unfall haben mich überzeugt, dass dies geplant war und dass dieser Unfall auf vielen Ebenen viel größer war als ich.
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"Cuando finalmente me levanté un día y medio después, después de una operación de 11-horas donde tenía 40 maestros de Reiki de todo el mundo que me enviaban Reiki a distancia, lo primero que sentí (y fue tan profundo) fue que lo había planeado todo. Tantos detalles extraños acerca de mi accidente me aseguran que esto fue planeado y que este accidente me excedía en muchos niveles.
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"Αφού έτρεξα, δεν έχασα ποτέ τη συνείδηση, αλλά έμεινα με τον πόνο, διαλογίζοντάς την, ενώ όλοι γύρω μου πανικοβλήθηκαν, μέχρι που κατά τη διάρκεια της βόλτας στο ασθενοφόρο έπρεπε να πω στον παραϊατρικό να με κοιτάζει για να ηρεμήσει. Φώναζε το όνομά μου για να με κρατήσει "ξύπνιο" επειδή είχα τα μάτια μου κλειστά στο διαλογισμό. Άνοιξα τα μάτια μου και του είπα να "παρακαλώ να ησυχείς" καθώς διαθάνω και έσπρωξα το χέρι για να τον ενημερώσω ότι ήμουν εντάξει. Έχανα μόνο συνείδηση ​​όταν έφτασα στο ER όταν μου έκαναν ένεση με κεταμίνη.
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"Toen ik anderhalve dag later eindelijk wakker werd, na een 11-uur operatie waarbij ik 40 Reiki-meesters van over de hele wereld had die afstand Reiki gaven, was het eerste wat ik voelde (en het was zo diep weten) dat Ik had het allemaal gepland. Zoveel vreemde details over mijn ongeluk maken me zeker dat dit gepland was en dat dit ongeluk op zoveel niveaus veel groter was dan ik.
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"Toe ek uiteindelik 'n halfuur later wakker geword het, na 'n 11-uur operasie waar ek 40 Reiki-meesters van regoor die wêreld gehad het wat my Reiki verlaat, was die eerste ding wat ek gevoel het (en dit was so 'n diepe wete) Ek het dit alles beplan. So baie vreemde besonderhede oor my ongeluk maak my seker dat dit beplan is en dat hierdie ongeluk op soveel vlakke baie groter as ek was.
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"Kur më në fund u zgjua një ditë e gjysmë më vonë, pas një operacioni me orën 11 ku kisha zotërinj 40 Reiki nga e gjithë bota duke më dhënë distancën Reiki, gjëja e parë që ndieja (dhe ishte aq e thellë) ishte se Unë kisha planifikuar të gjitha. Pra, shumë detaje të çuditshme në lidhje me aksidentin tim më bëjnë të sigurt se kjo ishte planifikuar dhe se ky aksident ishte shumë më i madh se unë në kaq shumë nivele.
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"Когато най-накрая се събудих един ден и половина по-късно, след една 11-часова операция, в която имах майстори 40 Reiki от цял ​​свят, които ми отдалечаваха Рейки, първото нещо, което почувствах (и това беше толкова дълбоко познаване) Бях планирал всичко. Толкова много странни подробности за моята злополука ме карат да съм сигурен, че това е планирано и че този инцидент е много по-голям от мен на толкова много нива.
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"Després de córrer, mai no vaig perdre la consciència, sinó que em vaig quedar amb el dolor, meditant-lo mentre tothom a la meva alarma pateixia, fins al punt que durant el viatge a l'ambulància, havia de dir-li al paramèdic que em vigilava per tranquil·litzar-me. Estava cridant el meu nom per mantenir-me "despert" perquè tenia els ulls tancats en la meditació. Vaig obrir els ulls i li vaig dir que "si us plau, calleu" mentre jo meditava i vaig prémer la mà per fer-li saber que estava bé. Només vaig perdre la consciència quan vaig arribar al ER quan em van injectar amb ketamina.
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"Kad sam se konačno probudio dan i pol kasnije, nakon 11-satne operacije gdje sam imao 40 Reiki majstore iz cijelog svijeta koji su mi dali udaljenost Reiki, prva stvar koju sam osjetila (i bila je tako duboka spoznaja) bila je to Sve sam to planirao. Toliko čudnih detalja o mojoj nesreći siguran sam da je to planirano i da je ova nesreća bila mnogo veća od mene na tolikim razinama.
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"Abych vám dal stručný přehled, jel jsem na kole a udělal správné zatáčky na velmi zaneprázdněném křižovatce v Montrealu, když jsem byl převezen čtyřmi zadními koly osmičtyřiceti kol, které měly jeřáb 1-ton. Právě když se to všechno dělo, cítila jsem se podivně klidná. Věděla jsem, že je to nevyhnutelné a uvolněné do toho (spíše než tensing up, který by mě zabil) a také vyvolal nouzový symbol Reiki, který mi dovolil pomoci energiím andělů a vzestupných mistrů. Jsem energický léčitel a velmi duchovní, takže jsem určitě měl k tomu řešení!
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"Efter at have kørt over, mistede jeg aldrig bevidstheden, men i stedet forblev med smerten og mediterede ind i det, mens alle omkring mig panikede, til det punkt, at jeg under ambulancens tur måtte fortælle den paramedic, der så på mig for at roe mig ned. Han råbte mit navn for at holde mig "vågen", fordi jeg havde mine øjne lukkede i meditation. Jeg åbnede mine øjne og fortalte ham at "vær stille", da jeg mediterede og jeg pressede hånden for at lade ham vide, at jeg var okay. Jeg mistede kun bevidstheden, da jeg nåede ER, da de injicerede mig med ketamin.
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"Kui ma lõpuks ootasin poolteist päeva hiljem pärast 11-tunnise operatsiooni, kus mul oli 40 Reiki meistrid üle kogu maailma, andes mulle distantsi Reiki, oli esimene asi, mida tundsin (ja see oli nii sügav teadmine), et see Ma oleksin kõik planeerinud. Nii palju hämmastavaid üksikasju minu õnnetuse kohta paneb mind kindlasti ette, et see oli plaanitud ja see õnnetus oli palju suurem kui mina paljudel tasanditel.
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"Kun vihdoin heräsin päivän ja puoli myöhemmin, 11-tunnin käytön jälkeen, jossa minulla oli 40 Reiki -mestarit ympäri maailmaa antaen minulle etäisyyden Reiki, ensimmäinen asia, jonka tunsin (ja se oli niin syvä tietää) oli, että Olin suunnitellut kaiken. Niin monia outoja yksityiskohtia onnettomuudestaan ​​tekevät minusta varmaa, että tämä oli suunniteltu ja että tämä onnettomuus oli paljon suurempi kuin minä monilla tasoilla.
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"जब मैं आखिरकार एक दिन और एक आधे बाद में जाग गया था, एक 11 घंटे के ऑपरेशन के बाद, जहां मुझे दुनिया भर से 40 रेकी स्वामी थे, मुझे रेकी की दूरी दे रही थी, पहली बात मुझे महसूस हुई (और यह एक गहरी जानकारी थी) मैंने इसे सभी की योजना बनाई थी मेरे दुर्घटना के बारे में बहुत अजीब जानकारी मुझे निश्चित करता था कि यह योजना बनाई गई थी और यह दुर्घटना इतने सारे स्तरों पर मेरे से बहुत अधिक थी
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"Þegar ég vaknaði að lokum hálftíma síðar, eftir aðgerð 11 klukkustundar þar sem ég hafði 40 Reiki masters frá öllum heimshornum sem gaf mér fjarlægð Reiki, var það fyrsta sem ég fann (og það var svo djúpt að vita) að það Ég hafði skipulagt það allt. Svo margar undarlegar upplýsingar um slysið gera mig viss um að þetta var skipulagt og að þessi slys væri miklu stærri en ég á svo mörgum stigum.
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"Setelah melarikan diri, saya tidak pernah kehilangan kesadaran, namun tetap bertahan dengan rasa sakit, bermeditasi dengannya sementara semua orang di sekitar saya panik, sampai pada saat dalam perjalanan di ambulans, saya harus memberitahu paramedis yang mengawasi saya untuk tenang. Dia meneriakkan nama saya untuk membuat saya "terjaga" karena saya memelototi mata saya. Aku membuka mataku dan memintanya untuk "tolong diam" saat aku sedang bermeditasi dan aku meremas tangannya untuk memberi tahu dia bahwa aku baik-baik saja. Saya hanya kehilangan kesadaran saat mencapai UGD saat mereka menyuntik saya dengan ketamin.
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"Kai aš pagaliau prabudau po pusantros dienos po 11 valandos operacijos, kur aš turėjau 40" Reiki "meistrus iš viso pasaulio, suteikiančių man distanciją" Reiki ", pirmas dalykas, kurį jaučiausi (ir buvo toks gilus žinojimas), buvo tas, kad Aš suplanavau viską. Tiek daug keistų detalių apie mano nelaimingą atsitikimą man atrodo, kad tai buvo planuota ir kad ši avarija buvo daug didesnė už mane tiek daug lygių.
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"Po przejechaniu nigdy nie straciłem przytomności, ale zamiast tego pozostałem z bólem, medytując w nim, podczas gdy wszyscy wokół mnie spanikowali, do tego stopnia, że ​​podczas jazdy karetką musiałem powiedzieć sanitariuszowi, który czuwał nad mną, by się uspokoić. Wrzeszczył moje imię, aby mnie "obudzić", ponieważ miałem zamknięte oczy w medytacji. Otworzyłem oczy i powiedziałem, żeby "proszę bądź cicho", kiedy medytowałem, i ścisnąłem jego rękę, aby dać mu do zrozumienia, że ​​wszystko jest w porządku. Straciłem przytomność, kiedy dotarłem do ER, kiedy wstrzyknęli mi ketaminę.
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"Când m-am trezit în cele din urmă o zi și jumătate mai târziu, după o operație 11-hour în care am avut maeștrii 40 Reiki din întreaga lume, dându-mi distanțe Reiki, primul lucru pe care l-am simțit (și era o cunoaștere atât de profundă) Am planificat totul. Atât de multe detalii ciudate despre accidentul meu mă fac sigur că acest lucru a fost planificat și că acest accident a fost mult mai mare decât mine pe atât de multe nivele.
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«Когда я, наконец, проснулся через полтора дня, после 11-часовой операции, когда у меня были мастера 40 Рейки со всего мира, дающие мне расстояние Рейки, первое, что я почувствовал (и это было такое глубокое знание), было то, что Я все это планировал. Так много странных подробностей о моей аварии заставляют меня уверенно, что это было запланировано и что эта авария была намного больше меня на стольких уровнях.
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"Када сам се напокон пробудио дан и по касније, након операције КСНУМКС-а, где сам имао КСНУМКС Реики мајсторе из целог света који су ми пружали дистанцу Реики, прва ствар коју сам осетио (и то је било тако дубоко знање) било је то Све сам планирала. Толико чудних детаља о мојој несрећи чини ме сигурним да је то планирано и да је ова несрећа била много већа од мене на толико нивоа.
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"Keď som sa konečne zobudil deň a pol neskôr, po 11-hodinovej operácii, kde som mal 40 Reiki majstrov z celého sveta, dávajúc mi vzdialenosť Reiki, prvá vec, ktorú som cítil (a bolo to také hlboké vedomie), bolo, že Naplánoval som to všetko. Toľko zvláštnych podrobností o mojej nehode ma uisťuje, že to bolo naplánované a že táto nehoda bola na mnohých úrovniach oveľa väčšia ako ja.
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"Ko sem končno zbudil dan in pol kasneje, po operaciji 11-ur, kjer sem imel 40 Reiki mojstre z vsega sveta, ki mi dajejo oddaljenost Reiki, prva stvar, ki sem jo čutila (in to je bilo tako globoko vedenje) je bilo to Vse sem načrtoval. Toliko čudnih podrobnosti moje nesreče me prepričajo, da je bilo to načrtovano in da je bila ta nesreča veliko večja od mene na toliko ravneh.
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"När jag äntligen vaknade en och en halv senare senare, efter en 11-timmars operation där jag hade 40 Reiki-mästare från hela världen som gav mig avstånd Reiki, var det första jag kände (och det var så djupt att veta) att Jag hade planerat allt. Så många konstiga detaljer om min olycka gör mig säker på att detta planerades och att denna olycka var mycket större än mig på så många nivåer.
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"หลังจากที่วิ่งหนีฉันไม่เคยรู้สึกเสียสติ แต่แทนที่จะอยู่กับความเจ็บปวดการนั่งสมาธิในขณะที่ทุกคนรอบตัวฉันตื่นตระหนกจนถึงจุดที่ระหว่างการนั่งรถพยาบาลฉันต้องบอกแพทย์ที่คอยเฝ้าดูฉันเพื่อสงบสติอารมณ์ เขาตะโกนชื่อของฉันเพื่อให้ฉัน "ตื่น" เพราะฉันได้ปิดตาของฉันในการทำสมาธิ ฉันเปิดตาของฉันและบอกเขาว่า "โปรดเงียบ" ขณะที่ฉันกำลังนั่งสมาธิและฉันบีบมือของเขาเพื่อให้เขารู้ว่าฉันโอเค ฉันเพิ่งสูญเสียสติเมื่อฉันไปถึงเอ่อเมื่อพวกเขาฉีดฉันด้วยคีตา
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"Khi cuối cùng tôi thức dậy một ngày rưỡi sau, sau một cuộc hành trình 11 giờ mà tôi đã có 40 Reiki thạc sĩ từ khắp nơi trên thế giới cho tôi khoảng cách Reiki, điều đầu tiên tôi cảm thấy (và đó là một sâu biết) là Tôi đã lên kế hoạch tất cả. Rất nhiều thông tin lạ lùng về tai nạn của tôi làm tôi chắc chắn rằng kế hoạch này đã được lên kế hoạch và tai nạn này lớn hơn nhiều so với tôi ở rất nhiều cấp độ.
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«Երբ ես վերջապես արթնացա մեկ ու կես ժամ հետո, 11 ժամանոց օպերացիայից հետո, որտեղ ես ունեի 40 Reiki- ի վարպետներ ամբողջ աշխարհից, ինձ հնարավորություն տվեց ինձ հեռավոր Ռեյքիին (եւ դա այնքան խորը գիտելիք էր) այն էր, Ես պլանավորել եմ այդ ամենը: Իմ վթարի մասին շատ տարօրինակ մանրամասներ ինձ համոզում են, որ դա նախատեսված էր, եւ այդ վթարը շատ ավելի մեծ էր, քան ես շատ մակարդակներում:
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«Калі я, нарэшце, прачнуўся ў дзень, а праз паўтара года пасля 11-гадзінны аперацыі, дзе ў мяне былі майстры 40 Рэйкі з усяго свету, даючы мне дыстанцыявацца Рэйкі, то першае, што я адчуваў (і гэта было такое глыбокае веданне), што Я планаваў усё гэта. Так шмат дзіўных падрабязнасьцяў пра маю аварыі прымушаюць мяне ўпэўненыя, што гэта было запланавана, і што гэтая аварыя была нашмат больш, чым у мяне на многіх узроўнях.
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"როდესაც მე საბოლოოდ გაიღვიძა დღეში და ნახევარი მოგვიანებით, მას შემდეგ, რაც 11 საათი ოპერაცია, სადაც მე მქონდა XIX Reiki ოსტატები მსოფლიოს მაძლევს მანძილი Reiki, პირველი, რაც ვიგრძენი (და ეს იყო ასეთი ღრმა იცოდა) იყო, რომ მე ყველაფერი დაგეგმა. ამდენი უცნაური დეტალები ჩემი უბედური შემთხვევის შესახებ მე დარწმუნებული ვარ, რომ ეს იყო დაგეგმილი და ეს უბედურება ბევრად უფრო მეტად იყო ჩემზე.
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"Kad es beidzot pamodos dienu un pusi vēlāk, pēc 11 stundas operācijas, kur man bija 40 Reiki meistari no visas pasaules, sniedzot man distanci Reiki, pirmā lieta, ko es jutu (un tas bija tik dziļi zinot), bija tas, ka Es to visu plānoju. Tik daudzas dīvainas detaļas par manu nelaimes gadījumu man pārliecina, ka tas bija plānots, un šis nelaimes gadījums bija daudz lielāks par mani tik daudzos līmeņos.
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"Коли я, нарешті, прокинувся через півтора дня, після операції 11-години, в якій у мене були майстри 40 Reiki з усього світу, що давали мені відстань Рейкі, перше, що я відчував (і це було таке глибоке знання), полягав у тому, що Я спланував все це. Багато дивних подробиць про мою аварію змушує мене переконатись, що це було заплановано і що ця аварія була набагато більшою, ніж я на багатьох рівнях.
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"Кога конечно се разбудив еден ден и половина подоцна, по 11-часовна операција каде што имав 40 Reiki мајстори од целиот свет што ми дале далечина Реики, првото нешто што го чувствував (и тоа беше толку длабоко познавање) беше тоа Јас го планирав сето тоа. Толку многу чудни детали за мојата несреќа ме уверуваат дека ова беше планирано и дека оваа несреќа беше многу поголема од мене на толку многу нивоа.
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"Wakati hatimaye niliamka siku na nusu baadaye, baada ya operesheni ya saa 11 ambapo nilikuwa na mabwana wa Reiki wa 40 kutoka duniani kote kunanipa umbali wa Reiki, jambo la kwanza nililojisikia (na lilikuwa na ujuzi mkubwa sana) ni kwamba Nilikuwa nimepanga yote. Maelezo mengi ya ajabu juu ya ajali yangu yanisaidikisha kuwa hii imepangwa na kwamba ajali hii ilikuwa kubwa zaidi kuliko mimi kwenye ngazi nyingi.
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"Selepas berlalu, saya tidak pernah kehilangan kesedaran, tetapi saya tetap bersabar dengan kesakitan ini, sambil merenungkannya ketika semua orang di sekeliling saya panik, sehingga ketika dalam perjalanan ambulans, saya terpaksa memberitahu paramedik untuk menenangkan saya. Dia menjerit nama saya agar saya "terjaga" kerana saya menutup matanya dalam meditasi. Saya membuka mata saya dan memberitahunya untuk "bersenang-senanglah" kerana saya bermeditasi dan saya meremas tangannya untuk memberitahunya bahawa saya baik-baik saja. Saya hanya kehilangan kesedaran apabila saya sampai ke ER ketika mereka menyuntik saya dengan ketamin.
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"Pan ddeuthum i ddiwallu diwrnod a hanner yn ddiweddarach, ar ôl gweithrediad 11 awr lle roedd gen i feistri 40 Reiki o bob cwr o'r byd, gan roi i mi Reiki o bellter, y peth cyntaf yr oeddwn yn ei deimlo (ac yr oeddwn mor wybodus) oedd Roeddwn wedi ei gynllunio i gyd. Mae cymaint o fanylion rhyfedd ynglŷn â'm damwain yn fy gwneud yn siŵr fy mod wedi ei gynllunio a bod y ddamwain hon yn llawer mwy na fi ar gymaint o lefelau.
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"Cando finalmente acordei un día e medio despois, despois dunha operación de 11-hora en que tiña mestres 40 Reiki de todo o mundo que me fixeron a distancia de Reiki, o primeiro que sentín (e era tan profundo saber) era que Eu planeara todo. Tantos detalles estraños sobre o meu accidente fíxome seguro de que este estaba planeado e que este accidente era moito maior que eu en tantos niveis.
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"Nuair a dhúisigh mé ar deireadh lá go leith ina dhiaidh sin, tar éis oibriú 11 uair a chloig nuair a bhí máistrí 40 Reiki agam ó ar fud an domhain ag tabhairt achair Reiki, ba é an chéad rud a bhraith mé (agus a raibh a fhios agam go domhain) Bhí pleanáilte agam go léir. Mar sin, tugann a lán sonraí aisteach faoi mo thimpiste dom cinnte go raibh sé seo beartaithe agus go raibh an timpiste seo i bhfad níos mó ná mé ar an oiread sin leibhéil.
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"ווען איך לעסאָף וואָוק אַרויף אַ טאָג און אַ האַלב שפּעטער, נאָך אַ 11-שעה אָפּעראַציע וווּ איך האָבן 40 Reiki הארן פון אַרום די וועלט געבן מיר ווייַטקייט רעיקי, דער ערשטער זאַך איך פּעלץ (און עס איז געווען אַזאַ אַ טיף געוואוסט) איז געווען אַז איך פּלאַננעד עס אַלע. אַזוי פילע מאָדנע פרטים וועגן מיין צופאַל מאַכן מיר זיכער אַז דאָס איז געווען פּלאַננעד און אַז דעם צופאַל איז פיל מער ווי מיר אויף אַזוי פילע לעוועלס.
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All Acoplamento baixo Alteração da distância entre eixos Alteração da longarina traseira Apoio hidráulico Aspirador de folhas secas Auto-caravana Barra de lavagem frontal Bomba de água Braço pulverizador Braço traseiro Cabina de equipa (autocarro) Caixa de carga Caixa de carga basculante Caixa de carga fechada (oficina, laboratório) Carregador frontal Carro porta-cabos Carroçaria de autocarro Carroçaria de expedição Carroçaria de lona/tirantes (Jumbo) Carroçaria de refrigeração/isotérmica Carroçaria especial Carroçaria não civil Carroçaria para bebidas Compressor Construção de estradas e caminhos (compressora de pavimento, equipamento asfaltador, etc.) Cortador de relva Depósito de água Direção adicional/direção de eixo traseiro Dispositivo de lavagem de alta pressão Dispositivo de lavagem de túneis Dispositivo misturador de betão Eixo adicional Elevador gancho Equipamento de pulverização Equipamentos e remodelações do chassi Escada rotativa Escavadora Escova para ervas daninhas Espalhadora Fresadora de neve Fresadora de valas / bermas Grua Guincho de cabo Guincho de cabo dianteiro ISO Pod (módulo, mala, não civil) Lança dianteira Mulcher dianteiro Máquina perfuradora Outros Plataforma elevatória Plataforma elevatória Pulverizador de sal Pá limpa-neve Remodelação da cabina (p. ex. cabina dupla) Remodelação para um outro tipo de transmissão (LNG, híbrido, célula de combustível) Sistema de lavagem de postes delineadores Sistema de levantamento dianteiro Sistema de levantamento traseiro Tomada de força traseira Trailer (interface mecânico) Trator industrial Trator semirreboque Trituradora de madeira/estilhador Vassoura mecânica Vassoura mecânica dianteira Veículo assistente de bombeiros Veículo automotor Veículo de Catering Veículo de Rallye Veículo de abastecimento para campo de aviação Veículo de aeroporto Veículo de assistência de duas vias (ou viatura de socorro) Veículo de caixa amovível / veículo de caixa basculante Veículo de combate ao incêndio de bombeiros Veículo de lavagem Veículo de logística agrícola (caixa de carga para cereais, etc.) Veículo de manobras de duas vias Veículo de recolha de lixo Veículo rebocador Veículo rebocador para campo de aviação Veículo-cisterna (gasóleo, outros líquidos) Viatura de socorro
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All Aan- en ombouwoplossingen chassis Achterhefinrichting Aftakas achter Agrarische logistieke voertuigen (laadbak voor graan enzovoorts) Baggervoertuig Bakwagen Bergings- en wegsleepvoertuig Besproeiingsopbouw Betonmixer Bladzuiger Bluswagen brandweer Boorvoertuig Busopbouw Cabineombouw (bijvoorbeeld dubbelcabine) Camper Cateringvoertuig Compressor Containerafzetsysteem/verwisselbare opbouwinrichting Diepkoppeling Draailadder Expeditieopbouw Frontbezem Fronthefinrichting Frontlader Frontlier Frontmaaiarm Frontmaaier Frontreinigingsbalk Gesloten opbouw (werkplaats, laboratorium) Gietarm Graaf-/wegrandfrees Haaklift Hogedrukspuitsysteem Hoogwerker Houtversnipperaar Huif-/spantenopbouw (jumbo) Hulpdienstvoertuig Hulpstuurinrichting/achterasbesturing Hulpvoertuig brandweer Hydraulische steun ISO Pod (module, koffer, niet-civiel) Industriële trekker Kabelvoertuig Kipperbak Koel-/isolatieopbouw Kraan Kraan-/grijparm achter Krattenopbouw Laadbordwand Lier Luchthavenvoertuig Maaier Manschappencabine (bus) Niet-civiele opbouw Ombouw naar andere aandrijfsoort (LNG, hybride, brandstofcel) Onkruidborstel Overige Rail-wegservicevoertuig (of hulpdienstvoertuig) Rail-wegvoertuig Rallyvoertuig Reinigingsinstallatie kilometerpaaltjes Sneeuwfrees Sneeuwschuiver Speciale opbouw Spoelwagen Strooi-installatie Tankvoertuig (diesel, andere vloeistoffen) Tankwagen vliegveld Trailer (mech. interface) Trekker Tunnelreinigingssysteem Veegmachine Vliegtuigsleper Voertuig met aandrijfkop Vuilniswagen Waterpomp Watertank Wegenbouw (wals, teeropbouw enzovoorts) Wijziging achteroverbouw Wijziging wielbasis Zoutwatersproeier extra as
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All Betonomieszarka Bramowiec/hakowiec Budowa dróg (kompaktor płytowy, zabudowa do transportu smoły itd.) Burta załadunkowa Ciągnik lotniskowy Ciągnik przemysłowy Ciągnik siodłowy Cysterna (ON, inne ciecze) Czołowy podnośnik siłowy Czyszczarka do tuneli Dodatkowy układ kierowniczy/układ kierowniczy tylnej osi Drabina obrotowa Frezarka do rowów/poboczy Frezarka do śniegu ISO Pod (moduł, kufer, wojskowy) Inne Kabina załogowa (autobus) Karetka Koparka Kosiarka Lotniskowy pojazd tankujący Mulczer czołowy Naczepa (złącze mech.) Oczyszczarka do słupków drogowych Podnośny pomost roboczy Podpory hydrauliczne Podwozie jednoosiowe Pojazd do przewozu kabli Pojazd gaśniczy Pojazd kateringowy Pojazd obsługi lotniska Pojazd ratowniczy/holowniczy Pojazd rolniczy (skrzynia do przewozu ziarna itd.) Pomocniczy pojazd strażacki Pompa wodna Posypywarka Przebudowa kabiny (np. do kabiny podwójnej) Przebudowa na inny rodzaj napędu (LNG, hybrydowy, ogniwa paliwowe) Przednia belka czyszcząca Pług śnieżny Płukarka wysokociśnieniowa Ramię z dyszami polewającymi Rozdrabniacz/rębak do drewna Rozpryskiwacz solanki Samochód kempingowy Samochód rajdowy Skrzynia wywrotna Skrzynia ładunkowa Sprzęg niski Sprężarka Szczotka talerzowa Szynowo-drogowy pojazd manewrowy Szynowo-drogowy pojazd serwisowy (lub ratowniczy) Tylny podnośnik siłowy Tylny wałek przekaźnikowy Wiertarka Wyciąg hakowy Wyciągarka Wyciągarka czołowa Wysięgnik czołowy Wysięgnik tylny Wóz płuczący Zabudowa autobusowa Zabudowa chłodnicza/izoterma Zabudowa do oprysków Zabudowa do transportu napojów Zabudowa ekspedycyjna Zabudowa kufrowa (warsztat, laboratorium) Zabudowa niecywilna Zabudowa specjalna Zabudowa typu plandeka (Jumbo) Zabudowy i modyfikacje podwozia Zamiatarka Zamiatarka czołowa Zasysarka do liści Zbiornik wody Zmiana długości zwisu ramy Zmiana rozstawu osi dodatkowa oś Ładowacz czołowy Śmieciarka Żuraw
  2 Résultats bestsoftwarehere.com  
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O manipulador possibilita voltar UZ 15 RAPID fácil e rapidamente em 180° ao criar biséis bilaterais X K. O operador não precisa de uma grua para voltar o material. Assim a jornada é mais económica.
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Ce manipulateur permet de faire simplement et rapidement pivoter la machine UZ de 180° afin de créer un chanfrein bilatéral, en forme de X ou de K. L'opérateur n'a plus besoin d'une grue pour faire pivoter le matériau, ce qui représente un important gain de temps.
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El manipulador permite el giro rápido y simple de la máquina UZ en 180° para lograr el biselado bilateral en forma de X o K. El operario no necesita la grúa para girar el material, lo que significa un gran ahorro del tiempo durante el trabajo.
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Il manipolatore consente di girare la macchina UZ di 180o in modo veloce e facile per creare smussatura bilaterale di forma X o K. L'operatore non ha bisogno di nessuna gru per girare il materiale ciò che è un gran risparmio di tempo.
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a Manipulátor egyszerű, gyors 180 fokos forgathatóságot biztosít az UZ 15 számára X és K típusú vágások esetén, így a gépkezelőnek nincs szüksége darura a munkadarab megmunkálásához. Jelentős időt lehet így megtakarítani a munkavégzés során.
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manipulatorul permite o întoarcere simplă şi rapidă a maşinii de şanfrenat UZ 15 la 180o pentru a crea şanfrenuri cu două feţe X K. operatorul nu are nevoie de o macara pentru a roti materialul. Permite economisirea unui timp de lucru semnificativ.
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Манипулятор обеспечивает удобный и быстрый поворот UZ15 Rapid на 180О для выполнения двусторонней фаски формы «К» и «Х». Оператору нет необходимости проводить трудоемкие операции с заготовкой. Экономится время проведения работ.
  5 Résultats mezzena.com  
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Grua-torre
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Turmdrehkran
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Torre Grúa
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Bouwkraan
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タワークレーン
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Tårn kran
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Torninosturi
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타워 크레인
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Башенный кран
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Tornkran
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Tower Crane
  122 Résultats www.kodaly.gr  
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Grua-pórtico de alumínio
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Aluminium Gantry Cranes
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Portiques en aluminium
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Alu-Portalkrane
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Grúa de pórtico de aluminio
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Gru a portale in alluminio
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رافعات قنطرية متحركة من الألومنيوم
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Γερανογέφυρα αλουμινίου
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Aluminium portaalkraan
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Алуминиеви портални кранове
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Aluminijski portalni kran
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Hliníkový portálový jeřáb
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Portalkraner af aluminium
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Alu-pukkinosturi
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Alumínium bakdaru
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Portalkran i aluminium
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Aluminiowa suwnica bramowa
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Macara de tip portal din aluminiu
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Кран козловой алюминиевый
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Portalkran i aluminium
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Alüminyum köprülü vinç
  6 Résultats framasphere.org  
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Torre de grua amarela
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Yellow Crane Tower
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Tour de grue jaune
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Gelbe Kranturm
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Torre de grúa amarilla
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Torre della gru gialla
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الصفراء رافعة برج
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Geel Crane Tower
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黄色クレーン タワー
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Menara derek kuning
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Wieża Żółtego Żurawia
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Башня кран жёлтый
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Gul Crane Tower
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Tower Crane สีเหลือง
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Sarı Vinç Kulesi
  www.syun-vn.com  
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Com o início do novo milénio, a EDILSIDER decidiu acrescentar à própria produção um novo item: o“501”, as suas principais peculiaridades são: a possibilidade de transportar o “kit” de montagem completamente desmontado (com consequente notável poupança no custo de transporte), a extrema facilidade e velocidade de montagem (sem qualquer grua!) e o custo muito reduzido.
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Le Groupe EDILSIDER a conçu et construit trois complexes, en utilisant préfabriqué "SIDERMAJOR", pour une superficie totale de 27.000 mètres carrés. Les colonies sont avec cuisines, cantines, dortoirs, clubs, maisons de soins infirmiers, laboratoires, vestiaires, des toilettes et des bureaux.
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Con el empiezo del nuevo milenio , EDILSIDER decide añadir a su producción un nuevo artículo: “501” sus principales peculiaridades son la posibilidad de transportar el “kit” de ensamblaje completamente desmontado (con el consiguiente notable ahorro sobre el coste de transporte), la extrema facilidad y velocidad de montaje (¡no sirve ninguna grúa!) y el coste muy contenido. Estos elementos hacen que el módulo “501” sea ¡el más requerido por los clientes de todo el Mundo!
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Con l’inizio del nuovo Millennio, EDILSIDER decide di aggiungere alla propria produzione un nuovo articolo: “501” le sue principali peculiarità sono la possibilità di trasportare il “kit” di assemblaggio completamente smontato( con conseguente notevole risparmio sul costo di trasporto), l’estrema facilità e velocità di montaggio (non serve nessuna gru!) ed il costo molto contenuto. Questi elementi portano il modulo “501” ad essere il prodotto EDILSIDER maggiormente richiesto dai clienti in tutto il Mondo!
  2 Résultats cloud.utescheny.de  
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indiferente Caixa de carga Caixa com grua Chassis simples Furgão Furgão-Plataforma elevatória Plataforma Plataforma com grua porte-conteneur Porte-voitures Plataforma com cortinas laterais Outros
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indifférent Benne Benne-Grue Chassis Nu Fourgon Fourgon-Hayon Plateau Plateau-Grue porte-container Porte-voitures Savoyarde Autre
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indifferente Ribaltabile Ribaltabile + Gru Telaio Furgone Furgone con sponda montacarichi Cassone Cassone + Gru porte-conteneur Porte-voitures Cassone centinato Altro
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dowolny Skrzynia ładunkowa Skrzynia ładunkowa z dźwignikiem samozaładowczym Podwozie Furgon Furgon z klapą Platforma Platforma ładunkowa z dźwignikiem samozaładowczym porte-conteneur Porte-voitures Nadwozie burtowe Inne
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Alle Kipper Kipper-Kran Windlauf Kastenwagen Kastenwagen + LBW Pritsche Pritsche + Kran porte-conteneur Porte-voitures Auflieger Sonstige
  3 Résultats panoramy.zbooy.pl  
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O alcance dos sinais de controle acontece com a guia de ondas de vazamento arbitrariamente longa, diretamente sobre a antena itinerante da grua automática - com uma faixa de transmissão sem ruídos de 120 mm.
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Malgré la grande surface de l'entrepôt de stockage à plat, l'exactitude de positionnement est de +/- 3 mm. Ceci en est assuré par un système de mesure à commande infrarouge à deux voies sur les deux côtés de la grue automatisée. Celui-ci régule en temps réel le parcours vers la droite et vers la gauche et compense si besoin. Il est ainsi assuré, même avec de grandes envergures, que la grue se trouve toujours absolument à angle droit du rail de conduite. Le contrôle de la synchronisation empêche un blocage de la grue automatisée et ménage ainsi durablement les rails de conduite et les trains de roulement. Pour le transfert des données, Vollert utilise un guide d'ondes sans usure. Ceci a l'avantage d'un transfert sûr des données sans WLAN. La portée du signal de commande est effectuée directement de guides d'onde d'une longueur à souhait sur l'antenne embarquée de la grue automatique - avec une portée de transmission garantie sans interférence de 120 mm.
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Die Positioniergenauigkeit liegt trotz der weitläufigen Flachlager bei +/- 3 mm. Dafür sorgt ein lasergesteuertes 2-Wege-Messystem auf beiden Seiten der AMK. Es regelt in Echtzeit den linken und rechten Fahrweg und gleicht bei Bedarf aus. So wird auch bei großen Spannweiten sichergestellt, dass die Krane immer absolut rechtwinklig zur Fahrschiene stehen. Die Gleichlaufkontrolle verhindert ein Verkanten der AMK und schont damit dauerhaft die Laufschienen und Fahrwerke. Zur Datenübertragung nutzt Vollert verschleißfreie Leckwellenleiter. Dies hat den Vorteil einer sicheren Datenübertragung ohne WLAN. Die Reichweite der Steuersignale erfolgt vom beliebig langen Leckwellenleiter direkt auf die mitfahrende Antenne des Automatikkrans - mit einer störsicheren Übertragungsreichweite von 120 mm.
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La precisión de posicionamiento es +/- 3 mm a pesar del almacén plano amplio. De ello se ocupa un sistema de medición de dos vías controlado por láser a ambos lados del AMK. Regula a tiempo real el recorrido de desplazamiento izquierdo y derecho y se compensa en caso necesario. Entonces se aseguran también amplios anchos de sujeción que hacen que las grúas estén siempre en ángulo recto con las guías de desplazamiento. Los controles para un funcionamiento paralelo evitan un enclavamiento del AMK y protegen de una forma duradera las guías y los mecanismos de desplazamiento. Para la transferencia de datos, Vollert usa una fuga en la guía de ondas sin desgaste. Esto tiene la ventaja de una transferencia de datos segura sin WLAN. El alcance de las señales de control se realiza según se desee por fuga en la guía de ondas larga a antena de la grúa automática- con un alcance de transferencia sin averías de 120 mm.
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