lur – -Translation – Keybot Dictionary

  Eusko Jaurlaritzak esle...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Eusko Jaurlaritzak esleitu egin du Urdulizetik igarotzean metroa lur azpian sartzeko Lanen Proiektuaren idazketa
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	El Gobierno Vasco adjudica la redacción del Proyecto Constructivo del soterramiento del Metro a su paso por Urduliz

  Eusko Jaurlaritzak esle...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Urdulizetik igarotzean metroa, 750 metro inguruko luzeran, lur azpian sartzeko lanen barruan, Aita Gotzon kalean dagoen trenbide pasagunea kenduko da (Bilbo eta Plentzia arteko BI-634 errepidea), lur azpiko geltoki berria eraikiko da eta trenbidearen trazatuaren 540 metro estaliko dira.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	El soterramiento del metro a su paso por Urduliz, con una longitud  aproximada de 750 metros, contempla la eliminación del paso a nivel existente en la calle Aita Gotzon (carretera BI-634 de Bilbao a Plentzia), la construcción de una nueva estación soterrada y la cubrición de 540 ml. de la traza ferroviaria.

  Eusko Jaurlaritzak tren...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Ekimen hori Eusko Jaurlaritzak eta Durangoko Udalak, Landako inguruaren eta herriaren erdialdearen arteko mugikortasuna lortzeko sinatutako akordioaren barruan sartzen da. Lanak, Durangon trenbidea lur azpian sartu ondoren une honetan trenbide erabilera erregularrik ez duten lurren administrazio egoera erregularizatzen den bitartean egingo dira.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	Esta iniciativa se enmarca en un acuerdo alcanzado entre Gobierno Vasco y Ayuntamiento de Durango para lograr la permeabilidad entre la zona de Landako y el centro de la villa, mientras se regulariza la situación administrativa de los terrenos ahora sin uso ferroviario regular, tras la apertura del soterramiento de Durango.

  Eusko Jaurlaritzak Renf...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Marc Herkenrath-ek, Dusseldorf-eko (Alemania) garraio sistema eraikitzen eta kudeatzen duen aholkularitzako teknikariak esan du metro arina "biztanle dentsitate maila altuko guneetan lur azpiko zatiak eta biztanle gutxieneko tokietan tranbia egitura erakusten duen konbinazioa, oso emaitza onak ematen ari den soluzioa dela".
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	Por su parte, Marc Herkenrath, técnico de la consultoría que construye y gestiona el sistema de transporte de Dusseldorf (Alemania) ha asegurado que el metro ligero "combinación de tramos soterrados en las áreas con alta densidad de población y tranvía en superficie en la zonas menos pobladas es una solución que está dando muy buenos resultados".

  Eusko Jaurlaritzak Renf...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Bere iritziz, biztanle asko eta kale estuak dituzten guneetan soluziorik onena metroa da, eta hori dela eta, beraiek, oraindik ere Dusseldorf erdialdetik doan tranbiaren trazatuaren zati bat lur azpira sartzea erabaki dute, "zirkulazioaren kaosak eta tranbiari lehentasuna emateko orduan izan dugun ezintasunak horretara behartu gaituzte".
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	En su opinión, en la zonas con alta población y calles estrechas la mejor solución es el metro, por ellos han decidido soterrar parte del trazado en tranvía que aún discurre por el centro de Dusseldorf, "el caos circulatorio y la imposibilidad de priorizar el tranvía nos ha obligado a ello", ha dicho.

  Eibarren egindako trenb...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Bilbo-Donostia lineako Amaña-Ardantza zatian trenbidea bikoizteko eta estaltzeko egiten ari diren lanen barruan trenbidearen 650 metro bikoiztuko dira, Amañan lur azpiko geltoki berria eraikiko da, lehen zegoen geralekua ordezkatzeko, eta obrek ukitutako gune guztia estaliko da, bide eta jendearentzako gune berriak sortuz.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	Las actuaciones de la obra de desdoblamiento y cubrición del tramo Amaña-Ardantza de la línea Bilbao-Donostia constan de un desdoblamiento de vía de unos 650 metros, la construcción de la nueva estación soterrada de Amaña, que sustituye al antiguo apeadero, y la cubrición total de la zona afectada por las obras dando lugar a nuevos viales y espacios públicos.

  Eusko Jaurlaritzak hasi...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Eusko Jaurlaritzak hasiera eman dio Zarautzetik igarotzean Bilbo-Donostia linea lur azpian sartzeko informazio azterlanari
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	El Gobierno Vasco inicia la licitación del Estudio Informativo para soterrar la Línea Bilbao-San Sebastián a su paso por Zarautz

  Eusko Jaurlaritzak Renf...  

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Gascok azaldu du gaur egun linea horrek duen egoerak geltokiei, trenbide bikoizketei eta, hala bada, lur azpian sartu beharreko zatiei dagokien azterlan zehatza eskatzen duela, Donostialdean egongo den metroaren adar bilakatzeko.

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Gasco ha explicado que la situación actual de esta línea requiere un estudio pormenorizado de mejora de estaciones, desdoblamientos y, en su caso, tramos soterrados para transformarla en un nuevo ramal del futuro Metro de Donostialdea. El resultado final de este estudio será analizado conjuntamente con Renfe, que ya ha sido informada por los responsables del Departamento de Transportes de la puesta en marcha de esta iniciativa.

  Eusko Jaurlaritzak Bilb...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Jarduketa horrek, Amañako geralekuaren eta Ardantzako geltokiaren arteko zatiaren bikoizketa lanak sartzen dira, eta baita Amañako geltoki berriaren eraikuntza ere. Geltoki berria erabat irisgarria eta erabilerraza izango da, lur azpian egongo da eta egungo geltokia ordezkatuko du.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	Esta actuación contempla el desdoblamiento del tramo situado entre el apeadero de Amaña y la estación de Ardantza e incluye la construcción de una nueva estación en Amaña, ciento por cien accesible y soterrada, que sustituirá a la actual.

  Santa Klarako trenbide ...  

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Zarauzko Udalak eta ordena erlijiosoak sal-erosketa hitzarmena adostu zuten, obra gauzatu ahal izateko. Klaratarren komunitateak, 199 m2ko lur-saila Zarautzeko Udalaren esku uzteko konpromisoa hartu zuen.

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El consistorio zarauztarra y la orden religiosa acordaron un convenio de compraventa para posibilitar la ejecución de la obra. La comunidad de religiosas Clarisas se comprometió a transmitir al Ayuntamiento de Zarautz, la parcela de 199m2, de manera que el pago del terreno se hiciera en especie, mediante una obra de mejora de la accesibilidad y repavimentado a ejecutar por el consistorio en el propio acceso a la finca del monasterio y que afectará a una superficie de 377m2 de urbanización.

  Eusko Jaurlaritzak Renf...  

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Horrela, Gascok azaldu du metroaren eraikuntzak aukera emango duela Carlos I. Etorbidetik Gipuzkoako hiriburura dauden sarbideak kentzeko; eta, horrez gain, Amara eta Anoeta artean trenbidea lur azpian sartzearen ondorioz, Errondo inguruan milaka metro karratu berreskuratuko direla hiritarrentzat.

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En opinión del Viceconsejero de Transportes del Gobierno Vasco, se trata de "abrir un proceso que encaje con la singularidad urbana de Donostialdea. En este sentido, Gasco ha explicado que la construcción del futuro metro permitirá la eliminación de los accesos a la capital guipuzcoana por la Avenida Carlos I; y que el soterramiento entre Amara y Anoeta hara posible la recuperación de miles de metros cuadrados para la ciudadanía en la zona de Errondo.

  Oregi: Durangoko trenbi...  

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Operazio horren alderdi nagusia, 2012. urtearen amaieratik tren zerbitzua lur azpian eskaintzea izan da. Une horretatik aurrera lanean jarraitu da hainbat frontetan, Abadiñon dauden Lebarioko tailerretan eta kotxetegietan, adibidez.

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"Estas dos obras que han salido a licitación forman parte de la operación Durango, cuyo principal hito fue el soterramiento del servicio ferroviario, desde finales de 2012. A partir de ese momento, se ha seguido trabajando en diferentes frentes, como los talleres y cocheras de Lebario, en Abadiño, cuya puesta en marcha ha permitido ahora encarar el desmantelamiento de la traza ferroviaria y la antigua infraestructura en superficie en Durango" detalla la Consejera Oregi.

  Oregi: Durangoko trenbi...  

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Tailerrak eta kotxetegiak eraisteko guneari dagokionez, Alluitz, Sasikoa eta Geltoki kaleen artean dagoen 50.600 m2 inguruko lur-saila hartuko du. Joan den mendearen hasieran altxatutako instalazio horiek zaharkituta geratu dira, eta beraien ahalmena txikia da, Durangon dagoen tren jarduera kontuan izanik.

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La zona de demolición de talleres y cocheras, por su parte, afecta a una parcela de aproximadamente 50.600 m2, situada entre las calles Alluitz, Sasikoa y Geltoki. Estas instalaciones, levantadas a principios del siglo pasado,  han quedado anticuadas y con capacidad reducida para la actividad ferroviaria de Durango. Con esta actuación se persigue una mejora urbanística del entorno y la consiguiente regeneración del área, al tiempo que facilitará la movilidad y las relaciones entre vecindarios.

  Eusko Jaurlaritzak denb...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	N-1 errepidearekin egiten den gurutzaketa, 42 metroko egituraren bitartez aztertu da. Egitura horrek bat egingo du Errekaldeko urbanizazioarekin, mea-tuneleko lur azpiko zati baten eta 960 metro luze izango den tunel faltsuaren ondoren.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	La variante de trazado comienza en la rectificación de la curva a derecha tras la estación, a partir del cual comienza un tramo de 200 m. en trinchera en doble vía en Añorga-Txiki. El cruce por la N-I se ha estudiado mediante una estructura de 42 metros que enlazará con la urbanización de Errekalde tras un tramo soterrado en túnel en mina y falso túnel de 960 m. de longitud.

  Oregi: Durangoko trenbi...  

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Operazio horren alderdi nagusia, 2012. urtearen amaieratik tren zerbitzua lur azpian eskaintzea izan da. Une horretatik aurrera lanean jarraitu da hainbat frontetan, Abadiñon dauden Lebarioko tailerretan eta kotxetegietan, adibidez.

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"Estas dos obras que han salido a licitación forman parte de la operación Durango, cuyo principal hito fue el soterramiento del servicio ferroviario, desde finales de 2012. A partir de ese momento, se ha seguido trabajando en diferentes frentes, como los talleres y cocheras de Lebario, en Abadiño, cuya puesta en marcha ha permitido ahora encarar el desmantelamiento de la traza ferroviaria y la antigua infraestructura en superficie en Durango" detalla la Consejera Oregi.

  Eusko Jaurlaritzak hasi...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Trenbidea lur azpian sartzeko proiektua burutzean, gainera, Meagako, Santa Klarako eta gaur egungo Zarautzeko geltokiko trenbide pasaguneak kendu ahal izango dira, eta azpialdeko bost igarobide kenduko dira Zarautzeko hirigunean.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	La ejecución del proyecto de soterramiento permitirá, además, la supresión de los pasos a nivel de Meagas, Santa Clara y el existente en la actual estación de Zarautz, y la eliminación de cinco pasos inferiores en el centro urbano de la localidad.

  Eusko Jaurlaritzak hasi...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Zarautzetik igarotzean trenbidea lur azpian sartzen denean 4.650 metro trenbide estaliko dira, eta linea bikoiztu egingo da, udalerrian sartzean. Horrez gain, geltoki berria eraikiko da udalerriaren erdialdean, eta geraleku berria San Pelaion.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	El soterramiento del trazado ferroviario a su paso por Zarautz supondrá el cubrimiento de 4.650 metros de vía y el desdoblamiento de la línea a la entrada de la localidad. Asimismo, se edificará una nueva estación en el centro urbano del municipio y se construirá un nuevo apeadero en San Pelaio.

  Eusko Jaurlaritzak Dura...  

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Lur azpian egongo den geltokiaren -1 solairuko merkataritza guneak 4.400m2 inguruko azalera izango du. Hasierako planteamenduak, supermerkatu handi batera bideratutako 1.800 metro karratuko espazioa aurreikusten du.

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El centro comercial situado en la planta -1 de la futura estación soterrada dispondrá de una superficie cercana a los4.400 m2. El planteamiento inicial contempla un espacio de1.800 metros cuadradosdestinados a un gran supermercado. Otros1.700 m2divididos en espacios de40 a100 m2, lo que abarcaría entre 16 y 40 locales podrían dedicarse a comercios de servicios como ópticas, confección peluquerías etc. Asimismo se reservaría un espacio de1.000 m2a hostelería.

  Eusko Jaurlaritzak ahal...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Iñaki Arriolak, Eusko Jaurlaritzako Etxebizitza, Herri Lan eta Garraio Sailburuak, gaur iragarri duenez, aginduak eman dizkio ETS-ri, Durangoko lanetan egin beharreko jarduketei lehentasuna eman diezaien, urtea amaitu aurretik trena lur azpitik joan ahal izan dadin.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	Iñaki Arriola, Consejero de Vivienda, Obras Públicas y Transportes, ha anunciado hoy que ha dado instrucciones a ETS para que priorice las actuaciones necesarias en la obra de Durango para que lo trenes puedan circular bajo tierra antes de fin de año.

  Eusko Jaurlaritzak Ayes...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Eusko Jaurlaritzako Garraio Sailak, Euskal Trenbide Sarea erakunde publikoaren bitartez, Ayesa-Ipar ingeniaritza enpresari esleitu dio Zarautzetik igarotzean Bilbo-Donostia trenbidea lur azpian sartzeko informazio azterlanaren idazketa.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	El Departamento de Transportes del Gobierno Vasco, a través de Euskal Trenbide Sarea, ha adjudicado a la ingeniería Ayesa-Ipar la redacción del Estudio Informativo para el Soterramiento de la Línea ferroviaria a su paso por Zarautz.

  Eusko Jaurlaritzak Dura...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Aparkalekuaren eta merkataritza gunearen emakida, duela denbora gutxi, 1,3 milioi euroren truke, esleitu diren Durangoko lur azpiko ibilbidearen elektrifikatze lanekin batera, urtea amaitu aurretik trenek lur azpitik zirkulatzeko helburua lortzen lagunduko dute.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	La concesión del parking y del centro comercial, junto a la reciente adjudicación de los trabajos de electrificación del soterramiento de Durango, por un importe de 1,3 millones de euros, permitirán, avanzar en el objetivo de que los trenes circulen bajo tierra antes de que finalice el año.

  Durangon trenbidea lur ...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Durangon trenbidea lur azpitik sartzeko lanak bukatu dira
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	Concluyen las obras del soterramiento de Durango

  Eusko Jaurlaritzak Ayes...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Eusko Jaurlaritzak Ayesa Ipar enpresari esleitu dio Zarautzetik igarotzean trena lur azpian sartzeko lanen informazio azterlana
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	El Gobierno Vasco adjudica a Ayesa Ipar el estudio informativo para el soterramiento del tren a su paso por Zarautz

  San Lorentzo-Unibertsit...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	- Lurrak mugitzea. Lur mugimendu osoa (60.000 M3) lurrean zein harkaitzean, trenak zirkulatzen ari ziren bitartean burutu da, egunez zein gauez.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	- Movimiento de tierras. Todo el movimiento de tierras (60.000 M3) tanto en suelos como en roca, se ha realizado con circulación de trenes en jornadas diurnas y nocturnas.

  El Gobierno Vasco adjud...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Herrerako geltokia erdi lur azpian egongo da, eta nasak alboetan izango ditu. Nasetarako sarbidea eskailera eta igogailu bitartez egingo da, mugikortasun urria duten pertsonak ere bertara joan ahal daitezen.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	La estación de Herrera estará semisoterrada y contará con andenes laterales. El acceso a los andenes se realizará a través de escaleras y ascensor para permitir la accesibilidad de las personas con movilidad reducida. El vestibulo de la estación estará situada a cota de plaza.

  Eusko Jaurlaritzak ahal...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Eusko Jaurlaritzak ahalik eta lehentasun handiena emango dio Durangoko lanari, urtea amaitu aurretik trena lur azpitik joan ahal izan dadin
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	El Gobierno Vasco priorizará en la medida de lo posible la obra de Durango para que el tren pueda pasar soterrado antes de fin de año

  ETS-k Donostialdeko Met...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Trazatua Lugaritzeko geltokitik Kontxa ingurura luzatzen da. Zati hori, lur azpiko bi geltoki izango dituen trenbide bikoitzeko tunela izango da. Geltokiak Bentaberri eta Matia-Antiguo izango dira.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	El trazado se desarrolla entre la estación de Lugaritz y y el entorno de La Concha. El tramo consiste en un túnel de vía doble con dos estaciones subterráneas: Bentaberri y Matía-Antiguo.

  Durangon trenbidea lur ...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Abenduaren 17tik, aurrera, trenak lur azpiko trazatu berritik zeharkatuko du Durango. Lur azpiko bidearen irekierari esker, 7 trenbide pasagune kenduko dira, horietatik lau hirigune barruan daudenak
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	A partir del lunes 17 de diciembre el tren atravesará Durango por el nuevo trazado subterráneo. La apertura del soterramiento supondrá la supresión definitiva de 7 pasos a nivel, de los que cuatro se encuentran en el casco urbano de la villa

  Durangon trenbidea lur ...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Abenduaren 17tik, aurrera, trenak lur azpiko trazatu berritik zeharkatuko du Durango. Lur azpiko bidearen irekierari esker, 7 trenbide pasagune kenduko dira, horietatik lau hirigune barruan daudenak
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	A partir del lunes 17 de diciembre el tren atravesará Durango por el nuevo trazado subterráneo. La apertura del soterramiento supondrá la supresión definitiva de 7 pasos a nivel, de los que cuatro se encuentran en el casco urbano de la villa

  Eusko Jaurlaritzak esle...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Eusko Jaurlaritzak, Euskal Trenbide Sarea erakunde publikoaren bitartez, Bilboko Trenbide Metropolitarreko 1. linearen Urdulizko Geltokia lur azpian sartzeko Eraikuntza Proiektuaren idazketarako laguntza zerbitzua esleitu du.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	El Gobierno Vasco ha adjudicado a través del ente público Euskal Trenbide Sarea, el servicio de apoyo para la redacción del Proyecto Constructivo de soterramiento de la Estación de Urduliz de la Línea 1 del Ferrocarril Metropolitano de Bilbao.