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Keybot 110 Ergebnisse www.mercedes-benz.lu

Caractéristiques techni...

Text zeigen Zeige Ausgangstext im Cache URL mit Ausgangstext zeigen	Puissance [kW] maxi
Textseiten vergleichen HTM-Seiten vergleichen URL mit Ausgangstext zeigen URL mit Zielsprache zeigen mercedes-benz.lu als Prioritätsdomäne definieren	Leistung [kW] max.

Vecteurs d’innovation a...

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Avec une puissance continue de 170 kW (231 ch) et une puissance de pointe de 230 kW (313 ch), la F 125! passe de 0 à 100 km/h en 4,9 s et atteint une vitesse maxi de 220 km/h pour une consommation dans le nouveau cycle mixte européen de seulement 0,79 kg d’hydrogène aux 100 km (= 2,7 l d’équivalent diesel).

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Herzstück des e4MATIC-Allradantriebs ist eine besonders leistungsstarke Weiterentwicklung des Brennstoffzellen-Antriebs von Mercedes-Benz. Mit einer Dauerleistung von 170 kW (231 PS) und einer Spitzenleistung von 230 kW (313 PS) beschleunigt der F 125! in 4,9 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h bei einem Verbrauch im NEFZ von nur 0,79 Kilogramm Wasserstoff pro 100 Kilometer (= 2,7 Liter Dieseläquivalent).

De nouvelles perspectiv...

Text zeigen Zeige Ausgangstext im Cache URL mit Ausgangstext zeigen	L’ordinateur analyse plus de 1 000 fois par seconde la tenue de route de la voiture et transmet les ordres correspondants au système électrique, qui fait bouger l’installation à une vitesse maxi de 10 mètres par seconde (36 km/h) et jusqu’à 12 mètres dans le sens transversal, si bien que même les doubles changements de voie, par exemple, peuvent être simulés.
Textseiten vergleichen HTM-Seiten vergleichen URL mit Ausgangstext zeigen URL mit Zielsprache zeigen mercedes-benz.lu als Prioritätsdomäne definieren	Über 1.000-mal pro Sekunde berechnet der Computer das Fahrverhalten des Autos und erteilt der Elektrik die entsprechenden Befehle. Sie bewegt die Anlage mit einer Geschwindigkeit von maximal zehn Metern pro Sekunde (36 km/h) um bis zu zwölf Meter in Querrichtung, sodass beispielsweise auch Doppelspurwechsel simuliert werden können.

Savoir-faire

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En 2006 commencent les essais du nouveau Sprinter NGT à bicarburation ; en 2008 a lieu le lancement commercial. Dans la version avec un nombre maximal de réservoirs de gaz comprimé et un réservoir d’essence de 100 l, il affiche une autonomie de 1 200 km maxi en mode combiné gaz naturel et essence.

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Im Jahr 2006 beginnt die Erprobung des neuen bivalenten Sprinter NGT, 2008 ist Markteinführung. In der Version mit maximaler Anzahl von Gasdruckbehältern und 100-l-Benzintank besitzt er eine Reichweite von bis zu 1.200 km im kombinierten Erdgas- und Benzinbetrieb. Angetrieben wird der Sprinter NGT von einem 1,8-Liter-Motor mit einer Leistung von 115 kW. Und seit 2009 gibt es den Sprinter NGT auch als monovalente Variante.

Rouler en toute sécurité

Text zeigen Zeige Ausgangstext im Cache URL mit Ausgangstext zeigen	électropneumatique (EBS) et le freinage d'urgence assisté (BAS) viennent renforcer l'assistance apportée au conducteur. Et lors de descentes accélérées en côte, le limiteur de frein continu (DBL) empêche le dépassement de la vitesse maxi autorisée afin de garantir la sécurité des occupants.
Textseiten vergleichen HTM-Seiten vergleichen URL mit Ausgangstext zeigen URL mit Zielsprache zeigen mercedes-benz.lu als Prioritätsdomäne definieren	bieten das Elektropneumatische Bremssystem (EBS) und der Bremsassistent (BAS). Und bei beschleunigten Bergabfahrten verhindert der Dauer-Brems-Limiter (DBL) ein Überschreiten der erlaubten Höchstgeschwindigkeit und wahrt damit die Sicherheit im Bus.

Design extérieur

Text zeigen Zeige Ausgangstext im Cache URL mit Ausgangstext zeigen	Avec le Pack Sport Extérieur ou l’AMG Line, ils affichent un design encore plus personnalisé, plus sportif et plus exclusif. 5 peintures standard et 7 peintures métallisées, des jantes alliage de 48,3 cm (19 pouces) maxi et le déflecteur AMG offrent encore davantage de possibilités de personnalisation.
Textseiten vergleichen HTM-Seiten vergleichen URL mit Ausgangstext zeigen URL mit Zielsprache zeigen mercedes-benz.lu als Prioritätsdomäne definieren	Noch individueller, sportlicher und exklusiver präsentieren sie sich mit dem Sport-Paket Exterieur oder mit der AMG Line. Weitere Möglichkeiten zur Individualisierung bieten 5 Uni- und 7 attraktive Metallic-Lackierungen, bis zu 48,3 cm (19 Zoll) große Leichtmetallräder und die AMG Abrisskante.

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Le système « colle » le véhicule à la chaussée grâce à une garniture de friction, ce qui permet de porter provisoirement la décélération du véhicule à plus de 20 m/s. Ce dispositif complète les possibilités d’absorption d’énergie et réduit la gravité de l’accident. Le véhicule étant soulevé de 8 cm maxi, l’effet de plongée lié au freinage est évité. .

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Braking Bag ist eine neuartige, im Fahrzeugboden untergebrachte Zusatzbremse – genauer gesagt ein Luftsack, der sich kurz vor einem bevorstehenden Aufprall unter dem Fahrzeug entfaltet. Das System stützt das Fahrzeug über einen Reibbelag gegen die Fahrbahn ab und kann damit die Fahrzeugverzögerung kurzzeitig auf über 20 m/s erhöhen. Dies baut zusätzlich Energie ab und verringert die Unfallschwere. Gleichzeitig wird das Auto um bis zu acht Zentimeter nach oben gehoben, was ein „Bremstauchen“ unter das Hindernis vermeidet.

Actualités & événements

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jamais encore Mercedes-AMG n’avait intégré dans un véhicule de série autant de technologies issues du sport automobile que dans l’AMG GT R. La vitesse maxi de 318 km/h et l’accélération de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes promettent des performances accrues sur le circuit.

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Noch nie hat Mercedes-AMG so viel Motorsport-Technologie in ein Serienfahrzeug integriert wie in den AMG GT R. Die Höchstgeschwindigkeit von 318 km/h und der Sprint von null auf 100 km/h in 3,6 Sekunden versprechen geschärfte Rennstrecken-Performance. Ausdruck seiner besonderen Dynamik sind die exklusive Sonderfarbe „AMG green hell magno“ – Reminiszenz an seine Entwicklungszeit auf dem Nürburgring – sowie der neue AMG Panamericana Grill.

Sièges compartiment pas...

Text zeigen Zeige Ausgangstext im Cache URL mit Ausgangstext zeigen	A bord du Marco Polo ACTIVITY, les passagers peuvent se rendre sur leur lieu de vacances ou de loisirs confortablement installés sur la banquette 3 places de la 2e rangée de sièges arrière. En un tour de main, la banquette se transforme en couchette confort pour 3 personnes maxi.
Textseiten vergleichen HTM-Seiten vergleichen URL mit Ausgangstext zeigen URL mit Zielsprache zeigen mercedes-benz.lu als Prioritätsdomäne definieren	Auf der 3er-Sitzbank in der 2. Fondsitzreihe des Marco Polo ACTIVITY reisen die Passagiere bequem zu Urlaubs- oder Freizeitzielen. Mit wenigen Handgriffen lässt sich die Sitzbank in eine Komfortliege für bis zu 3 Personen umwandeln.

Et la lumière fut : les...

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Par rapport aux systèmes usuels sur le marché, les projecteurs à LED MULTIBEAM délivrent une puissance accrue de 2,5 maxi (en feux de route partiel). Les projecteurs MULTIBEAM de deuxième génération sont désormais immédiatement reconnaissables.

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Im Vergleich zu am Markt üblichen Systemen, bieten die MULTIBEAM LED Scheinwerfer im Teilfernlicht eine bis zu 2,5-fach größere Leuchtkraft. Die MULTIBEAM-Scheinwerfer der zweiten Generation erkennt man zukünftig sofort. Sie setzen mit passiv leuchtenden, blauen Lichtflächen neue, überraschende optische Akzente. Diese konturieren die E-Klasse-typischen Fackeln des Tagfahr- und Positionslichts und sorgen auch beim Abblendlicht und Fernlicht mit einer sympathischen blauen Inszenierung für ein faszinierendes Erscheinungsbild. So erhält das Lichtdesign der E-Klasse seinen unverwechselbaren Charakter.

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En liaison avec la pile à combustible, une batterie lithium-soufre évoluée, extrêmement puissante et compacte, atteint une autonomie de 1 000 km maxi, dont 50 km maxi avec la seule propulsion électrique à batterie.

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Eine hochentwickelte, extrem leistungsfähige und besonders kompakte Lithium-Schwefel Batterie erzielt in Kombination mit der Brennstoffzelle eine Gesamtreichweite von bis zu 1.000 km, davon bis zu 50 km rein batterie-elektrisch. Diese Technologie befindet sich aktuell in der Grundlagenforschung. Näher an der Serienreife (ab etwa 2025) ist der strukturintegrierte Wasserstoff Verbundspeicher des F 125!. Er erlaubt es, den Wasserstofftank vollständig in die Karosseriestruktur zu integrieren – eine technologische Revolution. Damit könnten emissionsfreie Brennstoffzellen-Fahrzeuge bei gleichem Platzangebot die Reichweiten aktueller Diesel erreichen.

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Grâce à « Active Tire Tilt Control » (ATTC), la F400 Carving se couche littéralement dans chaque virage : une modulation active de l’angle de carrossage par ordinateur incline les roues des deux essieux dans les virages ou en cas de freinage à fond d’un angle maxi de 20°.

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Dank „Active Tire Tilt Control“ (ATTC) legt sich der F400 Carving buchstäblich in jede Kurve: Eine aktive Sturzwinkelverstellung neigt die Räder beider Achsen bei Kurvenfahrt oder starker Bremsverzögerung auf der jeweils äußeren Seite computergesteuert variabel mit einem maximalen Winkel von 20° zur Seite. Die neuartigen Reifen mit asymmetrischem Profil laufen dabei auf speziell angelegten Laufstreifen mit besonders hohem Reibwert. Die kurveninneren Räder und die Karosserie bleiben in Normalposition. So wird, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit und Kurvenradius, ein neues Maß für Spurstabilität, Fahrsicherheit, Tempo und Dynamik erzielt.

Séjour

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En effet, le design intérieur abouti utilisant des matériaux sophistiqués et le poste de conduite raffiné sont déjà un véritable régal pour les yeux. Lorsque la banquette 3 personnes de série convertible en couchette confort est complétée par 2 sièges individuels, ce plaisir peut être savouré par 7 personnes maxi.

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Wohnen. Wohlfühlambiente. Im Marco Polo HORIZON kann man mehr als die Schönheit der Umgebung genießen. Denn das formvollendete Interieurdesign mit edlen Materialien und einem stilvoll gestalteten Cockpit ist bereits eine Augenweide. Wird die serienmäßige 3er-Sitzbank als Komfortliege durch 2 Einzelsitze ergänzt, können an diesem Genuss bis zu 7 Personen teilhaben. Aber auch zahlreiche andere Bestuhlungsvarianten sind möglich – zum Beispiel 4 bequeme Einzelsitze[1] im Fond.. Mit den ergonomischen und leicht drehbaren Komfortsitzen für Fahrer und Beifahrer verwandelt sich der Innenraum in eine gemütliche und kommunikative Sitzgruppe. Der Marco Polo HORIZON bietet eben viele Ideen zum Wohlfühlen.

Rentabilité globale

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Les évaluations chauffeurs continues permettent de réaliser durablement des potentiels d'économie de 10 % maxi – la réussite du stage de conduite économique sera clairement visible sur la prochaine facture de carburant.

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Jeder Omnibus ist nur so gut wie sein Fahrer. Das gilt für die Sicherheit ebenso wie für den Verbrauch. Das OMNIplus EcoTraining in Kombination mit der FleetBoard-Einsatzanalyse zeigt Ihren Mitarbeitern, dass Kraftstoff sparen und den Fahrplan einhalten kein Widerspruch sein müssen. In den Praxis-Seminaren vermitteln wir spritsparende Fahrtechnik und eine ganzheitliche Fahrerphilosophie. Durch kontinuierliche Fahrerbewertungen lassen sich nachhaltig Einsparpotentiale von bis zu zehn Prozent realisieren – den Erfolg des EcoTrainings sehen Sie auf der ersten Tankquittung.

Eclipser pour mieux voi...

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Ce module peut être pivoté vers l'extérieur selon un angle de 12 degrés maxi afin de réaliser ce qui jusqu'à présent était totalement impossible : « Une caméra placée derrière le pare-brise observe en permanence le tracé de la route afin de pouvoir déterminer le point d'appui optimal pour la lumière », explique Florian Herold.

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Zusätzlich zum Präzisions-Fernlichtmodul beherbergt jeder MULTIBEAM LED Scheinwerfer ein weiteres Modul für das Abblendlicht, das mit vier LEDs bestückt ist. Dieses lässt sich bis zu zwölf Grad nach außen drehen und realisiert so, was bislang noch nicht möglich war: „Eine Kamera hinter der Windschutzscheibe beobachtet ständig die Spurverläufe der Straße und ermittelt somit den optimalen Aufsetzpunkt für das Licht“, erklärt Florian Herold. Das Modul schwenkt kamerabasiert schon vor Einschlagen des Lenkrads in die Kurve und leuchtet somit den Straßenverlauf frühzeitig bestmöglich aus. Ebenso rangiert es situationsgerecht bereits wieder vor Ende der Kurve auf Geradeausposition. Sicherheitstechnisch

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En cas de risque de collision latérale, PRE-SAFE Pulse déplace à titre préventif le conducteur et le passager avant juste avant le choc de 50 mm maxi vers le centre du véhicule afin de réduire les contraintes exercées sur le thorax des occupants de près d’un tiers.

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Für den Insassenschutz der nächsten Generation sorgen PRE-SAFE Structure und PRE-SAFE Pulse. PRE-SAFE Structure integriert aufblasbare Metallprofile in die Karosserie. Im Ruhezustand sind sie platzsparend gefaltet und sparen Gewicht. Wird die schützende Wirkung benötigt, entfaltet ein Gasgenerator das Profil in Sekundenbruchteilen und erhöht die Stabilität der Fahrzeugflanken erheblich. PRE-SAFE Pulse bewegt Fahrer und Beifahrer bei einem drohenden Seitencrash unmittelbar vor dem Aufprall präventiv um bis zu 50 Millimeter zur Fahrzeugmitte, was die Oberkörperbelastung der Insassen um rund ein Drittel reduzieren kann. Dazu bläst das System in Bruchteilen von Sekunden Luftkammern auf, die sich in den Seitenwangen der Rückenlehnen befinden. Dadurch werden die Insassen aus dem Gefahrenbereich gebracht.

Rentabilité globale

Text zeigen Zeige Ausgangstext im Cache URL mit Ausgangstext zeigen	Dans un autocar interurbain Intouro, tout est conçu pour minimiser les temps d'attente très onéreux. Des longs intervalles de maintenance de 90 000 kilomètres maxi garantissent une utilisation prolongée sur la route.
Textseiten vergleichen HTM-Seiten vergleichen URL mit Ausgangstext zeigen URL mit Zielsprache zeigen mercedes-benz.lu als Prioritätsdomäne definieren	Alles im Überlandbus Intouro ist so konzipiert, dass teure Standzeiten minimiert werden. Auch lange Wartungsintervalle von bis zu 90.000 Kilometer sorgen für einen langen Einsatz auf der Straße. Durch ihre vielfältigen Einsatzmöglichkeiten beweisen sich die beiden Busse als wirtschaftliche Multitalente für Ihr Unternehmen. Egal ob im täglichen Linieneinsatz oder Schulbus.

Le nouveau Mercedes-AMG...

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Le V8 biturbo AMG de 4,0 litres qui anime l'AMG GT R délivre une puissance de 430 kW (585 ch), soit 55 kW (75 ch) de plus que l'actuelle motorisation de pointe du modèle GT S. Le couple maxi de 700 Nm est disponible de 1 900 à 5 500 tr/min.

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Der AMG 4,0-Liter-V8-Biturbomotor leistet im AMG GT R 430 kW (585 PS) und damit 55 kW (75 PS) mehr als die bisherige Topmotorisierung im GT S. Das maximale Drehmoment von 700 Newtonmetern steht von 1.900 bis 5.500/min zur Verfügung. Im AMG 4,0-Liter-V8 kommt die bewährte Biturboaufladung zum Einsatz, bei der die beiden Lader nicht außen an den Zylinderbänken, sondern dazwischen im Zylinder-V angeordnet sind – Fachleute sprechen vom „heißen Innen-V“. Dieses Grundprinzip der neuen AMG-V8-Familie wurde beim AMG GT R weiter optimiert. Auch das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe in Transaxle-Anordnung an der Hinterachse haben die AMG Entwickler noch rennstreckentauglicher gemacht. Mithilfe des AMG DYNAMIC SELECT Controllers kann der Fahrer den AMG GT R individuell einstellen. Zur Wahl stehen: „C“ (Comfort), „S“ (Sport), „S+“ (Sport Plus) und „I“ (Individual). „RACE“ passt die Schaltstrategie an die Bedürfnisse eines Rennstreckeneinsatzes an. Der „M“-Taster in der Mittelkonsole aktiviert in jedem Fahrprogramm den manuellen Getriebemodus.

Caractéristiques techni...

Text zeigen Zeige Ausgangstext im Cache URL mit Ausgangstext zeigen	Vitesse maxi moteur électrique (km/h)
Textseiten vergleichen HTM-Seiten vergleichen URL mit Ausgangstext zeigen URL mit Zielsprache zeigen mercedes-benz.lu als Prioritätsdomäne definieren	Höchstgeschwindigkeit E-Motor (km/h)

Sièges compartiment pas...

Text zeigen Zeige Ausgangstext im Cache URL mit Ausgangstext zeigen	La banquette 3 places en version couchette de série sur la 2e rangée de sièges arrière du Marco Polo HORIZON offre un confort de voyage maximal pour les vacances et les loisirs. En un tour de main, la banquette se transforme en couchette confort pour 3 personnes maxi.
Textseiten vergleichen HTM-Seiten vergleichen URL mit Ausgangstext zeigen URL mit Zielsprache zeigen mercedes-benz.lu als Prioritätsdomäne definieren	Auf der serienmäßigen 3er-Sitzbank als Komfortliege in der 2. Fondsitzreihe des Marco Polo HORIZON reisen die Passagiere bequem zu Urlaubs- oder Freizeitzielen. Mit wenigen Handgriffen lässt sich die Sitzbank in eine Komfortliege für bis zu 3 Personen umwandeln.

Caractéristiques techni...

Text zeigen Zeige Ausgangstext im Cache URL mit Ausgangstext zeigen	Couple maxi [Nm] à tr/min
Textseiten vergleichen HTM-Seiten vergleichen URL mit Ausgangstext zeigen URL mit Zielsprache zeigen mercedes-benz.lu als Prioritätsdomäne definieren	Drehmoment max. [Nm] bei Drehzahl

Assistance mobile|Servi...

Text zeigen Zeige Ausgangstext im Cache URL mit Ausgangstext zeigen	Espace, confort et sécurité pour 9 personnes maxi.
Textseiten vergleichen HTM-Seiten vergleichen URL mit Ausgangstext zeigen URL mit Zielsprache zeigen mercedes-benz.lu als Prioritätsdomäne definieren	Raum, Komfort und Sicherheit für bis zu 9 Personen.

Modèles Mercedes-AMG GT...

Text zeigen Zeige Ausgangstext im Cache URL mit Ausgangstext zeigen	Vitesse maxi (km/h)
Textseiten vergleichen HTM-Seiten vergleichen URL mit Ausgangstext zeigen URL mit Zielsprache zeigen mercedes-benz.lu als Prioritätsdomäne definieren	Höchstgeschwindigkeit (km/h)

Repos

Text zeigen Zeige Ausgangstext im Cache URL mit Ausgangstext zeigen	Mezzanine pour 2 personnes offrant un couchage de 2,05 x 1,13 m env. (charge admissible maxi : env. 160 kg) et filet de protection
Textseiten vergleichen HTM-Seiten vergleichen URL mit Ausgangstext zeigen URL mit Zielsprache zeigen mercedes-benz.lu als Prioritätsdomäne definieren	Dachbett für 2 Personen mit einer Liegefläche von ca. 2,05 x 1,13 m (ca. 160 kg Gesamtbelastung) und Schutznetz

Cotes & poids

Text zeigen Zeige Ausgangstext im Cache URL mit Ausgangstext zeigen	Longueur de chargement maxi (mm)
Textseiten vergleichen HTM-Seiten vergleichen URL mit Ausgangstext zeigen URL mit Zielsprache zeigen mercedes-benz.lu als Prioritätsdomäne definieren	Max. Ladelänge (mm)

Variantes & flexibilité

Text zeigen Zeige Ausgangstext im Cache URL mit Ausgangstext zeigen	Volume de chargement de 3 500 litres maxi et charge utile de 525 kg à 715 kg
Textseiten vergleichen HTM-Seiten vergleichen URL mit Ausgangstext zeigen URL mit Zielsprache zeigen mercedes-benz.lu als Prioritätsdomäne definieren	Mit einem Ladevolumen bis zu 3.500 Liter und einer Nutzlast von 525 kg bis 715 kg

Variantes & flexibilité

Text zeigen Zeige Ausgangstext im Cache URL mit Ausgangstext zeigen	Longueur de chargement de 2 137 mm maxi et hauteur de chargement de 1 255 mm
Textseiten vergleichen HTM-Seiten vergleichen URL mit Ausgangstext zeigen URL mit Zielsprache zeigen mercedes-benz.lu als Prioritätsdomäne definieren	Eine Ladelänge von bis zu 2.137 mm und eine Ladehöhe von 1.255 mm

Repos

Text zeigen Zeige Ausgangstext im Cache URL mit Ausgangstext zeigen	Toit relevable mécaniquement avec lit mezzanine pour 2 personnes offrant un couchage de 2,05 x 1,13 m env. (charge admissible maxi : env. 160 kg) et filet de protection
Textseiten vergleichen HTM-Seiten vergleichen URL mit Ausgangstext zeigen URL mit Zielsprache zeigen mercedes-benz.lu als Prioritätsdomäne definieren	Mechanisches Aufstelldach mit Dachbett für 2 Personen mit einer Liegefläche von ca. 2,05 m x 1,13 m (ca. 200 kg Gesamtbelastung) und Schutznetz

NGT (Natural Gas Techno...

Text zeigen Zeige Ausgangstext im Cache URL mit Ausgangstext zeigen	Autonomie élevée de 470 km maxi en mode gaz pur (avec utilisation de gaz de type H) et 1 200 km en mode bicarburation
Textseiten vergleichen HTM-Seiten vergleichen URL mit Ausgangstext zeigen URL mit Zielsprache zeigen mercedes-benz.lu als Prioritätsdomäne definieren	hohe Reichweiten von bis zu 470 km im reinen Erdgasbetrieb und bis zu 1200 km bei bivalentem Betrieb (bei Verwendung von H-Gas)

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maxi – Übersetzung – Keybot-Wörterbuch