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Lehenengo eta behin, zubia egin eta ustiatzeko sozietate anonimoa sortu behar izan zuen; eta lur sendoa bilatu oinarriak (itsaso azpiko 18 metro sakon) ezartzeko; gero kontratista egokia bilatu behar izan zuen lana gomendatzeko; eta azkenik, 1890ean, Gobernuaren Errege Aginduz esleitu zitzaion zubia. Bilboko eraikitzaile ospetsu bati gomendatu zion lana, baina zoritxarrez, hortik gutxira hil zen, gurdi batek harrapatuta.
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Après avoir étudié diverses solutions possibles qui n'obstrueraient pas la navigation, telles un tunnel ou les ponts, giratoire ou fixe élevé, il parvint à l'idée de ce qui serait le premier pont suspendu du monde. Après l'avoir breveté, il devrait combattre avec force et sans faiblesse pour surmonter toutes les vicissitudes défavorables qui se présentèrent. De la conception de la société anonyme qui le construirait et l'exploiterait, à l’obtention, début 1890, de la R.O du Gouvernement lui octroyant le pont et de la recherche d’un terrain ferme où appuyer les bases du pont, pour lequel il dut creuser 18 mètres sous le niveau de la mer en marée basse équinoxiale, à la localisation d’un entrepreneur compétent à qui commander l'ouvrage. Celle-ci fut commandée à un célèbre constructeur de Bilbao, qui décéda renversé par un chariot, il dut recourir alors au français Ferdinand Arnodin qui mènerait à bien définitivement l’ouvrage sous sa direction.
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