pali – -Translation – Keybot Dictionary

Spacer TTN Translation Network TTN TTN Login Deutsch Français Spacer Help
Source Languages Target Languages
Keybot 3 Results  www.kodaly.gr
  Proiecte de macara în d...  
În acest caz contactul cu clientul a fost făcut de un comerciant cu sculpturi din Karlsruhe. Firma „Restaurierung am Oberbaum” a fost însărcinată de muzeul egiptean din Berlin cu realizarea unui proiect arheologic în cea mai veche stradă pentru caravane din Sudan.
Neither extreme cold weather nor heat do bother our cranes – the use in Africa proved it. In this case, the contact was established by a stone dresser dealer in Karlsruhe. The company „Restaurierung am Oberbaum“ was charged by the Egyptian Museum in Berlin to realize an archeological project on an old caravan track in Sudan.
Le fait que non seulement le froid extrême mais aussi la chaleur ne peuvent pas nuire à nos grues, s'est avéré un déploiement en Afrique. Dans ce cas, le contact a été établi par un maçon de Karlsruhe. Le Musée égyptien de Berlin a chargé la société "Restaurierung am Oberbaum" de réaliser un projet archéologique sur une ancienne route caravanière au Soudan.
Dass nicht nur extreme Kälte, sondern auch Hitze unseren Kranen nichts anhaben kann, bewies ein Einsatz in Afrika. In diesem Fall kam der Kontakt durch einen Karlsruher Steinmetzhändler zustande. Die Firma „Restaurierung am Oberbaum“ wurde vom Ägyptischen Museum in Berlin beauftragt, ein archäologisches Projekt an einer alten Karawanenstraße im Sudan zu realisieren.
Ni el frio intenso ni el calor afectan a nuestras grúas - el uso en África lo demostró. En este caso el contacto se estableció a través de un comerciante para picapedreros de Karlsruhe (Alemania). El Museo Egipcio de Berlín encomendó a la empresa „Restaurierung am Oberbaum“ la realización de un proyecto arqueológico en un antiguo camino de caravanas en Sudán.
La spedizione in Africa è la riprova del fatto che le nostre gru sono in grado di affrontare senza difficoltà non solo il freddo glaciale, ma anche il caldo torrido. In questo caso, a stabilire il contatto fu un marmista di Karlsruhe. La ditta “Restaurierung am Oberbaum” fu incaricata dal museo egizio di Berlino di realizzare un progetto archeologico presso un'antica strada carovaniera nel Sudan.
Não é só no frio extremo, mas também no calor abrasador que as nossas gruas mostram o que valem, como o comprova uma utilização em África. Neste caso, o contacto foi feito por um comerciante alemão de pedra de Karlsruhe. A empresa “Restaurierung am Oberbaum” foi encarregada pelo museu egípcio de Berlim de um projeto arqueológico numa antiga rota de caravanas no Sudão.
Οι ακραίες συνθήκες κρύου αλλά και ζέστης δεν επηρεάζουν τους γερανούς μας όπως αποδείχθηκε από μια εφαρμογή στην Αφρική. Εδώ μας έφερε σε επαφή ένας έμπορος ειδών λιθοξοΐας από την Καρλσρούη. Στην εταιρεία “Restaurierung am Oberbaum” ανατέθηκε από το Αιγυπτιακό Μουσείο στο Βερολίνο ένα αρχαιολογικό έργο σε μια παλιά οδό καραβανιών στο Σουδάν.
Dat niet alleen extreme koud, maar ook hitte onze kranen niets kan deren, bewees een toepassing in Afrika. In dit geval kwam het contact tot stand via een steenhouwer in Karlsruhe. De firma “Restaurierung am Oberbaum” kreeg opdracht van het Egyptisch Museum in Berlijn om een archeologisch project uit te voeren gelegen aan een oude karavaanroute in Soedan.
Нашите кранове са издръжливи не само на екстремни студове, но и на жега, това са резултатите от експедицията в Африка. Поръчка дойде от търговец на техника от Карлсруе. Реставраторска компания от Германия получава от Египетският музей в Берлин поръчка за реализация на археологически проект за изследване на стария път на керваните в Судан.
Da našim kranovima ne samo ekstremno niske, nego i izuzetno visoke temperature ne mogu naškoditi, dokazuje jedan primjer primjene u Africi. U ovom slučaju je kontakt došao posredstvom jednog trgovca kamenorezačkim proizodima iz Karlsruhea. Tvrtka „Restaurierung am Oberbaum” dobila je zadatak od Egipatskog muzeja u Berlinu da sudjeluje u arheološkom projektu na jednom starom karavanskom putu u Sudanu.
Že naše jeřáby vydrží nejen extrémní chlady, ale i extrémní horka, dokazuje použití v Africe. V tomto případě přišel kontakt od obchodníka s kamenickými výrobky z Karlsruhe. Firma „Restaurierung am Oberbaum“ byla egyptským muzeem v Berlíně pověřena archeologickým projektem na jedné staré stezce karavan v Súdánu.
At vores kraner ikke kun tåler ekstrem kulde, men også varme, beviste en indsats i Afrika. I dette tilfælde blev kontakten skabt af en stenhuggerforhandler i Karlsruhe. Firmaet “Restaurierung am Oberbaum” fik af Ägyptisches Museum i Berlin til opgave at realisere et arkæologisk projekt ved en gammel karavanevej i Sudan.
Sen, ettei kylmyys, vaan ei myöskään kuumuus vaikuta mitenkään nostureihimme, todisti eräs käyttötapaus Afrikassa. Tässä tapauksessa yhteydenotto tuli Karlsruhissa toimivalta kivihakkaamolta. Yritys nimeltä ”Restaurierung am Oberbaum” sai Berliinin Egypti-museolta tehtävän toteuttaa arkeologisen projektin vanhalla karavaanitiellä Sudanissa.
A mi daruinknak azonban nem csak a szélsőséges hideg, de még a forróság sem árt. Ezt igazolta a daru afrikai bevetése. Egy karlsruhei kőfaragó kereskedőtől megkeresést kaptunk. Az egyik egyiptomi múzeum Berlinben azzal bízta meg a „Restaurierung am Oberbaum” céget, hogy bonyolítson le egy archeológiai projektet Szudán egy régi karavánútján.
Nie tylko skrajnie niskie temperatury, lecz również upały nie odgrywają dla nas żadnej roli – tego udowodnił przykład zastosowania naszej suwnicy w Afryce. W tym przypadku kontakt zainicjował zakład kamieniarski z Karlsruhe. Muzeum ­Egipskie w Berlinie zleciło firmie „Restaurierung am ­Oberbaum” realizację projektu archeologicznego na starym szlaku karawan w Sudanie.
Наши краны устойчивы не только к экстремальному холоду, но и жаре, что подтвердили результаты экспедиции в Африку. Новый заказ поступил при содействии торговца камнетесной техникой из города Карлсруэ. Реставрационная компания из Германии получила заказ от Египетского музея в Берлине на реализацию археологического проекта по исследованию старого караванного пути в Судане.
Att våra kranar inte bara klarar av extrem kyla, utan även värme bevisar arbetet de var med och utförde i Afrika. I detta fall kom kontakten till stånd genom en stenhuggarmästare i Karlsruhe. Firma ”Restaurierung am Oberbaum” fick av det Egyptiska museet i Berlin uppdraget att genomföra ett arkeologiskt projekt vid en gammal karavanväg i Sudan.
Afrika'daki bir kullanımda kanıtlanmıştır. Bu durumda Karlsruher taş yontucu satıcısı ile iletişim kurulmuştur. “Restaurierung am Oberbaum” firması Berlin'deki Mısır müzesi tarafından, Sudan’daki eski bir karavan yolunda arkeolojik bir proje gerçekleştirmekle görevlendirildi.
  Macarale de tip portal ...  
Componenta cea mai lungă şi cea mai voluminoasă, traversa de aluminiu, la cerere se poate executa şi ca un element conectabil respectiv divizabil. Prin utilizarea de profile speciale din aluminiu, precum şi prin construcţia bine gândită, greutatea proprie a tuturor sistemelor de macara din aluminiu SCHILLING este redusă în comparaţia cu sarcina portantă.
The longest and most bulky component, the aluminum beam, can be manufactured by request as separable resp. pluggable element. Through the use of special aluminum profiles as well as the well thought out design the own weight of all SCHILLING Aluminum Crane Systems is low compared to the load capacity.
Sur demande, le composant le plus long et le plus encombrant, la poutre en aluminium, peut être conçu comme élément enfichable ou sectionnable. Grâce à l'utilisation de profilés spéciaux en aluminium ainsi qu’à la conception sophistiquée, le poids de tous les systèmes de portiques en aluminium SCHILLING est faible par rapport à la capacité portante
Die längste und sperrigste Komponente, der Alu-Träger, kann auf Wunsch als steck- bzw. teilbares Element ausgeführt werden. Durch den Einsatz von Alu-Sonderprofilen sowie der durchdachten Konstruktion ist das Eigengewicht bei allen SCHILLING-Alu-Kransystemen im Verhältnis zur Traglast gering.
A petición, el componente más largo y más abultado, la viga de aluminio, puede elaborarse como elemento plegable. Gracias al uso de perfiles especiales de aluminio y a la construcción sofisticada el peso propio de todos los sistemas de grúa de aluminio de Schilling es poco en proporción a la carga.
L'elemento strutturale più lungo e ingombrante, ossia la trave in alluminio, può essere fornito, su richiesta, nella versione a incastro o divisibile. Grazie ai profilati speciali in alluminio e alla costruzione ben studiata, le gru in alluminio di SCHILLING riescono a sollevare pesi ingenti nonostante il peso proprio contenuto.
A pedido, o componente mais longo e volumoso, a viga de alumínio, pode ser executado como elemento encaixável ou divisível. Graças à utilização de perfis especiais de alumínio e à construção inteligente, o peso próprio de todos os sistemas de gruas de alumínio da SCHILLING é relativamente reduzido em comparação com a sua capacidade de carga.
Το πιο μακρύ και ογκώδες εξάρτημα, ο φορέας αλουμινίου, μπορεί να παραδοθεί ως κουμπωτό και διαιρούμενο στοιχείο. Μέσω της χρήσης ειδικών προφίλ αλουμινίου καθώς και προηγμένης κατασκευής το ίδιο βάρος σε όλα τα συστήματα γερανών αλουμινίου SCHILLING είναι ελάχιστο σε σχέση με το μέγιστο φορτίο ανύψωσης.
Het langste onderdeel dat veel ruimte inneemt, de aluminium ligger, kan op verzoek worden uitgevoerd als steek- of deelbaar element. Door het gebruik van speciale aluminium profielen en de doordachte constructie is het eigengewicht bij alle aluminium kraansystemen van SCHILLING laag in verhouding tot de draaglast.
Най-дългият и обемист компонент, алуминиевата носеща греда може да бъде изпълнена по желание на клиента като разглобяема конструкция. Благодарение използването на специални алуминиеви профили, както и добре обмислената конструкция, собственото тегло на всички алуминиеви кранови системи SCHILLING е относително малко по отношение на тяхната товароподемност.
Najduža i najglomaznija komponenta je aluminijski nosač koji se po želji može realizirati kao utični ili djeljivi element. Primjenom specijalnih aluminijskih profila i provjerene konstrukcije, vlastita težina je kod svih SCHILLING aluminijskih sistema kranova mala u odnosu na nosivost.
Nejdelší a nejneskladnější komponenty, jako hliníkový nosník mohou být na přání provedeny jako zásuvné resp. dělené elementy. Vzhledem k použití speciálních hliníkových profilů a promyšlené konstrukci je vlastní váha všech jeřábových hliníkových systémů SCHILLING v poměru k nosnosti nepatrná.
Den del, der fylder mest og er længst, aluminiumbjælken, kan efter ønske udføres som element, der kan deles eller samles. På grund af brugen af specialprofiler af aluminium samt den gennemtænkte konstruktion er egenvægten af alle SCHILLING-kransystemer af aluminium lille i forhold til deres bæreevne.
Pisin ja vahvin osa, alu-kannatin, voi olla malliltaan yhdistettävä ja jaettava elementti. Alumiini-erikoisprofiilien käytön sekä tarkkaan suunnitellun rakenteen ansiosta omapaino on kaikissa SCHILLING-alu-nosturijärjestelmissä vähäinen suhteessa kantokykyyn.
A daruk leghosszabb és legterjedelmesebb alkotóeleme az alumíniumból készült tartógerenda, amelyet kérésre összedugható, ill. osztható elemként is el tudjuk készíteni. A különleges alumínium szelvények használatának, valamint az átgondolt tervezésnek köszönhetően a SCHILLING valamennyi alumínium darurendszerének kicsi a hasznos teherhez viszonyított önsúlya.
Den lengste og mest plasskrevende komponenten, bærebjelken i aluminium, kan om ønsket også utføres som delbart eller sammensettbart element.Bruken av spesialprofiler i aluminium og den gjennomtenkte konstruksjonen gjør at alle aluminiums-kransystemer fra SCHILLING har en lav egenvekt i forhold til bæreevnen.
Najdłuższy i najbardziej nieporęczny komponent, dźwigar aluminiowy, dostarczany jest na życzenie jako element dzielony/łączony. Poprzez zastosowanie specjalnych profili aluminiowych oraz dzięki przemyślanej konstrukcji ciężar własny wszystkich systemów suwnicowych firmy SCHILLING jest niewielki w stosunku do obciążenia granicznego.
Самый длинный и громоздкий компонент – алюминиевая балка – может быть выполнена по желанию клиента в виде разъемной конструкции. Благодаря специальным алюминиевым профилям, а также продуманной конструкции собственный вес всех алюминиевых крановых систем SCHILLING относительно мал по отношению к их грузоподъемности.
Den längsta och mest skrymmande komponenten, aluminiumbalken, finns även i insticksbart eller delbart utförande. Användningen av specialprofiler i aluminium kombinerade med en genomtänkt konstruktion gör att alla aluminiumkransystem från SCHILLING har en låg egenvikt i förhållande till sin lyftkapacitet.
Alüminyum taşıyıcının en uzun ve büyük hacimli bileşenleri talep üzerine takılabilir ya da ayrıklabilir eleman olarak tasarlanabilir. Alüminyum özel profillerin ve düşünülmüş yapının kullanımı aracılığıyla kendine ait ağırlık, tüm SCHILLING alüminyum vinç sistemlerinde taşıma yüküne oranla daha düşüktür.
  Macarale de tip portal ...  
Componenta cea mai lungă şi cea mai voluminoasă, traversa de aluminiu, la cerere se poate executa şi ca un element conectabil respectiv divizabil. Prin utilizarea de profile speciale din aluminiu, precum şi prin construcţia bine gândită, greutatea proprie a tuturor sistemelor de macara din aluminiu SCHILLING este redusă în comparaţia cu sarcina portantă.
The longest and most bulky component, the aluminum beam, can be manufactured by request as separable resp. pluggable element. Through the use of special aluminum profiles as well as the well thought out design the own weight of all SCHILLING Aluminum Crane Systems is low compared to the load capacity.
Sur demande, le composant le plus long et le plus encombrant, la poutre en aluminium, peut être conçu comme élément enfichable ou sectionnable. Grâce à l'utilisation de profilés spéciaux en aluminium ainsi qu’à la conception sophistiquée, le poids de tous les systèmes de portiques en aluminium SCHILLING est faible par rapport à la capacité portante
Die längste und sperrigste Komponente, der Alu-Träger, kann auf Wunsch als steck- bzw. teilbares Element ausgeführt werden. Durch den Einsatz von Alu-Sonderprofilen sowie der durchdachten Konstruktion ist das Eigengewicht bei allen SCHILLING-Alu-Kransystemen im Verhältnis zur Traglast gering.
A petición, el componente más largo y más abultado, la viga de aluminio, puede elaborarse como elemento plegable. Gracias al uso de perfiles especiales de aluminio y a la construcción sofisticada el peso propio de todos los sistemas de grúa de aluminio de Schilling es poco en proporción a la carga.
L'elemento strutturale più lungo e ingombrante, ossia la trave in alluminio, può essere fornito, su richiesta, nella versione a incastro o divisibile. Grazie ai profilati speciali in alluminio e alla costruzione ben studiata, le gru in alluminio di SCHILLING riescono a sollevare pesi ingenti nonostante il peso proprio contenuto.
A pedido, o componente mais longo e volumoso, a viga de alumínio, pode ser executado como elemento encaixável ou divisível. Graças à utilização de perfis especiais de alumínio e à construção inteligente, o peso próprio de todos os sistemas de gruas de alumínio da SCHILLING é relativamente reduzido em comparação com a sua capacidade de carga.
Το πιο μακρύ και ογκώδες εξάρτημα, ο φορέας αλουμινίου, μπορεί να παραδοθεί ως κουμπωτό και διαιρούμενο στοιχείο. Μέσω της χρήσης ειδικών προφίλ αλουμινίου καθώς και προηγμένης κατασκευής το ίδιο βάρος σε όλα τα συστήματα γερανών αλουμινίου SCHILLING είναι ελάχιστο σε σχέση με το μέγιστο φορτίο ανύψωσης.
Het langste onderdeel dat veel ruimte inneemt, de aluminium ligger, kan op verzoek worden uitgevoerd als steek- of deelbaar element. Door het gebruik van speciale aluminium profielen en de doordachte constructie is het eigengewicht bij alle aluminium kraansystemen van SCHILLING laag in verhouding tot de draaglast.
Най-дългият и обемист компонент, алуминиевата носеща греда може да бъде изпълнена по желание на клиента като разглобяема конструкция. Благодарение използването на специални алуминиеви профили, както и добре обмислената конструкция, собственото тегло на всички алуминиеви кранови системи SCHILLING е относително малко по отношение на тяхната товароподемност.
Najduža i najglomaznija komponenta je aluminijski nosač koji se po želji može realizirati kao utični ili djeljivi element. Primjenom specijalnih aluminijskih profila i provjerene konstrukcije, vlastita težina je kod svih SCHILLING aluminijskih sistema kranova mala u odnosu na nosivost.
Nejdelší a nejneskladnější komponenty, jako hliníkový nosník mohou být na přání provedeny jako zásuvné resp. dělené elementy. Vzhledem k použití speciálních hliníkových profilů a promyšlené konstrukci je vlastní váha všech jeřábových hliníkových systémů SCHILLING v poměru k nosnosti nepatrná.
Den del, der fylder mest og er længst, aluminiumbjælken, kan efter ønske udføres som element, der kan deles eller samles. På grund af brugen af specialprofiler af aluminium samt den gennemtænkte konstruktion er egenvægten af alle SCHILLING-kransystemer af aluminium lille i forhold til deres bæreevne.
Pisin ja vahvin osa, alu-kannatin, voi olla malliltaan yhdistettävä ja jaettava elementti. Alumiini-erikoisprofiilien käytön sekä tarkkaan suunnitellun rakenteen ansiosta omapaino on kaikissa SCHILLING-alu-nosturijärjestelmissä vähäinen suhteessa kantokykyyn.
A daruk leghosszabb és legterjedelmesebb alkotóeleme az alumíniumból készült tartógerenda, amelyet kérésre összedugható, ill. osztható elemként is el tudjuk készíteni. A különleges alumínium szelvények használatának, valamint az átgondolt tervezésnek köszönhetően a SCHILLING valamennyi alumínium darurendszerének kicsi a hasznos teherhez viszonyított önsúlya.
Den lengste og mest plasskrevende komponenten, bærebjelken i aluminium, kan om ønsket også utføres som delbart eller sammensettbart element.Bruken av spesialprofiler i aluminium og den gjennomtenkte konstruksjonen gjør at alle aluminiums-kransystemer fra SCHILLING har en lav egenvekt i forhold til bæreevnen.
Najdłuższy i najbardziej nieporęczny komponent, dźwigar aluminiowy, dostarczany jest na życzenie jako element dzielony/łączony. Poprzez zastosowanie specjalnych profili aluminiowych oraz dzięki przemyślanej konstrukcji ciężar własny wszystkich systemów suwnicowych firmy SCHILLING jest niewielki w stosunku do obciążenia granicznego.
Самый длинный и громоздкий компонент – алюминиевая балка – может быть выполнена по желанию клиента в виде разъемной конструкции. Благодаря специальным алюминиевым профилям, а также продуманной конструкции собственный вес всех алюминиевых крановых систем SCHILLING относительно мал по отношению к их грузоподъемности.
Den längsta och mest skrymmande komponenten, aluminiumbalken, finns även i insticksbart eller delbart utförande. Användningen av specialprofiler i aluminium kombinerade med en genomtänkt konstruktion gör att alla aluminiumkransystem från SCHILLING har en låg egenvikt i förhållande till sin lyftkapacitet.
Alüminyum taşıyıcının en uzun ve büyük hacimli bileşenleri talep üzerine takılabilir ya da ayrıklabilir eleman olarak tasarlanabilir. Alüminyum özel profillerin ve düşünülmüş yapının kullanımı aracılığıyla kendine ait ağırlık, tüm SCHILLING alüminyum vinç sistemlerinde taşıma yüküne oranla daha düşüktür.