|
|
“This is an amazing project for everyone involved,” said Dirk Heilmann, formerly head of Engineering and Technology at INEOS and now Chief Executive of INEOS’ newest business, INEOS Automotive. INEOS spotted a gap in the market after JLR decided to cease production of the Land Rover Defender.
|
|
|
Als JLR die Produktion des Land Rover Defender einstellte, reifte in INEOS’ Vorstandsvorsitzendem Jim Ratcliffe der Plan, diese Lücke zu schließen. Das Ergebnis wird ein neues Allradfahrzeug sein, wie es noch niemand je gesehen oder gefahren hat INEOS wird seine Pläne zur Entwicklung des seiner Meinung nach weltbesten Allradfahrzeugs umsetzen. Diese Nachricht wurde im letzten Monat nach einer sechsmonatigen Machbarkeitsstudie bestätigt. „Dies ist für alle Beteiligten ein unglaublich aufregendes Projekt“, so Dirk Heilmann, ehemaliger Leiter des Ingenieur- und Technologiebereichs bei INEOS und nun Chief Executive von INEOS’ neuestem Geschäftsbereich, INEOS Automotive. INEOS entdeckte eine Marktlücke, nachdem JLR beschlossen hatte, die Produktion des Land Rover Defender einzustellen. Geplant ist nun, Hunderte Millionen zu investieren, um nicht nur diese Lücke zu schließen, sondern auch ein Allradfahrzeug zu bauen wie es noch niemand je gesehen oder erlebt hat. „Ich war ein großer Bewunderer des alten Land Rover Defender und hatte enormen Respekt vor seiner Leistung beim Geländefahren“, so INEOS-Vorstandsvorsitzender Jim Ratcliffe. „Unser neues Allradfahrzeug ist davon inspiriert und ein ,Bruder im Geiste’, aber sicherlich keine Nachahmung. Er wird eine wesentliche Verbesserung gegenüber früheren Modellen darstellen.“ INEOS ist fest davon überzeugt, dass sein neues Fahrzeug eine echte und unverfälschte Alternative zu den heute gängigen Standard-Geländewagen bieten wird. „Er muss ein kompromissloser Offroader werden, der nicht nur für Abenteuer steht, sondern auch ein echtes Arbeitstier ist“, erklärte Ratcliffe. Wenn es so weit ist, soll das Fahrzeug eine Option für Farmer/innen, Forstwirt/innen, Abenteurer/innen, aber auch für traditionelle Defender-Fans auf der ganzen Welt werden. Die nächste Aufgabe für INEOS Automotive besteht darin, einen geeigneten Produktionsstandort zu finden – eventuell im Vereinigten Königreich oder auf dem europäischen Festland. Mit der Suche der Beschäftigten hat INEOS bereits begonnen.
|
|
|
Toen JLR stopte met de productie van de Land Rover Defender, beraamde INEOS-voorzitter Jim Ratcliffe een plan om de leemte op te vullen. Het resultaat wordt een nieuwe 4x4, zoals niemand er ooit al één heeft gezien INEOS is van plan om de beste 4x4 ter wereld te creëren. Het bedrijf bevestigde het nieuws vorige maand, na een zes maanden durende haalbaarheidsstudie. “Dit is voor iedereen een geweldig project”, zei Dirk Heilmann, voormalig hoofd van Engineering & Technology bij INEOS en nu algemeen directeur bij het nieuwste INEOS-bedrijf, INEOS Automotive. Nadat JLR had besloten om de productie van de Land Rover Defender te stoppen, zag INEOS een gat in de markt. Het plan is om honderden miljoenen te investeren, niet alleen om die leemte te vullen, maar ook om een 4x4 te bouwen zoals niemand er ooit al één heeft gezien. “Ik hield echt van de oude Land Rover Defender en was zo onder de indruk van de prestaties als terreinwagen,” zei INEOS-voorzitter Jim Ratcliffe. “Onze nieuwe 4x4 mag er dan al op geïnspireerd zijn, het zal geen kopie worden. Het zal een grote verbetering zijn in vergelijking met bestaande modellen.” INEOS is vastbesloten dat het nieuwe voertuig een echt en puur alternatief zal bieden voor de SUV’s die vandaag op de markt zijn. “Het moet een compromisloze terreinwagen zijn, die niet alleen voor avontuur staat, maar ook als werkpaard kan dienen,” zei Jim. Als het nieuwe voertuig eenmaal klaar is, ligt de focus op landbouwers, bosbouwers, avonturiers en traditionele Defender-fans over de hele wereld. De volgende taak van INEOS Automotive is het vinden van een geschikte productieplaats in het Verenigd Koninkrijk of op het Europese vasteland. INEOS is al begonnen met rekrutering.
|
|
|
När JLR lade ner produktionen av Land Rover Defender tog INEOS styrelseordförande Jim Ratcliffe fram en plan för att fylla den lucka som uppstått på marknaden. Resultatet kommer att bli en ny fyrhjulsdriven bil som överträffar alla tidigare modeller. INEOS tänker gå vidare med sina planer på att skapa vad man anser kommer bli världens bästa fyrhjulsdrivna bil. Man bekräftade nyheten förra månaden efter att ha slutfört en sex månader lång genomförbarhetsstudie. ”Det här är ett fantastiskt projekt för alla inblandade”, säger Dirk Hellmann, VD för INEOS senaste företag INEOS Automotive, och tidigare teknisk chef vid INEOS. INEOS såg luckan på marknaden efter att JLR beslutade sig för att lägga ner produktionen av Land Rover Defender. Man planerar nu att investera fl era hundra miljoner för att inte bara fylla luckan på marknaden utan även bygga en fyrhjulsdriven bil som överträffar alla tidigare modeller. ”Jag gillade verkligen den gamla Land Rover Defender och dess fantastiska terränggående egenskaper”, säger INEOS styrelseordförande Jim Ratcliffe. ”Vår nya fyrhjulsdrivna bil har hämtat lite av sin inspiration från den, men den kommer inte att bli en kopia utan en avsevärd förbättring jämfört med tidigare modeller.” INEOS är fast beslutna att se till det nya fordonet blir ett verkligt alternativ till dagens stadsjeepar som alla är stöpta i samma form. ”Den måste ha sådana terränggående egenskaper att den inte bara lämpar sig för äventyr utan också kan användas som en pålitlig arbetshäst”, säger Jim. När den är redo att börja säljas kommer målgrupperna att vara jordbrukare, skogsarbetare, äventyrare och Land Rover Defender-fans. INEOS Automotives nästa uppgift är att hitta en lämplig tillverkningsanläggning, antingen i Storbritannien eller på det europeiska fastlandet. INEOS har redan börjat anställa personal.
|
