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Keybot 22 Ergebnisse  www.neb.gc.ca
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Allocation of Funds for Participation in the Public Hearing for the Northwest Mainline Komie North Extension Project
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Allocation des fonds pour la participation à l’audience publique relative au projet de prolongement Komie North sur la canalisation principale du nord-ouest
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2011-10-14 - Application for Northwest Mainline Komie North Extension [Folder 737909]
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2011-10-14 - Demande visant le prolongement de Komie North sur la canalisation principale du nord-ouest [Dossier 611864]
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Home > News > News Releases > News Releases 2013 > NEB issues recommendation regarding the Northwest Mainline Komie North Extension Project
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Accueil > Nouvelles > Communiqués > Communiqués 2013 > L’Office rend publique sa recommandation à l’égard du projet de prolongement Komie Nord de la canalisation principale du nord-ouest
  ARCHIVED - NEB - Major ...  
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NOVA Gas Transmission Ltd. - Komie North Extension Project - GH-001-2012
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NOVA Gas Transmission Ltd. - Projet de prolongement de Komie North - GH-001-2012
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NEB issues recommendation regarding the Northwest Mainline Komie North Extension Project
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L’Office rend publique sa recommandation à l’égard du projet de prolongement Komie Nord de la canalisation principale du nord-ouest
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Recommended Participant Funding Awards - Northwest Mainline Komie North Extension Project
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Montants d’aide financière recommandée - Projet de prolongement Komie North sur la canalisation principale du nord-ouest
  Welcome to the National...  
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NEB to Hear Northwest Mainline Komie North Extension Application
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Ordonnance d'audience GH-001-2012 [Dépôt A38722]
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CALGARY - Today, the National Energy Board (NEB) recommended partial approval to the Governor in Council (GiC) for the Northwest Mainline Komie North Extension Project submitted by NOVA Gas Transmission Ltd (NGTL).
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CALGARY - L’Office national de l’énergie (Office) a recommandé aujourd’hui au gouverneur général en conseil que le projet de prolongement Komie Nord de la canalisation principale du nord-ouest, présenté par NOVA Gas Transmission Ltd (NGTL), soit autorisé en partie.
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for the Northwest Mainline Komie North Extension Project
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Rapport du comité d’examen des demandes d’aide financière
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The NEB did not recommend approval for the Komie North section. This section of the project is an extension to the Horn River Mainline and includes approximately 97 kilometres of pipe, which is proposed to be located 110 kilometres north of Fort Nelson, British Columbia.
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L’Office ne recommande pas l’approbation du tronçon Komie Nord. Ce tronçon est un prolongement de la canalisation principale Horn River; d’une longueur d’approximativement 97 kilomètres, il serait situé à 110 kilomètres au nord de Fort Nelson, en Colombie-Britannique.
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On the 20th of May 2011, the National Energy Board made available $75,000 under its Participant Funding Program to assist landowners, Aboriginal groups, incorporated non-industry not-for profit organizations, and other interested parties to participate in the regulatory process of the proposed Northwest Mainline Komie North Extension Project.
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Le 20 mai 2011, l’Office national de l’énergie (ONÉ) a prévu un montant disponible de 75 000 $ grâce au Programme d’aide financière aux participants pour permettre aux propriétaires fonciers, groupes autochtones, sociétés à but non lucratif hors de l’industrie et autres parties intéressées de prendre part au processus de réglementation relatif au projet de prolongement Komie North sur la canalisation principale du nord-ouest.
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On 25 July 2011, the FRC for the Northwest Mainline Komie North Extension Project PFP met to review the application. The FRC members were Mathieu Fecteau, Program Manager, Participant Funding, NEB (serving as Committee Chair); Chris Powter, Executive Director, OSRIN, University of Alberta; and Claudine Dutil-Berry, Independent Consultant.
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Le 25 juillet 2011, le comité d’examen des demandes d’aide financière pour la participation au projet de prolongement Komie North sur la canalisation principale du nord-ouest s’est réuni pour étudier la demande. Les membres du comité étaient Mathieu Fecteau, gestionnaire de programme, aide financière aux participants, ONÉ (président du comité); Chris Powter, administrateur délégué, OSRIN, Université de l’Alberta; et Claudine Dutil-Berry, consultante indépendante.
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The List of Issues for the hearing included the appropriateness of NGTL’s proposed toll treatment for the application. The Board concluded that the proposed toll treatment for the Project application is appropriate for the Chinchaga section, but inappropriate for the Komie North section.
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La liste des questions à l’étude pour l’audience comportait un point se rapportant au caractère approprié du traitement tarifaire proposé par NGTL dans la demande relative au projet. L’Office a conclu que le traitement tarifaire proposé pour le tronçon Chinchaga était approprié, mais pas celui visant le tronçon Komie Nord. NGTL n’a soumis aucune autre méthode de traitement tarifaire à l’examen de l’Office. Vu sa conclusion relativement au traitement tarifaire pour le tronçon Komie Nord, l’Office n’était pas convaincu de la faisabilité économique de ce tronçon. Il a aussi jugé que l’autorisation du tronçon Komie Nord, tel qu’il est proposé, aurait des répercussions commerciales défavorables sur les autres parties.
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The List of Issues for the hearing included the appropriateness of NGTL’s proposed toll treatment for the application. The Board concluded that the proposed toll treatment for the Project application is appropriate for the Chinchaga section, but inappropriate for the Komie North section.
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La liste des questions à l’étude pour l’audience comportait un point se rapportant au caractère approprié du traitement tarifaire proposé par NGTL dans la demande relative au projet. L’Office a conclu que le traitement tarifaire proposé pour le tronçon Chinchaga était approprié, mais pas celui visant le tronçon Komie Nord. NGTL n’a soumis aucune autre méthode de traitement tarifaire à l’examen de l’Office. Vu sa conclusion relativement au traitement tarifaire pour le tronçon Komie Nord, l’Office n’était pas convaincu de la faisabilité économique de ce tronçon. Il a aussi jugé que l’autorisation du tronçon Komie Nord, tel qu’il est proposé, aurait des répercussions commerciales défavorables sur les autres parties.
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The List of Issues for the hearing included the appropriateness of NGTL’s proposed toll treatment for the application. The Board concluded that the proposed toll treatment for the Project application is appropriate for the Chinchaga section, but inappropriate for the Komie North section.
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La liste des questions à l’étude pour l’audience comportait un point se rapportant au caractère approprié du traitement tarifaire proposé par NGTL dans la demande relative au projet. L’Office a conclu que le traitement tarifaire proposé pour le tronçon Chinchaga était approprié, mais pas celui visant le tronçon Komie Nord. NGTL n’a soumis aucune autre méthode de traitement tarifaire à l’examen de l’Office. Vu sa conclusion relativement au traitement tarifaire pour le tronçon Komie Nord, l’Office n’était pas convaincu de la faisabilité économique de ce tronçon. Il a aussi jugé que l’autorisation du tronçon Komie Nord, tel qu’il est proposé, aurait des répercussions commerciales défavorables sur les autres parties.
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The List of Issues for the hearing included the appropriateness of NGTL’s proposed toll treatment for the application. The Board concluded that the proposed toll treatment for the Project application is appropriate for the Chinchaga section, but inappropriate for the Komie North section.
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La liste des questions à l’étude pour l’audience comportait un point se rapportant au caractère approprié du traitement tarifaire proposé par NGTL dans la demande relative au projet. L’Office a conclu que le traitement tarifaire proposé pour le tronçon Chinchaga était approprié, mais pas celui visant le tronçon Komie Nord. NGTL n’a soumis aucune autre méthode de traitement tarifaire à l’examen de l’Office. Vu sa conclusion relativement au traitement tarifaire pour le tronçon Komie Nord, l’Office n’était pas convaincu de la faisabilité économique de ce tronçon. Il a aussi jugé que l’autorisation du tronçon Komie Nord, tel qu’il est proposé, aurait des répercussions commerciales défavorables sur les autres parties.