loa – -Translation – Keybot Dictionary

  TCR: maiden call of the...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	With a nominal capacity of 3.091 TEUs and an LOA of 220 meters, CS Discovery, was berthed immediately upon her arrival in Ravenna, with TCR ready to start immediately the loading and discharging operations.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine contshipitalia.com as primary domain	La CS Discovery, nave dalla capacità nominale di 3.091 TEU e lunga 220 metri, è stata ormeggiata subito dopo l’arrivo a Ravenna, permettendo al team TCR di iniziare immediatamente le operazioni di carico e scarico.

  Terminal Container Rave...  

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Commissioned by the Ravenna Port Authority – civil works along TCR’s Southern berth are meant to deliver the terminal with the possibility to optimize a berth 409 metres in length, able to accommodate one ship with a LOA in excess of 300 metres or 2 ships with of a LOA of about 200 metres each.

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I lavori lungo la banchina SUD del TCR, commissionati dall’Autorità Portuale di Ravenna, permetteranno al terminal di sfruttare appieno la banchina da 409 metri, accogliendo singole navi di lunghezza superiore ai 300 metri, oppure coppie di portacontainer da 200 metri ciascuna. La possibilità di far attraccare navi sempre più grandi, insieme all’entrata in funzione di un numero crescente di gru STS, renderanno possibile una maggiore produttività della nave, sostenuta dallo sviluppo dell’intensità di utilizzo delle gru.

  Terminal Container Rave...  

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Commissioned by the Ravenna Port Authority – civil works along TCR’s Southern berth are meant to deliver the terminal with the possibility to optimize a berth 409 metres in length, able to accommodate one ship with a LOA in excess of 300 metres or 2 ships with of a LOA of about 200 metres each.

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I lavori lungo la banchina SUD del TCR, commissionati dall’Autorità Portuale di Ravenna, permetteranno al terminal di sfruttare appieno la banchina da 409 metri, accogliendo singole navi di lunghezza superiore ai 300 metri, oppure coppie di portacontainer da 200 metri ciascuna. La possibilità di far attraccare navi sempre più grandi, insieme all’entrata in funzione di un numero crescente di gru STS, renderanno possibile una maggiore produttività della nave, sostenuta dallo sviluppo dell’intensità di utilizzo delle gru.

  La Spezia family welcom...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	To complete, in the early hours of Thursday 12th, M/v Kalliopi R.C. – LOA 294 meters and 4,639 TEUs in nominal capacity – deployed by Mediterranean Shipping Co SA in the Australia Express service.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine contshipitalia.com as primary domain	A completamento dei nuovi arrivi, nelle prime ore di giovedi 12 Novembre, la Kalliopi R.C. – lunghezza di 294 metri e capacità nominle di 4.639 TEU – ha ormeggiato lungo la banchina Fornelli Ovest. La nave è impiegata dalla Mediterranean Shipping Co SA sul servizio Australia Express.

  CICT truly global: from...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Less than 24 hours later, on Monday 13th, m/v HS Caribe – LOA of 282.10 metres and 4,367 TEUs of nominal capacity – sailed her maiden call into Cagliari and phased in on the MGX as a replacement of the m/v London Express.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine contshipitalia.com as primary domain	Meno di 24 ore dopo, Lunedì 13, la nave HS Caribe (lunga 282,10 metri e con una capacità nominale di 4.367 TEU) ha effettuato il suo primo scalo a Cagliari, effettuando il phase in sul servizio MGX e sostituendo la nave London Express.

  La Spezia family welcom...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	The following day, m/v Hanjin Korea – LOA 350 meters and 10,000 TEUs – moored alongside Fornelli East. The ULCC is deployed by Hanjin Shipping Co Ltd in the Asia-Med string Pacific Med Pendulum 1 (PM1).
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine contshipitalia.com as primary domain	Il giorno seguente, la nave Hanjin Korea è giunta a La Spezia, lungo la banchina Fornelli East. Con una lunghezza di 350 metri ed una capacità di 10.000 TEU, questa ULCC è impiegata da Hanjing Shipping Co Ltd nel servzio congiunto Pacific Med Pendulum 1 (PM1), all’interno del trade Asia-Med.

  La Spezia family welcom...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	M/v MSC Mia Summer – LOA 216 meters and 1,500 TEUs in nominal capacity – was the first , on Saturday November 7th. Berthed at Fornelli West, the ship is deployed by Mediterranean Shipping Co SA on the intra-Med Morocco Express service.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine contshipitalia.com as primary domain	La nave MSC Mia Summer – lunghezza di 216 metri ed una capacità nominale di 1.600 TEU – è stata la prima ad effettuare la sua maiden call il giorno Sabato 7 Novembre. Ormeggiata lungo la banchina del Fornelli Ovest, la MSC Mia Summer è impiegata dalla Mediterranean Shipping Co SA sul servizio intra-Mediterraneo Morocco Express.

  LSCT welcomes the MSC L...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	On Sunday February 22nd 2015 La Spezia Container Terminal (LSCT) welcomed the maiden call of the m/v MSC Los Angeles - LOA 267 metres and 4,250 TEUs in nominal capacity - deployed by Mediterranean Shipping Company SA on the Falcon, a string connecting Australia, the Far East and the Indian subcontinent to the Mediterranean.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine contshipitalia.com as primary domain	Sabato 22 Febbraio 2015 LSCT – La Spezia Container Terminal ha dato il benvenuto al primo scalo della MSC Los Angeles – nave lunga 267 m con una capacità nominale di 4'250 TEU – utilizzata dalla Mediterranean Shipping Company SA sul servizio Falcon, che collega l’Australia, l’Estremo Oriente e il subcontinente indiano al Mediterraneo.

  Medcenter leads the way...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Both Contship terminals provided solid support to customer network reliability, as the ship, 300m LOA, weighing in at a summer deadweight of 85,910 k/tonnes successfully prevailed against inclement weather, at a time when the record high wind speed ever recorded in Italy at 149 miles per hour was being experienced near the coast.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine contshipitalia.com as primary domain	Entrambi i terminal Contship hanno saputo garantire pieno supporto, a vantaggio dell’affidabilità del network MEDUSEC, mentre la nave, 300 metri di lunghezza per un a stazza lorda pari a 85.910 tonnellate, ha avuto ragione delle avverse condizioni meteo, in un momento in cui le raffiche di vento hanno fatto registrare picchi record di 240 km/h a poche decine di kilometri dalla costa.

  CSI Maritime Terminals:...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	In the photos, m/v Maersk Kingston, LOA 304 metres and 6,252 TEUs in nominal capacity and m/v Mozambique, LOA 299 and 6202 TEUs in nominal capacity – likewise phased in and berthed a week earlier – with their ship captains Flampouris Dimitrios and Sergiy Kravchenko respectively, being presented the customized crest by members of MCT and LSCT planning teams.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine contshipitalia.com as primary domain	Nelle foto, la nave Maersk Kingston (lunghezza 304 m e 6252 TEU di capacità nominale) e la nave Mozambique (lunghezza 299 m e capacità nominale di 6202 TEU) attraccata la settimana scorsa con una eguale operazione di phase in, con i loro Capitani Sergiy Kravchenko e Flampouris Dimitrios, che hanno ricevuto un crest celebrativo, rispettivamente consegnato dai planner MCT e LSCT.

  CSI Maritime Terminals:...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	In the photos, m/v Maersk Kingston, LOA 304 metres and 6,252 TEUs in nominal capacity and m/v Mozambique, LOA 299 and 6202 TEUs in nominal capacity – likewise phased in and berthed a week earlier – with their ship captains Flampouris Dimitrios and Sergiy Kravchenko respectively, being presented the customized crest by members of MCT and LSCT planning teams.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine contshipitalia.com as primary domain	Nelle foto, la nave Maersk Kingston (lunghezza 304 m e 6252 TEU di capacità nominale) e la nave Mozambique (lunghezza 299 m e capacità nominale di 6202 TEU) attraccata la settimana scorsa con una eguale operazione di phase in, con i loro Capitani Sergiy Kravchenko e Flampouris Dimitrios, che hanno ricevuto un crest celebrativo, rispettivamente consegnato dai planner MCT e LSCT.

  The First Day of Spring...  

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With an LOA of 316 meters and a nominal capacity of 8,550 TEUs, m/v Seroja Empat is deployed in the joint service linking the Indian sub-continent, Mediterranean and North Europe Trades, with the MCT team supporting the network operating two calls per week, both inbound and outbound to provide high speed and efficient connections to multiple markets in the region.

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Con una lunghezza fuori tutto di 316 metri e una capacità nominale di 8.550 TEU, la Seroja Empat è impiegata nel servizio congiunto che lega assieme le rotte del sub continente indiano, il Mediterraneo ed il Nord Europa. In tutto questo il team MCT da supporto al network, operando su due scali del servizio ogni settimana, sia inbound che outbound, con il fine di fornire connessioni veloci ed efficienti verso e da i molteplici mercati nella regione.

  A double maiden call fo...  

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With a LOA of 335 meters and a maximum capacity of 8,750 TEUs, the m/v Chicago Express – operated by German carrier Hapag Lloyd – was the first to arrive on the East Bound leg of the string. Less than 24 hours later from the departure of the former, m/v Rio Blackwater was berthed, sailing in the West Bound leg.

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Con una lunghezza fuori tutto di 335 metri ed una capacità nominale di 8.750 TEU, la Chicago Express – operata dalla tedesca Hapag Lloyd AG – è stata la prima delle due navi ad ormeggiare al terminal, navigando sulla rotazione eastbound del servizio. A meno di 24 ore dalla partenza della prima, la seconda nave – la Rio Blackwater – ha fatto il suo ingresso al CICT, come da programma sulla rotazione WB. La nave è operata dalla Orient Overseas Container Line - OOCL.

  A busy start of week fo...  

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With a LOA of 293.20 meters and 6,350 TEUs in nominal capacity, this Post Panamax Plus ship is deployed by APL on the jointly run Asia Suez Express (AZX) service, linking the Far East to the Mediterranean and North America.

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Dopo la partenza della nave Seaspan Hamburg, mentre continuavano le operazioni a bordo della Dusseldorf Express, CICT ha dato il benvenuto alla maiden call della nave APL Oregon. Con una lunghezza complessiva di 293.20 metri e 6.350 TEU di capacità nominale, questa nave di classe Post Panamax Plus è utilizzata da APL sul servizio congiunto AZX – Asia Suez Express, che collega l’Estremo Oriente al Mediterraneo e al Nord America. Il terminal planner Andrea Pontis ha presieduto alla breve cerimonia organizzata sul ponte della APL Oregon, offrendo al Capitano Shankar Ayyar un crest personalizzato per celebrare la maiden call della nave a Cagliari. La nave è ripartita dal CICT il giorno stesso, 9 Novembre, al crepuscolo, in perfetto orario.