|
|
Desigur, nu se poate exagera cu dimensiunile mici, deoarece şi acest lucru nu are influenţă pozitivă asupra conducerii bicicletei. Prin urmare, este necesar să se găsească un propriu ""mijloc de aur"", luând în consideraţie calculul matematic, stilul de conducere şi experienţa altor biciclişti.
|
|
|
Deja, reikia atminti, kad toks skaičiavimas yra bendro pobūdžio atsižvelgiant į galimų važiavimo stilių skaičių, kuriuos sukūrė žmonės. Taip pat viską apsunkina ir dviračio ilgis, kuris turi lemiamą įtaką padėčiai ant dviračio. Laimei, šį elementą galime įtakoti keliomis mūsų dviratyje manipuliacijomis, o tiksliau: Jei pernelyg „gulime“ ant dviračio, galime pakeisti vairo laikiklį trumpesniu arba pakeisti vairą į „lenktą“ su aukštu pakilimu. Tokios modifikacijos padarys, kad mūsų padėtis ant dviračio bus labiau tiesi ir patogi O jei jaučiame, kad mūsų kūnas pernelyg atlenktas į galą ir įkalnėje jaučiame, kad priekinis ratas vos liečia pagrindą arba atsiplėšia nuo jo, tai padės sėdynės iškyšos perstūmimas į priekį.
|
