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Keybot 19 Ergebnisse  www.wiloffermans.com
  7000 pertsona inguru hu...  
Hiritarren arretarako bulegoek informaziorako material grafikoa dute, eta hori oso lagungarria da proiektuen ezaugarri teknikoak ulertzeko, bai eta trenbide metropolitarra zerbitzuan jartzeak izango dituen onurez jabetzeko ere: garraio sistema modernoa, erabilerraza eta iraunkorra izatea.
Las oficinas de atención ciudadana están equipadas con material gráfico informativo que contribuye a la comprensión de las características técnicas de los proyectos, así como los beneficios derivados de la entrada en servicio del ferrocarril metropolitano: un sistema de transporte moderno, accesible y sostenible.
  Ingurumen eta Lurralde ...  
aren erdibitzea), bai eta Bizkaikoetarako (Durangoko azpiegitura zaharrak birmoldatzea, Metroaren 3. linea eta Artxandako tunela). Araban, Gasteizko tranbia handitzeko aukera aztertuko da zehatz-mehatz, bai erakunde arteko akordio bidez, bai herritarren adostasunarekin.
empresa de servicio público, reduce su presupuesto un 0,6% y su presupuesto de inversiones en un 60,4% respecto a 2012 y ETS decrece  su presupuesto de inversiones un 56% respecto a 2012, con unas cifras de inversión directa de un 11% por debajo de lo invertido en 2007. ETS reduce el total de gasto corriente un 10,1% y los gastos generales se reducen 22,7%.
  Ingurumen eta Lurralde ...  
aren erdibitzea), bai eta Bizkaikoetarako (Durangoko azpiegitura zaharrak birmoldatzea, Metroaren 3. linea eta Artxandako tunela). Araban, Gasteizko tranbia handitzeko aukera aztertuko da zehatz-mehatz, bai erakunde arteko akordio bidez, bai herritarren adostasunarekin.
empresa de servicio público, reduce su presupuesto un 0,6% y su presupuesto de inversiones en un 60,4% respecto a 2012 y ETS decrece  su presupuesto de inversiones un 56% respecto a 2012, con unas cifras de inversión directa de un 11% por debajo de lo invertido en 2007. ETS reduce el total de gasto corriente un 10,1% y los gastos generales se reducen 22,7%.
  Ingurumen eta Lurralde ...  
aren erdibitzea), bai eta Bizkaikoetarako (Durangoko azpiegitura zaharrak birmoldatzea, Metroaren 3. linea eta Artxandako tunela). Araban, Gasteizko tranbia handitzeko aukera aztertuko da zehatz-mehatz, bai erakunde arteko akordio bidez, bai herritarren adostasunarekin.
empresa de servicio público, reduce su presupuesto un 0,6% y su presupuesto de inversiones en un 60,4% respecto a 2012 y ETS decrece  su presupuesto de inversiones un 56% respecto a 2012, con unas cifras de inversión directa de un 11% por debajo de lo invertido en 2007. ETS reduce el total de gasto corriente un 10,1% y los gastos generales se reducen 22,7%.
  Oregi sailburuak Atxuri...  
Bereak dira eraikin adierazgarrienetako batzuk: Carlton hotela, Galtzada Nagusiko Sota eraikina, Etxebarriko eliza eta Artaza jauregia. Bai eta Neguriko txalet ugari eta egoitza-etxebizitza asko ere, besteak beste Lezama-Leguizamon etxea.
Manuel María Smith e Ibarra (1879-1956) fue uno de los arquitectos vizcaínos más destacados de la primera mitad del siglo XX. De su mano son edificios tan representativos como el hotel Carlton, el edificio Sota de la Gran Vía, la iglesia de Etxebarri, el palacio de Artaza y numerosos chalets y edificios residenciales de Neguri, entre los que destaca el palacio de Lezama-Leguizamón.
  Oregi sailburuak Atxuri...  
Jatorrizko instalazioek, gainera, garaje txiki bat zuten material mugikorra hartzeko, bai eta xafla birakari bat ere geltokiaren buruan. Horiez gain, urtegi bat eta ikatz-biltegi bat ere baziren, lurrun tren-makinak elikatzeko.
Las primitivas instalaciones contaban también con una pequeña cochera para el material móvil y una placa giratoria situada en la cabecera de la estación, así como aguada y depósito de carbón para alimentar a las locomotoras de vapor. La estación de Atxuri ha sido testigo de la evolución del tren. Las primitivas locomotoras de vapor fueron relevadas por modernas unidades de tracción eléctrica en 1929.
  Oregi sailburuak Atxuri...  
Ana Oregik, Ingurune eta Lurralde Politika sailburuak, "Atxuriko geltokiaren 100 urte" erakusketa inauguratu du gaur Bilbon. Bertan Bilboko eraikin berezietako baten urte loriatsuak, gainbehera eta berpiztea biltzen dira. Eraikina monumentu arkitektoniko bat da, bai eta Bilbo-Donostia linearen burua ere.
Ana Oregi, Consejera de Medio Ambiente y Política Territorial del Gobierno Vasco, ha inaugurado hoy en Bilbao la muestra 100 años de la estación de Atxuri, que recoge los años gloriosos, la decadencia y renacimiento de unos de los edificios señera de la capital vizcaína en su doble condición de monumento arquitectónico y cabecera de la línea férrea Bilbao-Donostia.
  Eusko Jaurlaritzak, Ald...  
Hiru sistemak ezarrita daude, bai eta martxan ere, baina bakoitza maila batean. Eusko Jaurlaritzaren Ingurumen eta Lurralde Politika Sailaren asmoa ez da oraingo txartelak ordezkatuko dituen beste txartel bat sortzea, baizik eta oraingo hirurak bateragarri bilakatzea Euskadi mailan.
Aun en diferente estadio, los tres sistemas se encuentran implantados y funcionando. El planteamiento del Departamento de Medio Ambiente y Política Territorial del Gobierno Vasco no es el de crear una nueva tarjeta que sustituya a las existentes, sino hacerlas compatibles a nivel de Euskadi. Al no tratarse de modelos similares, la integración no resulta directa y requiere un proceso que ha de tener en cuenta la indispensable colaboración interinstitucional.
  Ana Oregik euskal hirib...  
"Garraio kolektiboko sistema integratu bat ahalbidetzen duten lotura intermodaleko proiektu berriak behar dira, haren eraginkortasuna handituta, bai eta horren erabilera erakargarriagoa izan dadin ere. Arreta berezia jarri behar da aldiriak-AHT eta AHT-aireportuak intermodalitatean. Halaber, garraio-sistemak integratu behar dira kudeaketa bateratuen, instalazio komunen eta tarifa- zein ordutegi-koordinazioaren bitartez, horrela sistemaren eraginkortasun globala erraztearren", azpimarratu zuen Eusko Jaurlaritzako sailburuak.
"Estimo necesarios nuevos proyectos de conexión intermodal que posibiliten un sistema integrado del transporte colectivo que aumente su eficacia y el atractivo de su uso. Con especial atención a la intermodalidad cercanías-TAV y TAV-aeropuertos. Asimismo, la integración de los diferentes sistemas de transporte mediante gestiones unificadas, instalaciones comunes y la coordinación tarifaria y de horarios, que faciliten la eficacia global del sistema" recalcó la Consejera del Gobierno Vasco.
  Patxi López Lehendakari...  
Metroaren 3. linea da Etxebizitza, Herri Lan eta Garraio Sailaren helburuetako bat, baina beste batzuk ere bai; esaterako, 2. linea amaitzeko lanak, Basauriko eta Kabiezesko bizilagunek metroa etxe-atarian izan dezaten, edota Getxon Maidagango trenbide-pasagunea kentzekoak.
También se está trabajando, a nivel de proyecto, en la definición de la Línea 4. Una Línea 4 que partirá de Rekalde y que tras parar en Irala, Zabalburu y Moyúa se prolongará por la Plaza de Euskadi y la zona de Ugasko, en Deusto, hasta conectar en Matiko con un intercambiador desde el que podrá dirigirse al aeropuerto de Loiu, a través del nuevo túnel de Artxanda, o bien hacia Txurdinaga u Otxarkoaga.
  Euskadik Europako trenb...  
Halaber, beste behin ere eskatu zieten Frantziako eta Espainiako gobernuei berma ditzatela prestazio handiko trenbide-sare berria abian ipintzeko beharrezko lanak, penintsula eta Paris bide naturaletik lotzeko (naturala bai luzerari bai bidaiatzeko denborari dagokionez).
El Gobierno Vasco reafirma el compromiso ya adquirido, reiterado en declaración suscrita entre el Presidente de la Región de Aquitania, Rousset y el Lehendakari Urkullu, el pasado 13 de marzo, de apoyo a la mejora de la comunicación ferroviaria entre Burdeos y Euskadi, a la vez que instan una vez más a los gobiernos francés y español a llevar a cabo todas las acciones necesarias que garanticen la puesta en servicio de una línea ferroviaria de altas prestaciones que unan la península hasta París por la que es la ruta natural, tanto por longitud como por tiempos de viaje, mejorando con ello las condiciones de desarrollo económico, cultural y social de esta amplia región europea.
  ETSkMugikortasunaren Eu...  
Horri, gainera, autoak sortutako 518,48 kg CO2 isuri gehitu behar zaizkio -tranbiak28,72 kg baino ez lituzke sortuko-, bai eta ibilgailuak kontsumitzen dituen202,60 litro petrolio ere -tranbiak10,60 litro kontsumituko lituzke soilik-.
Un curioso ejercicio de cuantificación económica de los costes de uso de vehículos privados  frente al transporte público está detallado en la página web institucional francesa http://www.ademe.fr/eco-deplacements/calculette/   que fija, en el supuesto de una persona que haya de recorrer anualmente  los cuatro kms de su casa al trabajo en zona de cobertura por transporte público, en 820 euros frente a los 141, 50 euros anuales del bus o tranvía. A ello hay que añadir los  518,48 kgs de emisiones de CO2 producidas por el coche propio frente a los 28,72 del tranvía o los202,60 litros de petróleo consumidos por el vehiculo personal y los 10,60 del tranvía en el uso indirecto que este hace del mismo.
  Ingurumen eta Lurralde ...  
Mutrikuko portuan mantentze-lanak egiteko, bertan kai bat eraikitzeko eta portua urbanizatzeko erabiliko da dirua, bai eta ur-kirolen sektorea eta Frantziatik, Holandatik, Alemaniatik eta Bretainia Handitik datorren ur-turismoa bultzatzeko ekintzetarako ere.
En cuanto a infraestructuras portuarias Lakua invertirá 12,55 millones de euros en mantenimiento portuario y mejoras de las infraestructuras que permitan potenciar  simultáneamente el valor pesquero, comercial, deportivo y turístico de los puertos vascos  mediante actuaciones en Bermeo, Ondarroa, Orio, Mutriku y Donostia. Para Impulsar el turismo y las actividades recreativas  y de ocio,la sociedad EKPcontará con 3,85 millones de euros que destinará a mantenimiento, creación de una dársena y urbanización en el puerto de Mutriku además de varias acciones para el impulso del sector náutico deportivo y el turismo náutico procedente de Francia, Holanda, Alemania y Gran Bretaña.
  Euskadik Europako trenb...  
Halaber, beste behin ere eskatu zieten Frantziako eta Espainiako gobernuei berma ditzatela prestazio handiko trenbide-sare berria abian ipintzeko beharrezko lanak, penintsula eta Paris bide naturaletik lotzeko (naturala bai luzerari bai bidaiatzeko denborari dagokionez).
El Gobierno Vasco reafirma el compromiso ya adquirido, reiterado en declaración suscrita entre el Presidente de la Región de Aquitania, Rousset y el Lehendakari Urkullu, el pasado 13 de marzo, de apoyo a la mejora de la comunicación ferroviaria entre Burdeos y Euskadi, a la vez que instan una vez más a los gobiernos francés y español a llevar a cabo todas las acciones necesarias que garanticen la puesta en servicio de una línea ferroviaria de altas prestaciones que unan la península hasta París por la que es la ruta natural, tanto por longitud como por tiempos de viaje, mejorando con ello las condiciones de desarrollo económico, cultural y social de esta amplia región europea.