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  Sabies que hi ha un est...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	Entrevista amb Francesc Mauri: “Cal enmallar Catalunya amb punts de càrrega ràpida”
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	Interview with Francesc Mauri: “We need to cover catalonia with rapid charging points”
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	Entrevista con Francesc Mauri: “Es necesario ‘enmallar’ Cataluña con puntos de carga rápida”

  Entrevista a Antoni Mar...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	El nostre principal projecte pel seu abast i el seu volum és el Green eMotion. Aquest projecte està finançat per la Comissió Europea dins el setè programa marc (FP7) i es focalitza en resoldre un dels principals reptes tecnològics del vehicle elèctric: la interoperabilitat.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	Based on its scope and volume, our most important project is Green eMotion. It is financed by the European Commission, as part of the seventh framework programme (FP7) and is focused on resolving one of the major technological challenges for electric vehicles: interoperability. The objective of this project, which involves automobile manufacturers, charging station manufacturers, electrical companies, local government authorities and research institutions, is to be able to drive an electric vehicle from Barcelona to any other place in the European Union without any problems in charging it. This means overcoming a series of goals that include the standardisation of charging systems and interoperability between charge station operators, which is better known as “roaming”.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	En la sociedad actual la movilidad sostenible es una obligación y, en este marco, la movilidad eléctrica puede jugar un papel muy importante. En este momento ya se ha conseguido hacer un trabajo importante en el mundo de la investigación para conseguir crear una oferta tecnológica suficientemente grande como para testear la aceptación en el mercado de los vehículos eléctricos. A partir de este momento la satisfacción de los consumidores, la evolución del contexto energético europeo (en cuanto a precios energéticos), y el marco regulatorio energético y ambiental, serán los factores clave para decidir si esta vez habrá una transición generalizada hacia la movilidad eléctrica o serán otras opciones tecnológicas las que triunfen.

  Com la Xina i Noruega v...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	Fins a 15 models elèctrics s’ofereixen a Noruega, més que a la majoria de mercats. Cal dir que el model de cotxe més venut en un sol mes a Noruega de tots els temps ha sigut un cotxe elèctric: el Tesla S.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	As for Norway, when it comes to electric mobility development plans, this country is very clearly an example to follow, since electric cars account for 37% of all its vehicles: a record figure. In January 2017, 28.76% of the cars on Norway’s roads were registered as being electric (either fully electric or plug-in hybrids) and, in December 2016, a figure of 100,000 fully electric cars was reached. Indeed, Norway’s goal (which seems fairly feasible in the light of the current situation) is to ensure that from 2025, all cars that are sold are electric. In Norway, you can choose from up to 15 different models of electric car, more than in most markets. Interestingly, the one that accounted for the most sales ever made in just one month in Norway was the Tesla S.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	Por lo que respecta a Noruega, se puede decir sin tapujos que es todo un ejemplo a seguir para establecer planes de desarrollo de la movilidad eléctrica, ja que la penetración del coche eléctrico en su parque móvil es del 37%, una cifra récord. A fecha de enero del 2017, un 28,76% de los coches matriculados del país nórdico ya eran eléctricos (entre eléctricos puros e híbridos enchufables), y en diciembre de 2016 se llegó a los 100.000 vehículos totalmente eléctricos. De hecho, Noruega tiene como objetivo – que con este panorama parece bastante realizable – que a partir del año 2025 el 100% de las vendas de automóviles sean eléctricos. Hasta 15 modelos eléctricos se ofrecen en Noruega, más que en la mayoría de mercados. Cabe decir que el modelo de coche más vendido en un solo mes en Noruega de todos los tiempos ha sido un coche eléctrico; el Tesla S.

  BENEFICIS I POTENCIAL D...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	Cal destacar d’aquest estudi les previsions optimistes pel que fa a la reducció de contaminació ambiental i acústica a mesura que puja la implantació en el percentatge del cotxe elèctric. Segons l’OMS hi ha 7 milions de morts a l’any causades per la contaminació atmosfèrica.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	The study points to a promising outlook for falling levels of environmental and noise pollution as the percentage of electric vehicles rises. According to the WHO, atmospheric contamination is the cause of seven million deaths a year. If the predictions for electric vehicle demand defined in this document are met, in just 5 years nitrogen oxide (NOx) emissions could drop by up to 10%, particles (PM10) by up to 14%, and GHG could be reduced by a maximum of 18%. Imagine what this could mean for a country like Norway which is aiming for 100% electric mobility in under 10 years: lower rates of lung disease, allergies and the control of death rates attributable to fuel pollution.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	Cabe destacar de este estudio las previsiones optimistas en cuanto a la reducción de contaminación ambiental y acústica a medida que sube la implantación en el porcentaje del coche eléctrico. Según la OMS hay 7 millones de muertes al año causadas por la contaminación atmosférica. Si los escenarios de demanda de vehículos eléctricos definidos en este documento se cumplen, se podría conseguir una reducción de emisiones de óxidos de Nitrógeno (NOx) de hasta un 10% y de partículas (PM10) hasta un14%, más un máximo de 18% para GEI, en tan sólo 5 años. Imaginemos lo que ello puede suponer en un país como Noruega que prevé alcanzar un 100% de movilidad eléctrica en menos de 10 años: menos enfermedades pulmonares, alergias y control de los índices de mortandad como consecuencia de la contaminación por carburantes.

  TAXIS ELÈCTRICS A BARCE...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	I és que conduir un taxi elèctric a Barcelona té avui dia un cost d’entre un i dos euros per recorrer 100km, la qual cosa pot suposar un estalvi mensual de fins a 300€ en combustible. A això cal sumar-li el cost zero de manteniment i, en definitiva, la millora de la qualitat de vida.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	A reduction in daily operating costs has proved to be the greatest incentive among those taxi drivers that have already purchased an electric taxi, whilst according to most low emission taxi users, savings and comfort are the major strengths. Indeed, driving an electric taxi in Barcelona currently costs between one and two euros per 100 km, which means monthly fuel savings of up to €300. In addition, maintenance costs are zero, and in general there is an improvement in quality of life. Various testimonials claim that their income is the same albeit in fewer hours.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	La principal motivación de los taxistas que ya compraron un taxi eléctrico es la reducción de los gastos en su actividad laboral diaria. Ahorro y comodidad son los puntos fuertes para la mayoría de usuarios de taxis de bajas emisiones. Y es que conducir un taxi eléctrico en Barcelona tiene a día de hoy un coste de entre uno y dos euros para recorrer 100km, lo que puede suponer un ahorro mensual en combustible de hasta 300€. A ello hay que sumarle el coste cero de mantenimiento y, en definitiva, la mejora de la calidad de vida. El resultado según varios testimonios es facturar lo mismo en menos horas.

  Notícies | LIVE  

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  Si proves un cotxe elèc...  

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A més a més que els costos de manteniment acostumen a ser de mitja, un 40% menors que els d’un cotxe convencional, ja que a un cotxe amb motor elèctric no li fa falta canviar l’oli, ni els líquids ni els filtres. Òbviament tampoc ens hem de preocupar per l’emissió de gasos locals o de tub d’escapament ni de sorolls.

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La opción más conocida en cuanto a movilidad privada sostenible son los coches eléctricos. Y sí, cada vez más mejoran en autonomía y potencia. Y no sólo eso, sino que tener uno también significa ahorrarse zona azul y peajes. Además que los costes de mantenimiento suelen ser de media, un 40% menores que los de un coche convencional, ya que a un coche con motor eléctrico no le hace falta cambiar el aceite, ni los líquidos ni los filtros . Obviamente tampoco hay que preocuparse por la emisión de gases locales o de tubo de escape ni de ruidos. Y en cuanto a la sostenibilidad de la electricidad, hay que tener en cuenta que alrededor del 40% de la electricidad que se consume en España proviene de fuentes renovables y se estima que en un futuro este porcentaje aumente significativamente . Y además, se elimina la emisión de NOx y PM, partículas nocivas para la salud, principal causa de contaminación en las ciudades. Todo ello hace que las administraciones cada vez están más dispuestas incentivar su compra, aquí te resumimos las principales ayudas e incentivos.

  GAS NATURAL, EL COMBUST...  

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En el cas improbable que hi hagués una fuita, el gas natural al ser menys pesat que l’aire, s’aniria cap amunt diluint-se a l’atmosfera, pel que no hi ha possibilitat d’emmagatzematge i, per tant, d’explosió. En el cas del gas natural liquat, en ser un combustible que es troba a -161 ºC, cal prendre unes mesures de seguretat per al seu repostatge.

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Un concepto que importa mucho a los conductores es el abastecimiento de combustible. En primer lugar destacar que en las estaciones de servicio el repostaje es prácticamente automático y tiene la misma duración que el repostaje de gasóleo o gasolina. El repostaje de gas natural comprimido (GNC), es muy seguro y no hay posibilidad de fugas. En el caso improbable de que hubiera una fuga, el gas natural al ser menos pesado que el aire, se iría hacia arriba diluyéndose a la atmósfera, por lo que no hay posibilidad de almacenamiento y, por tanto, de explosión. En el caso del gas natural licuado, al ser un combustible que se encuentra en -161 ºC, hay que tomar unas medidas de seguridad para su repostaje. Sin embargo, las estaciones cuentan con equipos de protección que garantizan un repostaje seguro si se siguen las indicaciones.

  Logística de l'última m...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	Tots som conscients que cal posar remei amb solucions eficaces a les ciutats. Per fer-nos una idea en xifres, l’any 2015, més de dotze milions de persones van morir en el món per culpa de la contaminació atmosfèrica, segons l’OMS.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	We are all aware of the need to respond to this problem in our cities with efficient solutions. To gain an idea in figures, in 2015, according to the WHS, over twelve million people died in the world as a result of atmospheric pollution, with CO2 being the main cause of lung and bladder cancer. Goods vehicles account for 25% of these emissions and they represent half the diesel-operated vehicles in our cities.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	Todos somos conscientes de que es necesario poner remedio con soluciones eficaces en las ciudades. Para hacernos una idea en cifras, el año 2015, más de doce millones de personas murieron en el mundo por culpa de la contaminación atmosférica, según la OMS. Siendo el CO2 el principal motivo de cáncer de pulmones y de vejiga, los vehículos de transporte de mercancías son responsables del 25% de estas emisiones y suponen un 50% de los vehículos diésel que circulan por nuestras ciudades.

  Les furgonetes de la te...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	Sabem que gestionar una flota de vehicles no és una cosa menor ni fàcil, tant el seu manteniment com la seva renovació poden arribar a ser un trencaclosques on cal considerar altres factors que no tan sols el purament econòmic: la capacitat, el confort, la seguretat del vehicle, la fiabilitat,… i el fet que el vehicle d’empresa, sigui un turisme, una motocicleta, una furgoneta o un tràiler, és una imatge permanent de presentació de la teva companyia.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	We are well aware that it is no easy task to manage a fleet of vehicles, since their maintenance and renewal can be a genuine headache, given that factors other than purely financial ones must be taken into account, such as their capacity, comfort, safety and reliability. Also, whether we are talking about cars, motorbikes, vans or trailers, company vehicles act as calling cards, representing the image of your business at all times.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	Sabemos que gestionar una flota de vehículos no es una cosa menor, ni fácil, ya que tanto su mantenimiento como su renovación pueden llegar a ser un rompecabezas dónde se deben considerar otros factores además del puramente económico: la capacidad, el confort, la seguridad del vehículo, la fiabilidad… y el hecho que el vehículo de empresa, ya sea un turismo, una motocicleta, una furgoneta o un tráiler, es una imagen permanente de presentación de tu compañía.

  Saps com es pot reduir ...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	Per moure 50 tones de pes d’una banda a l’altra d’Europa amb poques parades cal un gran vehicle, un tràiler, que pot consumir tan combustible com el de 44 cotxes, segons els càlculs de l’empresa d’enginyeria energètica EVARM.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	To move a weight of 50 tons from one side of Europe to the other, stopping as few times as possible, a large vehicle – a trailer – is needed. This can consume as much fuel as 44 cars, according to calculations by the energy engineering company EVARM. However, the pollution that is generated can very easily be halved by switching the trailer’s fuel system to dual fuel, which combines natural gas with conventional fuel.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	Para mover 50 toneladas de peso de un lado al otro de Europa con pocas paradas se necesita un vehículo grande, un tráiler, que puede consumir tanto combustible como el de 44 coches, según los cálculos de la empresa de ingeniería energética EVARM. Pero la contaminación que se produce se podría reducir a la mitad y de una manera bien fácil: pasando su sistema de combustión al dual-fuel, que combina Gas Natural Vehicular (GNV) con el combustible del camión.

  Logística de l'última m...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	Tots tenim clar que els vehicles de dièsel i d’alts nivells de contaminació algun dia formaran part del passat, però per desgràcia avui en dia encara són part del present. Cal que institucions i empreses donin el primer pas per demanar i oferir serveis més sostenibles i que les nostres ciutats siguin llocs més sostenibles i saludables per viure.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	It is clear to everyone that diesel-operated vehicles and other highly pollutant ones will one day form part of the past, but unfortunately they are still a part of everyday life for the moment. Institutions and businesses must take the first step forward by demanding and offering more sustainable services so that our cities are more sustainable healthier places to live.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	Todos tenemos claro que los vehículos de diésel y de altos niveles de contaminación algún día formarán parte del pasado, pero por desgracia hoy en día todavía son parte del presente. Es necesario que instituciones y empresas den el primer paso para demandar y ofrecer servicios más sostenibles y que nuestras ciudades sean lugares más sostenibles y saludables para vivir.

  ¿EN QUÈ POT MILLORAR UN...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	Finalment, a l’arribar a casa només cal endollar el vehicle al punt de càrrega del teu pàrquing (pots consultar més endavant els ajuts a d’instal·lació de PDR’s) . A l’endemà, la bateria estarà de nou recarregada per poder tornar a gaudir de les seves avantatges durant tota la jornada.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	Lastly, when you get home, all you have to do is to plug the car in where you park it. (For further details of financial aid for the installation of charge points, see below). The next day, the battery will have charged and you can once again take advantage of all the benefits your electric car offers.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	Finalmente, al llegar a casa sólo hay que enchufar el vehículo al punto de carga de tu parking (puedes consultar más adelante las ayudas a la instalación de PDRs). Al día siguiente, la batería estará de nuevo recargada para poder volver a disfrutar de sus ventajas durante toda la jornada.

  MOTO GP i el Circuit Ba...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	Cal destacar que el Circuit de Barcelona-Catalunya treballa des de fa temps en aquest sentit i l’any 2008 va rebre la certificació de gestió mediambiental ISO 14001-2004. A més, l’any 2012 va ser guardonat amb el “2012 FIM Environment Award”.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	Worthy of mention is the fact that the Circuit de Barcelona-Catalunya Race Track has been working in this area for some time now; indeed, back in 2008 it was awarded the ISO 14001-2004 environmental management certificate. In 2012 it also received the 2012 FIM Environment Award.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	Cabe destacar que el Circuito de Barcelona-Catalunya trabaja desde hace tiempo en este sentido y ya en el año 2008 recibió la certificación de gestión medioambiental ISO 14001-2004. Además, en 2012 fue galardonado con el “2012 FIM Environment Award”.

  Reassignació del Pla Mo...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	Si es tracta d’un renting o un leasing operatiu, a més a més de tota aquesta documentació cal adjuntar la fotocòpia del contracte, que ha de ser d’un mínim de dos anys i que l’arrendatari que figuri sigui el mateix que demana l’ajuda.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	If it is a leased or rented vehicle, in addition to all the above documents, a copy of the contract (which must last for at least two years) will be needed, and the name of the lessee must be the same as the person applying for the subsidy.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	Si se trata de un renting o un leasing operativo, además de toda esta documentación hay que adjuntar la fotocopia del contrato, que tiene que ser de un mínimo de dos años y que el arrendatario que figure sea el mismo que pide la ayuda.

  Si proves un cotxe elèc...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	Les tres han trigat menys de 24 hores en posar-se en contacte amb nosaltres des que hem enviat les dades a través del formulari de la web. Cal tenir en compte que des de la petició online fins a la prova pot passar una setmana, aproximadament.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	A LIVE nos hemos puesto a prueba el servicio de atención al cliente de las tres marcas, y el resultado ha sido bastante satisfactorio. Las tres han tardado menos de 24 horas en ponerse en contacto con nosotros desde que hemos enviado los datos a través del formulario de la web. Hay que tener en cuenta que desde la petición online hasta la prueba puede pasar una semana, aproximadamente.

  GAS NATURAL, EL COMBUST...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	Cal destacar que actualment existeixen estacions de recàrrega repartides per tot l’estat espanyol i fan del nostre país un territori que es pot cobrir completament amb aquest tipus de combustible. Amb una especial concentració a Catalunya on actualment hi ha 10 estacions i es preveu la instal•lació de 4 més.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	Cabe destacar que actualmente existen estaciones de recarga repartidas por todo el estado español y hacen de nuestro país un territorio que se puede cubrir completamente con este tipo de combustible. Con una especial concentración en Cataluña donde actualmente hay 10 estaciones y se prevé la instalación de 4 más. Este es el mapa de las principales estaciones de la península ibérica.

  Reassignació del Pla Mo...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	També cal dir que tot i que el Pla Movea continuarà acceptant reserves, la intenció d’aquesta pròrroga és que la puguin gaudir aquells qui van reservar abans i es van quedar sense ajudes.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	We must also add that Plan Movea will continue to accept reservations for a subsidy. The aim of this extension is to provide aid for all those who made a reservation before and were not able to get a subsidy.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	También hay que decir que a pesar de que el Plan Movea continuará aceptando reservas, la intención de esta prórroga es que la puedan disfrutar aquellos que reservaron antes y se quedaron sin ayudas.

  Reassignació del Pla Mo...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	En cas que entreguis un vehicle antic cal presentar el certificat de baixa definitiva, el permís de circulació, la fitxa tècnica i el justificant del pagament de l’impost de circulació.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	If you hand over your old car when you purchase the new one, you must present a certificate registering it as being off the road, plus the car registration certificate, technical data sheet and receipt of payment of road tax.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	En caso de que entregues un vehículo antiguo hay que presentar el certificado de baja definitiva, el permiso de circulación, la ficha técnica y el justificante del pago del impuesto de circulación.

  Reassignació del Pla Mo...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	Si ets professional o autònom cal presentar el certificat d’alta al Cens d’Empresaris, Professionals i Retenidors que pots demanar en qualsevol oficina de l’Agència Tributària
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	If you are a professional or are self-employed, you will need to present the certificate of registration on the Register of Employers, Professionals and Tax Withholders, which you can request at any branch of the Spanish Tax Agency.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	Si eres profesional o autónomo hay que presentar el certificado de alta al Censo de Empresarios, Profesionales y Retenedores que puedes pedir en cualquier oficina de la Agencia Tributaria

  T-Aire, la targeta de t...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	Es tracta d’un bitllet amb dos viatges (anada i tornada) i que, amb les tarifes vigents del 2018, el títol d’una zona costarà 1,80€. Cal dir que un bitllet senzill només d’anada d’una zona és de 2.15€ habitualment.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	The T-Aire card will only be issued on days when there is an episode of atmospheric pollution, and it is mainly designed for people who regularly travel by private vehicle in the Low Emissions Zone to reach their final destination. It is an easy way to promote travel on public transport. T-Aire is a return ticket which will cost €1.80 for travel in one zone under current 2018 rates. It is important to point out that a single ticket for travel in one zone normally costs €2.15.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	La T-Aire se emitirá sólo cuando haya los días de episodio de contaminación ambiental, y está pensada sobre todo para aquellas personas que se mueven con el vehículo privado por la Zona de Bajas Emisiones de manera habitual para llegar a su destino final. Es una manera de facilitar la movilidad en transporte público. Se trata de un billete con dos viajes (ida y vuelta) y que, con las tarifas vigentes de 2018, el título de una zona costará 1,80 €. Hay que decir que un billete sencillo sólo de ida de una zona es de 2.15 € habitualmente.

  Reassignació del Pla Mo...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	Cal dir que per poder demanar una de les ajudes del Pla Movea cal tenir a mà la següent documentació:
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	To apply for a subsidy under Plan Movea, you will need to have the following documents on hand:
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	Hay que decir que para poder pedir una de las ayudas del Plan Movea hay que tener a mano la siguiente documentación:

  Reassignació del Pla Mo...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	Cal dir que per poder demanar una de les ajudes del Pla Movea cal tenir a mà la següent documentació:
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	To apply for a subsidy under Plan Movea, you will need to have the following documents on hand:
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  Si proves un cotxe elèc...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	A part d’aquestes tres companyies, també cal dir que gairebé tots els fabricants han decidit incorporar algun model elèctric a les seves respectives gammes. Els models que també generen interès pel personal de LIVE són el BMW i3 i la gamma elèctrica de Smart, que com Volkswagen, ha decidit electrificar els models ja existents.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	Aparte de estas tres compañías, también hay que decir que casi todos los fabricantes han decidido incorporar algún modelo eléctrico en sus respectivas gamas. Los modelos que también generan interés por el personal de LIVE son el BMW i3 y la gama eléctrica de Smart, que como Volkswagen, ha decidido electrificar los modelos ya existentes.

  A TOT GAS (NATURAL) PER...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	El GNV es pot fer servir tant per trajectes a nivell urbà com de carretera, tant nacionals com internacionals, ja que hi ha una directiva europea que diu que almenys cada 150 kms hi ha d’haver una estació de GNC i una de GNL cada 400kms. Així que no cal patir per quedar-se sense gas.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	El GNV se puede usar tanto para trayectos a nivel urbano como de carretera, tanto nacionales como internacionales, ya que hay una directiva europea que dice que al menos cada 150 kms debe haber una estación de GNC y una de GNL cada 400km . Así que no hay que preocuparse por quedarse sin gas. En este link puede ver dónde están las estaciones de GNV de toda España.

  Sabies que hi ha un est...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	Cal tenir en compte també que a l’hora de fer servir el cotxe, és molt més barat fer-ne córrer un d’elèctric que un que vagi amb combustible convencional. Fem la comparació entre el Volkswagen Golf i el seu germà electrificat: el primer gasta en carretera uns 4 litres cada 100kms, mentre que el e-Golf té un consum de 12,7kWh/100kms.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	We have to take into account that when the time comes to use the car, it’s much cheaper to start up an electric car that one that runs on conventional fuel. Let’s make the comparison between Volkswagen Golf and its electric brother: The first one uses 4L every 100 Km on the open road, whereas the e-Golf has a consumption of 12,7kWh/100kms. If we pay attention to this tool, we can see the cost per km of the electric version is risible, whereas with the Golf powered by gas we can notice the fuel price.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	Hay que tener en cuenta también que a la hora de utilizar el coche, es mucho más barato hacer correr uno eléctrico que uno que vaya con combustible convencional. Hacemos la comparación entre el Volkswagen Golf y su hermano electrificado: el primero gasta en carretera unos 4 litros cada 100kms, mientras que el e-Golf tiene un consumo de 12,7kWh / 100kms. Si hacemos caso de esta herramienta, podemos ver que el coste por km de la versión eléctrica es irrisorio, mientras que con el Golf en gasolina notaríamos el precio del combustible.

  BARCELONA, CAPITAL DEL ...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	Cal estar ben atents a un sector que promet transportar-nos en tot tipus d’entorns i aportar-nos grans solucions en la nostra mobilitat diària. Un sector que destina molts esforços a la investigació i desenvolupament, incentivat per una apertura legal de les administracions i conscient dels grans desafiaments als que s’enfronta, però sobretot a les grans oportunitats que s’obren en l’horitzó i que li presenten un futur molt prometedor.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	Close attention must be paid to this sector: one that looks all set to provide transport for all kinds of travel and major solutions in everyday mobility. This is a sector that devotes substantial effort and dedication to research and development, encouraged by new beneficial legislation by the public authorities. It is aware of the big challenges that it faces, but it is equally conscious of the major opportunities and the rosy future that awaits it.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	Hay que estar atentos a un sector que promete transportarnos en todo tipo de entornos y aportarnos grandes soluciones en nuestra movilidad diaria. Un sector que destina muchos esfuerzos a la investigación y desarrollo, incentivado por una apertura legal de las administraciones y consciente de los grandes desafíos a los que se enfrenta, pero sobre todo a las grandes oportunidades que se abren en el horizonte y que le presentan un futuro muy prometedor.

  Bonificacions Fiscals |...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	La bonificació d’aquest impost (IVTM) és una de les eines principals per promoure els vehicles eficients i sostenibles en els Municipis de Catalunya. Cal recordar que el màxim bonificable és del 75%, segons el Reial Decret Legislatiu 2/2004, de 5 de març, pel qual s’aprova el text refós de la Llei Reguladora de les Hisendes Locals.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	This rebate on road tax (IVTM) is a key way of promoting efficient sustainable vehicles in Catalonia’s municipalities. It is important to note that the threshold for such tax rebates is 75% according to Spanish Royal Legislative Decree 2/2004 of March 5th by virtue of which the amended text of the Act Regulating Local Tax Agencies was approved. It recommends:
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	La bonificación de este impuesto (IVTM) es una de las principales herramientas para promover los vehículos eficientes y sostenibles en los municipios de Cataluña. Hay que recordar que el máximo bonificable es del 75%, según el Real Decreto Legislativo 2/2004 de 5 de marzo, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley Reguladora de las Haciendas Locales. Se recomienda:

  Saps com es pot reduir ...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	Per moure 50 tones de pes d’una banda a l’altra d’Europa amb poques parades cal un gran vehicle, un tràiler, que pot consumir tan... Veure mésVer másMore
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	To move a weight of 50 tons from one side of Europe to the other, stopping as few times as possible, a large vehicle... Veure mésVer másMore
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir livebarcelona.cat comme domaine prioritaire	Para mover 50 toneladas de peso de un lado al otro de Europa con pocas paradas se necesita un vehículo grande, un tráiler, que... Veure mésVer másMore