ordem – Traduction – Dictionnaire Keybot

Spacer TTN Translation Network TTN TTN Login Deutsch English Spacer Help
Langues sources Langues cibles
Keybot 3 Résultats  www.ferrari.com
  Superamerica  
Interior and exterior styling Styled by Pininfarina, the Superamerica retains the beautifully balanced proportions typical of Ferrari's V12 berlinettas, cleverly integrating the model's unique Revocromico roof. This innovative feature blends seamlessly with the car's lines thanks to the two side buttresses, a styling cue taken from some of Ferrari's most classic models.
インテリアとエクステリアのデザインはピニンファリーナが担当しました。スーパーアメリカはフェラーリのV12ベルリネッタならではの素晴らしいバランスを備えたモデルで、専用に開発されたレヴォクロミコルーフを巧妙に取り入れていました。この革新的なルーフはボディラインとシームレスに繋がり、左右のクォーターパネルにとけ込んでいました。スーパーアメリカのクォーターパネルは、過去の傑作モデルからヒントを得た、デザイン上重要な部分です。このクォーターパネルは、転覆時のプロテクションとしても機能します。
  Aerodynamics  
The striking front air intake is flanked by two purposeful air outlets. The bonnet is characterised by a bulge that provides a styling cue T as to the potent V12 housed below, beside it two diffusers for warm air lighten the lines too.
先鋭的なスポーツカーをデザインするあらゆる手法がここに投じられ、いつまで見ていても飽きることのないフォルムが完成しました。スタイリングを完成させる工程で、フォルムの空力的効率を確認する様々なテストが行われました。予想通り、フェラーリ599はフェラーリがこれまでに造った12気筒フロントエンジン・ベルリネッタのなかでもっとも優れた空力特性を発揮したのです。風洞での長時間にわたるテストと、フェラーリ独自のシミュレーションにより、ダウンフォースと空気抵抗に関して素晴らしい結果を得ることができました。フラットなアンダーボディとリアデフューザーを有効利用した空力的なリア部分はクルマの他の部分と見事にブレンドしています。アンダーボディが生む地面に吸いつこうとする力は、ボディのアッパー部で生じるリフトをはるかに上回っています。
  Design & Styling  
The car’s sills are characterised by two keel forms that act as fairings to the rear wheels, while the rear bodywork between the rear diffusers acts as the surround to the novel triple exhaust tail pipes, a styling cue that recalls the legendary F40 and clearly hints at the 458 Italia’s sporty character.
リア・フォルムを際立たせるノールダー下には、ギアボックスとクラッチ・ラジエーターからの2つの大きなエア排出口があり、象徴的な円形テールライト・アッセンブリーがホイールアーチの端にマウントされています。車輌のシルは2つのキール形状デザインによって個性的な仕上がりとなりました。このエリアはリアホイールへのフェアリングとして機能します。また、左右のリアディフューザーの間、リア・パネル中央部分のボディーワークは伝説のF40のスタイリングの流れを汲む独創的な3本のエグゾーストパイプを配し、458イタリアのスポーティーな個性を明確に主張します。フェラーリ8気筒スポーツカーの伝統を踏襲し、リア・スクリーンを透してエンジンを見ることを可能としています。外装の構造は重量低減に集中して開発され、フロント部分は空気抵抗の低減と車輌の低重心化を狙い設計されました。これらの要素に加えて、ホイールベースとオーバーハング、そして前後トレッドの最適な比率によって、秀でたハンドリングとロードホールディングを実現しています。