edc – Traduction – Dictionnaire Keybot

Spacer TTN Translation Network TTN TTN Login Deutsch English Spacer Help
Langues sources Langues cibles
Keybot 4 Résultats  ru.bosch-automotive.com
  Diesel engine management  
Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source
The EDC (Electronic Diesel Control) is the engine management system for diesel vehicles. It regulates the functions of the injection system and guarantees that the engine provides the requested engine torque.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir ru.bosch-automotive.com comme domaine prioritaire
Система EDC представляет собой электронную систему управления для автомобилей с дизельным двигателем. Она управляет работой системы впрыска и гарантирует достижение двигателем необходимого крутящего момента. Процесс впрыска постоянно корректируется в соответствии с параметрами работы двигателя и дорожной ситуацией. Дизельные двигатели, оснащенные системой управления Bosch, впечатляют максимальной производительностью и минимальным расходом топлива и уровнем выбросов.
  Common rail  
Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source
The injectors are installed individually in each engine cylinder and are connected to the rail via a short high-pressure pipe. The Electronic Diesel Control (EDC) is responsible for controlling them. It opens or closes the nozzle needle through the solenoid valve.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir ru.bosch-automotive.com comme domaine prioritaire
Bosch предлагает исключительно эффективные электромагнитные форсунки для систем впрыска Common rail коммерческих автомобилей. Форсунки устанавливаются отдельно в каждый цилиндр и соединяются с рампой короткими трубопроводами высокого давления. Контролирует работу форсунок электронная система управления EDC. С помощью электромагнитных клапанов система открывает и закрывает иглу сопла форсунки. Конструкция форсунок Bosch гарантирует высокую гидравлическую эффективность и, следовательно, меньший расход топлива по сравнению с традиционными решениями.
  Control units  
Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source
The EDC (Electronic Diesel Control) is the engine control unit (ECU) for diesel systems. It regulates the functions of the injection system and guarantees that the engine provides the requested engine torque.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir ru.bosch-automotive.com comme domaine prioritaire
Система EDC (Electronic Diesel Control) представляет собой электронный блок управления (ЭБУ) для дизельных систем. Она управляет работой системы впрыска и гарантирует достижение двигателем необходимого крутящего момента. Процесс впрыска постоянно корректируется в соответствии с параметрами работы двигателя и дорожной ситуацией. Дизельные двигатели, оснащенные блоками управления Bosch, демонстрируют максимальные динамические характеристики при минимальном расходе топлива и уровне выбросов. Быстрая регулировка всех параметров впрыска гарантирует чистую, экономичную работу двигателя.
  Common rail injection  
Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source
It is installed in each engine cylinder and connected to the rail via a short high-pressure pipe. The injector is controlled by the Electronic Diesel Control (EDC). This ensures that the nozzle needle is opened or closed by the actuator, be it solenoid valve or Piezo.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir ru.bosch-automotive.com comme domaine prioritaire
Форсунки устанавливаются в каждом цилиндре и подсоединяются к рампе короткими трубопроводами высокого давления. Форсунка управляется электронным блоком управления дизельным двигателем (EDC). Это обеспечивает открытие или закрытие распылителя иглой вне зависимости от типа форсунки – электромагнитного или пьезоэлектрического. Форсунки с пьезоэлементами несколько тоньше и работают особенно тихо. Оба варианта демонстрируют одинаково короткое время срабатывания и позволяют осуществлять предварительный впрыск, основной впрыск и вторичный впрыск для обеспечения полного и эффективного сгорание топлива на каждом этапе работы.