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Via Alpina obkroži jezero z leve strani in poteka pod staro utrdbo Variselle, ki je del presunljive vrste utrdb, namenjenih zaščiti tega pomembnega prehodnega kraja, grič Moncenisioutrdba Mont-Froid, Ronce (Roncia), Pattacreuse, La Turra, ki šteje zaradi svoje idealne lege skoraj za neosvojljivo, pa še utrdba Malamot….
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From the Stellina hut a trail climbs to Alpe Tour. The Via Alpina trail then runs along the French-Italian border, between milestones 12 and 14 before finally heading into France and the high plateau of Moncenisio. The trail passes through "Les Echelles", a name which refers to the winding road which climbs the small waterfalls of Cenise, using an infinite number of bridges and retaining walls, (built after the first mountain road, which was built between 1803 and 1813 and led to the high plateau at Lanslebourg). The hamlet of Grand-Croix is still testimony to the desire to conquer the mountains: in the past it was part of a chain of hostels designed to welcome travellers during any season. Its chapel, Notre-Dame des Neiges (Our Lady of the Snow) hosts a permanent exhibition on mountain pilgrims. Below the winding bends of what, even on the Italian side, is known as the “Great Ladder”, a peaceful oasis is hidden away amongst the larches: the chapel of St Nicolas, on the plain that bears the same name. The route then leads past the Mont-Cenis dam, built between 1963 and 1968. It was first put to use in 1969, and gave rise to the current lake of the same name. The Via Alpina trail skirts round it to the left, passing under the old fort of Variselle, which is part of an impressive series of forts, aimed at the protection of the important route of the Moncenisio pass. The forts are: Mont-Froid, Ronce (Roncia), Pattacreuse, La Turra (thought to be impregnable because of its ideal location) and Malamot, amongst others. But real history lovers with an interest in the Moncenisio area will not miss the opportunity to walk right of the dam to the Pyramid of the Italian-French exhibition centre, built underneath the round Fort Ronce. In fact, the pass has always been a strategic access point, contested by France, Italy, Sardinia or Savoy, proof of which is the number of fortresses erected in the area, as well as the facilities for merchants, pilgrims, emperors or other conquering kings. The exhibition brings to life the famous hostel which now lies under the waters of the lake. After the fort at Variselle, the Via Alpina trail passes below Fort Pattacreuse. From here there are views of the pass and of the high peaks behind Fort Ronce (Signal du Grand Mont Cenis, 3356m; Pointe de Ronce, 3612m; Pointe du Lamet, 3504m…). The trail then reaches the chapel of St Barthélémy and, further up, the Petit Mont-Cenis hut.
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Partant du refuge Stellina, emprunter la suite du sentier qui monte à l'alpage Tour. La Via Alpina longe ensuite la frontière italo-française entre les bornes militaires 12 et 14, avant de se rabattre sur la partie française, vers le plateau du Mont-Cenis. L'itinéraire rejoint Les Échelles, qui rappelle la construction d'une route à lacets qui franchit les petites cascades de la Cenise, dans une suite ininterrompue de ponts et de murs de soutènement - après la construction de la première route carrossable de montagne, entre 1803 et 1813, qui permettait de remonter sur le plateau depuis Lanslebourg. Le hameau de Grand-Croix est, aujourd'hui encore, témoin de cette volonté d'humaniser la montagne : elle faisait partie jadis d'une chaîne de constructions qui pouvaient accueillir les voyageurs en toute saison. Sa chapelle de Notre-Dame des Neiges présente aujourd'hui une exposition permanente sur les ex-voto liés à la montagne. En aval des virages de la route qui, sur le versant italien, est aussi appelée "Gran Scala" ("Grande Échelle"), on trouve une oasis de paix cachée parmi les mélèzes : la chapelle de Saint-Nicolas, située sur la plaine du même nom. L'itinéraire passe ensuite devant le barrage du Mont-Cenis, construit entre 1963 et 1968. Mis en service en 1969, il est à l'origine de la formation de l'actuel lac du Mont-Cenis. La Via Alpina le contourne par la gauche pour passer sous l'ancien fort de Variselle, qui fait partie d'une série impressionnante de forts destinés à protéger cet important lieu de passage qu'est le col du Mont-Cenis : forts du Mont-Froid, de Ronce, de Pattacreuse, de La Turra - considéré comme quasi imprenable en raison de sa position idéale - ou encore le fort de Malamot... Les plus passionnés de l'histoire des passages du col du Mont-Cenis ne pourront pas perdre l'occasion de passer à droite du barrage pour rejoindre la pyramide de la maison italo-française, construite sous le fort de Ronce, de forme circulaire. Le col a en effet toujours été un lieu de passage stratégique disputé par les Français, les Italiens, les Sardes ou les Savoyards, comme en témoigne le nombre de forts érigés, mais il a aussi représenté une grande épopée humaine pour les marchands, pèlerins, empereurs ou autres rois conquérants... L'exposition historique fait revivre en particulier le célèbre hospice qui a disparu sous les eaux du lac. Après avoir dépassé le fort de Variselle, l'itinéraire de la Via Alpina passe sous le fort de Pattacreuse. On pourra admi
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Die Stellina Hütte lässt man auf dem Weg in Richtung Alpe Tour hinter sich. Die Via Alpina verläuft nun entlang der italienisch-französischen Grenze zwischen den Meilensteinen 12 und 14, bevor sie sich für die französische Seite entschließt, und in Richtung Hochebene des Moncenisio wendet. Man erreicht den Ort "Les Echelles", der an die Errichtung einer Straße gemahnt — nach der Errichtung der ersten Fahrstraße in den Bergen zwischen 1803 und 1813, die zur Hochebene von Lanslebourg führte — die in vielen Serpentinen die kleinen Wasserfälle der Cenise, mit zahllosen Brücken und Stützmauern versehen, überwand. Die Fraktion Grand-Croix ist heute noch der Beweis für diesen Wunsch die Berge zu humanisieren: früher war sie Teil eines Netzes von Stützpunkten, die den Reisenden zu allen Jahreszeiten Aufnahme bieten konnten. In ihrer Kapelle Notre-Dame des Neiges werden in einer ständigen Ausstellung Votivgaben, die mit dem Berg in Verbindung stehen, gezeigt. Am unteren Ende der Serpentinenstraße, die auf der italienischen Seite auch ”Gran Scala” (die große Treppe) genannt wird, liegt versteckt unter den Lärchen eine Oase des Friedens: die Kapelle zum hl. Nicolas, in einer Ebene die den selben Namen trägt. Der Weg führt dann vor der Staumauer des Mont-Cenis vorbei, die 1963 bis 1968 errichtet worden war, und 1969 mit dem Aufstauen des gleichnamigen Sees zu seiner heutigen Dimension, ihren Betrieb aufnahm. Die Via Alpina umgeht sie von links, unterhalb der alten Festung Variselle vorbei, eine von einer beeindruckenden Anzahl von Festungen die zum Schutz dieses enorm wichtigen Überganges, dem Moncenisio Sattel errichtet worden waren: und zwar die Festungen Mont-Froid, Ronce (Roncia), Pattacreuse, La Turra die aufgrund ihrer idealen Position quasi als uneinnehmbar galt, oder auch die Festung von Malamot. Wer sich darüber hinaus für die Geschichte der Übergänge des Moncenisio Sattels interessiert, darf sich die Gelegenheit nicht entgehen lasse rechts an der Staumauer vorbei zu den Pyramiden des italo-französischen Hauses zu gehen, das unter der Rundfestung von Ronce errichtet ist. Tatsächlich war der Sattel immer ein strategischer Übergang begehrt von Franzosen, Italienern, Sarden oder Savoyern, wie die zahlreichen Festungen bezeugen, aber auch Schauplatz großer menschlicher Heldentaten der Händler, Pilger, Herrscher oder anderer Könige und Eroberer...Die Ausstellung zur Geschichte des Passes ist ganz besonders dem berühmten Hospiz gewidmet, das heute unter dem Wasser
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Dal rifugio Stellina si prosegue per il sentiero che sale all'Alpe Tour. La Via Alpina costeggia quindi la frontiera italo-francese tra i cippi miliari 12 e 14 prima di decidersi per la parte francese, verso l’altopiano del Moncenisio. Raggiunge località "Les Echelles", che ricorda la costruzione — dopo quella della prima strada carrozzabile di montagna tra il 1803 e il 1813 per salire all’altipiano da Lanslebourg — di una strada a tornanti che scavalca le piccole cascate della Cenise con innumerevoli ponti e muri di sostegno. La frazione di Grand-Croix è ancor oggi testimone di questa volontà di umanizzare la montagna: in precedenza faceva parte di una catena di strutture che potevano accogliere i viaggiatori in tutte le stagioni. La sua cappella di Notre-Dame des Neiges presenta oggi un’esposizione permanente sugli ex-votos legati alla montagna. A valle dei tornanti di quella che, sul versante italiano, viene anche chiamata “Gran Scala” si trova un’oasi di pace nascosta tra i larici: la cappella di St Nicolas, situata sulla piana che porta lo stesso nome. L’itinerario passa poi davanti alla diga del Mont-Cenis, costruita tra il 1963 e il 1968. Messa in servizio nel 1969, è all’origine dell’estensione attuale del lago omonimo. La Via Alpina lo aggira da sinistra per passare sotto all’antico forte di Variselle, che fa parte di una serie impressionante di forti destinati a proteggere questo importante luogo di passaggio, il Colle del Moncenisio: forte del Mont-Froid, di Ronce (Roncia), di Pattacreuse, di La Turra ritenuto quasi inespugnabile a motivo della sua posizione ideale, o ancora il forte di Malamot…. Ma i più appassionati di storia dei passaggi del Colle del Moncenisio, non potranno perdere l’occasione di passare a destra della diga per raggiungere la Piramide della Casa italo-francese costruita sotto al forte circolare di Ronce. In effetti, il colle è sempre stato un luogo di passaggio strategico conteso da Francesi, Italiani, Sardi o Savoiardi, come testimonia il numero di forti eretti, ma anche una grande epopea umana per mercanti, pellegrini, imperatori o altri re conquistatori... La mostra storica fa rivivere in particolare il celebre ospizio scomparso sotto le acque del lago. Dopo aver superato il forte di Variselle, la Via Alpina passa sotto al forte di Pattacreuse. Da qui si potrà vedere il colle e ammirare le alte vette che incoronano il forte di Ronce (Signal du Grand Mont Cenis, 3356 m ; Pointe de Ronce, 3612 m, Pointe du Lamet, 3504 m…)
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