– Übersetzung – Keybot-Wörterbuch

Spacer TTN Translation Network TTN TTN Login Français English Spacer Help
Ausgangssprachen Zielsprachen
Keybot 118 Ergebnisse  tuki.dna.fi
  Zobacz wszystkie opony  
Zoptymalizowane pod kątem wysokich przebiegów opony umożliwiające jazdę w każdych warunkach pogodowych. Specjalny bieżnik zapewnia płynną i cichą jazdę.
Neumáticos diseñados para ofrecer un alto kilometraje y una buena tracción en cualquier condición climatológica. El diseño de su banda de rodadura proporciona una conducción suave y silenciosa.
Ontworpen voor een hoge kilometrage en tractie in alle weersomstandigheden met een profielontwerp voor een soepele, rustige rijervaring.
  Polityka prywatności  
Opony na każdy sezon
Tire Glossary
Pneus de rechange
Entiende tu neumático
Etichetta Europea dei pneumatici
Εποχιακά ελαστικά
EU-bandenlabel
Sezonske gume
Rezervní pneumatiky
EU-dækmærket forklaret
Kjenn ditt dekk
Маркировка шин ЕС
Spoznajte svoju pneumatiku
Razumevanje pnevmatik
Lär dig förstå dina däck
Kış lastikleri
Sezonas riepas
  Opony zimowe  
Przygotuj się na każdą pogodę
Pneumatici invernali
Γιατί με ενδιαφέρει?
Wees klaar voor alle weersomstandigheden
Zašto kupiti zimske gume?
Det er mange grunner til å kjøpe vinterdekk:
Prečo by som sa tým mal obťažovať?
Zakaj kupiti zimske pnevmatike?
Kış lastiği almanız için birçok neden vardır:
Ir daudz iemeslu, kāpēc iegādāties ziemas riepas:
  Europejska etykieta na ...  
Opony na każdy sezon
Pneus de rechange
Das EU-Reifenlabel
Entiende tu neumático
Etichetta europea dei pneumatici
Εποχιακά ελαστικά
EU-bandenlabel
Sezonske gume
Rezervní pneumatiky
EU-dækmærket forklaret
Kausirenkaat
Kjenn ditt dekk
Înţelegeţi-vă anvelopa
Маркировка шин ЕС
Sezonski pneumatici
Spoznajte svoju pneumatiku
Razumevanje pnevmatik
Lär dig förstå dina däck
Kış lastikleri
Sezonas riepas
  Porsche  
Opony na każdy sezon
Tyre Glossary
Pneus de rechange
Das EU-Reifenlabel
Entiende tu neumático
Etichetta europea dei pneumatici
Εποχιακά ελαστικά
EU-bandenlabel
Sezonske gume
Rezervní pneumatiky
EU-dækmærket forklaret
Kausirenkaat
Kjenn ditt dekk
Înţelegeţi-vă anvelopa
Маркировка шин ЕС
Sezonski pneumatici
Spoznajte svoju pneumatiku
Razumevanje pnevmatik
Lär dig förstå dina däck
Sezonas riepas
  Renault  
Opony na każdy sezon
Pneus de rechange
Entiende tu neumático
Etichetta Europea dei pneumatici
Εποχιακά ελαστικά
EU-bandenlabel
Sezonske gume
Rezervní pneumatiky
EU-dækmærket forklaret
Kausirenkaat
Kjenn ditt dekk
Înţelegeţi-vă anvelopa
Маркировка шин ЕС
Sezonski pneumatici
Spoznajte svoju pneumatiku
Razumevanje pnevmatik
Lär dig förstå dina däck
Sezonas riepas
  Zobacz wszystkie opony  
Opony na każdy sezon
Pneus de rechange
Das EU-Reifenlabel
Entiende tu neumático
Etichetta europea dei pneumatici
Εποχιακά ελαστικά
EU-bandenlabel
Rezervní pneumatiky
EU-dækmærket forklaret
Kausirenkaat
Kjenn ditt dekk
Înţelegeţi-vă anvelopa
Маркировка шин ЕС
Sezonski pneumatici
Spoznajte svoju pneumatiku
Razumevanje pnevmatik
Lär dig förstå dina däck
Kış lastikleri
Sezonas riepas
  Technologia i Innowacja  
Opony na każdy sezon
Tire Glossary
Pneus de rechange
Das EU-Reifenlabel
Entiende tu neumático
Etichetta europea dei pneumatici
Εποχιακά ελαστικά
EU-bandenlabel
Sezonske gume
Rezervní pneumatiky
EU-dækmærket forklaret
Kausirenkaat
Kjenn ditt dekk
Înţelegeţi-vă anvelopa
Маркировка шин ЕС
Sezonski pneumatici
Spoznajte svoju pneumatiku
Razumevanje pnevmatik
Lär dig förstå dina däck
Kış lastikleri
Sezonas riepas
  Mapa serwisu  
Przygotuj się na każdą pogodę
Vérifier la pression de vos pneus
Sprechen Sie mit Ihrem Händler
Pneumatici estivi per auto
Manutenção dos seus pneus
Πώς κατασκευάζονται τα ελαστικά
Wees voorbereid op alle weersomstandigheden
Průvodce péčí o pneumatiky
Hvordan læser du siden på dine dæk
Teave varurehvide kohta
Kuinka renkaat tehdään
Tudnivalók a pótkerékről
Întreţinerea anvelopelor
Будьте готовы к любой погоде
Kako se proizvode gume
Ako sa vyrábajú pneumatiky
Kako se izdelujejo pnevmatike
Reservdäck | Goodyear
Riepu kopšanas ceļvedis
  Jakość i skuteczność  
Liczba testów, którym poddawana jest każda nowa konstrukcja firmy Goodyear.
Hier erfahren Sie mehr über die wichtigsten Leistungsmerkmale eines Reifens.
Número de pruebas a las que sometemos todos los diseños de neumáticos Goodyear.
Cliccare qui per più dettagli sui principali criteri prestazionali dei pneumatici.
Sustav EU oznaka guma iz 2012. analizira svaku gumu prema tri kriterija:
Systém značení pneumatik v EU z roku 2012 analyzuje u každé pneumatiky tři parametry:
Finde ud af mere om de key performance egenskaber dækket har
Haarduvus märjal teel – mõõdetakse rehvi pidurdusvõimet märjal teel.
Vuonna 2012 käyttöön otettu EU-rengasmerkintäjärjestelmä analysoi jokaisen renkaan kolme ominaisuutta:
Üzemanyag-takarékosság – A gumiabroncs gördülési ellenállását méri, amely hatással van a gépkocsi üzemanyag-hatékonyságára.
Drivstoffeffektivitet – måler dekkenes rullemotstand, noe som har en innvirkning på din bils drivstoffeffektivitet.
Sistemul de etichetare UE 2012 pentru anvelope analizează fiecare anvelopă sub trei aspecte:
Топливная экономичность — показатель сопротивления шины качению, который влияет на расход топлива автомобилем;
EU sistem za označavanje guma uveden 2012. godine predviđa analizu svake gume sa tri aspekta:
Nový štítok EÚ na označenie pneumatík z roku 2012 analyzuje každú pneumatiku podľa troch kritérií:
Sistem oznak EU za pnevmatike iz leta 2012 analizira vsako pnevmatiko na podlagi treh dejavnikov:
Bränsleeffektivitet – Mäter däckets rullmotstånd, vilket påverkar bränsleeffektiviteten hos ditt fordon.
Dış dönüş gürültüsü –Lastiğin ortaya çıkardığı dış gürültüyü ölçer.
  Czym jest oryginalne wy...  
Opony na każdy sezon
Tyre Glossary
Pneus de rechange
Das EU-Reifenlabel
Entiende tu neumático
Etichetta europea dei pneumatici
Εποχιακά ελαστικά
EU-bandenlabel
Rezervní pneumatiky
EU-dækmærket forklaret
Kausirenkaat
Kjenn ditt dekk
Înţelegeţi-vă anvelopa
Маркировка шин ЕС
Sezonski pneumatici
Spoznajte svoju pneumatiku
Razumevanje pnevmatik
Lär dig förstå dina däck
Kış lastikleri
Sezonas riepas
  Rozmowa ze sprzedawcą  
Opony na każdy sezon
Tyre Glossary
Pneus de rechange
Das EU-Reifenlabel
Entiende tu neumático
Etichetta europea dei pneumatici
Εποχιακά ελαστικά
EU-bandenlabel
Sezonske gume
Rezervní pneumatiky
EU-dækmærket forklaret
Kausirenkaat
Kjenn ditt dekk
Înţelegeţi-vă anvelopa
Маркировка шин ЕС
Spoznajte svoju pneumatiku
Razumevanje pnevmatik
Lär dig förstå dina däck
Kış lastikleri
Sezonas riepas
  Jakość i skuteczność  
Nazywamy tę procedurę całościowym podejściem do kontroli jakości 360°. Odzwierciedla ona metody stosowane przez nas podczas testowania każdej opony.
Adhérence sur route mouillée – Mesure la capacité de freinage du pneu sur route mouillée.
Es lo que se conoce como el planteamiento integrado sobre las pruebas de calidad, en virtud del cual medimos y verificamos el rendimiento de todos los neumáticos que fabricamos.
O número de critérios de desempenho de teste ao abrigo do sistema de etiquetagem de pneus da UE
Ο αριθμός των κριτηρίων απόδοσης που ελέγχονται στα πλαίσια του συστήματος Σήμανσης ελαστικών ΕΕ
Het is vanzelfsprekend dat de kwaliteit van Goodyear banden grondig wordt getest en niet alleen door ons.
Keskmine soorituskriteeriumite arv, mida hinnatakse Euroopa suurimate autoorganisatsioonide ja -väljaannete tehtud sõltumatute testidega.
Testauksessa noudatettavien EU-rengasmerkintäjärjestelmän mukaisten suorituskykykriteerien määrä
Azon teljesítményjellemzők átlagos száma, amelyek szempontjából Európa vezető autós szervezetei és magazinjai végzik a független tesztelést
Počet výkonnostných kritérií, podľa ktorých sa testuje kvôli štítku EÚ na označenie pneumatík
Število meril zmogljivosti, katerih testiranje predpisuje sistem oznake EU za pnevmatike.
I genomsnitt 15 viktiga prestandakriterier bedöms under oberoende tester av Europas främsta motororganisationer och motortidskrifter.
  Jak wygląda proces proj...  
Opony na każdy sezon
Pneus de rechange
Das EU-Reifenlabel
Entiende tu neumático
Etichetta europea dei pneumatici
Εποχιακά ελαστικά
EU-bandenlabel
Sezonske gume
Rezervní pneumatiky
EU-dækmærket forklaret
Kausirenkaat
Kjenn ditt dekk
Înţelegeţi-vă anvelopa
Spoznajte svoju pneumatiku
Razumevanje pnevmatik
Lär dig förstå dina däck
Kış lastikleri
Sezonas riepas
  Opony zimowe  
Opony na każdy sezon
Understanding Your Tyre
Pneus de rechange
Das EU-Reifenlabel
Entiende tu neumático
Etichetta europea dei pneumatici
Εποχιακά ελαστικά
EU-bandenlabel
Sezonske gume
Rezervní pneumatiky
EU-dækmærket forklaret
Kausirenkaat
Kjenn ditt dekk
Înţelegeţi-vă anvelopa
Маркировка шин ЕС
Sezonski pneumatici
Spoznajte svoju pneumatiku
Razumevanje pnevmatik
Lär dig förstå dina däck
Kış lastikleri
Sezonas riepas
  Jakość i skuteczność  
Każdy nowy model opony jest poddawany około 50 rygorystycznym próbom, aby upewnić się, że pracuje zgodnie z założeniami projektowymi.
Warum? Weil wir wie unsere Kunden erwarten, dass jedes Produkt der Marke Dunlop unseren hohen Ansprüchen gerecht wird. Unter anderem testen wir:
En Goodyear sometemos a todos y cada uno de nuestros neumáticos a 50 rigurosas pruebas para asegurarnos de que proporcionan el rendimiento para el cual han sido diseñados.
Il motivo? Perché vogliamo che i nostri clienti siano soddisfatti e desideriamo che ogni prodotto con marchio Goodyear sia all'altezza dei nostri elevati standard. Tra i 50 test sono inclusi:
Wij onderwerpen elke nieuwe band die wij ontwerpen aan minstens 50 strenge tests om zeker te zijn dat ze in de praktijk even goed presteren als in theorie.
Hvorfor? Fordi kunderne er vigtige for os, og fordi vi ønsker, at ethvert produkt med Goodyear-mærket lever op til vores høje standarder. De 50 test omfatter:
  BMW  
Opony na każdy sezon
Tyre Glossary
Comprenez votre pneu
Entiende tu neumático
Etichetta Europea dei pneumatici
Εποχιακά ελαστικά
EU-bandenlabel
Sezonske gume
Rezervní pneumatiky
EU-dækmærket forklaret
Kausirenkaat
Kjenn ditt dekk
Înţelegeţi-vă anvelopa
Маркировка шин ЕС
Sezonski pneumatici
Spoznajte svoju pneumatiku
Razumevanje pnevmatik
Lär dig förstå dina däck
Sezonas riepas
  General Motors  
Opona do samochodów z napędem na 4 koła radząca sobie w każdym terenie
No todos los neumáticos se ajustan a su vehículo. Deje que le ayudemos a encontrar el modelo adecuado.
  Goodyear – ciężarowe i ...  
Wprowadzony w życie w 2012 roku, znormalizowany unijny system etykietowania pozwala analizować każdą oponę ciężarową pod kątem 3 kluczowych parametrów, podlegających ocenie na etykiecie:
Introduced in 2012, the standardized EU tyre label analyzes each truck tyre under three key performance criteria:
Entré en vigueur en 2012, l'étiquetage européen des pneumatiques note les pneumatiques selon 3 principaux critères de performance :
Introducida en 2012, la etiqueta normalizada de los neumáticos de la UE analiza cada neumático de camión bajo tres criterios clave de rendimiento:
Introdotta nel 2012, l'etichetta europea standardizzata dello pneumatico analizza ogni pneumatico sotto tre aspetti:
Introduzida em 2012, a etiqueta de pneus estandardizada da UE analisa todos os pneus para camiões segundo três critérios de desempenho essenciais:
Η τυποποιημένη ετικέτα ελαστικών της ΕΕ παρουσιάστηκε το 2012 και αναλύει κάθε ελαστικό φορτηγού με βάση τρία βασικά κριτήρια απόδοσης:
Standardizirana oznaka EU za gume uvedena je 2012. godine i teretne gume ocjenjuje uz uvažavanje triju mjerila:
Štítek hodnocení pneumatik EU, který byl zavedený v roce 2012, analyzuje každou nákladní pneumatiku podle tří klíčových výkonnostních kritérií:
2012. aastal kasutusele võetud standardse EL-i rehvimärgise korral analüüsitakse igat rehvi kolme põhilise sooritusvõimekriteeriumi alusel:
Vuodesta 2012 alkaen renkaille on voitu myöntää EU-hyväksyntämerkki, jos ne täyttävät seuraavat kolme suorituskykykriteeriä:
A 2012-ben bevezetett szabványos EU abroncscímke minden tehergépkocsit három fő teljesítménykritérium szerint elemez.
Den standardiserte EU-dekkmerkingen ble lansert i 2012 og analyserer hvert dekk ut fra tre hovedkriterier for ytelse:
Introdusă în 2012, eticheta standardizată UE pentru anvelope analizează fiecare anvelopă pentru camioane după trei criterii cheie de performanţă:
Появившаяся в 2012 году стандартизированная система маркировки шин ЕС анализирует каждую грузовую шину по трем ключевым эксплуатационным показателям:
Uvedena 2012. godine, standardizovana etiketa EU za pneumatike raščlanjuje svaki pneumatik za kamione po tri ključna kriterijuma performansi:
Štítok hodnotenia pneumatík EÚ, ktorý bol zavedený v roku 2012, analyzuje každú nákladnú pneumatiku podľa troch kľúčových výkonnostných kritérií:
Standartizētā ES riepu marķējuma sistēma, kas tika ieviesta 2012. gadā, analizē katru kravas automašīnas riepu saskaņā ar trim galvenajiem veiktspējas kritērijiem.
  Goodyear – ciężarowe i ...  
Na etykiecie opony pokazana jest efektywność paliwowa w skali od A do F (przy czym ocena G nie jest stosowana na etykietach opon ciężarowych), przy czym do każdej oceny na skali jest przypisany jakiś kolor.
The tyre label shows the fuel efficiency rated from A to F (G is not used on a truck tyre label) on a color-coded scale. A (green) is the highest fuel efficiency rating and F (red) is the lowest fuel efficiency rating.
L'étiquette indique une note d'efficacité énergétique allant de A à F sur un fond coloré (la note G n'est pas utilisée pour les pneus Poids Lourd). La meilleure note est A (en vert) est la moins bonne note est F (en rouge).
Die Kraftstoffeffizienz steht in direkter Verbindung zum Rollwiderstand eines Reifens. Je niedriger der Rollwiderstand ist, desto weniger Energie wird benötigt, um das Fahrzeug in Bewegung zu setzen. Somit wird weniger Kraftstoff verbraucht.
La etiqueta de la llanta clasifica la eficiencia de combustible de la A a la F (G no se utiliza en una etiqueta de neumáticos para camiones) en una escala un código de colores . A (verde) es la mejor y más alta calificación de eficiencia de combustible y F (rojo) es la calificación más baja a la eficiencia del combustible .
I valori di etichetta mostrano il risparmio di carburante con valori che vanno da A a F (G non è utilizzato su etichette per pneumatici autocarro) su una scala di diversi colori. A (verde) è il più alto valore per esprimere il risparmio di carburante e F (rosso) è il più basso.
A etiqueta do pneu apresenta a eficiência no consumo de combustível, classificada de A a F (G não é utilizado nas etiquetas dos pneus para camiões), numa escala de cores. A (verde) é a classificação mais alta e F (vermelho) é a classificação mais baixa de eficiência no consumo de combustível.
Η ετικέτα του ελαστικού παρουσιάζει την αποδοτικότητα καυσίμου σε κατηγορίες από A έως F (η κατηγορία G δεν χρησιμοποιείται στην ετικέτα ελαστικού σε φορτηγά) σε μα χρωματική κλίμακα. Η Α (πράσινη) είναι η ανώτατη κατηγορία από πλευράς αποδοτικότητας καυσίμου και η F (κόκκινη) είναι η κατώτερη από πλευράς αποδοτικότητας.
Oznaka gume prikazuje iskoristivost goriva na ljestvici boja pomoću kategorija od A do F (G se na oznakama za teretne gume ne upotrebljava). Kategorija A (zelena) označava najbolju iskoristivost goriva, a kategorija F (crvena) najlošiju iskoristivost.
Štítek pneumatiky zobrazuje spotřebu paliva ve stupních od A do F (G se u hodnocení nákladních pneumatik nepoužívá) na barevně odlišené stupnici. A (zelená) představuje nejlepší hodnocení spotřeby paliva a F (červená) zase nejhorší hodnocení spotřeby paliva.
Rehvimärgisel on kütusesäästlikkus tähistatud värvkoodiga skaalal tähtedega A kuni F (tähte G ei kasutata veokite tähisel). A (roheline) on kütusesäästlikkuse kõrgeim hinne ja F (punane) on kütusesäästlikkuse madalaim hinne.
Värikoodattu merkintä osoittaa renkaan polttoainetaloudellisuusluokan A–F (G-luokitusta ei käytetä kuorma-autojen rengasmerkinnöissä). A (vihreä) edustaa parasta polttoainetaloudellisuutta ja F (punainen) edustaa heikointa polttoainetaloudellisuutta.
Az abroncscímke A-tól F-ig értékeli az üzemanyag-hatékonyságot (a G-t tehergépkocsi abroncsok címkéin nem használják), színkódolt skálán. Az A. (zöld) a legmagasabb üzemanyag-hatékonysági minősítés, az F (piros) pedig a legalacsonyabb üzemanyag-hatékonysági minősítés.
Dekkmerkingen viser drivstoffeffektiviteten rangert fra A til F (G brukes ikke på lastebildekk) på en fargekodet skala. A (grønn) er den høyeste drivstoffeffektiviteten og F (rød) er den laveste drivstoffeffektiviteten.
Eticheta anvelopei prezintă eficienţa consumului de combustibil clasificată de la A la F (G nu este folosit pe o etichetă a unei anvelope de camion) pe o scară de culori. A (verde) este cea mai mare clasă de eficienţă a consumului de combustibil şi F (roşu) este cea mai scăzută clasă de eficienţă a consumului de combustibil.
Na etiketi za pneumatike efikasnost potrošnje goriva prikazana je ocenom od A do F (G se ne koristi na etiketi za teretne pneumatike) nijansama boja na tabeli. A (zeleno) je najviša, a F (crveno) najniža ocena efikasnosti potoršnje goriva.
Štítok pneumatiky zobrazuje spotrebu paliva v stupňoch od A do F (G sa u hodnotenia nákladných pneumatík nepoužíva) na farebne odlíšenej stupnici. A (zelená) predstavuje najlepšie hodnotenie spotreby paliva a F (červená) zase najhoršie hodnotenie spotreby paliva.
Yakıt verimliliği için lastik etiketi A'dan F'ye kadar renk skalasının da yardımı ile derecelenmektedir (G sınıfı kamyon lastikleri için kullanılmamaktadır) A (yeşil) etiket derecesi yakıt tasarrufu en yüksek lastiği gösterirken, F (kırmızı) etiket derecesi yakıt tasarrufu en düşük lastiği göstermektedir.
Riepas marķējumā ir norādīta degvielas patēriņa efektivitāte, izmantojot koeficientu no A līdz F (koeficients G kravas automašīnu riepu marķējumā netiek izmantots) saskaņā ar krāskodētu mērogu. A koeficients (zaļā krāsā) ir augstākais degvielas patēriņa efektivitātes koeficients, savukārt F (sarkanā krāsā) ir zemākais degvielas patēriņa efektivitātes koeficients.
  Goodyear – ciężarowe i ...  
Opracowując nową oponę ciężarową Goodyear sprawdza poprzez testy czy spełnia ona 50 różnych wymaganych parametrów, zanim opona ta zostanie dopuszczona do produkcji. Każdy parametr dotyczy jednego kluczowego obszaru osiągów opony:
In developing a new truck tyre, Goodyear ensures that it meets 50 different performance criteria before any tyre is released for production. Each criteria covers a key performance area including:
Lors du développement d'un nouveau pneu poids lourd, Goodyear s'assure de répondre à 50 critères de performance différents avant de le mettre en production. Chaque critère fait partie d'une catégorie de performance clé, parmi lesquelles:
Feldversuche gehören ebenfalls zu den wichtigen Bestandteilen der Goodyear Testprogramme. Hierbei werden üblicherweise Goodyear-Reifen in realen Transportbetrieben eingesetzt und im Vergleich mit deren regulärer Bereifung gefahren, um Langzeituntersuchungen unter echten Alltagsbedingungen durchzuführen.
En el desarrollo de un nuevo neumático de camión, Goodyear asegura que cumple con 50 criterios de rendimiento diferentes antes de liberar cualquier neumático para la producción. Cada criterio cubre un área de rendimiento clave, incluyendo:
Nello sviluppo di un nuovo pneumatico per autocarro, Goodyear assicura che soddisfi 50 criteri di performance differenti prima che ogni pneumatico venga prodotto. Ogni criterio ricopre una performance chiave includendo:
Ao desenvolver um novo pneu para camião, a Goodyear garante que ele cumpre 50 critérios de desempenho antes de ser aprovado para produção. Cada critério abrange uma área principal de desempenho, incluindo:
Κατά την εξέλιξη νέων μοντέλων ελαστικών, η Goodyear φροντίζει ώστε να πληρούν 50 διαφορετικά κριτήρια απόδοσης, προτού δοθεί η άδεια για την παραγωγή οποιουδήποτε ελαστικού. Κάθε κριτήριο καλύπτει ένα βασικό τομέα απόδοσης όπως:
U razvoju nove gume Goodyear najprije provjerava zadovoljava li 50 različitih mjerila koja određuju njezinu izdržljivost, a tek je zatim puštaju u proizvodnjo. Svako mjerilo pokriva određeno ključno područje izdržljivosti, npr.
Před uvedením nové nákladní pneumatiky do výroby vyžaduje Goodyear splnění 50 různých výkonnostních kritérií. Jednotlivá kritéria pokrývají klíčové oblasti výkonnosti:
Goodyear garanteerib uue veokirehvi väljatöötamisel selle, et rehv vastab 50 erinevale soorituskriteeriumile, ja alles seejärel laseb rehvi tootmisesse. Iga kriteerium kajastab üht võtmetähtsusega sooritusvaldkonda, milleks on nt:
Kun Goodyear kehittää uuden kuorma-auton renkaan, se varmistaa, että rengas on 50 erilaisen suorituskykykriteerin mukainen ennen kuin se otetaan tuotantoon. Kukin kriteeri vastaa yhtä suorituskyvyn kannalta keskeistä osa-aluetta, joita ovat mm. seuraavat:
Amikor a Goodyear egy újfajta tehergépkocsi abroncsot fejleszt ki, mielőtt megkezdené bármelyik abroncs gyártását, gondoskodik arról, hogy az megfeleljen 50 különböző teljesítmény-kritériumnak. Minden kritérium egy meghatározott fontos teljesítményterületet értékel, úgymint:
Under utvikling av et nytt dekk sørger Goodyear for at det oppfyller de 50 ulike ytelseskriteriene før et dekk sendes til produksjon. Hvert kriterium dekker et viktig ytelsesområde inkludert:
În dezvoltarea unei noi anvelope pentru camioane, Goodyear asigură că îndeplineşte 50 de criterii diferite de performanţă înainte ca orice pneu să fie autorizat pentru producţie. Fiecare criteriu acoperă un domeniu-cheie de performanţă, inclusiv:
При создании новой грузовой шины Goodyear следит за тем, чтобы она соответствовала 50 разным эксплуатационным характеристикам – только после этого шина попадет в серийное производство. Ключевые эксплуатационные характеристики, включают в себя:
Pri razvoju novog pneumatika za kamione Goodyear obezbeđuje da pneumatik zadovolji 50 različitih kriterijuma performansi pre nego što se odobri za proizvodnju. Svaki kriterijum pokriva jedno ključno područje uključujući sledeće:
Pred uvedením novej nákladnej pneumatiky do výroby vyžaduje Goodyear splnenie 50 rôznych výkonnostných kritérií. Jednotlivé kritériá pokrývajú kľúčové oblasti výkonnosti:
Goodyear yeni bir kamyon lastiği geliştirirken, üretime geçmeden önce o lastiğin 50 performans kriterine uygun olmasını sağlamaktadır. Her kriter önemli bir performans alanını kapsar. Örneğin:
Jaunu kravas automašīnu riepu izstrādes procesā, pirms riepa tiek nodota ražošanai, Goodyear nodrošina riepu atbilstību 50 dažādiem veiktspējas kritērijiem. Katrs kritērijs attiecas uz kādu no galvenajiem veiktspējas faktoriem, tostarp tālāk minētajiem.
  Goodyear – ciężarowe i ...  
Każda nowa i bieżnikowana opona ciężarowa produkowana przez firmę Goodyear spełnia najwyższe standardy w zakresie osiągów i jakości. W unijnym systemie etykietowania opon opony oceniane są tylko w trzech kategoriach, lecz wszystkie opony wyprodukowane przez firmę Goodyear muszą spełniać bardzo surowe kryteria.
Every new and retread truck tyre produced by Goodyear meets the highest standards of performance and quality. The EU tyre label shows just three performance levels but all tyres produced by Goodyear must meet very strict criteria. Goodyear analyzes over 50 performance criteria.. Our truck tyre testing regime means that every truck tyre meets the strictest standards. There is no bar higher that the one we set ourselves.
Chaque pneumatique neuf ou rechapé fabriqué par Goodyear respecte des normes rigoureuses de performance et de qualité. L'étiquetage des pneumatiques européen ne prend en compte que trois critères de performance mais tous les pneumatiques fabriqués par Goodyear respectent des critères très rigoureux. Goodyear analyse plus de 50 critères de performances. Nos méthodes de test des pneumatiques Poids Lourd respectent les normes les plus rigoureuses. Il n’y a pas de barre plus élevée que celle que nous avons fixée.
Jeder neue und runderneuerte Lkw-Reifen, der von Goodyear produziert wurde, muss den höchsten Qualitäts- und Leistungsanforderungen entsprechen. Die EU-Reifenkennzeichnung zeigt nur drei Leistungskriterien, jedoch müssen alle von Goodyear produzierten Reifen sehr strengen Anforderungen entsprechen. Goodyear analysiert mehr als 50 Leistungskriterien. Unser Lkw-Reifentestsystem stellt sicher, dass jeder Lkw-Reifen den höchsten Ansprüchen entspricht. Die höchste Messlatte ist die, die wir selbst anlegen.
Todos los neumáticos de camión fabricados por Goodyear, tanto nuevos como recauchutados, cumplen con los más altos estándares de rendimiento y calidad. El etiquetado europeo muestra sólo tres niveles de rendimiento, pero todos los neumáticos producidos por Goodyear deben cumplir con unos criterios muy estrictos. Goodyear analiza más de 50 criterios de rendimiento. Nuestro régimen de pruebas de neumáticos para camión comprueba que cada neumático cumple con los más estrictos estándares. No hay umbral de exigencia más alto que el que nos marcamos nosotros mismos.
Ogni pneumatico nuovo o ricostruito prodotto da Goodyear rispetta i più alti standard prestazionali e di qualità. L'etichetta europea dello pneumatico mostra solo tre livelli di prestazioni, ma tutti gli pneumatici prodotti da Goodyear devono rispettare requisiti molto severi. Goodyear analizza oltre 50 criteri di prestazione. I nostri test su pneumatici autocarro dicono che ogni pneumatico rispetta i più severi requisiti. Non esiste uno standard di qualità superiore a quello che la nostra azienda ha definito.
Cada pneu de camião novo e recauchutado produzido pela Goodyear cumpre os mais altos padrões de desempenho e qualidade. A etiqueta de pneus da UE apresenta apenas três níveis de desempenho, mas todos os pneus produzidos pela Goodyear têm de cumprir critérios rigorosos. Goodyear analisa mais de 50 critérios de desempenho. O nosso regime de testes de pneus para camiões garante que cada pneu cumpre os padrões mais rigorosos. Não há fasquia mais elevada do que a que estabelecemos para nós próprios.
Όλα τα νέα και αναγομωμένα ελαστικά φορτηγών που παράγει η Goodyear, πληρούν τα αυστηρότερα πρότυπα επιδόσεων και ποιότητας. Η ετικέτα σήμανσης ελαστικών της ΕΕ παρουσιάζει μόλις τρία επίπεδα απόδοσης αλλά όλα τα ελαστικά που παράγονται από τη Goodyear πρέπει να πληρούν πολύ αυστηρά κριτήρια. Η Goodyear αναλύει περισσότερα από 50 κριτήρια απόδοσης. Οι συνθήκες δοκιμών των ελαστικών φορτηγών μας σημαίνουν ότι όλα τα ελαστικά φορτηγών πληρούν τα αυστηρότερα κριτήρια. Έχουμε θέσει οι ίδιοι τον πήχη στα ύψη.
Svaka Goodyearova teretna guma, svejedno je li nova ili obnovljena, zadovoljava najviše standarde izdržljivosti i kvalitete. Na oznaci EU za gume prikazane su samo tri značajke koje utječu na izdržljivost, ali sve gume Goodyear moraju zadovoljavati puno više vrlo strogih mjerila. Goodyear proučava preko 50 svojstava. Naš režim testiranja teretnih guma jamstvo je da svaka teretna guma zadovoljava najstrože standarde. Najstroža su mjerila ona koja si postavljamo sami.
Každá nová i protektorovaná pneumatika Goodyear splňuje nejvyšší standardy výkonu a kvality. Štítek hodnocení pneumatik EU demonstruje pouze tři úrovně výkonnosti, zatímco všechny pneumatiky vyrobené společností Goodyear musí splňovat řadu dalších přísných požadavků. Společnost Goodyear analyzuje více než 50 výkonnostních kritérií. Náš systém testování nákladních pneumatik znamená, že každá nákladní pneumatika Goodyear splňuje ty nejpřísnější standardy. Není vyšší příčky než té, kterou si stanovíme sami.
Kõik Goodyeari toodetud uued ja protekteeritud rehvid vastavad kõrgeimatele sooritus- ja kvaliteedistandarditele. EL-i rehvimärgistel esitatakse ainult kolm sooritusvõime taset, kuid kõik Goodyearis toodetud rehvid peavad vastama väga rangetele kriteeriumitele. Goodyear analüüsib enam kui 50 soorituskriteeriumit. Meie veokirehvide katsetamispraktika tähendab, et iga veokirehv vastab rangeimatele standarditele. Kõige kõrgema lati seame me enda jaoks ise.
Jokainen uusi ja uudelleenpinnoitettu Goodyearin rengas täyttää korkeimmat suorituskyky- ja laatuvaatimukset. Renkaiden EU-hyväksyntämerkissä näkyy vain kolme suorituskykytasoa, mutta kaikkien Goodyear-renkaiden on täytettävä erittäin tiukat kriteerit. Goodyear analysoi yli 50 suorituskriteeriä. Testaamme kuorma-auton renkaat varmistaaksemme, että jokainen rengas on tiukimpien laatuvaatimusten mukainen. Me nostamme rimaa aina vain korkeammalle.
Minden, a Goodyear által gyártott új és futózott abroncs megfelel a teljesítmény és a minőség legmagasabb mércéinek. Az EU-s abroncscímke csak három teljesítményszintet mutat, míg a Goodyear által gyártott minden abroncs szigorú feltételeknek kell, hogy eleget tegyen. A Goodyear több mint 50 teljesítménykövetelményt vizsgál. Tehergépkocsi tesztelő rendszerünk azt jelenti, hogy minden tehergépkocsi abroncs szigorú előírásoknak kell, hogy megfeleljen. Ezzel a lehető legmagasabb követelményeket állítottuk magunk elé.
Alle nye og regummierte lastebildekk fra Goodyear oppfyller de høyeste standarder for ytelse og kvalitet. EU-dekkmerkingen viser bare tre ytelsesnivåer, men alle dekk som produseres av Goodyear må oppfylle strenge kriterier. Goodyear analyserer over 50 ytelseskriterier. Vår testordning for lastebildekk innebærer at alle lastebildekk oppfyller de strengeste standarder. Ingen legger listen høyere enn oss.
Fiecare anvelopă de camion nouă şi reşapată produsă de Goodyear satisface cele mai înalte standarde de performanţă şi calitate. Eticheta UE pentru anvelope de camion prezintă doar trei niveluri de performanţă, dar toate anvelopele produse de Goodyear trebuie să îndeplinească criterii foarte stricte. Goodyear analizează peste 50 de criterii de performanță. Regimul nostru de testare a anvelopelor de camion se desfășoară în aşa fel încât fiecare anvelopă de camion îndeplinește cele mai stricte standarde. Nu există niciun standard mai înalt decât cel pe care ni-l stabilim pentru noi înșine.
Каждая новая и восстановленная грузовая шина производства Goodyear отвечает высочайшим требованиям к эксплуатационным характеристикам и качеству. Маркировка шин ЕС имеет всего три классификации эксплуатационных характеристик, однако все шины производства Goodyear должны соответствовать очень строгим критериям. Специалисты Goodyear проводят анализ по 50 критериям эффективности. Наши способы тестирования грузовых шин обеспечивают полное соответствие каждой грузовой шины самым строгим стандартам. Не существует планки выше той, которую мы устанавливаем себе сами.
Svaki novi i obnovljeni pneumatik za kamione proizveden u kompaniji Goodyear ispunjava najviše standarde performansi i kvaliteta. Etiketa EU za pneumatike prikazuje ocene samo za tri performanse, dok svi pneumatici proizvedeni u kompaniji Goodyear moraju da zadovolje vrlo stroge kriterijume. U kompaniji Goodyear analizira se preko 50 kriterijuma performansi. Naš režim testiranja pneumatika za kamione znači da svaki pneumatik za kamione ispunjava najstrože standarde. Ne postoji viši nivo od onog koji smo sami sebi postavili.
Každá nová aj protektorovaná pneumatika Goodyear spĺňa najvyššie štandardy výkonu a kvality. Štítok hodnotenia pneumatík EÚ demonštruje iba tri úrovne výkonnosti, zatiaľ čo všetky pneumatiky vyrobené spoločnosťou Goodyear musia spĺňať rad ďalších prísnych požiadaviek. Spoločnosť Goodyear analyzuje viac ako 50 výkonnostných kritérií. Náš systém testovania nákladných pneumatík znamená, že každá nákladná pneumatika Goodyear spĺňa tie najprísnejšie štandardy. Žiadna latka nie je vyššie, než tá, ktorú si nastavujeme sami.
Goodyear tarafından üretilen her yeni ve kaplama kamyon lastiği en yüksek performans ve kalite standartlarına sahiptir. AB lastik etiketi sadece üç performans seviyesini göstermektedir ancak Goodyear tarafından üretilen tüm lastikler çok katı kriterlere uygun olmak zorundadır. Goodyear 50'den fazla performans kriterini analiz eder. Bizim kamyon lastiği test yöntemimiz, her kamyon lastiğinin en katı standartlara uygun olmasını sağlamaktadır. Bizim kendimiz için belirlediğimiz çıtadan daha yükseği yoktur.
Katra Goodyear saražotā jaunā un atjaunotā kravas automašīnu riepa atbilst augstākajiem veiktspējas un kvalitātes standartiem. ES riepu marķējumā tiek izvērtēti tikai trīs veiktspējas aspekti, savukārt visas Goodyear saražotās riepas atbilst ļoti striktiem kritērijiem. Goodyear analizē vairāk nekā 50 snieguma kritērijus. Mūsu kravas automašīnu riepu testēšanas procesā tiek pārbaudīta katras kravas automašīnas riepas atbilstība striktākajiem standartiem. Nav augstākas latiņas par to, kuru esam noteikuši paši sev.
  Etykieta UE na opony sa...  
Od 1 listopada 2012 roku każdej nowej oponie do samochodów ciężarowych w Europie będą towarzyszyć oznaczenia klas dotyczących efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni oraz emisji hałasu.
L'étiquetage européen du pneumatique est conçu pour aider les flottes à faire un choix éclairé lorsqu'elles achètent leurs pneumatiques. Depuis le 1er novembre 2012, tous les pneus poids lourd neufs vendus en Europe sont accompagnés d'un score concernant leur efficacité énergétique, leur adhérence sur sol mouillé et leur niveau sonore. Cliquez sur les liens ci-dessous pour en savoir plus.
Die neue EU-Reifenkennzeichnung soll Betreibern von Fuhrparks helfen, beim Kauf von neuen Reifen eine fundierte Entscheidung zu treffen. Ab dem 1. November 2012 müssen alle neuen LKW-Reifen in Europa mit einer Klassifizierung für Treibstoffeffizienz, Nasshaftung und Geräuschentwicklung gekennzeichnet sein. Weitere Informationen erhalten Sie unter folgenden Links.
La nueva etiqueta de neumático para la UE está diseñada para ayudar a los operarios de vehículos comerciales a realizar una elección informada al comprar neumáticos nuevos. Desde el 1 de noviembre de 2012, todos los nuevos neumáticos para camiones de Europa deberán incluir puntuaciones sobre el consumo de combustible, agarre en mojado y emisiones de ruido. Explore los vínculos siguientes para obtener más información.
La nuova etichetta UE dei pneumatici è ideata per assistere gli operatori di veicoli commerciali nella scelta dei nuovi pneumatici. Dall'1 novembre 2012, ogni nuovo pneumatico autocarro in Europa dovrà essere etichettato con le classificazioni per il risparmio di carburante, la tenuta sul bagnato e la rumorosità. Per ulteriori informazioni, esplora i collegamenti che seguono.
A nova etiqueta de pneus da UE foi concebida para ajudar os operadores de veículos comerciais a tomar decisões informadas ao comprar pneus novos. A partir de 1 de Novembro de 2012, todos os pneus novos para camiões na Europa serão acompanhados por classificações relativas a eficiência de combustível, aderência em piso molhado e emissões de ruído. Explore as hiperligações abaixo para obter mais informações.
Η νέα σήμανση ελαστικών ΕΕ έχει σχεδιαστεί για να βοηθήσει τις εμπορικές επιχειρήσεις αυτοκινήτων να κάνουν συνειδητές επιλογές όταν αγοράζουν νέα ελαστικά. Από την 1η Νοεμβρίου 2012, κάθε νέο ελαστικό φορτηγών και λεωφορείων στην Ευρώπη θα πρέπει να συνοδεύεται από αξιολογήσεις για την αποδοτικότητα των καυσίμων, την πρόσφυση σε βρεγμένο δρόμο και τις εκπομπές θορύβου. Ερευνήστε τους παρακάτω συνδέσμους για να μάθετε περισσότερα.
Nova oznaka Europske Unije za gume dizajnirana je kako bi prijevoznici lakše donijeli mjerodavnu odluku kod kupnje novih guma. Od 1. studenog 2012. svaka nova kamionska guma u Europi imat će ocjene o uštedi goriva, prianjanju na mokroj cesti i emisiji buke. Pomoću donjih poveznica saznajte više.
Nové označení pneumatik EU je sestaveno tak, aby pomohlo provozovatelům komerčně využívaných vozidel k informovanému rozhodování při nákupu nových pneumatik. Od 1. listopadu 2012 bude všechny nové nákladní pneumatiky v Evropě doprovázet hodnocení podle úspory paliva, přilnavosti za mokra a emisí hlučnosti. Níže najdete odkazy, které uvádějí další informace.
ELi uus rehvimärgis on loodud aitama kommertsveokite käitajatel teha uute rehvide ostmisel asjatundlikku valikut. Alates 2012. aasta 1. novembrist on igal uuel veokirehvil Euroopas kaasas hinnangud kütusesäästlikkuse, märjal haarduvuse ja mürataseme kohta. Lisateavet saate järgmistelt linkidelt.
Uuden EU-rengasmerkinnän on tarkoitus auttaa tavarankuljetusautojen käyttäjiä tekemään järkevä valinta uusia renkaita ostettaessa. 1.11.2012 alkaen jokaisessa Euroopassa myytävässä uudessa kuorma-auton renkaassa on merkintä polttoainetaloudellisuudesta, märkäpidosta ja melupäästöistä. Saat lisätietoja alla olevien linkkien kautta.
Az új EU-s gumiabroncs-jelölés segít a haszonjárművek tulajdonosainak megalapozott döntés alapján megvásárolni az új gumiabroncsokat. 2012. november 1-től Európában valamennyi teherautó-gumiabroncsot üzemanyag-hatékonysági, nedves tapadási és zajszennyezési szempontok szerinti besorolással látnak el. A hivatkozásokra kattintva további tudnivalókat olvashat.
Hensikten med det nye EU-dekkmerket er å gjøre det enklere å velge riktig dekk for nyttekjøretøy. Fra og med 1. november 2012 blir alle nye lastebildekk i Europa merket med informasjon om drivstoffeffektivitet, våtgrep og støy. Klikk på koblingene under for å finne ut mer.
Noua etichetă UE pentru anvelope este concepută să ajute operatorii vehiculelor comerciale să facă o alegere informată atunci când cumpără anvelope noi. De la 1 Noiembrie 2012, în Europa fiecare anvelopă nouă pentru camioane va fi însoţită de specificaţiile nominale pentru eficienţa combustibilului, aderenţa pe carosabil ud şi emisiile de zgomot. Exploraţi linkurile următoare pentru a afla mai multe detalii.
Новая система маркировки грузовых шин ЕС призвана помочь организациям, эксплуатирующим коммерческий транспорт, принимать информированное решение о покупке новых шин. Начиная с 1 ноября 2012 года для каждой новой шины для грузовых автомобилей, продаваемой в Европе, будут указываться ее топливная эффективность, коэффициент сцепления с мокрой дорогой и уровень шума. Для получения более подробной информации используйте следующие ссылки.
Nova etiketa EU za pneumatike projektovana je sa ciljem da pomogne komercijalnim prevoznicima pri nabavkama novih pneumatika. Od 1. novembra 2012. na svakom novom pneumatiku za kamione u Evropi nalaziće se ocene za efikasnost potrošnje goriva, prianjanje na mokrim putevima i emisiju buke. Posetite donje linkove da biste saznali više.
Nový štítok EÚ na označenie pneumatík je určený na pomoc prevádzkovateľom komerčných vozidiel uskutočniť informovaný výber pri kúpe nových pneumatík. Od 1. novembra 2012 bude každá nová pneumatika pre nákladné vozidlá v Európe obsahovať hodnotenie z hľadiska úspory paliva, priľnavosti v mokrých podmienkach a emisií hluku. Ďalšie informácie získate kliknutím na odkazy nižšie.
Yeni AB lastik etiketi ticari araç operatörlerinin yeni lastik satın alırken bilgiye dayalı karar vermelerine yardımcı olmak için tasarlanmıştır. 1 Kasım 2012 tarihinden itibaren, Avrupa'daki her bir kamyon lastiği zorunlu olarak, yakıt verimliliği, ıslak zemin yol tutuş ve gürültü emisyonlarına ilişkin sahip oldukları etiket değerleri ile satılacaktır. Daha fazla bilgi için aşağıdaki bağlantıları gezin.
Jaunais ES riepu marķējums paredzēts tam, lai komerctransporta vadītāji varētu izdarīt pārdomātu izvēli, iegādājoties jaunas riepas. No 2012. gada 1. novembra katrai jaunai kravas automašīnu riepai Eiropā būs norādīts degvielas efektivitātes, saķeres uz slapjas ceļa virsmas un trokšņu līmeņa rādītājs. Apmeklējiet tālāk norādītās saites, lai uzzinātu vairāk.
  Aktualne Promocje  
Do każdego kompletu opon Goodyear kupionego w serwisie Premio do 31.12.2017 r. dodawane jest ubezpieczenie gratis.
Goodyearin ”100 % MADE TO FEEL GOOD” -takuun ansiosta voit luottaa siihen, että autossasi on markkinoiden parhaat renkaat.
  Goodyear – ciężarowe i ...  
Od listopada 2012 roku wszystkie nowe opony, z nielicznymi wyjątkami są oznakowane przy pomocy unijnej etykiety. W przypadku opon do pojazdów użytkowych, oceny przyznane na etykietach muszą być umieszczone we wszystkich materiałach technicznych i w internecie.
Since November 2012, all new tyres, with very few exceptions, have an EU tyre label. For commercial vehicle tyres, the label grades must be shown in all promotional technical material and on the internet. EU ratings are displayed for each tyre on our website.
Depuis le 1er novembre 2012, les pneumatiques vendus dans l’UE doivent être accompagnés de ces informations. Pour les pneumatiques Poids Lourds, les notes doivent figurer sur toutes les documentations techniques et sur Internet. Les notes de chacun de nos pneumatiques sont disponibles sur notre site Internet.
Die neue EU-Reifenkennzeichnung enthält wichtige Informationen in Bezug auf Sicherheit und Umweltschutz eines Reifen. Ähnlich dem Energielabel im Haushaltsbereich, macht es das EU-Reifenlabel leichter, Produkte von unterschiedlichen Herstellern zu vergleichen. Im Fall von Lkw-Reifen werden die Kriterien Nasshaftung, Kraftstoffeffizienz und das externe Abrollgeräusch verglichen.
Desde noviembre de 2012, todos los neumáticos nuevos, con muy pocas excepciones, tienen una etiqueta de la llanta expedida por la UE. Para los neumáticos de vehículos comerciales, los grados de la etiqueta deben figurar en todo el material técnico de promoción y en Internet. Las clasificaciones de la UE se muestran para cada neumático en nuestra página web.
Da novembre 2012, tutti i pneumatici nuovi, tranne alcune poche eccezioni hanno l'etichetta europea. Per i pneumatici autocarro, i valori di etichetta si trovano in tutti i materiali tecnici e promozionali e su internet. I valori dell'etichetta europea sono disponibili per ogni pneumatico sul nostro sito internet
Desde novembro de 2012 que todos os pneus novos, com muito poucas exceções, têm uma etiqueta de pneus da UE. Para pneus de veículos comerciais, as classificações de etiqueta devem figurar em todo o material técnico promocional e na Internet. As classificações da UE são apresentadas para cada pneu no nosso site.
Από το Νοέμβριο του 2012, όλα τα νέα ελαστικά, με ελάχιστες εξαιρέσεις, διαθέτουν ετικέτα σήμανσης ελαστικών της ΕΕ. Για τα ελαστικά επαγγελματικών οχημάτων, οι κατηγορίες της ετικέτας πρέπει να απεικονίζονται σε όλο το προωθητικό τεχνικό υλικό και στο Internet. Οι δείκτες της ΕΕ για κάθε ελαστικό παρουσιάζονται στην ιστοσελίδα μας.
Od studenoga 2012. sve nove gume, osim nekoliko izuzetaka, moraju imati oznaku EU za gume. Kod guma za gospodarska vozila kategorije s oznake moraju biti navedene u svim promocijsko-tehničkim materijalima i na mreži. Na našoj mrežnoj stranici za svaku gumu navedene su i kategorije u koje je svrstana.
Od listopadu 2012 disponují všechny nové pneumatiky, až na pár výjimek, štítkem pneumatiky EU. U pneumatik pro užitkové automobily musí být štítek zobrazen v propagačních technických materiálech a na internetu. Hodnocení EU je na našich internetových stránkách zobrazeno u každé pneumatiky.
Alates novembrist 2012 on kõikidel uutel rehvidel (väga väheste eranditega) EL-i rehvimärgis. Kaubaveokite rehvide korral peavad kvaliteedimärgised olema kirjas kõikides tehnilistes reklaammaterjalides ja internetis. Meie veebilehel on EL-i kvaliteedihinnangud esitatud iga rehvi kohta.
Vuoden 2012 marraskuusta lähtien kaikissa uusissa renkaissa on EU-merkintä (muutamaa harvaa poikkeusta lukuun ottamatta). Luokitusmerkinnät on liitettävä kaikkiin hyötyajoneuvojen renkaita koskeviin Internet-julkaisuihin ja teknisiin myyntimateriaaleihin. EU-luokitukset ilmoitetaan verkkosivustollamme.
2012 novembere óta nagyon kevés kivétellel már minden új abroncson van EU-s abroncscímke. Haszonjármű-abroncsok esetében a címkebesorolásokat minden promóciós célú technikai anyagban és az interneten is be kell mutatni. Minden gumiabroncs EU-besorolása megtalálható a weboldalunkon is.
Începând cu noiembrie 2012, toate pneurile noi au o etichetă UE pentru anvelope, existând foarte puţine excepţii. Pentru pneurile vehiculelor utilitare, notele prezente pe etichetă trebuie să fie afişate în toate materialele tehnice promoţionale şi pe internet. RatingurileUE sunt afişate pentru fiecare anvelopă de pe site-ul nostru.
С ноября 2012 года все новые шины, за редким исключением, имеют маркировку ЕС. В случае с шинами для коммерческого транспорта информация о маркировке должна быть отражена во всех рекламных технических материалах, а также в интернете. Маркировку ЕС для каждой шины можно найти на нашем сайте.
Od novembra 2012. godine svi novi pneumatici, sa malim izuzecima, imaju etiketu EU za pneumatike. Za pneumatike za komercijalna vozila ocene sa etikete moraju biti prikazane na svim promotivnim tehničkim materijalima i na internetu. Na našoj internet strani prikazane su EU ocene za svaki pneumatik.
Od novembra 2012 disponujú všetky nové pneumatiky, až na pár výnimiek, štítkom pneumatiky EÚ. V prípade pneumatík pre úžitkové automobily musí byť štítok zobrazený v propagačných technických materiáloch a na internete. Hodnotenie EÚ je na našich internetových stránkach zobrazené u každej pneumatiky.
Kasım 2012'den beri, bazı istisnalar hariç, tüm yeni lastiklerin AB lastik etiketi bulunmaktadır. Ticari araç lastikleri için lastik etiketlerini promosyonel malzemelerde ve internette göstermek zorunludur. AB lastik etiketi dereceleri tüm lastiklerimiz için websitemizde gösterilmektedir.
Kopš 2012. gada novembra visas jaunās riepas, ar ļoti nedaudziem izņēmumiem, ir ar ES riepu marķējumu. Komerciālo transportlīdzekļu riepām marķējuma pakāpes ir jānorāda jebkādos reklāmas tehniskajos materiālos un internetā. Mūsu tīmekļa vietnē visām riepām ir norādīti ES marķējumi.
  Goodyear – ciężarowe i ...  
Opona jest konstruowana od wewnętrznej strony. Elementy z włókna, stalowe pasy, stopki, osnowa, bieżnik oraz pozostałe składniki są umieszczane w maszynie do budowy opon, dzięki której każda z nich znajdzie się na odpowiednim miejscu.
The tyre itself is constructed, from the inside out. The textile elements, steel belts, beads, ply, tread, and other components are placed in a tyre-building machine that ensures every part is in the right place. This results in what looks like a relatively finished product, known as a green tyre.
Le pneu lui-même est construit de l'intérieur. Les éléments textiles, ceintures en acier, les talons, la nappe, la bande de roulement et les autres composants sont assemblés à un endroit précis. Il en résulte un produit semi-fini, appelé pneu vert.
Sobald das Gummi abgekühlt ist, wird es in einer speziellen Walze weiterverarbeitet, wo es in Streifen geschnitten und so in die Grundform für den Reifen selbst gebracht wird. In der Walzphase werden andere Elemente des Reifens vorbereitet, einige mit einer anderen Gummisorte beschichtet.
El neumático se fabrica de dentro a fuera. Los elementos textiles, las lonas con cables de acero, los talones, las lonas, las bandas de rodadura y otros componentes se integran en una máquina de construcción de neumáticos que garantiza que cada parte ocupa su lugar. El resultado es lo que se denomina un "neumático verde", que tiene la apariencia de un producto casi acabado.
Il pneumatico viene fabbricato procedendo dall'interno verso l'esterno. Gli elementi in tessuto, le cinture in acciaio, i talloni, la tela, il battistrada e altri componenti vengono collocati in un'apposita macchina per la produzione dei pneumatici che assicura il corretto posizionamento di ciascun componente. Questo metodo consente di realizzare un prodotto relativamente finito, chiamato pneumatico crudo.
Το ελαστικό κατασκευάζεται από μέσα προς τα έξω. Τα υφασμάτινα στοιχεία, οι χαλύβδινες ζώνες, οι εδράσεις, τα λινά, το πέλμα και άλλα μέρη τοποθετούνται σε ένα μηχάνημα κατασκευής ελαστικών που διασφαλίζει ότι κάθε μέρος βρίσκεται στη σωστή θέση. Το αποτέλεσμα μοιάζει σχεδόν ολοκληρωμένο και είναι γνωστό ως πράσινο ελαστικό.
Sama guma je izrađena iznutra prema van. Tekstilni elementi, čelični remeni, stope, sloj, nit i ostali dijelovi postavljaju se u stroj za izradu gume koji jamči da će svaki dio biti na pravom mjestu. To rezultira onim što izgleda kao relativno gotov proizvod, znan i kao zelena guma.
Vlastní pneumatika je vytvářena zevnitř směrem ven. Textilní prvky, ocelové pásy, patky, kordová tkanina, běhoun a další součásti jsou vloženy do stroje na výrobu surové pneumatiky, který zajišťuje, že je každá součást na svém místě. Výsledkem je něco, co vypadá jako relativně hotový výrobek, tzv. surová pneumatika.
Rehvi valmistamine toimub seest väljapoole. Tekstiil, terasvööd, randid, koortkihid, turvis ja muud komponendid pannakse masinasse, mis garanteerib, et iga osa on õigel kohal. Tulemuseks on roheliseks rehviks nimetatud toode, mis sarnaneb suures osas valmisrehviga.
Renkaat valmistetaan sisäpuolelta kohti ulkoreunaa. Tekstiiliosat, teräsvyöt, jalkaosat, kudoskerros, kulutuspinta ja muut osat asetetaan rengaskoneeseen, joka sijoittaa kaikki osat oikeisiin kohtiin. Rengaskoneesta tulee melkein valmiilta näyttävä rengas, jota kutsutaan vihreäksi renkaaksi.
Magának a gumiabroncsnak az elkészítése belülről kifelé történik. A textil elemeket, acélöveket, peremeket, erősítő kordbetéteket, futófelületet és egyéb összetevőket egy abroncsgyártó gépbe helyezik, amely biztosítja, hogy minden alkatrész a megfelelő helyre kerüljön. Az eredmény a közel kész terméknek látszó nyers gumiabroncs.
Selve dekket er konstruert fra innsiden av. Tekstilelementene, stålbeltene, vulster, lag, slitebane og andre komponenter plasseres i en dekkmonteringsmaskin som sikrer at hver enkelt del havner på riktig sted. Dette resulterer i noe som ligner på et relativt ferdig produkt, kjent som et grønt dekk.
anvelopa în sine este construită de la interior spre exterior. Elementele textile, centurile de oțel, taloanele, pliurile, banda de rulare și alte componente sunt introduse într-o mașină de construit anvelope care așază fiecare parte la locul potrivit. Acest proces are ca rezultat ceea ce arată ca un produs relativ finit, cunoscut sub numele de pneu crud.
На этом этапе формируется сама шина, начиная с внутренних слоев. Тканевые элементы, стальные пояса, борта, каркас, протектор и другие компоненты загружаются в специальный станок, который устанавливает каждый элемент на свое место. В результате получается практически полностью готовое изделие, которое называется «зеленой шиной».
Sam pneumatik se konstruiše iznutra prema spolja. Elementi od tekstila, čelični pojasevi, venci, ojačanje, gazeći sloj i druge komponente stavljaju se u mašinu za pravljenje pneumatika, koja obezbeđuje da svaki deo bude na svom mestu. Rezultat je nešto nalik relativno završenom proizvodu, koji se naziva zelenim pneumatikom.
Samotná pneumatika sa zostavuje znútra smerom von. Textilné prvky, oceľové pásy, pätky, vrstvy, dezén a ostatné komponenty sa vložia do stroja na konštrukciu pneumatiky, ktorý sa postará, aby bola každá súčasť na správnom mieste. Výsledok prakticky vyzerá ako ukončený produkt, je známy ako „zelená pneumatika”.
Lastik içten dışa üretilir. Kumaş parçalar, çelik kuşaklar, damaklar, kat, sırt ve diğer bileşenler her parçanın doğru yerde olmasını sağlayan bir lastik yapım makinesine yerleştirilir. Bunun sonucunda yeşil lastik olarak bilinen nispeten bitmiş bir ürün ortaya çıkar.
Tiek veidota pati riepa no iekšpuses uz āru. Tekstila elementi, tērauda jostas, borti, karkass, protektors un citi komponenti tiek ievietoti riepu veidošanas iekārtā, kas nodrošina, lai ikviena daļa atrastos pareizajā vietā. Rezultātā tiek iegūts produkts, kas izskatās relatīvi pabeigts un ko sauc par „videi draudzīgu riepu”.
  Goodyear – ciężarowe i ...  
Każda nowa i bieżnikowana opona ciężarowa produkowana przez firmę Goodyear spełnia najwyższe standardy w zakresie osiągów i jakości. W unijnym systemie etykietowania opon opony oceniane są tylko w trzech kategoriach, lecz wszystkie opony wyprodukowane przez firmę Goodyear muszą spełniać bardzo surowe kryteria.
Every new and retread truck tyre produced by Goodyear meets the highest standards of performance and quality. The EU tyre label shows just three performance levels but all tyres produced by Goodyear must meet very strict criteria. Goodyear analyzes over 50 performance criteria.. Our truck tyre testing regime means that every truck tyre meets the strictest standards. There is no bar higher that the one we set ourselves.
Chaque pneumatique neuf ou rechapé fabriqué par Goodyear respecte des normes rigoureuses de performance et de qualité. L'étiquetage des pneumatiques européen ne prend en compte que trois critères de performance mais tous les pneumatiques fabriqués par Goodyear respectent des critères très rigoureux. Goodyear analyse plus de 50 critères de performances. Nos méthodes de test des pneumatiques Poids Lourd respectent les normes les plus rigoureuses. Il n’y a pas de barre plus élevée que celle que nous avons fixée.
Jeder neue und runderneuerte Lkw-Reifen, der von Goodyear produziert wurde, muss den höchsten Qualitäts- und Leistungsanforderungen entsprechen. Die EU-Reifenkennzeichnung zeigt nur drei Leistungskriterien, jedoch müssen alle von Goodyear produzierten Reifen sehr strengen Anforderungen entsprechen. Goodyear analysiert mehr als 50 Leistungskriterien. Unser Lkw-Reifentestsystem stellt sicher, dass jeder Lkw-Reifen den höchsten Ansprüchen entspricht. Die höchste Messlatte ist die, die wir selbst anlegen.
Todos los neumáticos de camión fabricados por Goodyear, tanto nuevos como recauchutados, cumplen con los más altos estándares de rendimiento y calidad. El etiquetado europeo muestra sólo tres niveles de rendimiento, pero todos los neumáticos producidos por Goodyear deben cumplir con unos criterios muy estrictos. Goodyear analiza más de 50 criterios de rendimiento. Nuestro régimen de pruebas de neumáticos para camión comprueba que cada neumático cumple con los más estrictos estándares. No hay umbral de exigencia más alto que el que nos marcamos nosotros mismos.
Ogni pneumatico nuovo o ricostruito prodotto da Goodyear rispetta i più alti standard prestazionali e di qualità. L'etichetta europea dello pneumatico mostra solo tre livelli di prestazioni, ma tutti gli pneumatici prodotti da Goodyear devono rispettare requisiti molto severi. Goodyear analizza oltre 50 criteri di prestazione. I nostri test su pneumatici autocarro dicono che ogni pneumatico rispetta i più severi requisiti. Non esiste uno standard di qualità superiore a quello che la nostra azienda ha definito.
Cada pneu de camião novo e recauchutado produzido pela Goodyear cumpre os mais altos padrões de desempenho e qualidade. A etiqueta de pneus da UE apresenta apenas três níveis de desempenho, mas todos os pneus produzidos pela Goodyear têm de cumprir critérios rigorosos. Goodyear analisa mais de 50 critérios de desempenho. O nosso regime de testes de pneus para camiões garante que cada pneu cumpre os padrões mais rigorosos. Não há fasquia mais elevada do que a que estabelecemos para nós próprios.
Όλα τα νέα και αναγομωμένα ελαστικά φορτηγών που παράγει η Goodyear, πληρούν τα αυστηρότερα πρότυπα επιδόσεων και ποιότητας. Η ετικέτα σήμανσης ελαστικών της ΕΕ παρουσιάζει μόλις τρία επίπεδα απόδοσης αλλά όλα τα ελαστικά που παράγονται από τη Goodyear πρέπει να πληρούν πολύ αυστηρά κριτήρια. Η Goodyear αναλύει περισσότερα από 50 κριτήρια απόδοσης. Οι συνθήκες δοκιμών των ελαστικών φορτηγών μας σημαίνουν ότι όλα τα ελαστικά φορτηγών πληρούν τα αυστηρότερα κριτήρια. Έχουμε θέσει οι ίδιοι τον πήχη στα ύψη.
Svaka Goodyearova teretna guma, svejedno je li nova ili obnovljena, zadovoljava najviše standarde izdržljivosti i kvalitete. Na oznaci EU za gume prikazane su samo tri značajke koje utječu na izdržljivost, ali sve gume Goodyear moraju zadovoljavati puno više vrlo strogih mjerila. Goodyear proučava preko 50 svojstava. Naš režim testiranja teretnih guma jamstvo je da svaka teretna guma zadovoljava najstrože standarde. Najstroža su mjerila ona koja si postavljamo sami.
Každá nová i protektorovaná pneumatika Goodyear splňuje nejvyšší standardy výkonu a kvality. Štítek hodnocení pneumatik EU demonstruje pouze tři úrovně výkonnosti, zatímco všechny pneumatiky vyrobené společností Goodyear musí splňovat řadu dalších přísných požadavků. Společnost Goodyear analyzuje více než 50 výkonnostních kritérií. Náš systém testování nákladních pneumatik znamená, že každá nákladní pneumatika Goodyear splňuje ty nejpřísnější standardy. Není vyšší příčky než té, kterou si stanovíme sami.
Kõik Goodyeari toodetud uued ja protekteeritud rehvid vastavad kõrgeimatele sooritus- ja kvaliteedistandarditele. EL-i rehvimärgistel esitatakse ainult kolm sooritusvõime taset, kuid kõik Goodyearis toodetud rehvid peavad vastama väga rangetele kriteeriumitele. Goodyear analüüsib enam kui 50 soorituskriteeriumit. Meie veokirehvide katsetamispraktika tähendab, et iga veokirehv vastab rangeimatele standarditele. Kõige kõrgema lati seame me enda jaoks ise.
Jokainen uusi ja uudelleenpinnoitettu Goodyearin rengas täyttää korkeimmat suorituskyky- ja laatuvaatimukset. Renkaiden EU-hyväksyntämerkissä näkyy vain kolme suorituskykytasoa, mutta kaikkien Goodyear-renkaiden on täytettävä erittäin tiukat kriteerit. Goodyear analysoi yli 50 suorituskriteeriä. Testaamme kuorma-auton renkaat varmistaaksemme, että jokainen rengas on tiukimpien laatuvaatimusten mukainen. Me nostamme rimaa aina vain korkeammalle.
Minden, a Goodyear által gyártott új és futózott abroncs megfelel a teljesítmény és a minőség legmagasabb mércéinek. Az EU-s abroncscímke csak három teljesítményszintet mutat, míg a Goodyear által gyártott minden abroncs szigorú feltételeknek kell, hogy eleget tegyen. A Goodyear több mint 50 teljesítménykövetelményt vizsgál. Tehergépkocsi tesztelő rendszerünk azt jelenti, hogy minden tehergépkocsi abroncs szigorú előírásoknak kell, hogy megfeleljen. Ezzel a lehető legmagasabb követelményeket állítottuk magunk elé.
Alle nye og regummierte lastebildekk fra Goodyear oppfyller de høyeste standarder for ytelse og kvalitet. EU-dekkmerkingen viser bare tre ytelsesnivåer, men alle dekk som produseres av Goodyear må oppfylle strenge kriterier. Goodyear analyserer over 50 ytelseskriterier. Vår testordning for lastebildekk innebærer at alle lastebildekk oppfyller de strengeste standarder. Ingen legger listen høyere enn oss.
Fiecare anvelopă de camion nouă şi reşapată produsă de Goodyear satisface cele mai înalte standarde de performanţă şi calitate. Eticheta UE pentru anvelope de camion prezintă doar trei niveluri de performanţă, dar toate anvelopele produse de Goodyear trebuie să îndeplinească criterii foarte stricte. Goodyear analizează peste 50 de criterii de performanță. Regimul nostru de testare a anvelopelor de camion se desfășoară în aşa fel încât fiecare anvelopă de camion îndeplinește cele mai stricte standarde. Nu există niciun standard mai înalt decât cel pe care ni-l stabilim pentru noi înșine.
Каждая новая и восстановленная грузовая шина производства Goodyear отвечает высочайшим требованиям к эксплуатационным характеристикам и качеству. Маркировка шин ЕС имеет всего три классификации эксплуатационных характеристик, однако все шины производства Goodyear должны соответствовать очень строгим критериям. Специалисты Goodyear проводят анализ по 50 критериям эффективности. Наши способы тестирования грузовых шин обеспечивают полное соответствие каждой грузовой шины самым строгим стандартам. Не существует планки выше той, которую мы устанавливаем себе сами.
Svaki novi i obnovljeni pneumatik za kamione proizveden u kompaniji Goodyear ispunjava najviše standarde performansi i kvaliteta. Etiketa EU za pneumatike prikazuje ocene samo za tri performanse, dok svi pneumatici proizvedeni u kompaniji Goodyear moraju da zadovolje vrlo stroge kriterijume. U kompaniji Goodyear analizira se preko 50 kriterijuma performansi. Naš režim testiranja pneumatika za kamione znači da svaki pneumatik za kamione ispunjava najstrože standarde. Ne postoji viši nivo od onog koji smo sami sebi postavili.
Každá nová aj protektorovaná pneumatika Goodyear spĺňa najvyššie štandardy výkonu a kvality. Štítok hodnotenia pneumatík EÚ demonštruje iba tri úrovne výkonnosti, zatiaľ čo všetky pneumatiky vyrobené spoločnosťou Goodyear musia spĺňať rad ďalších prísnych požiadaviek. Spoločnosť Goodyear analyzuje viac ako 50 výkonnostných kritérií. Náš systém testovania nákladných pneumatík znamená, že každá nákladná pneumatika Goodyear spĺňa tie najprísnejšie štandardy. Žiadna latka nie je vyššie, než tá, ktorú si nastavujeme sami.
Goodyear tarafından üretilen her yeni ve kaplama kamyon lastiği en yüksek performans ve kalite standartlarına sahiptir. AB lastik etiketi sadece üç performans seviyesini göstermektedir ancak Goodyear tarafından üretilen tüm lastikler çok katı kriterlere uygun olmak zorundadır. Goodyear 50'den fazla performans kriterini analiz eder. Bizim kamyon lastiği test yöntemimiz, her kamyon lastiğinin en katı standartlara uygun olmasını sağlamaktadır. Bizim kendimiz için belirlediğimiz çıtadan daha yükseği yoktur.
Katra Goodyear saražotā jaunā un atjaunotā kravas automašīnu riepa atbilst augstākajiem veiktspējas un kvalitātes standartiem. ES riepu marķējumā tiek izvērtēti tikai trīs veiktspējas aspekti, savukārt visas Goodyear saražotās riepas atbilst ļoti striktiem kritērijiem. Goodyear analizē vairāk nekā 50 snieguma kritērijus. Mūsu kravas automašīnu riepu testēšanas procesā tiek pārbaudīta katras kravas automašīnas riepas atbilstība striktākajiem standartiem. Nav augstākas latiņas par to, kuru esam noteikuši paši sev.
  Opony całoroczne  
Przystępne cenowo wielosezonowe opony adaptujące się do każdej pogody
Cost-effective all-season tyres that adapt to whatever the weather brings.
  Goodyear – ciężarowe i ...  
Kontrola jakości rozpoczyna się od oględzin przez wyszkolonych inspektorów, a następnie opona jest kontrolowana przy użyciu maszyn, które są w stanie wykryć nawet najmniejszą skazę lub niedoskonałość.
Before a tyre can be considered ready for sale, it must be carefully inspected. This is done visually by trained inspectors, and then using machines designed to pick up even the slightest blemish or imperfection. A selection of tyres are taken from the line for x-raying, in order to search for potential internal weaknesses or failures. Our quality control engineers also randomly select tyres off the line and cut them open to study carefully every detail of their construction to ensure they meet Goodyear standards.
Avant qu'un pneu soit considéré comme prêt à être expédié à la vente, il doit être soigneusement inspecté. Ceci est fait visuellement par des inspecteurs formés et à l'aide de machines conçues pour détecter la moindre imperfection ou défaillance. Des pneus sont retirés de la ligne de production et passés aux rayons X, afin de détecter les éventuelles faiblesses ou défaillances internes. Nos ingénieurs du contrôle de la qualité sélectionnent également de façon aléatoire certains pneus sur la ligne de production et les découpent pour pouvoir étudier avec soin chaque détail de leur construction pour garantir qu'ils répondent aux normes Goodyear.
Antes de que un neumático sea considerado listo para la venta, necesita ser cuidadosamente examinado. Esto se realiza visualmente con expertos inspectores, y después usando máquinas diseñadas para detectar el mínimo defecto o imperfección. Una selección de neumáticos es seleccionada para pasar por rayos X con el fin de buscar posibles fallos o imperfecciones internas. Además, nuestros técnicos de control de calidad seleccionan aleatoriamente neumáticos de la cadena de fabricación y los cortan por la mitad para examinar cuidadosamente cada detalle de su construcción y asegurarse de que cumplen los estándares de Goodyear.
Prima di essere considerato disponibile alla vendita, un pneumatico viene attentamente controllato Questo controllo viene fatto prima visivamente e successivamente utilizzando macchine progettate per trovare anche la minima imperfezione o imprecisione Un campione di pneumatici sono presi per essere sottoposti ad un ulteriore controllo a raggi x, al fine di cercare potenziali debolezze interne o guasti. I pneumatici, inoltre, vengono prelevati a caso dalla linea dai nostri tecnici del controllo qualità e tagliati per consentire un'ispezione interna dettagliata al fine di garantire la conformità agli standard Goodyear.
Προτού ένα ελαστικό μπορεί να θεωρηθεί έτοιμο προς πώληση, πρέπει να ελεγχθεί προσεκτικά. Αυτό γίνεται οπτικά από εκπαιδευμένους επιθεωρητές και κατόπιν χρησιμοποιώντας μηχανήματα σχεδιασμένα να εντοπίζουν ακόμα και τα πιο ανεπαίσθητα ελαττώματα ή ατέλειες. Μια ομάδα ελαστικών λαμβάνεται από τη γραμμή παραγωγής για να ελεγχθεί με ακτίνες Χ, προκειμένου να διαπιστωθεί εάν υπάρχουν εσωτερικά ευάλωτα σημεία ή βλάβες. Επίσης, οι μηχανικοί ελέγχου ποιότητας της εταιρείας μας επιλέγουν τυχαία ελαστικά από τη γραμμή παραγωγής και τα κόβουν για να μελετήσουν προσεκτικά κάθε λεπτομέρεια της κατασκευής τους έτσι ώστε να διασφαλιστεί ότι ανταποκρίνονται στα πρότυπα της Goodyear.
Prije nego što se potvrdi da je guma primjerena za prodaju treba je temeljito pregledati. Vizualan pregled obavljaju osposobljeni kontrolori, a zatim se uporabom namjenske strojne opreme utvrđuju i najmanje nepravilnosti ili nedostaci. Neke gume izvade se iz proizvodne linije i rendgenski pregledaju da se pokažu eventualni unutarnji nedostaci i pogreške. Naši inženjeri za nadzor kvalitete razrežu slučajno izabrane gume te pažljivo i detaljno pregledaju zadovoljava li njihova konstrukcija stroga Goodyearova mjerila.
Pneumatika je považovaná za připravenou k prodeji teprve po pečlivé kontrole. Nejdříve vyškolení kontroloři provedou vizuální kontrolu, po které přichází na řadu speciální zařízení, jež odhalí i sebemenší vadu nebo nedokonalost. Vybrané pneumatiky jdou z výrobní linky na rentgen, který odhalí potenciální vnitřní slabá místa nebo jiné nedostatky. Naši kontroloři jakosti dále náhodně z linky vyberou několik dalších pneumatik, které rozřežou, aby mohli pečlivě prostudovat každý detail jejich konstrukce, aby bylo zajištěno, že splňuje standardy společnosti Goodyear.
Enne, kui rehvi võib pidada müügikõlblikuks, tuleb seda hoolikalt kontrollida. Seda teevad väljaõppinud inspektorid visuaalsel teel ning seejärel masinad, mis on kavandatud nii, et märkavad ka väikseimat plekki või puudujääki. Konveierilt võetakse teatud hulk rehve röntgenuuringuks, et leida võimalikke sisemisi nõrkusi või vigu. Meie kvaliteedikontrolliinsenerid valivad ka juhuvaliku alusel konveierilt rehve ja lõikavad need puruks ning uurivad hoolikalt kõiki konstruktsiooni üksikasju tagamaks, et need vastavad Goodyeari standarditele.
Ennen kuin rengas voidaan toimittaa myytäväksi, se on tarkastettava huolellisesti. Koulutetut tarkastajat tutkivat renkaat ensin silmämääräisesti ja sen jälkeen laitteistolla, joka on suunniteltu tunnistamaan vähäisimmätkin tahrat tai epätäydellisyydet. Linjalta valitaan renkaita röntgenkuvattaviksi sisäisten heikkouksien tai vikojen havaitsemiseksi. Laaduntarkkailuinsinöörit valitsevat jokaisesta erästä satunnaisesti muutamia renkaita, jotka leikataan auki, ja niistä tutkitaan, että renkaiden rakenne vastaa Goodyearin laatuvaatimuksia.
Bármilyen abroncs kizárólag akkor kerülhet kereskedelmi forgalomba, ha előtte alaposan megvizsgálták. Ezt képzett ellenőrök végzik szemrevételezéssel, majd olyan gépekkel, amelyek képesek a legkisebb szennyeződés vagy tökéletlenség kimutatására is. A gumiabroncsok közül néhányon röntgenes ellenőrzést végzünk a lehetséges belső hibák felderítésére. Minőség-ellenőrző mérnökeink véletlenszerűen kiválasztanak abroncsokat minden szériából, és szétvágják azokat a belső szerkezet minden részletének alapos tanulmányozásához, hogy biztosítani lehessen a Goodyear szabványainak való megfelelést.
Før et dekk anses som klart for salg, må det undersøkes grundig. Dette gjøres visuelt av erfarne inspektører, og deretter brukes maskiner til å finne selv de minste feil eller defekter. Et utvalg av dekkene hentes ut fra partiet for å gjennomgå røntgen for å søke etter potensielle, indre svakheter eller mangler. Ingeniørene våre som gjennomfører kvalitetskontroller, velger også tilfeldige dekk fra partiet og kutter dem opp for å studere dem grundig til minste detalj for å sikre at konstruksjonen oppfyller Goodyear sine standarder.
Înainte ca un pneu să poată fi considerat gata pentru vânzare, acesta trebuie să fie inspectat cu atenţie. Acest lucru este realizat vizual de către inspectori instruiţi. Se utilizează apoi echipamente concepute pentru a detecta cel mai mic defect sau imperfecţiune. Se selectează anvelope de pe linia de producţie pentru a fi radiografiate cu raze x cu scopul de a căuta potenţiale slăbiciuni interne sau defecte. În plus, inginerii noștri de controlul calității selectează aleatoriu anvelope de pe linie și le secționează pentru a studia cu atenție fiecare detaliu al construcției lor, asigurându-se că acestea îndeplinesc standardele Goodyear.
Прежде чем шина считается готовой к продаже, ее необходимо тщательно проверить. Это делается путем осмотра шины техническими специалистами, а после – при помощи специальных стендов, которые способны выявить даже самые незначительные отклонения от нормы. Несколько шин из партии проверяются рентгенографическим анализом (x-ray) для выявления потенциальных внутренних недостатков или дефектов. Наши специалисты по контролю качества также случайным образом выбирают шины с конвейера и разрезают их, чтобы проверить все детали конструкции на соответствие стандартам Goodyear.
Pre nego što se može reći da je pneumatik spreman za prodaju, mora biti pažljivo proveren. To se radi vizuelno od strane školovanih inspektora, a zatim mašinski, uređajima koji otkrivaju i najmanji defekt ili grešku. Izvestan broj pneumatika se uzima sa proizvodne trake i podvrgava rendgenskom pregledu radi otkrivanja potencijalnih unutrašnjih mana ili defekata. Metodom slučajnog izbora, naši inženjeri za kontrolu kvaliteta biraju pneumatike sa proizvodne trake i rasecaju ih kako bi pažljivo proučili svaki detalj njihove konstrukcije i uverili se u njihovu usklađenost sa Goodyearovim standardima.
Pneumatika je považovaná za pripravenú na predaj až po starostlivej kontrole. Najskôr vyškolení kontrolóri vykonajú vizuálnu kontrolu, po ktorej prichádza na rad špeciálne zariadenie, ktoré odhalí aj najmenšiu vadu alebo nedokonalosť. Vybrané pneumatiky idú z výrobnej linky na röntgen, ktorý odhalí potenciálne vnútorné slabé miesta alebo iné nedostatky. Aj naši inžinieri kontroly kvality náhodne vyberú niekoľko pneumatík z linky a rozrežú ich, aby mohli dôkladne preštudovať každý detail konštrukcie a presvedčiť sa, že spĺňajú štandardy Goodyear.
Bir lastiğin satışa hazır durumda olduğuna karar vermeden önce o lastik dikkatli bir şekilde incelenmek zorundadır. Bu işlem eğitimli denetmenler tarafından görsel olarak yapılmaktadır ve daha sonra en ufak hatayı ya da kusuru dahi bulmak amacıyla tasarlanmış cihazlar kullanılmaktadır. Seçilen lastikler, potansiyel zayıf yönlerini ve hatalarını görebilmek amacıyla x-ray cihazından geçirilmektedir. Kalite kontrol mühendislerimiz hattan bazı lastikleri rastgele seçer ve bu lastiklerin Goodyear standartlarını karşıladıklarından emin olmak amacıyla yapılarının her ayrıntısını dikkatlice incelemek için lastikleri keserek açarlar.
Lai riepu varētu uzskatīt par gatavu pārdošanai, tā ir rūpīgi jāpārbauda. To nodrošina apmācīti inspektori, veicot vizuālas pārbaudes, un pēc tam tiek izmantotas iekārtas, kas konstatē mazākos defektus un nepilnības. Atsevišķas līnijas riepas tiek analizētas ar rentgenstariem, lai noteiktu iespējamos iekšējos trūkumus vai kļūmes. Mūsu kvalitātes kontroles inženieri pēc nejaušības principa izvēlas dažas riepas no konveijera un pārgriež tās, lai uzmanīgi izpētītu ikvienu to konstrukcijas daļu un pārbaudītu, vai tās atbilst Goodyear standartiem.
  Opony całoroczne  
Nie każda opona będzie pasować do Twojego auta. Chętnie pomożemy Ci znaleźć odpowiednie opony.
Not every tyre will fit your vehicle. Let us help you find the right tyre.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Arrow