kuni – Übersetzung – Keybot-Wörterbuch

Spacer TTN Translation Network TTN TTN Login Français English Spacer Help
Ausgangssprachen Zielsprachen
Keybot 88 Ergebnisse  truck-damages.com  Seite 10
  Saaremaa Sadam — Merko  
Juunis 2006 valmis Merko Ehitusel Saaremaal Mustjala vallas kolme kaiga Saaremaa sadam. Saaremaa sadamas on kaks kaid kuni 200 meetri pikkuste reisilaevade teenindamiseks, üks kai sadama abilaevastikule ja ujuvkai väikelaevade teenindamiseks.
В июне 2006 года АО Merko Ehitus закончило строительство порта с тремя причалами в волости Мустъяла на Сааремаа. Два причала в порту Сааремаа предназначены для обслуживания пассажирских суден длиной до 200 метров, один причал для вспомогательного флота и плавучий причал для обслуживания малых судов. Место нахождения порта, сложное в плане окружающей среды, затруднило своевременное окончание проекта по причине ограничений относительно охраны природы, однако послабления в графике строительства не могли быть допущены, так как срок прибытия первого судна был назначен еще в начале строительства. Строительство было закончено своевременно, и на Сааремаа был торжественно принят первый круизный корабль.
  Merko Tartu jätkab akti...  
detsembril kell 11–14 toimub Pärna allee 10 kortermajas kliendipäev, kus saab tutvuda uue näidiskorteriga (Pärna allee 10-30), valminud korteritega ja tutvustatakse ka Pärna allee 11 ja 12 kortermajade valmimist, plaanilahendusi ja siseviimistluspakette. Valmivates majades saavad ostjad teha muudatusi korteri plaani- ja viimistluslahendustes majas nr 11 kuni 24.04.2015 ja majas nr 12 kuni 06.03.2015.
В эту субботу, 6-го декабря с 11.00 до 14.00 по адресу аллея Пярна, 10 состоится день клиентов, где можно будет ознакомиться с новой демонстрационной квартирой (аллея Пярна 10-30), другими готовыми квартирами, и где будет обсуждаться завершение строительства домов по адресу аллея Пярна, 11 и 12, их планировочные решения и варианты внутреннего оформления. В строящихся домах покупатели могут ещё вносить свои изменения в планировки квартир и решение внутреннего оформления: в доме № 11 до 24.04.2015, а в доме № 12 до 06.03.2015.
  Merko ehitab Paeparki m...  
Paepargi neljas etapp (www.merko.ee/paepargitornid) hõlmab liftiga varustatud kolme 14-korruselist maja aadressidel Paepargi 49, 51 ja 53, mille arhitektiks on AB Luhse & Tuhal ning sisearhitektideks Eerik Olle ja Ahti Peetersoo. Esimesel kuuel korrusel on 1-3-toalised korterid ning 7. kuni 14. korrusel asuvad 2-4-toalised korterid.
В рамках четвертого этапа развития недвижимости парка Паэ (http://www.merko.ee/paepargitornid/) Merko построит по адресу Паэпарги 49, 51 и 53 три 14-этажных дома, оснащенных лифтом; архитектором зданий является AB Luhse & Tuhal, дизайнерами интерьера – Эрик Олле и Ахти Пеэтерсоо. На первых шести этажах расположены 1- и 3-комнатные квартиры; с 7 по 14 этаж – 2- и 4-комнатные квартиры. Покупатели смогут выбирать между несколькими вариантами внутренней отделки. Цена квадратного метра квартир нового этапа развития недвижимости составит от 1800 до 2250 евро.
  Merko teisaldas Kohtla-...  
AS Merko Ehitus Eesti teostas töid perioodil detsember 2009 kuni detsember 2014 Keskkonnaministeeriumi tellimusel vastavalt riigihanke tulemusel sõlmitud lepingule konsortsiumiga AS Merko Ehitus AS, Ehitusfirma Rand ja Tuulberg ja Tallinna Teede AS.
AS Merko Ehitus Eesti проводил эти работы в период с декабря 2009 и до декабря 2014 года по заказу Министерства окружающей среды в соответствии с заключённым после государственного тендера договором с AS Merko Ehitus AS, строительной фирмой Rand ja Tuulberg, а также Tallinna Teede AS. Роботы производились в рамках двух договоров: «Закрытие свалки промышленных отходов и полукокса в Кохтла-Ярве», а также «Ликвидация очагов возгорания на несоответствующей требованиям окружающей среды свалке опасных отходов сланцевой промышленности в Кохтла-Ярве».
  Narva Konsum — Merko  
Ehitustööde kestuseks oli planeeritud 7 kuud, mis oli tööde kogumahu mõistes väga lühike ajaperiood. Ehitusele eelnesid 2013. aasta juulist kuni novembrini hoone projekteerimistööd, mis hõlmasid: ventilatsioon, jahutus, küte, soojatrass, veevarustus, kanalisatsioon, tugev- ja nõrkvoolupaigaldis.
На строительные работы отводилось 7 месяцев, что, с учетом объема работ, было очень мало. Строительству предшествовали проектировочные работы, проведенные с июля по ноябрь 2013 года, и которые включали в себя вентиляцию, охлаждение, отопление, теплотрассу, водопровод, канализацию, высоковольтное и низковольтное оборудование.
  Tallinna Ida Politseios...  
Kokkuvõttes valmis huvitav hoone, milles olemas kõik politseitööks vajalik: alates 150 kilogrammi kaaluvatest ustest kinnipidamiskambrites, relvaruumidest ja ülekuulamiskambritest kuni kauni sisehoovini galerii ja terrassiga hoone siseringis, mille ilu jääb nautimiseks kahjuks küll vaid hoones töötajaile ning kõrval asuva paneelmaja viimase korruse elanikele.
Построенное фирмой Merko Ehitus здание в восстановленной Эстонской Республике – первое новое и так называемое собственное здание полиции. В итоге получилось интересное здание, в котором есть все необходимое для работы полиции: начиная от 150-килограммовых дверей в камерах задержания, оружейных помещений и камер допроса до прекрасной галереи внутреннего двора и здания с терассой во внутреннем кольце, красота которого видна, к сожалению, лишь работникам в здании, а также жителям последнего этажа находящегося рядом панельного дома.
  Õppeasutus – üldharidus...  
Kolmekorruselise hoone esimesel korrusel on suur hall, söökla ja spordisaal. Klassid ja erinevad puhkealad paiknevad hoone kõigil kolmel korrusel, kuhu mahub korraga kuni 800 õpilast, lisaks eelkooliealiste laste grupid.
Это современное учебное заведение – частная общеобразовательная школа. Общая площадь земельного участка 2 га. Класс энергоэффективности здания A+. На первом этаже трёхэтажного здания спроектировано большое фойе, столовая и спортивный зал. Учебные классы и зоны отдыха находятся на всех трех этажах здания, в которых одновременно смогут разместиться до 800 учеников, без учета дошкольных групп. Общая площадь здания 7841,62 м². Несущие конструкции здания спроектированы из сборного и монолитного железобетона, фасад из трехслойных железобетонных панелей с плоской неэксплуатируемой кровлей.
  Merko Tartu jätkab akti...  
detsembril kell 11–14 toimub Pärna allee 10 kortermajas kliendipäev, kus saab tutvuda uue näidiskorteriga (Pärna allee 10-30), valminud korteritega ja tutvustatakse ka Pärna allee 11 ja 12 kortermajade valmimist, plaanilahendusi ja siseviimistluspakette. Valmivates majades saavad ostjad teha muudatusi korteri plaani- ja viimistluslahendustes majas nr 11 kuni 24.04.2015 ja majas nr 12 kuni 06.03.2015.
В эту субботу, 6-го декабря с 11.00 до 14.00 по адресу аллея Пярна, 10 состоится день клиентов, где можно будет ознакомиться с новой демонстрационной квартирой (аллея Пярна 10-30), другими готовыми квартирами, и где будет обсуждаться завершение строительства домов по адресу аллея Пярна, 11 и 12, их планировочные решения и варианты внутреннего оформления. В строящихся домах покупатели могут ещё вносить свои изменения в планировки квартир и решение внутреннего оформления: в доме № 11 до 24.04.2015, а в доме № 12 до 06.03.2015.
  Paepargi 49 kortermaja ...  
14-korruselises majas on 60 korterit. Esimesel kuuel korrusel on 1-3-toalised korterid ning 7. kuni 14. korrusel asuvad 2-4-toalised korterid. Kõrgeimal korrusel on kaks eriti luksuslikku penthouse korterit, mida iseloomustavad kõrged laed, avarad terrassid, suurepärased vaated, jahutussüsteem ja targa kodu lahendus.
Merko приступило к четвертому этапу строительства квартирных домов в парке Паэ; первый из трех запланированных домов будет построен к концу 2015 года. Каждый из 14-этажных домов рассчитан на 60 квартир – на первых шести этажах расположены 1- и 3-комнатные квартиры; с 7 по 14 этаж – 2- и 4-комнатные квартиры. На последнем этаже будут находиться два особенно роскошных пентхауса с высокими потолками, просторными террасами, великолепными видами, системой охлаждения и «умным» технологическим оборудованием. Усовершенствованные техносистемы новых квартирных домов содержат вентиляционную систему, построенную автономно для каждой квартиры и водяное отопление полов.
  Merko juhitud konsortsi...  
rajatud sajuveekollektor ning ligi 2,5 kilomeetri jagu kohati kuni 16 meetri sügavusel maa sees Ülemistelt Kadriorgu kulgevaid vee äravoolukanaleid
110 кВ воздушная линия электропередачи переходит в подземную кабельную линию, что было условием строительства виадука Тартуского шоссе и пешеходно-велосипедных дорожек
  Elutuba – Sõpruse Kodu  
Palume arvestada, et sisekujunduspakette saab valida kuni 31.03.2016. Peale antud kuupäeva määrab müümata korteritesse sisekujunduse valiku Merko.
The interior finishing packages can be selected until 31 March 2016. After this date, Merko will determine the interior design of any unsold apartments.
  Võluaia arendusprojekt ...  
Alates 2009 aasta sügisest tegutseb aiandi territooriumil OÜ Võluaed, kes tegeleb ilutaimede kasvatuse ja müügiga. Üürileping on sõlmitud kuni 01.10.2016 -ni.
С осени 2009 года на территории садоводства действует товарищество OÜ Võluaed, занимающееся выращиванием и продажей декоративных растений. Договор аренды заключен до 01.10.2016 г.
  Merko juhitud konsortsi...  
Rajatud 5,35 km uusi kergliiklusteid, rekonstrueeritud 1,65 km kergliiklusteid; kergliiklusteede laius 2 m kuni 4,5 m
В штатную бригаду объекта входит около 20 человек; кроме бригад, занимающихся трубами, коммуникациями, бетонными работами, в самые напряженные дни на объекте работало 250 человек
  Daugavpilsi tänavad — M...  
Kauņase tn vahemikus Jātnieku kuni Višķu tn, Daugavpils
ул. Каунас от ул. Ятниеку до ул. Вишку, Даугавпилс
  Daugavpilsi tänavad — M...  
Daugavpilsi tänavadKauņase tn vahemikus Jātnieku kuni Višķu tn, Daugavpils
Улицы в Даугавпилсеул. Каунас от ул. Ятниеку до ул. Вишку, Даугавпилс
  Strateegia — Merko  
AS Merko Ehitus pikaajalised finantseesmärgid hõlmavad perioodi kuni aastani 2018 ja need vaadatakse üle iga-aastaselt lähtudes turusituatsioonist, ettevõtte finantsseisundist ja strateegiast:
Долгосрочные финансовые цели АО Merko Ehitus охватывают период до 2018 года, и их пересматривают ежегодно, исходя из рыночной ситуации, финансового положения и стратегии предприятия:
  Merko isikuandmete kait...  
Säilitame Teie isikuandmeid seni, kuni olete meid teavitanud sellest, et soovite need kustutada. Sellisel juhul lõpetame Teile teabe saatmise.
Мы храним ваши личные данные до тех пор, пока вы не сообщите нам о том, что хотите их удалить. В таком случае мы перестаем присылать вам информацию.
  Daugavpilsi tänavad — M...  
Daugavpilsi nelja tee/tänava rekonstrueerimine (Kauņase tänav alates Jātnieku kuni Višķu tänavani). Tööd viidi ellu  projekti “Daugavpilsi linna liikluse infrastruktuuri rekonstrueerimine, teine etapp” raames.
Реконструкция четырех дорог (улиц) в Даугавпилсе – ул. Каунас от ул. Ятниеку до ул. Вишку. Этот проект был осуществлен в рамках проекта “Реконструкция транспортной инфраструктуры города Даугавпилс, 2-й этап”.
  Üldehitus — Merko  
Üldehitus hõlmab erinevate hoonete ehitust alates äri- ja büroohoonetest, kaubandus- ja meelelahutuskeskustest, hotellidest ja spaadest kuni avalike ja elukondlike ning spetsiifiliste tööstushooneteni.
Под общими строительными работами подразумевается строительство зданий, начиная от коммерческих и офисных зданий, торговых и развлекательных центров и заканчивая общественными, бытовыми и специфическими промышленными зданиями.
  Eesti — Regioonid — Merko  
Sõltuvalt tellijate vajadustest teostame nii väikesemahulisi ehitustöid kui ka mastaapseid, keerukaid ja innovaatilisi projekte, alates hoonetest ning lõpetades infrastruktuuri- ja energiarajatiste ning teedeehitusega. Merko on juhtiv korteriarendaja Eestis, hõlmates kogu protsessi alates planeerimisest, ehitusest kuni müügini.
Лидер строительного рынка AS Merko Ehitus Eesti основное внимание в своей деятельности уделяет генеральным подрядам и руководству проектами. В зависимости от потребностей заказчиков мы выполняем как строительные работы небольшого объема, так и масштабные, сложные инновационные проекты, начиная со зданий и заканчивая инфраструктурными, энергетическими сооружениями и дорожно-строительными объектами. Merko является ведущим девелопером квартирных домов в Эстонии и занимается всем процессом, т.е. планированием, строительством и продажей.
  Heltermaa väikelaevade ...  
Sadamas on kaks 45 m pikkust ujuvkaid, 50 m pikkune l-elementidest kai ning slipp ujuvaluste vettelaskmiseks. Kokku on sadamas 44 sildumiskohta, neist 14 kuni 5-meetristele, 20 kuni 8-meetristele ning 10 kohta kuni 15-meetristele alustele.
Сданная в июне 2010 года пристань для маломерных судов в Хелтермаа находится в западной части порта Хелтермаа. Для защиты пристани был построен волнорез длиной 177 м, и углублена акватория порта до 2,5 и 3,0 метров. На пристани есть два 45-метровых плавучих причала, 50-метровый свайный причал и стапели для спуска судов на воду. Всего на пристани имеется 44 места причаливания, из них 14 для судов длиной до 5 м, , 20 – до 8 м и 10 – до 15 м. На пристани также есть топливная заправка и возможность забора воды. Ко всем местам причаливания подведено электричество.
  Tallinna linn tunnustas...  
2008. aasta aprillist kuni detsembrini läbi viidud kontrollreidide põhjal osutus Tallinna parimaks ja korrektseima ehitusplatsiga ehitusfirmaks AS Merko Ehitus, teatas Tallinna Linnavalitsus.
На основании проведённых с апреля до декабря 2008 года контрольных рейдов, строительной фирмой с самой лучшей и корректной строительной площадкой оказалась компания AS Merko Ehitus – сообщила Таллиннская городская управа.
  Maakri Kvartali kõrghoo...  
juunil saagis Maakri Kvartali omanik Olav Miil tormi trotsides maha üle linna kõrgunud sümboolse pärja, millele järgnes  24. korrusel meeleolukas sarikapidu. Maakri Kvartali ehitustööd teeb kuni lõpliku valmiduseni AS Merko Ehitus Eesti ning ehitust finantseerib OP Pank. Ehitustööd valmivad 2018.
В строительстве 30-этажного высотного здания Квартала Маакри достигнута высшая – 110-метровая отметка. 30 июня владелец Квартала Маакри – Олав Мийл отпилил, несмотря на штормовой ветер, возвышавшийся над городом символический венок,  за чем последовало празднование остропилки дома на 24-ом этаже. Строительство Квартала Маакри до его полного завершения ведет АО-во Merko Ehitus Eesti; финансирует строительство OP Pank. Строительные работы завершатся весной 2018 года.
  Tähepargi residentsid —...  
Uude elukvartalisse kerkivad kahe- kuni kolmekorruselised privaatsed kortermajad. Igas elumajas on 6–7 korterit, kolmekorruselistes majades ka lift. Hoonete energiaklass on B. Kogu elukvartali parkimine on viidud maa alla, jättes nii hoonete ümbrusesse enam rohelust ja avarust.
В новом жилом квартале возводятся двух- и трехэтажные частные многоквартирные дома. В каждом жилом доме по 6-7 квартир, в трехэтажных домах также лифт. Класс энергопотребления зданий В. Парковка для всего жилого квартала переведена под землю, так вокруг зданий остается больше зелени и простора. При оформлении домов Тяхепарк учитывался современный стиль жизни северных стран. Квартиры с продуманной планировкой просторны и наполнены светом, зеленью окружающего дома городского парка можно любоваться как через большие окна, так и с застекленных балконов и просторных террас. Дизайн интерьера домов – OÜ Superellips.
  Müügiinfo - Paepargi  
Broneerimine. Korteri broneerimiseks tuleb täita kodulehe broneerimisavaldus, mille alusel broneeritakse korter kuni kolmeks nädalaks tasuta. Kokkuleppel müügijuhiga on broneeringu tähtaega võimalik pikendada.
Бронирование Для бронирования квартиры необходимо заполнить на сайте заявление о бронировании, на основании которого квартира будет забронирована бесплатно на срок до трех недель. По договоренности с менеджером по продаже срок бронирования можно продлить. После выбора пакета внутренней отделки будут подготовлены необходимые документы для заключения обязательственно-правового договора. Если клиент не передаст в течение периода бронирования необходимые для заключения обязательственно-правового договора документы, то продавец имеет право в одностороннем порядке аннулировать бронирование.
  Keerukas Tondiraba jääh...  
Kokku kasutati jäähalli ehitustöödel ligi 9400 m³ betooni, 1400 m³ liimpuitu ja kümneid kilomeetreid torustike ja kaableid ning rekordajal oli platsil kuni kümme kraanat kokku 1000 tonni tõstejõuga. Hoone teevad veelgi unikaalsemaks ka peaareeni juures kuni 62-meetrise sildega puitfermid, mis tarniti objektile kolmes osas ning paigaldati millimeetrite täpsusega kohapeal.
Всего на строительство ледового холла ушло около 9400 м³ бетона, 1400 м³ клееной древесины и десятки километров труб и кабелей; кроме того, в рекордное время на стройплощадке было задействовано до десяти кранов с общей грузоподъемностью 1000 тонн. Еще более уникальным здание делают и деревянные фермы с мостками длиной до 62 метров, которые были поставлены на объект тремя частями и установлены на место с миллиметровой точностью. Монтаж ферм был начат с зала для кёрлинга, затем перешли к тренировочным площадкам; завершился монтаж главной ареной. Фермы были изготовлены предприятием OÜ Peetri Puit. 4500 стеновых элементов были изготовлены предприятием E-Betoonelement и за четыре месяца установлены с помощью четырех кранов при ежедневном сотрудничестве с отделом бетонных работ AS Merko Ehitus Eesti.
  Keerukas Tondiraba jääh...  
Kokku kasutati jäähalli ehitustöödel ligi 9400 m³ betooni, 1400 m³ liimpuitu ja kümneid kilomeetreid torustike ja kaableid ning rekordajal oli platsil kuni kümme kraanat kokku 1000 tonni tõstejõuga. Hoone teevad veelgi unikaalsemaks ka peaareeni juures kuni 62-meetrise sildega puitfermid, mis tarniti objektile kolmes osas ning paigaldati millimeetrite täpsusega kohapeal.
Всего на строительство ледового холла ушло около 9400 м³ бетона, 1400 м³ клееной древесины и десятки километров труб и кабелей; кроме того, в рекордное время на стройплощадке было задействовано до десяти кранов с общей грузоподъемностью 1000 тонн. Еще более уникальным здание делают и деревянные фермы с мостками длиной до 62 метров, которые были поставлены на объект тремя частями и установлены на место с миллиметровой точностью. Монтаж ферм был начат с зала для кёрлинга, затем перешли к тренировочным площадкам; завершился монтаж главной ареной. Фермы были изготовлены предприятием OÜ Peetri Puit. 4500 стеновых элементов были изготовлены предприятием E-Betoonelement и за четыре месяца установлены с помощью четырех кранов при ежедневном сотрудничестве с отделом бетонных работ AS Merko Ehitus Eesti.
  Eesti Arhitektide Liit ...  
Preemia antakse välja iga eelneva aasta jaanuarist kuni jooksva aasta 30. aprillini valminud ja kasutusse võetud arhitektuuriteose projekteerimise eest. Tänavusele konkursile saab töid esitada kuni 30.
Премия выдается за проектирование здания, которое было готово и сдано в эксплуатацию в период с января прошлого года по 30 апреля текущего года. На конкурс в этом году можно представлять работы до 18-го июня. Более подробную информацию о конкурсе можно найти на www.arhliit.ee.
  Telia büroohoone — Merko  
Lepingu raames rajati 14-korruseline äri- ja büroohoone ning kuue maapealse ja 1,5 maa-aluse korrusega parkimismaja. Büroohoone ja parkimismaja on rajatud vaivundamendile vaiade pikkusega kuni 19 meetrit.
В соответствии с договором были построены 14-этажное торгово-офисное здание и парковочный дом с шестью надземными и 1,5 подземными этажами. Офисное здание и парковочный дом установлены на свайном фундаменте с длиной свай до 19 метров. Несущий каркас офисного здания изготовлен из монолитного железобетона по системе колонн и плит. Диаметры колонн – от 400 до 700 мм, с шагом до 8,6 метров. Толщина опирающейся на колонны монолитной плиты перекрытия составляет 300 мм.
  Eesti Arhitektide Liit ...  
Preemia antakse välja iga eelneva aasta jaanuarist kuni jooksva aasta 30. aprillini valminud ja kasutusse võetud arhitektuuriteose projekteerimise eest. Tänavusele konkursile saab töid esitada kuni 30.
Премия выдается за проектирование здания, которое было готово и сдано в эксплуатацию в период с января прошлого года по 30 апреля текущего года. На конкурс в этом году можно представлять работы до 18-го июня. Более подробную информацию о конкурсе можно найти на www.arhliit.ee.
  Heltermaa väikelaevade ...  
Sadamas on kaks 45 m pikkust ujuvkaid, 50 m pikkune l-elementidest kai ning slipp ujuvaluste vettelaskmiseks. Kokku on sadamas 44 sildumiskohta, neist 14 kuni 5-meetristele, 20 kuni 8-meetristele ning 10 kohta kuni 15-meetristele alustele.
Сданная в июне 2010 года пристань для маломерных судов в Хелтермаа находится в западной части порта Хелтермаа. Для защиты пристани был построен волнорез длиной 177 м, и углублена акватория порта до 2,5 и 3,0 метров. На пристани есть два 45-метровых плавучих причала, 50-метровый свайный причал и стапели для спуска судов на воду. Всего на пристани имеется 44 места причаливания, из них 14 для судов длиной до 5 м, , 20 – до 8 м и 10 – до 15 м. На пристани также есть топливная заправка и возможность забора воды. Ко всем местам причаливания подведено электричество.
  Heltermaa väikelaevade ...  
Sadamas on kaks 45 m pikkust ujuvkaid, 50 m pikkune l-elementidest kai ning slipp ujuvaluste vettelaskmiseks. Kokku on sadamas 44 sildumiskohta, neist 14 kuni 5-meetristele, 20 kuni 8-meetristele ning 10 kohta kuni 15-meetristele alustele.
Сданная в июне 2010 года пристань для маломерных судов в Хелтермаа находится в западной части порта Хелтермаа. Для защиты пристани был построен волнорез длиной 177 м, и углублена акватория порта до 2,5 и 3,0 метров. На пристани есть два 45-метровых плавучих причала, 50-метровый свайный причал и стапели для спуска судов на воду. Всего на пристани имеется 44 места причаливания, из них 14 для судов длиной до 5 м, , 20 – до 8 м и 10 – до 15 м. На пристани также есть топливная заправка и возможность забора воды. Ко всем местам причаливания подведено электричество.
  Büroohoone Delta Plaza ...  
Postide materjal on korruste kaupa erinev. Büroohoone keskel oleva trepikoja, lifti- ja ventilatsioonišahti seinad valati monoliitsest raudbetoonist paksusega kuni 300 mm. Trepi marsid ja podestid on monteeritavast raudbetoonist.
Коммерческое и офисное здание Delta Plaza состоит из 14-этажного коммерческого и офисного здания и 1 подвального технического этажа, а также из 4-этажной автопарковки с 1,5-этажной подземной частью. Как офисное здание, так и парковочный дом построен на свайном фундаменте. Несущим каркасом для 14-этажного офисного здания служит система столбов и плит из монолитного железобетона. Столбы на разных этажах сделаны из разного материала. Стены лестничной клетки, лифта и вентиляционной шахты посреди здания сделаны из монолитного железобетона толщиной до 300 мм. Лестничные пролеты и площадки из сборного железобетона. Объем работ из монолитного бетона в здании превышает 6560 м³, а в парковочном доме 3350 м³. Положенные на грунт полы (подземная часть парковки и бюро) построены из армированного волокнами бетона.
  BIM peaprojekteerimine ...  
Visualiseerimine annab osapooltele otsese hinnangu tehtud töö kvaliteedile. Töötame koos ühises kolmemõõtmelises keskkonnas seni, kuni tulemus on suurepärane arendajale, projekteerijale, ehitajale ja ehitise kasutajale.
Визуализация проекта дает сторонам непосредственную оценку качеству выполненной работы. Мы работаем совместно в общей трехмерной среде до получения превосходного результата для разработчика, проектировщика, застройщика и пользователя здания. Мы координируем процесс проектирования с помощью сводной модели, объединяющей различные разделы проектирования, что позволяет оценить совместимость всех решений и вести превосходную совместную работу.
  Telia büroohoone — Merko  
Lepingu raames rajati 14-korruseline äri- ja büroohoone ning kuue maapealse ja 1,5 maa-aluse korrusega parkimismaja. Büroohoone ja parkimismaja on rajatud vaivundamendile vaiade pikkusega kuni 19 meetrit.
В соответствии с договором были построены 14-этажное торгово-офисное здание и парковочный дом с шестью надземными и 1,5 подземными этажами. Офисное здание и парковочный дом установлены на свайном фундаменте с длиной свай до 19 метров. Несущий каркас офисного здания изготовлен из монолитного железобетона по системе колонн и плит. Диаметры колонн – от 400 до 700 мм, с шагом до 8,6 метров. Толщина опирающейся на колонны монолитной плиты перекрытия составляет 300 мм.
  Tondiraba Jäähall — Merko  
Tegemist on keeruka ehitisega, mis on täis erakordseid lahendusi alates 4500 raudbetoonist elemendist, 2000 ruutmeetri suurusest ilma ühegi vuugita valatud betoonpõrandast kuni imposantsete, kuni 62 meetri sildega puitfermideni.
Доставляющее эстетическое наслаждение, сложное с точки зрения техники строительства, многофункциональное здание ледового холла было построено в срок, за 14 месяцев. Относительно арен следует заметить, что служащий основанием для льда бетонный пол площадью 2000 квадратных метров отлит без единого шва, при этом на нем не образовалось ни единой трещины. Поверхность пола ледовых холлов расположена приблизительно на 4 метра ниже уровня земли, – на 1 этаже. Внутри выкрашенной в белый цвет высококачественной забетонированной бетонной поверхности ледового холла проложены морозильные трубки с шагом 8 см, по которым в качестве основного хладагента протекает водный раствор гликоля, но для намораживания льда на тренировочных площадках будет использоваться менее вязкий водный раствор аммиака, благодаря чему будет экономиться энергопотребление насосов. Бетонная поверхность изолирована и положена на слой песка, вокруг которого проложены отопительные трубы, защищающие от низких температур «вечной мерзлоты» благодаря рекуперации остаточного тепла в вентиляционной камере. Всего было проложено 8 километров трубок для отопления пола и 8,7 км охладительных трубок для намораживания льда на площадках.
  Narva linna veepuhastus...  
Ehitustehniliselt oli tegemist väga keeruka objektiga. Toorvesi pumbatakse veepuhastusjaama ligi 26 kilomeetri kauguselt Mustajõelt ning vesi läbib isevoolselt kogu edasise puhastusprotsessi kuni puhta vee reservuaaridesse jõudmiseni.
Со строительно-технической точки зрения мы имеем дело с очень сложным объектом. Неочищенная вода закачивается в водоочистную станцию в Мустайыэ на расстоянии около 26 километров от Нарвы. Затем вода самотеком проходит весь процесс очистки до поступления в резервуары чистой воды. Этим обусловлена необходимость сооружения в здании станции систем фильтров и каналов на разных уровнях. Кроме того, самотек воды предъявляет дополнительные требования к точности работ. Максимальная производительность станции – 20 500 кубометров воды в день. На вооружение будет взята технология, позволяющая снабжать нарвитян питьевой водой, соответствующей эстонским и европейским стандартам. Перед выбором технологии были проведены испытания, чтобы найти наилучший способ обработки неочищенной воды именно из реки Нарва.
  Merko juhitud konsortsi...  
Liiklussõlme ettevalmistustööde eraldi hangete raames rajas Merko Ehitus Eesti aastatel 2010-2011 sajuveekollektori pikkusega ligi 2,5 kilomeetrit, mis paikneb kohati kuni 16 meetri sügavusel. Antud võrk  juhib Järvevana teelt, Tehnika tänavalt ja Filtri teelt kogunevad sademeveed Zelluloosi keskuse alt Lasnamäe tänava kaudu Kadrioru pargi avatud betoonkanalitesse.
В рамках тендера по подготовке строительства транспортной развязки Merko Ehitus Eesti построил в период 2010-2011 г. коллектор ливневых вод длиной около 2,5 километра, проложенный местами на 16-метровой глубине. Трассы коллектора направляют ливневые воды, собранные с Ярвевана теэ, улиц Техника и Фильтри в бетонированные каналы, пролегающие под центром Целлюлоози, улицей Ласнамяэ, и далее – в открытые каналы, пролегающие через парк Кадриорг. Кроме того, в рамках того же тендера фирма Merko Infra перевела 110 кВ воздушную линию электропередачи в подземную кабельную линию, что было условием строительства виадука Тартуского шоссе и пешеходно-велосипедных дорожек.
  Tähepargi elurajoon — M...  
Uude elukvartalisse kerkivad kahe- kuni kolmekorruselised privaatsed kortermajad. Igas elumajas on 6–7 korterit, kolmekorruselistes majades ka lift. Hoonete energiaklass on B. Kogu elukvartali parkimine on viidud maa alla, jättes nii hoonete ümbrusesse enam rohelust ja avarust.
В новом жилом квартале возводятся двух- и трехэтажные частные многоквартирные дома. В каждом жилом доме по 6-7 квартир, в трехэтажных домах также лифт. Класс энергопотребления зданий В. Парковка для всего жилого квартала переведена под землю, так вокруг зданий остается больше зелени и простора. При оформлении домов Тяхепарк учитывался современный стиль жизни северных стран. Квартиры с продуманной планировкой просторны и наполнены светом, зеленью окружающего дома городского парка можно любоваться как через большие окна, так и с застекленных балконов и просторных террас. Дизайн интерьера домов – Fondalink OÜ.
  Narva linna veepuhastus...  
Ehitustehniliselt oli tegemist väga keeruka objektiga. Toorvesi pumbatakse veepuhastusjaama ligi 26 kilomeetri kauguselt Mustajõelt ning vesi läbib isevoolselt kogu edasise puhastusprotsessi kuni puhta vee reservuaaridesse jõudmiseni.
Со строительно-технической точки зрения мы имеем дело с очень сложным объектом. Неочищенная вода закачивается в водоочистную станцию в Мустайыэ на расстоянии около 26 километров от Нарвы. Затем вода самотеком проходит весь процесс очистки до поступления в резервуары чистой воды. Этим обусловлена необходимость сооружения в здании станции систем фильтров и каналов на разных уровнях. Кроме того, самотек воды предъявляет дополнительные требования к точности работ. Максимальная производительность станции – 20 500 кубометров воды в день. На вооружение будет взята технология, позволяющая снабжать нарвитян питьевой водой, соответствующей эстонским и европейским стандартам. Перед выбором технологии были проведены испытания, чтобы найти наилучший способ обработки неочищенной воды именно из реки Нарва.
  Eesti Kunstimuuseum — M...  
KUMU projekti puhul on kindlasti märkimisväärne, et kasutada tuli mitmeid uusi ning ebatavalisi tehnoloogiaid ja materjale. Muuseumisse viiv kuni üheksa meetri kõrgune tunnel esitas oma väljakutsed. Sisuliselt on tegemist suures osas maa-aluse ehitusega (horisontaalsetest pindadest on “maa all” ca kaks kolmandikku), mistõttu tuli paigaldada näiteks ca 10 000 ruutmeetrit hüdroisolatsiooni ning teha muidki töid, mis ehk esmapilgul kõik välja ei paistagi.
В феврале 2006 года для посетителей открылся новый Художественный музей. В случае проекта KUMU, примечательно то, что пришлось использовать несколько новых, а также необычных технологий и материалов. Определенную сложность представил ведущий к музею туннель, высотой до девяти метров. По существу, речь идет, по большей части, о подземном строительстве (горизонтальных площадей «под землей» примерно две трети), вследствие чего надо было установить, к примеру, около 10 000 квадратных метров гидроизоляции, а также сделать прочие работы, которые, на первый взгляд, все не видны.Здание художественного музея KUMU удостоилось специального приза на конкурсе “Бетонное строение 2005 года”.Исходя из уникальности и неповторимости Художественного музея KUMU нам пришлось использовать различные решения для систем внутреннего климата, охраны и безопасности помещений, чтобы обеспечить сохранность культурных ценностей. Сооружение здания музея в полукруглом углублении 24-метрового плитнякового обрыва повлекло за собой исключительную ситуацию в нашей строительной практике – необходимость учитывать серьёзную опасность радиации как при проектировании и строительстве, так и при дальнейшей эксплуатации здания. Коридор высотой 12-15 метров, который находится между обнажённым слоем находящегося под слоями разрезанного плитняка диктионемового сланца (глина, смешавшаяся с органическим и окаменевшим веществом) и стеной музея толщиной до 0,5м, вдобавок к сбору дренажных вод, работает также каналом накопления радона и вентилируется, также как вентилируются все остальные помещения здания. Спроектированная и осуществлённая толщина железобетонных конструкций обеспечивает безопасность работников и посетителей музея.
  Smuuli tee pikendus — M...  
Smuuli tee viadukt ühendab Smuuli tee Peterburi teest kuni Suur-Sõjamäe tänavani. 370 m pikkune viadukt üle raudteede ehitati esmakordselt Eestis 170 m ulatuses vantsillana ja 200 m ulatuses viieavalise talasillana.
Виадук продлевает дорогу Смуули от Петербурского шоссе до улицы Суур-Сыйямяэ. Впервые в Эстонии через железнодорожные пути построен виадук длиной 370 м, состоящий из 170-метрового вантового моста и 200-метрового балочного моста с пятью пролетами. Ширина полос движения на виадуке – 3,5 м, а ширина велосипедной и пешеходной дорожки – 4 м. Также уникальным является виадук, сооружённый при строительстве Продления улицы Смуули, где использовались новейшие технологические решения. Виадук длиной 370 м из железобетонной конструкции состоит из трёх частей: первая часть это балочный мост в три пролёта длиной 120 м, посередине струнный мост длиной 170 м и вторая часть снова балочный мост в два пролёта длиной 80 м. Балки из натяжного бетона длиной 40 метров для балочных мостов были отлиты на месте в такой зоне, что при их поднятии двумя кранами для установки балки требовалось только одно поднятие. 42 м части струнного моста из железобетонных пилонов, находящиеся около балочных мостов, отливались при помощи подпираемой с земли опалубки. Часть моста длиной 85 метров через железную дорогу была отлита при помощи передвигаемой подвесной опалубки поэтапно по 7,6 метров в каждом этапе от пилонов к середине. Подвесную опалубку держали две стальные фермы, которые были прикреплены к отлитой до этого части моста, причём опалубка следующей части и её несущие конструкции устанавливались только после затвердения бетона предыдущей части и после натяжки натяжных тросов.
  Kaunase Riikliku Logist...  
Lõuna- ja Lääne-Euroopast imporditavad ja terminalis käideldud kaubad liiguvad siit edasi põhja ja itta. Paigaldatakse neli rööpmepaari kaubarongide jaoks (kaks erinevat laiust), üks 40-tonnise tõstevõimega sildkraana konteinerite jaoks ja ehitatakse välja laoala kuni 1000 konteinerile.
Недалеко от Палемонаса, в Каунасском ОЛЦ, построен интермодальный контейнерный терминал,  рядом находится основная магистраль Литвы Вильнюс-Каунас-Клайпеда. Терминал притягивает логистические компании, в находящейся неподалёку Каунасской свободной экономической зоне. Планируется, что терминал будет удовлетворять потребности не только ОЛЦ, но и станет последней точкой первого этапа по прокладыванию железной дороги с европейской шириной колеи (1435 мм). Прибывающие контейнерные грузы с южного направления и западной Европы перегружаются, и в свою очередь могут двигаться дальше по северному и восточному направлению. Для этих целей, будут оснащены 4 железнодорожных погрузочных полотна (по два с разной шириной колеи), кроме того одно полотно с козловым контейнерным краном грузоподъёмностью 40 т, а также площадка для складирования, вмещающая в себя до 1000 контейнеров. У главного входа на территорию интермодального терминала ЗАО Мерко статиба построит двухэтажное административное здание со складскими помещениями. На первом этаже здания оборудованы помещения для Каунасской территориальной таможни: рабочие кабинеты таможенных служащих, комнаты отдыха, кухня, помещение (склад) для хранения конфискованных товаров. А также зал для всех заинтересованных сторон, общественные сан.узлы, кассовый терминал, помещения предназначенные для служб по фитосанитарному и ветеринарному осмотру, помещения охраны, два контрольных пункта для осмотра большегрузных автомобилей, ввод инженерных сетей и помещения предназначенные для разгрузки контейнеров для временного хранения грузов или их временному задержанию. На выезде из территории находиться пункт пропуска с двумя зонами досмотра.
  Eesti Energia 300 MW Ee...  
Eesti mõistes on tegemist väga suure ja rahvusvahelise ehitusega, kuna töödele oli kaasatud ettevõtteid ligi 20 erinevast Euroopa riigist ning maksimaalne töötajate arv küündis tööde tippajal kuni 1400ni.
Главным подрядчиком строительства электростанции на основе договора строительства «под ключ» является французский концерн Alstom. Комплекс электростанции включает в себя более 30 различных зданий и построек, к строительству 22 из которых было также привлечено АО «Merko». В масштабах Эстонии речь идет об очень большом международном строительном проекте, так как к работам были привлечены компании из почти 20 различных европейских стран, а максимальное число рабочих в разгар работ достигало 1400. АО «Merko» в качестве субподрядчика осуществляло на объекте общестроительные работы, которые включали крупномасштабные земляные и бетонные работы (объем бетонных работ превысил 30 000 м³), различные свайные работы и сложные работы по монтажу технических систем. Кроме того, были построены здания для различных электротехнических целей и пятиэтажное административно-управленческое здание вплоть до внутренней отделки. АО «Merko» осуществило на объекте все сложнейшие бетонные работы, самыми интересными из которых можно считать заливку фундамента и опорной плиты турбины. Фундамент из массивного бетона (1500 м³) и опорную плиту турбины (1700 м³) нужно было заливать зараз, а бетонирование в обоих случаях велось несколькими бригадами с раннего утра до позднего вечера. Когда речь идет о подобных массивных бетонных конструкциях особое внимание следует уделять последующему уходу и особенностям массивного бетона. Также одними из самых интересных работ можно считать строительство насосной станции для целей охлаждения и пожаротушения и её последующее соединение с рекой, чему предшествовало строительство водозаборного канала для системы охлаждения. Плитный фундамент насосной станции толщиной 1,2 м был построен под землей на глубине 12 м, причем котлован был отделен от реки только лишь стеной из свай и узкой полоской грунта. Толщина стен и перекрытий насосной станции достигает 1,5 м. Внимания также заслуживает почти метровой толщины плитный фундамент здания котельной, площадь которого составляет 5700 м².
  Ajalugu — Merko  
Valmib Eesti Energia 300 MW Eesti elektrijaam, kus Merko tegi Prantsuse firma Alstomi konsortsiumi kui peatöövõtja tellimusel 22 hoone üldehitustöö. Eesti tingimustes on tegemist väga suure ja rahvusvahelise ehitusega, millesse oli kaasatud ettevõtteid ligi 20-st Euroopa riigist ning töötajate arv küündis tippajal kuni 1400-ni.
Завершается строительство электростанции Ээсти Энергия в Аувере на 300 МВт, в рамках которого Merko – по заказу французского консорциума Alstom как генерального подрядчика – построило 22 здания (общие строительные работы). Строительство электростанции в масштабах Эстонии является крупной международной стройкой, на которой заняты предприятия из около 20 европейских стран, а количество работников в разгар строительства достигало 1400.
  Eesti Energia 300 MW Ee...  
Eesti mõistes on tegemist väga suure ja rahvusvahelise ehitusega, kuna töödele oli kaasatud ettevõtteid ligi 20 erinevast Euroopa riigist ning maksimaalne töötajate arv küündis tööde tippajal kuni 1400ni.
Главным подрядчиком строительства электростанции на основе договора строительства «под ключ» является французский концерн Alstom. Комплекс электростанции включает в себя более 30 различных зданий и построек, к строительству 22 из которых было также привлечено АО «Merko». В масштабах Эстонии речь идет об очень большом международном строительном проекте, так как к работам были привлечены компании из почти 20 различных европейских стран, а максимальное число рабочих в разгар работ достигало 1400. АО «Merko» в качестве субподрядчика осуществляло на объекте общестроительные работы, которые включали крупномасштабные земляные и бетонные работы (объем бетонных работ превысил 30 000 м³), различные свайные работы и сложные работы по монтажу технических систем. Кроме того, были построены здания для различных электротехнических целей и пятиэтажное административно-управленческое здание вплоть до внутренней отделки. АО «Merko» осуществило на объекте все сложнейшие бетонные работы, самыми интересными из которых можно считать заливку фундамента и опорной плиты турбины. Фундамент из массивного бетона (1500 м³) и опорную плиту турбины (1700 м³) нужно было заливать зараз, а бетонирование в обоих случаях велось несколькими бригадами с раннего утра до позднего вечера. Когда речь идет о подобных массивных бетонных конструкциях особое внимание следует уделять последующему уходу и особенностям массивного бетона. Также одними из самых интересных работ можно считать строительство насосной станции для целей охлаждения и пожаротушения и её последующее соединение с рекой, чему предшествовало строительство водозаборного канала для системы охлаждения. Плитный фундамент насосной станции толщиной 1,2 м был построен под землей на глубине 12 м, причем котлован был отделен от реки только лишь стеной из свай и узкой полоской грунта. Толщина стен и перекрытий насосной станции достигает 1,5 м. Внимания также заслуживает почти метровой толщины плитный фундамент здания котельной, площадь которого составляет 5700 м².
  Ajalugu — Merko  
Tegemist on keeruka ehitisega, mis on täis erakordseid lahendusi alates 4500 raudbetoonist elemendist, 2000 ruutmeetri suurusest ilma ühegi vuugita valatud betoonpõrandast kuni imposantsete, kuni 62 meetri sildega puitfermideni.
За 14 месяцев будет построен сложный объект – ледовый холл Тондираба. Многофункциональный ледовый холл состоит из главной арены на 5840 сидячих мест, двух тренировочных площадок и площадки для кёрлинга. Речь идет о непростом строительном объекте с множеством оригинальных решений, начиная с 4500 железобетонных элементов, отлитого без единого шва бетонного пола площадью 2000 квадратных метров, и, заканчивая импозантными деревянными фермами с пролётами длиной до 62 метров.
  Ajalugu — Merko  
Tegemist on keeruka ehitisega, mis on täis erakordseid lahendusi alates 4500 raudbetoonist elemendist, 2000 ruutmeetri suurusest ilma ühegi vuugita valatud betoonpõrandast kuni imposantsete, kuni 62 meetri sildega puitfermideni.
За 14 месяцев будет построен сложный объект – ледовый холл Тондираба. Многофункциональный ледовый холл состоит из главной арены на 5840 сидячих мест, двух тренировочных площадок и площадки для кёрлинга. Речь идет о непростом строительном объекте с множеством оригинальных решений, начиная с 4500 железобетонных элементов, отлитого без единого шва бетонного пола площадью 2000 квадратных метров, и, заканчивая импозантными деревянными фермами с пролётами длиной до 62 метров.
  Eesti Kunstimuuseum — M...  
KUMU projekti puhul on kindlasti märkimisväärne, et kasutada tuli mitmeid uusi ning ebatavalisi tehnoloogiaid ja materjale. Muuseumisse viiv kuni üheksa meetri kõrgune tunnel esitas oma väljakutsed. Sisuliselt on tegemist suures osas maa-aluse ehitusega (horisontaalsetest pindadest on “maa all” ca kaks kolmandikku), mistõttu tuli paigaldada näiteks ca 10 000 ruutmeetrit hüdroisolatsiooni ning teha muidki töid, mis ehk esmapilgul kõik välja ei paistagi.
В феврале 2006 года для посетителей открылся новый Художественный музей. В случае проекта KUMU, примечательно то, что пришлось использовать несколько новых, а также необычных технологий и материалов. Определенную сложность представил ведущий к музею туннель, высотой до девяти метров. По существу, речь идет, по большей части, о подземном строительстве (горизонтальных площадей «под землей» примерно две трети), вследствие чего надо было установить, к примеру, около 10 000 квадратных метров гидроизоляции, а также сделать прочие работы, которые, на первый взгляд, все не видны.Здание художественного музея KUMU удостоилось специального приза на конкурсе “Бетонное строение 2005 года”.Исходя из уникальности и неповторимости Художественного музея KUMU нам пришлось использовать различные решения для систем внутреннего климата, охраны и безопасности помещений, чтобы обеспечить сохранность культурных ценностей. Сооружение здания музея в полукруглом углублении 24-метрового плитнякового обрыва повлекло за собой исключительную ситуацию в нашей строительной практике – необходимость учитывать серьёзную опасность радиации как при проектировании и строительстве, так и при дальнейшей эксплуатации здания. Коридор высотой 12-15 метров, который находится между обнажённым слоем находящегося под слоями разрезанного плитняка диктионемового сланца (глина, смешавшаяся с органическим и окаменевшим веществом) и стеной музея толщиной до 0,5м, вдобавок к сбору дренажных вод, работает также каналом накопления радона и вентилируется, также как вентилируются все остальные помещения здания. Спроектированная и осуществлённая толщина железобетонных конструкций обеспечивает безопасность работников и посетителей музея.
  Merko juhitud konsortsi...  
“ Tunneli ehitusel rajati pinnavee alandamiseks kuni 17 meetri pikkuste sulundseina elementidega piiratud ehitussüvend ning vee eemaldamiseks kasutati sukelpumpasid ja nõelfiltreid, mis liivast püsivalt vett välja imesid.
Технологическое решение туннеля поясняет руководитель проекта Merko Ehitus Eesti Тийт Йоости: „Сначала мы построили дренажный слой основания туннеля, затем положили на него технологический рабочий бетон, далее – гидроизоляцию, и установили бетонные конструкции. Сам туннель расположен внизу, сверху и с боков его покрывает слой гидроизоляции, по бокам установлены дренажные маты, чтобы туннель не нарушал естественную циркуляцию вод в данной зоне, т.е. вода стекает до туннеля, проходит через дренажный мат, затем протекает под туннелем и, по принципу сообщающихся сосудов, поднимается с другой стороны“. Во время строительства туннеля с целью снижения уровня грунтовой воды было устроено углубление, ограниченное 17-метровыми элементами шпунтового ограждения, и для отвода вод использовались погруженные насосы и иглофильтры, которые постоянно откачивали воду из песка.
  Eesti Energia 300 MW Ee...  
Eesti mõistes on tegemist väga suure ja rahvusvahelise ehitusega, kuna töödele oli kaasatud ettevõtteid ligi 20 erinevast Euroopa riigist ning maksimaalne töötajate arv küündis tööde tippajal kuni 1400ni.
Главным подрядчиком строительства электростанции на основе договора строительства «под ключ» является французский концерн Alstom. Комплекс электростанции включает в себя более 30 различных зданий и построек, к строительству 22 из которых было также привлечено АО «Merko». В масштабах Эстонии речь идет об очень большом международном строительном проекте, так как к работам были привлечены компании из почти 20 различных европейских стран, а максимальное число рабочих в разгар работ достигало 1400. АО «Merko» в качестве субподрядчика осуществляло на объекте общестроительные работы, которые включали крупномасштабные земляные и бетонные работы (объем бетонных работ превысил 30 000 м³), различные свайные работы и сложные работы по монтажу технических систем. Кроме того, были построены здания для различных электротехнических целей и пятиэтажное административно-управленческое здание вплоть до внутренней отделки. АО «Merko» осуществило на объекте все сложнейшие бетонные работы, самыми интересными из которых можно считать заливку фундамента и опорной плиты турбины. Фундамент из массивного бетона (1500 м³) и опорную плиту турбины (1700 м³) нужно было заливать зараз, а бетонирование в обоих случаях велось несколькими бригадами с раннего утра до позднего вечера. Когда речь идет о подобных массивных бетонных конструкциях особое внимание следует уделять последующему уходу и особенностям массивного бетона. Также одними из самых интересных работ можно считать строительство насосной станции для целей охлаждения и пожаротушения и её последующее соединение с рекой, чему предшествовало строительство водозаборного канала для системы охлаждения. Плитный фундамент насосной станции толщиной 1,2 м был построен под землей на глубине 12 м, причем котлован был отделен от реки только лишь стеной из свай и узкой полоской грунта. Толщина стен и перекрытий насосной станции достигает 1,5 м. Внимания также заслуживает почти метровой толщины плитный фундамент здания котельной, площадь которого составляет 5700 м².
  Tegevusvaldkonnad — Merko  
Erinevate hoonete ehitus alates äri- ja büroohoonetest, kaubandus- ja meelelahutuskeskustest kuni avalike ja elukondlike ning spetsiifiliste tööstushooneteni.
Merko начала использовать информационное моделирование здания с целью предложить заказчикам комплексную услугу высшего качества и повысить эффективность сотрудничества между разными участниками проекта.
  Tondiraba Jäähall — Merko  
Tegemist on keeruka ehitisega, mis on täis erakordseid lahendusi alates 4500 raudbetoonist elemendist, 2000 ruutmeetri suurusest ilma ühegi vuugita valatud betoonpõrandast kuni imposantsete, kuni 62 meetri sildega puitfermideni.
Доставляющее эстетическое наслаждение, сложное с точки зрения техники строительства, многофункциональное здание ледового холла было построено в срок, за 14 месяцев. Относительно арен следует заметить, что служащий основанием для льда бетонный пол площадью 2000 квадратных метров отлит без единого шва, при этом на нем не образовалось ни единой трещины. Поверхность пола ледовых холлов расположена приблизительно на 4 метра ниже уровня земли, – на 1 этаже. Внутри выкрашенной в белый цвет высококачественной забетонированной бетонной поверхности ледового холла проложены морозильные трубки с шагом 8 см, по которым в качестве основного хладагента протекает водный раствор гликоля, но для намораживания льда на тренировочных площадках будет использоваться менее вязкий водный раствор аммиака, благодаря чему будет экономиться энергопотребление насосов. Бетонная поверхность изолирована и положена на слой песка, вокруг которого проложены отопительные трубы, защищающие от низких температур «вечной мерзлоты» благодаря рекуперации остаточного тепла в вентиляционной камере. Всего было проложено 8 километров трубок для отопления пола и 8,7 км охладительных трубок для намораживания льда на площадках.
Arrow 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Arrow