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Para la prueba de palanca o la prueba de movilidad, el volante de inercia primario debe fijarse en un tornillo de banco – con dos pernos a través de los agujeros para el montaje del cigüeñal. Después hay que atornillar una palanca de prueba en los agujeros para el montaje del embrague. Si el volante de inercia secundario se rota desde la posición suelta hacia la izquierda y hacia la derecha hasta el tope, los ángulos logrados y la fuerza aplicada que se siente en ambas direcciones deben ser idénticos. Además, no debe haber ninguna resistencia excepcional al movimiento.
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