lur – -Translation – Keybot Dictionary

  Eusko Jaurlaritzak ahal...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Eusko Jaurlaritzak ahalik eta lehentasun handiena emango dio Durangoko lanari, urtea amaitu aurretik trena lur azpitik joan ahal izan dadin
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	El Gobierno Vasco priorizará en la medida de lo posible la obra de Durango para que el tren pueda pasar soterrado antes de fin de año

  Eusko Jaurlaritzak hasi...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Zarautzetik igarotzean trenbidea lur azpian sartzen denean 4.650 metro trenbide estaliko dira, eta linea bikoiztu egingo da, udalerrian sartzean. Horrez gain, geltoki berria eraikiko da udalerriaren erdialdean, eta geraleku berria San Pelaion.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	El soterramiento del trazado ferroviario a su paso por Zarautz supondrá el cubrimiento de 4.650 metros de vía y el desdoblamiento de la línea a la entrada de la localidad. Asimismo, se edificará una nueva estación en el centro urbano del municipio y se construirá un nuevo apeadero en San Pelaio.

  Durangon trenbidea lur ...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Lur azpiko trazatuko merkataritza zirkulazioak hasi baino astebete lehenago egiten ari diren lanak, obra zibilaren azken ukituetan eta kanpoaldeko urbanizazioan zentratzen dira, eta, horrez gain, probak egiten ari dira instalazioetan, eta EuskoTren operadorea ere bere probak egiten ari da trenbide saihesbide berrian.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	A una semana vista del inicio de las circulaciones comerciales por el trazado subterráneo, los trabajos se centran en remates de obra civil, urbanización de exteriores, pruebas de instalaciones y también del operador EuskoTren por la nueva variante ferroviaria.

  Eibarren egindako trenb...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Bilbo-Donostia lineako Amaña-Ardantza zatian trenbidea bikoizteko eta estaltzeko egiten ari diren lanen barruan trenbidearen 650 metro bikoiztuko dira, Amañan lur azpiko geltoki berria eraikiko da, lehen zegoen geralekua ordezkatzeko, eta obrek ukitutako gune guztia estaliko da, bide eta jendearentzako gune berriak sortuz.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	Las actuaciones de la obra de desdoblamiento y cubrición del tramo Amaña-Ardantza de la línea Bilbao-Donostia constan de un desdoblamiento de vía de unos 650 metros, la construcción de la nueva estación soterrada de Amaña, que sustituye al antiguo apeadero, y la cubrición total de la zona afectada por las obras dando lugar a nuevos viales y espacios públicos.

  Durangon trenbidea lur ...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Durangon trenbidea lur azpian sartzeko lanen amaierak hobekuntza nabarmena ekarriko du trenbide erabiltzaileen, oinezkoen eta ibilgailuen segurtasunerako, izan ere, Iurretako, Durangoko eta Abadiñoko udalerrietan dauden zazpi trenbide pasagune kenduko baitira (Santa Apolonia, Ezkurdi, Landako, Olleriak, Fauste, Montorreta eta Granja).
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	La culminación del soterramiento de Durango trae consigo una mejora de la seguridad tanto para las personas usuarias del tren, como para peatones y tráfico rodado gracias a la supresión de siete pasos a nivel ubicados en los términos municipales de Iurreta, Durango y Abadiño (Santa Apolonia, Ezkurdi, Landako, Ollería, San Fausto, Montorretas y Granja).

  Eusko Jaurlaritzak esle...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Urdulizetik igarotzean metroa, 750 metro inguruko luzeran, lur azpian sartzeko lanen barruan, Aita Gotzon kalean dagoen trenbide pasagunea kenduko da (Bilbo eta Plentzia arteko BI-634 errepidea), lur azpiko geltoki berria eraikiko da eta trenbidearen trazatuaren 540 metro estaliko dira.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	El soterramiento del metro a su paso por Urduliz, con una longitud  aproximada de 750 metros, contempla la eliminación del paso a nivel existente en la calle Aita Gotzon (carretera BI-634 de Bilbao a Plentzia), la construcción de una nueva estación soterrada y la cubrición de 540 ml. de la traza ferroviaria.

  Eusko Jaurlaritzak hasi...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Trenbidea lur azpian sartzeko proiektua burutzean, gainera, Meagako, Santa Klarako eta gaur egungo Zarautzeko geltokiko trenbide pasaguneak kendu ahal izango dira, eta azpialdeko bost igarobide kenduko dira Zarautzeko hirigunean.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	La ejecución del proyecto de soterramiento permitirá, además, la supresión de los pasos a nivel de Meagas, Santa Clara y el existente en la actual estación de Zarautz, y la eliminación de cinco pasos inferiores en el centro urbano de la localidad.

  Eusko Jaurlaritzak Renf...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Marc Herkenrath-ek, Dusseldorf-eko (Alemania) garraio sistema eraikitzen eta kudeatzen duen aholkularitzako teknikariak esan du metro arina "biztanle dentsitate maila altuko guneetan lur azpiko zatiak eta biztanle gutxieneko tokietan tranbia egitura erakusten duen konbinazioa, oso emaitza onak ematen ari den soluzioa dela".
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	Por su parte, Marc Herkenrath, técnico de la consultoría que construye y gestiona el sistema de transporte de Dusseldorf (Alemania) ha asegurado que el metro ligero "combinación de tramos soterrados en las áreas con alta densidad de población y tranvía en superficie en la zonas menos pobladas es una solución que está dando muy buenos resultados".

  Eusko Jaurlaritzak Renf...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Bere iritziz, biztanle asko eta kale estuak dituzten guneetan soluziorik onena metroa da, eta hori dela eta, beraiek, oraindik ere Dusseldorf erdialdetik doan tranbiaren trazatuaren zati bat lur azpira sartzea erabaki dute, "zirkulazioaren kaosak eta tranbiari lehentasuna emateko orduan izan dugun ezintasunak horretara behartu gaituzte".
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	En su opinión, en la zonas con alta población y calles estrechas la mejor solución es el metro, por ellos han decidido soterrar parte del trazado en tranvía que aún discurre por el centro de Dusseldorf, "el caos circulatorio y la imposibilidad de priorizar el tranvía nos ha obligado a ello", ha dicho.

  Eusko Jaurlaritzak denb...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	N-1 errepidearekin egiten den gurutzaketa, 42 metroko egituraren bitartez aztertu da. Egitura horrek bat egingo du Errekaldeko urbanizazioarekin, mea-tuneleko lur azpiko zati baten eta 960 metro luze izango den tunel faltsuaren ondoren.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	La variante de trazado comienza en la rectificación de la curva a derecha tras la estación, a partir del cual comienza un tramo de 200 m. en trinchera en doble vía en Añorga-Txiki. El cruce por la N-I se ha estudiado mediante una estructura de 42 metros que enlazará con la urbanización de Errekalde tras un tramo soterrado en túnel en mina y falso túnel de 960 m. de longitud.

  Eusko Jaurlaritzak Renf...  

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Gascok azaldu du gaur egun linea horrek duen egoerak geltokiei, trenbide bikoizketei eta, hala bada, lur azpian sartu beharreko zatiei dagokien azterlan zehatza eskatzen duela, Donostialdean egongo den metroaren adar bilakatzeko.

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Gasco ha explicado que la situación actual de esta línea requiere un estudio pormenorizado de mejora de estaciones, desdoblamientos y, en su caso, tramos soterrados para transformarla en un nuevo ramal del futuro Metro de Donostialdea. El resultado final de este estudio será analizado conjuntamente con Renfe, que ya ha sido informada por los responsables del Departamento de Transportes de la puesta en marcha de esta iniciativa.

  Oregi: Durangoko trenbi...  

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Operazio horren alderdi nagusia, 2012. urtearen amaieratik tren zerbitzua lur azpian eskaintzea izan da. Une horretatik aurrera lanean jarraitu da hainbat frontetan, Abadiñon dauden Lebarioko tailerretan eta kotxetegietan, adibidez.

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"Estas dos obras que han salido a licitación forman parte de la operación Durango, cuyo principal hito fue el soterramiento del servicio ferroviario, desde finales de 2012. A partir de ese momento, se ha seguido trabajando en diferentes frentes, como los talleres y cocheras de Lebario, en Abadiño, cuya puesta en marcha ha permitido ahora encarar el desmantelamiento de la traza ferroviaria y la antigua infraestructura en superficie en Durango" detalla la Consejera Oregi.

  Oregi: Durangoko trenbi...  

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Operazio horren alderdi nagusia, 2012. urtearen amaieratik tren zerbitzua lur azpian eskaintzea izan da. Une horretatik aurrera lanean jarraitu da hainbat frontetan, Abadiñon dauden Lebarioko tailerretan eta kotxetegietan, adibidez.

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"Estas dos obras que han salido a licitación forman parte de la operación Durango, cuyo principal hito fue el soterramiento del servicio ferroviario, desde finales de 2012. A partir de ese momento, se ha seguido trabajando en diferentes frentes, como los talleres y cocheras de Lebario, en Abadiño, cuya puesta en marcha ha permitido ahora encarar el desmantelamiento de la traza ferroviaria y la antigua infraestructura en superficie en Durango" detalla la Consejera Oregi.

  Santa Klarako trenbide ...  

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Zarauzko Udalak eta ordena erlijiosoak sal-erosketa hitzarmena adostu zuten, obra gauzatu ahal izateko. Klaratarren komunitateak, 199 m2ko lur-saila Zarautzeko Udalaren esku uzteko konpromisoa hartu zuen.

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El consistorio zarauztarra y la orden religiosa acordaron un convenio de compraventa para posibilitar la ejecución de la obra. La comunidad de religiosas Clarisas se comprometió a transmitir al Ayuntamiento de Zarautz, la parcela de 199m2, de manera que el pago del terreno se hiciera en especie, mediante una obra de mejora de la accesibilidad y repavimentado a ejecutar por el consistorio en el propio acceso a la finca del monasterio y que afectará a una superficie de 377m2 de urbanización.

  ETS ari da aztertzen Bi...  

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Aukera horrek hirurehun metro inguru izango lituzke Abandoko Terminal berrian, eta ondoren, trenbide bikoitzeko tunelaren bitartez, egungo trenbidearekin bat egingo luke, Miraflores Etorbidearen azpian. 2+300 k.p.-aren inguruan egongo litzateke Atxuriko geltoki berria, lur azpiko haitzulo motakoa.

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Los presupuestos estimados por los técnicos oscilan entre 64 y 80 millones de euros. La primera opción describe un trazado con una longitud de 3.858 m., que discurre en unos trescientos metros en la Nueva Terminal de Abando y posteriormente en túnel de vía doble, hasta enlazar con la vía actual bajo la Avda. Miraflores. Hacia el p.k. 2+300 se dispone una nueva estación de Atxuri en caverna subterránea, con cañones de acceso a la actual estación de Atxuri y a la Plaza Saralegi (Bilbao La Vieja).

  Eusko Jaurlaritzak Renf...  

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Horrela, Gascok azaldu du metroaren eraikuntzak aukera emango duela Carlos I. Etorbidetik Gipuzkoako hiriburura dauden sarbideak kentzeko; eta, horrez gain, Amara eta Anoeta artean trenbidea lur azpian sartzearen ondorioz, Errondo inguruan milaka metro karratu berreskuratuko direla hiritarrentzat.

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En opinión del Viceconsejero de Transportes del Gobierno Vasco, se trata de "abrir un proceso que encaje con la singularidad urbana de Donostialdea. En este sentido, Gasco ha explicado que la construcción del futuro metro permitirá la eliminación de los accesos a la capital guipuzcoana por la Avenida Carlos I; y que el soterramiento entre Amara y Anoeta hara posible la recuperación de miles de metros cuadrados para la ciudadanía en la zona de Errondo.

  Eusko Jaurlaritzak Dura...  

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Lur azpian egongo den geltokiaren -1 solairuko merkataritza guneak 4.400m2 inguruko azalera izango du. Hasierako planteamenduak, supermerkatu handi batera bideratutako 1.800 metro karratuko espazioa aurreikusten du.

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El centro comercial situado en la planta -1 de la futura estación soterrada dispondrá de una superficie cercana a los4.400 m2. El planteamiento inicial contempla un espacio de1.800 metros cuadradosdestinados a un gran supermercado. Otros1.700 m2divididos en espacios de40 a100 m2, lo que abarcaría entre 16 y 40 locales podrían dedicarse a comercios de servicios como ópticas, confección peluquerías etc. Asimismo se reservaría un espacio de1.000 m2a hostelería.

  Eusko Jaurlaritzak tren...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Ekimen hori Eusko Jaurlaritzak eta Durangoko Udalak, Landako inguruaren eta herriaren erdialdearen arteko mugikortasuna lortzeko sinatutako akordioaren barruan sartzen da. Lanak, Durangon trenbidea lur azpian sartu ondoren une honetan trenbide erabilera erregularrik ez duten lurren administrazio egoera erregularizatzen den bitartean egingo dira.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	Esta iniciativa se enmarca en un acuerdo alcanzado entre Gobierno Vasco y Ayuntamiento de Durango para lograr la permeabilidad entre la zona de Landako y el centro de la villa, mientras se regulariza la situación administrativa de los terrenos ahora sin uso ferroviario regular, tras la apertura del soterramiento de Durango.

  Eusko Jaurlaritzak Dura...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Aparkalekuaren eta merkataritza gunearen emakida, duela denbora gutxi, 1,3 milioi euroren truke, esleitu diren Durangoko lur azpiko ibilbidearen elektrifikatze lanekin batera, urtea amaitu aurretik trenek lur azpitik zirkulatzeko helburua lortzen lagunduko dute.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	La concesión del parking y del centro comercial, junto a la reciente adjudicación de los trabajos de electrificación del soterramiento de Durango, por un importe de 1,3 millones de euros, permitirán, avanzar en el objetivo de que los trenes circulen bajo tierra antes de que finalice el año.

  Eusko Jaurlaritzak Bilb...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Jarduketa horrek, Amañako geralekuaren eta Ardantzako geltokiaren arteko zatiaren bikoizketa lanak sartzen dira, eta baita Amañako geltoki berriaren eraikuntza ere. Geltoki berria erabat irisgarria eta erabilerraza izango da, lur azpian egongo da eta egungo geltokia ordezkatuko du.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	Esta actuación contempla el desdoblamiento del tramo situado entre el apeadero de Amaña y la estación de Ardantza e incluye la construcción de una nueva estación en Amaña, ciento por cien accesible y soterrada, que sustituirá a la actual.

  Eusko Jaurlaritzak esle...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Urdulizetik igarotzean metroa, 750 metro inguruko luzeran, lur azpian sartzeko lanen barruan, Aita Gotzon kalean dagoen trenbide pasagunea kenduko da (Bilbo eta Plentzia arteko BI-634 errepidea), lur azpiko geltoki berria eraikiko da eta trenbidearen trazatuaren 540 metro estaliko dira.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	El soterramiento del metro a su paso por Urduliz, con una longitud  aproximada de 750 metros, contempla la eliminación del paso a nivel existente en la calle Aita Gotzon (carretera BI-634 de Bilbao a Plentzia), la construcción de una nueva estación soterrada y la cubrición de 540 ml. de la traza ferroviaria.

  Eusko Jaurlaritzak esle...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Eusko Jaurlaritzak esleitu egin du Urdulizetik igarotzean metroa lur azpian sartzeko Lanen Proiektuaren idazketa
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	El Gobierno Vasco adjudica la redacción del Proyecto Constructivo del soterramiento del Metro a su paso por Urduliz

  San Lorentzo-Unibertsit...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	- Lurrak mugitzea. Lur mugimendu osoa (60.000 M3) lurrean zein harkaitzean, trenak zirkulatzen ari ziren bitartean burutu da, egunez zein gauez.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	- Movimiento de tierras. Todo el movimiento de tierras (60.000 M3) tanto en suelos como en roca, se ha realizado con circulación de trenes en jornadas diurnas y nocturnas.

  Eusko Jaurlaritzak Ayes...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Eusko Jaurlaritzak Ayesa Ipar enpresari esleitu dio Zarautzetik igarotzean trena lur azpian sartzeko lanen informazio azterlana
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	El Gobierno Vasco adjudica a Ayesa Ipar el estudio informativo para el soterramiento del tren a su paso por Zarautz

  Durangon trenbidea lur ...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Durangon trenbidea lur azpitik sartzeko lanak bukatu dira
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	Concluyen las obras del soterramiento de Durango

  ETS-k Donostialdeko Met...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Trazatua Lugaritzeko geltokitik Kontxa ingurura luzatzen da. Zati hori, lur azpiko bi geltoki izango dituen trenbide bikoitzeko tunela izango da. Geltokiak Bentaberri eta Matia-Antiguo izango dira.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	El trazado se desarrolla entre la estación de Lugaritz y y el entorno de La Concha. El tramo consiste en un túnel de vía doble con dos estaciones subterráneas: Bentaberri y Matía-Antiguo.

  ETSk Donostialdeko Metr...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Proiektuaren barruan, lur azpitik joango den eta kilometro bateko luzera izango duen trenbide saihesbidearen eta Altzan eraikiko den geltoki berriaren eraikuntza sartzen da. Zati osoa Donostiako udalerrian dago.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	El proyecto incluye una variante ferroviaria soterrada de un kilómetro y la construcción de una nueva estación en Altza. El tramo discurre íntegramente por el término municipal de San Sebastián.

  Eusko Jaurlaritzak hasi...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Eusko Jaurlaritzak hasiera eman dio Zarautzetik igarotzean Bilbo-Donostia linea lur azpian sartzeko informazio azterlanari
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	El Gobierno Vasco inicia la licitación del Estudio Informativo para soterrar la Línea Bilbao-San Sebastián a su paso por Zarautz

  Durangon trenbidea lur ...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Abenduaren 17tik, aurrera, trenak lur azpiko trazatu berritik zeharkatuko du Durango. Lur azpiko bidearen irekierari esker, 7 trenbide pasagune kenduko dira, horietatik lau hirigune barruan daudenak
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ets-rfv.euskadi.eus as primary domain	A partir del lunes 17 de diciembre el tren atravesará Durango por el nuevo trazado subterráneo. La apertura del soterramiento supondrá la supresión definitiva de 7 pasos a nivel, de los que cuatro se encuentran en el casco urbano de la villa

  Durangon trenbidea lur ...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Abenduaren 17tik, aurrera, trenak lur azpiko trazatu berritik zeharkatuko du Durango. Lur azpiko bidearen irekierari esker, 7 trenbide pasagune kenduko dira, horietatik lau hirigune barruan daudenak
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