psi – -Translation – Keybot Dictionary

Spacer TTN Translation Network TTN TTN Login Deutsch Français Spacer Help
Source Languages Target Languages
Keybot 12 Results  tuki.dna.fi
  Spare tires  
A lightweight tire with a shallow tread depth. It’s smaller than both standard and temporary spare tires and requires a higher inflation pressure – generally 60 psi.
È concepito per un uso limitato, quel tanto che basta per consentire al veicolo di raggiungere l'autofficina o il rivenditore più vicini.
  Goodyear - Truck and Bu...  
An internal regulator senses when the tyre inflation pressure has dropped below the pre-specified psi. The regulator then opens to allow air flow into the pumping tube.
Un régulateur interne détecte lorsque la pression de gonflage des pneus chute en dessous du niveau prédéfini. Il s'ouvre alors pour permettre à l'air de passer dans le tube de pompage.
Ein interner Sensor stellt fest, wenn der Luftdruck unter einen bestimmten Wert abfällt. Dann öffnet das Ventil und lässt Luft in die schlauchförmige Pumpkammer einströmen.
Una valvola interna rileva quando la pressione del pneumatico scende sotto un livello predefinito. La valvola quando si apre permette il passaggio dell'aria attraverso un tubo gonfiabile.
Een interne regelaar detecteert wanneer de bandenspanning is gedaald tot onder de vooraf ingestelde waarde. De regelaar wordt dan geopend, waardoor lucht in de binnenband kan stromen.
  Checking Your Tire Pres...  
Read the pressure on the gauge and compare it with your tire’s recommended bar or psi.
Setzen Sie an allen Reifen die Ventilkappe wieder auf.
  Checking Your Tire Pres...  
Even in ideal conditions they lose about 0.069 bar or 1 pound per square inch (psi) per month – and that’s a figure that rises with the temperature.
Wenn Sie sich nicht sicher sind, welcher Reifendruck empfehlenswert ist, schauen Sie im Fahrzeughandbuch oder an der Seitenwand des Reifens nach.
Esegui il controllo quando i pneumatici sono freddi perché i pneumatici si riscaldano durante la guida e il calore influisce sul valore rilevato. Effettua il controllo di prima mattina.
  Checking Your Tyre Pres...  
Read the pressure on the gauge and compare it with your tyre’s recommended bar or psi.
Dévissez le bouchon et placez le manomètre sur la valve. Ne vous inquiétez pas si vous entendez un bref sifflement – c’est normal.
Wenn Sie sich nicht sicher sind, welcher Reifendruck empfehlenswert ist, schauen Sie im Fahrzeughandbuch oder an der Seitenwand des Reifens nach.
Dal momento che i pneumatici sono soggetti a una perdita di pressione costante, è importante controllarli periodicamente.
Ακόμα και σε ιδανικές συνθήκες, χάνουν περίπου 0,69 bar ή 1 psi ανά μήνα και αυτή η απώλεια αυξάνεται ανάλογα με τη θερμοκρασία.
Čak i u idealnim uvjetima gube oko 0,69 bara po kvadratnom inču (psi) svaki mjesec, a taj broj raste s porastom temperature.
Proto byste měli nahuštění pneumatik nejméně jednou měsíčně zkontrolovat; přitom můžete prohlédnout také běhoun.
Dette er vigtigt at huske, fordi dæk hele tiden mister tryk.
Kui te ei tea soovitatud rehvirõhku, vaadake seda kasutusjuhendist või rehvi küljelt.
Ha nincs tisztában az ajánlott abroncsnyomással, ezt az értéket a felhasználói kézikönyvben vagy a gumiabroncs oldalfalán találhatja meg.
Så sjekk lufttrykket i dekkene minst en gang i måneden. Og mens du først er i gang, passer det også godt å ta en titt på mønsterdybden.
Aşadar, verificaţi presiunea în anvelope cel puţin o dată pe lună, iar când faceţi această verificare, examinaţi atent şi benzile de rulare.
Это необходимо делать, поскольку давление в шинах со временем снижается, особенно при сезонных колебаниях температур.
Om du inte känner till däckets rekommenderade lufttryck hittar du det i ägarhandboken eller på sidoväggen till ditt däck.
Tavsiye edilen basıncın ne olduğunu bilmiyorsanız, kullanım kılavuzunda veya lastiğinizin yanağında bulabilirsiniz.
Tāpēc vismaz reizi mēnesī pārbaudiet gaisa spiedienu riepās un aplūkojiet arī protektoru.
  Learn about Spare Tyres  
A lightweight tyre with a shallow tread depth. It’s smaller than both standard and temporary spare tyres and requires a higher inflation pressure – generally 60 psi.
Pneumatico leggero dotato di battistrada poco profondo. Deve corrispondere alle misure dei pneumatici montati sul veicolo, ma può essere utilizzato solo come ruota di scorta.
Budući da imaju pune dimenzije, te gume uglavnom ne utječu negativno na sustav ABS, vožnju s pogonom na sva četiri kotača ili kontrolu vuče.
Et letvægtsdæk med lav mønsterdybde. Det skal passe til køretøjets specificerede dækstørrelse, men du bør kun bruge det som reservehjul.
Fordi de har full størrelse, kommer de vanligvis ikke i konflikt med ABS, firehjulsdrift eller antispinnsystemer.
Pentru că sunt de dimensiuni normale, acestea nu afectează, în mod general, sistemul ABS, tracţiunea integrală sau controlul tracţiunii.
Облегченная шина с малой глубиной протектора. Она должна соответствовать размерным характеристикам шин для вашего автомобиля, но может использоваться только как запасная.
Tā kā riepas ir pilna lieluma riepas, parasti tās netraucē ABS, pilnpiedziņas vai vilktspējas vadības sistēmas darbībai.
  Goodyear - Truck and Bu...  
An internal regulator senses when the tyre inflation pressure has dropped below the pre-specified psi. The regulator then opens to allow air flow into the pumping tube.
Un régulateur interne détecte lorsque la pression de gonflage des pneus chute en dessous du niveau prédéfini. Il s'ouvre alors pour permettre à l'air de passer dans le tube de pompage.
Wir forschen auch intensiv in anderen Bereichen, wie z.B. umweltfreundlichere Produkte. Unser BioIsopren™-Konzeptreifen aus erneuerbarer Biomasse wurde 2012 auf der Klimakonferenz in Kopenhagen vorgestellt.
Un regulador interno detecta cuando la presión de inflado de los neumáticos está por debajo del psi pre-especificado. El regulador se abre para permitir el flujo de aire en el tubo de bombeo.
Una valvola interna rileva quando la pressione del pneumatico scende sotto un livello predefinito. La valvola quando si apre permette il passaggio dell'aria attraverso un tubo gonfiabile.
Um regulador interno deteta quando a pressão de ar do pneu está abaixo do valor em psi especificado. O regulador abre-se então, para permitir que o ar circule para dentro do tubo de bombeamento.
Ένας εσωτερικός ρυθμιστής αντιλαμβάνεται πότε η πίεση φουσκώματος του ελαστικού έχει πέσει κάτω από την προβλεπόμενη τιμή σε psi. Στη συνέχεια ο ρυθμιστής ανοίγει και επιτρέπει τη ροή αέρα μέσα στο σωλήνα άντλησης.
Unutarnji regulator registrira pad tlaka gume ispod podešene vrijednosti psi. Tada se regulator otvori i omogući ulazak zraka u cijev.
Vnitřní snímač s regulátorem rozpozná, že tlak v pneumatice klesl pod stanovenou hodnotu. Regulátor se otevře a umožní proudění vzduchu do pumpovací trubice.
Rehvisisene andur fikseerib selle, kui rehvirõhk langeb alla määratud normi. Seejärel avaneb regulaator, mis võimaldab õhu liikumist pumpamistorusse.
Renkaan sisällä on säädin, joka havaitsee, milloin renkaan ilmanpaine laskee alle etukäteen määritetyn raja-arvon (bar tai psi). Tällöin säädin aukeaa ja päästää ilmaa pumppausputkeen.
Egy belső szabályozó érzékeli, ha az abroncsnyomás az előre megállapított pszi érték alá csökken. Ezután a szabályozó kinyílik, hogy levegő áramolhasson a pumpáló tömlőbe.
En intern regulator registrerer når dekktrykket har falt under spesifisert psi. Så åpner regulatoren seg for å tillate luftstrøm inn i pumpeslangen.
Wewnętrzny stabilizator ciśnienia w ogumieniu wykrywa gdy ciśnienie w oponie spada poniżej zadanej wartości wyrażonej w psi. Wtedy stabilizator ciśnienia otwiera zaworek i pozwala na przepływ powietrza przez rurkę pompującą powietrze.
Un regulator intern detectează atunci când valoarea presiunii din anvelope a scăzut sub valoarea pre-specificată. Regulatorul se deschide pentru a permite aerului să pătrundă în tubul de pompare.
Регулировочный клапан, расположенное внутри шины, определяет, когда давление опускается ниже установленного значения. После этого клапан открывается, позволяя потоку воздуха попасть в камеру.
Jedan interni regulator detektuje kad pritisak u pneumatiku padne ispod unapred postavljene vrednosti. Regulator se tada otvara i omogućava da vazduh ulazi u tubu za pumpanje.
Vnútorný spínač s regulátorom rozpozná, že tlak v pneumatike klesol pod stanovenú hodnotu. Regulátor sa otvorí a umožní prúdenie vzduchu do pumpovacej trubice.
Lastik içerisinde yer alan düzenleyici lastik belirli bir basıncın altına düştüğünde devreye girer. Düzenleyici, hava akışının pompa kanalına girmesine izin verir.
Iekšējais regulators nosaka, kad spiediens riepās samazinās zem sākotnēji noteiktā spiediena. Šādā situācijā regulators atveras, ļaujot gaisam ieplūst sūknēšanas caurulītē.
  How tyres are made  
It is normally expressed in kPa (kilo Pascal, 100 kPa = 1bar), psi (pounds per square inch) or bars (1 bar = atmospheric pressure which is approximately 14.5 psi depending on height related to sea level).
Pression : Pression à laquelle un pneu devrait être gonflé à froid. Cette valeur s’exprime normalement en kPa (kilo Pascal, 100 kPa = 1 bar), en psi (livre par pouce carré) ou en bar (1 bar = pression atmosphérique d’environ 14,5 psi en fonction de l’altitude par rapport au niveau de la mer).
Inflationsdruck: Der Druck, auf den ein Reifen bei kühlem Wetter aufgepumpt sein sollte. Er wird normalerweise in kPa (Kilopascal, 100 kPa = 1 bar), psi (Pfund pro Quadratzoll) oder bar (1 bar = Luftdruck, üblicherweise 14,5 psi, je nach Höhe über NN) angegeben.
Pressione di gonfiaggio: la pressione cui devono essere gonfiati gli pneumatici quando sono freddi. Normalmente è espressa in kPa (kilopascal, 100 kPa = 1bar), psi (pound per square inch) o bar (1 bar = pressione atmosferica corrispondente a circa 14,5 psi, a seconda dell'altitudine rispetto al livello del mare).
Bandenspanning: De spanning tot welke een band moet worden opgeblazen wanneer deze koud is. Dit wordt normaal uitgedrukt in kPa (kilopascal, 100 kPa = 1 bar), psi (pounds per square inch) of bar (1 bar = atmosferische druk die ongeveer 14,5 psi is afhankelijk van de hoogte ten opzichte van het zeeniveau).
  How tyres are made  
It is normally expressed in kPa (kilo Pascal, 100 kPa = 1bar), psi (pounds per square inch) or bars (1 bar = atmospheric pressure which is approximately 14.5 psi depending on height related to sea level).
Pression : Pression à laquelle un pneu devrait être gonflé à froid. Cette valeur s’exprime normalement en kPa (kilo Pascal, 100 kPa = 1 bar), en psi (livre par pouce carré) ou en bar (1 bar = pression atmosphérique d’environ 14,5 psi en fonction de l’altitude par rapport au niveau de la mer).
Inflationsdruck: Der Druck, auf den ein Reifen bei kühlem Wetter aufgepumpt sein sollte. Er wird normalerweise in kPa (Kilopascal, 100 kPa = 1 bar), psi (Pfund pro Quadratzoll) oder bar (1 bar = Luftdruck, üblicherweise 14,5 psi, je nach Höhe über NN) angegeben.
Pressione di gonfiaggio: la pressione cui devono essere gonfiati gli pneumatici quando sono freddi. Normalmente è espressa in kPa (kilopascal, 100 kPa = 1bar), psi (pound per square inch) o bar (1 bar = pressione atmosferica corrispondente a circa 14,5 psi, a seconda dell'altitudine rispetto al livello del mare).
Bandenspanning: De spanning tot welke een band moet worden opgeblazen wanneer deze koud is. Dit wordt normaal uitgedrukt in kPa (kilopascal, 100 kPa = 1 bar), psi (pounds per square inch) of bar (1 bar = atmosferische druk die ongeveer 14,5 psi is afhankelijk van de hoogte ten opzichte van het zeeniveau).
  How tyres are made  
It is normally expressed in kPa (kilo Pascal, 100 kPa = 1bar), psi (pounds per square inch) or bars (1 bar = atmospheric pressure which is approximately 14.5 psi depending on height related to sea level).
Pression : Pression à laquelle un pneu devrait être gonflé à froid. Cette valeur s’exprime normalement en kPa (kilo Pascal, 100 kPa = 1 bar), en psi (livre par pouce carré) ou en bar (1 bar = pression atmosphérique d’environ 14,5 psi en fonction de l’altitude par rapport au niveau de la mer).
Presión de inflado: La presión a la cual debe inflarse un neumático cuando está frío. Esta suele expresarse en kPa (kilopascales, 100 kPa = 1 bar), psi (libras por pulgada cuadrada) o bar (1 bar = presión atmosférica de aproximadamente 14,5 psi, dependiendo de la altura con respecto al nivel del mar).
Pressione di gonfiaggio: la pressione cui devono essere gonfiati gli pneumatici quando sono freddi. Normalmente è espressa in kPa (kilopascal, 100 kPa = 1bar), psi (pound per square inch) o bar (1 bar = pressione atmosferica corrispondente a circa 14,5 psi, a seconda dell'altitudine rispetto al livello del mare).
Πίεση φουσκώματος: Η πίεση που πρέπει να έχει ένα ελαστικό όταν είναι κρύο. Συνήθως, εκφράζεται σε kPa (κιλο-Πασκάλ, 100 kPa = 1 bar), psi (λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα) ή bars (1 ba = ατμοσφαιρική πίεση που ισούται περίπου με14,5 psi, ανάλογα με το ύψος σε σχέση με το επίπεδο της θάλασσας).
Pritisak napuhivanja: Pritisak na koji guma mora biti napuhana kada je hladna. Obično se izražava u kPa (kilopaskalima, 100 kPa = 1 bar), psi (funtama po kvadratnom inču) ili barima (1 bar = atmosferski tlak koji obično iznosi 14,5 psi, ovisno o nadmorskoj visini).
Tlak huštění: Tlak, na který má být pneumatika nahuštěna za chladna. Běžně se uvádí v kPa (kilopascal, 100 kPa = 1 bar), psi (pounds per square inch; libra na čtvereční palec) nebo barech (1 bar = atmosférický tlak, který je přibližně 14,5 psi v závislosti na nadmořské výšce).
Rehvirõhk: külma rehvi nõutav täiterõhk. Harilikult väljendatakse seda mõõtühikuga kPa (kilopaskal, 100 kPa = 1 baar), psi (naela ruuttolli kohta) või baar (1 baar = õhurõhk, mis on umbes 14,5 psi, olenevalt kõrgusest merepinnast).
Täyttöpaine: Paine, johon rengas on kylmänä täytettävä. Täyttöpaine ilmoitetaan yleensä kilopascaleina (kPa, 100 kPa = 1 bar), paunoina neliötuumaa kohti (psi) tai baareina (1 bar = ilmanpaineen yksikkö, joka vastaa noin 14,5 psi:tä sen mukaan, kuinka korkealla meren pinnasta mittaus suoritetaan).
Abroncsnyomás: Az a nyomás, amelyre az abroncsot hidegen fel kell fújni. Általában kPa-ban (kilopascal, 100 kPa = 1 bar), psi-ben (font/négyzethüvelyk) vagy barban (1 bar = légköri nyomás, azaz kb. 14,5 psi a tengerszint feletti magasságtól függően) adják meg.
Lufttrykk: Trykket dekket bør fylles opp til når det er kaldt. Lufttrykket er vanligvis angitt i kPa (kilo Pascal, 100 kPa = 1 bar), psi (pund per kvadrattomme) eller bar (1 bar = atmosfærisk trykk som er ca. 14,5 psi, avhengig av høyde over havet).
Ciśnienie powietrza: Ciśnienie, do jakiego należy pompować opony, gdy są nierozgrzane. Zwykle jest wyrażane w kilopaskalach (kPa, 100 kPa = 1 bar), funtach na cal kwadratowy (psi) lub barach (1 bar = ciśnienie atmosferyczne, zwykle wynoszące 14,5 psi, zależnie od wysokości nad poziomem morza).
Presiunea de umflare: Presiunea la care o anvelopă trebuie să fie umflată când este rece. Este exprimată în mod normal în kPa (kilo Pascal, 100 kPa = 1 bar), psi (livre pe inchi pătrat) sau bari (1 bar = presiunea atmosferică, aproximativ 14,5 psi în funcție de înălțimea față de nivelul mării).
Давление в шине: давление внутри накачанной холодной шины. Обычно измеряется в кПа (килопаскали, 100 кПа = 1 бар), psi (фунтах на квадратный дюйм) или барах (1 бар = атмосферное давление, равное примерно 14,5 psi в зависимости от высоты над уровнем моря).
Pritisak naduvavanja: Vrednost pritiska na koji treba naduvati pneumatik kada je hladno. Obično se izražava u kPa (kilopaskal, 100 kPa = 1 bar), psi (funta po kvadratnom inču) ili bar (1 bar = atmosferski pritisak koji otprilike iznosi 14,5 psi, u zavisnosti od nadmorske visine).
Natlakovanie: Tlak, na ktorý musí byť pneumatika nahustená za studena. Zvyčajne sa vyjadruje v kPa (kilopascal, 100 kPa = 1 bar), psi (libry na štvorcový palec), alebo baroch (1 bar = atmosférický tlak, ktorý je približne 14,5 psi v závislosti od nadmorskej výšky).
Şişirme basıncı: Soğuk haldeyken lastiğin şişirilmesi gereken basınçtır. Normalde kPa (kilo Paskal, 100 kPa = 1bar), psi (inç kare başına pound) veya bar (1 bar = atmosfer basıncı, deniz seviyesinden yüksekliğe bağlı olarak yaklaşık 14,5 psi'dir) olarak ifade edilir.
Gaisa spiediens: spiediens, kādam jābūt aukstā, piepūstā riepā. Parasti tas tiek izteikts kPa (kilopaskālos; 100 kPa = 1 bārs), psi (mārciņās uz kvadrātcollu) vai bāros (1 bārs = atmosfēras spiediens jeb (atkarībā no augstuma virs jūras līmeņa) aptuveni 14,5 psi).
  How tyres are made  
It is normally expressed in kPa (kilo Pascal, 100 kPa = 1bar), psi (pounds per square inch) or bars (1 bar = atmospheric pressure which is approximately 14.5 psi depending on height related to sea level).
Pression : Pression à laquelle un pneu devrait être gonflé à froid. Cette valeur s’exprime normalement en kPa (kilo Pascal, 100 kPa = 1 bar), en psi (livre par pouce carré) ou en bar (1 bar = pression atmosphérique d’environ 14,5 psi en fonction de l’altitude par rapport au niveau de la mer).
Presión de inflado: La presión a la cual debe inflarse un neumático cuando está frío. Esta suele expresarse en kPa (kilopascales, 100 kPa = 1 bar), psi (libras por pulgada cuadrada) o bar (1 bar = presión atmosférica de aproximadamente 14,5 psi, dependiendo de la altura con respecto al nivel del mar).
Pressione di gonfiaggio: la pressione cui devono essere gonfiati gli pneumatici quando sono freddi. Normalmente è espressa in kPa (kilopascal, 100 kPa = 1bar), psi (pound per square inch) o bar (1 bar = pressione atmosferica corrispondente a circa 14,5 psi, a seconda dell'altitudine rispetto al livello del mare).
Πίεση φουσκώματος: Η πίεση που πρέπει να έχει ένα ελαστικό όταν είναι κρύο. Συνήθως, εκφράζεται σε kPa (κιλο-Πασκάλ, 100 kPa = 1 bar), psi (λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα) ή bars (1 ba = ατμοσφαιρική πίεση που ισούται περίπου με14,5 psi, ανάλογα με το ύψος σε σχέση με το επίπεδο της θάλασσας).
Pritisak napuhivanja: Pritisak na koji guma mora biti napuhana kada je hladna. Obično se izražava u kPa (kilopaskalima, 100 kPa = 1 bar), psi (funtama po kvadratnom inču) ili barima (1 bar = atmosferski tlak koji obično iznosi 14,5 psi, ovisno o nadmorskoj visini).
Tlak huštění: Tlak, na který má být pneumatika nahuštěna za chladna. Běžně se uvádí v kPa (kilopascal, 100 kPa = 1 bar), psi (pounds per square inch; libra na čtvereční palec) nebo barech (1 bar = atmosférický tlak, který je přibližně 14,5 psi v závislosti na nadmořské výšce).
Rehvirõhk: külma rehvi nõutav täiterõhk. Harilikult väljendatakse seda mõõtühikuga kPa (kilopaskal, 100 kPa = 1 baar), psi (naela ruuttolli kohta) või baar (1 baar = õhurõhk, mis on umbes 14,5 psi, olenevalt kõrgusest merepinnast).
Täyttöpaine: Paine, johon rengas on kylmänä täytettävä. Täyttöpaine ilmoitetaan yleensä kilopascaleina (kPa, 100 kPa = 1 bar), paunoina neliötuumaa kohti (psi) tai baareina (1 bar = ilmanpaineen yksikkö, joka vastaa noin 14,5 psi:tä sen mukaan, kuinka korkealla meren pinnasta mittaus suoritetaan).
Abroncsnyomás: Az a nyomás, amelyre az abroncsot hidegen fel kell fújni. Általában kPa-ban (kilopascal, 100 kPa = 1 bar), psi-ben (font/négyzethüvelyk) vagy barban (1 bar = légköri nyomás, azaz kb. 14,5 psi a tengerszint feletti magasságtól függően) adják meg.
Lufttrykk: Trykket dekket bør fylles opp til når det er kaldt. Lufttrykket er vanligvis angitt i kPa (kilo Pascal, 100 kPa = 1 bar), psi (pund per kvadrattomme) eller bar (1 bar = atmosfærisk trykk som er ca. 14,5 psi, avhengig av høyde over havet).
Ciśnienie powietrza: Ciśnienie, do jakiego należy pompować opony, gdy są nierozgrzane. Zwykle jest wyrażane w kilopaskalach (kPa, 100 kPa = 1 bar), funtach na cal kwadratowy (psi) lub barach (1 bar = ciśnienie atmosferyczne, zwykle wynoszące 14,5 psi, zależnie od wysokości nad poziomem morza).
Presiunea de umflare: Presiunea la care o anvelopă trebuie să fie umflată când este rece. Este exprimată în mod normal în kPa (kilo Pascal, 100 kPa = 1 bar), psi (livre pe inchi pătrat) sau bari (1 bar = presiunea atmosferică, aproximativ 14,5 psi în funcție de înălțimea față de nivelul mării).
Давление в шине: давление внутри накачанной холодной шины. Обычно измеряется в кПа (килопаскали, 100 кПа = 1 бар), psi (фунтах на квадратный дюйм) или барах (1 бар = атмосферное давление, равное примерно 14,5 psi в зависимости от высоты над уровнем моря).
Pritisak naduvavanja: Vrednost pritiska na koji treba naduvati pneumatik kada je hladno. Obično se izražava u kPa (kilopaskal, 100 kPa = 1 bar), psi (funta po kvadratnom inču) ili bar (1 bar = atmosferski pritisak koji otprilike iznosi 14,5 psi, u zavisnosti od nadmorske visine).
Natlakovanie: Tlak, na ktorý musí byť pneumatika nahustená za studena. Zvyčajne sa vyjadruje v kPa (kilopascal, 100 kPa = 1 bar), psi (libry na štvorcový palec), alebo baroch (1 bar = atmosférický tlak, ktorý je približne 14,5 psi v závislosti od nadmorskej výšky).
Şişirme basıncı: Soğuk haldeyken lastiğin şişirilmesi gereken basınçtır. Normalde kPa (kilo Paskal, 100 kPa = 1bar), psi (inç kare başına pound) veya bar (1 bar = atmosfer basıncı, deniz seviyesinden yüksekliğe bağlı olarak yaklaşık 14,5 psi'dir) olarak ifade edilir.
Gaisa spiediens: spiediens, kādam jābūt aukstā, piepūstā riepā. Parasti tas tiek izteikts kPa (kilopaskālos; 100 kPa = 1 bārs), psi (mārciņās uz kvadrātcollu) vai bāros (1 bārs = atmosfēras spiediens jeb (atkarībā no augstuma virs jūras līmeņa) aptuveni 14,5 psi).