ts – Traduction – Dictionnaire Keybot

Spacer TTN Translation Network TTN TTN Login Deutsch English Spacer Help
Langues sources Langues cibles
Keybot 77 Résultats  tuki.dna.fi  Page 2
  Marathon Coach | Goodye...  
Šobrīd atlasīts:
Seleccionado actualmente:
Atualmente Selecionado:
Προσωρινά επιλεγμένα:
Trenutačni odabir:
Aktuálně vybráno:
Viimati valitud:
Nyt valittuna:
Jelenlegi kiválasztás:
Aktualnie wybrane:
Trenutni izbor:
Aktuálne zvolené:
  Marathon Coach | Goodye...  
Ārējais rites trokšņu līmenis, kas mērīts decibelos.
Ruido de rodadura externo, medido en decibelios.
O ruído de rolamento externo, medido em decibéis.
Εξωτερικός θόρυβος κύλισης, μετρημένος σε decibel.
Vanjska buka kod kotrljanja gume mjeri se u decibelima.
Vnější valivý hluk, měřený v decibelech.
Väline veeremüra mõõdetuna detsibellides.
Ulkoinen vierintämelu desibeleinä.
A gördülő abroncs által keltett, decibelben mért külső zaj.
Utvendig rullestøy målt i desibel.
Hałas emitowany na zewnątrz przez toczącą się oponę (mierzony w decybelach).
Spoljašnja buka pri kotrljanju izmerena u decibelima.
Vonkajší valivý hluk meraný v decibeloch.
  eu-tire-ratings-truck  
Ārējais trokšņu līmenis, ko rada riepa, tiek mērīts decibelos. Skaņas viļņi norāda trokšņu līmeni no 1 (klusākais) līdz 3 (skaļākais).
The external noise generated by the tyre, measured in decibels. The sound waves denote noise performance from 1 (quiet) to 3 (noisy).
Il rumore esterno generato dallo pneumatico, misurato in decibel. Le onde sonore indicano prestazioni da 1 (silenzioso) a 3 (rumoroso).
Het externe geluid dat door de band wordt gegenereerd, gemeten in decibel. De geluidsgolven geven de geluidsprestaties aan van 1 (stil) tot en met 3 (luid).
Vanjska buka koju ostvaruje guma mjeri se u decibelima. Zvučni valovi označavaju razinu buke od 1 (tiho) do 3 (bučno).
Den utvendige støyen som dekket genererer, målt i desibel. Lydbølgene angir støynivået fra 1 (lavt) til 3 (høyt).
Hałas zewnętrzny generowany przez oponę, mierzony w decybelach. Fale określają wskaźnik głośności od 1 (cicho) do 3 (głośno).
  FuelMax D | Goodyear kr...  
Ārējais rites trokšņu līmenis, kas mērīts decibelos.
EU-Klassifizierung der Geräuschentwicklung
Ruido de rodadura externo, medido en decibelios.
Classificazione europea della rumorosità
O ruído de rolamento externo, medido em decibéis.
Εξωτερικός θόρυβος κύλισης, μετρημένος σε decibel.
Vanjska buka kod kotrljanja gume mjeri se u decibelima.
Vnější valivý hluk, měřený v decibelech.
Väline veeremüra mõõdetuna detsibellides.
Ulkoinen vierintämelu desibeleinä.
A gördülő abroncs által keltett, decibelben mért külső zaj.
Utvendig rullestøy målt i desibel.
Hałas emitowany na zewnątrz przez toczącą się oponę (mierzony w decybelach).
Zgomotul de rulare exterior, măsurat în decibeli.
Уровень наружного шума от качения шины, измеренный в децибелах.
Spoljašnja buka pri kotrljanju izmerena u decibelima.
Vonkajší valivý hluk meraný v decibeloch.
  Kvalitāte un sniegums  
Mēs to saucam par 360° kvalitātes testu, un tā gaitā tiek novērtēts un testēts katras riepas sniegums.
Certamente, não ficará surpreendido por saber que a qualidade dos pneus Goodyear é testada rigorosamente, por nós e por terceiros.
Σίγουρα δεν θα αιφνιδιαστείτε αν ακούσετε ότι η ποιότητα των ελαστικών Goodyear υποβάλλεται σε αυστηρούς ελέγχου, και όχι μόνο από εμάς.
Nećete se iznenaditi kada čujete da se kvaliteta Goodyearovih guma strogo testira i da to ne radimo samo mi.
Náš koncept nazýváme 360°. Odráží se v ní způsob, jakým je měřena a testována výkonnost každé pneumatiky.
Kuten varmaan arvaat, Goodyearin renkaiden laatua testataan perusteellisesti, emmekä me ole ainoat testaajat.
Vi kaller det 360° kvalitetstesting, og det gjenspeiler hvordan resultatene for hvert dekk måles og testes.
Noi o numim Metoda pentru teste de calitate 3600, care reflectă modul de măsurare şi de testare a fiecărei anvelope.
Мы называем это Программой проверки качества «360°». В ней описано, как именно мы оцениваем и тестируем характеристики шин каждого типа.
Verovatno vas neće začuditi činjenica da se kvalitet Goodyear guma podvrgava rigoroznim proverama, i to ne samo sa naše strane.
Asi vás neprekvapí, že kvalita pneumatík Goodyear sa prísne testuje a nie len nami.
Ne boste presenečeni nad dejstvom, da pnevmatike Goodyear prestanejo stroge teste kakovosti, ki jih ne izvajamo le mi.
AB Lastik Etiketleme sistemi kapsamında test edilen performans kriteri sayısı
  Goodyear — Kravas autom...  
Kamera: atsevišķs gaisa rezervuārs, kas izstrādāts, lai novērstu gaisa zudumu, un ievietots kameras tipa riepās.
Tube: A separate air chamber, compounded to prevent loss of air, inserted into tube-type tires.
Chambre à air : Chambre à air séparée, dont le mélange de gomme vise à prévenir les pertes d’air, insérée dans les pneus à chambre à air.
Profilmuster Das Design der Rillen, um den Grip zu maximieren und auch das Ableiten des Wassers zu maximieren
Cámara: Cámara de aire independiente diseñada para evitar la pérdida de aire que incorporan los neumáticos con cámara.
Camera d'aria: una sezione separata realizzata con materiali che servono a impedire le perdite d'aria, utilizzata all'interno degli pneumatici con camera d'aria.
Σαμπρέλα: Ένας χωριστός θάλαμος αέρα από γόμα που εμποδίζει την απώλεια αέρα, ο οποίος εισέρχεται στα ελαστικά με σαμπρέλα.
Cijev: Zasebna zračna komora, formulirana za sprječavanje gubitka zraka, umetnuta u gume s cijevima.
Duše: Samostatná vzduchová komora vytvořená tak, aby v ní nedocházelo ke ztrátám vzduchu. Vkládá se do dušových pneumatik.
Õhukumm: eraldatud õhukamber, lisatud tühjenemise vältimiseks, paigaldatakse õhukummiga rehvitüüpidesse.
Sisärengas: Erillinen ilmakanava, joka estää ilmavuodot sisärenkaallisessa renkaassa.
Tömlő: A tömlős típusú abroncsokba szerelt különálló levegőkamra, melynek összetétele megakadályozza a levegőveszteséget.
Slange: Et separat luftkammer, laget for å hindre luftavgang, som legges inn i dekktyper som bruker slange.
Dętka: Oddzielna komora powietrzna, która ma za zadanie zapobiegać utracie powietrza. Znajduje się wewnątrz opon dętkowych.
Cameră: O cameră separată, concepută pentru a împiedica pierderea aerului, introdusă în anvelopele cu cameră de aer.
Камера: отдельная воздушная камера из специального полимера, удерживающего воздух внутри нее, вставленная в шину камерного типа.
Unutrašnja guma: Zasebna vazdušna komora, napravljena da spreči ispuštanje vazduha, umetnuta u pneumatike sa unutrašnjom gumom.
Duša: Samostatná vzduchová komora vložená do dušových pneumatík s takým zložením, aby nedochádzalo k strate vzduchu.
İç Lastik: Hava kaybını önlemek amacıyla ayrı bir hava bölmesi iç lastikli lastik tiplerine yerleştirilir.
  Kvalitāte un sniegums  
Standartizēts riepu marķējums
Standardizovaný štítek na pneumatice
Standardisert dekkmerking
Eticheta pentru anvelope standardizată
Стандартная маркировка шин
  ES riepu marķējums: saķ...  
ES vērtējums ir akcentēts tikai ar vienu saķeres aspektu ar slapju ceļa virsmu — riepas veiktspēju, bremzējot uz slapjas ceļa virsmas.
The EU rating focuses only on one aspect of wet grip – the wet braking performance of the tyre.
Le nouvel étiquetage européen ne prend en compte qu'un un seul aspect de l'adhérence sur sol mouillé : les performances en freinage sur sol mouillé du pneu.
La calificación de la UE se centra solo en un aspecto del agarre en mojado: el rendimiento del frenado en mojado del neumático.
La classificazione europea si incentra solo su un aspetto della tenuta sul bagnato: le prestazioni in frenata su fondo bagnato del pneumatico.
A classificação da UE foca-se apenas num aspecto da aderência em piso molhado – o desempenho de travagem em piso molhado do pneu.
Οι δείκτες της ΕΕ επικεντρώνουν μόνο σε ένα χαρακτηριστικό της πρόσφυσης σε βρεγμένο δρόμο: την απόδοση φρεναρίσματος του ελαστικού.
EU ocjena usredotočuje se na jedan vidik prianjanja na mokroj cesti, a to je učinkovitost gume u kočenju na mokroj cesti .
Hodnocení EU se zaměřuje pouze na jeden z aspektů přilnavosti za mokra – brzdný výkon za mokra podávaný pneumatikou.
ELi hinnang keskendub vaid märjal haarduvuse ühele aspektile – rehvi pidurdustoimele märjal teel.
EU:n luokituksessa keskitytään vain yhteen märkäpidon osa-alueeseen eli renkaan suorituskykyyn märkäjarrutuksessa .
Az EU-besorolás a nedves tapadásnak csak egy összetevőjét, a nedves fékhatást veszi figyelembe.
EUs klassifisering fokuserer bare på ett aspekt av våtgrep – god bremseytelse på vått underlag.
Klasyfikacja UE bierze pod uwagę tylko jeden aspekt przyczepności — sprawność hamowania na mokrej nawierzchni demonstrowaną przez oponę.
Clasamentul UE se axează doar pe un singur aspect al aderenţei pe carosabil ud – performanţa de frânare pe carosabil ud a anvelopei.
В классификации ЕС рассматривается только один аспект сцепления с влажной поверхностью – характеристики торможения шины на мокрой дороге.
EU ocene se fokusiraju samo na jedan aspekt prianjanja na mokrom putu - na performanse datog pneumatika pri kočenju na mokrim površinama.
Hodnotenie EÚ sa zameriava len na jeden aspekt priľnavosti v mokrých podmienkach – na brzdnú výkonnosť pneumatiky.
AB etiket değeri, ıslak zemin yol tutuşun yalnızca bir yönüne odaklanır: lastiğin ıslak zeminde frenleme performansına.
  FuelMax D | Goodyear kr...  
3. Samazināts neslīdošās daļas dziļums
2. IntelliMax-Laufflächen-Technologie: zweilagige Lauffläche
3. Profundidad antideslizamiento reducida
Minor resistenza al rotolamento e maggiore resa chilometrica
3. Redução da profundidade da altura do piso
3. Μειωμένο βάθος τακουνιών
3. Manja dubina profila gazećeg sloja
3. Snížená hloubka drážek
3. Väiksem libisemist takistav sügavus
3. Csökkentett megcsúszásmentes mélység
3. Redusert dybde i sklisikkert dekkmønster
3. Obniżona głębokość bieżnika
3. Adâncime redusa a antiderapantului
Улучшены показатели сопротивления качению и уровень внешнего шума
3. Manja dubina profila gazećeg sloja
3. Znížená hĺbka drážok
  FuelMax D | Goodyear kr...  
Šobrīd atlasīts:
Seleccionado actualmente:
Atualmente Selecionado:
Προσωρινά επιλεγμένα:
Trenutačni odabir:
Aktuálně vybráno:
Viimati valitud:
Nyt valittuna:
Jelenlegi kiválasztás:
Aktualnie wybrane:
Selecţie curentă:
Текущий выбор:
Trenutni izbor:
Aktuálne zvolené:
  Sīkfailu lietošanas pol...  
Apraksts - Šis sīkfails norāda, ka lietotājs ir apstiprinājis sīkfailu politiku. Tas nodrošina, ka pēc aizvēršanas vairs netiek rādīts sīkfaila reklāmkarogs.
Περιγραφή - Αυτό το cookie υποδεικνύει ότι ο χρήστης έχει αποδεχτεί την πολιτική cookie. Διασφαλίζει ότι, αφού το κλείσει ο χρήστης, το cookie banner δεν θα εμφανιστεί ξανά.
Opis - Ovaj kolačić pokazuje da je korisnik prihvatio pravila o kolačićima. Jamči da se natpis o kolačićima više neće pojaviti kad se jednom zatvori.
Kuvaus - Tämä eväste ilmaisee, että käyttäjä on hyväksynyt evästekäytännön. Se varmistaa, että sen sulkemisen jälkeen evästebanneria ei enää näy myöhemmin.
Opis - Ovaj kolačić označava da je korisnik prihvatio politiku upotrebe kolačića. Omogućava da se poruka o kolačićima više ne prikazuje kada se jednom zatvori.
Popis -Tento súbor cookie informuje o tom, že používateľ súhlasil so zásadami používania súborov cookie. Zabezpečuje, aby sa baner s informáciami o súboroch cookie po zatvorení už viac nezobrazil.
Opis - Ta piškotek kaže, da uporabnik soglaša s pravilnikom o piškotkih. Zagotavlja, da se pasica o piškotkih pri naslednjih obiskih ne bo več prikazovala.
  Kvalitāte un sniegums  
Mūsu ziemas riepu sniegums tiek pārbaudīts arī ledus, sniega un citos ziemas apstākļos (ES riepu marķējums neattiecas uz riepām ar radzēm).
Våre vinterdekk blir også testet for ytelse på is, snø og annet vinterføre (EUs dekkmerking gjelder ikke piggdekk).
Кроме того, наши зимние шины проходят испытания на льду, снегу и под воздействием прочих зимних условий.
  ES riepu marķējums: saķ...  
Kravas automašīnu riepas ar labu saķeri uz slapjas ceļa virsmas apstājas ātrāk, ja tiek strauji bremzēts.
Truck tyres with a high wet grip rating will stop shorter on wet roads when full brakes are applied.
Les pneus poids lourd très bien notés en adhérence sur sol mouillé assurent un freinage plus court sur route mouillée
Los neumáticos para camiones con mayor puntuación de agarre en mojado tienen una menor distancia de frenado sobre carreteras mojadas al aplicar totalmente los frenos.
Gli pneumatici con una classificazione elevata di aderenza su fondo scivoloso garantiscono un'arresto più rapido su strade bagnate quando si frena a fondo.
Os pneus de camião com uma classificação de aderência em piso molhado elevada irão proporcionar distâncias de travagem mais curtas ao aplicar os travões a fundo.
Τα ελαστικά με υψηλό δείκτη πρόσφυσης σε βρεγμένο δρόμο ακινητοποιούνται πιο σύντομα στους βρεγμένους δρόμους όταν εφαρμόζεται πλήρες φρενάρισμα.
Kamionske gume s visokom ocjenom prianjanja na mokroj cesti zaustavit će se na kraćem putu na mokroj cesti kod potpunog kočenja.
Nákladní pneumatiky s vysokou úrovní přilnavosti za mokra zastaví po plné aktivaci brzd na mokré vozovce rychleji.
Kõrge märjal teel haarduvuse hinnanguga veokirehvide pidurdusmaa on märjal teel täielikult pidureid rakendades lühem.
Kuorma-auton renkaat, joilla on hyvä märkäpitoluokitus, pysähtyvät lyhyemmällä matkalla märällä tiellä täysjarrutuksessa.
A kedvező nedves tapadási jellemzőkkel rendelkező teherautó-gumiabroncsok teljes fékerő alkalmazásakor rövidebb fékutat biztosítanak.
Lastebildekk med godt våtgrep stopper raskt på vått underlag når det bremses maksimalt.
Opony do samochodów ciężarowych o wyższej klasie przyczepności zatrzymają pojazd szybciej podczas gwałtownego hamowania.
Anvelopele pentru camioane, cu grad mare de aderenţă pe carosabil ud se vor opri mai repede pe drumurile ude atunci când se aplică frâna complet.
Грузовые шины, имеющие хорошее сцепление с влажной дорогой, будут быстрее останавливаться на мокрой поверхности при резком торможении.
Pneumatici za kamione sa visokom ocenom za prianjanje na mokrom putu zaustavljaće se brže na mokrim putevima kad se koči punom snagom.
Pneumatiky pre nákladné vozidlá s vysokým hodnotením priľnavosti v mokrých podmienkach sa zastavia na mokrých vozovkách v kratšej vzdialenosti, keď sa použijú všetky brzdy.
Yüksek ıslak zeminde yol tutuş derecesine sahip kamyon lastikleri, ıslak yollarda tam fren uygulandığında daha kısa bir mesafede durur.
  Pārbaudiet riepu spiedi...  
Ja riepas spiediens pārmērīgi samazinās, konsultējieties ar meistaru autoservisā. Pārmērīga gaisa spiediena samazināšanās riepā var rasties, ja ir nepareizi uzstādīts riteņa disks vai ir radusies ventiļa darbības kļūme.
Zopakujte stejný postup u všech pneumatik. Pokud tlak v pneumatice klesá příliš rychle, požádejte servis o pomoc. Příčinou může být špatně sedící ráfek nebo vadný ventilek.
Kontroller hvert dekk. Hvis lufttrykket i dekkene synker for mye, må du spørre verkstedet om hjelp. Det kan skyldes dårlig tilpassede felger eller en defekt ventil.
Verificaţi fiecare anvelopă. Dacă presiunea în anvelope scade prea mult, solicitaţi asistenţă la atelierul local. Aceasta se poate datora unor jante montate incorect sau unei valve defecte.
  Kvalitāte un sniegums  
Mēs to saucam par 360° kvalitātes testu, un tā gaitā tiek novērtēts un testēts katras riepas sniegums.
Certamente, não ficará surpreendido por saber que a qualidade dos pneus Goodyear é testada rigorosamente, por nós e por terceiros.
Σίγουρα δεν θα αιφνιδιαστείτε αν ακούσετε ότι η ποιότητα των ελαστικών Goodyear υποβάλλεται σε αυστηρούς ελέγχου, και όχι μόνο από εμάς.
Nećete se iznenaditi kada čujete da se kvaliteta Goodyearovih guma strogo testira i da to ne radimo samo mi.
Náš koncept nazýváme 360°. Odráží se v ní způsob, jakým je měřena a testována výkonnost každé pneumatiky.
Kuten varmaan arvaat, Goodyearin renkaiden laatua testataan perusteellisesti, emmekä me ole ainoat testaajat.
Vi kaller det 360° kvalitetstesting, og det gjenspeiler hvordan resultatene for hvert dekk måles og testes.
Noi o numim Metoda pentru teste de calitate 3600, care reflectă modul de măsurare şi de testare a fiecărei anvelope.
Мы называем это Программой проверки качества «360°». В ней описано, как именно мы оцениваем и тестируем характеристики шин каждого типа.
Verovatno vas neće začuditi činjenica da se kvalitet Goodyear guma podvrgava rigoroznim proverama, i to ne samo sa naše strane.
Asi vás neprekvapí, že kvalita pneumatík Goodyear sa prísne testuje a nie len nami.
Ne boste presenečeni nad dejstvom, da pnevmatike Goodyear prestanejo stroge teste kakovosti, ki jih ne izvajamo le mi.
AB Lastik Etiketleme sistemi kapsamında test edilen performans kriteri sayısı
  Kāds ir OA izstrādes pr...  
Šādi tiek nodrošināts, ka riepām piemīt tie veiktspējas raksturlielumi, kurus ražotājs vēlas piedāvāt saviem klientiem.
Os engenheiros automóveis e designers de pneus trabalham em conjunto na fase inicial do processo de conceção, para criar um pneu especificamente desenvolvido para um determinado veículo.
Μηχανολόγοι αυτοκινήτων και σχεδιαστές ελαστικών δουλεύουν μαζί από τα αρχικά στάδια του σχεδιασμού, για να δημιουργήσουν ένα ελαστικό ειδικά μελετημένο για το συγκεκριμένο όχημα.
Inženjeri automobila i proizvođači guma surađuju zajedno u ranim fazama postupka dizajniranja da bi izradili gume koje su posebno projektirane za vozilo.
To zajišťuje, že pneumatika bude splňovat výkonnostní kritéria, která chce výrobce svým zákazníkům dopřát.
Goodyear on üks OE juhtivaid kaubamärke, olles saanud üle 600 heakskiidu rohkem kui 30-lt sõidukitootjalt.
Autoteollisuuden insinöörit ja rengassuunnittelijat työskentelevät yhdessä suunnitteluprosessin alusta asti luodakseen mittatilausrenkaita.
A Goodyear egyike az OE vezető márkáinak, és több mint 600 jóváhagyással rendelkezik több mint 30 járműgyártó vállalattól.
Dette sikrer at dekkene har de ytelseskriteriene som produsenten ønsker at deres kunder skal nyte godt av.
Astfel, se garantează faptul că anvelopa asigură criteriile de performanță de care producătorul dorește să beneficieze clienții săi.
Automobiloví inžinieri a dizajnéri pneumatík spolupracujú na začiatku procesu navrhovania, aby vytvorili pneumatiku, ktorá je špecificky skonštruovaná pre vozidlo.
Avtomobilski inženirji in oblikovalci pnevmatik sodelujejo v zgodnji fazi načrtovanja, da ustvarijo pnevmatiko, ki je posebej zasnovana za vozilo.
Goodyear är ett av de ledande varumärkena inom OE med fler än 600 godkännande från fler än 30 fordonstillverkare.
Böylece lastik, üreticilerin müşterilerin keyfini çıkarmasını istediği performans kriterlerini sağlar.
  Inovācijas  
1898. gadā tiek dibināts uzņēmums The Goodyear Tire & Rubber Company;
In 1934 we launch Lifeguard – the first tire to provide extra stability in the event of a blowout
1934 – Goodyear lance Lifeguard, le premier pneu à garantir la tenue de route en cas de crevaison
De aquí a la luna y volver; una gran carrera llena de éxitos
I nostri ricercatori attingono a oltre 100 anni di innovazione in termini di scoperte, design e produzione.
Temos orgulho nos nossos sucessos ao longo do tempo. Não gostamos de nos gabar, mas:
Είμαστε περήφανοι για τα επιτεύγματά μας όλο αυτό το διάστημα. Δεν μας αρέσει να περιαυτολογούμε, αλλά:
Naar de maan en terug - het trackrecord van onze resultaten
Ponosni smo na svoja postignuća do danas. Ne volimo se hvaliti, ali:
V roce 1898 byla založena firma The Goodyear Tire & Rubber Company
Vores forskere har mere end 100 års erfaring i udvikling, design og fremstilling.
1904. a valmistasime esimese eemaldatava rehvi
Olemme ylpeitä siitä, mitä olemme saavuttaneet tässä ajassa. Emme halua rehennellä, mutta:
1904. Megalkotjuk a világ első leszerelhető abroncsát
I 1898 stiftes Goodyear Tire & Rubber Company.
Na Księżyc i z powrotem – historia naszych osiągnięć
În 1898, se înfiinţează Goodyear Tire & Rubber Company
Уже более 100 лет наши исследовательские центры занимаются изобретениями, разработками и производственными процессами.
Ponosni smo na svoja dostignuća tokom tog perioda. Ne volimo mnogo da se hvalimo, ali evo nekih činjenica:
Sme hrdí na svoje úspechy, ktoré sme za ten čas dosiahli. Neradi sa chválime, ale:
Ponosni smo na dosežke v tem času. Neradi se hvalimo, a vseeno:
År 1904 tillverkar vi världens första avtagbara däck.
1898 - The Goodyear Tire & Rubber Company kuruldu.
  UltraGrip WTT | Goodyea...  
Palielināts nobraukums
Amélioration du kilométrage
2. Tiefe Profilrillen
Kilometraje ampliado
Chilometraggio esteso
Quilometragem prolongada
Αυξημένη χιλιομετρική απόδοση
Veća kilometraža
Prodloužená kilometrová životnost
Suurem läbisõit
Entistä pidempi käyttöikä
Megnövelt futásteljesítmény
Ekstra kjørelengde
Dłuższy przebieg
Randament kilometric optimizat
Увеличенный ресурс пробега
Povećana kilometraža
Vylepšená kilometrová životnosť
  Goodyear — Kravas autom...  
Maijvabole: ar cietu gumiju pārklāts auduma slānis, kas nepieļauj apmales zonas nodilšanu pie loka borta.
Chafer: A layer of hard rubber that resists erosion of the bead zone by the rim flange.
Chafer : Couche de caoutchouc dur qui résiste à l’érosion du talon par le rebord de jante.
Gürtel: Mehrere Stahlgürtelschichten mit flachem Winkel, die den Reifen verstärken, das Profil stabilisieren und Penetrationen in der Karkasse verhindern.
Chafer: Capa de caucho rígido que resiste la erosión provocada sobre la zona del talón por el borde de la llanta.
Riempimento di protezione: uno strato di gomma dura che impedisce l'erosione del tallone in corrispondenza della balconata del cerchio.
Λωρίδα τακουνιού: Ένα στρώμα από σκληρό καουτσούκ με αντοχή στη διάβρωση της ζώνης έδρασης από τη φλάντζα της ζάντας.
Obvoj: Sloj tvrde gume otporan na eroziju područja stope kod prirubnice naplatka.
Pryžová vložka do ráfku: Vrstva tvrdé pryže odolávající opotřebení v místě patky působením okraje ráfku.
Hõõrdevöö: tugevast kummist kiht, mis kaitseb randitraadi piirkonda rattapöia ääriku poolt põhjustatud kulumise eest.
Reunanauha: Kovakumikerros, joka vastustaa jalkaosan kulumista vanteen laipassa.
Párnaöv: Kemény gumiréteg, mely ellenáll a felni karimája által a perem területén okozott eróziónak.
Beadforsterker: Et lag med hard har gummi som motstår erosjon, i beadsonen ved felgflensen.
Czefer: Warstwa twardej, odpornej na erozję gumy w strefie stopki przy kołnierzu felgi.
Chafer-uri: Un strat de cauciuc dur care rezistă la eroziunea zonei taloanelor de către flanșa jantei.
Чефер: слой твердой резины, препятствующий перетиранию борта о реборду обода.
Obvoj: Sloj tvrde gume koji sprečava da prirubnica naplatka nagriza zonu venca.
Ochrana päty: Vrstva z tvrdej gumy, ktorá odoláva erózii oblasti pätky od okraja ráfika.
Chafer: Jant flanşının damak bölgesini aşındırmasını önleyen bir sert kauçuk katmandır.
  Goodyear — Kravas autom...  
Protektora raksts: protektora rievu raksts, kas paredzēts, lai nodrošinātu maksimālu saķeri un minimālu ūdens iekļūšanu.
Tread pattern: The design of the grooves to maximise grip whilst also maximising water clearance
Sculpture de la bande : Conception des rainures afin d’optimiser l’adhérence et l’évacuation de l’eau
Lauffläche: Äußere Reifenschicht, welche Kontakt zur Straße hat, im Wesentlichen für die Traktion sorgt und die Karkasse darunter schützt
Patrón de banda de rodadura: Diseño concreto de los surcos para maximizar el agarre y la dispersión de agua.
Disegno del battistrada: il disegno dei solchi che serve a massimizzare l'aderenza e a smaltire l'acqua.
Χάραξη πέλματος: Το σχέδιο των αυλακώσεων για τη μεγιστοποίηση του κρατήματος, αλλά και της αποβολής νερού
Uzorak profila: Dizajn utora kako bi se maksimizirao prianjanje i prohodnost vode
Vzorek: Vzor drážek pro zajištění maximální přilnavosti a také maximálního odvodu vody
Turvisemuster: soonte disain, mille eesmärgiks on maksimeerida nii haarduvust kui ka vee tõrjuvust.
Kulutuspintakuvio: Urista muodostuva kuvio, joka tehostaa pitoa ja lisää veden poistoa renkaan pinnalta.
Futófelület mintázata: A csatornák kialakítása a tapadás és a vízelvezetési képesség lehető legnagyobbra növelése érdekében.
Dekkmønster: Mønsterdesignet på sporene laget for å gi best mulig veigrep, i tillegg til å maksimere vannspredningen.
Wzór bieżnika: Konstrukcja rowków mająca na celu zwiększenie przyczepności i poprawę usuwania wody.
Modelul benzii de rulare: Designul canelurilor pentru a maximiza aderenţa, maximizând în acelaşi timp şi degajarea apei
Рисунок протектора: расположение канавок для максимизации сцепления и отвода воды.
Šara gazećeg sloja: Dizajn kanala kojim se maksimizuje prianjanje uz istovremenu maksimizaciju odvođenja vode.
Vzory dezénu: Konštrukcia drážok pre maximálnu priľnavosť, ale zároveň maximálne odvádzanie vody
Sırt deseni: Kavramayı en üst düzeye çıkarırken suyun tahliyesini de kolaylaştıran oluk tasarımıdır.
  Kmax S | Goodyear krava...  
2. Plats protektors, optimizēts saskares laukums
1. IntelliMax Profilrippen Technologie: stabilere Lauffläche
2. Banda de rodadura ancha, huella optimizada
2. Piso largo, área de contacto optimizada
Υψηλή χιλιομετρική απόδοση και ομοιόμορφη φθορά
2. Široký běhoun, optimalizovaná stopa
2. Lai turvis, optimeeritud kontaktpind
2. Leveämpi ja optimoitu kulutuspinta
2. Széles futófelület, optimalizált lábnyom
2. Bred slitebane, optimalisert standflate
Wysokie przebiegi i równomierne zużycie
Randament kilometric ridicat și uzură uniformă
Большой пробег и равномерный износ
2. Široký behúň, optimalizovaná stopa
  Sīkfailu lietošanas pol...  
  Kā nolasīt riepu sānu m...  
Apraksts - Šie sīkfaili uzglabā noteikto valsti un valodu, izmantojot IP noteikšanas pakalpojumu. Tas tiek iestatīts, ja lietotāja izvēlētā valsts/valoda atšķiras no tīmekļa vietnes valsts/valodas.
Opis - Ovaj kolačić pohranjuje državu i jezik otkriven pomoću usluge otkrivanja IP adrese. Postavlja se kada država/jezik koji je odabrao korisnik razlikuje od države/jezika web-stranice.
Kuvaus - Tämä eväste tallentaa tunnistetun maan ja kielen IP-osoitteen tunnistuspalvelua käyttämällä. Se määritetään, kun käyttäjän valitsema maa/kieli on eri kuin sivuston maa/kieli.
  Kā tiek izgatavotas rie...  
Ātruma indekss norāda riepas maksimālo ātrumu, ja ir pareizs riepas spiediens un noslodze. Ātruma indekss ir apzīmēts ar burtu sānu malā, aiz kravnesības indeksa. Piemēram, riepas ar ātruma indeksu V maksimālais ātrums ir 240 km/h.
Yes, this may be possible. However, always check first in your vehicle’s manufacturer documentation if these tyres may be mounted on your vehicle.
  Goodyear — Kravas autom...  
Borta aploces ir izgatavotas no īpaši izturīga tērauda stiepļu pinuma, kas ir pārklāts ar gumiju, un tās veido gaisa necaurlaidīgu blīvējuma kārtu starp riepu un riteņa disku.
Your tyre has a small bevelled edge where the tread meets the sidewall. Its design and construction play an important role in how your tyre helps you take corners.
  Goodyear — Kravas autom...  
1 melns vilnis: klusas (3 dB vai vairāk zem Eiropas ierobežojuma, kas drīzumā būs obligāts visām riepām, kas ir ražotas pēc 2016. gada 31. oktobra)
1 black wave: Quiet (3dB or more below the future European limit which will be mandatory for all tyres produced after Oct 31, 2016 )
Une onde : calme (3dB inférieur à la future limite européenne qui sera obligatoire pour tous les pneumatiques produits après le 31 octobre 2016).
  Goodyear — Kravas autom...  
Tālāk ir norādīts svarīgāko riepu marķējumu izvietojums
Armenia: Skewed prosecution over 2008 clashes
Position des marquages principaux des pneus telle qu'indiquée
  Goodyear — Kravas autom...  
Eiropā ir spēkā Eiropas noteikumi ECE-R54. Uz visām komerciālo transportlīdzekļu riepām (ātruma diapazonā no 80 līdz 130 km/h) blakus riepas izmēra marķējumam ir norādīts "ekspluatācijas apraksts".
En Europe, les réglementations ECE-R54 s’appliquent et tous les pneus des véhicules commerciaux roulant dans une plage de vitesse allant de 80 à 130 km/h doivent comporter une « Description de service », placée à côté du marquage de taille des pneus.
  Kā tiek izgatavotas rie...  
Riepas ātruma indekss ir norādīts ar uz sānu sienas un apzīmēts ar burtu. Piemēram, riepai ar ātruma indeksu "J" maksimālais ātrums ir 100 km/h.
L'indice de vitesse est imprimé sur le flanc du pneu et représenté par une lettre. Un pneu avec un indice de vitesse de J, par exemple, peut atteindre une vitesse maximale de 100 km/h.
Der Geschwindigkeitsindex ist die maximale gesetzlich zulässige Geschwindigkeit für einen ordnungsgemäß aufgepumpten, unter Last verwendeten Reifen.
  Goodyear — Kravas autom...  
Kordi ir auduma slāņi, kas veido riepas skeletu, un parasti tie ir izgatavoti no šķiedru pavedienu pinuma, kas ir pārklāts ar gumiju. Kordi nodrošina riepas elastību, nepadarot to atsperīgu. Iekšējais blīvējošais slānis tiek pārklāts ar karkasa kordiem, kas nodrošina riepas izturību.
This is the area of extra-thick rubber that runs from the bead to the tread and gives your tyre its lateral stability. It’s also where you’ll find all of the manufacturer information about your tyre.
  Kā nolasīt riepu sānu m...  
Riepas ātruma indekss ir norādīts ar uz sānu sienas un apzīmēts ar burtu. Piemēram, riepai ar ātruma indeksu "J" maksimālais ātrums ir 100 km/h.
L'indice de vitesse est imprimé sur le flanc du pneu et représenté par une lettre. Un pneu avec un indice de vitesse de J, par exemple, peut atteindre une vitesse maximale de 100 km/h.
Der Geschwindigkeitsindex ist die maximale gesetzlich zulässige Geschwindigkeit für einen ordnungsgemäß aufgepumpten, unter Last verwendeten Reifen.
  Riepu apmaiņa vietām  
Dažkārt ir iespējams uzstādīt riepas ar augstākiem kravnesības indeksiem un atšķirīgiem ātruma indeksiem, nekā norādīts automobiļa ražotāja dokumentācijā.
Is it possible to fit tyres with a higher speed rating and a higher load index than my manufacturer recommends?
Oui, c’est possible. Toutefois, commencez toujours par vérifier dans le livret du constructeur si ces pneus peuvent être montés sur votre véhicule.
Es ist zulässig, Reifen mit höherem Lastindex und mit Geschwindigkeitsindizes aufzuziehen, die von den Werten in den Herstellerunterlagen Ihres Fahrzeugs abweichen.
Non è esclusa la possibilità di montare pneumatici con indici di carico superiori e codici di velocità diversi rispetto a quelli indicati nella documentazione fornita dal produttore del veicolo.
  Neatkarīgie riepu testi  
Bieži vien automobiļa priekšējās riepas nolietojas ātrāk nekā aizmugurējās. Regulāri mainot tās vietām, tiek nodrošināts vienmērīgs nodilums un maksimāls protektora darbmūžs.
Humming sound: if they emit a humming sound when you’re driving on a smooth road, it might be time to look into rotation.
Usure irrégulière : pensez à permuter les pneus dès que possible si vous constatez une usure irrégulière.
  Kā tiek izgatavotas rie...  
Austrijas automobiļu, motociklistu un autotūrisma klubs tika dibināts 1896. gadā, un tā ir neatkarīga bezpeļņas organizācija.
Les notes d’étiquetage des pneumatiques de l’UE évaluent les pneumatiques sur trois caractéristiques de performance : l’efficacité énergétique, l’adhérence sur route mouillée et le niveau sonore.
  Tukšu riepu remontēšana...  
Ap riepas pamatni tiek aplikti tērauda kordi, kas pastiprina riepas izturību un nodrošina tās stingrību. Kordi ir izgatavoti no tērauda stiepļu pinuma, kas ir pārklāts ar gumiju. Dažkārt tiek pievienots arī kevlara kords papildu izturībai, aizsardzībai pret riepas caurduršanu un ilgākam kalpošanas mūžam.
This is the soft area of your tyre where the rubber meets the road. The tread provides both cushioning and grip, and its design and compound determine many of your tyre’s most important performance features.
  Tukšu riepu nomaiņas ce...  
Ja neesat pārliecināts, ka Jums izdosies saremontēt riepu saviem spēkiem, atcerieties, ka jebkurā brīdī varat lūgt talkā speciālistu. Skatiet mūsu izplatītāju meklētāju un atrodiet tuvāko riepu speciālistu.
Repair punctures in the tread. Most punctures, nail holes or cuts up to 0.64cm can be repaired if the damage is confined to the tread.
Pokud si nejste jisti, zda dokážete defekt sami odstranit, nezapomínejte, že se vždy můžete zeptat odborníka. Otevřete si náš vyhledávač prodejců a najděte specialistu na pneumatiky ve svém okolí.
Követheti tippjeinket és utasításainkat is, hogy a szükséges szerszámok birtokában a lehető legegyszerűbben megjavíthassa a gumiabroncsot.
  Kā tiek izgatavotas rie...  
Iestipriniet domkratu pareizā vietā, lai izvairītos no automašīnas bojājumiem. Ja neesat pārliecināts par to, kur domkrats uzstādāms, vēlreiz skatiet rokasgrāmatu.
• Blockieren Sie ein Rad, das Sie nicht anheben werden, vorn und hinten durch Gegenstände wie Holzklötze oder Ziegelsteine, damit das Fahrzeug nicht rollen kann und stabiler steht.
  Kā tiek izgatavotas rie...  
Riepas gumijā tiek izmantoti līdz 30 veidu gumijas materiālu, pildvielu un citu sastāvdaļu. Šīs sastāvdaļas tiek apstrādātas milzīgos jaucējagregātos, iegūstot melnu gumijas maisījumu, kas tiek nosūtīts griešanai.
The green tyre is then vulcanised with hot moulds in a curing machine, compressing all of the parts of the tyre together and giving the tyre its final shape, including its tread pattern and manufacturer’s sidewall markings
Směsi napneumatiky se míchají z až 30 typů gumy, plniv a dalších složek. V obřích mísičích vznikne ze složek černá pružná hmota, která se poté rozmělňuje.
  Kā nolasīt riepu sānu m...  
Kordi ir auduma slāņi, kas veido riepas skeletu, un parasti tie ir izgatavoti no šķiedru pavedienu pinuma, kas ir pārklāts ar gumiju. Kordi nodrošina riepas elastību, nepadarot to atsperīgu. Iekšējais blīvējošais slānis tiek pārklāts ar karkasa kordiem, kas nodrošina riepas izturību.
This is the area of extra-thick rubber that runs from the bead to the tread and gives your tyre its lateral stability. It’s also where you’ll find all of the manufacturer information about your tyre.
  Kmax T | Goodyear krava...  
Riepas kravnesības indekss norāda riepas maksimālo kravnesību (kg). Riepas kravnesības koeficients ir norādīts uz riepas sānu malas labajā pusē aiz diametra rādījuma.
Lorsque vous achetez de nouveaux pneus, assurez-vous qu’ils sont compatibles avec les caractéristiques de vitesse de votre véhicule.
Der Lastindex Ihres Reifens bezieht sich auf dessen maximale Tragfähigkeit (in kg). Den Lastindex Ihres Reifens finden Sie auf der Seitenwand des Reifens rechts neben dem Durchmesser.
L'indice di carico del pneumatico si riferisce alla massima capacità di carico (in kg). L'indice di carico è impresso sul fianco del pneumatico, a destra dell'indicazione del diametro.
Ο δείκτης φορτίου του ελαστικού σχετίζεται με τη μέγιστη ικανότητα μεταφοράς (σε kg). Για παράδειγμα, ένα ελαστικό με δείκτη φορτίου 91 μπορεί να μεταφέρει 615 kg.
Index nosnosti znamená nejvyšší povolenou hmotnost na jedno kolo (v kg). Na bočnici je hned za údajem průměru kola uveden index nosnosti.
Dækkets belastningsindeks angiver den maksimale belastningskapacitet i kg. Et dæk med et belastningsindeks på 91 kan f.eks. bære en last på 615kg.
Näiteks rehv, mille koormusindeks on 91, suudab kanda 615 kg raskust. Küsige lisateavet kohalikult edasimüüjalt.
Belastningsindeksen til dekket forteller hva som er dekkets maksimale lasteevne (i kg). Du finner belastningsindeksen på sideveggen, like til høyre for diameteren.
1. Uzlabots karkass un precīzi izstrādāts saskares laukums
1. Vylepšený plášť a kontaktní plocha
1. Täiustatud karkass ja kohandatud kontaktpind
1. Forbedret dekkstamme og tilpasset standflate
1. Carcasă îmbunătățită și amprentă customizată
1. Vylepšený plášť a kontaktná plocha
1 2 3 Arrow