zuid – Übersetzung – Keybot-Wörterbuch

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  Voertuigenverzekering v...  
Zuid- en Midden-Amerika
Sud e Centro America
  Verscheping Zuid- en Mi...  
Voor de reis per vrachtschip vanuit Zuid-Amerika naar Europa gelden dezelfde prijzen en voorwaarden. Kajuiten zijn in deze richting ook meestal op korte termijn nog beschikbaar.
On an average 2-3 ships depart from Zeebrugge or Bremerhaven per month. The shipments have to be scheduled about 2 months in advance. The duration of travel of the vessel is less than 3 weeks.
Pour le voyage en cargo d'Amérique du Sud vers l'Europe, les mêmes prix et conditions sont valables. Dans cette direction, les cabines sont généralement disponibles aussi à court terme.
Per il viaggio in nave mercantile dal Sud America verso l'Europa, valgono gli stesse prezzi e condizioni. Solitamente per questo tragitto le cabine sono disponibili anche a breve termine.
  Verscheping van campers...  
Zuid-Afrika en Namibië
South Africa & Namibia
Afrique du Sud et Namibie
Südafrika & Namibia
Sud Africa e Namibia
  Verscheping Zuid-Afrika...  
Port Elizabeth, Zuid-Afrika
Port Elizabeth, South Africa
Port Elizabeth, Afrique du Sud
Port Elizabeth, Südafrika
Port Elizabeth, Sud Africa
  Verscheping Zuid-Afrika...  
Elke centimeter telt. Aan- en bovenbouw aan het voertuig kunnen de kosten verhogen. Het vrachttarief bedraagt op dit moment $ 75,00 per m³ naar Zuid-Afrika.
Each centimeter counts. If the dimensions have been altered the price may be affected. The freight rate to South Africa is currently $ 75,00 per m³.
Chaque centimètre compte. Les ajouts et annexes sur le véhicule peuvent augmenter les coûts. Le tarif du fret est actuellement de $ 75,00 par m³ vers l'Afrique du Sud.
Jeder Zentimeter zählt. An- und Aufbauten am Fahrzeug können die Kosten erhöhen. Die Frachtrate beträgt derzeit $ 75,00 pro m³ nach Südafrika.
Ogni centimetro conta. Le aggiunte e le sovrastrutture del veicolo possono aumentare il costo. La tariffa di trasporto verso il Sudafrica è attualmente pari a $ 75,00 per m³.
  Verscheping Zuid- en Mi...  
Daarnaast worden in Zuid-Amerika hoge heffingen (min. $ 900) geïnd en moet er ter plaatse betaald worden.
En outre, en Amérique du Sud, des frais élevés (min. 900 $) sont prélevés et doivent être payés sur place.
( Alle Preise und Gebühren freibleibend bis zum Verschiffungsdatum ! )
inoltre, in Sud America si applicano imposte elevate (min. $ 900) che devono essere pagate in loco.
  Verscheping Zuid-Afrika...  
Verscheping van Zuid-Afrika naar Europa
Shipping from South Africa to Europe
Transport maritime de l'Afrique du Sud vers l'Europe
Verschiffung von Südafrika nach Europa
Spedizione dal Sud Africa verso l'Europa
  Verscheping Zuid- en Mi...  
Het is in Zuid-Amerika geen probleem om aan diesel te geraken. Ook accessoires zoals AdBlue zijn soms beschikbaar. De brandstofprijzen liggen ongeveer 30-50% onder het Centraal-Europese niveau.
The supply of diesel is not a problem in Latin America AdBlue is available at some places. Fuel prices are about 30-50% less than in Central Europe.
L'approvisionnement en diesel ne représente aucun problème en Amérique du sud. Même les accessoires tels que l' AdBlue sont parfois disponibles. Les prix des carburants sont environ 30 à 50 % moins élevés qu'en Europe centrale.
Gasadapter zum Füllen deutscher Gasflaschen & Gastanks und ein Trafo der 110/115 auf 220/230 Volt wandelt sind bei uns erhältlich.
La fornitura di gasolio in Sud America non è un problema. Talvolta sono disponibili anche additivi come AdBlue. I prezzi dei carburanti sono inferiori del 30-50% circa rispetto al livello dell'Europa centrale.
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Verscheping van Europa naar Zuid-Afrika, Port Elizabeth
From Southampton / Bremerhaven / Zeebrugge to Port Elizabeth, South Africa
Transport maritime de l'Europe vers l'Afrique du Sud, Port Elizabeth
Verschiffung von Europa nach Südafrika, Port Elizabeth
Spedizione dall'Europa a Port Elizabeth, in Sud Africa.
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Zuid- en Midden-Amerika
Amérique du Sud
Sud e Centro America
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Zuid-Afrika en Namibië
South Africa & Namibia
Afrique du Sud et Namibie
Südafrika & Namibia
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Zuid- en Midden-Amerika
Amérique du Sud
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Zuid- en Midden-Amerika
Amérique du Sud
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Zuid-Afrika en Namibië
Afrique du Sud et Namibie
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Zuid-Afrika en Namibië
Sud Africa e Namibia
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Verscheping van Noord-Amerika naar Zuid-Amerika
Shipping from North America to South America
Embarquement de l'Amérique du Nord vers l'Amérique du Sud
Verschiffung von Nordamerika nach Südamerika
Spedizione dal Nord America al Sud America
  Verscheping Zuid-Afrika...  
Sinds 2002 organiseren we met SeaBridge Tours reizen door Zuid-Afrika en Namibië en daarom beschikken we over een uitgebreide kennis. Reeds in 2009 hebben we met de TransAfrika Tour voertuigen verscheept vanuit Port Elizabeth.
Since 2002, we have organised more than 40 motorhome tours in Southern Africa and Namibia. Since 2009, we have shipped 4 motorhome groups to and from Port Elizabeth for the Trans-Africa tour.
Depuis 2006, nous organisons, avec Seabridge-Tours, des voyages dans le sud de l'Afrique et Namibie et possédons ainsi une connaissance approfondie. Depuis 2009, nous avons transporté en bateau des véhicules depuis Port Elizabeth avec le TransAfrika Tour.
Dal 2002 insieme a Seabridge Tours organizziamo viaggi attraverso l'Africa australe e quindi abbiamo una conoscenza approfondita dell’argomento. Già nel 2009, abbiamo spedito i veicoli da Port Elizabeth con TransAfrika Tour.
  Verscheping van campers...  
De situatie is niet zo dramatisch als ze soms op het internet wordt voorgesteld. In de afgelopen jaren hadden naar Noord-Amerika slechts minder dan 1% en naar Zuid-Amerika minder dan 5% van de verscheepte campers hiermee te maken.
Usually the reservation must be done 2 to 3 months prior to departure. In special cases we can accept reservations 2 weeks prior to departure. Possible ports of delivery are Hamburg & Antwerp or Liverpool, Southampton & Tilbury in the UK. The motorhomes are loaded two days later. At the port of destination you can usually pick-up your vehicle two days after the ships’ arrival. You will receive detailed information about each port.
Il arrive rarement que des affaires personnelles se "perdent" - la situation n'est pas aussi dramatique qu'il est parfois présenté sur Internet. Au cours de ces dernières années, cela représentait moins de 1 % des camping-cars que nous avons transportés vers l'Amérique du Nord ; 5% vers l'Amérique du Sud. Les destinations vers l'Afrique du Sud et l'Australie sont aussi sûres que vers l'Amérique du nord selon notre expérience. Nous n'avons pas eu de vols dans des campings-cars depuis 1997.
Dass einzelne Dinge „abhanden“ kommen kommt nur noch vereinzelnd vor - die Lage ist nicht so dramatisch wie es mitunter im Internet dargestellt wird. In den vergangen Jahren waren nach Nordamerika nur weniger als 1%; nach Südamerika 5% mit uns verschifften Camper betroffen. Auch die Destinationen Südafrika & Australien sind aus unserer Erfahrung ebenso sicher wie nach Nordamerika. Komplett „ausgeräumte“ Wohnmobile hatten wir seit 1997 noch nicht gehabt.
È raro che gli oggetti possano andare "perduti”. La situazione non è così drammatica come talvolta si dice su Internet. Negli ultimi anni i "furti" hanno colpito meno dell'1% dei camper spediti da noi in Nord America e il 5% di quelli diretti in Sud America. In base alla nostra esperienza, le destinazioni in Sud Africa e Australia sono sicure quanto quelle in Nord America. Dal 1997 non abbiamo avuto camper completamente "svuotati".
  Verscheping Zuid- en Mi...  
Toeristen kunnen hun voertuig tolvrij of zonder te voldoen aan technische voorschriften invoeren in Zuid-Amerika. In sommige landen (bv. Uruguay) kan het voertuig tot 12 maanden ononderbroken blijven .
Les touristes peuvent faire entrer leur véhicule sur le territoire en franchise douanière et sans respecter de réglementations techniques vers l'Amérique du sud. Dans certains pays (par exemple l'Uruguay), le véhicule peut rester jusqu'à 12 mois en continu. Lors de l'arrivée et du départ dans les pays voisins, les véhicules peuvent rouler presque sans limite en Amérique du sud. Un carnet de passage n'est actuellement pas nécessaire.
I turisti possono importare il proprio veicolo in Sud America senza pagare dazio e senza soddisfare le normative tecniche. In alcuni paesi (ad esempio, in Uruguay), il veicolo può rimanere fino a 12 mesi di seguito. Entrando e uscendo dai paesi limitrofi i veicoli possono viaggiare quasi illimitatamente in Sud America. Un Carnet de Passages en Douane (CPD, il documento doganale internazionale) non è attualmente richiesto.
  Verscheping Zuid-Afrika...  
Het is in Zuid-Afrika en Namibië geen probleem om aan diesel te geraken. Ook accessoires zoals AdBlue zijn soms beschikbaar. De brandstofprijzen liggen ongeveer 30% onder het Centraal-Europese niveau.
The supply of diesel is not a problem in Southern Africa & Namibia. AdBlue is available at some places. Fuel prices are about 30% less than in Central Europe. Motorhomes built in South Africa are based on the Mercedes Sprinter, Fiat Ducato & Iveco.
L'approvisionnement en diesel ne représente aucun problème en Afrique du Sud et Namibie. Même les accessoires tels que l' AdBlue sont parfois disponibles. Les prix des carburants sont environ 30 % moins élevés qu'en Europe centrale. Les camping-cars sont construits en Afrique du sud sur la base de Mercedes Sprinter, Fiat Ducato et Iveco.
Die Versorgung mit Diesel stellt in Südafrika & Namibia kein Problem dar. Auch Zusätze wie AdBlue sind mitunter erhältlich. Die Kraftstoffpreise liegen etwa 30% unter dem mitteleuropäischen Niveau. Auf Basis des Mercedes Sprinter, Fiat Ducato & Iveco werden in Südafrika Wohnmobile gebaut.
La fornitura di gasolio in Sud Africa e Namibia non è un problema. Talvolta sono disponibili anche additivi come AdBlue. I prezzi dei carburanti sono inferiori del 30% circa rispetto al livello dell'Europa centrale. In Sudafrica si costruiscono camper sulla base di Mercedes Sprinter, Fiat Ducato & Iveco.
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Toeristen kunnen hun voertuig tolvrij of zonder te voldoen aan technische voorschriften invoeren in Zuid-Amerika. In sommige landen (bv. Uruguay) kan het voertuig tot 12 maanden ononderbroken blijven .
Les touristes peuvent faire entrer leur véhicule sur le territoire en franchise douanière et sans respecter de réglementations techniques vers l'Amérique du sud. Dans certains pays (par exemple l'Uruguay), le véhicule peut rester jusqu'à 12 mois en continu. Lors de l'arrivée et du départ dans les pays voisins, les véhicules peuvent rouler presque sans limite en Amérique du sud. Un carnet de passage n'est actuellement pas nécessaire.
I turisti possono importare il proprio veicolo in Sud America senza pagare dazio e senza soddisfare le normative tecniche. In alcuni paesi (ad esempio, in Uruguay), il veicolo può rimanere fino a 12 mesi di seguito. Entrando e uscendo dai paesi limitrofi i veicoli possono viaggiare quasi illimitatamente in Sud America. Un Carnet de Passages en Douane (CPD, il documento doganale internazionale) non è attualmente richiesto.
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Het is in Zuid-Afrika en Namibië geen probleem om aan diesel te geraken. Ook accessoires zoals AdBlue zijn soms beschikbaar. De brandstofprijzen liggen ongeveer 30% onder het Centraal-Europese niveau.
The supply of diesel is not a problem in Southern Africa & Namibia. AdBlue is available at some places. Fuel prices are about 30% less than in Central Europe. Motorhomes built in South Africa are based on the Mercedes Sprinter, Fiat Ducato & Iveco.
L'approvisionnement en diesel ne représente aucun problème en Afrique du Sud et Namibie. Même les accessoires tels que l' AdBlue sont parfois disponibles. Les prix des carburants sont environ 30 % moins élevés qu'en Europe centrale. Les camping-cars sont construits en Afrique du sud sur la base de Mercedes Sprinter, Fiat Ducato et Iveco.
Die Versorgung mit Diesel stellt in Südafrika & Namibia kein Problem dar. Auch Zusätze wie AdBlue sind mitunter erhältlich. Die Kraftstoffpreise liegen etwa 30% unter dem mitteleuropäischen Niveau. Auf Basis des Mercedes Sprinter, Fiat Ducato & Iveco werden in Südafrika Wohnmobile gebaut.
La fornitura di gasolio in Sud Africa e Namibia non è un problema. Talvolta sono disponibili anche additivi come AdBlue. I prezzi dei carburanti sono inferiori del 30% circa rispetto al livello dell'Europa centrale. In Sudafrica si costruiscono camper sulla base di Mercedes Sprinter, Fiat Ducato & Iveco.
  Verscheping van campers...  
De situatie is niet zo dramatisch als ze soms op het internet wordt voorgesteld. In de afgelopen jaren hadden naar Noord-Amerika slechts minder dan 1% en naar Zuid-Amerika minder dan 5% van de verscheepte campers hiermee te maken.
Usually the reservation must be done 2 to 3 months prior to departure. In special cases we can accept reservations 2 weeks prior to departure. Possible ports of delivery are Hamburg & Antwerp or Liverpool, Southampton & Tilbury in the UK. The motorhomes are loaded two days later. At the port of destination you can usually pick-up your vehicle two days after the ships’ arrival. You will receive detailed information about each port.
Il arrive rarement que des affaires personnelles se "perdent" - la situation n'est pas aussi dramatique qu'il est parfois présenté sur Internet. Au cours de ces dernières années, cela représentait moins de 1 % des camping-cars que nous avons transportés vers l'Amérique du Nord ; 5% vers l'Amérique du Sud. Les destinations vers l'Afrique du Sud et l'Australie sont aussi sûres que vers l'Amérique du nord selon notre expérience. Nous n'avons pas eu de vols dans des campings-cars depuis 1997.
Dass einzelne Dinge „abhanden“ kommen kommt nur noch vereinzelnd vor - die Lage ist nicht so dramatisch wie es mitunter im Internet dargestellt wird. In den vergangen Jahren waren nach Nordamerika nur weniger als 1%; nach Südamerika 5% mit uns verschifften Camper betroffen. Auch die Destinationen Südafrika & Australien sind aus unserer Erfahrung ebenso sicher wie nach Nordamerika. Komplett „ausgeräumte“ Wohnmobile hatten wir seit 1997 noch nicht gehabt.
È raro che gli oggetti possano andare "perduti”. La situazione non è così drammatica come talvolta si dice su Internet. Negli ultimi anni i "furti" hanno colpito meno dell'1% dei camper spediti da noi in Nord America e il 5% di quelli diretti in Sud America. In base alla nostra esperienza, le destinazioni in Sud Africa e Australia sono sicure quanto quelle in Nord America. Dal 1997 non abbiamo avuto camper completamente "svuotati".