gs – -Translation – Keybot Dictionary

Show text Show cached source Open source URL	Auxiliary Power Units and Generator Sets (APU/GS)
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define oee.nrcan.gc.ca as primary domain	Groupes auxiliaires de bord et groupes électrogènes

The use of throttle actuation ensures that the engine will only receive the correct amount of throttle opening for any given situation: 2007 Yaris Sedan, Corolla, Camry, Camry HV, Avalon, FJ Cruiser, Lexus IS 250/350, ES 350, GS 350/430, SC 430, LS 460

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Contrôle électronique de l'accélérateur : les systèmes électroniques du véhicule peuvent contrôler tout le fonctionnement du moteur, à l'exception de l'admission d'air. L'utilisation de l'activation de l'accélérateur garantit que le moteur ne recevra que la bonne ouverture de l'accélérateur dans toutes les situations : berline Yaris, Corolla, Camry, Camry hybride, Avalon, FJ Cruiser, Lexus IS 250/350, ES 350, GS 350/430, SC 430 et LS 460 2007.

According to engine rpm and accelerator opening, the computer continually adjusts the timing of the intake and exhaust openings to optimize air-fuel ratio: 2008/2009 Avalon, Camry, Lexus IS 250/350, ES 350, LS 460, GS 350/430; select LDT (2008/2009 RAV4, RX350, Tundra 5.7 litre and Sequoia 5.7 litre)

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VVT-i double : en plus des soupapes d'admission du VVT-i, le nouveau mécanisme contrôle également les soupapes d'échappement. Selon le régime moteur et l'ouverture de l'accélérateur, l'ordinateur ajuste continuellement le programme d'ouverture des soupapes d'admission et d'échappement pour optimiser le mélange air-essence : Avalon, Camry, Lexus IS 250/350, ES 350, LS 460 et GS 350/430 2008-2009; certains camions de service léger (RAV4, RX350, Tundra 5,7 L et Sequoia 5,7 L 2008-2009).

An APU/GS device contains an EPA emission-certified engine (certified under 40 CFR Part 89). APU/GS devices supply cooling, heating, and electrical power to Class 8 trucks and other applications. EPA has determined through its own test program that these devices reduce emissions on long-haul, Class 8 trucks and locomotives when compared to a truck’s baseline emissions from the main propulsion engine.

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Un dispositif intégrant un groupe auxiliaire de bord et un groupe électrogène comprend un moteur homologué selon les normes d’émissions (titre 40, partie 89 du Code of Federal Regulations). Un dispositif intégrant un groupe auxiliaire de bord et un groupe électrogène fournit une source de climatisation, de chauffage et d’alimentation électrique aux camions de classe 8 et pour d’autres applications. À l’aide de son propre programme d’essais, l’EPA a déterminé que grâce à ces dispositifs, les émissions produites par les grands routiers de classe 8 et les locomotives étaient inférieures aux émissions de référence produite par le moteur à propulsion principal d’un camion.

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Direct Injection Gas Engine: directly injects highly pressurized fuel into the cylinders, giving comprehensive control of the fuel injection timing, air-fuel ratio, throttle valve position, etc. to realize improved efficiency: 2008 Lexus IS 250/350, GS 350, SC 430, LS 460 and GS 450h

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VVT-i double : en plus des soupapes d'admission du VVT-i, le nouveau mécanisme contrôle également les soupapes d'échappement. Selon le régime moteur et l'ouverture de l'accélérateur, l'ordinateur ajuste continuellement le programme d'ouverture des soupapes d'admission et d'échappement pour optimiser le mélange air-essence : Avalon, Camry, Lexus IS 250/350, ES 350, LS 460 et GS 350/430 2008; certains camions de service léger (RAV4, RX350, Tundra 5,7 L, Sequoia 5,7 L 2008).

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VVT-i double : en plus des soupapes d'admission du VVT-i, le nouveau mécanisme contrôle également les soupapes d'échappement. Selon le régime moteur et l'ouverture de l'accélérateur, l'ordinateur ajuste continuellement le programme d'ouverture des soupapes d'admission et d'échappement pour optimiser le mélange air-essence : Avalon, Camry, Lexus IS 250/350, ES 350, LS 460 et GS 350/430 2008; certains camions de service léger (RAV4, RX350, Tundra 5,7 L, Sequoia 5,7 L 2008).

Show text Show cached source Open source URL	Super ECT-i: 2008 Yaris Sedan and H/B, RAV4, FJ Cruiser, 4Runner, Tacoma 4WD, Tundra, Sequoia, Avalon, Lexus IS 250/350, ES 350, GS 350/460, SC 460, LS 460, RX 350 and Lexus LX 570
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define oee.nrcan.gc.ca as primary domain	Super ECT-i : Yaris berline et à hayon, RAV4, FJ Cruiser, 4Runner, Tacoma à 4 roues motrices, Tundra, Sequoia, Avalon, Lexus IS 250/350, ES 350, GS 350/460, SC 460, LS 460, RX 350 et Lexus LX 570 2008.

Show text Show cached source Open source URL	Hybrid (Toyota Hybrid Synergy Drive – Full Series/Parallel System with Continuously Variable Transmission): 2008/2009 Prius, Camry Hybrid, Highlander Hybrid, Lexus RX 400h, GS 450h Hybrid, LS 600hL
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define oee.nrcan.gc.ca as primary domain	Véhicules hybrides (Toyota Hybrid Synergy Drive – Système fonctionnant entièrement en série ou en parallèle) : Prius, Camry hybride, Highlander hybride, Lexus RX 400h, GS 450h hybride, LS 600h 2008/2009.

Show text Show cached source Open source URL	Electric power steering: 2009 Corolla, Matrix, 2008/2009 Prius, Yaris Sedan/Hatchback, Camry Hybrid, RAV4, Highlander, Highlander HV, Lexus IS 250/350/F, GS 350/460, RX 400h, LS 460/600hL
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define oee.nrcan.gc.ca as primary domain	Direction assistée électrique : Corolla et Matrix 2009, Prius, Yaris berline/à hayon, Camry Hybride, RAV4, Highlander, Highlander HV, Lexus IS 250/350/F, GS 350/460, RX 400h et LS 460/600hL 2008-2009.

Show text Show cached source Open source URL	Hybrid (Toyota Hybrid Synergy Drive – Full Series/Parallel System): 2007 Prius, 2007 Highlander Hybrid, 2007 Lexus RX 400h, 2007 Camry Hybrid, 2007 GS 450h Hybrid, Upcoming Lexus 2008 LS 600h
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define oee.nrcan.gc.ca as primary domain	Véhicules hybrides (Toyota Hybrid Synergy Drive – Système fonctionnant entièrement en série ou en parallèle) : Prius, Highlander hybride, Lexus RX 400h, Camry hybride et GS 450h hybride 2007, de même que Lexus LS 600h 2008 (bientôt disponible).

Show text Show cached source Open source URL	Super ECT-i: 2008 Yaris Sedan and H/B, RAV4, FJ Cruiser, 4Runner, Tacoma 4WD, Tundra, Sequoia, Avalon, Lexus IS 250/350, ES 350, GS 350/430, SC 430, LS 460, RX 350 and Lexus LX 570
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define oee.nrcan.gc.ca as primary domain	ECT-i sur tous les modèles 2008 : facilite un changement de vitesses en douceur en plus de permettre une meilleure réaction, ce qui a aussi pour effet d'améliorer la consommation de carburant.

Show text Show cached source Open source URL	8-speed automatics: 2008/2009 LS 460, GS 460 RWD, IS F
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define oee.nrcan.gc.ca as primary domain	Transmissions automatiques à 8 rapports : LS 460; GS 460 RWD, IS F 2008-2009.

Show text Show cached source Open source URL	6-speed automatics: 2008/2009 Camry V6, Avalon, Tundra, Sequoia, Lexus IS 250/350, ES 350, SC 430, GS 350 and LX 570
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define oee.nrcan.gc.ca as primary domain	Transmissions automatiques à 6 rapports : Camry V6, Avalon, Tundra, Sequoia, Lexus IS 250/350, ES 350, SC 430, GS 350 et LX 570 2008-2009.

Show text Show cached source Open source URL	6-speed automatics: 2008 Camry V6, Avalon, Tundra, Sequoia, Lexus IS 250/350, ES 350, SC 430, LS 430, GS 350/430 and LX 570
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define oee.nrcan.gc.ca as primary domain	Transmissions automatiques à 5 rapports : Camry 4 cylindres 2008; toutes les applications V6/V8.

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Show text Show cached source Open source URL	All HOSP-GW HRCU-DGX HRCU-DGX-CB HSP-GS HSP-GW WBAC WBAH WBAH-C WBAH-CB WBAHP WBAHP-C WBAHP-CB WBAHP-CO WBAHP-O WBWHP
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define oee.nrcan.gc.ca as primary domain	Tous HOSP-GW HRCU-DGX HRCU-DGX-CB HSP-GS HSP-GW WBAC WBAH WBAH-C WBAH-CB WBAHP WBAHP-C WBAHP-CB WBAHP-CO WBAHP-O WBWHP

FIRST PROGRESS UPDATE O...

Show text Show cached source Open source URL	2007 model year Camry, Lexus GS 450h: Equipped with Hybrid Synergy System
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define oee.nrcan.gc.ca as primary domain	Année de fabrication 2007, boîte de vitesses automatique à 8 rapports pour la Lexus LS 460, une première mondiale

FIRST PROGRESS UPDATE O...

Show text Show cached source Open source URL	Prius, 2006 model year Lexus IS250/350, Lexus GS 300/430: Electric power steering
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Show text Show cached source Open source URL	Super ECT-i: 2007 Yaris Sedan and H/B, RAV4, Sequoia, Avalon, Lexus IS 250/350, ES 350, GS 350/430, SC 430, LS 460, RX 350
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define oee.nrcan.gc.ca as primary domain	Super ECT-i : Yaris berline et à hayon, RAV4, Sequoia, Avalon, Lexus IS 250/350, ES 350, GS 350/430, SC 430, LS 460 et RX 350 2007.

Show text Show cached source Open source URL	SmartWay has verified APU/GS systems for locomotives among the product lines of the following companies:
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define oee.nrcan.gc.ca as primary domain	SmartWay a vérifié les systèmes APU/GS pour les locomotives dans les gammes de produits offertes par les entreprises suivantes :

Impact Study: UV & EMF ...

Close examination of the operational characteristics of the GS Microsurge meter revealed that it measures a voltage residing between the phase and neutral conductors of common house wiring. The meter's output quantity, the GS unit, is dependent on both frequency and voltage.

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Un examen approfondi des caractéristiques opérationnelles du compteur GS Microsurge a révélé qu=il mesure la tension entre les conducteurs de phase et le neutre des circuits ordinaires d'une maison. La grandeur de sortie du compteur, l'unité GS, dépend à la fois de la fréquence et de la tension. Pour la fréquence moyenne du ballast des LFC mis à l'essai (56 kHz), il fallait 100 millivolts pour produire une indication de 900 GSU (pour un facteur de conversion de 0,11 millivolt par GSU). Dans l'étude de cas d'une LFC choisie, plusieurs mesures dans deux maisons différentes ont donné un maximum de 650 GSU. Cela correspond à une tension de 75 millivolts à une fréquence de 54 kHz sur le circuit de la maison, due à la LFC.

Impact Study: UV & EMF ...