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His older sister, Letitia*, reunited with William upon her marriage to Hargrave in January 1840, said that he “pad[ded] about as if he had the whole charge of the Factory, & is in the store from 1/2 past 4 A.M. till 8 at night.”
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Dès le commencement, l’application au travail de William Mactavish lui valut l’approbation des fonctionnaires de la compagnie. Ross le décrivait comme « prometteur », et Hargrave pensait que « ses mérites [étaient] certes de premier ordre ». À titre d’apprenti commis à York Factory, il fut initié à la comptabilité et employé à l’inventaire et à la préparation des marchandises expédiées de ce très important poste de ravitaillement. Sa sœur aînée, Letitia*, qui rejoignit William lors de son mariage à Hargrave en janvier 1840, disait qu’il « trimait à peu près comme s’il avait eu entièrement charge de la factorerie, et [qu’il était] dans le magasin de 4 h 30 du matin à 8 h du soir ». Apparemment, le surcroît de travail mit souvent en danger la santé du jeune comptable ; il passa au moins un hiver à refaire ses forces à la colonie de la Rivière-Rouge en 1836. Mais son ambition fut récompensée en 1841, alors qu’il fut promu comptable en chef pour le département de Northern et commandant en second de la factorerie.
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Programme coordinator for rural development, German Development Service (DED), Laos
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Programmkoordinatorin Ländliche Entwicklung beim Deutschen Entwicklungsdienst (DED), Laos
  www.rcast.u-tokyo.ac.jp  
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MOU with Abu Dhabi Department of Economic Development (DED)
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アブダビ首長国経済開発庁(DED= Department of Economic Development)
  www.hostallabarretina.cat  
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Ded. Verif. and BMC
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Ded. Verif. und BMC
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On 1 September 1939, exactly 13 years after the first sod was turned, civil air traffic en­­ded in Halle/Leipzig. Ini­­tially, a refrigeration company, the state-owned “Ma­­schinen- and Ap­­pa­­ratebau”, was built on the grounds of the former airport in 1947.
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In nur acht Monaten entstanden neben dem Flugfeld eine Flugzeughalle und ein Verwaltungsgebäude. Am 25. April 1927 konnte nun der neue Flughafen Halle/Leipzig (!) seine Arbeit aufnehmen. Schon 1929, mitten in der schwer­­s­­­­­­­­ten Wirtschaftskrise, wurden hier über 20.000 abgefertigte Passagiere ge­­zählt. Wie sehr sich die Stadt Halle für ihren neuen Flughafen von Anfang an beharrlich eingesetzt hat, bezeugt ihre Beteiligung an der 1928 gegründeten „Flughafengesellschaft Halle/Leipzig mbH“. Und der Erfolg gab der Saale-Stadt recht: 1937 belegte Halle/Leipzig bereits Platz vier in der Rang­liste der verkehrsreichsten Flughäfen Deutsch­­lands, mehr als 40 Flugzeuge starteten hier jeden Tag. Wären die Hallenser Stadtväter nicht so beharrlich mit ihrer Idee eines gemeinsamen Flughafens gewesen – der Luftverkehr in Mittel­­deutschland sähe heute wohl ganz anders aus.
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