faa – -Translation – Keybot Dictionary

  itp.ac.ru  

Show textShow cached sourceOpen source URL	A.B. Shabat, M.Kh. Efendiev, O prilozheniyakh formuly Faa-di-Bruno, Ufimsk. matem. zhurn. , 9(3), 132-137 (2017) [A.B. Shabat, M.Kh. Efendiev, On applications of Faà-di-Bruno formula, Ufa Math. J., 9(3), 131-136 (2017)], WoS: 000411740000013, Scopus: 2-s2.0-85030026985.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine itp.ac.ru as primary domain	А.Б. Шабат, М.Х. Эфендиев, О приложениях формулы Фаа-ди-Бруно, Уфимск. матем. журн., 9(3), 132-137 (2017) [A.B. Shabat, M.Kh. Efendiev, On applications of Faà-di-Bruno formula, Ufa Math. J., 9(3), 131-136 (2017)], WoS: 000411740000013, Scopus: 2-s2.0-85030026985.

  2 Hits cnsc.gc.ca  

Show textShow cached sourceOpen source URL	(FAA). Personal information is not required on this form but.any personal information offered in this form is protected under the
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine cnsc.gc.ca as primary domain	. Les renseignements personnels ne sont pas exigés sur ce formulaire, mais tout renseignement personnel offert sur ce formulaire est protégé en vertu de la

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Show textShow cached sourceOpen source URL	FAA and Military Conversions
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine cspa.ca as primary domain	Convertir de FAA ou militaire

  4 Hits ccaahr.lin34.host25.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	European Part Approval (EPA) refers to parts that are produced in accordance with approved design data which is not property of the type certificate holder, except for European Technical Standard Order (ETSO) parts. EPA marked parts should not be equated with PMA (Part Manufacturing Approval) marked parts under the FAA system, as these are two different concepts.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ccaahr.lin34.host25.com as primary domain	Dijelove označene na ovaj način ne treba poistovjećivati s PMA (eng. Part Manufacturing Approval) dijelovima prema sustavu FAA-a (eng. Federal Aviation Authority), zrakoplovnih vlasti SAD-a, jer se radi o različitim konceptima.

  mecaplex.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Qualified on the basis of RTCA-DO160 and EASA / FAA Part FAR 23,25,27 or 29
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine mecaplex.ch as primary domain	Qualifiziert auf Basis von RTCA-DO160 und EASA / FAA Teil FAR 23,25,27 oder 29

  3 Hits pavemetrics.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Exceeds FAA AC 150/5220-24 guidelines for debris location determination accuracy (5m)
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine pavemetrics.com as primary domain	Surpasse les prérequis de la norme FAA AC 150/5220-24 pour la localisation des débris (la norme requiert une précision de 5 mètres)

  homify.co.uk  

Show textShow cached sourceOpen source URL	FAA Fraguell Arquitectes Associats, scp
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine homify.co.uk as primary domain	Zmień zdjęcie profilowe Zmień zdjęcie w tle

  cargolifter.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	The “TLR Transport Airship Regulations” were the world’s first modern regulations for certification of large airships, even accepted by the FAA (Federal Aviation Authority) – a premiere for the aviation authorities.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine cargolifter.com as primary domain	... Zertifizierung durch die Luftfahrtbehörden für den kommerziellen Betrieb oder Versicherungen dahin zu bewegen, neuartige Technologien zu versichern, sind eine vollkommen andere Geschichte. Darüber hinaus muß eine gut ausgebildete Mannschaft diese Technologie beherrschen und betreiben können, entlang festgelegter Regeln und Abläufen. Gemeinsam mit den deutschen und holländischen Luftfahrtbehörden mußte CargoLifter selber Vorschriften zu Design und Bau von Großluftschiffen entwickeln. Diese sog. TLR (Transport Airship Regulations) waren die ersten modernen Vorschriften zur Zertifizierung von Großluftschiffen. Eine Premiere für die Luftfahrtbehörden, und sie wurden auch von der FAA (Federal Aviation Authority) anerkannt. Seitdem bezeichnet man Großluftschiffe technisch als "CargoLifter-Klasse".
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine cargolifter.com as primary domain	... Conseguindo o seu licenciamento dos órgãos de aviação competentes, para operação comercial, bem como adquirindo cobertura de seguro para esta coisa nova, é outra estória. Acima de tudo, estes veículos têm que ser manuseados e operados por uma tripulação bem treinad, de acordo com normas documentadas e procedimentos. Juntamente com as autoridades em aviação Alemã e Holandesa, CargoLifter tinha que desenvolver uma regulação de como se deve construir grandes dirigíveis. A Regulamentação TLR (Transport Airship Regulations) é a primeira regulamentação de certificação de grandes dirigíveis, sendo aceita, mesmo pela FAA (Federal Aviation Authority) dos Estados Unidos – sendo a première para autoridades de aviação. A partir desde momento, grandes dirigíveis recebem a denominação técnica “CargoLifter-Class”.

  5 Hits scan.madedifferent.be  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Following resounding protests from the ITF, NATCA (National Air Traffic Controllers Association), PASS (Professional Aviation Safety Specialists) and other organisations, the furloughing of all US FAA employees has been halted.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine admin.itfglobal.org as primary domain	Suite aux protestations vigoureuses de l’ITF, NATCA (National Air Traffic Controllers Association), PASS (Professional Aviation Safety Specialists) et d’autres organisations, les mesures de mise en congé des employés américains de la FAA ont pris fin.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine admin.itfglobal.org as primary domain	Nach geharnischten Protesten von ITF, National Air Traffic Controllers Association (NATCA), Professional Aviation Safety Specialists (PASS) und weiteren Organisationen ist die Beurlaubungspraxis für alle FAA-Beschäftigten in den USA zurückgenommen worden.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine admin.itfglobal.org as primary domain	Tras las estrepitosas protestas por parte de la ITF, de NATCA (National Air Traffic Controllers Association), de PASS (Professional Aviation Safety Specialists) y de otras organizaciones, se paraliza la suspensión laboral temporal de todos los empleados y empleadas de US FAA.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine admin.itfglobal.org as primary domain	После громких протестов со стороны МФТ, Национальной ассоциации диспетчеров воздушных сообщений (NATCA), Профессиональной организации специалистов по авиационной безопасности (PASS ) и других организаций былo прекращено введение принудительных отпусков за свой счет для всех сотрудников Федерального управления гражданской авиации США.

  gestair.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	The avionics lab is certified by the FAA and EASA Civil Aviation Authorites, as well as being Rockwell Collins and Honeywell repair station. It has at its disposal more than 300 components on its capability list.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine gestair.com as primary domain	El laboratorio de aviónica es centro autorizado FAA y EASA que garantiza sus servicios, además de Service Center Rockwell Collins y Honeywell Avionics, cuenta con más de 300 equipos en la lista de capacidades. Se destaca por los plazos y la agilidad en la ejecución de las reparaciones.

  ofcom.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	faa@bakom.admin.ch (external Link, new window)
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  disabled.katowice-airport.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Airlines, in line with FAA safety regulations, are required to allow travellers needing mobility-assisting devices the possibility of carrying such items .
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine disabled.katowice-airport.com as primary domain	Cet équipement n’est pas compté comme une partie du bagage de cabine autorisé. L’équipement moins volumineux p.ex. les cannes, les béquilles ou les fauteuil roulants plus légers peuvent être transportés dans la cabine des passagers.

  viaggiaedormi.it  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Lungomare Faa Di Bruno 43
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine viaggiaedormi.it as primary domain	Telefono: 0721969690

  ambwashingtondc.esteri.it  

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The Italian Civil Aviation Authority (ENAC is the acronym in Italian) and the Federal Aviation Administration (FAA) in the U.S.A. both defined rules for the civilian use of drones in 2015, balancing the need to support innovation, and the requisites of safety and privacy.

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ENAC in Italia e Federal Aviation Administration (FAA) negli Usa hanno quasi contemporaneamente definito nel corso del 2015 i termini regolatori per l’utilizzo di questi sistemi tentando di bilanciare aspetti come il sostegno all’innovazione da un lato e le questioni di sicurezza e di tutela della privacy dall’altro. Grazie anche al nuovo regolamento ENAC, l’Italia sta espandendo molto rapidamente il proprio tessuto industriale in questo campo e sta consolidando una propria leadership in una serie di settori di nicchia, che vanno dagli algoritmi per i piloti automatici alla progettazione elettronica dei software, fino alla componentistica di precisione.

  4 Hits molsoncoors.com  

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By using the Site in any way, you unconditionally consent and agree that: (1) any claim, dispute, or controversy (whether in contract, tort, or otherwise) you may have against the officers, directors and employees of Company and its parent, subsidiaries, affiliates (all such individuals and entities collectively referred to herein as the “Company Entities”) arising out of, relating to, or connected in any way with the website or the determination of the scope or applicability of this agreement to arbitrate, will be resolved exclusively by final and binding arbitration administered by JAMS and conducted before a sole arbitrator in accordance with the rules of JAMS; (2) this arbitration agreement is made pursuant to a transaction involving interstate commerce, and shall be governed by the Federal Arbitration Act (“FAA”), 9 U.S.C. §§ 1-16; (3) the arbitration shall be held in Denver, Colorado; (4) the arbitrator’s decision shall be controlled by the terms and conditions of this Agreement and any of the other agreements referenced herein that the applicable user may have entered into in connection with the website; (5) the arbitrator shall apply Colorado law consistent with the FAA and applicable statutes of limitations, and shall honor claims of privilege recognized at law; (6) there shall be no authority for any claims to be arbitrated on a class or representative basis, arbitration can decide only your and/or the applicable Company Entity’s individual claims; the arbitrator may not consolidate or join the claims of other persons or parties who may be similarly situated; (7) the arbitrator shall not have the power to award punitive damages against you or any Company Entity; (8) in the event that the administrative fees and deposits that must be paid to initiate arbitration against any Company Entity exceed $125 USD, and your are unable (or not required under the rules of JAMS) to pay any fees and deposits that exceed this amount, Company agrees to pay them and/or forward them on your behalf, subject to ultimate allocation by the arbitrator.

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En utilisant le site de quelque manière que ce soit, vous consentez inconditionnellement à ce qui suit : 1) tout différend, toute réclamation ou toute controverse (fondé sur un contrat, un délit civil ou autrement) que vous pourriez avoir à l’endroit des administrateurs, dirigeants ou employés de la société et de ses sociétés mères, filiales et sociétés affiliées (toutes ces personnes et entités étant appelées collectivement aux présentes « entités de la société ») en quelconque rapport avec le site Web ou avec la détermination de la portée ou de l’applicabilité de l’arbitrage pour la présente entente, sera résolu exclusivement par arbitrage final et sans appel administré par l’organisme JAMS (Judicial Arbitration and Mediation Services), devant un seul arbitre et conformément aux règles de JAMS; 2) cette entente d’arbitrage s’applique à une transaction concernant le commerce intérieur, et sera assujettie à la Federal Arbitration Act (FAA), 9 U.S.C. §§ 1-16; 3) les procédures d’arbitrage se dérouleront à Denver (Colorado); 4) la décision de l’arbitre sera guidée par les modalités de la présente entente et de toute autre entente mentionnée aux présentes à laquelle l’utilisateur pertinent pourra avoir consenti en lien avec le site Web; 5) l’arbitre appliquera la loi du Colorado en conformité avec la FAA et les règles de prescription de procédure judiciaire pertinentes, et honorera les revendications de privilège reconnues par la loi; 6) l’arbitre n’a pas le pouvoir de traiter les réclamations au titre de recours collectif, et ne peut statuer que sur les réclamations qui s’appliquent individuellement à vous ou aux entités de la société visées; l’arbitre ne peut pas regrouper les réclamations d’autres personnes ou parties se trouvant dans des situations semblables; 7) l’arbitre n’a pas le pouvoir de vous imposer, ni aux entités de la société, des dommages-intérêts punitifs; 8) au cas où les frais et dépôts administratifs à verser pour engager une procédure d’arbitrage contre des entités de la société dépasseraient 125 $ US, et que vous seriez incapable (ou non tenu, selon les règles de JAMS) de payer des frais et dépôts dépassant ce montant, la société accepte de les payer ou de les transférer en votre nom, sous réserve de l’imputation finale par l’arbitre. En outre, si vous êtes en mesure de démontrer que les coûts d’arbitrage seront prohibitifs par comparaison avec les coûts de procédures de litige, la société assumera une partie de vos frais de dépôt et d’

  eldorado.aero  

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