scali – -Translation – Keybot Dictionary

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E lo può diventare ancora di più con il sostegno russo. Oltre a Tartous e Latakia in Siria, un regime favorevole agli interessi russi in Libia avrebbe anche il potenziale vantaggio di fornire ulteriori approdi e scali alla flotta russa nel Mediterraneo.

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Russia’s policy in Libya is part of Vladimir Putin’s wider Middle East’s agenda. Haftar is now Libya’s strong man. During Khadafi’s days he went for military training in Moscow and could turn out to be a useful pawn in Putin’s strategy in the Mediterranean Sea. In Libya, military might dictates politics, and Khalifa Haftar is among the mightiest. And he could build on his strength with Russian support. After Tartous and Latakia in Syria, a Libyan regime in good terms with Moscow could allow the Russian fleet a foothold in another port in the Mediterranean. Furthermore, by siding with Haftar, Russia is now on the same side as Egyptian General Abdel Fattah al Sisi. Egypt supports Khalifa Haftar against the Islamic militias that are active in Eastern Libya, along the Egyptian border. Cairo’s supplies of weapons and support is a waiver of UN sanctions.

  4 Hits www.sif.admin.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Per i velivoli adibiti al trasporto di passeggeri a scopo com-merciale aventi una massa al decollo superiore a 2,25 tonnellate, gli scali svizzeri de-vono tenere a disposizione determinati quantitativi di materiale di soccorso e di agenti estintori per ogni tipo di aeromobile.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine sif.admin.ch as primary domain	Berne, 16.03.2006 - L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) a révisé conformément aux normes interna-tionales les exigences applicables aux services de sauvetage et de lutte contre l’incendie sur les aérodromes. Désormais, les aéroports suisses desservis par des avions de plus de 2,25 tonnes assurant un transport commercial de passagers sont tenus de disposer des moyens de sauvetage et de lutte contre l’incendie définis pour le type d’avion considéré. De même, les compagnies aériennes suisses qui souhaitent desservir des aéroports à l’étranger doivent s’assurer au préalable que ceux-ci dispo-sent des moyens adéquats de sauvetage et de lutte contre l’incendie.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine sif.admin.ch as primary domain	Bern, 16.03.2006 - Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) hat gestützt auf die internationalen Vorgaben die Erfordernisse für Rettungsdienste und Feuerwehren auf Flugplätzen angepasst. Für gewerbsmässige Passagiertransporte mit Flugzeugen über 2,25 Tonnen haben Schweizer Flughäfen die für den jeweiligen Flugzeugtyp definierten Rettungs- und Feuerwehrmittel sicherzustellen. Schweizer Fluggesellschaften haben auf Flughäfen im Ausland, die sie anfliegen, dafür besorgt zu sein, dass die Rettungs- und Feuer-wehrmittel der Grösse des eingesetzten Flugzeuges entsprechen.

  54 Hits www.moberi.com.vn  

Show textShow cached sourceOpen source URL	MENTRE SI ATTENDONO I DETTAGLI DEL PROGETTO, 18 SCALI DEL REGNO UNITO STANNO INVESTENDO 2,4 MILIARDI DI DOLLARI PER LO SVILUPPO INFRASTRUTTURALE
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine webuildvalue.com as primary domain	WHILE THEY AWAIT DETAILS OF THE MARITIME 2050 PROGRAM, 18 PRIVATIZED PORTS IN THE UNITED KINGDOM WILL INVEST $2.4 BILLION IN THE COMING YEARS TO IMPROVE THEIR INFRASTRUCTURE

  www.postfinance.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Risultato: un volo diretto andata e ritorno con Swiss, per esempio, costa CHF 1’341.-, tasse e supplemento per carburante inclusi. Se si prenota con US Airways, il prezzo totale comprensivo di andata (con due scali) e ritorno (uno scalo) è di CHF 798.-, ossia 543 franchi in meno.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine postfinance.ch as primary domain	Wanted: a flight from Zurich to New York City on Friday 10th August 2012, returning on Sunday 12th August. Found in May 2012 on swoodoo.com: loads of flights, routes and, above all, different prices. A non-stop flight with Swiss, for example, costs CHF 1341 return, including taxes and fuel surcharge. With US Airways, the inbound flight with two stopovers and the return with one transfer costs CHF 798, i.e. 543 francs less. However, the journey takes 8.20 hours longer.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine postfinance.ch as primary domain	Recherche : vol de Zurich à New York, départ le vendredi 10 août 2012, retour le dimanche 12 août. Résultat trouvé en mai 2012 sur swoodoo.com: un nombre considérable de vols, d’itinéraires et, surtout, des prix très variés. Ainsi, un vol aller-retour sans escale avec Swiss coûte par exemple 1341 CHF, taxes et supplément carburant inclus. Le vol proposé par US Airways, avec deux escales à l’aller et une correspondance au retour coûte 798 CHF, soit 543 CHF de moins, mais il dure 8h20 de plus.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine postfinance.ch as primary domain	Gesucht: ein Flug von Zürich nach New York City am Freitag, 10. August 2012, retour am Sonntag, 12. August. Gefunden im Mai 2012 auf swoodoo.com: jede Menge Flüge, Routen und vor allem unterschiedliche Preise. So kostet beispielsweise der Nonstopflug mit Swiss Air hin und zurück CHF 1341, inklusive Taxen und Treibstoffzuschlag. Wer bei US Airways bucht, zahlt für seinen Hinflug mit zwei Zwischenstopps und den Rückflug mit einmal Umsteigen CHF 798, also 543 Franken weniger, ist aber auch acht Stunden und 20 Minuten länger unterwegs.

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In precedenza, in mattinata, nella sala convegni dell’Autorità portuale è stato ospitato un incontro sul tema ‘Le potenzialità dell’energia eolica nell’area adriatica e le prospettive del green port’, durante il quale sono stati presi in esame tutti gli aspetti legati a una strategia di ‘sviluppo sostenibile’ degli scali marittimi adriatici (dove cioè giochino un ruolo crescente le fonti energetiche rinnovabili): il porto ravennate si è già candidato a essere un laboratorio per sperimentare tutte le soluzioni che permettano di concretizzarla.

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Earlier, in the morning, the conference room of the Port Authority hosted a meeting on ‘The potential of wind energy in the Adriatic and the prospects of the green port’: the reports have been expanded on all the topics linked to a strategy of ‘sustainable development’ of the Adriatic seaports (i.e. where renewable energy sources play a key role): the port of Ravenna  could be a ‘laboratory’ where to experiment the solutions that make it possible to transform a seaport into a ‘green port’. The installation of the new small wind turbine – which is added to another plant, 1.5 kWp vertical axis that thanks to Project Powered has already been installed December 17th 2011 – is an important step in this direction. At the same time, the two anemometers that are ‘coupled’ with the wind turbines – and together with the anemometer built by Micoperi of Ravenna, connected with Project Powered – it will be possible to measure the relationship between wind and actual production of energy on the docks of the Port of Ravenna.

  www.eda.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Per quanto riguarda il rumore, si è discusso delle procedure inerenti alle domande di risarcimento presentate dalla popolazione colpita e della struttura dei cosiddetti «fondi per i rumori», oggi gestiti dagli scali stessi.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine eda.ch as primary domain	La deuxième séance qui s’est tenue à Berne avait pour objet les coûts des mesures de sûreté et le bruit généré par les aéroports nationaux. Au chapitre de la sûreté, il était question de la répartition des coûts des mesures visant à protéger les installations aéronautiques contre les actes criminels. Actuellement, ces coûts sont essentiellement pris en charge par les aéroports et les compagnies aériennes. En ce qui concerne le bruit, les discussions ont porté sur les procédures de dédommagement des personnes exposées aux nuisances et sur le statut des divers fonds «Bruit» gérés actuellement par les aéroports.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine eda.ch as primary domain	An der zweiten Sitzung in Bern standen die beiden Themen Sicherheitskosten für die Landesflughäfen und Lärmfragen im Zentrum. Bei den Sicherheitskosten drehte sich die Diskussion um die Frage, wer die Massnahmen zum Schutz vor kriminellen Übergriffen auf Einrichtungen der Luftfahrt (Security) tragen solle. Heute gehen diese überwiegend zulasten der Flughäfen und Fluggesellschaften. Beim Lärm ging es um die Verfahren im Zusammenhang mit Entschädigungsforderungen von Betroffenen und die Trägerschaft der Lärmfonds, die heute in der Verantwortung der Flughäfen liegt.

  www.swissemigration.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Per quanto riguarda il rumore, si è discusso delle procedure inerenti alle domande di risarcimento presentate dalla popolazione colpita e della struttura dei cosiddetti «fondi per i rumori», oggi gestiti dagli scali stessi.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine swissemigration.ch as primary domain	La deuxième séance qui s’est tenue à Berne avait pour objet les coûts des mesures de sûreté et le bruit généré par les aéroports nationaux. Au chapitre de la sûreté, il était question de la répartition des coûts des mesures visant à protéger les installations aéronautiques contre les actes criminels. Actuellement, ces coûts sont essentiellement pris en charge par les aéroports et les compagnies aériennes. En ce qui concerne le bruit, les discussions ont porté sur les procédures de dédommagement des personnes exposées aux nuisances et sur le statut des divers fonds «Bruit» gérés actuellement par les aéroports.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine swissemigration.ch as primary domain	An der zweiten Sitzung in Bern standen die beiden Themen Sicherheitskosten für die Landesflughäfen und Lärmfragen im Zentrum. Bei den Sicherheitskosten drehte sich die Diskussion um die Frage, wer die Massnahmen zum Schutz vor kriminellen Übergriffen auf Einrichtungen der Luftfahrt (Security) tragen solle. Heute gehen diese überwiegend zulasten der Flughäfen und Fluggesellschaften. Beim Lärm ging es um die Verfahren im Zusammenhang mit Entschädigungsforderungen von Betroffenen und die Trägerschaft der Lärmfonds, die heute in der Verantwortung der Flughäfen liegt.

  www.civpol.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Per quanto riguarda il rumore, si è discusso delle procedure inerenti alle domande di risarcimento presentate dalla popolazione colpita e della struttura dei cosiddetti «fondi per i rumori», oggi gestiti dagli scali stessi.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine civpol.ch as primary domain	La deuxième séance qui s’est tenue à Berne avait pour objet les coûts des mesures de sûreté et le bruit généré par les aéroports nationaux. Au chapitre de la sûreté, il était question de la répartition des coûts des mesures visant à protéger les installations aéronautiques contre les actes criminels. Actuellement, ces coûts sont essentiellement pris en charge par les aéroports et les compagnies aériennes. En ce qui concerne le bruit, les discussions ont porté sur les procédures de dédommagement des personnes exposées aux nuisances et sur le statut des divers fonds «Bruit» gérés actuellement par les aéroports.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine civpol.ch as primary domain	An der zweiten Sitzung in Bern standen die beiden Themen Sicherheitskosten für die Landesflughäfen und Lärmfragen im Zentrum. Bei den Sicherheitskosten drehte sich die Diskussion um die Frage, wer die Massnahmen zum Schutz vor kriminellen Übergriffen auf Einrichtungen der Luftfahrt (Security) tragen solle. Heute gehen diese überwiegend zulasten der Flughäfen und Fluggesellschaften. Beim Lärm ging es um die Verfahren im Zusammenhang mit Entschädigungsforderungen von Betroffenen und die Trägerschaft der Lärmfonds, die heute in der Verantwortung der Flughäfen liegt.

  www.iicmadrid.esteri.it  

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Tra gli altri, parteciperanno gli artisti italiani Antonio Barrese (Zeus playing, 2008) , Archizoom Associati e Andrea Branzi (No-Stop-City, 1969), Ian+ (Goethe House, 1999), Luca Galofaro, Elio Caccavale & Id-lab (Animal Pharm, 2008), Carlo Ratti Associati (Digital Water Pavillion, Zaragoza, 2008), Alessandro Scali & Robin Goode (The key to paradise, 2007), Giuliana Cunéaz (Nanomushrooms, 2008) e Gianni Pettena (Wearable Chairs, 1969).

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La tercera edición Bienal de Arte Contemporáneo de Sevilla (Biacs3) abre sus puertas desde el próximo 2 de octubre (a las 12.00 horas) y hasta el 11 de enero de 2009 para invitar a conocer el mayor escaparate de la creación contemporánea de este otoño, ‘youniverse’. Arte, ciencia, tecnología, arquitectura y medio ambiente componen un macro-proyecto expositivo que desde Sevilla se extiende a Granada para acoger las propuestas de más de 150 artistas del panorama internacional. Entre otros, participarán los artistas italianos Antonio Barrese (Zeus playing, 2008) , Archizoom Associati e Andrea Branzi (No-Stop-City, 1969), Ian+ (Goethe House, 1999), Elio Caccavale & Id-lab (Animal Pharm, 2008), Carlo Ratti Associati (Digital Water Pavillion, Zaragoza, 2008), Alessandro Scali & Robin Goode (The key to paradise, 2007), Giuliana Cunéaz (Nanomushrooms, 2008) y Gianni Pettena (Wearable Chairs, 1969). ‘Youniverse’ es un proyecto basado en la interactividad de cada individuo con el universo. El visitante está invitado a interactuar con sus contenidos para descubrir un nuevo universo del que formará parte. El público será el protagonista. Más información en http://www.fundacionbiacs.com/biacs3/

  www.holiday-crete.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	La crivellatrice di ballast Wieger assicura un rinnovamento efficace e rapido del ballast, in particolare in situazioni di spazio ridotto (stazioni passeggeri, scali merci e stazioni di manovra).
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Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine sersa.ch as primary domain	La cribleuse de ballast Wieger assure un renouvellement efficace et rapide, en particulier dans les espaces réduits (abords des gares de voyageurs, de marchandises et de manœuvre).

  3 Hits www.extremaratio.com  

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Come in tutte le metropoli europee che già nell'800 avevano grandi stazioni, anche a Milano gli scali ferroviari sono sempre stati "di testa". Ciò significa che, prima di poter ripartire, i treni devono cambiare senso di marcia, sganciando il locomotore e riagganciandone un altro dall'altra parte.

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When traveling by train through London or Paris, you may run into trouble switching from one station to another. You must get off your train, take your luggage with you, search for a subway or a taxi, get on it, and at long last settle down in another train. This is because when the big train stations of Europe were built, during the 19th century, every track coming from North, South, East or West stopped outside the city center.

  31 Hits www.aeroportoverona.it  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Nei mesi scorsi l’aeroporto si è affermato come uno degli scali merci dalle maggiori potenzialità di crescita, alla luce anche delle valutazioni positive rilasciate dagli operatori sulla gestione, in seguito al temporaneo trasferimento di alcuni charter e di una consistente quota di operazioni di DHL, circa 500 voli gestiti in tre settimane, movimentando 5.000 tonnellate di merci.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine aeroportoverona.it as primary domain	Brescia Airport is, indeed, one of the key airports in northern Italy for general aviation. Its convenient position, 20 minutes from Lake Garda, half an hour from Franciacorta and 40 minutes from Milan, has made the airport particularly appealing for private flights, of which there were more than 3700 in 2014 alone.

  2 Hits www.friendsbodywear.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Se il trasferimento è incluso, presentati presso lo sportello degli scali Air France per ritirare un biglietto gratuito per la navetta.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine lebusdirect.com as primary domain	Transfers between two Air France flights for passengers travelling to or from the Overseas Departments and Territories of France is normally included in the price of your flight.

  www.eda.admin.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Per quanto riguarda il rumore, si è discusso delle procedure inerenti alle domande di risarcimento presentate dalla popolazione colpita e della struttura dei cosiddetti «fondi per i rumori», oggi gestiti dagli scali stessi.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine eda.admin.ch as primary domain	La deuxième séance qui s’est tenue à Berne avait pour objet les coûts des mesures de sûreté et le bruit généré par les aéroports nationaux. Au chapitre de la sûreté, il était question de la répartition des coûts des mesures visant à protéger les installations aéronautiques contre les actes criminels. Actuellement, ces coûts sont essentiellement pris en charge par les aéroports et les compagnies aériennes. En ce qui concerne le bruit, les discussions ont porté sur les procédures de dédommagement des personnes exposées aux nuisances et sur le statut des divers fonds «Bruit» gérés actuellement par les aéroports.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine eda.admin.ch as primary domain	An der zweiten Sitzung in Bern standen die beiden Themen Sicherheitskosten für die Landesflughäfen und Lärmfragen im Zentrum. Bei den Sicherheitskosten drehte sich die Diskussion um die Frage, wer die Massnahmen zum Schutz vor kriminellen Übergriffen auf Einrichtungen der Luftfahrt (Security) tragen solle. Heute gehen diese überwiegend zulasten der Flughäfen und Fluggesellschaften. Beim Lärm ging es um die Verfahren im Zusammenhang mit Entschädigungsforderungen von Betroffenen und die Trägerschaft der Lärmfonds, die heute in der Verantwortung der Flughäfen liegt.

  www.helpline-eda.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Per quanto riguarda il rumore, si è discusso delle procedure inerenti alle domande di risarcimento presentate dalla popolazione colpita e della struttura dei cosiddetti «fondi per i rumori», oggi gestiti dagli scali stessi.
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Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine helpline-eda.ch as primary domain	An der zweiten Sitzung in Bern standen die beiden Themen Sicherheitskosten für die Landesflughäfen und Lärmfragen im Zentrum. Bei den Sicherheitskosten drehte sich die Diskussion um die Frage, wer die Massnahmen zum Schutz vor kriminellen Übergriffen auf Einrichtungen der Luftfahrt (Security) tragen solle. Heute gehen diese überwiegend zulasten der Flughäfen und Fluggesellschaften. Beim Lärm ging es um die Verfahren im Zusammenhang mit Entschädigungsforderungen von Betroffenen und die Trägerschaft der Lärmfonds, die heute in der Verantwortung der Flughäfen liegt.

  4 Hits mm-ign.pascasarjana-manajemen.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Toscana Aeroporti S.p.A è la società di gestione degli scali aeroportuali di Firenze e Pisa, nata il 1° giugno 2015 dalla fusione di AdF – Aeroporto di Firenze S.p.A. (società di gestione dello scalo A. Vespucci di Firenze) e SAT - Società Aeroporto Toscano S.p.A. (società di gestione dello scalo G. Galilei di Pisa).
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine conventionbureau.it as primary domain	Toscana Aeroporti S.p.A., the company that manages the Florence and Pisa Airport, was incorporated on 1 June 2015 through the merger of AdF – Aeroporto di Firenze S.p.A. (the company managing the Amerigo Vespucci Airport of Florence) with SAT - Società Aeroporto Toscano S.p.A. (the company managing the Galileo Galilei Airport of Pisa).

  www.dfae.admin.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Per quanto riguarda il rumore, si è discusso delle procedure inerenti alle domande di risarcimento presentate dalla popolazione colpita e della struttura dei cosiddetti «fondi per i rumori», oggi gestiti dagli scali stessi.
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  3 Hits www.bateauxparisiens.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	1° porto fluviale francese e 2° a livello europeo, 1° porto di navigazione interna al mondo per il turismo fluviale, gestisce e utilizza una rete costituita da 70 porti e 35 scali per i battelli di trasporto passeggeri lungo i 500 Km di corsi d'acqua dell'Ile-de-France.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine bateauxparisiens.com as primary domain	Leading river port in France, second in Europe and number one inland port in the world for river tourism, the institution develops and runs a network of 70 ports and 35 stops for passenger boats along the 500km of Ile-de-France's river banks.

  www.daniusoft.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Se si è ben presto a testa per una vacanza in famiglia che coinvolge lunghi viaggi aerei e scali aeroportuali, potrebbe essere una buona idea per guardare i film DVD sul vostro Mac per passare il tempo.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine daniusoft.com as primary domain	Si vous êtes bientôt à la tête pour des vacances en famille impliquant de longs voyages en avion et les périodes d'attente des aéroports, il pourrait être une bonne idée de regarder des films DVD sur votre Mac pour passer le temps. Mais amener DVD signifie plus de choses à transporter dans votre forfait et de ne pas mentionner les dommages ou les rayures sur votre DVD.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine daniusoft.com as primary domain	Wenn Sie demnächst , den Kopf für einen Familienurlaub mit langen Flugzeug Flüge und Flughafen layovers, könnte es eine gute Idee, um DVD-Filme auf Ihrem Mac beobachten, um die Zeit zu vertreiben sein. Aber bringen DVDs bedeutet mehr Dinge in Ihrem Paket zu tragen und nicht, um die Schäden oder Kratzer auf Ihrem DVD zu erwähnen.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine daniusoft.com as primary domain	Si usted está pronto a la cabeza de una familia de vacaciones que implica vuelos largos planos y escalas aeroportuarias, podría ser una buena idea para ver películas en DVD en su Mac para pasar el tiempo. Pero traer DVDs significa más cosas que llevan en su paquete y por no hablar de los daños o arañazos en el DVD.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine daniusoft.com as primary domain	あなたがすぐにある場合は頭に長い飛行機のフライトと空港layoversを含む家族での休暇のために、それは時間を渡すためにあなたのMacでDVD映画を鑑賞するのは良い考えかもしれません。しかし、DVDを持参すると、あなたのパッケージに運ぶために、あなたのDVDに収録されている損害賠償や傷はもちろんのこと、より多くのことを意味します。
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine daniusoft.com as primary domain	Если вы скоро отправиться для семейного отдыха с участием длительных полетов самолета и аэропорт вылетов, это может быть хорошей идеей, чтобы смотреть DVD-фильмы на вашем Mac, чтобы скоротать время. Но чего DVD-дисков означает больше вещей, чтобы носить в пакете, не говоря уже повреждений или царапин на DVD.

  4 Hits crm.math.ca  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Appartamento Canto degli Scali
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine etineris.net as primary domain	Hotel Palazzo Tolomei - Residenza D'Epoca
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine etineris.net as primary domain	Pension Soggiorno Oblivium

  www.toscanaovunquebella.it  

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Al di là dell’arenile si schiudono gli affacci caratteristici degli Scali Mazzini, oltre i quali si apre l’acciottolato del “salotto urbano” di Piazza Vittorio Emanuele, con la bella chiesa dedicata alla patrona Santa Chiara.

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The distinctive views of the Scali Mazzini unfold beyond the shore; further afar is the cobblestoned Piazza Vittorio Emanuele, an “urban living room”, with the beautiful church dedicated to Saint Clare, the town’s patron saint. The high point of this stupendous scenery can be found in the seaside village of Cotone, where the first urban settlement was located, characterized by a surrounding that is at once multicoloured and rich in history: from tower to sea, concealed in a house, and inside the little natural port, whose name recalls the toponym Coth(ū), the ancient Etruscan dock.

  www.rega.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Con l'aiuto di informazioni dettagliate su vie aeree, procedure d'approccio e aeroporti in giro per il mondo, e con previsioni meteo e prezzi di carburante aggiornati, elabora rotte aeree ottimali e, se necessario prevede scali per il rifornimento.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine rega.ch as primary domain	En qualité de dispatcher, Markus Burri est responsable de la planification opérationnelle des vols et fait véritablement le lien entre la centrale d'intervention et les pilotes. A l'aide d'informations détaillées relatives aux couloirs aériens, procédures d'approche et aéroports à travers le monde entier - tout comme les dernières prévisions météorologiques ou encore l'évolution du prix du kérosène, Markus Burri prépare les plans de vols les mieux adaptés et planifie les éventuelles escales de ravitaillement. Il épaule la centrale d'intervention pour l'obtention des autorisations de survol et d'atterrissage, prépare les documents indispensables pour les pilotes et soutient l'équipage durant sa mission en leur fournissant des informations actualisées.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine rega.ch as primary domain	Als Dispatcher ist Markus Burri für die operationelle Flugplanung zuständig und das Bindeglied zwischen Einsatzleitung und Piloten. Mit Hilfe von detaillierten Informationen über Luftstrassen, Anflugverfahren und Flughäfen rund um den Globus sowie aktuellen Wetterprognosen und Treibstoffpreisen erarbeitet er optimale Flugrouten und plant falls notwendig Zwischenlandungen zum Auftanken ein. Er unterstützt die Einsatzleitung in der Beschaffung von Überflug- und Landebewilligungen, bereitet die notwendigen Dokumente für die Piloten vor und versorgt die Crew während dem Einsatz mit aktuellsten Informationen.

  fortidex.com  

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è fantastico che questa voglia di innovazione urbana a Milano possa continuare per i prossimi decenni, se l’accordo di Programma tra Comune, Regione e Ferrovie sul riutilizzo di sette scali ferroviari di Milano che si sono resi disponibili arriverà a buon ne.

Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine arcadata.com as primary domain

It would be wonderful if this desire for inner-city innovation in Milan could continue for the next few decades and it will provided the programmatic agreement between the City Council, Regional Council and Railways about the reuse of seven old railway stations in Milan actually comes to fruition. Seven major areas around the city, which, if transformed in line with the latest designs and a spirit of innovation/action geared to the future (when society will most certainly undergo major changes in quality standards and mobility), will allow Milan, as is already partly the case, to become a fine example for the whole of Europe able to compete with cities like Paris and London. The current situation is already com promised by the appetites of architects (15,000 in Milan alone and 150,000 in Italy) and investors, who keep wading in with proposals without first clarifying the quantitative-innovative parameters, which, of course, should be extremely high and surprising.

  www.ccjushengtai.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Al momento della prenotazione è possibile riservare il transfer da/per gli scali aeroportuali; chi viaggia in automobile può comodamente lasciare la vettura in un garage convenzionato a pagamento.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine hotelportoghesiroma.it as primary domain	Lorsque vous effectuez votre réservation, vous pourrez réserver un transfert de/vers les aéroports ; ceux qui viennent en voiture pourront se garer dans un garage agréé (payant).
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine hotelportoghesiroma.it as primary domain	Bei der Buchung können Flughafentransfers für Ankunft und Abfahrt reserviert werden; wer mit dem Auto anreist, kann sein Fahrzeug gegen Gebühr in einem bequemen vertragsgebundenen Garagenplatz parken.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine hotelportoghesiroma.it as primary domain	En el momento de efectuar la reserva, puede solicitar también el servicio de traslado de/hasta los aeropuertos; quienes viajan en automóvil pueden dejar su automóvil cómodamente aparcado en un garaje concertado con el hotel, de pago.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine hotelportoghesiroma.it as primary domain	No momento da reserva é possível reservar o transfer de/para os aeroportos de escala; quem viaja de automóvel pode deixar comodamente a viatura numa garagem de convénio mediante pagamento.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine hotelportoghesiroma.it as primary domain	Bij uw boeking kunt u een transfer reserveren van/naar de luchthavens; wie met de auto komt, kan deze gemakkelijk achterlaten in een betaalgarage waarmee het hotel een overeenkomst heeft.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine hotelportoghesiroma.it as primary domain	Når du bestiller, kan du også reservere transfer fra/til lufthavnene. Dem, der kører i bil kan nemt parkere bilen i en samarbejds-garage mod betaling.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine hotelportoghesiroma.it as primary domain	Lentokenttäkuljetus voidaan tilata varaushetkellä. Autolla matkustavat asiakkaat voivat jättää ajoneuvon mukavasti hotellin kanssa sopimuksen tehneen maksullisen autotallin tiloihin.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine hotelportoghesiroma.it as primary domain	När du bokar rummet kan du även beställa transfer från och till flygplatsen. Om du kommer med bil, kan du parkera bilen i ett garage som hotellgästerna får ett rabatterat pris på.

  3 Hits destinia.ec  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Senza scali
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  www.newfieldfound.org  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Collegamenti: Il marina è ben collegato da una strada alle principali direttrici del traffico, il porto si trova a una decina di chilometri dall’aeroporto internazionale di Pula, mentre gli scali di Trieste si trovano rispettivamente a 120 km e 130 km.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine medulinriviera.info as primary domain	Connections: The Marina is well connected with the major motorway networks via good roads, and in close vicinity (some 10 km) is the Pula international airport. The international airports of Trieste and Ljubljana are about 130 km away.Distances: Trieste - 136 km, Milan - 567 km, Graz - 420 km, Vienna - 603 km, Munich - 641 km, Budapest - 670 km.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine medulinriviera.info as primary domain	Verkehrsverbindungen: Die Marina hat eine gute Anbindung an die Hauptverkehrsstraßen und in unmittelbaren Nähe (etwa 10 km) befindet sich der internationale Flughafen Pula, während die internationalen Flughafen Triest und Ljubljana 130 km entfernt sind. Entfernungen: Triest - 136 km, Mailand - 567 km, Graz - 420 km, Wien - 603 km, München - 641 km, Budapest - 670 km.

  visitbydgoszcz.pl  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Nonostante le cuffie con tecnologia di riduzione del rumore di Bose siano ancora in fase di sviluppo, l'azienda produce due prototipi per proteggere l'udito dei piloti Dick Rutan e Jeana Yeager durante un giro del mondo senza scali a bordo del Voyager.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine bose.ch as primary domain	Bien que les casques à réduction active du bruit soient encore en cours de développement, la société prépare deux prototypes pour protéger l’ouïe des pilotes Dick Rutan et Jeana Yeager, lors de leur vol record autour du monde sans escale à bord du Voyager.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine bose.ch as primary domain	Obwohl sich die Bose Kopfhörer mit aktiver Lärmreduzierung noch in der Entwicklungsphase befinden, stellt das Unternehmen den Piloten Dick Rutan und Jeana Yeager zwei Prototypen zur Verfügung, um deren Gehör bei der rekordbrechenden Nonstop-Weltumrundung mit der Voyager zu schützen.

  7 Hits www.navigazionelaghi.it  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Si comunica che dal corrente mese di luglio 2016, a bordo di alcune navi e presso i principali scali di tutti e tre i laghi Maggiore, Garda e Como saranno messe a disposizione delle rampe stepless, della larghezza di 80 cm e con una portata fino a 300Kg, che consentono il superamento degli ostacoli per l'accesso alle passerelle di imbarco.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine navigazionelaghi.it as primary domain	We are informing you that, starting from the second half of July 2016, on some motorships and at the main docks of the three Lakes Maggiore, Garda and Como, some stepless ramps will be availabe, which allow the overcoming of obstacles to the access of the boarding gangway: the width of the ramps is 80 cm and the payload is up to 300 kgs.

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Show textShow cached sourceOpen source URL	Inugurata nel 1897, la Dresda Hauptbahnhof si trova sul limite sud del centro storico. La stazione è stata pesantemente danneggiata dai bombardamenti della Seconda Guerra mondiale, ma subito ricostruita e oggi è uno degli scali ferroviari più importanti di Germania.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine traveleurope.com as primary domain	La gare centrale de Dresde a été réalisée par les architectes Ernst Giese et Paul Weidner, à partir de 1892. Le bâtiment de la gare centrale de Dresde, inauguré en 1897, est situé à l'extrémité sud de la vieille ville. La station a été lourdement endommagée par les bombardements de la Seconde Guerre mondiale, mais bientôt reconstruite et est aujourd'hui l'une des gares les plus importantes d'Allemagne. Autour de la gare, il ya plusieurs hôtels 4 étoile.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine traveleurope.com as primary domain	Der Hauptbahnhof von Dresden ist Werk der Architekten Ernst Giese und Paul Weidner, die ihn im Jahre 1892 entwarfen. Eröffnet im Jahr 1897, befindet sich der Dresdener Hauptbahnhof am südlichen Rand der Altstadt. Der Bahnhof wurde stark durch Bombenangriffe im Zweiten Weltkrieg beschädigt, aber sofort wieder aufgebaut und ist heute einer der wichtigsten Bahnhöfe in Deutschland. Rund um den Bahnhof gibt es zahlreiche 4-Sterne-Hotels.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine traveleurope.com as primary domain	La estación principal de Dresde fue construida por los arquitectos Ernst Giese y Paul Weidner, que la diseñaron en 1892. Edificio inaugurado en 1897, la Dresda Hauptbahnhof está situada en el borde sur de la Ciudad Vieja. La estación fue gravemente dañada por los bombardeos en la Segunda Guerra Mundial, pero pronto reconstruida y hoy es una de las estaciones ferroviarias más importantes de Alemania. Alrededor de la estación hay muchos hoteles de 4 estrellas.

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Show textShow cached sourceOpen source URL	Si comunica che dal corrente mese di luglio 2016, a bordo di alcune navi e presso i principali scali di tutti e tre i laghi Maggiore, Garda e Como saranno messe a disposizione delle rampe stepless, della larghezza di 80 cm e con una portata fino a 300Kg, che consentono il superamento degli ostacoli per l'accesso alle passerelle di imbarco.
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