codi – -Translation – Keybot Dictionary

Spacer TTN Translation Network TTN TTN Login Deutsch Français Spacer Help
Source Languages Target Languages
Keybot 38 Results  tuki.dna.fi
  Cum sunt fabricate anve...  
Centrul anvelopei este partea cea mai slabă, motiv pentru care unele tipuri prezintă o nervură care ajunge în josul porţiunii centrale, cu rol de ranforsare.
Slidbaneblokkene er adskilt af de dybe riller, der giver dækket mulighed for at skille sig af med vand, sne og mudder. Kanalerne er de mindre riller eller furer i selve slidbaneblokkene – de giver ekstra vejgreb, hvilket især er vigtigt på dæk til sne og is.
Midten av dekket er den svakeste delen, så noen typer har en rille som går langs midten, og som gir forsterkning.
Блоки протектора разделены глубокими канавками, благодаря которым шина отводит воду, снег и грязь. Ламели — это маленькие канавки в блоке протектора, которые обеспечивают дополнительное сцепление, что особенно важно на заснеженной или обледенелой дороге.
Lastiğin orta kısmı en zayıf yeridir dolayısıyla bazı çeşitlerde takviye sağlayan, merkez boyunca uzanan bir diş bulunur.
Riepas vājākā vieta ir tās centrālā daļa, tāpēc dažām riepām to centrālajā daļā ir riba, kas uzlabo riepu izturību.
  Anvelope autoturisme - ...  
Mobility of the Future - Goodyear prezintă cea mai nouă anvelopă concept a sa, Eagle 360 Urban.
Pierwsza markowa akademia doskonaląca technikę jazdy w Polsce z flotą aut szkoleniowych wyposażonych w opony Goodyear.
  Clasamente de performan...  
Distribuitorii de anvelope se află în cea mai bună poziţie pentru a vă recomanda anvelopa ideală pentru necesităţile dvs. specifice.
A tyre dealer is best positioned to recommend the ideal tyre for your specific needs.
Un revendeur spécialiste est le professionnel qui pourra vous conseiller le pneumatique le mieux adapté à vos besoins.
Reifenhändler verfügen über die erforderliche Qualifikation, um den idealen Reifen für Ihre Anforderungen zu empfehlen.
Un proveedor es quien mejor puede recomendarle el neumático ideal para sus necesidades específicas.
Um revendedor de pneus é a melhor pessoa para recomendar o pneu ideal para os seus requisitos específicos.
Ο αντιπρόσωπος πωλήσεων είναι ο κατάλληλος άνθρωπος για να σας προτείνει το ιδανικό ελαστικό για τις συγκεκριμένες ανάγκες σας.
Prodavač guma najbolje može preporučiti idealnu gumu ovisno o vašim potrebama.
Prodejce pneumatik je ten nejvhodnější, kdo vám může doporučit pneumatiky pro vaše specifické potřeby.
Rehvide edasimüüja oskab kõige paremini soovitada just teie vajadustele ideaalselt vastavat rehvi.
A gumiabroncs-márkakereskedő tudja a legjobban, hogy az adott feltételeknek milyen típusú abroncs felel meg.
Dekkforhandleren er den som er best kvalifisert til å hjelpe deg å velge riktig dekk ut fra behov.
Sprzedawca jest najlepiej przygotowany do zarekomendowania opony optymalnej do konkretnych potrzeb.
Продавец шин обладает всей нужной информацией и может порекомендовать шину, идеально отвечающую вашим потребностям.
Prodavac pneumatika je najpozvaniji da vam preporuči idealne pneumatike za vaše specifične potrebe.
Predajca pneumatík vám najlepšie odporučí ideálne pneumatiky podľa vašich špecifických potrieb.
  Fiţi pregătit pentru to...  
De reţinut că, deoarece temperatura solului este deseori mai scăzută decât cea a aerului - mai ales noaptea şi în primele ore ale dimineţii - anvelopele de iarnă sunt clar avantajoase, chiar şi atunci când temperatura aerului este mai moderată.
Denken Sie daran, dass die Bodentemperatur häufig unter der Lufttemperatur liegt, besonders in der Nacht und am Morgen. Selbst bei milden Lufttemperaturen bieten Winterreifen greifbare Vorteile.
È opportuno ricordare che, poiché la temperatura del terreno è più bassa della temperatura dell'aria, soprattutto di notte e nel primo mattino, montare pneumatici invernali può costituire un reale vantaggio anche quando l'aria è più calda.
Certifique-se de que os seus travões estão a ter o desempenho esperado. Verifique o aquecimento e o desembaciador antes do Inverno, para que estejam prontos para as manhãs frias.
Οι χειμερινές συνθήκες είναι απρόβλεπτες, αλλά αν στην περιοχή σας σημειώνεται βαριά χιονόπτωση –ή αν οι θερμοκρασίες πέφτουν συχνά κάτω από τους 7°C– θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε χειμερινά ελαστικά. Παρέχουν καλύτερη πρόσφυση, κράτημα και χειρισμό στο χιόνι, στο λασπόχιονο, καθώς και στους παγωμένους δρόμους.
Zimski su uvjeti nepredvidivi, no ako je vjerojatnije da će u zimskim mjesecima padati više snijega ili temperature redovito padaju ispod 7 °C, trebali biste zamijeniti gume zimskima. Te gume pružaju bolju vuču, prianjanje i upravljivost na snijegu, blatu, ledu i zaleđenim cestama.
Pamatujte si, že terén je často chladnější než vzduch – zejména v noci a po ránu. Zimní pneumatiky tak mají zjevné výhody i v případě, že vzduch není mrazivý.
Talviolosuhteet ovat arvaamattomat, joten jos lunta on talvikuukausina enemmän kuin vain kevyt kerros tai jos lämpötila laskee säännöllisesti alle 7 °C:n, on käytettävä talvirenkaita. Ne parantavat pitoa ja käsiteltävyyttä lumessa, loskassa, jäällä ja huurteisilla teillä.
Det er verdt å huske at fordi bakketemperaturen ofte er kaldere enn lufttemperaturen – særlig om natten og tidlig om morgenen – er det reelle fordeler med å bruke vinterdekk selv når luften er mildere.
Zimski uslovi su nepredvidljivi, pa ukoliko tokom zimskih meseci ima dosta snega na putevima ili ako temperatura redovno pada ispod 7°C, trebalo bi da pređete na zimske gume. One obezbeđuju bolju vuču, prianjanje i vodljivost po snegu, bljuzgavici, ledu i smrznutom kolovozu.
Zimné počasie je nepredvídateľné, ale ak počas zimných mesiacov nasneží viac, než len ľahký snehový poprašok – alebo teploty pravidelne klesnú pod 7°C, prejdite na zimné pneumatiky. Umožňujú lepšiu trakciu, priľnavosť a ovládateľnosť na snehu, kašovitom snehu, ľade a zľadovatených vozovkách.
Özellikle gece ve sabahın ilk saatlerinde zemin sıcaklığı hava sıcaklığından daha düşük olacağından hava daha ılıman olsa dahi kış lastikleri avantaj sağlayacaktır.
Ziemas apstākļi ir neparedzami, tāpēc, ja sniega daudzums ziemas mēnešos ir lielāks par plānu smalka sniega kārtiņu vai temperatūra regulāri ir zemāka par 7°C, automobilis ir jāaprīko ar ziemas riepām. Ziemas riepas nodrošina labāku vilktspēju, saķeri un vadāmību, kad uz ceļa ir sniegs, šķīdonis, ledus un sarma.
  Anvelope autoturisme - ...  
Mobility of the Future - Goodyear prezintă cea mai nouă anvelopă concept a sa, Eagle 360 Urban.
O novo pneu misto da Goodyear foi escolhido pela revista “Neumáticos y Mecánica Rápida” como o melhor pneu SUV do ano.
Η Goodyear είναι πλέον πλατινένιος χορηγός της πιο επιτυχημένης ομάδας στη Γερμανική Bundesliga, Bayern Μονάχου FC.
Goodyear je nyní platinovým sponzorem nejúspěšnějšího týmu v německé bundeslize, FC Bayern Mnichov.
Goodyear je platinasti sponzor najuspešnije ekipe u nemačkoj Bundesligi – Bayern München FC.
Mobilita budúcnosti – Goodyear predstavil v Ženeve pneumatiku Eagle 360 Urban, svoj najnovší koncept.
Goodyear je platinasti sponzor najbolj uspešne ekipe v nemški Bundesligi - Bayern München FC.
Goodyear-däck monteras som standard av de främsta tillverkarna
  Etichetă UE pentru anve...  
O măsură a rezistenţei la rulare a anvelopei, care influenţează direct consumul de combustibil. Clasament de la A (clasa cea mai mare) la F (clasa cea mai mică).
Mesure de la résistance au roulement du pneu, qui a une incidence directe sur la consommation de carburant. Noté de A (note la plus élevée) à F (note la plus basse).
Ein Mass für den Rollwiderstand des Reifens, der sich direkt auf den Treibstoffverbrauch auswirkt. Die Klassifizierung reicht von A (höchste Bewertung) bis G (niedrigste Bewertung).
Una medición de la resistencia de rodadura del neumático, que afecta directamente al consumo de combustible del vehículo. Clasificado de A (mejor puntuación) a F (peor puntuación).
Misurazione della resistenza al rotolamento dello pneumatico, che ha un impatto diretto sul consumo di carburante. Classificazione da A (prestazioni più alte) a F (prestazioni più basse).
Uma forma de medir a resistência ao rolamento do pneu, que tem impacto directo sobre o consumo de combustível. Classificação de A (classificação mais alta) a F (classificação mais baixa).
Ένα μέτρο της αντίστασης κύλισης του ελαστικού, η οποία επηρεάζει άμεσα την κατανάλωση καυσίμου. Ταξινομείται από A (υψηλότερος δείκτης) έως F (χαμηλότερος δείκτης).
Mjera otpora gume pri kotrljanju koja izravno utječe na potrošnju goriva. Ocjena je od A (najviša ocjena) do F (najniža ocjena).
Míra valivého odporu pneumatiky, která má přímý vliv na spotřebu paliva. Hodnotí se od A (nejvyšší hodnocení) do F (nejnižší hodnocení).
Rehvi veeretakistuse määr, millel on otsene mõju kütusekulule. Hinnatakse A-st (kõrgeim hinnang) kuni F-ini (madalaim hinnang).
Tämä on renkaiden vierintävastuksen mittari. Se vaikuttaa suoraan polttoainekulutukseen. Luokituksen arvot vaihtelevat A:sta (paras) F:ään (huonoin).
A gumiabroncs gördülési ellenállásának jellemzője, ami hatással van az üzemanyag-fogyasztásra. A–F kategóriába sorolható: A = legjobb, F = leggyengébb.
Dekkets rullemotstand har direkte innvirkning på drivstofforbruket. Resultatet angis med bokstavkoder fra A (høyeste karakter) til F (laveste karakter).
Miara oporów toczenia opony wpływających bezpośrednio na zużycie paliwa przez pojazd. Określana w skali od A (najwyższa klasa) do F (najniższa klasa).
Сопротивление шины качению непосредственно влияет на количество топлива, расходуемого вашим автомобилем. Классификация от «А» (максимальный рейтинг) до «F» (минимальный рейтинг).
Merilo otpora kotrljanja pneumatika koji direktno utiče na potrošnju goriva. Ocene su u rasponu od A (najviša ocena) do F (najniža ocena).
Miera valivého odporu pneumatiky, ktorý má priamy vplyv na spotrebu paliva. Hodnotí sa zaradením do kategórií A (najvyššie hodnotenie) až F (najnižšie hodnotenie).
Yakıt tüketimini doğrudan etkileyen lastik yuvarlanma direncinin bir ölçümü. A (en yüksek derece) ila F (en düşük derece) arasında derecelendirilir.
Riepas rites pretestības mērījums, kam ir tieša ietekme uz degvielas patēriņu. Novērtējums no A (augstākais novērtējums) līdz F (zemākais novērtējums).
  Etichetă UE pentru anve...  
Măsurarea capacităţii de frânare a anvelopei pe carosabil ud. Clasament de la A (clasa cea mai mare) la F (clasa cea mai mică).
Mesure de la capacité de freinage du pneu sur sol mouillé. Noté de A (note la plus élevée) à F (note la plus basse).
Ein Mass für das Bremsverhalten bei Nässe. Die Klassifizierung reicht von A (höchste Bewertung) bis G (niedrigste Bewertung).
Una medida de la capacidad de frenado del neumático en carreteras mojadas. Clasificado de A (mejor puntuación) a F (peor puntuación).
Misurazione della capacità di frenata dello pneumatico su strade bagnate. Classificazione da A (prestazioni più alte) a F (prestazioni più basse).
Medição da capacidade de travagem do pneu em piso molhado. Classificação de A (classificação mais alta) a F (classificação mais baixa).
Ένα μέτρο της ικανότητας φρεναρίσματος του ελαστικού σε βρεγμένους δρόμους. Ταξινομείται από A (υψηλότερος δείκτης) έως F (χαμηλότερος δείκτης).
Mjeri sposobnost kočenja gume na mokrim cestama. Ocjena je od A (najviša ocjena) do F (najniža ocjena).
Hodnota schopnosti pneumatiky brzdit na mokré vozovce. Hodnotí se od A (nejvyšší hodnocení) do F (nejnižší hodnocení).
Rehvi pidurdusvõime määr märgadel teedel. Hinnatakse A-st (kõrgeim hinnang) kuni F-ini (madalaim hinnang).
Renkaan jarrutuskyky märällä tiellä. Luokituksen arvot vaihtelevat A:sta (paras) F:ään (huonoin).
A nedves tapadás a gumiabroncs vizes utakon elérhető fékezőképességére utal. A–F kategóriába sorolható: A = legjobb, F = leggyengébb.
Det er et mål på dekkets bremseevne (bremselengde) på vått underlag. Resultatet angis med bokstavkoder fra A (høyeste karakter) til F (laveste karakter).
Miara zdolności opony do hamowania na mokrych drogach. Określana w skali od A (najwyższa klasa) do F (najniższa klasa).
Измеряет эффективность торможения на мокрой дороге. Классификация от «A» (максимальный рейтинг) до «F» (минимальный рейтинг).
Merilo sposobnosti kočenja pneumatika na mokrim putevima. Ocene su u rasponu od A (najviša ocena) do F (najniža ocena).
Miera brzdnej schopnosti pneumatiky na mokrých vozovkách. Hodnotí sa zaradením do kategórií A (najvyššie hodnotenie) až F (najnižšie hodnotenie).
Lastiğin ıslak yollarda frenleme performansının bir ölçümü. A (en yüksek derece) ila F (en düşük derece) arasında derecelendirilir.
Riepas bremzēšanas spēka mērījums uz slapjas ceļa virsmas. Novērtējums no A (augstākais novērtējums) līdz F (zemākais novērtējums).
  Eticheta UE pentru anve...  
A (verde) = cea mai mare eficienţă din punct de vedere al consumului de combustibil
A (vert) = note la plus élevée en efficacité énergétique
Die Kraftstoffeffizienz wird von A bis G auf einer farbkodierten Skala eingestuft.
A (verde) = classificazione del risparmio di carburante più alta
A (verde) = classificação de eficiência de combustível mais alta
A (πράσινο) = ο υψηλότερος δείκτης αποδοτικότητας καυσίμου
A (roheline) = kõrgeim kütusesäästlikkuse hinnang
A (zielony) = najwyższa klasa efektywności paliwowej
«A» (зеленый цвет) = максимальная топливная экономичность
A (zeleno) = najviša ocena efikasnosti potrošnje goriva
A (zaļa) = augstākais degvielas patēriņa efektivitātes novērtējums
  Anvelope de autoturism ...  
Cea mai bună distanță de frânare a anvelopei la teste, cu 2,2 m mai scurtă pe zăpadă** și cu 3,6 m mai scurtă pe carosabil umed**
A legjobb féktávolság tesztelésében 2,2 méterrel rövidebb féktávolság havas úton** és 3,6 méterrel rövidebb féktávolság nedves úton**
  Anvelope de vară - Good...  
Nu orice anvelopă se potriveşte la vehiculul dvs. Permiteţi-ne să vă ajutăm să o găsiţi pe cea potrivită.
Nem minden gumiabroncs szerelhető fel minden járműre. Hadd segítsünk a megfelelő gumiabroncs kiválasztásában!
  Citroen  
Cea mai bună distanță de frânare a anvelopei la teste, cu 2,2 m mai scurtă pe zăpadă** și cu 3,6 m mai scurtă pe carosabil umed**
O pneu de desempenho ultra elevado que proporciona distâncias de travagem mais curtas quando isso é mais importante
Guma s ultravisokom učinkovitošću koja ostvaruje kraći put kočenja kad je to najvažnije
Kõik rehvid ei sobi teie sõidukile. Lubage meil aidata teile õige rehv leida.
Erittäin suorituskykyinen rengas, joka lyhentää jarrutusmatkoja tärkeimmillä hetkillä
Pneumatik izuzetno visokih performansi obezbeđuje kraći zaustavni put prilikom kočenja kada je to najvažnije
Extrémne výkonná pneumatika prinášajúca kratšiu brzdnú dráhu, keď je to najviac potrebné
  Etichetă UE pentru anve...  
Măsurarea capacităţii de frânare a anvelopei pe carosabil ud. Clasament de la A (clasa cea mai mare) la F (clasa cea mai mică).
Mesure de la capacité de freinage du pneu sur sol mouillé. Noté de A (note la plus élevée) à F (note la plus basse).
Ein Mass für das Bremsverhalten bei Nässe. Die Klassifizierung reicht von A (höchste Bewertung) bis G (niedrigste Bewertung).
Una medida de la capacidad de frenado del neumático en carreteras mojadas. Clasificado de A (mejor puntuación) a F (peor puntuación).
Misurazione della capacità di frenata dello pneumatico su strade bagnate. Classificazione da A (prestazioni più alte) a F (prestazioni più basse).
Medição da capacidade de travagem do pneu em piso molhado. Classificação de A (classificação mais alta) a F (classificação mais baixa).
Ένα μέτρο της ικανότητας φρεναρίσματος του ελαστικού σε βρεγμένους δρόμους. Ταξινομείται από A (υψηλότερος δείκτης) έως F (χαμηλότερος δείκτης).
Mjeri sposobnost kočenja gume na mokrim cestama. Ocjena je od A (najviša ocjena) do F (najniža ocjena).
Hodnota schopnosti pneumatiky brzdit na mokré vozovce. Hodnotí se od A (nejvyšší hodnocení) do F (nejnižší hodnocení).
Rehvi pidurdusvõime määr märgadel teedel. Hinnatakse A-st (kõrgeim hinnang) kuni F-ini (madalaim hinnang).
Renkaan jarrutuskyky märällä tiellä. Luokituksen arvot vaihtelevat A:sta (paras) F:ään (huonoin).
A nedves tapadás a gumiabroncs vizes utakon elérhető fékezőképességére utal. A–F kategóriába sorolható: A = legjobb, F = leggyengébb.
Det er et mål på dekkets bremseevne (bremselengde) på vått underlag. Resultatet angis med bokstavkoder fra A (høyeste karakter) til F (laveste karakter).
Miara zdolności opony do hamowania na mokrych drogach. Określana w skali od A (najwyższa klasa) do F (najniższa klasa).
Измеряет эффективность торможения на мокрой дороге. Классификация от «A» (максимальный рейтинг) до «F» (минимальный рейтинг).
Merilo sposobnosti kočenja pneumatika na mokrim putevima. Ocene su u rasponu od A (najviša ocena) do F (najniža ocena).
Miera brzdnej schopnosti pneumatiky na mokrých vozovkách. Hodnotí sa zaradením do kategórií A (najvyššie hodnotenie) až F (najnižšie hodnotenie).
Lastiğin ıslak yollarda frenleme performansının bir ölçümü. A (en yüksek derece) ila F (en düşük derece) arasında derecelendirilir.
Riepas bremzēšanas spēka mērījums uz slapjas ceļa virsmas. Novērtējums no A (augstākais novērtējums) līdz F (zemākais novērtējums).
  Etichetă UE pentru anve...  
O măsură a rezistenţei la rulare a anvelopei, care influenţează direct consumul de combustibil. Clasament de la A (clasa cea mai mare) la F (clasa cea mai mică).
Mesure de la résistance au roulement du pneu, qui a une incidence directe sur la consommation de carburant. Noté de A (note la plus élevée) à F (note la plus basse).
Ein Mass für den Rollwiderstand des Reifens, der sich direkt auf den Treibstoffverbrauch auswirkt. Die Klassifizierung reicht von A (höchste Bewertung) bis G (niedrigste Bewertung).
Una medición de la resistencia de rodadura del neumático, que afecta directamente al consumo de combustible del vehículo. Clasificado de A (mejor puntuación) a F (peor puntuación).
Misurazione della resistenza al rotolamento dello pneumatico, che ha un impatto diretto sul consumo di carburante. Classificazione da A (prestazioni più alte) a F (prestazioni più basse).
Uma forma de medir a resistência ao rolamento do pneu, que tem impacto directo sobre o consumo de combustível. Classificação de A (classificação mais alta) a F (classificação mais baixa).
Ένα μέτρο της αντίστασης κύλισης του ελαστικού, η οποία επηρεάζει άμεσα την κατανάλωση καυσίμου. Ταξινομείται από A (υψηλότερος δείκτης) έως F (χαμηλότερος δείκτης).
Mjera otpora gume pri kotrljanju koja izravno utječe na potrošnju goriva. Ocjena je od A (najviša ocjena) do F (najniža ocjena).
Míra valivého odporu pneumatiky, která má přímý vliv na spotřebu paliva. Hodnotí se od A (nejvyšší hodnocení) do F (nejnižší hodnocení).
Rehvi veeretakistuse määr, millel on otsene mõju kütusekulule. Hinnatakse A-st (kõrgeim hinnang) kuni F-ini (madalaim hinnang).
Tämä on renkaiden vierintävastuksen mittari. Se vaikuttaa suoraan polttoainekulutukseen. Luokituksen arvot vaihtelevat A:sta (paras) F:ään (huonoin).
A gumiabroncs gördülési ellenállásának jellemzője, ami hatással van az üzemanyag-fogyasztásra. A–F kategóriába sorolható: A = legjobb, F = leggyengébb.
Dekkets rullemotstand har direkte innvirkning på drivstofforbruket. Resultatet angis med bokstavkoder fra A (høyeste karakter) til F (laveste karakter).
Miara oporów toczenia opony wpływających bezpośrednio na zużycie paliwa przez pojazd. Określana w skali od A (najwyższa klasa) do F (najniższa klasa).
Сопротивление шины качению непосредственно влияет на количество топлива, расходуемого вашим автомобилем. Классификация от «А» (максимальный рейтинг) до «F» (минимальный рейтинг).
Merilo otpora kotrljanja pneumatika koji direktno utiče na potrošnju goriva. Ocene su u rasponu od A (najviša ocena) do F (najniža ocena).
Miera valivého odporu pneumatiky, ktorý má priamy vplyv na spotrebu paliva. Hodnotí sa zaradením do kategórií A (najvyššie hodnotenie) až F (najnižšie hodnotenie).
Yakıt tüketimini doğrudan etkileyen lastik yuvarlanma direncinin bir ölçümü. A (en yüksek derece) ila F (en düşük derece) arasında derecelendirilir.
Riepas rites pretestības mērījums, kam ir tieša ietekme uz degvielas patēriņu. Novērtējums no A (augstākais novērtējums) līdz F (zemākais novērtējums).
  Geneva Motor Show 2017  
Goodyear dezvelește cea mai nouă anvelopă concept a sa, Eagle-360, la Salonul Internațional Auto de la Geneva. Această anvelopă în formă sferică, printată 3D, este viziunea Goodyear asupra viitorului și prezintă o soluție inspirată pentru viitorul pe termen lung când condusul autonom este de așteptat să fie dominant în lume.
Depuis 117 ans, Goodyear conçoit et produit des pneus et présente aujourd’hui ce qui pourrait bien être le pneu de demain ! Complétement différente du pneumatique d’aujourd’hui, l’enveloppe de demain se présente comme une sphère.
Μετά από 117 χρόνια στην κατασκευή ελαστικών, η Goodyear σήμερα παρουσίασε το όραμα ενός μελλοντικού ελαστικού με ριζικά διαφορετική εμφάνιση από τα σημερινά ελαστικά – πρόκειται για μια σφαίρα.
Na Ženevskom međunarodnom salonu automobila Goodyear je predstavio svoj najnoviji koncept guma, Eagle-360. Kuglasta, 3-D ispisana guma ističe Goodyearova viziju budućnosti i označava inspirativno rješenje za dugoročnu budućnost, kada se očekuje da će samostalna vožnje biti nešto uobičajeno.
Například podle nejnovější studie společnosti Navigant Research se očekává, že se na světě do roku 2035 bude ročně prodávat 85 milionů vozidel schopných autonomního provozu . Podle studie J.D. Power 2015 U.S. Tech Choice Study si uživatelé v případě samořídících vozidel dělají největší starosti s tím, jak bude technicky zajištěna jejich bezpečnost .
A Navigant Research nemrég megjelent tanulmánya szerint 2035-re várhatóan 85 millió önvezetésre alkalmas járművet fognak eladni éves szinten világszerte. A 2015-ös J.D. Power U.S. Tech Choice Study szerint a fogyasztókat az önvezető autókkal kapcsolatban leginkább a technológia által megnövelt biztonság érdekli.
Goodyear avduket sitt nyeste konseptdekk, Eagle-360, på den internasjonale bilmessen i Genève. Det kuleformede, 3D-utskrevne dekket fremhever Goodyears visjon for fremtiden og presenterer en inspirerende løsning i en fremtid der autonom kjøring forventes å bli mer vanlig.
Goodyear predstavuje víziu futuristických pneumatík, ktoré vyzerajú úplne inak ako tie, ktoré už 117 rokov vyrába – majú totiž tvar gule. Goodyear tento svoj najnovší koncept odhalil na ženevskom autosalóne International Motor Show 2016 pod označením Eagle-360. V podobe guľovitej pneumatiky z 3D tlačiarne ponúkol svoju predstavu o budúcnosti pneumatík a inšpiratívne riešenie pre dlhodobú budúcnosť, keď sa autonómne vozidlá stanú bežnejšou súčasťou dopravy.
Ženēvas starptautiskajā auto izstādē Goodyear atklāja riepu Eagle-360. Sfēriskā, ar 3-D printeri izdrukātā riepa rāda Goodyear nākotnes vīziju un ir iedvesmojošs risinājums, jo nākotnē, kā paredzams, lielākoties automašīnas pārvietosies autonomi.
  Eticheta UE pentru anve...  
F (roşu) = cea mai mică eficienţă din punct de vedere al consumului de combustibil
F (rouge) = note la moins élevée en efficacité énergétique
F (rosso) = classificazione del risparmio di carburante più bassa
F (vermelho) = classificação de eficiência de combustível mais baixa
F (κόκκινο) = ο χαμηλότερος δείκτης αποδοτικότητας καυσίμου
F (punane) = madalaim kütusesäästlikkuse hinnang
F (punainen) = huonoin polttoainetaloudellisuusarvo
F (czerwony) = najniższa klasa efektywności paliwowej
«F» (красный цвет) = минимальная топливная экономичность
F (crveno) = najniža ocena efikasnosti potrošnje goriva
F (červená) = najnižšie hodnotenie úspory paliva
F (kırmızı) = en düşük yakıt verimliliği derecesi
F (sarkana) = zemākais degvielas patēriņa efektivitātes novērtējums
  Eticheta UE pentru anve...  
F = clasa cea mai mică
F = lowest rating
F = note la plus basse
A = kürzester Bremsweg
F = peor puntuación
F = classificazione più bassa
F = classificação mais baixa
F = χαμηλότερος δείκτης
F = najniža ocjena
F = nejnižší hodnocení.
F = madalaim hinnang
F = leggyengébb
F = laveste karakter
F = najgorsza
«F» = минимальный показатель
F = najniža ocena
F = najnižšie hodnotenie
F (en düşük derece)
F = zemākais vērtējums
  Renault  
Cea mai bună distanță de frânare a anvelopei la teste, cu 2,2 m mai scurtă pe zăpadă** și cu 3,6 m mai scurtă pe carosabil umed**
Nový typ pneumatik určený pro lehká nákladní vozidla se může stát vaším spolehlivým partnerem – doveze vás o 10 000 km dále, šetří palivo a zkracuje brzdnou vzdálenost na mokrých silnicích.
  Contact - Goodyear RO  
Dacă doriţi în continuare să ne contactaţi, vă stăm la dispoziție cu cea mai mare plăcere. Veţi găsi mai jos detaliile noastre.
Para descobrir rapidamente qual é o pneu certo para o seu veículo, recomendamos que experimente a nossa ferramenta de Pesquisa de Pneus ou localize um revendedor local.
Προκειμένου να εντοπίσετε γρήγορα το κατάλληλο ελαστικό για το όχημά σας, σας συνιστούμε να δοκιμάσετε τη Μηχανή αναζήτησης ελαστικών ή τη Μηχανή εντοπισμού αντιπροσώπου.
Kako biste brzo saznali koja je guma najbolja za vaše vozilo, preporučujemo da isprobate naš Alat za pretraživanje guma ili potražite lokalnog distributera guma.
Chcete-li nás přesto kontaktovat, neváhejte tak učinit. Naše kontaktní údaje uvádíme níže.
Selvitä nopeasti ajoneuvollesi sopiva rengas kokeilemalla rengashakuamme, tai etsimällä paikallinen jälleenmyyjä.
Hvis du fortsatt ønsker å kontakte oss, vil vi gjerne høre fra deg. Du finner kontaktopplysninger nedenfor.
Ak chcete rýchlo zistiť, ktorá pneumatika je pre vás najvhodnejšia, vyskúšajte náš nástroj Vyhľadávač pneumatík alebo nájdite svojho miestneho distribútora.
Če želite hitro ugotoviti, katere pnevmatike so primerne za vaše vozilo, priporočamo, da uporabite naš Iskalnik pnevmatik ali iskanje lokalnega prodajalca.
Ja joprojām vēlaties sazināties ar mums, mēs labprāt Jūs uzklausīsim. Tālāk norādīta mūsu kontaktinformācija.
  Contact - Goodyear RO  
Pentru a stabili rapid care este cea mai adecvată anvelopă pentru vehiculul dvs., vă recomandăm să încercaţi instrumentul nostru Găsiți anvelope sau să găsiţi un distribuitor local.
Pokud chcete rychle zjistit, která pneumatika je pro váš automobil nejlepší, doporučujeme, abyste vyzkoušeli náš Vyhledávač pneumatik nebo navštívili místního prodejce.
Ha továbbra is kapcsolatba szeretne lépni vállalatunkkal, örömmel állunk rendelkezésére. Alább találja kapcsolatfelvételi adatainkat.
Hvis du raskt vil finne ut hvilket dekk som passer til bilen din, anbefaler vi at du prøver vårt Dekksøk, eller finner en lokal forhandler.
Aracınız için doğru lastiği hızlı bir şekilde bulmak için, lastik bulma aracımızı denemenizi veya yerel bir bayiye ulaşmanızı öneriyoruz.
Lai ātri noteiktu, kuras riepas ir piemērotākās Jūsu automobilim, iesakām izmēģināt mūsu riepu meklēšanas rīku vai sazināties ar vietējo izplatītāju.
  eu-tire-ratings-truck  
O anvelopă cu rezistenţă mică la rulare este mai eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil, deoarece necesită mai puţină energie pentru a se învârti. Eficienţa din punct de vedere al consumului de combustibil este măsurată pe o scară de la A (clasificarea cea mai mare) la F (clasificarea cea mai joasă).
Brandstofefficiëntie is een meetwaarde voor de rolweerstand van een band. Een band met een lage rolweerstand is energiezuiniger omdat het minder energie kost om de band te laten rollen. De brandstofefficiëntie wordt gewaardeerd van A (hoogste waardering) tot en met F (laagste waardering). Klasse G wordt niet voor vrachtwagenbanden gebruikt.
Degvielas patēriņa efektivitāte ir riepas rites pretestības mērījums. Riepām ar zemu rites pretestību ir efektīvāks degvielas patēriņš, jo ritei nepieciešams mazāk enerģijas. Degvielas efektivitāte tiek novērtēta no A (augstākais novērtējums) līdz F (zemākais novērtējums). Kravas automašīnu riepām netiek izmantots G novērtējums.
  eu-tire-ratings-truck  
O anvelopă cu rezistenţă mică la rulare este mai eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil, deoarece necesită mai puţină energie pentru a se învârti. Eficienţa din punct de vedere al consumului de combustibil este măsurată pe o scară de la A (clasificarea cea mai mare) la F (clasificarea cea mai joasă).
Brandstofefficiëntie is een meetwaarde voor de rolweerstand van een band. Een band met een lage rolweerstand is energiezuiniger omdat het minder energie kost om de band te laten rollen. De brandstofefficiëntie wordt gewaardeerd van A (hoogste waardering) tot en met F (laagste waardering). Klasse G wordt niet voor vrachtwagenbanden gebruikt.
Degvielas patēriņa efektivitāte ir riepas rites pretestības mērījums. Riepām ar zemu rites pretestību ir efektīvāks degvielas patēriņš, jo ritei nepieciešams mazāk enerģijas. Degvielas efektivitāte tiek novērtēta no A (augstākais novērtējums) līdz F (zemākais novērtējums). Kravas automašīnu riepām netiek izmantots G novērtējums.
  Eticheta UE pentru anve...  
Ne supunem propriile anvelope la 50 de teste diferite, pentru a ne asigura că fiecare anvelopă respectă cele mai înalte standarde. Nicio ştachetă nu este mai înaltă decât cea pe care ne-o fixăm singuri.
Per garantire la conformità ai più elevati standard di qualità, ogni nuovo pneumatico viene collaudato internamente e sottoposto a 50 test diversi. Non esiste uno standard di qualità superiore a quello definito dalla nostra azienda.
Her birinin en yüksek standartları karşıladığından emin olmak için Goodyear olarak lastiklerimiz üzerinde elli farklı test yaparız. Kendimiz için belirlediğimiz çıtadan daha yüksek bir standart bulunmamaktadır.
  Modul de citire a marca...  
Este posibilă montarea de anvelope cu o clasă de viteză mai ridicată decât cea recomandată de producător?
Is it possible to fit tyres with a lower speed rating than my manufacturer recommends?
Oui, c’est possible. Toutefois, commencez toujours par vérifier dans le livret du constructeur si ces pneus peuvent être montés sur votre véhicule.
Darf ich Reifen mit einem höheren Geschwindigkeitsindex als vom Hersteller empfohlen aufziehen?
È possibile montare pneumatici con un codice di velocità superiore a quello consigliato dal produttore del veicolo?
Sim, é possível. No entanto, verifique sempre primeiro na documentação do fabricante do veículo se estes pneus podem ser colocados no seu veículo.
Υπάρχει δυνατότητα τοποθέτησης ελαστικών με υψηλότερο δείκτη ταχύτητας από εκείνον που συνιστά ο κατασκευαστής?
Lze namontovat pneumatiky s vyšší rychlostní kategorií, než jaké doporučuje výrobce mého automobilu?
Er det muligt at montere dæk med et højere hastighedsindeks end det, der anbefales af producenten?
Jah, see võib olla võimalik. Kuid kontrollige alati sõiduki tootja dokumentatsioonist, kas neid rehve on lubatud teie sõidukile paigaldada.
Bizonyos esetekben igen. Mindig ellenőrizze azonban a jármű felhasználói kézikönyvében, hogy valóban felszerelhetők-e ezek a gumiabroncsok a járműre.
Er det mulig å montere dekk med en høyere hastighetsklasse enn det produsenten anbefaler?
Можно ли использовать шины с более высокими индексами скорости, чем указано в рекомендациях производителя авто?
Da, to je mogoče. Vendar vedno najprej v dokumentaciji proizvajalca vozila preverite, ali te pnevmatike lahko namestite na svoje vozilo.
Ja, det kan gå. Kontrollera dock alltid först i fordonstillverkarens dokumentation om däcken kan monteras på ditt fordon.
Üreticimin önerdiğinden daha yüksek yük endeksine sahip lastik takabilir miyim?
Vai var uzstādīt riepas ar lielāku ātruma indeksu, nekā iesaka ražotājs?
  Modul de citire a marca...  
Este posibilă montarea de anvelope cu o clasă de viteză mai mică decât cea recomandată de producător?
Darf ich Reifen mit einem geringeren Geschwindigkeitsindex als vom Hersteller empfohlen aufziehen?
Sí, esta es una opción posible. De todos modos, recomendamos leer antes la documentación del fabricante del vehículo para confirmar si pueden instalarse.
È possibile montare pneumatici con un codice di velocità inferiore a quello consigliato dal produttore del veicolo?
Sim, é possível. Pode utilizar pneus para todas as estações ou pneus de Inverno (M+S) com um índice de velocidade mais reduzido durante o Inverno, desde que:
Υπάρχει δυνατότητα τοποθέτησης ελαστικών με χαμηλότερο δείκτη ταχύτητας από εκείνον που συνιστά ο κατασκευαστής?
Ja, dat is mogelijk. Controleer echter altijd eerst in de documentatie van de auto of deze banden op uw voertuig gemonteerd mogen worden.
Da, moguće je. Međutim, uvijek najprije provjerite u dokumentaciji proizvođača vozila smiju li se te gume postavljati na vaše vozilo.
Lze namontovat pneumatiky s nižší rychlostní kategorií, než jaké doporučuje výrobce mého automobilu?
Er det muligt at montere dæk med et lavere hastighedsindeks end det, der anbefales af producenten?
Kyllä, se voi olla mahdollista. Tarkista kuitenkin aina ensin ajoneuvosi valmistajan asiakirjoista, voidaanko nämä renkaat asentaa ajoneuvoosi.
Er det mulig å montere dekk med en lavere hastighetsklasse enn det produsenten anbefaler?
Tak, jest to możliwe. Zawsze jednak sprawdź najpierw w dokumentacji producenta pojazdu, czy wybrane opony można zamontować w Twoim samochodzie.
Можно ли использовать шины с более низкими индексами скорости, чем указано в рекомендациях производителя авто?
Da, može postojati ta mogućnost. Ipak, uvek treba najpre proveriti u dokumentaciji vozila da li se takve gume uopšte mogu ugraditi na vozilo.
Áno, je takáto možnosť. Vždy si však najprv pozrite v dokumentácii výrobcu vozidla, či sa takéto pneumatiky môžu montovať na vaše vozidlo.
Üreticimin önerdiğinden daha yüksek yük endeksi ve daha düşük hız sınıfına sahip lastik takabilir miyim?
Vai var uzstādīt riepas ar mazāku ātruma indeksu, nekā iesaka ražotājs?
  Anvelope de iarnă - Goo...  
Există pericolul să vă adânciți și mai mult. Utilizaţi treapta cea mai mică cu putinţă şi basculaţi anvelopele înainte şi înapoi până când aveţi suficientă tracţiune înainte pentru a vă deplasa în faţă.
Ilyenkor ugyanis előfordulhat, hogy a jármű még mélyebbre ássa magát. A legalacsonyabb sebességfokozatban hintáztassa a kereket előre-hátra, amíg elegendő lendületet nem szerez ahhoz, hogy előrefelé kiugrasson a mélyedésből.
Det er fare for at du bare graver deg dypere ned i et hull. Bruk lavest mulig gir og rugg dekkene frem og tilbake til du har fått nok bevegelse fremover til å presse deg frem.
Je známe, že sa na nich môžu nachádzať zľadovatené plochy, preto pri prejazde takými miestami mierne nadvihnite svoju nohu z pedálu.
Automobilis var iestigt vēl dziļāk. Izmantojiet zemāko iespējamo pārnesumu un virziet automobili uz priekšu un atpakaļ, līdz ir pietiekami daudz vietas, lai izbrauktu no kupenas.
  Eticheta UE pentru anve...  
A (verde) = clasa cea mai ridicată de eficiență a consumului de carburant
Au prix moyen de l’essence de 1,50€ par litre, l’économie potentielle est de plus de 300€ sur la durée de vie des pneus.*
Die Kraftstoffeffizienz wird auf einer farbcodierten Skala mit den Noten A bis G beurteilt.
In che modo è classificata l'efficienza energetica?
A eficiência de combustível é classificada de A a G, numa escala codificada por cores.
Η αποδοτικότητα καυσίμου ταξινομείται από το A έως το G σε μια κλίμακα με χρωματική κωδικοποίηση.
Učinkovita potrošnja goriva ocjenjuje se od A do G na skali u boji.
A (zelená) = hodnocení nejvyšší úspory paliva
G (punane) = madalaim kütusesäästlikkuse hinnang
Polttoainetaloudellisuus ilmoitetaan arvona A–G värikoodatulla asteikolla.
G (vörös) = leggyengébb üzemanyag-hatékonyság
Efikasnost potrošnje goriva ocenjuje se u rasponu od A do G, a prikazuje se na lestvici označenoj različitim bojama.
Úspora paliva sa hodnotí zaradením do kategórií A až G a označuje sa farebnou škálou.
Za označevanje izkoristka goriva se uporablja barvna lestvica z razredi od A do G.
G (röd) = den lägsta klassen av bränsleeffektivitet
A (yeşil) = En yüksek yakıt verimliliği sınıfı
A (zaļā krāsā) = augstākais degvielas patēriņa efektivitātes vērtējums
  Eticheta UE pentru anve...  
G (roşu) = clasa cea mai scăzută de eficiență a consumului de carburant
Et n’oubliez pas que vous réduisez aussi votre impact sur l’environnement!
A (verde) = classificação de eficiência de combustível mais alta
A (πράσινο) = υψηλότερος δείκτης αποδοτικότητας καυσίμου
A (zeleno) = najviša ocjena učinkovite potrošnje goriva
G (červená) = hodnocení nejnižší úspory paliva
Brændstofeffektivitet vurderes fra A til G på en farvekodet skala.
Hinnangut D sõiduautode puhul ei kasutata.
A (vihreä) = korkein polttoainetaloudellisuusluokitus
A „D” kategóriás abroncsok személygépkocsikon nem használatosak.
Jak klasyfikuje się opony ze względu na oszczędność paliwa?
Индексы топливной экономичности находятся в диапазоне от «А» до «G» на цветовой шкале.
A (zeleno) = najviša ocena efikasnosti potrošnje goriva
A (zelená) = najvyššie hodnotenie úspory paliva
G (kırmızı) = En düşük yakıt verimliliği sınıfı
G (sarkanā krāsā) = zemākais degvielas patēriņa efektivitātes vērtējums
  Eticheta UE pentru anve...  
A = clasa cea mai mare
A = highest rating
A = note la plus élevée
A = mejor puntuación
A = classificazione più alta
A = classificação mais alta
A = υψηλότερος δείκτης
A = najviša ocjena
A = nejvyšší hodnocení
A = kõrgeim hinnang
A = høyeste karakter
A = najlepsza
«A» = максимальный показатель
A = najviša ocena
A = najvyššie hodnotenie
A = (en yüksek derece)
A = augstākais vērtējums
  Goodyear - Camioane şi ...  
Aderența pe carosabil umed este evaluată de la A la F, A fiind cel mai mare notă şi F cea mai mică. Nota G nu este utilizată pentru pneuri montate pe vehicule utilitare.
Wet grip is rated from A to F with A being the highest rating and F the lowest. G Ratings are not used for commercial vehicle tyres.
L'adhérence sur sol mouillé est notée de A à F, la note A étant la meilleure et F la plus mauvaise. La note G n'est pas utilisée pour les pneus poids lourd.
La adherencia en superficie mojada tiene una clasificación de A a F siendo A la calificación más alta y F la más baja. La clasificación G no es utilizada en el etiquetado de vehículos comerciales.
L'aderenza sul bagnato è classificata da A a F con A che rappresenta il valore più alto e F quello più basso. Il valore G non è utilizzato per pneumatici autocarro.
A aderência em piso molhado é classificada de A a F, sendo A a classificação mais alta e F a mais baixa. A classificação G não é usada em pneus de veículos comerciais.
Το φρενάρισμα στο βρεγμένο αξιολογείται από A έως F, με το A να είναι ο ανώτατος δείκτης και F ο χαμηλότερος. Ο δείκτης G δεν χρησιμοποιείται σε ελαστικά επαγγελματικών οχημάτων.
Prianjanje na mokroj površini ocjenjuje se kategorijama od A do F, a pritom je A najviša, a F najniža kategorija. Kategorija G ne upotrebljava se za gume za teretna vozila.
Přilnavost za mokra se hodnotí na stupnici od A do F, přičemž A představuje nejlepší a F nejhorší hodnocení. Hodnocení stupně G není u pneumatik pro užitkové automobily používané.
Haarduvust märjal teel hinnatakse tähtedega A kuni F, kusjuures A on kõrgeim hinne ja F madalaim hinne. Hinnet G ei kasutata kaubaveokite rehvide korral.
Märkäpito luokitellaan asteikolla A–F siten, että A edustaa parasta luokitusta ja F heikointa. G-luokitusta ei käytetä hyötyajoneuvojen renkaille.
A nedves tapadást A-tól F-ig értékelik, ahol az A. a legmagasabb, az F. pedig a legalacsonyabb minősítés. A G. minősítéseket nem használják haszonjárművek abroncsaihoz.
Våtgrep rangeres fra A til F, der A er høyeste rangering og F er laveste. G-rangering brukes ikke for dekk for nyttekjøretøy.
Przyczepność na mokrej nawierzchni klasyfikowana jest na skali ocen od A do F, przy czym ocena A jest najwyższa, natomiast ocena F jest najniższa. Do opon pojazdów użytkowych nie jest stosowana ocena G.
Сцепление на мокрой дороге оценивается по шкале от A до F, притом А – высшая оценка, а F – низшая. Оценка G не используется в шинах для коммерческого транспорта.
Prianjanje na mokrom putu ocenjuje se od A do F, s tim što je A najviša, a F najniža ocena. Ocena G se ne koristi kod pneumatika za komercijalna vozila.
Priľnavosť za mokra sa hodnotí na škále od A do F, pričom A predstavuje najlepšie a F najhoršie hodnotenie. Hodnotenie stupňa G nie je u pneumatík pre úžitkové automobily používané.
Islak zemin tutunma derecesi A en iyi sınıf, F en kötü sınıf olarak derecelendirilir. G sınıfı ticari lastiklerde kullanılmamaktadır.
Saķere uz slapjas ceļa virsmas tiek vērtēta ar koeficientu no A līdz F, kur A ir augstākais koeficients un F — zemākais. G koeficients komerciālo transportlīdzekļu riepām netiek izmantots.
  Verificarea benzii de r...  
  Goodyear - Camioane şi ...  
Partea frontală a autoturismului susţine motorul şi îndeplineşte majoritatea operaţiilor de direcţie, deci anvelopele de pe puntea din faţă se vor uza mai rapid. Dacă tendinţa de uzură este mai accentuată decât cea normală, solicitaţi verificarea suspensiilor.
In der Laufflächenmitte abgenutzte Reifen: Wenn die Lauffläche in der Mitte stärker abnutzt als an den Kanten, ist der Reifendruck möglicherweise zu hoch. Dadurch steigt die Gefahr von Reifenpannen. Senken Sie den Reifendruck mithilfe eines Luftdruckmessers auf den empfohlenen Wert.
Desgaste en la parte exterior del neumático: si detecta que está desgastado en sus dos bordes, es posible que deba inflarlos o comprobar si presentan pérdidas. Aunque los neumáticos pierden aire de manera natural, conducir con poca presión consume más combustible y aumenta el riesgo de accidente. Si detecta que solo los neumáticos delanteros tienen sus bordes desgastados, es posible que tome las curvas a demasiada velocidad. Compruebe regularmente la presión de las ruedas.
Usura della parte centrale del battistrada: se la parte centrale del battistrada è più consumata rispetto alle parti esterne, è probabile che i pneumatici siano troppo gonfi. Una pressione eccessiva può aumentare il rischio di scoppio del pneumatico. Procuratevi un manometro e, se necessario, sgonfiate i pneumatici fino al livello di pressione consigliato.
Desgaste irregular num único pneu: os padrões de desgaste nos pisos podem alertar para problemas noutra parte do veículo. Se notar áreas de desgaste irregular, ou partes totalmente gastas, poderá ser necessário equilibrar ou alinhar as rodas. Por vezes, a existência de partes totalmente gastas indica que os amortecedores estão gastos.
Ανομοιόμορφη φθορά μόνο σε ένα ελαστικό: Τα μοτίβα φθοράς στο πέλμα ενδέχεται να υποδεικνύουν προβλήματα σε άλλα σημεία. Αν παρατηρήσετε περιοχές με ανομοιόμορφη φθορά ή λεία σημεία, ενδέχεται να χρειάζεται ζυγοστάθμιση ή ευθυγράμμιση των τροχών. Ορισμένες φορές, τα λεία σημεία σημαίνουν ότι έχουν φθαρεί τα αμορτισέρ.
Banden die aan de buitenranden afslijten: Als ze aan de twee randen versleten zijn, kan het nodig zijn de bandenspanning te verhogen of te controleren op lekken. Banden verliezen altijd wat lucht, maar rijden op banden met een te lage bandenspanning verbruikt meer brandstof en zorgt voor een grotere kans op ongevallen. Als u vaststelt dat alleen de voorbanden versleten randen hebben, dan neemt u uw bochten mogelijk wat te snel. Controleer de bandenspanning regelmatig.
Neravnomjerna istrošenost jedne gume: Uzorci istrošenosti gaznog sloja mogu upućivati na probleme na drugim dijelovima vozila. Primijetite li neravnomjerne tragove istrošenosti ili ćelave dijelove, možda biste trebali uravnotežiti ili podesiti kotače. Ćelavi dijelovi ponekad ukazuju na istrošenost amortizera.
Nerovnoměrné opotřebení všech pneumatik: jednotlivé pneumatiky se nikdy nebudou opotřebovávat stejně rychle. Předek vašeho vozidla nese motor a stará se o většinu řízení, takže pneumatiky na přední nápravě se opotřebovávají rychleji. Pokud si všimnete nadměrného opotřebení, nechte si zkontrolovat odpružení. Pokud je opotřebení na jedné straně vyšší než na druhé, možná je potřeba seřízení geometrie.
Epätasainen kuluminen yhdessä renkaassa: Kulutuspintojesi kuluminen voi olla merkki muista ongelmista. Jos havaitset renkaissa epätasaisia kohtia tai paljaita pintoja, pyörät on ehkä tasapainotettava tai suunnattava. Joskus paljaat kohdat voivat olla merkki siitä, että iskunvaimentimet ovat kuluneet.
Az összes gumiabroncs egyenetlen kopása: Gumijai nem ugyanolyan ütemben kopnak el. Az autókban többnyire elöl található a motor, és az első kerekek végzik a kormányzás javát, ezért az első tengelyen levő gumik gyorsabban kopnak. Ha kopásuk gyorsabbnak tűnik a szokásosnál, ellenőriztesse az autó felfüggesztését és futóművét. Ha az autó egyik oldalán erősebb a gumik kopása, mint a másikon, valószínűleg eljött az idő a futómű beállítására.
Ujevn slitasje på alle dekkene: Dekkene slites ikke ut i samme takt. Fronten av kjøretøyet bærer motoren og står for det meste av styringen, så dekkene på frontakselen vil bli slitt raskere. Dersom de synes å bli mer slitt enn normalt, bør du får fjæringen kontrollert. Dersom slitasjen er større på den ene siden av kjøretøyet, kan det være på tide med en justering.
  Goodyear - Camioane şi ...  
Eticheta anvelopei prezintă eficienţa consumului de combustibil clasificată de la A la F (G nu este folosit pe o etichetă a unei anvelope de camion) pe o scară de culori. A (verde) este cea mai mare clasă de eficienţă a consumului de combustibil şi F (roşu) este cea mai scăzută clasă de eficienţă a consumului de combustibil.
The tyre label shows the fuel efficiency rated from A to F (G is not used on a truck tyre label) on a color-coded scale. A (green) is the highest fuel efficiency rating and F (red) is the lowest fuel efficiency rating.
L'étiquette indique une note d'efficacité énergétique allant de A à F sur un fond coloré (la note G n'est pas utilisée pour les pneus Poids Lourd). La meilleure note est A (en vert) est la moins bonne note est F (en rouge).
Die Kraftstoffeffizienz steht in direkter Verbindung zum Rollwiderstand eines Reifens. Je niedriger der Rollwiderstand ist, desto weniger Energie wird benötigt, um das Fahrzeug in Bewegung zu setzen. Somit wird weniger Kraftstoff verbraucht.
La etiqueta de la llanta clasifica la eficiencia de combustible de la A a la F (G no se utiliza en una etiqueta de neumáticos para camiones) en una escala un código de colores . A (verde) es la mejor y más alta calificación de eficiencia de combustible y F (rojo) es la calificación más baja a la eficiencia del combustible .
I valori di etichetta mostrano il risparmio di carburante con valori che vanno da A a F (G non è utilizzato su etichette per pneumatici autocarro) su una scala di diversi colori. A (verde) è il più alto valore per esprimere il risparmio di carburante e F (rosso) è il più basso.
A etiqueta do pneu apresenta a eficiência no consumo de combustível, classificada de A a F (G não é utilizado nas etiquetas dos pneus para camiões), numa escala de cores. A (verde) é a classificação mais alta e F (vermelho) é a classificação mais baixa de eficiência no consumo de combustível.
Η ετικέτα του ελαστικού παρουσιάζει την αποδοτικότητα καυσίμου σε κατηγορίες από A έως F (η κατηγορία G δεν χρησιμοποιείται στην ετικέτα ελαστικού σε φορτηγά) σε μα χρωματική κλίμακα. Η Α (πράσινη) είναι η ανώτατη κατηγορία από πλευράς αποδοτικότητας καυσίμου και η F (κόκκινη) είναι η κατώτερη από πλευράς αποδοτικότητας.
Oznaka gume prikazuje iskoristivost goriva na ljestvici boja pomoću kategorija od A do F (G se na oznakama za teretne gume ne upotrebljava). Kategorija A (zelena) označava najbolju iskoristivost goriva, a kategorija F (crvena) najlošiju iskoristivost.
Štítek pneumatiky zobrazuje spotřebu paliva ve stupních od A do F (G se u hodnocení nákladních pneumatik nepoužívá) na barevně odlišené stupnici. A (zelená) představuje nejlepší hodnocení spotřeby paliva a F (červená) zase nejhorší hodnocení spotřeby paliva.
Rehvimärgisel on kütusesäästlikkus tähistatud värvkoodiga skaalal tähtedega A kuni F (tähte G ei kasutata veokite tähisel). A (roheline) on kütusesäästlikkuse kõrgeim hinne ja F (punane) on kütusesäästlikkuse madalaim hinne.
Värikoodattu merkintä osoittaa renkaan polttoainetaloudellisuusluokan A–F (G-luokitusta ei käytetä kuorma-autojen rengasmerkinnöissä). A (vihreä) edustaa parasta polttoainetaloudellisuutta ja F (punainen) edustaa heikointa polttoainetaloudellisuutta.
Az abroncscímke A-tól F-ig értékeli az üzemanyag-hatékonyságot (a G-t tehergépkocsi abroncsok címkéin nem használják), színkódolt skálán. Az A. (zöld) a legmagasabb üzemanyag-hatékonysági minősítés, az F (piros) pedig a legalacsonyabb üzemanyag-hatékonysági minősítés.
Dekkmerkingen viser drivstoffeffektiviteten rangert fra A til F (G brukes ikke på lastebildekk) på en fargekodet skala. A (grønn) er den høyeste drivstoffeffektiviteten og F (rød) er den laveste drivstoffeffektiviteten.
Na etykiecie opony pokazana jest efektywność paliwowa w skali od A do F (przy czym ocena G nie jest stosowana na etykietach opon ciężarowych), przy czym do każdej oceny na skali jest przypisany jakiś kolor. Kolor zielony oznacza najwyższą ocenę w zakresie efektywności paliwowej, natomiast ocena F (kolor czerwony) oznacza najniższą ocenę efektywności paliwowej.
  Goodyear - Camioane şi ...  
Eticheta anvelopei prezintă eficienţa consumului de combustibil clasificată de la A la F (G nu este folosit pe o etichetă a unei anvelope de camion) pe o scară de culori. A (verde) este cea mai mare clasă de eficienţă a consumului de combustibil şi F (roşu) este cea mai scăzută clasă de eficienţă a consumului de combustibil.
The tyre label shows the fuel efficiency rated from A to F (G is not used on a truck tyre label) on a color-coded scale. A (green) is the highest fuel efficiency rating and F (red) is the lowest fuel efficiency rating.
L'étiquette indique une note d'efficacité énergétique allant de A à F sur un fond coloré (la note G n'est pas utilisée pour les pneus Poids Lourd). La meilleure note est A (en vert) est la moins bonne note est F (en rouge).
Die Kraftstoffeffizienz steht in direkter Verbindung zum Rollwiderstand eines Reifens. Je niedriger der Rollwiderstand ist, desto weniger Energie wird benötigt, um das Fahrzeug in Bewegung zu setzen. Somit wird weniger Kraftstoff verbraucht.
La etiqueta de la llanta clasifica la eficiencia de combustible de la A a la F (G no se utiliza en una etiqueta de neumáticos para camiones) en una escala un código de colores . A (verde) es la mejor y más alta calificación de eficiencia de combustible y F (rojo) es la calificación más baja a la eficiencia del combustible .
I valori di etichetta mostrano il risparmio di carburante con valori che vanno da A a F (G non è utilizzato su etichette per pneumatici autocarro) su una scala di diversi colori. A (verde) è il più alto valore per esprimere il risparmio di carburante e F (rosso) è il più basso.
A etiqueta do pneu apresenta a eficiência no consumo de combustível, classificada de A a F (G não é utilizado nas etiquetas dos pneus para camiões), numa escala de cores. A (verde) é a classificação mais alta e F (vermelho) é a classificação mais baixa de eficiência no consumo de combustível.
Η ετικέτα του ελαστικού παρουσιάζει την αποδοτικότητα καυσίμου σε κατηγορίες από A έως F (η κατηγορία G δεν χρησιμοποιείται στην ετικέτα ελαστικού σε φορτηγά) σε μα χρωματική κλίμακα. Η Α (πράσινη) είναι η ανώτατη κατηγορία από πλευράς αποδοτικότητας καυσίμου και η F (κόκκινη) είναι η κατώτερη από πλευράς αποδοτικότητας.
Oznaka gume prikazuje iskoristivost goriva na ljestvici boja pomoću kategorija od A do F (G se na oznakama za teretne gume ne upotrebljava). Kategorija A (zelena) označava najbolju iskoristivost goriva, a kategorija F (crvena) najlošiju iskoristivost.
Štítek pneumatiky zobrazuje spotřebu paliva ve stupních od A do F (G se u hodnocení nákladních pneumatik nepoužívá) na barevně odlišené stupnici. A (zelená) představuje nejlepší hodnocení spotřeby paliva a F (červená) zase nejhorší hodnocení spotřeby paliva.
Rehvimärgisel on kütusesäästlikkus tähistatud värvkoodiga skaalal tähtedega A kuni F (tähte G ei kasutata veokite tähisel). A (roheline) on kütusesäästlikkuse kõrgeim hinne ja F (punane) on kütusesäästlikkuse madalaim hinne.
Värikoodattu merkintä osoittaa renkaan polttoainetaloudellisuusluokan A–F (G-luokitusta ei käytetä kuorma-autojen rengasmerkinnöissä). A (vihreä) edustaa parasta polttoainetaloudellisuutta ja F (punainen) edustaa heikointa polttoainetaloudellisuutta.
Az abroncscímke A-tól F-ig értékeli az üzemanyag-hatékonyságot (a G-t tehergépkocsi abroncsok címkéin nem használják), színkódolt skálán. Az A. (zöld) a legmagasabb üzemanyag-hatékonysági minősítés, az F (piros) pedig a legalacsonyabb üzemanyag-hatékonysági minősítés.
Dekkmerkingen viser drivstoffeffektiviteten rangert fra A til F (G brukes ikke på lastebildekk) på en fargekodet skala. A (grønn) er den høyeste drivstoffeffektiviteten og F (rød) er den laveste drivstoffeffektiviteten.
  Goodyear - Camioane şi ...  
Anvelopele noastre pentru camioane sunt produsul unor tehnologii inovatoare de ultimă oră, cunoscute sub numele de Tehnologii MAX, care fac ca anvelopele pentru camioane să aibă o durată lungă de funcţionare şi performanţă de nivel superior. De la durata de viaţă ridicată până la economia de combustibil - prioritatea noastră este cea mai bună performanţă şi cel mai mic cost pe kilometru.
Our truck tyres are packed with innovative breakthrough technologies, known as Max Technologies, which deliver longer-lasting truck tyres and top level performance. From high mileage to fuel economy - our priority is best performance and lowest cost per kilometer.
Nos pneus poids lourd bénéficient de technologies à la pointe de l'innovation, les MAX Technologies, qui offrent une longévité et des performances accrues. Du potentiel kilométrique à l'économie de carburant, notre priorité est la meilleure performance et le plus faible coût par kilomètre.
Unsere Lkw-Reifen wurden mithilfe von innovativen, bahnbrechenden Technologien, bekannt als MAX-Technologien, entwickelt. Das Resultat sind länger haltbare Lkw-Reifen mit hervorragender Leistung. Von hoher Kilometerleistung bis zu Kraftstoffeffizienz - beste Leistung und niedrigste Kosten pro Kilometer sind unsere Priorität.
Nuestros neumáticos de camión están fabricados con una innovadora tecnología de vanguardia conocida como tecnología MAX, que proporciona a estos neumáticos una mayor duración y un nivel de rendimiento superior. Desde el alto kilometraje hasta el ahorro de combustible - nuestra prioridad es conseguir el mayor rendimiento al menos coste por kilómetro.
I nostri pneumatici per autocarro sono creati con tecnologie innovative, noti come MAX Technologies, che forniscono pneumatici per autocarro di maggiore durata e prestazioni di alto livello. Dall'elevato chilometraggio al risparmio di carburante - la nostra priorità è migliore prestazione con il più basso costo per chilometro.
Os nossos pneus para camiões são desenvolvidos com tecnologias inovadoras, designadas de tecnologias MAX, que proporcionam pneus mais duradouros e um desempenho de topo. Desde a quilometragem elevada à poupança de combustível, a nossa prioridade é o melhor desempenho e o mais baixo custo por quilómetro.
Τα ελαστικά φορτηγών μας είναι γεμάτα καινοτόμες, επαναστατικές τεχνολογίες, οι οποίες είναι γνωστές ως MAX Technologies και οι οποίες προσφέρουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής στα ελαστικά καθώς και κορυφαίου επιπέδου επιδόσεις. Από τη μεγάλη χιλιομετρική απόδοση μέχρι την οικονομία καυσίμου, προτεραιότητα για εμάς είναι η κορυφαία απόδοση και το ελάχιστο δυνατό κόστος ανά χιλιόμετρο.
Naše teretne gume udružuju inovativne i revolucionarne tehnologije poznate kao MAX Technologies, koje gumama osiguravaju dug životni vijek i vrhunske vozne značajke. Neovisno o tome je li riječ o prijeđenim kilometrima ili uštedi na gorivu, naš su prioritet uvijek najbolje vozne značajke i najniži troškovi po kilometru.
Naše pneumatiky využívají inovativní průlomové technologie, známé jako MAX Technologies, které nákladním pneumatikám přinášejí dlouhou životnost a špičkový výkon. Počínaje dlouhým kilometrovým proběhem a spotřebou paliva konče - naší prioritou je nejlepší výkon a nejnižší náklady na kilometr.
Meie veokirehvid põhinevad mitmetel innovaatilistel murrangulistel tehnoloogiatel, nn MAX-tehnoloogiatel, mis tagavad veokirehvidele pikema kestvuse ja tipptasemel sooritusomadused. Suurest läbisõidust kütusesäästlikkuseni – meie prioriteet on parimad sooritusomadused ja väikseim kulu kilomeetri kohta.
Kuorma-auton renkaissamme on käytetty paljon innovatiivisia läpimurtotekniikoita – ns. MAX-tekniikat – joiden avulla kuorma-auton renkaiden käyttöikä on aiempaa pidempi ja suorituskyky huipputasoa. Hyvä kilometritulos ja polttoainetehokkuus – asetamme parhaan suorituskyvyn ja alhaiset kilometrikustannukset etusijalle.
Tehergépkocsi-abroncsainkon számtalan innovatív és úttörő, MAX Technológiák néven ismert technológia található, ezáltal hosszabb élettartamú, csúcsteljesítményű tehergépkocsi-abroncsokat tudunk kínálni. A magas futásteljesítménytől a gazdaságos üzemanyag-felhasználásig - számunkra a legjobb teljesítmény és a legalacsonyabb kilométerköltség a legfontosabb.
Dekkene våre er fulle av innovative og banebrytende teknologier, kjent som MAX-teknologier, som gir lastebildekk som varer lenger og gir ytelse på toppnivå. Fra lang kjørelengde til drivstofføkonomi – vi prioriterer best ytelse og lavest kostnad per kilometer.
W naszych oponach ciężarowych wykorzystano bardzo dużo innowacyjnych, przełomowych technologii, zwanych wspólnie technologiami MAX, które zapewniają dużą trwałość oponom ciężarowym oraz najwyższe osiągi. Od długich przebiegów do oszczędności paliwa - naszym priorytetem są najlepsze osiągi i najniższy koszt na km.
Наши грузовые шины созданы с применением новейших технологий, называемых MAX Technologies. Они делают ресурс грузовых шин долговечным, и позволяют поддерживать эксплуатационные характеристики на высшем уровне. От высокого пробега до экономии топлива: наш главный приоритет – это лучшие характеристики и минимальная стоимость километра пробега.
  Goodyear - Camioane şi ...  
Gama cea mai eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil pentru anvelopele Goodyear pentru camioane este FUELMAX. Dintre cele trei familii FUELMAX - FUELMAX S anvelope de direcție, FUELMAX D anvelope de tracțiune şi FUELMAX T anvelope de semiremorcă - atât gama de anvelope pentru direcție, cât şi cele pentru semiremorci includ anvelope care sunt printre cele mai economice şi clasificate ca având ratingul A pentru eficienţa consumului de combustibil în conformitate cu cerinţele de etichetare a pneurilor în UE.
Goodyear’s most fuel efficient truck tyre range is FUELMAX. Among the three FUELMAX families - FUELMAX S steer tyres, FUELMAX D drive tyres and FUELMAX T trailer tyres – both the steer and trailer tyre ranges include tyres that qualify for the most economic A-grades in fuel efficiency according to the EU tyre label requirements. The 385/55R22.5 FUELMAX S steer tyre is believed to be the first truck steer tyre on the market to achieve an A-grade in fuel efficiency. The financial and ecological savings that FUELMAX can offer are considerable. An operator with a fleet of 50 trucks can save up to €230,000 each year by using FUELMAX tyres in place of tyres of the same size but which have EU Tyre Label D-grade for fuel efficiency. This saving relates to up to €4,655 per truck per year*. *The calculations are based on a typical 40 tonne 4x2 tractor unit and tri-axle trailer combination, an annual mileage of 100,000 kms, a fuel consumption of 32.3 l/100km and a diesel price of 1.50 euros per liter. Actual fuel consumption and cost saving may vary, depending on road condition driving style and other influencing factors.
Goodyear FUELMAX, la gamme "efficacité énergétique" Parmi tous les profils FUELMAX (FUELMAX S pour essieu directeur, FUELMAX D pour essieu moteur et FUELMAX T pour essieu remorque), les pneumatiques pour essieux directeur et moteur ont des dimensions notées A en efficacité énergétique (la meilleure note à l'étiquetage européen). Le pneu FUELMAX S directeur 385/55R22.5 est considéré comme le premier pneu poids lourd du marché à avoir atteint la note A en efficacité énergétique. Les économies offertes par les pneumatiques FUELMAX sont considérables. Un gestionnaire de flotte de 50 camions peut économiser jusqu'à 230 000 € par an en utilisant des pneumatiques FUELMAX à la place de pneumatiques de même dimension mais notés D en efficacité énergétique. Cela représente une économie allant jusqu'à 4 655 € par camion et par an.* * Estimations pour un ensemble tracteur/remorque standard de 40 tonnes, un kilométrage annuel de 100 000 km, une consommation de carburant de 32,3 l/100 km et un prix du carburant de 1,50 €/litre. Les résultats peuvent varier en fonction des conditions routières, du style de conduite et d'autres facteurs.
El neumático de Goodyear más eficiente en el ahorro de combustible es el FUELMAX Entre la familia Fuelmax - neumáticos Fuelmax S de dirección, neumáticos de tracción Fuelmax D y neumáticos de remolque Fuelmax T - tanto el de dirección y gamas de neumáticos del remolque incluyen neumáticos que califican para los - grados A más económicos en la eficiencia de combustible de acuerdo con los requisitos de la etiqueta de los neumáticos de la UE. El neumático 385/55R22.5 Fuelmax S, se cree que es el primer neumático de camión de dirección en el mercado que logra un grado A en la eficiencia del combustible. Los ahorros financieros y ecológicos que Fuelmax puede ofrecer son considerables. Un operador con una flota de 50 camiones puede ahorrar hasta 230.000€ al año mediante el uso de neumáticos Fuelmax, en comparación con los neumáticos del mismo tamaño con etiquetado D en eficiencia de combustible. Este ahorro se relaciona con hasta 4.655 € por camión al año*. *Los cálculos se basan en un tractor 4x2 con remolque de tres ejes de 40 toneladas, con un kilometraje anual de 100.000 kms, con un consumo de combustible de 32,3l/100 km y a un precio del diesel de 1,50 euros el litro. El consumo real de combustible y el ahorro de costes pueden variar dependiendo del estilo de conducción y de otros factores que influyen.
La gamma Goodyear autocarro che offre il maggior risparmio di carburante è la gamma FUELMAX. Tra i pneumatici della gamma FUELMAX - FUELMAX S per assi sterzanti, FUELMAX D per assi motore e FUELMAX T per assi rimorchio - sia la gamma per sterzo, sia la gamma per rimorchio includono pneumatici che offrono il miglior valore in etichetta eruopea in termini di risparmio di carburante (A) Il pneumatico per assi sterzanti 385/55R22.5 FUELMAX S è il primo pneumatico per assi sterzanti ad aver ottenuto la classe A in risparmio di carburante. Il risparmio in termini economici ed ecologici che FUELMAX può offrire è importante. Una flotta di 50 autocarri può risparmiare ogni anno circa 230.000 utilizzando pneumatici FUELMAX rispetto a pneumatici della stessa misura che hanno valore di etichetta D in termini di risparmio di carburante. Questo risparmio vale circa 4.655€ per autocarro all'anno* * I calcoli sono basati su un classico trattore 4x2 con portata di 40 tonnellate con rimorchio a tre assi, che effettua un percorso medio annuo di 100.000km, con un consumo di 32.3 l/100km e con un prezzo del diesel di 1.50€ a litro. Il consumo di carburante effettivo e la riduzione dei costi possono variare, in base alle condizioni della strada, alle condizioni di guida e altri fattori esterni.
  Goodyear - Camioane şi ...  
"Goodyear este cea mai eficientă şi practică marcă de anvelope de astăzi", a declarat Anatolij Sytnik, director general al Mega Service LLC în urma experienţei sale profitabile cu anvelope de camion Goodyear KMAX.
“Goodyear is the most effective and serviceable tyre brand today,” said Anatolij Sytnik CEO of Mega Service LLC following his profitable experience with Goodyear KMax truck tyres. “In comparison with other brands, Goodyear is the most effective and serviceable option out there today. Goodyear provides us with a good retreading service, which is very important. We have a lot of experience in tyre usage and prefer to buy new generation Goodyear tyres. Goodyear tyres are profitable for our company, because we spend less money on buying tyres and they can be retreaded.” Mega Service operates 70 vehicles comprising MAN, DAF, Volvo and Iveco as well as Kögel, Schmitz and Krone trailers. They operate international and regional transport predominately in Russia, Finland and the Baltic countries.
"Momentan ist Goodyear die erfolgreichste und nützlichste Reifenmarke," sagt Anatolij Sytnik, Geschäftsführer von Mega Service LLC, in Anlehnung an seine positiven Erfahrungen mit Goodyear KMAX Lkw-Reifen. "Im Vergleich mit anderen Marken sehen wir Goodyear heute als erfolgreichste Marke mit dem besten Serviceangebot. Goodyear bietet uns die Möglichkeit der Runderneuerung, was sehr wichtig für uns ist. Wir haben viel Erfahrung mit Reifen und kaufen bevorzugt die neue Generation Goodyear Reifen. Goodyear Reifen lohnen sich für unser Unternehmen, weil wir weniger Geld für den Kauf von Neureifen ausgeben und die Runderneuerung möglich ist. Mega Service besitzt 70 Fahrzeuge, darunter Fahrzeuge von MAN, DAF, Volvo und Iveco, sowie Anhänger von Kögel, Schmitz und Krone. Sie führen regionale und internationale Transporte durch, vorwiegend in Russland, Finnland und den baltischen Staaten.
"Goodyear es la marca de neumáticos más eficaz y útil", dijo el CEO Anatolij Sytnik de Mega Service LLC, después de su experiencia con los neumáticos de camión KMAX de Goodyear. "En comparación con otras marcas, Goodyear es hoy el más eficaz y útil" Goodyear nos ofrece un buen servicio de recauchutado, lo cual es muy importante. Tenemos mucha experiencia en el uso de los neumáticos y preferimos comprar neumáticos de nueva generación de Goodyear. Los neumáticos de Goodyear son rentables para nuestra empresa, porque gastamos menos dinero en la compra de neumáticos y pueden ser recauchutados" Mega Service tiene 70 vehículos que comprenden MAN, DAF, Volvo e Iveco, además de Kögel, Schmitz y tráilers Krone. Operan tanto internacional como regionalmente, con transportes predominantes en Rusia, Finlandia y los países bálticos.
"Goodyear è la marca di pneumatici più efficace e funzionale", ha dichiarato il CEO Anatolij Sytnik di Mega service LLC dopo la sua proficua esperienza con pneumatici autocarro Goodyear Kmax. In confronto agli altri brand, troviamo che Goodyear sia il più efficace e funzionale oggi. Goodyear ci fornisce un buon servizio di ricostruzione, che è molto importante. Abbiamo una grande esperienza nell'uso degli pneumatici e preferiamo comprare pneumatici di nuova generazione Goodyear. Gli pneumatici Goodyear sono redditizi per la nostra azienda, perché spendiamo meno danaro per l'acquisto di pneumatici i quali possono essere ricostruiti. " Mega Service opera con 70 veicoli che comprendono MAN, DAF, Volvo e Iveco, nonché rimorchi Kögel, Schmitz e Krone. Operano trasporti internazionali e regionali prevalentemente in Russia, Finlandia e nei Paesi Baltici.
  Goodyear - Camioane şi ...  
"Goodyear este cea mai eficientă şi practică marcă de anvelope de astăzi", a declarat Anatolij Sytnik, director general al Mega Service LLC în urma experienţei sale profitabile cu anvelope de camion Goodyear KMAX.
“Goodyear is the most effective and serviceable tyre brand today,” said Anatolij Sytnik CEO of Mega Service LLC following his profitable experience with Goodyear KMax truck tyres. “In comparison with other brands, Goodyear is the most effective and serviceable option out there today. Goodyear provides us with a good retreading service, which is very important. We have a lot of experience in tyre usage and prefer to buy new generation Goodyear tyres. Goodyear tyres are profitable for our company, because we spend less money on buying tyres and they can be retreaded.” Mega Service operates 70 vehicles comprising MAN, DAF, Volvo and Iveco as well as Kögel, Schmitz and Krone trailers. They operate international and regional transport predominately in Russia, Finland and the Baltic countries.
"Momentan ist Goodyear die erfolgreichste und nützlichste Reifenmarke," sagt Anatolij Sytnik, Geschäftsführer von Mega Service LLC, in Anlehnung an seine positiven Erfahrungen mit Goodyear KMAX Lkw-Reifen. "Im Vergleich mit anderen Marken sehen wir Goodyear heute als erfolgreichste Marke mit dem besten Serviceangebot. Goodyear bietet uns die Möglichkeit der Runderneuerung, was sehr wichtig für uns ist. Wir haben viel Erfahrung mit Reifen und kaufen bevorzugt die neue Generation Goodyear Reifen. Goodyear Reifen lohnen sich für unser Unternehmen, weil wir weniger Geld für den Kauf von Neureifen ausgeben und die Runderneuerung möglich ist. Mega Service besitzt 70 Fahrzeuge, darunter Fahrzeuge von MAN, DAF, Volvo und Iveco, sowie Anhänger von Kögel, Schmitz und Krone. Sie führen regionale und internationale Transporte durch, vorwiegend in Russland, Finnland und den baltischen Staaten.
"Goodyear es la marca de neumáticos más eficaz y útil", dijo el CEO Anatolij Sytnik de Mega Service LLC, después de su experiencia con los neumáticos de camión KMAX de Goodyear. "En comparación con otras marcas, Goodyear es hoy el más eficaz y útil" Goodyear nos ofrece un buen servicio de recauchutado, lo cual es muy importante. Tenemos mucha experiencia en el uso de los neumáticos y preferimos comprar neumáticos de nueva generación de Goodyear. Los neumáticos de Goodyear son rentables para nuestra empresa, porque gastamos menos dinero en la compra de neumáticos y pueden ser recauchutados" Mega Service tiene 70 vehículos que comprenden MAN, DAF, Volvo e Iveco, además de Kögel, Schmitz y tráilers Krone. Operan tanto internacional como regionalmente, con transportes predominantes en Rusia, Finlandia y los países bálticos.
"Goodyear è la marca di pneumatici più efficace e funzionale", ha dichiarato il CEO Anatolij Sytnik di Mega service LLC dopo la sua proficua esperienza con pneumatici autocarro Goodyear Kmax. In confronto agli altri brand, troviamo che Goodyear sia il più efficace e funzionale oggi. Goodyear ci fornisce un buon servizio di ricostruzione, che è molto importante. Abbiamo una grande esperienza nell'uso degli pneumatici e preferiamo comprare pneumatici di nuova generazione Goodyear. Gli pneumatici Goodyear sono redditizi per la nostra azienda, perché spendiamo meno danaro per l'acquisto di pneumatici i quali possono essere ricostruiti. " Mega Service opera con 70 veicoli che comprendono MAN, DAF, Volvo e Iveco, nonché rimorchi Kögel, Schmitz e Krone. Operano trasporti internazionali e regionali prevalentemente in Russia, Finlandia e nei Paesi Baltici.
Conceput special pentru condiţii grele de iarnă, anvelopele ULTRA GRIP MAX îndeplinesc cerinţele stricte care le permit să poarte simbolul 3PMSF pe peretele lateral. Aceasta este cea mai bună clasă recunoscută de anvelopele de iarna pentru camioane.
ULTRA GRIP MAX, la gamme de pneus hiver pour poids lourds Goodyear. La technologie des "pavés IntelliMax" et la technologie des "angles IntelliMax" permettent aux pneumatiques ULTRA GRIP MAX d'améliorer l'adhérence sur la neige durant toute leur durée de vie. La Technologie des « pavés IntelliMax » : des pavés longitudinaux en forme de losange à hauteur variable et lamélisés. Ils permettent de répartir la force pour maximiser l’ouverture des rainures et optimiser ainsi la traction sur neige et glace. Les lamelles des pavés s’interconnectent lors du contact avec la route, garantissant une usure régulière, une excellente robustesse et une forte longévité kilométrique. La Technologie des « angles IntelliMax » : les bords des pavés très anguleux assurent au pneumatique un effet crampon prononcé pour un contact optimal avec la route, tout particulièrement sur sol glissant. Les pneumatiques ULTRA GRIP MAX ont subi des tests normés qui leur permettent de porter le marquage 3PMSF. C'est le marquage qui répond aux normes hiver les plus strictes. Grâce à un mélange de gomme et un dessin de la bande de roulement innovants, les pneumatiques conservent un niveau élevé de performance tout au long de leur vie. L’ULTRA GRIP MAX D répond aux tests du marquage 3PMSF même lorsqu'il est usé à 50%.
GRIP ULTRA MAX es la gama de neumáticos de invierno para camión de Goodyear. La tecnología IntelliMAX Block e IntelliMAX Edge ayudan a los neumáticos ULTRA GRIP MAX a ofrecer un mejor agarre a lo largo de toda su vida. La tecnología IntelliMAX Block cuenta bloques en forma de diamante y longitudinales, con profundidad variable y ranuras contorneadas. Esto produce varias fortalezas que maximizan la apertura de corte de drenaje para un óptimo agarre en hielo y nieve. Cuando el neumático rueda a través de su huella, se consigue rigidez de rodadura, dando desgaste regular y un alto potencial de kilometraje. Gracias a la tecnología IntelliMAX Edge, se consigue una elevada adherencia y a su vez una óptima conectividad vial, especialmente en superficies resbaladizas. Especificamente diseñados para las duras condiciones climatológicas de invierno, los neumáticos MAX Ultra Grip cumplen los estrictos requisitos que les permitan llevar a símbolo 3PMSF en el flanco. Esta es la calificación más alta reconocida por el rendimiento de los neumáticos de invierno de camión. Gracias a la innovadora mezcla de caucho y el diseño de patrón, se consigue la característica más importante de estos neumáticos, que es su capacidad de mantener un alto nivel de rendimiento a lo largo de su vida. El neumático de tracción ULTRA GRIP MAX D, incluso aún califica para el invierno estrictamente regulada marcado cuando es 50% desgastado .
ULTRA GRIP MAX è la gamma di pneumatici autocarro Goodyear. La tecnologia IntelliMax Block e la tecnologia IntelliMax Edge aiutano i pneumatici ULTRA GRIP MAX ad offrire un maggior grip per tutta la durata della loro vita. La tecnologia IntelliMax Block offrono blocchi a forma di diamante con profondità variabile e lamelle sagomate. Questo produce blocchi con forze variabile per massimizzare l'apertura delle lamelle e ottimizzare l'aderenza su ghiaccio e neve. Quando il pneumatico rotola, attraverso la sua impronta a terra le lamelle sagomate rendono robusto il battistrada, offrendo un regolare consumo e un incremento della resa chilometrica potenziale. La tecnologia IntelliMax Edge offre conici e affusolati angoli, che formano un elevato numero di intagli permettendo una grande tenuta di strada, specie su superfici scivolose. Progettati specificatamente per le più severe condizioni invernali, i pneumatici ULTRA GRIP MAX rispettano i più severi regolamenti disponendo anche del 3PMSF. Questo è il più alto requisito prestazionale richiesto per i pneumatici invernali. Grazie all'innovativa mescola battistrada e al disegno, questi pneumatici hanno come caratteristica principale quella di mantenere le loro prestazioni inalterate durante tutta la loro vita. Il pneumatico per asse motore ULTRA GRIP MAX D mantiene i requisiti della marcatura invernale anche quando è consumata al 50%.
Arrow 1 2