scali – Übersetzung – Keybot-Wörterbuch

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Senza scali
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  26 Treffer www.mathc.rwth-aachen.de  
Novità anche per i media, che potranno trovare nel sito una sezione dedicata, denominata PRESS, con tutte le novità che riguardano i due scali, le società di gestione, le iniziative e i dati di traffico.
For both airports all main information are displayed in the relevant home page. On Catullo home page the focus is given on real time flight updates, on recent news and on the new parking service with price calculator including direct links to the related section.
  marinadevilamoura.com  
Ma è meglio che li scali con cappe lunghe, giacché, così facendo, riuscirai ad allungare notevolmente l’ovale del viso e, inoltre, risalteranno molto di più le mandibole, dando l’impressione che il tuo viso sia molto meno arrotondato.
If you like having long hair (and you have round face) you are lucky because this hairstyle will suit you best. It would better if you layered it with long layers because you would lengthen the oval face visually and furthermore your chins would be enhanced, which will surely make your face look less round.
  3 Treffer sicilia.indettaglio.it  
Sebbene la massima cura sia stata posta nella redazione di queste pagine, un errore di battitura è sempre possibile. Tutte le informazioni sugli orari e gli scali riportate sono inoltre suscettibili di variazioni in base a scelte operate dalle relative Compagnie di Navigazione.
The maximum attention was paid in writing these pages but a mistake is always possible. Timetables might also vary due to the choices of the variuos naval companies. We strongly suggest you to check directly with the various naval companies the corrispondence between the content of this page and the actual situation.
  2 Treffer www.xiujiaoyi.cn  
Gli ospiti avranno a completa ed esclusiva disposizione un grande giardino a piane di circa 600 mq attrezzato con gazebo, tavolo, sedie e barbecue e salendo alcuni scali in posizione panoramica una piscina fuori terra rotonda (diametro 5,5 m, profonda 1,20 m) dotata di sdraio e ombrellone.
One part of the house was converted into a cozy holiday home. There is 600 sqm sized garden, sub-divided in terraces, which is at the full disposal of the guests, equipped with a gazebo, table, chairs and barbeque. Within a few steps access to a swimming pool (set out of earth, diameter: 5.5m, deep: 1.20m) which disposes of breathtaking views, equipped with deck-chairs and sun-umbrella. There is a washing machine in the garage. The owner lives in the smaller part of the house, she has an independent entrance and will not use at all the garden and swimming pool, but she will certainly respect guests’ privacy.
Ein Teil des Hauses wurde in ein gemütliches Ferienheim umgewandelt. Den Gästen steht exklusiv ein ca 600 qm grosser Garten, welcher in Terrassen aufgeteilt ist, zur Verfügung; ausgestattet mit Gazebo, Tisch, Stühlen und Grill. Mittels ein paar Stufen Zugang zu einem Schwimmbad (aufgestellt, rund, Durchmesser 5.5m, tief: 1.20m) an traumhafter Lage, mit Liegestühlen und Sonnenschirm ausgestattet.
  2 Treffer www.bazl.admin.ch  
Le verifiche a campione di aeromobili e equipaggi costituiscono un ulteriore strumento di controllo a disposizione della SBOC. Queste verifiche a campione, che vengono svolte nell’ambito dei cosiddetti controlli sui piazzali di sosta degli scali, possono riguardare anche velivoli e equipaggi stranieri.
It conducts audits and inspections in order to ensure that companies carry out their operations and training in accordance with the applicable legal provisions and standards. It also carries out random inspections of aircraft and crews. These random inspections also apply to foreign aircraft and crews, and are performed within the scope of apron controls.
La section est en outre active sur le front de la prévention des accidents. La section contrôle à travers des audits et des inspections le respect des normes en vigueur concernant l’exploitation des aéronefs et la formation des pilotes. Elle procède aussi à des contrôles par sondage des avions étrangers et de leurs équipages qui font escale en Suisse (contrôles effectués sur l’aire de trafic des aéroports).
Die Sektion überwacht mit Audits und Inspektionen, dass die Unternehmen ihre Operation und Ausbildung gemäss den gültigen Normen durchführen. Als weiteres Instrument stehen ihr stichprobenartige Überprüfungen von Flugzeugen und Besatzungen zur Verfügung. Diese Stichproben werden im Rahmen von so genannten Flughafenvorfeldkontrollen auch bei ausländischen Flugzeugen und Besatzungen durchgeführt.
  www.bclc.cat  
Mercoledì, 23.09.2015 la Ciclovia Alpe Adria porterà da Tarvisio Boscoverde a Pontebba e Chiusaforte fino a Carnia, offrendo scenari magnifici di gole, boschi e paesaggi aspri delle Alpi Carniche e Giulie. Scali sono previsti a Pontebba e Chiusaforte, dove sarà offerto uno spuntino a tutti partecipanti e alcuni progetti del programma Interreg IV Italia-Austria presenteranno i loro successi.
Tarvisio - Mit rund 54 km Radstrecke feiern die Teilnehmer dieser Radtour am Mittwoch, 23.09.2015 die Erfolge der grenzüberschreitenden Zusammenarbeit in den Jahren 2007 bis 2015. Der Alpe Adria Radweg führt sie an diesem Tag von Tarvisio Boscoverde über Pontebba und Chiusaforte bis nach Carnia. Dabei passieren die Fahrer atemberaubende Kulissen aus Schluchten, Wäldern und den schroffen Landschaften der Karnischen und Julischen Alpen. Zwischenstopps werden in Pontebba und Chiusaforte eingelegt, wo sich die Teilnehmer bei einer Brotzeit stärken können und verschiedene Projekte des Interreg Italien-Österreich Programms ihre Erfolge vorstellen. Die Rückfahrt führt im Zug "MICOTRA" von Carnia nach Tarvisio zurück.
  31 Treffer www.aeroportoverona.it  
Nei mesi scorsi l’aeroporto si è affermato come uno degli scali merci dalle maggiori potenzialità di crescita, alla luce anche delle valutazioni positive rilasciate dagli operatori sulla gestione, in seguito al temporaneo trasferimento di alcuni charter e di una consistente quota di operazioni di DHL, circa 500 voli gestiti in tre settimane, movimentando 5.000 tonnellate di merci.
Brescia Airport is, indeed, one of the key airports in northern Italy for general aviation. Its convenient position, 20 minutes from Lake Garda, half an hour from Franciacorta and 40 minutes from Milan, has made the airport particularly appealing for private flights, of which there were more than 3700 in 2014 alone.
  3 Treffer www.skyteam.com  
SkyTeam è l’esperto per i viaggi in tutto il mondo che fa per te. Devi fare più scali durante il tuo prossimo viaggio di lavoro? O pensi addirittura di fare il giro del mondo? Con i biglietti Go Pass di SkyTeam, potrai effettuare più scali e avrai una maggiore flessibilità ed un prezzo competitivo.
SkyTeam ist Ihre Reiseexperte für Weltreisen. Erfordert Ihre nächste Geschäftsreise mehrere Zwischenlandungen oder müssen Sie sogar eine Weltreise unternehmen? Die SkyTeam-Reisepässe ermöglichen Ihnen mehr Zwischenlandungen bei größerer Flexibilität zu einem konkurrenzfähigen Preis.
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  www.postfinance.ch  
Risultato: un volo diretto andata e ritorno con Swiss, per esempio, costa CHF 1’341.-, tasse e supplemento per carburante inclusi. Se si prenota con US Airways, il prezzo totale comprensivo di andata (con due scali) e ritorno (uno scalo) è di CHF 798.-, ossia 543 franchi in meno.
Wanted: a flight from Zurich to New York City on Friday 10th August 2012, returning on Sunday 12th August. Found in May 2012 on swoodoo.com: loads of flights, routes and, above all, different prices. A non-stop flight with Swiss, for example, costs CHF 1341 return, including taxes and fuel surcharge. With US Airways, the inbound flight with two stopovers and the return with one transfer costs CHF 798, i.e. 543 francs less. However, the journey takes 8.20 hours longer.
Recherche : vol de Zurich à New York, départ le vendredi 10 août 2012, retour le dimanche 12 août. Résultat trouvé en mai 2012 sur swoodoo.com: un nombre considérable de vols, d’itinéraires et, surtout, des prix très variés. Ainsi, un vol aller-retour sans escale avec Swiss coûte par exemple 1341 CHF, taxes et supplément carburant inclus. Le vol proposé par US Airways, avec deux escales à l’aller et une correspondance au retour coûte 798 CHF, soit 543 CHF de moins, mais il dure 8h20 de plus.
Gesucht: ein Flug von Zürich nach New York City am Freitag, 10. August 2012, retour am Sonntag, 12. August. Gefunden im Mai 2012 auf swoodoo.com: jede Menge Flüge, Routen und vor allem unterschiedliche Preise. So kostet beispielsweise der Nonstopflug mit Swiss Air hin und zurück CHF 1341, inklusive Taxen und Treibstoffzuschlag. Wer bei US Airways bucht, zahlt für seinen Hinflug mit zwei Zwischenstopps und den Rückflug mit einmal Umsteigen CHF 798, also 543 Franken weniger, ist aber auch acht Stunden und 20 Minuten länger unterwegs.
  www.swissabroad.ch  
Per quanto riguarda il rumore, si è discusso delle procedure inerenti alle domande di risarcimento presentate dalla popolazione colpita e della struttura dei cosiddetti «fondi per i rumori», oggi gestiti dagli scali stessi.
La deuxième séance qui s’est tenue à Berne avait pour objet les coûts des mesures de sûreté et le bruit généré par les aéroports nationaux. Au chapitre de la sûreté, il était question de la répartition des coûts des mesures visant à protéger les installations aéronautiques contre les actes criminels. Actuellement, ces coûts sont essentiellement pris en charge par les aéroports et les compagnies aériennes. En ce qui concerne le bruit, les discussions ont porté sur les procédures de dédommagement des personnes exposées aux nuisances et sur le statut des divers fonds «Bruit» gérés actuellement par les aéroports.
  2 Treffer www.friendsbodywear.com  
Se il trasferimento è incluso, presentati presso lo sportello degli scali Air France per ritirare un biglietto gratuito per la navetta.
Transfers between two Air France flights for passengers travelling to or from the Overseas Departments and Territories of France is normally included in the price of your flight.
  33 Treffer www.gzlig.com  
Essendo SEA un’azienda fornitrice di servizi e non un’azienda di produzione, il suo consumo di materie prime è limitato, oltre ai consumi energetici, al consumo di gasolio e benzina utilizzati per l’operatività degli scali e alla fornitura di liquidi per le attività di de-icing agli aeromobili durante la stagione invernale e in presenza di condizioni meteo particolari.
As SEA is a supplier of services and not a production company, its consumption of raw materials is limited, apart from electricity, to the consumption of gasoline and petrol utilised for airport operations and liquids for the de-icing of aircraft during the winter and amid particular weather conditions.
  www.eda.ch  
Per quanto riguarda il rumore, si è discusso delle procedure inerenti alle domande di risarcimento presentate dalla popolazione colpita e della struttura dei cosiddetti «fondi per i rumori», oggi gestiti dagli scali stessi.
La deuxième séance qui s’est tenue à Berne avait pour objet les coûts des mesures de sûreté et le bruit généré par les aéroports nationaux. Au chapitre de la sûreté, il était question de la répartition des coûts des mesures visant à protéger les installations aéronautiques contre les actes criminels. Actuellement, ces coûts sont essentiellement pris en charge par les aéroports et les compagnies aériennes. En ce qui concerne le bruit, les discussions ont porté sur les procédures de dédommagement des personnes exposées aux nuisances et sur le statut des divers fonds «Bruit» gérés actuellement par les aéroports.
An der zweiten Sitzung in Bern standen die beiden Themen Sicherheitskosten für die Landesflughäfen und Lärmfragen im Zentrum. Bei den Sicherheitskosten drehte sich die Diskussion um die Frage, wer die Massnahmen zum Schutz vor kriminellen Übergriffen auf Einrichtungen der Luftfahrt (Security) tragen solle. Heute gehen diese überwiegend zulasten der Flughäfen und Fluggesellschaften. Beim Lärm ging es um die Verfahren im Zusammenhang mit Entschädigungsforderungen von Betroffenen und die Trägerschaft der Lärmfonds, die heute in der Verantwortung der Flughäfen liegt.
  www.helpline-eda.ch  
Per quanto riguarda il rumore, si è discusso delle procedure inerenti alle domande di risarcimento presentate dalla popolazione colpita e della struttura dei cosiddetti «fondi per i rumori», oggi gestiti dagli scali stessi.
La deuxième séance qui s’est tenue à Berne avait pour objet les coûts des mesures de sûreté et le bruit généré par les aéroports nationaux. Au chapitre de la sûreté, il était question de la répartition des coûts des mesures visant à protéger les installations aéronautiques contre les actes criminels. Actuellement, ces coûts sont essentiellement pris en charge par les aéroports et les compagnies aériennes. En ce qui concerne le bruit, les discussions ont porté sur les procédures de dédommagement des personnes exposées aux nuisances et sur le statut des divers fonds «Bruit» gérés actuellement par les aéroports.
An der zweiten Sitzung in Bern standen die beiden Themen Sicherheitskosten für die Landesflughäfen und Lärmfragen im Zentrum. Bei den Sicherheitskosten drehte sich die Diskussion um die Frage, wer die Massnahmen zum Schutz vor kriminellen Übergriffen auf Einrichtungen der Luftfahrt (Security) tragen solle. Heute gehen diese überwiegend zulasten der Flughäfen und Fluggesellschaften. Beim Lärm ging es um die Verfahren im Zusammenhang mit Entschädigungsforderungen von Betroffenen und die Trägerschaft der Lärmfonds, die heute in der Verantwortung der Flughäfen liegt.
  www.swissemigration.ch  
Per quanto riguarda il rumore, si è discusso delle procedure inerenti alle domande di risarcimento presentate dalla popolazione colpita e della struttura dei cosiddetti «fondi per i rumori», oggi gestiti dagli scali stessi.
La deuxième séance qui s’est tenue à Berne avait pour objet les coûts des mesures de sûreté et le bruit généré par les aéroports nationaux. Au chapitre de la sûreté, il était question de la répartition des coûts des mesures visant à protéger les installations aéronautiques contre les actes criminels. Actuellement, ces coûts sont essentiellement pris en charge par les aéroports et les compagnies aériennes. En ce qui concerne le bruit, les discussions ont porté sur les procédures de dédommagement des personnes exposées aux nuisances et sur le statut des divers fonds «Bruit» gérés actuellement par les aéroports.
An der zweiten Sitzung in Bern standen die beiden Themen Sicherheitskosten für die Landesflughäfen und Lärmfragen im Zentrum. Bei den Sicherheitskosten drehte sich die Diskussion um die Frage, wer die Massnahmen zum Schutz vor kriminellen Übergriffen auf Einrichtungen der Luftfahrt (Security) tragen solle. Heute gehen diese überwiegend zulasten der Flughäfen und Fluggesellschaften. Beim Lärm ging es um die Verfahren im Zusammenhang mit Entschädigungsforderungen von Betroffenen und die Trägerschaft der Lärmfonds, die heute in der Verantwortung der Flughäfen liegt.
  www.holiday-crete.com  
La crivellatrice di ballast Wieger assicura un rinnovamento efficace e rapido del ballast, in particolare in situazioni di spazio ridotto (stazioni passeggeri, scali merci e stazioni di manovra).
The Wieger ballast cleaning machine guarantees efficient and timely work, particularly where space is restricted (in railway stations, goods and shunting yards).
La cribleuse de ballast Wieger assure un renouvellement efficace et rapide, en particulier dans les espaces réduits (abords des gares de voyageurs, de marchandises et de manœuvre).
  www.civpol.ch  
Per quanto riguarda il rumore, si è discusso delle procedure inerenti alle domande di risarcimento presentate dalla popolazione colpita e della struttura dei cosiddetti «fondi per i rumori», oggi gestiti dagli scali stessi.
La deuxième séance qui s’est tenue à Berne avait pour objet les coûts des mesures de sûreté et le bruit généré par les aéroports nationaux. Au chapitre de la sûreté, il était question de la répartition des coûts des mesures visant à protéger les installations aéronautiques contre les actes criminels. Actuellement, ces coûts sont essentiellement pris en charge par les aéroports et les compagnies aériennes. En ce qui concerne le bruit, les discussions ont porté sur les procédures de dédommagement des personnes exposées aux nuisances et sur le statut des divers fonds «Bruit» gérés actuellement par les aéroports.
An der zweiten Sitzung in Bern standen die beiden Themen Sicherheitskosten für die Landesflughäfen und Lärmfragen im Zentrum. Bei den Sicherheitskosten drehte sich die Diskussion um die Frage, wer die Massnahmen zum Schutz vor kriminellen Übergriffen auf Einrichtungen der Luftfahrt (Security) tragen solle. Heute gehen diese überwiegend zulasten der Flughäfen und Fluggesellschaften. Beim Lärm ging es um die Verfahren im Zusammenhang mit Entschädigungsforderungen von Betroffenen und die Trägerschaft der Lärmfonds, die heute in der Verantwortung der Flughäfen liegt.
  4 Treffer crm.math.ca  
Appartamento Canto degli Scali
Hotel Palazzo Tolomei - Residenza D'Epoca
Pension Soggiorno Oblivium
  9 Treffer www.visitmonaco.com  
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c/o Candlewick Co., Ltd.
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SOUTH EAST ASIA OFFICE
  3 Treffer www.extremaratio.com  
Come in tutte le metropoli europee che già nell'800 avevano grandi stazioni, anche a Milano gli scali ferroviari sono sempre stati "di testa". Ciò significa che, prima di poter ripartire, i treni devono cambiare senso di marcia, sganciando il locomotore e riagganciandone un altro dall'altra parte.
When traveling by train through London or Paris, you may run into trouble switching from one station to another. You must get off your train, take your luggage with you, search for a subway or a taxi, get on it, and at long last settle down in another train. This is because when the big train stations of Europe were built, during the 19th century, every track coming from North, South, East or West stopped outside the city center.
  3 Treffer destinia.ec  
Senza scali
Sans escales
Opciones avanzadas
  4 Treffer www.sif.admin.ch  
Per i velivoli adibiti al trasporto di passeggeri a scopo com-merciale aventi una massa al decollo superiore a 2,25 tonnellate, gli scali svizzeri de-vono tenere a disposizione determinati quantitativi di materiale di soccorso e di agenti estintori per ogni tipo di aeromobile.
Berne, 16.03.2006 - L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) a révisé conformément aux normes interna-tionales les exigences applicables aux services de sauvetage et de lutte contre l’incendie sur les aérodromes. Désormais, les aéroports suisses desservis par des avions de plus de 2,25 tonnes assurant un transport commercial de passagers sont tenus de disposer des moyens de sauvetage et de lutte contre l’incendie définis pour le type d’avion considéré. De même, les compagnies aériennes suisses qui souhaitent desservir des aéroports à l’étranger doivent s’assurer au préalable que ceux-ci dispo-sent des moyens adéquats de sauvetage et de lutte contre l’incendie.
Bern, 16.03.2006 - Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) hat gestützt auf die internationalen Vorgaben die Erfordernisse für Rettungsdienste und Feuerwehren auf Flugplätzen angepasst. Für gewerbsmässige Passagiertransporte mit Flugzeugen über 2,25 Tonnen haben Schweizer Flughäfen die für den jeweiligen Flugzeugtyp definierten Rettungs- und Feuerwehrmittel sicherzustellen. Schweizer Fluggesellschaften haben auf Flughäfen im Ausland, die sie anfliegen, dafür besorgt zu sein, dass die Rettungs- und Feuer-wehrmittel der Grösse des eingesetzten Flugzeuges entsprechen.
  4 Treffer www.rail-infra.bg  
In precedenza, in mattinata, nella sala convegni dell’Autorità portuale è stato ospitato un incontro sul tema ‘Le potenzialità dell’energia eolica nell’area adriatica e le prospettive del green port’, durante il quale sono stati presi in esame tutti gli aspetti legati a una strategia di ‘sviluppo sostenibile’ degli scali marittimi adriatici (dove cioè giochino un ruolo crescente le fonti energetiche rinnovabili): il porto ravennate si è già candidato a essere un laboratorio per sperimentare tutte le soluzioni che permettano di concretizzarla.
Earlier, in the morning, the conference room of the Port Authority hosted a meeting on ‘The potential of wind energy in the Adriatic and the prospects of the green port’: the reports have been expanded on all the topics linked to a strategy of ‘sustainable development’ of the Adriatic seaports (i.e. where renewable energy sources play a key role): the port of Ravenna  could be a ‘laboratory’ where to experiment the solutions that make it possible to transform a seaport into a ‘green port’. The installation of the new small wind turbine – which is added to another plant, 1.5 kWp vertical axis that thanks to Project Powered has already been installed December 17th 2011 – is an important step in this direction. At the same time, the two anemometers that are ‘coupled’ with the wind turbines – and together with the anemometer built by Micoperi of Ravenna, connected with Project Powered – it will be possible to measure the relationship between wind and actual production of energy on the docks of the Port of Ravenna.
  www.dfae.admin.ch  
Per quanto riguarda il rumore, si è discusso delle procedure inerenti alle domande di risarcimento presentate dalla popolazione colpita e della struttura dei cosiddetti «fondi per i rumori», oggi gestiti dagli scali stessi.
La deuxième séance qui s’est tenue à Berne avait pour objet les coûts des mesures de sûreté et le bruit généré par les aéroports nationaux. Au chapitre de la sûreté, il était question de la répartition des coûts des mesures visant à protéger les installations aéronautiques contre les actes criminels. Actuellement, ces coûts sont essentiellement pris en charge par les aéroports et les compagnies aériennes. En ce qui concerne le bruit, les discussions ont porté sur les procédures de dédommagement des personnes exposées aux nuisances et sur le statut des divers fonds «Bruit» gérés actuellement par les aéroports.
An der zweiten Sitzung in Bern standen die beiden Themen Sicherheitskosten für die Landesflughäfen und Lärmfragen im Zentrum. Bei den Sicherheitskosten drehte sich die Diskussion um die Frage, wer die Massnahmen zum Schutz vor kriminellen Übergriffen auf Einrichtungen der Luftfahrt (Security) tragen solle. Heute gehen diese überwiegend zulasten der Flughäfen und Fluggesellschaften. Beim Lärm ging es um die Verfahren im Zusammenhang mit Entschädigungsforderungen von Betroffenen und die Trägerschaft der Lärmfonds, die heute in der Verantwortung der Flughäfen liegt.
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