телевизор – -Translation – Keybot Dictionary

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Show textShow cached sourceOpen source URL	Nutzungsbestimmungen BLS AG
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine loetschberg-komitee.ch as primary domain	Dispositions d’utilisation

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Show textShow cached sourceOpen source URL	Dachmarke für SMG, EOS, BLS
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine provinz.bz.it as primary domain	Il marchio ombrello per SMG, EOS, BLS

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Show textShow cached sourceOpen source URL	BLS-Regionalzug
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine kaeserberg.ch as primary domain	Train régional du BLS

  2 Hits www.nvgreencard.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	BLS-Schifffahrt Thuner- und Brienzersee
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine hotel-artos.ch as primary domain	BLS-Croisières sur le lac de Thoune ou de Brienz

  2 Hits www.voluntaryreturn.be  

Show textShow cached sourceOpen source URL	BLS-Schifffahrt Thuner- und Brienzersee
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  2 Hits www.vikingscubakabira.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Autoverlad Lötschberg BLS
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine hannig-saas-fee.ch as primary domain	Car transport Lötschberg BLS

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Show textShow cached sourceOpen source URL	Kunde: BLS
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  gynemed.de  

Show textShow cached sourceOpen source URL	BLS Spiez - Zweisimmen in Zweisimmen umsteigen auf
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Show textShow cached sourceOpen source URL	Blauschreiber BLS-218
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  www.eshermosa.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Einfache lebensrettende Maβnahmen, automatische externe Defibrillation und erste Hilfe (BLS-AED),
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine prc.krakow.pl as primary domain	Basic life support and automated external defibrillation and first aid (BLS-AED),

  www.lsvme.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Bls ab 20 € / Tag
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  21 Hits www.mecaplast.es  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) - Autoverlad
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine bav.admin.ch as primary domain	Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) - Chargement des automobiles
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  3 Hits mebelu-izgatavosana.lv  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Für den PROFESSIONELLEN Kurs muss eine ärztliche Befähigungsbescheinigung, der Nachweis über die Kenntnis der BLS und das Oxigen Provider-Brevet sowie eine Tauchversicherung, die auch die des Tauchzentrums, welchem der Führer beigetreten ist, sein kann, vorweisen.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine divinginelba.com as primary domain	Pour les Dive Guide version PROFESSIONNELLE il sera obligatoire de présenter un certificat médical d’aptitude, épreuve du BLS et Oxigen Provider et posséder une assurance pour la plongée qui toutefois peut être celle du centre diving auquel le guide est affilié.

  5 Hits www.hanonsystems.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Kehrsatz BLS - Bus Richtung Kehrsatz Routenplanung
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  labirintus.eu  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Bajo El Cielo Azul | Bls
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  www.iceman.it  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Sie bieten Unterstützung mit technischem Equipment, bei Aufnahme, Regie und Requisite sowie beim Casting. Adressen bei der Business Location South Tyrol BLS, der Südtiroler Filmmakers Association FAS www.fas-film.net oder direkt beim Südtiroler Archäologiemuseum unter photo@iceman.it.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine iceman.it as primary domain	A few South Tyrolean film production companies with Alpine experience have already collaborated in international film projects on the Iceman. They provide support with technical equipment, recording, direction and props as well as with casting. For addresses contact www.fas-film.net , the Südtiroler Filmmakers Association FAS, or the South Tyrol Museum of Archaeology at photo@iceman.it.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine iceman.it as primary domain	Alcune società di produzione cinematografica dell’Alto Adige, esperte nelle riprese in montagna, e che hanno collaborato a progetti cinematografici internazionali sull’Uomo venuto dal ghiaccio, mettono a disposizione la propria assistenza per l’attrezzatura tecnica, le riprese, la regia, gli accessori e il casting. Gli indirizzi sono reperibili presso l’Associazione Film Alto Adige FAS, la Business Location South Tyrol BLS, o direttamente al Museo Archeologico dell’Alto Adige, photo@iceman.it.

  2 Hits www.eda.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Auf der Nord-Süd-Achse sollen über lange Distanzen verkehrende Güterzüge in der Fahrplanpriori-tät den Regionalzügen gleichgestellt werden. Zu diesem Schluss kommt eine Studie, welche die SBB zusammen mit der BLS im Auftrag des Bundesamts für Verkehr (BAV) erstellt haben.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine eda.ch as primary domain	Sur l'axe Nord-Sud, les trains marchandises circulant sur de longues distances doivent, en matière d'horaire, être mis sur un pied d'égalité avec les trains régionaux. C'est à cette conclusion qu'est arrivée une étude que les CFF ont réalisée avec le BLS à la demande de l'Office fédéral des transports (OFT). La capacité des axes du Gothard et du Lötschberg peut, en trois étapes, être augmentée globalement de 150 à 200 trains par jour suivant la série de mesures et l'ampleur des investissements. M. Max Friedli, directeur de l'OFT, et M. Benedikt Weibel, président de la direction des CFF, ont présenté aujourd'hui le rapport des CFF à la Conférence nationale des transports publics (CDTP). Lors de la première évaluation, l'OFT a relevé que les augmentations de capacité nécessitées par le transfert du trafic marchandises de la route vers le rail doivent d'abord être réalisées par une planification intégrée des deux modes, ce qui ne doit pas entraîner de baisse de qualité dans le trafic régional.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine eda.ch as primary domain	Sull'asse Nord-Sud i treni merci a lunga percorrenza dovranno ricevere, nella regolazione del traffico, la stessa priorità dei treni regionali-. È questa la conclusione cui è pervenuto lo studio svolto dalle FFS insieme alla BLS per incarico dell'Ufficio federale dei trasporti (UFT). La capacità sugli assi del San Gottardo e del Lötschberg aumenterà in tre fasi, secondo diversi pacchetti di misure e investimenti, per arrivare fino a 200 treni al giorno, con un aumento di -150 convogli. Il direttore dell'UFT, Max Friedli, e il direttore generale delle FFS, Benedikt Wei-bel, hanno presentato oggi il rapporto alla Conferenza nazionale dei trasporti pubblici (CTP). In una prima valutazione, l'UFT --ha dichiarato che gli aumenti delle capacità necessari al fine di trasferire il trasporto merci dalla strada alla ferrovia dovranno essere possibili in primo luogo grazie ad una pianificazione integrata dei due modi di trasporto e senza cali qualitativi per il traffico regionale.

  2 Hits www.civpol.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Auf der Nord-Süd-Achse sollen über lange Distanzen verkehrende Güterzüge in der Fahrplanpriori-tät den Regionalzügen gleichgestellt werden. Zu diesem Schluss kommt eine Studie, welche die SBB zusammen mit der BLS im Auftrag des Bundesamts für Verkehr (BAV) erstellt haben.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine civpol.ch as primary domain	Sur l'axe Nord-Sud, les trains marchandises circulant sur de longues distances doivent, en matière d'horaire, être mis sur un pied d'égalité avec les trains régionaux. C'est à cette conclusion qu'est arrivée une étude que les CFF ont réalisée avec le BLS à la demande de l'Office fédéral des transports (OFT). La capacité des axes du Gothard et du Lötschberg peut, en trois étapes, être augmentée globalement de 150 à 200 trains par jour suivant la série de mesures et l'ampleur des investissements. M. Max Friedli, directeur de l'OFT, et M. Benedikt Weibel, président de la direction des CFF, ont présenté aujourd'hui le rapport des CFF à la Conférence nationale des transports publics (CDTP). Lors de la première évaluation, l'OFT a relevé que les augmentations de capacité nécessitées par le transfert du trafic marchandises de la route vers le rail doivent d'abord être réalisées par une planification intégrée des deux modes, ce qui ne doit pas entraîner de baisse de qualité dans le trafic régional.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine civpol.ch as primary domain	Sull'asse Nord-Sud i treni merci a lunga percorrenza dovranno ricevere, nella regolazione del traffico, la stessa priorità dei treni regionali-. È questa la conclusione cui è pervenuto lo studio svolto dalle FFS insieme alla BLS per incarico dell'Ufficio federale dei trasporti (UFT). La capacità sugli assi del San Gottardo e del Lötschberg aumenterà in tre fasi, secondo diversi pacchetti di misure e investimenti, per arrivare fino a 200 treni al giorno, con un aumento di -150 convogli. Il direttore dell'UFT, Max Friedli, e il direttore generale delle FFS, Benedikt Wei-bel, hanno presentato oggi il rapporto alla Conferenza nazionale dei trasporti pubblici (CTP). In una prima valutazione, l'UFT --ha dichiarato che gli aumenti delle capacità necessari al fine di trasferire il trasporto merci dalla strada alla ferrovia dovranno essere possibili in primo luogo grazie ad una pianificazione integrata dei due modi di trasporto e senza cali qualitativi per il traffico regionale.

  2 Hits www.swissemigration.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Auf der Nord-Süd-Achse sollen über lange Distanzen verkehrende Güterzüge in der Fahrplanpriori-tät den Regionalzügen gleichgestellt werden. Zu diesem Schluss kommt eine Studie, welche die SBB zusammen mit der BLS im Auftrag des Bundesamts für Verkehr (BAV) erstellt haben.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine swissemigration.ch as primary domain	Sur l'axe Nord-Sud, les trains marchandises circulant sur de longues distances doivent, en matière d'horaire, être mis sur un pied d'égalité avec les trains régionaux. C'est à cette conclusion qu'est arrivée une étude que les CFF ont réalisée avec le BLS à la demande de l'Office fédéral des transports (OFT). La capacité des axes du Gothard et du Lötschberg peut, en trois étapes, être augmentée globalement de 150 à 200 trains par jour suivant la série de mesures et l'ampleur des investissements. M. Max Friedli, directeur de l'OFT, et M. Benedikt Weibel, président de la direction des CFF, ont présenté aujourd'hui le rapport des CFF à la Conférence nationale des transports publics (CDTP). Lors de la première évaluation, l'OFT a relevé que les augmentations de capacité nécessitées par le transfert du trafic marchandises de la route vers le rail doivent d'abord être réalisées par une planification intégrée des deux modes, ce qui ne doit pas entraîner de baisse de qualité dans le trafic régional.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine swissemigration.ch as primary domain	Sull'asse Nord-Sud i treni merci a lunga percorrenza dovranno ricevere, nella regolazione del traffico, la stessa priorità dei treni regionali-. È questa la conclusione cui è pervenuto lo studio svolto dalle FFS insieme alla BLS per incarico dell'Ufficio federale dei trasporti (UFT). La capacità sugli assi del San Gottardo e del Lötschberg aumenterà in tre fasi, secondo diversi pacchetti di misure e investimenti, per arrivare fino a 200 treni al giorno, con un aumento di -150 convogli. Il direttore dell'UFT, Max Friedli, e il direttore generale delle FFS, Benedikt Wei-bel, hanno presentato oggi il rapporto alla Conferenza nazionale dei trasporti pubblici (CTP). In una prima valutazione, l'UFT --ha dichiarato che gli aumenti delle capacità necessari al fine di trasferire il trasporto merci dalla strada alla ferrovia dovranno essere possibili in primo luogo grazie ad una pianificazione integrata dei due modi di trasporto e senza cali qualitativi per il traffico regionale.

  2 Hits www.dfae.admin.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Auf der Nord-Süd-Achse sollen über lange Distanzen verkehrende Güterzüge in der Fahrplanpriori-tät den Regionalzügen gleichgestellt werden. Zu diesem Schluss kommt eine Studie, welche die SBB zusammen mit der BLS im Auftrag des Bundesamts für Verkehr (BAV) erstellt haben.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine dfae.admin.ch as primary domain	Sur l'axe Nord-Sud, les trains marchandises circulant sur de longues distances doivent, en matière d'horaire, être mis sur un pied d'égalité avec les trains régionaux. C'est à cette conclusion qu'est arrivée une étude que les CFF ont réalisée avec le BLS à la demande de l'Office fédéral des transports (OFT). La capacité des axes du Gothard et du Lötschberg peut, en trois étapes, être augmentée globalement de 150 à 200 trains par jour suivant la série de mesures et l'ampleur des investissements. M. Max Friedli, directeur de l'OFT, et M. Benedikt Weibel, président de la direction des CFF, ont présenté aujourd'hui le rapport des CFF à la Conférence nationale des transports publics (CDTP). Lors de la première évaluation, l'OFT a relevé que les augmentations de capacité nécessitées par le transfert du trafic marchandises de la route vers le rail doivent d'abord être réalisées par une planification intégrée des deux modes, ce qui ne doit pas entraîner de baisse de qualité dans le trafic régional.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine dfae.admin.ch as primary domain	Sull'asse Nord-Sud i treni merci a lunga percorrenza dovranno ricevere, nella regolazione del traffico, la stessa priorità dei treni regionali-. È questa la conclusione cui è pervenuto lo studio svolto dalle FFS insieme alla BLS per incarico dell'Ufficio federale dei trasporti (UFT). La capacità sugli assi del San Gottardo e del Lötschberg aumenterà in tre fasi, secondo diversi pacchetti di misure e investimenti, per arrivare fino a 200 treni al giorno, con un aumento di -150 convogli. Il direttore dell'UFT, Max Friedli, e il direttore generale delle FFS, Benedikt Wei-bel, hanno presentato oggi il rapporto alla Conferenza nazionale dei trasporti pubblici (CTP). In una prima valutazione, l'UFT --ha dichiarato che gli aumenti delle capacità necessari al fine di trasferire il trasporto merci dalla strada alla ferrovia dovranno essere possibili in primo luogo grazie ad una pianificazione integrata dei due modi di trasporto e senza cali qualitativi per il traffico regionale.

  2 Hits www.helpline-eda.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Auf der Nord-Süd-Achse sollen über lange Distanzen verkehrende Güterzüge in der Fahrplanpriori-tät den Regionalzügen gleichgestellt werden. Zu diesem Schluss kommt eine Studie, welche die SBB zusammen mit der BLS im Auftrag des Bundesamts für Verkehr (BAV) erstellt haben.
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  2 Hits www.eda.admin.ch  

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  www.refugee-trauma.help  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Quelle: Gemäß BLS 2014
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Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine bahco.com as primary domain	LAVORI CON L'ALTA TENSIONE?
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Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine bahco.com as primary domain	ESSENTIEEL IN DEZE BRANCHE
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine bahco.com as primary domain	Nářadí pro práci ve výškách
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine bahco.com as primary domain	VÆSENTLIGT I DISSE INDUSTRIER
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine bahco.com as primary domain	VIKTIG I DISSE INDUSTRIENE
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine bahco.com as primary domain	NIEZBĘDNE W TYCH BRANŻACH
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine bahco.com as primary domain	NÖDVÄNDIGT I DE HÄR BRANSCHERNA

  7 Hits avecdo.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Doppelspur Saanetalviadukt (BLS)
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine uvek.admin.ch as primary domain	Double voie au viaduc sur la Sarine (BLS)

  www.mobilitaetsdurchblick.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	BLS
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine mobilitaetsdurchblick.ch as primary domain	e'mobile

  6 Hits www.gstaad.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	» Fahrplan BLS
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine gstaad.ch as primary domain	» BLS timetable
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine gstaad.ch as primary domain	Horaire BLS

  www.europaregion.info  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Foto oben: BLS Business Location Südtirol
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  9 Hits www.karavanke.eu  

Show textShow cached sourceOpen source URL	„Offen und freimütig‘‘- zu einem intensiven Austausch hat der Generalinspekteur der Bundeswehr, General Volker Wieker, die Teilnehmer des Basislehrgangs Stabsoffizier (BLS) und „Grundlagen der operativen Führung und Operationsplanung‘‘ angeregt.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine fueakbw.de as primary domain	General Volker Wieker, Chief of the German Defense Staff, had come to the Bundeswehr Command and Staff College to hold a lecture to Germany's future general/admiral staff officers and to exchange views and have personal talks with them. Speaking in front of the participants of the Field Officer Basic Course (FOBC) and the "Fundamentals of Operational Command and Control and Planning" Seminar, the German Armed Forces' highest-ranking soldier encouraged the officers to be "frank and open". Over the years, his annual visits to the FOBC have become a good tradition and although it is a "challenge to reach everyone in the Bundeswehr with the messages we consider so important", he enjoys these visits very much.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine fueakbw.de as primary domain	Volker Wieker, chef d'état-major de la Bundeswehr, a invité les participants au stage élémentaire de formation d'état-major (BLS) et au stage « Principes de la conduite et de la planification opérationnelles » à un échange intensif « ouvert et franc ». Le militaire le plus gradé des forces armées allemandes, venu tout spécialement à la Führungsakademie de la Bundeswehr pour une allocution et un échange de vues, a rencontré les officiers qui sont en train de se qualifier pour le stage national d'École de guerre et s'est entretenu avec eux. Chaque année, le chef d'état-major de la Bundeswehr aime consacrer du temps aux nouveaux participants au stage élémentaire de formation d'état-major bien qu'il s'agisse d'un « défi d'atteindre chacun des membres de la Bundeswehr afin de leur transmettre les messages qui sont importants pour nous », explique-t-il.

  www.stockhorn.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Markus Hügli, Leiter Produktmanagement Pendler BLS, Münchenbuchsee
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine stockhorn.ch as primary domain	Markus Hügli, Marketing BLS, Münchenbuchsee

  7 Hits www.lecrea.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	BLS/AED-Ausbildung
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  9 Hits www.he.admin.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Weiterausbildungskurs im Sanitätsdienst, BLS Niveau 1 und AED für Zeitmilitär; Dauer 3 Tage;
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine he.admin.ch as primary domain	Instruction continue dans le domaine du service sanitaire pour militaires contractuels, BLS niveau 1 plus DAE; durée 3 jours;

  manuscripts.ir  

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„Mit unserem Betriebsleitsystem (BLS) überwachen und führen wir die modernste Kokerei der Welt. Wir haben uns als Lieferant dieses Systems für die PSI entschieden, weil wir seit über 15 Jahren mit der PSI erfolgreich zusammenarbeiten, und weil sie uns die überzeugendste Lösung angeboten hat.“

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Производство с воспроизводимостью результатов и обеспечением качества требует на уровне технологического оборудования точного документирования всех производственных данных. Чтобы целостно использовать эти данные для наблюдения за процессами и управления ими, для прослеживания материалов и оптимизации процессов, концерн PSI предлагает решения по автоматизации на 2-м уровне в виде системы PSImetals Automation.