mida – Traduction – Dictionnaire Keybot

Spacer TTN Translation Network TTN TTN Login Deutsch English Spacer Help
Langues sources Langues cibles
Keybot 69 Résultats  tuki.dna.fi
  Marathon Coach | Goodye...  
Näitab maksimaalset koormust, mida vastav rehv suudab kanda.
Indica la carga máxima de un neumático concreto.
Indica a carga máxima que um pneu pode transportar.
Καταδεικνύει το μέγιστο φορτίο που ένα συγκεκριμένο ελαστικό μπορεί να μεταφέρει.
Označava najveće opterećenje određene gume.
Maximální zátěž, kterou daná pneumatika uveze.
Suurin kuorma, jonka rengas kantaa.
A gumiabroncs legnagyobb teherbírását mutatja.
Angir den maksimale belastningen dekket kan tåle.
Wskazuje obciążenie maksymalne, które opona jest w stanie przenieść.
Označava maksimalno opterećenje koje određeni pneumatik može da prenese.
Udáva maximálnu záťaž, ktorú daná pneumatika unesie.
Norāda maksimālo kravnesību, ko nodrošina riepa.
  Kuidas OE protsess toim...  
See tagab, et rehv pakub soorituskriteeriumeid, mida tootja tahab oma klientidele nautimiseks pakkuda.
Was bedeuten die Originalausstattungs-Kennzeichnungen an den Reifen?
Automobiloví inženýři a konstruktéři pneumatik spolupracují již v začátcích procesu, aby navrhli pneumatiku, která bude speciálně vytvořena pro dané vozidlo.
Ez biztosítja, hogy az abroncs megfeleljen azoknak a teljesítménybeli kritériumoknak, amelyeket a gyártók biztosítani szeretnének a vásárlók számára.
Bilingeniører og dekkdesignerne jobber sammen tidlig i designprosessen for å utvikle et dekk som er spesielt konstruert for et bestemt kjøretøy.
Detta säkerställer att däckleverantören levererar prestandakriterierna som tillverkarna vill att deras kunder ska ta del av.
Otomotiv mühendisleri ve lastik tasarımcıları, tasarım sürecinin başından itibaren birlikte çalışarak araç için özel olarak tasarlanmış bir lastik ortaya çıkarır.
Automobiļu inženieri un riepu projektētāji jau projektēšanas procesa sākumā strādā kopā, lai izveidotu riepas, kas īpaši piemērotas automobilim.
  Goodyear – Veokid ja bu...  
Mida hinded tähendavad?
What do the ratings mean?
Que signifie cette note?
¿Qué significan los índices?
Cosa indicano i valori?
Qual o significado das classificações?
Τι σημαίνουν οι δείκτες?
Što znače pojedine kategorije?
Co toto hodnocení znamená?
Mitä luokitusmerkinnät tarkoittavat?
Mit jelentenek a minősítések?
Hva rangeringene betyr?
Co oznaczają te oceny?
Ce înseamnă această clasificare?
Что означают эти оценки?
Šta znače ocene?
Čo toto hodnotenie znamená?
Dereceler ne anlama gelmektedir?
Ko nozīmē šie koeficienti?
  Goodyear – Veokid ja bu...  
Mida tähendavad EL-i müraklassid?
What do the EU noise ratings mean?
Que signifie la note sur le bruit?
¿Qué significan las calificaciones de ruido de la UE?
Qual o significado das classificações de ruído da UE?
Τι σημαίνουν οι δείκτες θορύβου ΕΕ;
Što znače ocjene buke na oznaci EU?
Co znamená hodnocení hlučnosti EU?
Mitä EU:n meluluokitukset tarkoittavat?
Mit jelentenek az EU-s zajminősítések?
Hva EU-støyrangeringene betyr?
Ce înseamnă ratingul nivelului de zgomot UE?
Что означает оценка шумности ЕС?
Šta znače EU ocene buke?
Čo znamená hodnotenie hlučnosti EÚ?
AB dış gürültü seviyesi ne anlama gelmektedir?
Ko nozīmē ES trokšņu līmeņa koeficienti?
  Kvaliteet ja sooritusvõ...  
Testide arv, mida me teeme kõikidele uutele Goodyeari rehvimudelitele.
Principales associations et publications automobiles européennes
Die wichtigsten Automobilclubs und -zeitschriften Europas
Principali organizzazioni e pubblicazioni automobilistiche europee
Interní testování inženýry společnosti Goodyear
Europas førende bilorganisationer og publikationer
Azon tesztek száma, amelyeket minden új Goodyear abroncstípuson elvégzünk.
Liczba kryteriów wydajności analizowanych w ramach europejskiego systemu oznaczania opon
GoTestele interne ale inginerilor Goodyear
Внутреннее тестирование инженерами Goodyear
Våra hårda ingenjörer låter varje nytt Goodyear-däck genomgå ytterligare 50 tester.
  EL-i rehvimärgis  
Mida EL-i mürahinnang mõõdab?
Co hodnocení hlučnosti dle norem EU vyjadřuje?
Mit mér az EU-s zajszint-besorolás?
Vad betyder EU:s däckmärkning av buller?
  Talverehvid  
Lumes, lörtsis ja jääl sõitmisega kaasnevad omad probleemid. Siin on mõned nõuanded, mida järgida.
Körning på snö, slask och is medför speciella problem. Här får du några tips:
  EL-i rehvimärgis  
Mida hinnangud tähendavad
G (rot) = geringste Kraftstoffeffizienz
A kategóriák jelentése
G (rdeča) = najslabši izkoristek goriva
Vad innebär de olika klasserna?
  Mis asi on OE ja miks o...  
OE rehvid on välja töötatud iga sõiduki mudeli jaoks ning seadistatud ja kohandatud iga mudelitüübiga, et pakkuda sooritusvõime omadusi, mida tootja soovib.
OE znamená originální vybavení a díly, kterými bylo vaše vozidlo vybaveno ve výrobním závodě.
OE abroncsok az adott gépjármű gyártmányhoz vannak kifejlesztve, és minden modellhez úgy illesztik hozzá és igazítják be, hogy megfeleljenek a gyártó által támasztott teljesítmény-jellemzőknek.
OE står for originalutstyr ("original equipment") - de delene som kjøretøyet er utstyrt med fra fabrikk.
OE reprezintă prescurtarea de la Original Equipment (Echipament original) - piesele montate pe vehiculul dvs. din fabrică.
OE-däck är framtagna för varje fordon och finjusteras samt anpassas för varje modelltyp för att leverera de prestandaegenskaper som tillverkaren är ute efter.
OA nozīmē "oriģinālais aprīkojums" – tās detaļas, ar kurām jūsu automobilis tika aprīkots rūpnīcā.
  Millal tuleks rehve vah...  
Mustri kulumisribad: enamikul rehvidel on mustri kulumisribad. Need on tugevast kummist ribad, mida on näha ainult siis, kui turvise sügavus on kulunud üle ohutu sõitmise piirmäära, mis on tavaliselt 1,6 mm.
Tread punctures larger than 6mm you cannot repair any punctures larger than that and you should never repair tyres worn below 1mm.
Wann dieser Zeitpunkt gekommen ist, hängt von mehreren Faktoren ab, wie z. B. Ihrem Fahrstil, den Straßenverhältnissen vor Ort und der Reifenpflege.
La durata di un pneumatico dipende da più fattori, comprese le abitudini di guida, le condizioni climatiche e ambientali e gli interventi di manutenzione adottati.
Pneumatiky musíte pravidelně kontrolovat – nejméně jednou měsíčně. Pneumatiky musíte vyměnit, pokud si všimnete čehokoli z níže uvedeného:
Hvor hurtigt det sker, afhænger af forskellige ting, f.eks. dine kørevaner, hvor du bor, og hvor godt du vedligeholder dine dæk.
Kopásjelző sávok: A legtöbb gumiabroncs rendelkezik kopásjelző sávokkal. Ezek olyan, keménygumiból készült sávok, amelyek csak akkor válnak láthatóvá, amikor a futófelület profilmélysége a biztonságos vezetéshez szükséges határ – általában 1,6 mm – alá csökkent.
Trebuie să vă inspectaţi anvelopele cu regularitate - cel puţin o dată pe lună. Citiţi mai jos pentru a vedea dacă o anvelopă trebuie înlocuită:
Как быстро это произойдет, зависит от разных факторов — в том числе, от вашей манеры вождения, природных условий в вашем месте жительства и качества ухода за шинами.
Lastiklerinizi en az ayda bir olmak üzere düzenli olarak kontrol etmelisiniz. Lastiklerinizin değiştirilmesine gerek olup olmadığını anlamak için şunları kontrol edin:
Riepas ir regulāri jāpārbauda — vismaz reizi mēnesī. Lai noteiktu, vai riepas ir jānomaina, pārbaudiet tālāk norādītos aspektus.
  Mis asi on OE ja miks o...  
Mida tähendavad OE rehvimärgistused?
OA = Originalausstattung
OE = equipaggiamento di serie
O que é OE e porque é importante para mim?
Τι είναι το ΟΕ και γιατί είναι σημαντικό για μένα;
Jak funguje proces OE?
OM = originalmontering
Mitä ovat OE-osat, ja mitä merkitystä niillä on minulle?
Mit jelentenek az OE abroncsjelzések?
Hvordan fungerer OE-prosessen?
Cum funcționează procesul OE?
OE = заводская комплектация
Šta je OE i zbog čega je važna za mene?
Čo je to OE a prečo je pre mňa dôležité?
Kaj je OE in zakaj je to pomembno zame?
Vad betyder OE-märkningen på däck?
OE süreci nasıl işliyor?
Kāds ir OA izstrādes process?
  Goodyear – Veokid ja bu...  
Tõeliseks läbimurdeks sai Fordi Model T tootmine. Sõiduk, mida käsitsi valmistamise asemel toodeti masstoodanguna tootmisliinil, muutis individuaalse liiklusvahendi Ameerika keskklassile taskukohaseks.
A real breakthrough was the production of the Model T Ford. Being mass produced on an assembly line rather than hand-built, it made individual mobility affordable to middle-class America. In 1907,
La production de la Ford modèle T représente un véritable tournant. Produite en masse sur une chaîne de montage plutôt que construite à la main, elle a rendu la mobilité individuelle accessible pour la classe moyenne américaine. En 1907,
Um das Rad wirklich zu verbessern, war ein revolutionärer, technologischer Durchbruch nötig. Ein Versehen änderte die Lage für immer. Charles Goodyear hat bereits seit den 1830ern Produkte aus Kautschuk hergestellt. Allerdings konnte Kautschuk nicht so behandelt werden, dass es heißen und kalten Temperaturen und Säuren standhalten konnte.
Un verdadero avance fue la producción del Modelo T de Ford. La producción en serie en una cadena de montaje en lugar de construir a mano, hizo que la movilidad individual estuviera al alcance de la clase media norteamericana. En 1907,
Un reale passo avanti fu la produzione della Ford T Essendo prodotta in serie, in catena di montaggio piuttosto che a mano, divenne conveniente per la classe media americana aiutando il diffondersi della mobilità- Nel 1907.
Uma verdadeira inovação foi a produção do Modelo T da Ford. Uma vez que o Modelo T era produzido em massa, em linhas de montagem, e não manufaturado, tornava a mobilidade individual acessível à classe média dos EUA. Em 1907,
Μια αληθινή επανάσταση ήταν η παραγωγή του Model T της Ford. Το όχημα παραγόταν μαζικά σε γραμμή παραγωγής και όχι στο χέρι, και γι' αυτό έκανε την αυτοκίνηση προσιτή στα μεσαία στρώματα των Αμερικανών. Το 1907
Proizvodnja Fordovog modela T značila je istinsko dostignuće. Budući da su ga masovno proizvodili na montažnoj liniji i ne više ručno, postao je dostupan američkoj srednjoj klasi. Godine 1907,
Výroba Fordu Model T byla skutečným průlomem. Proti tradiční ruční výrobě přinesla sériová výroba na montážní lince střední vrstvě Američanů dostupnou možnost individuální mobility. V roce 1907
Ford T -mallin tuotannon aloittaminen oli todellinen läpimurto. Koska autoja ei enää tarvinnut valmistaa käsin, vaan ne koottiin liukuhihnalla, auton hankkiminen tuli mahdolliseksi Yhdysvaltain keskiluokalle. Vuonna 1907
A valódi áttörést a Ford T-modell gyártása hozta meg. Azzal, hogy ezt az autót tömegtermelés keretében, futószalagon és nem kézzel gyártották, az egyéni mobilitás elérhetővé vált az amerikai középosztály számára. 1907-ben
Produksjonen av T-Ford var et virkelig gjennombrudd. Den ble masseprodusert på samlebånd i stedet for håndlaget, og gjorde individuell mobilitet mulig for middelklassen i USA. I 1907
Prawdziwym przełomem technologicznym była produkcja modelu T firmy Ford. Dzięki masowej produkcji na linii produkcyjnej, a nie w warsztacie, gdzie wszystkie jest robione ręcznie, model T Forda zapewnił amerykańskiej klasie średniej możliwość poruszania się w dostępnej cenie. W 1907 roku
O descoperire importantă a fost producţia modelului Ford T. Fiind în producţie de masă pe o linie de asamblare mai degrabă decât lucrat de mâna, acesta a făcut ca mobilitatea individuală să fie accesibilă pentru clasa de mijloc din America. În 1907,
Настоящим прорывом стало производство Ford Model T. Автомобиль, выпущенный на линии для массового производства, а не собранный вручную, показал, что личное средство передвижения для американцев среднего класса реально. В 1907 году
Stvarni proboj bila je proizvodnja Fordovog Modela T. Budući da se masovno proizvodio na montažnoj liniji umesto ručno, učinio je da individualna mobilnost bude dostupna američkoj srednjoj klasi. U 1907. godini
Výroba Fordu Model T bola skutočným prielomom. Proti tradičnej ručnej výrobe priniesla sériová výroba na montážnej linke strednej vrstve Američanov dostupnú možnosť individuálnej mobility. V roku 1907
Ford Model T'nin üretimi gerçek bir atılımdı. Elle yapım yerine seri üretim olması sayesinde orta-sınıf Amerikalıların arabaya ulaşılabilirliğini artırdı. 1907 yılında,
Patiess pavērsiena punkts bija automašīnas Ford Model T ražošanas sākums. Šī automašīna, kas pamatā tika ražota uz konveijera, nevis būvēta ar rokām, vidusmēra amerikānim pavēra individuālās mobilitātes iespējas. 1907. gadā
  Rehvisõnastik  
Mida see tähendab?
What does it mean?
Mostrar menú principal Buscar
Glossário de pneus
Γλωσσάρι ελαστικών
Hoofdmenu tonen Zoeken
Pojmovnik guma
Přilnavost v zatáčkách
Rengassanasto
Mit jelent?
Godt grep ved svinging
Wyświetl menu główne Szukaj
Aderenţa în viraje
Rečnik guma
Slovník pneumatík
Vad betyder det?
Virajda yol tutuşu
Saķere līkumos
  Kvaliteet ja sooritusvõ...  
Keskmine soorituskriteeriumite arv, mida hinnatakse Euroopa suurimate autoorganisatsioonide ja -väljaannete tehtud sõltumatute testidega.
Adhérence sur route mouillée – Mesure la capacité de freinage du pneu sur route mouillée.
Es lo que se conoce como el planteamiento integrado sobre las pruebas de calidad, en virtud del cual medimos y verificamos el rendimiento de todos los neumáticos que fabricamos.
O número de critérios de desempenho de teste ao abrigo do sistema de etiquetagem de pneus da UE
Ο αριθμός των κριτηρίων απόδοσης που ελέγχονται στα πλαίσια του συστήματος Σήμανσης ελαστικών ΕΕ
Het is vanzelfsprekend dat de kwaliteit van Goodyear banden grondig wordt getest en niet alleen door ons.
Testauksessa noudatettavien EU-rengasmerkintäjärjestelmän mukaisten suorituskykykriteerien määrä
Azon teljesítményjellemzők átlagos száma, amelyek szempontjából Európa vezető autós szervezetei és magazinjai végzik a független tesztelést
Nazywamy tę procedurę całościowym podejściem do kontroli jakości 360°. Odzwierciedla ona metody stosowane przez nas podczas testowania każdej opony.
Broj kriterijuma performansi koji se testiraju u okviru EU sistema označavanja guma.
Počet výkonnostných kritérií, podľa ktorých sa testuje kvôli štítku EÚ na označenie pneumatík
Število meril zmogljivosti, katerih testiranje predpisuje sistem oznake EU za pnevmatike.
I genomsnitt 15 viktiga prestandakriterier bedöms under oberoende tester av Europas främsta motororganisationer och motortidskrifter.
  Kuidas lugeda rehvi kül...  
Rehvi küljel on olemas kogu vajalik teave rehvi kohta. Järgnev lühijuhend aitab teil aru saada, mida need numbrid ja tähed tähendavad.
A gumiabroncs oldalfalán látható jelölések tartalmazzák az összes olyan információt, amelyre szüksége lehet. Íme, egy rövid útmutató a számok és betűk jelentéséről:
På sidoväggen hittar du all information som du kan behöva om däcket. Här följer en kort guide till vad siffrorna och bokstäverna betyder:
  Edasimüüjaga suhtlemine  
Öelge täpselt, mida tahate:
Définissez votre budget
Unabhängige Reifen-Tests
Acudir al distribuidor
Test indipendenti sui pneumatici - Goodyear CH
Contactar o revendedor
Επίσκεψη στον Μεταπωλητή
Overleg met uw bandenspecialist
Razgovor s distributerom
Uafhængige dæktest
Keskusteleminen rengasmyyjän kanssa
Világosan fogalmazza meg az igényeit
Rozmowa ze sprzedawcą
Независимые испытания шин — Goodyear Россия
Konzultácia s vašim predajcom
Pogovor s prodajalcem pnevmatik
Var tydlig med det du vill ha:
  Küpsiste poliitika  
Kirjeldus - See on üldine küpsis, mida kasutatakse teie veebisaidi seansi ja navigeerimise haldamiseks.
Außerdem können Sie die auf Ihrem Gerät gespeicherten Cookies jederzeit löschen. Anweisungen dazu finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Browsers oder Geräts.
In addition, you can delete cookies stored on your end device at any time. Instructions for how to do this can be found in the manual for your browser or end device.
Leírás - Ez egy általános cookie, amely a webhelyen töltött munkamenet és a navigációs lépések kezelésére szolgál.
Beskrivning - Detta är en allmän cookie som används för att hantera din webbsidesession och dina navigeringssteg.
  ELi rehvimärgis: müra |...  
Mida ELi mürahinnang mõõdab?
What the EU noise rating measures
Ce que mesure la note de l'UE relative au bruit
Bedeutung der EU-Geräuschklassifizierung
Qué mide la clasificación de la UE sobre ruidos
O que a classificação de ruído da UE mede
Τι μετράει ο δείκτης θορύβου της ΕΕ
Što mjere EU ocjene gume
Co hodnocení EU hlučnosti měří
Mitä EU:n meluluokitus mittaa?
A zajszint EU-s besorolása által mért adatok
Hvilke målte verdier EUs støymerking baseres på
Na co wskazuje ocena głośności UE
Ce se măsoară prin clasele de nivel de zgomot
Šta se meri za EU ocenu buke
Čo meria hodnotenie hluku EÚ?
AB gürültü etiket değeri neyi ölçüyor
Ko ES trokšņu līmeņa novērtējums mēra?
  Rehvide rotatsioon  
Mida jälgida, kui teete rehvide rotatsiooni iseseisvalt
¿Puedo rotar los neumáticos yo mismo?
Vždy v příručce vašeho automobilu hledejte případná konkrétní doporučení výrobce.
Ezeket vegye figyelembe, ha saját maga végzi a gumiabroncsok forgatását
Sjekk alltid bilens instruksjonshefte for eventuelle anbefalinger fra bilprodusenten.
Czy mogę samodzielnie przekładać opony?
Мы рекомендуем доверить эту задачу специалистам СТО или дилерского центра.
Att tänka på om du ska rotera däcken själv
Araç üreticinizin tavsiyeleri için her zaman araç kullanım kılavuzuna başvurun.
Vienmēr skatiet automobiļa lietošanas rokasgrāmatā sniegtos ražotāja ieteikumus.
  Uuenduslikkus  
2015 – elektrit tootev kontseptsioonirehv suudab muundada rehvi deformeerumise elektrienergiaks, mida kasutavad hübriidsõiduki akud. Kontseptsiooni esitleti 2015. a Genfi autonäitusel.
Versuche unseres Innovationszentrums mit Sojaöl zeigen, dass dieses Öl die Profilstanddauer um bis zu 10 % verlängert. Damit liesse sich unser Verbrauch von fossilem Öl um bis zu 26,5 Mio. Liter reduzieren.
2014 - Trasformazione della lolla di riso. Stiamo utilizzando la cenere di lolla di riso, altrimenti smaltita in discarica o bruciata, come metodo alternativo per produrre silice per pneumatici.
2014 - O pneu conceptual para SUV adiciona um sulco central grande a um pneu para SUV. Permite reduzir o contacto com a estrada, o que pode proporcionar uma melhor eficiência de combustível e reduzir as emissões de CO2.
2014 – Μετατροπή των αποβλήτων φλοιού ρυζιού. Χρησιμοποιούμε πλέον τέφρα από φλοιό ρυζιού –που διαφορετικά θα κατέληγε σε χωματερή ή θα καιγόταν– ως εναλλακτικό τρόπο παραγωγής πυριτίου για ελαστικά.
2012 - Onderzoek naar olie uit sojabonen. Ons Innovation Centre testte sojaboonolie in banden en stelde vast dat het mogelijk moest zijn om met deze olie de levensduur van het loopvlak met 10% te verlengen en het gebruik van minerale olie te verminderen met 26 miljoen liter per jaar.
2014. – Koncept SUV gume dodaje veliki središnji utor SUV gumama. Time se smanjuje kontakt s cestom koji bi mogao omogućiti učinkovitiju potrošnju goriva i smanjiti emisije CO2.
2014 – Technologie Chip in tyre. V pneumatice je čip, který komunikuje s palubním počítačem. Cílem je zvýšení výkonnosti automobilu.
2014 – Konvertering af risskalaffald. Vi bruger nu aske af risskaller, som ellers ville være blevet smidt på lossepladser eller brændt, som alternativ til at udvikle silica til dæk.
2012 – soijapapuöljyn tutkimus. Innovaatiokeskuksemme testasi soijapapuöljyä renkaissa ja havaitsi, että se saattaa pidentää kulutuspinnan käyttöikää 10 %:lla ja vähentää raakaöljypohjaisen öljyn käyttöä jopa seitsemällä miljoonalla gallonalla vuodessa.
2014 – Dekkteknologi med elektronisk brikke har som mål å forbedre bilens ytelse ved å bygge inn en elektronisk brikke i dekket som er koblet til kjørecomputeren.
2014 – przetwarzanie odpadów z łusek ryżowych. Obecnie wykorzystujemy popiół z łusek ryżowych – który normalnie byłby składowany na wysypiskach lub palony – jako alternatywne źródło krzemionki na potrzeby produkcji opon.
2014 - Tehnologia cipului introdus în anvelopă îşi propune să îmbunătăţească performanţele unui autoturism prin integrarea în anvelopă a unui cip conectat la computerul de bord.
2014 г. — использование рисовой шелухи. Мы начали использовать пепел рисовой шелухи, который часто выбрасывается на свалки или сжигается, для производства силикосодержащего полимера.
2014 – koncept gume za SUV vozila karakterističan je po ubacivanju širokog centralnog žleba na gume za ova vozila. Zahvaljujući tome, manja površina gume dodiruje kolovoz, čime se povećava efikasnost potrošnje goriva i smanjuje emisija CO2.
2014 – Koncepcia pneumatík pre vozidlá SUV doplní pneumatiky SUV o veľkú centrálnu drážku. Zníži sa tým kontakt s vozovkou, čo môže znížiť spotrebu paliva a znižovať emisie CO2.
2014 – koncept pnevmatik SUV z dodanim širokim osrednjim kanalom, ki zmanjšuje stik s cestiščem, kar lahko zagotavlja boljši izkoristek goriva in nižje izpuste CO2.
2015 – Det energialstrande konceptdäcket kan omvandla däckdeformation till elektrisk energi som kan försörja batterierna i en hybridbil. Konceptet introducerades på 2015 års motormässa i Genève.
2014 - Lastikte çip teknolojisi lastiğe araçta bulunan bir bilgisayarla bağlantılı bir çip takarak aracın performansını iyileştirmeyi amaçlıyor.
2014. gads — riepu tehnoloģijas Chip in mērķis ir uzlabot automobiļa veiktspēju, riepā ievietojot mikroshēmu, kas izveido savienojumu ar borta datoru.
  Kvaliteet ja sooritusvõ...  
360° kvaliteeditestide meetod – mida see tähendab?
Goodyear engineers’ internal testing
Goodyear Reifen – für ein gutes Gefühl.
Goodyear Tires – Engineered to feel good.
Αποτελέσματα δοκιμών - Όροι Χρήσης
Rezultati testova - odricanje od pravne odgovornosti
Goodyear-dæk – udviklet til at føles gode.
Testivaatimukset - Oikeudellinen vastuuvapauslauseke
A 360° megközelítés a minőség területén – Mit jelent ez?
Tvrdnje testova - odricanje pravne odgovornosti
Výsledky testov - právne odvolanie
Ugotovitve testov - zavrnitev pravne odgovornosti
Vad innebär kvalitetstestet 3600?
  EL-i rehvimärgis  
Kuna paljud inimesed ei tunne detsibelli väärtusi, tähistatakse rehvi mürataset mustade lainetega valjuhääldi pildiga. Mida rohkem laineid, seda rohkem müra rehv teeb.
L'indice europeo di rumorosità misura in decibel le emissioni di rumorosità esterna del pneumatico.
Vzhledem k tomu, že řadě lidí nejsou hodnoty v decibelech blízké, je hlučnost pneumatiky vyjadřována ikonou reproduktoru s černými vlnkami. Čím více vlnek, tím hlučnější pneumatika.
En del af støjen fra forbikørende biler kommer fra dækkene. Ved at vælge dæk med en lav støjkategori kan du mindske den indvirkning, din kørsel har på dine omgivelser.
Minthogy sokan nincsenek tisztában a decibelben mért értékek jelentésével, egy hangszóró és fekete hullámok képét használják annak jelölésére, hogy milyen zajos egy gumi. Minél több hullám látható, annál nagyobb zajt kelt a gumiabroncs.
Eftersom inte alla är införstådda med decibelvärden har vi skapat en bild av en högtalare där svarta vågor illustrerar hur mycket däcket låter. Ju fler vågor som syns, desto mer bullrar däcket.
  Rehvide turvise kontrol...  
Mida silmas pidada:
Reifenpflege
Comprobar las bandas de rodadura
Verificação do piso dos pneus
Έλεγχος πέλματος ελαστικού
Uw bandenprofiel controleren
Kontrola profila guma
Kontrol af dæktryk
A következő dolgokra figyeljen:
Sprawdzanie bieżnika opon
Проверка давления в шинах
Provera gazećeg sloja na gumama
Kontrola dezénu pneumatiky
Leta efter följande:
  eu-tire-ratings-truck  
Me testime oma rehve enam kui 50-st rehvi sooritusvõime aspektist lähtuvalt kõikidel teeoludel. Täiendavad sooritushinnangud näitavad rehvi suutlikkust valdkondades, mida ELi hinnangud ei hõlma.
We test our tyres on over 50 aspects of tyre performance in all types of road conditions. The additional performance ratings indicate the tyre's capabilities in areas that are not addressed by the EU ratings.
I nostri test valutano oltre 50 parametri prestazionali degli pneumatici in tutti i tipi di condizioni del manto stradale. Le classificazioni prestazionali aggiuntive indicano le funzionalità dello pneumatico in aree non valutate nelle classificazioni UE.
We testen onze banden op meer dan 50 punten wat de bandenprestaties betreft onder alle wegomstandigheden. De extra prestatiebeoordelingen geven de prestaties van de band aan op gebieden die niet door de EU-classificaties worden getest.
Svoje gume testiramo za više od 50 značajki učinkovitosti guma u svim vrstama uvjeta na cestama. Dodatne ocjene učinkovitosti označavaju sposobnosti gume za područja koja EU ocjene ne pokrivaju.
Mer enn 50 aspekter ved dekkytelsen testes ut under alle veiforhold. De ekstra ytelsesmerkingene angir dekkegenskapene på områder som ikke er tatt hensyn til i EU-merkingen.
Mēs savām riepām testējam vairāk nekā 50 riepu veiktspējas aspektus visos iespējamos ceļa apstākļos. Papildu veiktspējas vērtējums norāda uz riepas iespējām jomās, kuras netiek pārbaudītas ES vērtējuma ietvaros.
  Edasimüüjaga suhtlemine  
Mida täpsemalt te oma sõiduharjumusi edasimüüjale kirjeldate, seda parem. Lisaks andke teada oma eelistused rehvinäitajate osas, mis on teie jaoks kõige tähtsamad.
Prepare-se um pouco antes de contactar o seu revendedor de pneus, para que este lhe possa dar os melhores conselhos:
Προτού επισκεφθείτε τον αντιπρόσωπο πώλησης ελαστικών, αφιερώσετε λίγο χρόνο για να εξετάσετε τα παρακάτω σημεία.
Valmistaudu hieman, ennen kuin keskustelet renkaiden jälleenmyyjän kanssa, jotta hän voisi antaa sinulle parhaita mahdollisia neuvoja:
Minél többet tud mondani a kereskedőnek saját vezetési szokásairól, annál egyszerűbb a választás. Azt se felejtse el megemlíteni, hogy a gumiabroncsok jellemzői közül melyek a legfontosabbak az Ön számára.
Skôr, než sa obrátite na svojho predajcu pneumatík, pripravte sa trochu, aby vám mohol dať čo najužitočnejšie rady.
Preden se pogovorite s prodajalcem pnevmatik, se pripravite, da vam bo lahko kar najbolje svetoval:
Ju mer information du kan ge din återförsäljare om dina körvanor, desto bättre. Du bör även beskriva de däckegenskaper som är viktigast för dig.
  Sisukaart  
Mida tähendavad OE rehvimärgistused?
O que é OE e porque é importante para mim?
Τι είναι το ΟΕ και γιατί είναι σημαντικό για μένα;
Co je OE a proč je pro mě důležité?
Mitä ovat OE-osat, ja mitä merkitystä niillä on minulle?
Hogyan működik az OE eljárás?
Hva er OE, og hvorfor er det viktig for meg?
Constructori de autoturisme (OE)
Výrobcovia automobilov (OE)
Avtomobilski proizvajalci (OE)
Kāds ir OA izstrādes process?
  Uuenduslikkus  
Me pole kunagi kaldunud kõrvale sellest, mida teeme kõige paremini – uute suurepäraste rehvitehnoloogiate arendamine kaasaegsetele juhtidele.
ActiveCornerGrip and ActiveBraking Technology that make handling better under hard braking and cornering.
Les technologies ActiveCornerGrip et ActiveBraking qui assurent une meilleure tenue de route lors des freinages d’urgence et en courbe.
Unsere Ingenieure und Wissenschaftler sorgen unermüdlich für Innovationen, nicht nur bei der Gummi- und Polymerforschung, sondern auch in so vielfältigen Bereichen wie Computerwissenschaften, Physik und Mathematik.
I nostri team di tecnici e ricercatori continuano a rivestire un ruolo primario nell'innovazione, non solo per quanto attiene gli studi su polimeri e gomma, ma anche in altri rami della scienza, quali informatica, fisica e matematica.
Mas não se trata apenas de pneus. As nossas invenções e inovações também são utilizadas em adesivos, embalagens alimentares e até mesmo corações artificiais.
Εντούτοις, δεν ασχολούμαστε μόνο με ελαστικά. Οι εφευρέσεις και οι καινοτομίες μας χρησιμοποιούνται σε τομείς όπως τα υλικά συγκόλλησης, η συσκευασία τροφίμων, ακόμη και οι τεχνητές καρδιές.
Ali mi se ne bavimo samo gumama. Naše se inovacije i novosti koriste u područjima poput ljepila, ambalaže pa čak i umjetnih srca.
Vores udviklere og forskere er fortsat på forkant med innovationen i dag. Ikke kun hvad angår gummi- og polymervidenskab, men også inden for forskellige områder som beregning, fysik og matematik.
Mutta emme rajoita toimintaamme vain renkaisiin. Keksintöjämme ja saavutuksiamme käytetään hyväksi myös muilla aloilla, kuten sideaineissa, elintarvikepakkauksissa- ja jopa tekosydämissä.
Soha nem tévesztjük szem elől azt, amiben a legjobbak vagyunk: az új, bámulatos teljesítményt nyújtó gumiabroncsok kifejlesztésében a mai kor vezetői számára.
Наши инженеры и ученые остаются на передовых рубежах инноваций, причем не только в области резиновых смесей и полимеров, но и во многих других сферах, включая обработку данных, физику и математику.
Međutim, mi se ni izdaleka ne bavimo samo gumama. Inovacije i naučne prodore ostvarujemo i u oblasti proizvodnje lepkova i ambalaže za hranu, pa čak i u proizvodnji veštačkih srca.
Ale nezaoberáme sa iba pneumatikami. Naše vynálezy a revolučné objavy sú prítomné aj v iných oblastiach ako sú lepidlá, obaly potravín a dokonca aj v umelom srdci.
Vendar pri tem ne gre le za pnevmatike. Naše inovacije in razvojni dosežki se uporabljajo tudi na drugih področjih, denimo pri lepilih, embalaži za živila in celo umetnih srcih.
Vi har aldrig glömt vad vi är bäst på – att utveckla fantastiska nya däcktekniker för dagens bilförare.
  Talverehvid  
Mida külmem, seda tõhusam: spetsiaalselt loodud kummisegust valmistatud talverehvid muudavad sõiduki juhitavuse jäistel ja lumistel teedel paremaks. Talverehve on kolme tüüpi: põhjamaised ja Euroopa naastudeta rehvid ja põhjamaised naastrehvid.
Dina vinterdäck ger bättre prestanda när temperaturerna faller: Vinterdäck är tillverkade av ett speciellt slitbanegummi som gör det lättare att kontrollera bilen på vägar med is och snö. Det finns både nordiska och europeiska friktionsdäck samt nordiska dubbdäck. De nordiska däcken har mjukare gummiblandning för att klara av kallare temperaturer.
  Kuidas valmistatakse re...  
Lisaks võetakse konveierilt maha teatud osa rehve, mida kontrollitakse röntgeniaparaadiga võimalike sisemiste nõrkade kohtade või defektide suhtes. Meie kvaliteedikontrolli insenerid valivad konveierilt juhuslikult rehve, lõikavad need puruks ja kontrollivad, et need vastaksid Goodyeari standarditele.
Der Rohling wird nun in heißen Pressformen vulkanisiert. Alle Bestandteile werden miteinander verpresst. Der Reifen erhält seine endgültige Form, sein Profil und die Seitenwandmarkierungen des Herstellers.
Il pneumatico crudo viene vulcanizzato all'interno di stampi in una pressa di vulcanizzazione che ne comprime tutte le componenti conferendo al pneumatico la forma definitiva, inclusi il disegno del battistrada e le diciture del produttore sul fianco.
Nu breekt het moment aan dat de band zelf wordt opgebouwd van binnenuit. De textielementen, staalgordels, hielen, koordlagen, loopvlak en andere componenten worden in de machine geplaatst. Het resultaat is een ‘groene band’, een band die begint te lijken op het eindproduct.
Každou vyrobenou pneumatiku poté vyškolení kontroloři kvality podrobně prověří pomocí k tomu určených přístrojů. Pokud najdou sebemenší vadu nebo nedokonalost, nepustí ji do prodeje.
Det grønne dæk vulkaniseres dernæst med varme forme i en vulkaniseringsmaskine og alle dækkets dele presses sammen, så dækket får sin endelige form – inklusive slidbanemønstret og producentens mærkninger på siden.
Inspectori calificaţi, utilizând maşini speciale, vor verifica acum, cu atenţie, fiecare anvelopă, pentru a observa cel mai mic defect sau imperfecţiune înainte de a fi expediate în vederea comercializării.
Зеленая шина проходит вулканизацию с помощью горячих форм на специальном станке, который спрессовывает все части шины и придает ей окончательную форму, включая рисунок протектора и маркировку производителя на боковой поверхности.
Vissa däck väljs dessutom ut från bandet för att röntgas och på så sätt upptäcks potentiella inre svagheter eller fel. Våra kvalitetskontrollanter väljer också ut däck slumpmässigt från bandet som skärs upp för att säkerställa att de uppfyller kraven i Goodyears standarder.
  Rehvide hooldusjuhend  
laske teha rehvide rotatsioon iga 10 000 – 12 000 km või iga kuue kuu järel, et tagada nende ühtlane kulumine. Selgitame siin, mida selleks teha
Si la vérification et l’entretien réguliers prolongent la durée de vie de vos pneus, leur usure est inévitable. Voici comment les remplacer.
A continuación le proporcionamos una serie de consejos útiles para garantizar un cuidado adecuado de los neumáticos:
adquira o hábito de verificar a pressão dos pneus regularmente. Motivo pelo qual é importante.
Αποκτήστε τη συνήθεια να ελέγχετε τακτικά την πίεση των ελαστικών. Δείτε παρακάτω γιατί είναι σημαντικό.
10 000–12 000 kilométerenként, illetve hathavonta cserélje meg a gumiabroncsokat azok egyenletes kopása érdekében. Itt olvashat az abroncsok forgatásáról.
Navyknite sa na pravidelnú kontrolu tlaku v pneumatikách. Povieme vám, prečo je to dôležité.
Vi rekommenderar däckrotation när du kört mellan 1 000 och 1 200 mil eller en gång i halvåret så att däcken slits jämnt. Här kan du läsa mer om hur det går till.
1 2 3 Arrow