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This research work is part of the global NATO international project entitled Prediction methods of stability and control of aerial and marine vehicles, realized in collaboration with participants from DLR, US Air Force Academy, NASA Langley Research Center, ONERA, FOI, NW-NWB, EADS, UNIVERIST BRAUNSCHWEIG, NWB LSWT, NAL, TAI-ODTU, DSTL, BAE-SYSTEMS, NANGIA AERO RESEARCH, UNIVERSITY OF LIVERPOOL, IIHR-HYDROSCIENCES & ENGINEERING, OINETIQ, etc.
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Dans le projet NATO intitulé Méthodes de prédiction de stabilité et de contrôle des véhicules aériens et marins,des dérivées de stabilité et contrôle seront calculées à partir de la géométrie de l’avion militaire X-31 et du Saccon, en utilisant les connaissances des logiciels de CFD – tels qu’Edge et Fluent. Les données de souffleries chez DLR en Allemagne et chez NASA Langley Research Center, dont les essais ont couté plusieurs millions de dollars, seront analysées par les participants du projet. D'autres participants dans ce projet proviennent de la US Air Force Laboratory, NASA, ONERA, FOI, KTH, DNW-NWB, EADS, l'Universite de Braunschweig, NWB LSWT, NAL, TAI-ODTU, DSTL, BAE-SYSTEMS, NANGIA AERO RESEARCH, UNIVERSITY OF LIVERPOOL, IIHR-HYDROSCIENCES & ENGINEERING, OINETIQ, etc. Les leaders de ce projet sont Dr Andreas Schutte (DLR-Germany) et Dr Russ Cummings (US Air Force Academy).
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