scali – Traduction – Dictionnaire Keybot

  3 Hits beneteau.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Con la sua forma slanciata e accattivante, la coperta ottimizzata per la grande crociera, l’Oceanis 48 è perfettamente proporzionato. I suoi punti forti sono l’organizzazione degli spazi e la sua ergonomia. Un invito a partire per lunghi viaggi e a vivere gli scali in maniera confortevole.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine beneteau.com as primary domain	*Recommended retail price, following 01/01/2018 pricelist, excluding transport and other costs. This price is subject to French VAT and is likely to change depending on the country of purchase.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine beneteau.com as primary domain	Avec sa silhouette élancée et accrocheuse, son plan de pont optimisé pour la grande croisière, l’Oceanis 48 est parfaitement proportionné. Il se distingue par des partis-pris forts dans l’organisation des espaces et son ergonomie. Une  invitation à prendre des grands départs et
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine beneteau.com as primary domain	*Precio público aconsejado según tarifa del 01/01/2018, sin transporte y sin otros gastos. Este precio está sometido al IVA francés, susceptible de cambiar según el país de compra.

  eda.admin.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Per quanto riguarda il rumore, si è discusso delle procedure inerenti alle domande di risarcimento presentate dalla popolazione colpita e della struttura dei cosiddetti «fondi per i rumori», oggi gestiti dagli scali stessi.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine eda.admin.ch as primary domain	La deuxième séance qui s’est tenue à Berne avait pour objet les coûts des mesures de sûreté et le bruit généré par les aéroports nationaux. Au chapitre de la sûreté, il était question de la répartition des coûts des mesures visant à protéger les installations aéronautiques contre les actes criminels. Actuellement, ces coûts sont essentiellement pris en charge par les aéroports et les compagnies aériennes. En ce qui concerne le bruit, les discussions ont porté sur les procédures de dédommagement des personnes exposées aux nuisances et sur le statut des divers fonds «Bruit» gérés actuellement par les aéroports.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine eda.admin.ch as primary domain	An der zweiten Sitzung in Bern standen die beiden Themen Sicherheitskosten für die Landesflughäfen und Lärmfragen im Zentrum. Bei den Sicherheitskosten drehte sich die Diskussion um die Frage, wer die Massnahmen zum Schutz vor kriminellen Übergriffen auf Einrichtungen der Luftfahrt (Security) tragen solle. Heute gehen diese überwiegend zulasten der Flughäfen und Fluggesellschaften. Beim Lärm ging es um die Verfahren im Zusammenhang mit Entschädigungsforderungen von Betroffenen und die Trägerschaft der Lärmfonds, die heute in der Verantwortung der Flughäfen liegt.

  eda.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Per quanto riguarda il rumore, si è discusso delle procedure inerenti alle domande di risarcimento presentate dalla popolazione colpita e della struttura dei cosiddetti «fondi per i rumori», oggi gestiti dagli scali stessi.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine eda.ch as primary domain	La deuxième séance qui s’est tenue à Berne avait pour objet les coûts des mesures de sûreté et le bruit généré par les aéroports nationaux. Au chapitre de la sûreté, il était question de la répartition des coûts des mesures visant à protéger les installations aéronautiques contre les actes criminels. Actuellement, ces coûts sont essentiellement pris en charge par les aéroports et les compagnies aériennes. En ce qui concerne le bruit, les discussions ont porté sur les procédures de dédommagement des personnes exposées aux nuisances et sur le statut des divers fonds «Bruit» gérés actuellement par les aéroports.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine eda.ch as primary domain	An der zweiten Sitzung in Bern standen die beiden Themen Sicherheitskosten für die Landesflughäfen und Lärmfragen im Zentrum. Bei den Sicherheitskosten drehte sich die Diskussion um die Frage, wer die Massnahmen zum Schutz vor kriminellen Übergriffen auf Einrichtungen der Luftfahrt (Security) tragen solle. Heute gehen diese überwiegend zulasten der Flughäfen und Fluggesellschaften. Beim Lärm ging es um die Verfahren im Zusammenhang mit Entschädigungsforderungen von Betroffenen und die Trägerschaft der Lärmfonds, die heute in der Verantwortung der Flughäfen liegt.

  sketchup.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	La parte superiore si allunga, mentre i piedi rimangono delle stesse dimensioni e non vengono distorti. Quando scali il componente dinamico che rappresenta una scala, vengono automaticamente aggiunti nuovi scalini.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine sketchup.com as primary domain	Pour rallonger un composant dynamique table, utilisez l'outil Mettre à l'échelle pour l'étirer. La longueur de la partie supérieure augmente mais les pieds restent de la même taille : ils ne sont pas déformés. Lorsque vous redimensionnez un composant dynamique "escalier", des marches sont automatiquement ajoutées. Dans SketchUp 8, les composants sont intelligents.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine sketchup.com as primary domain	Wenn Sie eine dynamische Tischkomponente verlängern möchten, strecken Sie die Komponente einfach mit der Skalierfunktion. Das Oberteil wird länger, aber die Beine bleiben in der Größe unverändert - sie werden nicht verzerrt. Beim Skalieren einer dynamischen Treppenkomponente werden automatisch Stufen hinzugefügt. In SketchUp 7 können Komponenten Köpfchen haben.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine sketchup.com as primary domain	Para alargar un componente dinámico (por ejemplo, una mesa), solo tienes que usar la herramienta "Escala" y alargarlo. La parte superior se alarga, pero las patas conservan su tamaño: no se distorsionan. Cuando modificas la escala de un componente de una escalera dinámica, se añaden peldaños automáticamente. En SketchUp 8, los componentes son inteligentes.

  iicmadrid.esteri.it  

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Tra gli altri, parteciperanno gli artisti italiani Antonio Barrese (Zeus playing, 2008) , Archizoom Associati e Andrea Branzi (No-Stop-City, 1969), Ian+ (Goethe House, 1999), Luca Galofaro, Elio Caccavale & Id-lab (Animal Pharm, 2008), Carlo Ratti Associati (Digital Water Pavillion, Zaragoza, 2008), Alessandro Scali & Robin Goode (The key to paradise, 2007), Giuliana Cunéaz (Nanomushrooms, 2008) e Gianni Pettena (Wearable Chairs, 1969).

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La tercera edición Bienal de Arte Contemporáneo de Sevilla (Biacs3) abre sus puertas desde el próximo 2 de octubre (a las 12.00 horas) y hasta el 11 de enero de 2009 para invitar a conocer el mayor escaparate de la creación contemporánea de este otoño, ‘youniverse’. Arte, ciencia, tecnología, arquitectura y medio ambiente componen un macro-proyecto expositivo que desde Sevilla se extiende a Granada para acoger las propuestas de más de 150 artistas del panorama internacional. Entre otros, participarán los artistas italianos Antonio Barrese (Zeus playing, 2008) , Archizoom Associati e Andrea Branzi (No-Stop-City, 1969), Ian+ (Goethe House, 1999), Elio Caccavale & Id-lab (Animal Pharm, 2008), Carlo Ratti Associati (Digital Water Pavillion, Zaragoza, 2008), Alessandro Scali & Robin Goode (The key to paradise, 2007), Giuliana Cunéaz (Nanomushrooms, 2008) y Gianni Pettena (Wearable Chairs, 1969). ‘Youniverse’ es un proyecto basado en la interactividad de cada individuo con el universo. El visitante está invitado a interactuar con sus contenidos para descubrir un nuevo universo del que formará parte. El público será el protagonista. Más información en http://www.fundacionbiacs.com/biacs3/

  3 Hits interromania.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	L’aspittori si vultò ver di a ghjenti ammansata ind’i scali è dissi à Dumenicu :
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine interromania.com as primary domain	L’inspecteur se tourna l’air penaud vers les gens rassemblés dans l’escalier et s’adressa à Dominique :

  bose.ch  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Nonostante le cuffie con tecnologia di riduzione del rumore di Bose siano ancora in fase di sviluppo, l'azienda produce due prototipi per proteggere l'udito dei piloti Dick Rutan e Jeana Yeager durante un giro del mondo senza scali a bordo del Voyager.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine bose.ch as primary domain	Bien que les casques à réduction active du bruit soient encore en cours de développement, la société prépare deux prototypes pour protéger l’ouïe des pilotes Dick Rutan et Jeana Yeager, lors de leur vol record autour du monde sans escale à bord du Voyager.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine bose.ch as primary domain	Obwohl sich die Bose Kopfhörer mit aktiver Lärmreduzierung noch in der Entwicklungsphase befinden, stellt das Unternehmen den Piloten Dick Rutan und Jeana Yeager zwei Prototypen zur Verfügung, um deren Gehör bei der rekordbrechenden Nonstop-Weltumrundung mit der Voyager zu schützen.

  lagodigardaveneto.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Altri scali utilizzabili (in ordine di distanza):
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine lagodigardaveneto.com as primary domain	Other airports (in order of distance):
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine lagodigardaveneto.com as primary domain	Weitere Flughäfen (in der Reihenfolge ihrer Entfernung):

  7 Hits navigazionelaghi.it  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Si comunica che dal corrente mese di luglio 2016, a bordo di alcune navi e presso i principali scali di tutti e tre i laghi Maggiore, Garda e Como saranno messe a disposizione delle rampe stepless, della larghezza di 80 cm e con una portata fino a 300Kg, che consentono il superamento degli ostacoli per l'accesso alle passerelle di imbarco.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine navigazionelaghi.it as primary domain	We are informing you that, starting from the second half of July 2016, on some motorships and at the main docks of the three Lakes Maggiore, Garda and Como, some stepless ramps will be availabe, which allow the overcoming of obstacles to the access of the boarding gangway: the width of the ramps is 80 cm and the payload is up to 300 kgs.

  lagodibraies.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Elenco degli scali più vicini:
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine lagodibraies.com as primary domain	Folgende Flughäfen stehen Ihnen zur Verfügung:

  toscanaovunquebella.it  

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Al di là dell’arenile si schiudono gli affacci caratteristici degli Scali Mazzini, oltre i quali si apre l’acciottolato del “salotto urbano” di Piazza Vittorio Emanuele, con la bella chiesa dedicata alla patrona Santa Chiara.

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The distinctive views of the Scali Mazzini unfold beyond the shore; further afar is the cobblestoned Piazza Vittorio Emanuele, an “urban living room”, with the beautiful church dedicated to Saint Clare, the town’s patron saint. The high point of this stupendous scenery can be found in the seaside village of Cotone, where the first urban settlement was located, characterized by a surrounding that is at once multicoloured and rich in history: from tower to sea, concealed in a house, and inside the little natural port, whose name recalls the toponym Coth(ū), the ancient Etruscan dock.

  medulinriviera.info  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Collegamenti: Il marina è ben collegato da una strada alle principali direttrici del traffico, il porto si trova a una decina di chilometri dall’aeroporto internazionale di Pula, mentre gli scali di Trieste si trovano rispettivamente a 120 km e 130 km.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine medulinriviera.info as primary domain	Connections: The Marina is well connected with the major motorway networks via good roads, and in close vicinity (some 10 km) is the Pula international airport. The international airports of Trieste and Ljubljana are about 130 km away.Distances: Trieste - 136 km, Milan - 567 km, Graz - 420 km, Vienna - 603 km, Munich - 641 km, Budapest - 670 km.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine medulinriviera.info as primary domain	Verkehrsverbindungen: Die Marina hat eine gute Anbindung an die Hauptverkehrsstraßen und in unmittelbaren Nähe (etwa 10 km) befindet sich der internationale Flughafen Pula, während die internationalen Flughafen Triest und Ljubljana 130 km entfernt sind. Entfernungen: Triest - 136 km, Mailand - 567 km, Graz - 420 km, Wien - 603 km, München - 641 km, Budapest - 670 km.

  4 Hits powered-ipa.it  

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In precedenza, in mattinata, nella sala convegni dell’Autorità portuale è stato ospitato un incontro sul tema ‘Le potenzialità dell’energia eolica nell’area adriatica e le prospettive del green port’, durante il quale sono stati presi in esame tutti gli aspetti legati a una strategia di ‘sviluppo sostenibile’ degli scali marittimi adriatici (dove cioè giochino un ruolo crescente le fonti energetiche rinnovabili): il porto ravennate si è già candidato a essere un laboratorio per sperimentare tutte le soluzioni che permettano di concretizzarla.

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Earlier, in the morning, the conference room of the Port Authority hosted a meeting on ‘The potential of wind energy in the Adriatic and the prospects of the green port’: the reports have been expanded on all the topics linked to a strategy of ‘sustainable development’ of the Adriatic seaports (i.e. where renewable energy sources play a key role): the port of Ravenna  could be a ‘laboratory’ where to experiment the solutions that make it possible to transform a seaport into a ‘green port’. The installation of the new small wind turbine – which is added to another plant, 1.5 kWp vertical axis that thanks to Project Powered has already been installed December 17th 2011 – is an important step in this direction. At the same time, the two anemometers that are ‘coupled’ with the wind turbines – and together with the anemometer built by Micoperi of Ravenna, connected with Project Powered – it will be possible to measure the relationship between wind and actual production of energy on the docks of the Port of Ravenna.

  invisible-dog.com  

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E lo può diventare ancora di più con il sostegno russo. Oltre a Tartous e Latakia in Siria, un regime favorevole agli interessi russi in Libia avrebbe anche il potenziale vantaggio di fornire ulteriori approdi e scali alla flotta russa nel Mediterraneo.

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Russia’s policy in Libya is part of Vladimir Putin’s wider Middle East’s agenda. Haftar is now Libya’s strong man. During Khadafi’s days he went for military training in Moscow and could turn out to be a useful pawn in Putin’s strategy in the Mediterranean Sea. In Libya, military might dictates politics, and Khalifa Haftar is among the mightiest. And he could build on his strength with Russian support. After Tartous and Latakia in Syria, a Libyan regime in good terms with Moscow could allow the Russian fleet a foothold in another port in the Mediterranean. Furthermore, by siding with Haftar, Russia is now on the same side as Egyptian General Abdel Fattah al Sisi. Egypt supports Khalifa Haftar against the Islamic militias that are active in Eastern Libya, along the Egyptian border. Cairo’s supplies of weapons and support is a waiver of UN sanctions.

  traveleurope.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Inugurata nel 1897, la Dresda Hauptbahnhof si trova sul limite sud del centro storico. La stazione è stata pesantemente danneggiata dai bombardamenti della Seconda Guerra mondiale, ma subito ricostruita e oggi è uno degli scali ferroviari più importanti di Germania.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine traveleurope.com as primary domain	La gare centrale de Dresde a été réalisée par les architectes Ernst Giese et Paul Weidner, à partir de 1892. Le bâtiment de la gare centrale de Dresde, inauguré en 1897, est situé à l'extrémité sud de la vieille ville. La station a été lourdement endommagée par les bombardements de la Seconde Guerre mondiale, mais bientôt reconstruite et est aujourd'hui l'une des gares les plus importantes d'Allemagne. Autour de la gare, il ya plusieurs hôtels 4 étoile.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine traveleurope.com as primary domain	Der Hauptbahnhof von Dresden ist Werk der Architekten Ernst Giese und Paul Weidner, die ihn im Jahre 1892 entwarfen. Eröffnet im Jahr 1897, befindet sich der Dresdener Hauptbahnhof am südlichen Rand der Altstadt. Der Bahnhof wurde stark durch Bombenangriffe im Zweiten Weltkrieg beschädigt, aber sofort wieder aufgebaut und ist heute einer der wichtigsten Bahnhöfe in Deutschland. Rund um den Bahnhof gibt es zahlreiche 4-Sterne-Hotels.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine traveleurope.com as primary domain	La estación principal de Dresde fue construida por los arquitectos Ernst Giese y Paul Weidner, que la diseñaron en 1892. Edificio inaugurado en 1897, la Dresda Hauptbahnhof está situada en el borde sur de la Ciudad Vieja. La estación fue gravemente dañada por los bombardeos en la Segunda Guerra Mundial, pero pronto reconstruida y hoy es una de las estaciones ferroviarias más importantes de Alemania. Alrededor de la estación hay muchos hoteles de 4 estrellas.

  2 Hits jrpass.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Ci sono diversi scali da fare. Qui ci sono i nostri quelle suggerite.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine jrpass.com as primary domain	Es gibt verschiedene Zwischenstopps zu machen. Hier sind unsere vorgeschlagenen diejenigen.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine jrpass.com as primary domain	Hay diferentes escalas para hacer. Aquí están nuestros sugeridos.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine jrpass.com as primary domain	Existem diferentes escalas para fazer. Aqui estão os nossos sugeridos.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine jrpass.com as primary domain	Er zijn verschillende tussenstops te maken. Hier zijn onze gesuggereerd degenen.

  2 Hits seabridge-tours.de  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Il calendario è stabilito circa 2 mesi prima. La traversata della nave dura 3 settimane circa. La traversata dall'Europa a Port Elizabeth non prevede scali - non si sbarca in nessun altro porto in Africa.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine seabridge-tours.de as primary domain	There are 2 to 3 ships per month. Schedule will be published around 2 months prior to departure. Sailing time is 3 weeks non-stop from Europe to Port Elizabeth.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine seabridge-tours.de as primary domain	2 à 3 navires par mois partent de Bremerhaven et de Zeebrugge. La feuille de route paraît environ 2 mois à l'avance. La traversée dure environ 3 semaines. Celle-ci est sans arrêt de l'Europe vers Port Elizabeth - le navire ne s'arrête dans aucun autre port en Afrique.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine seabridge-tours.de as primary domain	Es fahren 2-3 Schiffe monatlich von Bremerhaven und Zeebrugge. Der Fahrplan erscheint etwa 2 Monate im Voraus. Die Laufzeit des Schiffes beträgt knapp 3 Wochen. Dabei geht es Non-Stop von Europa nach Port Elizabeth - es wird kein anderer Hafen in Afrika angefahren.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine seabridge-tours.de as primary domain	Er varen 2-3 schepen per maand van Bremerhaven en Zeebrugge. Het vaarplan verschijnt ongeveer 2 maanden van tevoren. De duur van de overtocht bedraagt bijna 3 weken. Daarbij gaat de reis non-stop van Europa naar Port Elizabeth. Er wordt in geen andere haven in Afrika aangemeerd.