faa – Übersetzung – Keybot-Wörterbuch

  2 Hits can-am.gc.ca  

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Since 2013, Kansas State University (KSU) has used Aeryon’s UAS to research, develop and test UAS for remote sensing in agriculture and emergency response. As of 2015, KSU has FAA approval to operate Aeryon’s UAS state-wide.

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Situé à Waterloo (ON, Canada), Aeryon Labs est l’un des principaux développeurs de la technologie des petits systèmes aériens sans pilote à bord (UAS) en Amérique du Nord, communément appelé drones. Depuis 2013, la Kansas State University (KSU) a utilisé l’UAS d’Aeryon pour effectuer de la recherche sur l’utilisation de l’UAS pour la télédétection en agriculture et l’intervention en cas d’urgence, mettre au point cette technologie et en faire l’essai. Depuis 2015, la KSU a obtenu l’approbation de la FAA pour utiliser l’UAS d’Aeryon dans l’État. Cette technologie continue de profiter aux agriculteurs et aux éleveurs dans le monde, et en particulier dans un État intensément agricole comme le Kansas. Les utilisations que l’on prévoit pour la technologie UAS comprennent, entre autres, aider les agriculteurs pour les éléments suivants observer et évaluer leurs champs avec plus de précision; prendre des décisions éclairées sur les semences, la rotation des cultures et la lutte antiparasitaire; et, gérer l’impact des conditions de la météo sur les cultures. Le programme UAS de la KSU compte parmi les premiers aux É.-U. à offrir un diplôme de baccalauréat en systèmes aériens sans pilote, et il continue d’être un chef de file pour assurer le succès de la technologie UAS et en faire profiter l’économie locale.

  gimv.be  

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Therefore, Luciad is the supplier of choice for leading Systems Integrators worldwide, for their Situational Awareness applications in mission-critical systems for the aviation and security industries. Luciad’s customers include Belgocontrol, Boeing, EADS, EUROCONTROL, FAA, Lockheed Martin, NATO, Sagem, Thales and Thales Raytheon Systems.

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Luciad (www.luciad.com) ontwikkelt en levert software die de snelle ontwikkeling van krachtige Geospatial Situational Awareness-applicaties mogelijk maakt. Zijn buitengewone productportefeuille biedt ondersteuning bij het verwerken van grote hoeveelheden data en geografische informatie, geproduceerd door een alsmaar toenemend aantal sensoren (satelliet, video, radar, kaart, optisch-elektronisch ...) en laat zo toe om Situational Awareness te verwezenlijken. De producten van Luciad ondersteunen snelle directe datafusie, -visualisering en -analyse van geografische gegevens waardoor gebruikers onmiddellijk beslissingen kunnen nemen. Bijgevolg is Luciad de leverancier bij uitstek voor toonaangevende Systems Integrators wereldwijd, voor hun Situational Awareness-applicaties in bedrijfskritische systemen voor de luchtvaart- en veiligheidssector. Klanten van Luciad zijn onder andere Belgocontrol, Boeing, EADS, EUROCONTROL, FAA, Lockheed Martin, NAVO, Sagem, Thales en Thales Raytheon Systems. De toegevoegde waarde van Luciad’s software is de beduidend snellere ontwikkeling van applicaties, in combinatie met een uitmuntende prestatie en nauwkeurigheid. Naast licenties voor zijn softwareproducten biedt Luciad aan zijn klanten ook diensten aan op het vlak van onderhoud, opleiding, consultancy en ontwikkeling.

  13 Hits tcce-citt.gc.ca  

Show textShow cached sourceOpen source URL	6.6.2 Commitment Control (Section 32 of the FAA)
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  7 Hits tc.gc.ca  

Show textShow cached sourceOpen source URL	TP 14191 The 17th Annual FAA/CAA/Transport Canada Safety Management in Aviation Maintenance Symposium - CD-ROM
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  13 Hits tcce.gc.ca  

Show textShow cached sourceOpen source URL	6.6.2 Commitment Control (Section 32 of the FAA)
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  3 Hits rosenbauer.com  

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  stolkflora.nl  

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Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine stolkflora.nl as primary domain	Si dice fa-le-no-psis. Quindi non: fa-la-e-no- psis!

  4 Hits www.deleguescommerciaux.gc.ca  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Joint venture of Lufthansa Technik A.G and Budapest Airport Customers from 15 countries B737, A320 line and base maintenance 350 employees Certified by: EASA, FAA, Nigerian CAA, Bermudian DCA, Ukraine
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine tradecommissioner.gc.ca as primary domain	Entreprise commune de Lufthansa Technik A.G et Budapest Airport. Ses clients sont de 15 pays, assure des activités de maintenance en base et en ligne des B737 et A320. Société certifiée par: EASA, FAA, Nigerian CAA, Bermudian DCA, Ukraine

  5 Hits nrc-cnrc.gc.ca  

Show textShow cached sourceOpen source URL	"They needed help to do this and, having worked with us in the past, they understood that we have a lot of experience with icing as well as good credibility with the Federal Aviation Administration (FAA)," says NRC Aerospace engine testing expert Jim MacLeod.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine nrc-cnrc.gc.ca as primary domain	« GE Aviation avaient besoin d'aide. Comme nous avions déjà travaillé ensemble dans le passé, ils connaissaient notre expérience en givrage et savaient que la Federal Aviation Administration (FAA) nous prendrait au sérieux », explique Jim MacLeod, spécialiste en essai de moteurs au CNRC. « Avec nous, le projet était sûr d'aboutir. »

  3 Hits ict.az  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Its makers boast that it is ideal for pipeline inspection, and with the ability to travel almost 60 miles on the ground, as well as hopping over small obstacles, it’s certainly nimble enough for some field work. The FAA considers the AT Panther a small UAS (sUAS) since it is 6,8 pounds in weight.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ict.az as primary domain	popmech.ru saytının məlumatına görə, 6,8 kq ağırlığında olan yeni dron kənd təsərrüfatı işləri və rabitə sənayesi tədqiqatı üçün nəzərdə tutulmuş sürətli və cəld robotdur. Panter-in digər dronlardan fərqli cəhəti onun sürətli uçmaqla yanaşı, yerin səthində də olduqca cəld hərəkət etmək bacarığının olmasıdır.

  4 Hits skybonus.delta.com  

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For Terms of the Jet Card, visit DeltaPrivateJets.com/jetcard. Delta Private Jets flights are operated by Delta Private Jets, Inc., an FAA-certified Far Part 135 air carrier, or by another FAA-certified Part 135 or Part 121 air carrier.

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Se aplican los términos y condiciones de Skybonus a esta oferta y a todos los puntos SkyBonus acumulados de acuerdo a lo aquí estipulado. Se pueden aplicar requisitos adicionales para que las cuentas permanezcan activas en el programa SkyBonus y tengan acceso a puntos ganados, incluidos los puntos otorgados por compras con la Tarjeta de Delta Private Jets. Los términos y condiciones de SkyBonus están disponibles en https://skybonus.delta.com/bizCoTermsConditions.sb. La Tarjeta de Delta Private Jets está sujeta a los términos y condiciones de Delta Private Jets establecidos en los Contratos de Tarjetas de Delta Private Jets vigentes. Para conocer los términos de la Tarjeta Jet, viste DeltaPrivateJets.com/jetcard. Los vuelos de Delta Private Jets están operados por Delta Private Jets, Inc., una compañía aérea con certificación de la FAA en cumplimiento de la Parte 135 de las Regulaciones Federales de Aviación (Federal Aviation Regulations, FAR) o por otra compañía aérea con certificación de la FAA en cumplimiento de la Parte 135 o la Parte 121 de las FAR. Las ofertas carecen de validez donde las prohíba la ley. La oferta está sujeta a cambios en cualquier momento sin previo aviso. Pueden aplicarse otras restricciones.

  afromix.org  

Show textShow cached sourceOpen source URL	The deputy-chief of General Staff of the Angolan Armed Forces (FAA) for Social Sphere, General Maur? cio Amado Zulu, Tuesday in Luanda highlighted the commitment of the Angolan Head of State, Jos? Eduardo Santos, to the effective peace the country enjoys for six years.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine afromix.org as primary domain	Le Conseil de s?curit? a, ce matin, ajust? et reconduit, jusqu'au 31 mars 2008, les sanctions impos?es ? la R?publique d?mocratique du Congo (RDC), notamment l'embargo qui a ?t? lev? pour les armes ? destination du gouvernement. (AllAfrica)

  2 Hits gov.nu.ca  

Show textShow cached sourceOpen source URL	In Nunavut, public agencies have been created using two distinct models, as defined in the Financial Administration Act (FAA). Statutory Bodies are listed in Schedule A of the FAA, while Territorial Corporations, a specialized subset of Public Agencies, are listed in Schedules B and C:
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine gov.nu.ca as primary domain	Les organismes publics du Nunavut se divisent en deux modèles distincts : les organismes créés par une loi, mentionnés à l’annexe A de la Loi sur la gestion des finances publiques, et les sociétés territoriales mentionnées aux annexes B et C de la même loi, qui constituent un sous-ensemble spécialisé d’organismes publics.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine gov.nu.ca as primary domain	ᓄᓇᕘᒥ, ᒐᕙᒪᒃᑯᑦ ᑎᒥᖁᑎᖏᑦ ᐱᓕᕆᕝᕕᖏᑦ ᓴᖅᑭᑎᑕᐅᓯᒪᔪᑦ ᒪᕐᕉᖕᓂᒃ ᐃᓛᒃᑰᖅᑐᓂᒃ ᐊᑐᖅᖢᑎᒃ, ᑮᓇᐅᔭᓂᒃ ᐊᐅᓚᑦᑎᓂᕐᒧᑦ ᐱᖁᔭᕐᒥ ᓇᓗᓇᐃᖅᑕᐅᓯᒪᔪᓂᒃ. ᒪᓕᒐᑎᒍᑦ ᑎᒥᖁᑎᒋᔭᐅᔪᑦ ᑎᑎᕋᖅᑕᐅᓯᒪᓪᓗᑎᒃ ᑎᑎᕋᖅᓯᒪᓂᖏ A-ᒥ ᑮᓇᐅᔭᓂᒃ ᐊᐅᓚᑦᑎᓂᕐᒧᑦ ᐱᖁᔭᕐᒥ, ᓄᓇᕗᒥ ᑯᐊᐸᕇᓴᐅᔪᑦ, ᐊᔾᔨᐅᖏᑦᑐᒃᑯᑦ ᐋᖅᑭᒃᓱᖅᑕᐅᓯᒪᔪᑦ ᒐᕙᒪᒃᑯᑦ ᑎᒥᖁᑎᖏᑦ ᐱᓕᕆᕝᕕᖏᑦ, ᑎᑎᕋᖅᑕᐅᓯᒪᔪᑦ ᓇᓗᓇᐃᔭᐅᑎᒃᑯᑦ B ᐊᒻᒪ C-ᒥ:

  2 Hits neb-one.gc.ca  

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In all Finance files reviewed, invoices were properly approved to certify receipt of goods or service under the Financial Administration Act (FAA), Section 34, and approved to request payment from the Consolidated Revenue Fund under FAA, Section 33.

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4.1.5 L’administration des marchés était conforme aux politiques et procédures financières et aux pratiques acceptées de contrôle financier du gouvernement. Les examens des dossiers financiers ont indiqué que les factures respectaient les conditions des marchés. Dans tous les dossiers financiers examinés, les factures étaient approuvées de façon à permettre d’attester la réception des fournitures et des services conformément à l’article 34 de la Loi sur la gestion des finances publiques (LGFP), et approuvées de façon à permettre la demande d’un paiement depuis le Trésor conformément à l’article 33 de la LGFP. Les chèques ont été postés ou remis directement aux fournisseurs, et le processus d’approvisionnement était distinct de celui d’émission des chèques.

  5 Hits aiac.ca  

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Marinvent personnel have been recognized for their achievements at the highest levels, including the Royal New Zealand Air Force, FAA and NASA administrators, and the heads of Russia’s aerospace industry.

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Au cours de ses 30 ans d’existence, l’équipe de Marinvent a déposé plusieurs brevets internationaux dans les domaines des opérations aériennes, des technologies vertes d’aéronautique et de la sécurité des vols. Parmi ceux-ci, on peut citer la mise au point de la bibliothèque graphique vectorielle TCL/MC3 de Boeing qui est devenue la norme mondiale pour la représentation électronique des données cartographiques Jeppensen. Les réalisations du personnel de Marinvent ont été reconnues au plus haut niveau, y compris par les responsables de la Royal New Zealand Air Force, par les administrateurs de la FAA et de la NASA et par les dirigeants du secteur aérospatial russe. Leur porte-drapeau, l’avion Avanti, a été présenté sur la chaîne Discovery ainsi que dans de nombreux magazines et dans diverses publications.

  2 Hits molsoncoors.com  

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By using the Site in any way, you unconditionally consent and agree that: (1) any claim, dispute, or controversy (whether in contract, tort, or otherwise) you may have against the officers, directors and employees of Company and its parent, subsidiaries, affiliates (all such individuals and entities collectively referred to herein as the “Company Entities”) arising out of, relating to, or connected in any way with the website or the determination of the scope or applicability of this agreement to arbitrate, will be resolved exclusively by final and binding arbitration administered by JAMS and conducted before a sole arbitrator in accordance with the rules of JAMS; (2) this arbitration agreement is made pursuant to a transaction involving interstate commerce, and shall be governed by the Federal Arbitration Act (“FAA”), 9 U.S.C. §§ 1-16; (3) the arbitration shall be held in Denver, Colorado; (4) the arbitrator’s decision shall be controlled by the terms and conditions of this Agreement and any of the other agreements referenced herein that the applicable user may have entered into in connection with the website; (5) the arbitrator shall apply Colorado law consistent with the FAA and applicable statutes of limitations, and shall honor claims of privilege recognized at law; (6) there shall be no authority for any claims to be arbitrated on a class or representative basis, arbitration can decide only your and/or the applicable Company Entity’s individual claims; the arbitrator may not consolidate or join the claims of other persons or parties who may be similarly situated; (7) the arbitrator shall not have the power to award punitive damages against you or any Company Entity; (8) in the event that the administrative fees and deposits that must be paid to initiate arbitration against any Company Entity exceed $125 USD, and your are unable (or not required under the rules of JAMS) to pay any fees and deposits that exceed this amount, Company agrees to pay them and/or forward them on your behalf, subject to ultimate allocation by the arbitrator.

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En utilisant le site de quelque manière que ce soit, vous consentez inconditionnellement à ce qui suit : 1) tout différend, toute réclamation ou toute controverse (fondé sur un contrat, un délit civil ou autrement) que vous pourriez avoir à l’endroit des administrateurs, dirigeants ou employés de la société et de ses sociétés mères, filiales et sociétés affiliées (toutes ces personnes et entités étant appelées collectivement aux présentes « entités de la société ») en quelconque rapport avec le site Web ou avec la détermination de la portée ou de l’applicabilité de l’arbitrage pour la présente entente, sera résolu exclusivement par arbitrage final et sans appel administré par l’organisme JAMS (Judicial Arbitration and Mediation Services), devant un seul arbitre et conformément aux règles de JAMS; 2) cette entente d’arbitrage s’applique à une transaction concernant le commerce intérieur, et sera assujettie à la Federal Arbitration Act (FAA), 9 U.S.C. §§ 1-16; 3) les procédures d’arbitrage se dérouleront à Denver (Colorado); 4) la décision de l’arbitre sera guidée par les modalités de la présente entente et de toute autre entente mentionnée aux présentes à laquelle l’utilisateur pertinent pourra avoir consenti en lien avec le site Web; 5) l’arbitre appliquera la loi du Colorado en conformité avec la FAA et les règles de prescription de procédure judiciaire pertinentes, et honorera les revendications de privilège reconnues par la loi; 6) l’arbitre n’a pas le pouvoir de traiter les réclamations au titre de recours collectif, et ne peut statuer que sur les réclamations qui s’appliquent individuellement à vous ou aux entités de la société visées; l’arbitre ne peut pas regrouper les réclamations d’autres personnes ou parties se trouvant dans des situations semblables; 7) l’arbitre n’a pas le pouvoir de vous imposer, ni aux entités de la société, des dommages-intérêts punitifs; 8) au cas où les frais et dépôts administratifs à verser pour engager une procédure d’arbitrage contre des entités de la société dépasseraient 125 $ US, et que vous seriez incapable (ou non tenu, selon les règles de JAMS) de payer des frais et dépôts dépassant ce montant, la société accepte de les payer ou de les transférer en votre nom, sous réserve de l’imputation finale par l’arbitre. En outre, si vous êtes en mesure de démontrer que les coûts d’arbitrage seront prohibitifs par comparaison avec les coûts de procédures de litige, la société assumera une partie de vos frais de dépôt et d’

  4 Hits molsoncoors.com  

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By using the Site in any way, you unconditionally consent and agree that: (1) any claim, dispute, or controversy (whether in contract, tort, or otherwise) you may have against the officers, directors and employees of Company and its parent, subsidiaries, affiliates (all such individuals and entities collectively referred to herein as the “Company Entities”) arising out of, relating to, or connected in any way with the website or the determination of the scope or applicability of this agreement to arbitrate, will be resolved exclusively by final and binding arbitration administered by JAMS and conducted before a sole arbitrator in accordance with the rules of JAMS; (2) this arbitration agreement is made pursuant to a transaction involving interstate commerce, and shall be governed by the Federal Arbitration Act (“FAA”), 9 U.S.C. §§ 1-16; (3) the arbitration shall be held in Denver, Colorado; (4) the arbitrator’s decision shall be controlled by the terms and conditions of this Agreement and any of the other agreements referenced herein that the applicable user may have entered into in connection with the website; (5) the arbitrator shall apply Colorado law consistent with the FAA and applicable statutes of limitations, and shall honor claims of privilege recognized at law; (6) there shall be no authority for any claims to be arbitrated on a class or representative basis, arbitration can decide only your and/or the applicable Company Entity’s individual claims; the arbitrator may not consolidate or join the claims of other persons or parties who may be similarly situated; (7) the arbitrator shall not have the power to award punitive damages against you or any Company Entity; (8) in the event that the administrative fees and deposits that must be paid to initiate arbitration against any Company Entity exceed $125 USD, and your are unable (or not required under the rules of JAMS) to pay any fees and deposits that exceed this amount, Company agrees to pay them and/or forward them on your behalf, subject to ultimate allocation by the arbitrator.

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En utilisant le site de quelque manière que ce soit, vous consentez inconditionnellement à ce qui suit : 1) tout différend, toute réclamation ou toute controverse (fondé sur un contrat, un délit civil ou autrement) que vous pourriez avoir à l’endroit des administrateurs, dirigeants ou employés de la société et de ses sociétés mères, filiales et sociétés affiliées (toutes ces personnes et entités étant appelées collectivement aux présentes « entités de la société ») en quelconque rapport avec le site Web ou avec la détermination de la portée ou de l’applicabilité de l’arbitrage pour la présente entente, sera résolu exclusivement par arbitrage final et sans appel administré par l’organisme JAMS (Judicial Arbitration and Mediation Services), devant un seul arbitre et conformément aux règles de JAMS; 2) cette entente d’arbitrage s’applique à une transaction concernant le commerce intérieur, et sera assujettie à la Federal Arbitration Act (FAA), 9 U.S.C. §§ 1-16; 3) les procédures d’arbitrage se dérouleront à Denver (Colorado); 4) la décision de l’arbitre sera guidée par les modalités de la présente entente et de toute autre entente mentionnée aux présentes à laquelle l’utilisateur pertinent pourra avoir consenti en lien avec le site Web; 5) l’arbitre appliquera la loi du Colorado en conformité avec la FAA et les règles de prescription de procédure judiciaire pertinentes, et honorera les revendications de privilège reconnues par la loi; 6) l’arbitre n’a pas le pouvoir de traiter les réclamations au titre de recours collectif, et ne peut statuer que sur les réclamations qui s’appliquent individuellement à vous ou aux entités de la société visées; l’arbitre ne peut pas regrouper les réclamations d’autres personnes ou parties se trouvant dans des situations semblables; 7) l’arbitre n’a pas le pouvoir de vous imposer, ni aux entités de la société, des dommages-intérêts punitifs; 8) au cas où les frais et dépôts administratifs à verser pour engager une procédure d’arbitrage contre des entités de la société dépasseraient 125 $ US, et que vous seriez incapable (ou non tenu, selon les règles de JAMS) de payer des frais et dépôts dépassant ce montant, la société accepte de les payer ou de les transférer en votre nom, sous réserve de l’imputation finale par l’arbitre. En outre, si vous êtes en mesure de démontrer que les coûts d’arbitrage seront prohibitifs par comparaison avec les coûts de procédures de litige, la société assumera une partie de vos frais de dépôt et d’

  5 Hits admin.itfglobal.org  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Following resounding protests from the ITF, NATCA (National Air Traffic Controllers Association), PASS (Professional Aviation Safety Specialists) and other organisations, the furloughing of all US FAA employees has been halted.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine admin.itfglobal.org as primary domain	Suite aux protestations vigoureuses de l’ITF, NATCA (National Air Traffic Controllers Association), PASS (Professional Aviation Safety Specialists) et d’autres organisations, les mesures de mise en congé des employés américains de la FAA ont pris fin.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine admin.itfglobal.org as primary domain	Nach geharnischten Protesten von ITF, National Air Traffic Controllers Association (NATCA), Professional Aviation Safety Specialists (PASS) und weiteren Organisationen ist die Beurlaubungspraxis für alle FAA-Beschäftigten in den USA zurückgenommen worden.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine admin.itfglobal.org as primary domain	Tras las estrepitosas protestas por parte de la ITF, de NATCA (National Air Traffic Controllers Association), de PASS (Professional Aviation Safety Specialists) y de otras organizaciones, se paraliza la suspensión laboral temporal de todos los empleados y empleadas de US FAA.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine admin.itfglobal.org as primary domain	После громких протестов со стороны МФТ, Национальной ассоциации диспетчеров воздушных сообщений (NATCA), Профессиональной организации специалистов по авиационной безопасности (PASS ) и других организаций былo прекращено введение принудительных отпусков за свой счет для всех сотрудников Федерального управления гражданской авиации США.

  cargolifter.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	The “TLR Transport Airship Regulations” were the world’s first modern regulations for certification of large airships, even accepted by the FAA (Federal Aviation Authority) – a premiere for the aviation authorities.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine cargolifter.com as primary domain	... Zertifizierung durch die Luftfahrtbehörden für den kommerziellen Betrieb oder Versicherungen dahin zu bewegen, neuartige Technologien zu versichern, sind eine vollkommen andere Geschichte. Darüber hinaus muß eine gut ausgebildete Mannschaft diese Technologie beherrschen und betreiben können, entlang festgelegter Regeln und Abläufen. Gemeinsam mit den deutschen und holländischen Luftfahrtbehörden mußte CargoLifter selber Vorschriften zu Design und Bau von Großluftschiffen entwickeln. Diese sog. TLR (Transport Airship Regulations) waren die ersten modernen Vorschriften zur Zertifizierung von Großluftschiffen. Eine Premiere für die Luftfahrtbehörden, und sie wurden auch von der FAA (Federal Aviation Authority) anerkannt. Seitdem bezeichnet man Großluftschiffe technisch als "CargoLifter-Klasse".
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine cargolifter.com as primary domain	... Conseguindo o seu licenciamento dos órgãos de aviação competentes, para operação comercial, bem como adquirindo cobertura de seguro para esta coisa nova, é outra estória. Acima de tudo, estes veículos têm que ser manuseados e operados por uma tripulação bem treinad, de acordo com normas documentadas e procedimentos. Juntamente com as autoridades em aviação Alemã e Holandesa, CargoLifter tinha que desenvolver uma regulação de como se deve construir grandes dirigíveis. A Regulamentação TLR (Transport Airship Regulations) é a primeira regulamentação de certificação de grandes dirigíveis, sendo aceita, mesmo pela FAA (Federal Aviation Authority) dos Estados Unidos – sendo a première para autoridades de aviação. A partir desde momento, grandes dirigíveis recebem a denominação técnica “CargoLifter-Class”.

  cacairports.ca  

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Capital Development Needs (Bi-yearly) - ACI-NA’s Capital Needs Survey estimates capital development costs for the airports that comprise the national airport system of the United States, as defined by the Federal Aviation Administration (FAA).

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Les besoins en développement des immobilisations (enquête semestrielle) – Cette enquête estime les coûts de développement des immobilisations des aéroports du réseau national des aéroports des États-Unis tel que défini par la Federal Aviation Administration (FAA).  Les données recueillies sont à la base des travaux continus de l’ACI-NA sur la campagne « aéroports de l’avenir » qui visent à s’assurer que les aéroports disposent des ressources nécessaires pour augmenter leur capacité et répondre aux besoins des collectivités.Les données de cette enquête permettent de démontrer aux décideurs du gouvernement fédéral les besoins de développement des aéroports dans le cadre du programme d’amélioration

  rivertex.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	A market leader in the marine safety market, Rivertex Technical Fabrics offer an unparalleled range of HF sealable fabrics for inflatable air chambers and tough synthetic fabrics designed to cover the source of buoyancy. Our Life Jacket & Life Raft materials are approved to global standards including ISO, UL, SOLAS & TSO/FAA.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine rivertex.com as primary domain	Leader sur le marché des textiles destinés au marché maritime, Rivertex Technical Fabrics offre une gamme incomparable de matières soudables par haute fréquence destinées aux chambre à air gonflables et tissus synthétiques robustes pour vessies étanches. Nos matières pour gilets et radeaux de survie possèdent toutes les certifications internationales, notamment ISO, UL, SOLAS & TSO/FAA. La gamme inclut aussi des tissus techniques destinés aux combinaisons de survie, combinaisons d´evacuation et aides à la flottabilité. D´ailleurs la marque Riverseal est depuis longtemps synonyme d´excellence & d´innovation dans le domaine de la sécurité maritime.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine rivertex.com as primary domain	Rivertex Technical Fabrics ist ein Marktführer auf dem Markt für Seeverkehrssicherheit und bietet eine einzigartige Auswahl an HF-verschweißbaren Stoffen für aufblasbare Luftkammern und robuste synthetische Stoffe, zum abdeckung der Auftriebsquelle. Unsere Materialien für Rettungswesten und Rettungsinsel sind nach globalen Standards einschließlich ISO, UL, SOLAS und TSO / FAA zugelassen. Das Sortiment umfasst auch technische Textilien für Survival-Anzüge, Evakuierungsanzüge und Schwimmhilfen. Riverseal® von Rivertex® ist seit langem der Inbegriff von Exzellenz und Innovation bei Safety Marine.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine rivertex.com as primary domain	Rivertex® biedt een onvergelijkbare serie lasbare weefsels en film voor het produceren van opblaasbare luchtkamers en supersterke weefsels voor het afdekken en beschermen hiervan. Onze reddingsvest -en reddingsvlot materialen zijn goedgekeurd volgens internationale standaaarden als ISO, UL, SOLAS en TSO/FAA. Daarnaast bevat dit aanbod weefsels geschikt voor overlevingspakken, drijfmiddelen en reddingsmiddelen. Riverseal® is niet voor niets al jaren het toonbeeld van kwaliteit en innovatie in maritieme toepassingen.

  rsir.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	765 Feet of waterfront. FAA approved runway for your private aircraft. Almost 99 acres of breath-taking scenery. Iconic 1920s barns. Enchanting private lanes bordered by picket fences. Serenity abounds by the shores of 3 ponds.
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