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L'idée était de s'assurer que le système de transmission des données du manifeste qu'utilisent les États-Unis pour prendre des décisions au sujet des risques que présentent le transporteur, le chauffeur et les marchandises leur soit fourni à l'avance, si bien que l'évaluation des risques soit faite avant que le camion n'arrive à la frontière. Comme je viens de vous le dire, au Canada, nous commençons à peine à établir une démarche semblable. La première réunion était une réunion de consultation à laquelle ont participé les représentants du gouvernement et de l'industrie. Le groupe consultatif sur l'IPEC — je crois que c'est ça son nom — a été tenu à Ottawa en janvier de cette année. Donc, nous parlons d'une démarche très semblable. En fait, la première réunion du comité directeur du groupe en question a lieu cet après-midi.
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