aie – -Translation – Keybot Dictionary

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Keybot 27 Results  www.wto.int
  ngw101_f  
La question de l'association est développée dans les documents de la série AIE suivants:  AIE/22, AIE/48, AIE/57 et AIE/68.
The issue of jointness is further substantiated in the AIE papers AIE/22, AIE/48, AIE/57 and AIE/68.
  WTO | Agriculture - neg...  
b) mise à jour et élargissement des renseignements contenus dans le document AIE/S7;
b. an update and extension of the information contained in AIE/S7;
b) una actualización y ampliación de la información contenida en el documento AIE/S7;
  OMC | Agriculture - Nég...  
a) compilation de questions concernant l'utilisation de la catégorie verte sur la base des documents pertinents de la série AIE et des communications présentées par les Membres avant Seattle;
(a) a compilation of issues relating to the operation of the Green Box based on relevant AIE papers and pre-Seattle submissions by Members;
a) una compilación de cuestiones relativas al funcionamiento del compartimento verde sobre la base de los documentos del proceso AIDI y las comunicaciones pertinentes presentadas por los Miembros con anterioridad a Seattle;
  ngw101_f  
La question de l'association est développée dans les documents de la série AIE suivants:  AIE/22, AIE/48, AIE/57 et AIE/68.
The issue of jointness is further substantiated in the AIE papers AIE/22, AIE/48, AIE/57 and AIE/68.
  ngw101_f  
Il faut noter que la taille et la productivité de l'exploitation type présentée dans le graphique 1 sont bien supérieures à la moyenne nationale. Les conclusions tirées dans cette section reposent sur l'analyse figurant dans le document AIE/68.
Note that the type farm presented in Figure 1 is far above the national average farm size and productivity. The conclusions drawn in this Section are based on the analysis in AIE/68.
  OMC | Nouvelles 2005 - ...  
9. OCDE (2004) et AIE, monthly Oil Market Reports. retour au texte
9. OECD (2004) and IEA, monthly Oil Market Reports. back to text
9. OCDE (2004) y AIE, monthly Oil Market Reports. volver al texto
  ngw101_f  
La question de l'association est développée dans les documents de la série AIE suivants:  AIE/22, AIE/48, AIE/57 et AIE/68.
The issue of jointness is further substantiated in the AIE papers AIE/22, AIE/48, AIE/57 and AIE/68.
  ngs10_f  
Aussi bien le document AIE/S6 ("Dispositions relatives au traitement spécial et différencié se rapportant à l'Accord sur l'agriculture", daté du 16 février 1998) reproduit à l'annexe 2, que le document AIE/S11 ("Réductions tarifaires du Cycle d'Uruguay concernant les produits agricoles pour certains Membres de l'OMC, en fonction du stade d'ouvraison", daté du 23 juin 1998) contiennent des renseignements sur les réductions tarifaires résultant du Cycle d'Uruguay.
El anexo 2 del documento AIE/S6 ("Disposiciones sobre trato especial y diferenciado en el contexto del Acuerdo sobre la Agricultura", de fecha 16 de febrero de 1998) y el documento AIE/11 ("Reducciones arancelarias de la Ronda Uruguay en el sector agropecuario para determinados Miembros de la OMC en función de la fase de elaboración de los productos", de fecha 23 de junio de 1998) contienen información sobre las reducciones arancelarias logradas en la Ronda Uruguay.
  ngw101_f  
La question de l'association est développée dans les documents de la série AIE suivants:  AIE/22, AIE/48, AIE/57 et AIE/68.
The issue of jointness is further substantiated in the AIE papers AIE/22, AIE/48, AIE/57 and AIE/68.
  ngw101_f  
La question de l'association est développée dans les documents de la série AIE suivants:  AIE/22, AIE/48, AIE/57 et AIE/68.
The issue of jointness is further substantiated in the AIE papers AIE/22, AIE/48, AIE/57 and AIE/68.
  OMC | environnement - I...  
Le pétrole fournit 95 pour cent de l'énergie totale utilisée par les transports mondiaux — ce qui en fait une source importante d'émissions de gaz à effet de serre. L'Agence internationale de l'énergie (AIE) a estimé qu'en 2004, le transport était responsable de 23 pour cent des émissions de gaz à effet de serre mondiales en rapport avec l'énergie.
Petroleum supplies 95 per cent of the total energy used by world transport - making it a significant source of greenhouse gas emissions. The International Energy Agency (IEA) has estimated that, in 2004, transport was responsible for 23 per cent of world energy-related greenhouse gas emissions. But there are important differences in the contribution of various modes of transport. About 74 per cent of energy-related CO2 emissions in the transport sector comes from road transport with another 12 per cent from air transport.
El petróleo suministra el 95 por ciento del total de la energía utilizada en el transporte mundial —por lo que es una fuente significativa de emisiones de gases de efecto invernadero—. El Organismo Internacional de Energía ha calculado que en 2004, el transporte fue el causante del 23 por ciento de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero relacionadas con la energía. Pero la parte correspondiente a los distintos modos de transporte varía mucho. Alrededor del 74 por ciento de las emisiones de CO2 relacionadas con la energía en el sector del transporte provienen del transporte por carretera y un 12 por ciento del transporte aéreo.
  OMC | Ressources - Stat...  
AIE
BOP
ANDEAN
  OMC | Agriculture - nég...  
Considérations autres que d'ordre commercial - questions soulevées par les Membres dans les documents de la série AIE et les communications présentées avant Seattle (Cote des documents: G/AG/NG/S/* ou TN/AG/S/* et contenant le mot clé varies) > recherche
Non-trade concerns - issues raised by Members in AIE papers and pre-Seattle submissions (Document code G/AG/NG/S/* or TN/AG/S/* and keyword varies) > search
Preocupaciones no comerciales - cuestiones planteadas por los Miembros en los documentos AIE y las comunicaciones anteriores a Seattle (Signatura del documento: G/AG/NG/S/* o TN/AG/S/* y la palabra clave varies) > buscar
  ngs10_f  
Aussi bien le document AIE/S6 ("Dispositions relatives au traitement spécial et différencié se rapportant à l'Accord sur l'agriculture", daté du 16 février 1998) reproduit à l'annexe 2, que le document AIE/S11 ("Réductions tarifaires du Cycle d'Uruguay concernant les produits agricoles pour certains Membres de l'OMC, en fonction du stade d'ouvraison", daté du 23 juin 1998) contiennent des renseignements sur les réductions tarifaires résultant du Cycle d'Uruguay.
El anexo 2 del documento AIE/S6 ("Disposiciones sobre trato especial y diferenciado en el contexto del Acuerdo sobre la Agricultura", de fecha 16 de febrero de 1998) y el documento AIE/11 ("Reducciones arancelarias de la Ronda Uruguay en el sector agropecuario para determinados Miembros de la OMC en función de la fase de elaboración de los productos", de fecha 23 de junio de 1998) contienen información sobre las reducciones arancelarias logradas en la Ronda Uruguay.
  OMC | Statistiques - No...  
OCDE/AIE , Energy prices and taxes
World Bank, World Development Indicators
UNSD, International Trade Statistics Yearbook
  WTO | Agriculture - neg...  
a) compilation des questions se rapportant aux considérations autres que d'ordre commercial sur la base des documents pertinents de la série AIE et des communications présentées avant Seattle;
a. a compilation of issues relating to non-trade concerns based on relevant AIE papers and pre-Seattle submissions;
a) una compilación de cuestiones relativas a las preocupaciones no comerciales, sobre la base de los documentos del proceso AIDI y las comunicaciones anteriores a Seattle pertinentes ;
  OMC | Directeur général...  
Je dois admettre que par moments, on dirait que nous n'allons nulle part. Dans ces cas-là, je sais qu'il faut que j'aie l'esprit clair, pour rester concentré — et tous les autres avec moi — sur la vraie ligne d'arrivée — la fin du Cycle en 2006.
Los medios de comunicación dicen que lo tenemos difícil para llegar a un acuerdo — y no saben ni la mitad de lo difícil que es. El último debate entre los Ministros duró 10 horas. Nos pasamos la noche discutiendo, intentando alcanzar un nuevo compromiso. Muy cuesta arriba. Debo admitir que hay momentos en que parece que no lo conseguiremos. Sé que en esos instantes tengo que mantener la cabeza despejada, para conservar mi concentración y la de todos en la meta real — el final de la Ronda en 2006. Pero por ahora, toda nuestra energía (o lo que queda de ella) debe dedicarse a hacer progresos en las próximas pocas horas.
  OMC | environnement - I...  
L'étude réalisée en 2007 par l'AIE concernant les émissions de CO2 provenant de la combustion de combustibles indique que le transport maritime international produit environ 8,6 pour cent des émissions dues au secteur des transports.
Since the International Maritime Organization estimates that around 90 per cent of global merchandise trade by volume is transported by sea, and the bulk of CO2 emissions in the transport sector comes from road transport, international trade does not seem to play a major role in the generation of emissions from the transport sector. The IEA's 2007 study on CO2 emissions from fuel combustion suggests that international marine transport generates about 8.6 per cent of the emissions of the transport sector.
Teniendo en cuenta que la Organización Marítima Internacional calcula que aproximadamente el 90 por ciento del volumen del comercio mundial de mercancías se transporta por mar y que la mayor parte de las emisiones de CO2 del sector del transporte proviene del transporte por carretera, puede deducirse que el comercio internacional no contribuye de manera importante a las emisiones provenientes del sector del transporte. El estudio del Organismo Internacional de Energía de 2007 sobre las emisiones de CO2 derivadas del consumo de combustibles indica que el transporte marítimo internacional genera aproximadamente el 8,6 por ciento de las emisiones del sector del transporte.
  ngs10_f  
Le document AIE/S5 ("Droits ad valorem, droits spécifiques et autres droits", daté du 6 février 1998) récapitule les renseignements sur divers types de droits utilisés pour exprimer les engagements tarifaires.
En el documento AIE/S5 ("Aranceles ad valorem, específicos y de otro tipo", de fecha 6 de febrero de 1998), se presenta una información resumida sobre distintos tipos de derechos utilizados para expresar los compromisos arancelarios.  En el documento figuran ejemplos de diferentes formulaciones de las consolidaciones arancelarias que aparecen en las Listas de la Ronda Uruguay (derechos ad valorem, específicos, mixtos, compuestos y formulaciones técnicas) y se examinan los métodos para calcular los equivalentes ad valorem.
  OMC | Nouvelles 2005 - ...  
8. La demande mondiale de pétrole a augmenté de 3,3 pour cent pour atteindre 2,66 millions de barils par jour en 2004, selon l'Agence internationale de l'énergie. Voir Agence internationale de l'énergie (AIE), monthly Oil Market Report, janvier 2005.
8. Global oil demand rose by 3.3%, to 2.66 million barrels per day in 2004, according to the International Energy Agency (IEA), monthly Oil Market Report, January 2005. back to text
8. Según la Agencia Internacional de la Energía, la demanda mundial de petróleo aumentó el 3,3 por ciento, hasta 2,66 millones de barriles diarios. Véase Agencia Internacional de la Energía (AIE), monthly Oil Market Report, enero de 2005. volver al texto
  WTO Public Forum 2008  
Le Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat (GIEC) et l'Agence internationale de l'énergie (AIE) ont tous deux identifié d'importantes possibilités de réduire les émissions des gaz à effet de serre par la diffusion des technologies existantes disponibles sur le marché.
El Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC) y el Organismo Internacional de Energía (OIE) han comprobado la existencia de grandes posibilidades de atenuación de las emisiones de gases de efecto invernadero mediante la difusión de tecnologías ya existentes y comercialmente disponibles. El comercio y las inversiones son indudablemente vehículos importantes para facilitar esa difusión. Sin embargo, diversas medidas arancelarias y no arancelarias siguen planteando considerables obstáculos a la importación de tecnologías de atenuación del cambio climático. Apoyándose en trabajos realizados por la OCDE y otras instituciones, en esta sesión se estudiarán el alcance y la naturaleza de esos obstáculos, así como las prioridades y los procedimientos que pueden permitir eliminarlos.