ario – Traduction – Dictionnaire Keybot

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Keybot 13 Résultats  www.wu.ac.at
  bellwether.io - WU Vienna  
Di­gital mar­keters turned their at­ten­tion to non-in­ter­rupt­ive ad­vert­ising. The be­st-case scen­ario: the ad is not even per­ceived as such. For these reas­ons, in­flu­en­cer mar­ket­ing, espe­cially on In­s­tagram is on the rise.
With almost half of the internet users applying ad-blo­ckers, a para­digm change in the space of online adver­ti­sing has occurred. Digital marke­ters turned their atten­tion to non-in­ter­rup­tive adver­ti­sing. The best-­case scenario: the ad is not even perceived as such. For these reasons, influ­encer marke­ting, espe­cially on Insta­gram is on the rise.
  A Social Return on Inve...  
The ana­lysis in­cluded the Linz mu­ni­cipal fire bri­gade, 35 plant fire de­part­ments and the aux­il­i­ary fire bri­gades. As an al­tern­at­ive scen­ario, it was as­sumed that no fire bri­gades ex­is­ted.
Selbst ohne die Wirkung der verhin­derten Schäden zu berück­sich­tigen: Alleine der Profit, der für die allge­meine Bevöl­ke­rung durch das geschaf­fene Sozi­al­ka­pital, Sicher­heits­ge­fühl und Know-how sowie für die Ehren­amt­li­chen in Form von Frei­zeit­ge­stal­tung, der Mögl­ich­keit sich sinn­voll einzu­bringen, Ansehen etc. entsteht, wurde mit 94 Mio. Euro bewertet und bringt damit über 60% der Gesamt­in­ves­ti­tionen und 145% der Inves­ti­tionen durch die öffent­liche Hand (Gemeinden, Land und Bund erbringen gemeinsam rund 64,8 Mio. Euro) für die Feuer­wehr wieder herein, ohne dass die eigent­li­chen Kern­auf­gaben der Feuer­wehren noch einbe­zogen wurden. So gesehen sind die Ober­öst­er­rei­chi­schen Feuer­wehren hinsicht­lich ihrer gesamt­ge­sell­schaft­li­chen Wirkungen hoch­pro­fi­tabel.
  A Social Return on Inve...  
The ana­lysis in­cluded the Linz mu­ni­cipal fire bri­gade, 35 plant fire de­part­ments and the aux­il­i­ary fire bri­gades. As an al­tern­at­ive scen­ario, it was as­sumed that no fire bri­gades ex­is­ted.
Selbst ohne die Wirkung der verhin­derten Schäden zu berück­sich­tigen: Alleine der Profit, der für die allge­meine Bevöl­ke­rung durch das geschaf­fene Sozi­al­ka­pital, Sicher­heits­ge­fühl und Know-how sowie für die Ehren­amt­li­chen in Form von Frei­zeit­ge­stal­tung, der Mögl­ich­keit sich sinn­voll einzu­bringen, Ansehen etc. entsteht, wurde mit 94 Mio. Euro bewertet und bringt damit über 60% der Gesamt­in­ves­ti­tionen und 145% der Inves­ti­tionen durch die öffent­liche Hand (Gemeinden, Land und Bund erbringen gemeinsam rund 64,8 Mio. Euro) für die Feuer­wehr wieder herein, ohne dass die eigent­li­chen Kern­auf­gaben der Feuer­wehren noch einbe­zogen wurden. So gesehen sind die Ober­öst­er­rei­chi­schen Feuer­wehren hinsicht­lich ihrer gesamt­ge­sell­schaft­li­chen Wirkungen hoch­pro­fi­tabel.
  Introduction of a B2B-L...  
Phase two in­cluded dif­fer­ent solu­tions for the design of the loy­alty pro­gram which were mainly based on the evalu­ated data of the re­search, the cus­tomer sur­vey and the ana­lysis of the sales pro­cess. Since vari­ous solu­tions are possible three scen­arios have been built in order to em­phas­ize the ad­vant­ages and the dis­ad­vant­ages of each vari­ant.
In order to evaluate on possible designs of the proposed loyalty program the project has been divided into three main phases. Phase one was the rese­arch on proven loyalty programs, as well as a cust­omer survey among Mondi’s main cust­o­mers of five diffe­rent indus­tries and the analysis of the sales process. Phase two included diffe­rent solu­tions for the design of the loyalty program which were mainly based on the evaluated data of the rese­arch, the cust­omer survey and the analysis of the sales process. Since various solu­tions are possible three scena­rios have been built in order to empha­size the advan­tages and the disad­van­tages of each variant. By having a look at the pros and cons of all methods a rela­tive weighting scenario became evident to be the best one because of fair­ness and trans­pa­rency. Phase three contained the crea­tion of a Busi­ness Model Canvas, outli­ning the value propo­si­tion as well as other important aspects of the intro­duc­tion of the loyalty program.
  Freight bicycles and/or...  
Based on this premise, al­gorithms have been developed for three scen­arios: Scen­ario one is based on the as­sump­tion that in­terim stor­age ca­pa­city is avail­able at the trans­load­ing point, which means that the goods can be stored there for short peri­ods of time.
Lasten­räder gelten als ein zentrales Trans­port­mittel in der Vision der Stadt der Zukunft. Aufgrund ihrer gerin­geren Reich­weite und Kapa­zität sind sie im Einsatz von großen Distanzen, wie vom Depot am Stadt­rand bis zu den KundInnen im Stadt­zen­trum, inef­fi­zient. Hierfür benö­tigt es Umschlags­punkte, an denen Ladungen von größ­eren Fahr­zeugen auf die Lasten­räder umge­laden und dann ans Ziel gebracht werden. Ausge­hend von dieser Idee wurden Algo­rithmen für drei Szena­rien entwi­ckelt: Das erste Szenario ist unter der Annahme, dass Lager­mög­l­ich­keiten an den Umschlags­punkten vorhanden sind. Die Waren können dort kurz­fristig zwischen­ge­la­gert werden. Im zweiten Szenario ist die Lager­mög­l­ich­keit an den Umschlags­punkten nicht gegeben. Die Liefer­wägen müssen also direkt auf die Lasten­räder umver­teilen. Dies erfor­dert eine zeit­liche und örtliche Synchro­ni­sa­tion der Vans mit den Fahr­rä­dern, erspart aller­dings im eng bebauten Stadt­ge­biet das Finden von Lager­mög­l­ich­keit. Das letzte Szenario ist die herkömm­liche Belie­fe­rungs­stra­tegie bei der nur LKWs oder Vans einge­setzt werden. Diese Stra­tegie entspricht einem Touren­pla­nungs- bzw. Vehicle Routing Problem. Durch die Arbeit von Vera Hemmel­mayr und ihren Kolle­ginnen wird es zukünftig möglich sein, die einzelnen Szena­rien für Ballungs­räume durch­zu­spielen und so die beste Lösung für eine Stadt zu finden.
  Freight bicycles and/or...  
Based on this premise, al­gorithms have been developed for three scen­arios: Scen­ario one is based on the as­sump­tion that in­terim stor­age ca­pa­city is avail­able at the trans­load­ing point, which means that the goods can be stored there for short peri­ods of time.
Lasten­räder gelten als ein zentrales Trans­port­mittel in der Vision der Stadt der Zukunft. Aufgrund ihrer gerin­geren Reich­weite und Kapa­zität sind sie im Einsatz von großen Distanzen, wie vom Depot am Stadt­rand bis zu den KundInnen im Stadt­zen­trum, inef­fi­zient. Hierfür benö­tigt es Umschlags­punkte, an denen Ladungen von größ­eren Fahr­zeugen auf die Lasten­räder umge­laden und dann ans Ziel gebracht werden. Ausge­hend von dieser Idee wurden Algo­rithmen für drei Szena­rien entwi­ckelt: Das erste Szenario ist unter der Annahme, dass Lager­mög­l­ich­keiten an den Umschlags­punkten vorhanden sind. Die Waren können dort kurz­fristig zwischen­ge­la­gert werden. Im zweiten Szenario ist die Lager­mög­l­ich­keit an den Umschlags­punkten nicht gegeben. Die Liefer­wägen müssen also direkt auf die Lasten­räder umver­teilen. Dies erfor­dert eine zeit­liche und örtliche Synchro­ni­sa­tion der Vans mit den Fahr­rä­dern, erspart aller­dings im eng bebauten Stadt­ge­biet das Finden von Lager­mög­l­ich­keit. Das letzte Szenario ist die herkömm­liche Belie­fe­rungs­stra­tegie bei der nur LKWs oder Vans einge­setzt werden. Diese Stra­tegie entspricht einem Touren­pla­nungs- bzw. Vehicle Routing Problem. Durch die Arbeit von Vera Hemmel­mayr und ihren Kolle­ginnen wird es zukünftig möglich sein, die einzelnen Szena­rien für Ballungs­räume durch­zu­spielen und so die beste Lösung für eine Stadt zu finden.
  The right to be forgott...  
This is be­cause in such a scen­ario, other legal in­terests, for in­stance regard­ing the ex­pres­sion of opin­ions or the pro­vi­sion of in­form­a­tion, do not out­weigh data pro­tec­tion and pri­vacy con­cerns.
Bestehen hingegen nur private Inter­essen an bestimmten Inhalten im Internet, die der bloßen Selbst­dar­stel­lung dienen, wird ein derar­tiger Löschungs­an­spruch jeden­falls zu bejahen sein. Dies deshalb, weil andere Rechts­po­si­tionen, etwa Ansprüche auf Meinungs­äu­ße­rung oder auf Bereit­stel­lung von Infor­ma­tionen, die Daten­schutz­in­ter­essen nicht überw­iegen. Geht es etwa um straf­recht­lich rele­vante Einträge oder solche, die belei­di­gend oder für den guten Ruf einer Person schäd­lich sind, schlägt dies wiederum auf die Inter­es­sen­ab­wä­gung durch. Anhand des erwähnten Beispiels eines User­kom­men­tars zur Beur­tei­lung einer Ärztin bzw. eines Arztes könnte das Urteil des OGH anders aussehen, wäre der Kommentar persön­lich belei­di­gend. Wie immer beim Gegen­über­stehen grund­recht­li­cher Posi­tionen geht es daher um eine Inter­es­sen­ab­wä­gung, die letzt­lich von den zustän­digen Gerichten vorzu­nehmen sein wird. Entschei­dend ist aber, dass die Neure­ge­lung der Daten­schut­z-Grund­ver­ord­nung der EU die entspre­chenden Krite­rien dieser Inter­es­sen­ab­wä­gung nunmehr explizit vorgibt. Sie macht daher sichtbar, was in der gegen­wär­tigen Rechts­lage nur unzu­länglich zum Ausdruck kommt. Rich­tungs­wei­send wird nun der Umgang mit dieser Rege­lung im natio­nalen Recht, aber auch die Klar­heit der entspre­chenden Rege­lung im öster­rei­chi­schen Daten­schutz­recht sein. „Es ist nun umso wich­tiger, eine Abwä­gung dahin­ge­hend vorzu­nehmen, ob das Recht auf Privat­sphäre, Daten­schutz oder Geheim­hal­tung einer­seits oder das öffent­liche Inter­esse, die Meinungs­frei­heit oder das Inter­es­sens­be­dürfnis der Öffent­lich­keit ande­rer­seits überw­iegen“, so Eber­hard.