avia – -Translation – Keybot Dictionary

Spacer TTN Translation Network TTN TTN Login Deutsch Français Spacer Help
Source Languages Target Languages
Keybot 21 Results  hetq.am
  Vahe Sarukhanyan - Hetq...  
Show textShow cached sourceOpen source URL
Articles Taron-Avia: The Next Armenian Air Carrier?
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine hetq.am as primary domain
Расследование “Армавиа”: поблекшие цвета Армении
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine hetq.am as primary domain
Լուրեր Ուջանի տեղամասերում հակադիր պատկեր է
  Playing with Fire: Some...  
Show textShow cached sourceOpen source URL
In 2016, the names of Mirchandani, two family members, and several companies they own, were removed from the blacklist. Veteran Avia wasn’t removed.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine hetq.am as primary domain
Առաջին լուսանկարում՝ «Վետերան Ավիայի» EK-74723 համարով «Boeing 747-200» բեռնատար օդանավը՝ Շարժայի միջազգային օդանավակայանում (16.11.2011)
  Playing with Fire: Some...  
Show textShow cached sourceOpen source URL
Veteran Avia has temporarily suspended operations and Artashes Gevorgyan told tert.am that the company hasn’t flown for more than a year.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine hetq.am as primary domain
Ընկերության կայքը (veteran.aero) ներկայում անհասանելի է, ժամանակին էլ պատրաստման փուլում էր
  Vahe Sarukhanyan - Hetq...  
Show textShow cached sourceOpen source URL
Taron-Avia got the go-ahead on May 10 during a council meeting held by Armenia’s Ministry of the Economy reviewing the tenders it had received by companies vying for the chance to conduct regular air service.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine hetq.am as primary domain
Չունենալով փոքրիշատե կայացած (համապատասխան ֆինանսներով, անձնակազմով, ավիապարկով եւ չվերթների ցանցով) գոնե մեկ ավիաընկերություն, ինչպիսին «Հայկական ավիաուղիները» կամ «Արմավիան» էին, կամ մեկը, որը մոտ ապագայում այդպիսին դառնալու հույսեր կներշնչի՝ Հայաստանը դեռ երկար կմնա իբրեւ մի երկիր, ում գլխավոր առաքելությունը «հաբ»-օդանավակայաններ եւ մրցունակ փոխադրողներ ունեցող երկրներին սեփական ուղեւորաշուկան մատակարարելը կլինի:
  Vahe Sarukhanyan - Hetq...  
Show textShow cached sourceOpen source URL
On April 30, a company called Taron-Avia operated a flight from Yerevan’s Zvartnots Airport to Amman, the capital of Jordan.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine hetq.am as primary domain
Արագածոտնի մարզի Ուջանի 15/1 ընտրատեղամասում, որը տեղակայված է գյուղի մշակույթի տանը, համայնքի ղեկավարի ու ավագանու ընտրություններն այս պահին անցնում են բավականին հանգիստ: Ընտրողների ակտիվություն չի նկատվում:
  Playing with Fire: Some...  
Show textShow cached sourceOpen source URL
In September 2014, the Industry and Security Bureau (ISB) of the United States ‘blacklisted’ a number of aviation and other companies, including Veteran Avia, for “acting contrary to the national security or foreign policy interests of the United States.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine hetq.am as primary domain
2016-ի փետրվարին Միրչանդանիի, նրա ընտանիքի 2 անդամների եւ մի քանի ընկերությունների անուններ հանվեցին ամերիկյան «սեւ ցուցակից»: «The Loadsar»-ի փոխանցմամբ, այդուհանդերձ, ցուցակում են մնացել գործարարին առնչվող նույն «Վետերան Ավիան»՝ իր բոլոր մասնաճյուղերով, հունական «Aerospace One»-ը, դրա նախկին հույն ղեկավարը եւ պակիստանյան «Rayyan Air»-ը:
  Playing with Fire: Some...  
Show textShow cached sourceOpen source URL
Founded in 2010, Veteran Avia was originally 52% owned by the Sona Gevorgyan, daughter of Artashes Gevorgyan (the current company director), and Russian citizens Muhammad Amir and Malik Bilal. They each owned 24%.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine hetq.am as primary domain
Հարկ վճարողների փնտրման համակարգի տվյալներով՝ «Վետերան Ավիա» ՍՊԸ-ի գործունեությունը ժամանակավոր դադարեցված է: Այն, որ ընկերությունը մեկ տարուց ավելի չի գործում, tert.am-ին հայտնել է նաեւ Արտաշես Գեւորգյանը, ով ասել է, թե լիցենզիան հանձնել են: Խոսքն, ըստ էության, օդանավ շահագործողի վկայականի մասին է. «Վետերան Ավիայի» ՕՇՎ-ի գործողության ժամկետն ավարտվել է 2015-ի կեսերին:
  Armavia: Beginning of t...  
Show textShow cached sourceOpen source URL
In Dec. 2011, Armavia obtained its last Boeing and its last airplane. The third Boeing 737-500 from Czech Airlines was given the registration EK-73772. Like the EK-73371, it was never painted with Armavia’s colors.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine hetq.am as primary domain
В ноябре 2011-го из Праги в Ереван прилетел второй “Boeing 737-500”. В РА самолет получил регистрационный номер EK-73775 и название “Ованнес Айвазовский”, которое, кстати, до сих пор носит другой самолет компании – Airbus A320, имеющий номер EK-32005. Последний эксплуатировался в Армении с мая 2008-го по июнь 2011-го. Имя великого мариниста фактически перешло к новому “Boeing”.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine hetq.am as primary domain
2011-ի նոյեմբերին Պրահայից Երեւան եկավ երկրորդ «Boeing 737-500»-ը: Սա էլ նախորդի պես մինչ այդ թռել էր միայն «Չեխական ավիաուղիների» գույների ներքո: ՀՀ-ում այն ստացավ EK-73775 գրանցման համարը: Բացի դրանից՝ «Արմավիան» օդանավին տվեց «Հովհաննես Այվազովսկի» անունը, որն, ի դեպ, մինչ այդ կրում էր ընկերության մեկ այլ ինքնաթիռ՝ EK-32005 համարով «Airbus A320»-ը: Վերջինս Հայաստանում շահագործվել էր 2008-ի մայիսից մինչեւ 2011-ի հունիս, ու, փաստորեն, աշխարհահռչակ ծովանկարչի անունը փոխանցվեց նոր «Boeing»-ին:
  Playing with Fire: Some...  
Show textShow cached sourceOpen source URL
The WSJ writes that the report mentions the Armenian aviation company Veteran Avia, which transported arms and armaments from the UAE to the Tobruk government via Jordanian airspace. Based in Sharjah, Veteran Avia was unavailble for comment, however the Armenian government informed the U.N. experts that Veteran did indeed fly from the UAE to Libya via Jordan, but that it transported ‘humanitarian cargo’ and not weapons.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine hetq.am as primary domain
Сведения, предоставленные правительством РА, на днях в беседе с tert.am повторил и директор ООО “Ветеран Авиа” Арташес Геворкян: “Там не было оружия и боеприпасов, была гуманитарная помощь. Эта ошибочная информация, туда была доставлена гуманитарная помощь. Несколько месяцев назад нас об этом спрашивали, и мы ответили”. Однако Геворкян не уточнил, кто спрашивал. Тем не менее, из статьи WSJ становится ясно, что спрашивало правительство, к которому до этого обратились эксперты.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine hetq.am as primary domain
ՀՀ կառավարության ասածը tert.am-ի հետ զրույցում օրերս կրկնել է նաեւ «Վետերան Ավիա» ՍՊԸ-ի տնօրեն Արտաշես Գեւորգյանը. «Այնտեղ զենք-զինամթերք չի եղել, եղել է հումանիտար օգնություն: Այդ ինֆորմացիան սխալ է, այնտեղ տարվել է հումանիտար օգնություն: Մեզ այդ մասին ամիսներ առաջ հարցրել են, մենք պատասխանել ենք»: Սակայն Գեւորգյանը չի մանրամասնել, թե ով է հարցրել: Այդուհանդերձ, «WSJ»-ի հոդվածից պարզ է դառնում, որ հարցնողը եղել է կառավարությունը, ում մինչ այդ դիմել էին փորձագետները:
  Playing with Fire: Some...  
Show textShow cached sourceOpen source URL
The WSJ writes that the report mentions the Armenian aviation company Veteran Avia, which transported arms and armaments from the UAE to the Tobruk government via Jordanian airspace. Based in Sharjah, Veteran Avia was unavailble for comment, however the Armenian government informed the U.N. experts that Veteran did indeed fly from the UAE to Libya via Jordan, but that it transported ‘humanitarian cargo’ and not weapons.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine hetq.am as primary domain
Сведения, предоставленные правительством РА, на днях в беседе с tert.am повторил и директор ООО “Ветеран Авиа” Арташес Геворкян: “Там не было оружия и боеприпасов, была гуманитарная помощь. Эта ошибочная информация, туда была доставлена гуманитарная помощь. Несколько месяцев назад нас об этом спрашивали, и мы ответили”. Однако Геворкян не уточнил, кто спрашивал. Тем не менее, из статьи WSJ становится ясно, что спрашивало правительство, к которому до этого обратились эксперты.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine hetq.am as primary domain
ՀՀ կառավարության ասածը tert.am-ի հետ զրույցում օրերս կրկնել է նաեւ «Վետերան Ավիա» ՍՊԸ-ի տնօրեն Արտաշես Գեւորգյանը. «Այնտեղ զենք-զինամթերք չի եղել, եղել է հումանիտար օգնություն: Այդ ինֆորմացիան սխալ է, այնտեղ տարվել է հումանիտար օգնություն: Մեզ այդ մասին ամիսներ առաջ հարցրել են, մենք պատասխանել ենք»: Սակայն Գեւորգյանը չի մանրամասնել, թե ով է հարցրել: Այդուհանդերձ, «WSJ»-ի հոդվածից պարզ է դառնում, որ հարցնողը եղել է կառավարությունը, ում մինչ այդ դիմել էին փորձագետները:
  Armavia: Beginning of t...  
Show textShow cached sourceOpen source URL
In Dec. 2011, Armavia obtained its last Boeing and its last airplane. The third Boeing 737-500 from Czech Airlines was given the registration EK-73772. Like the EK-73371, it was never painted with Armavia’s colors.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine hetq.am as primary domain
В ноябре 2011-го из Праги в Ереван прилетел второй “Boeing 737-500”. В РА самолет получил регистрационный номер EK-73775 и название “Ованнес Айвазовский”, которое, кстати, до сих пор носит другой самолет компании – Airbus A320, имеющий номер EK-32005. Последний эксплуатировался в Армении с мая 2008-го по июнь 2011-го. Имя великого мариниста фактически перешло к новому “Boeing”.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine hetq.am as primary domain
2011-ի նոյեմբերին Պրահայից Երեւան եկավ երկրորդ «Boeing 737-500»-ը: Սա էլ նախորդի պես մինչ այդ թռել էր միայն «Չեխական ավիաուղիների» գույների ներքո: ՀՀ-ում այն ստացավ EK-73775 գրանցման համարը: Բացի դրանից՝ «Արմավիան» օդանավին տվեց «Հովհաննես Այվազովսկի» անունը, որն, ի դեպ, մինչ այդ կրում էր ընկերության մեկ այլ ինքնաթիռ՝ EK-32005 համարով «Airbus A320»-ը: Վերջինս Հայաստանում շահագործվել էր 2008-ի մայիսից մինչեւ 2011-ի հունիս, ու, փաստորեն, աշխարհահռչակ ծովանկարչի անունը փոխանցվեց նոր «Boeing»-ին:
  Playing with Fire: Some...  
Show textShow cached sourceOpen source URL
This story is quite similar to the one involving the Armenian company V-Berd Avia. Owned by Vahram Simonyan, from the village of Vahramaberd in Armenia’s Shirak Province, is also based in Sharjah, UAE.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine hetq.am as primary domain
Отметим также, что в 2010-2011 гг. воздушные силы Судана арендовали другой армянский самолет – EK-76300 («Ил-76»), владельцем которого был заместитель начальника Генштаба ВС РА, генерал-лейтанант Степан Галстян. Можно только предполагать, какую деятельность развернул в конфликтующем Судане воздушное судно армянского генерала. Напомним, что 30 ноября 2012 г. этот самолет разбился в Конго, унеся жизни 30 человек. И самолет EK-76592, и самолет EK-76300 эксплуатировались по документам, выданным Гражданской авиацией РА, а летные и технические экипажи состояли из армян.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine hetq.am as primary domain
Փորձագետները սուդանական իշխանությունների արգելքի պատճառով չեն կարողացել անմիջականորեն ստուգել, թե ինչ բեռ էր տեղափոխում հայկական ինքնաթիռը: Վահրամ Սիմոնյանի տրամադրած մի քանի բեռնագրերում նշված է եղել սնունդ կամ ընդհանուր բեռ, սակայն դրանք եղել են ոչ բոլոր բեռնագրերը, երկրորդ՝ փորձագետները պարզել են, որ ինքնաթիռը նաեւ մարդ է տեղափոխել, բայց հայտնի չէ՝ ռազմակա՞ն, թե՞ քաղաքացիական անձանց: Փորձագետները շեշտել են, որ Վ. Սիմոնյանի նման անտեղյակությունը թույլ չի տալիս պնդել, թե չեն խախտվել ՄԱԿ-ի ԱԽ-ի բանաձեւերը կամ նույն վարձակալման պայմանագիրը, որով, մասնավորապես, նախատեսվում էր, որ ինքնաթիռը չպիտի օգտագործվի «հակամարտության գոտիներում» (Դարֆուրը հենց այդպիսին է), չպիտի տեղափոխի «զենք, պայթուցիկ նյութեր եւ այլ վտանգավոր առարկաներ»: