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[TRADUCTION] Par conséquent, à mon sens, il me reste la probabilité du défaut du produit. Je n’oublie pas la preuve selon laquelle jamais avant, ni depuis, le produit BUR type 3 de Gulf n’a révélé un défaut semblable. C’est tout à fait remarquable et j’en tiens compte. Toutefois, une analyse logique et pratique de l’ensemble de la preuve me force à conclure, d’après la prépondérance des probabilités, qu’un vice caché dans l’asphalte de type 3 est à l’origine de la détérioration du toit et qu’une inspection préalable n’aurait pu le déceler. Il n’est pas nécessaire de décrire en termes chimiques le vice dont il est question et je n’entends pas le faire. Il suffit de dire que, qu’elle qu’en soit la description, ce vice a rendu l’asphalte impropre à la construction du toit multicouche.
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