csl – Übersetzung – Keybot-Wörterbuch

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Keybot 5 Ergebnisse  www.bmwgroup-classic.com
  BMW Group Classic: Elvi...  
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There will be countless test runs on the legendary Laguna Seca racetrack, such as the BMW 3.0 CSL #25 - winner at the Sebring raceway in 1975 - and the McLaren F1 GTR #39 (Le Mans). At 3.6 kilometres, it may be a short track, but it is more than up for the challenge - it bears very little resemblance to the oval-shaped raceways so beloved by the Americans.
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Auf der legendären Rennstrecke von Laguna Seca wird es zahlreiche Demoläufe geben wie den des BMW 3.0 CSL #25 1975 Sebring Winner oder des McLaren F1 GTR #39 LeMans Racer. Die mit 3,6 Kilometern recht kurze Rennstrecke ist dennoch nicht ohne, denn sie ist keines der in den USA so beliebten Ovale. Besonders eine unübersichtliche Linkskurve bergab hat es in sich, nicht umsonst wird sie „Corkscrew“, also Korkenzieher-Kurve, genannt.
  BMW Group Classic: 80 Y...  
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In the years that followed, BMW made further major advances in its endeavour to cast off any excess pounds. In 1971, for example, the BMW 3.0 CSL made a huge impact with its lightweight engineering that shaved up to 250 kilos off the vehicle’s weight.
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Nach unzähligen kleinen Meilensteinen trat die Schlankheitswelle 1954 auch ihren Siegeszug in der Großserienproduktion an: Der erste V8-Leichtmetallmotor der Welt verließ das BMW Werk. In den folgenden Jahren machte BMW weitere enorme Fortschritte bei der Jagd nach überflüssigen Pfunden. So begeisterte 1971 zum Beispiel der BMW 3.0 CSL durch seinen konstruktiven Leichtbau, der das Gewicht des Autos um bis zu 250 Kilogramm senkte. Im Jahre 1995 setzte der BMW 5er noch einmal ein besonderes Ausrufezeichen: Dank des weltweit ersten kompletten Leichtmetall-Fahrwerks für Großserienfahrzeuge war das neue Modell 30 Kilogramm leichter als sein Vorgänger.
  BMW Group Classic: Fare...  
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The world premiere of the 3.0 CSL Hommage R concept car introduced the world to a bright yellow, modern interpretation of the legendary 3.0 CSL, and it proved to be every inch the head-turner, jaw-dropper and conversation-starter.
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Beim jährlichen stattfindenden Concorso d’Eleganza Villa d’Este am Comer See konnten wir dieses Jahr mit einem besonderen Highlight punkten: der Weltpremiere des Concept Cars 3.0 CSL Hommage R. Die knallgelbe, moderne Interpretation des legendären 3.0 CSL war ein echter Hingucker und sorgte für einiges an Aufsehen und Gesprächsstoff. Dieses sportliche Kraftpaket in der mondänen und exklusiven Kulisse des Concorso präsentieren zu dürfen, wurde zu einem unvergesslichen Erlebnis. Und zeigte deutlich: BMW ist vieles – nur ganz sicher nicht langweilig und vorhersehbar.
  BMW Group Classic: Fare...  
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The world premiere of the 3.0 CSL Hommage R concept car introduced the world to a bright yellow, modern interpretation of the legendary 3.0 CSL, and it proved to be every inch the head-turner, jaw-dropper and conversation-starter.
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Beim jährlichen stattfindenden Concorso d’Eleganza Villa d’Este am Comer See konnten wir dieses Jahr mit einem besonderen Highlight punkten: der Weltpremiere des Concept Cars 3.0 CSL Hommage R. Die knallgelbe, moderne Interpretation des legendären 3.0 CSL war ein echter Hingucker und sorgte für einiges an Aufsehen und Gesprächsstoff. Dieses sportliche Kraftpaket in der mondänen und exklusiven Kulisse des Concorso präsentieren zu dürfen, wurde zu einem unvergesslichen Erlebnis. Und zeigte deutlich: BMW ist vieles – nur ganz sicher nicht langweilig und vorhersehbar.
  BMW Group Classic: 90 Y...  
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Meanwhile, racing cars from the BMW 3.0 CSL to the legendary BMW M3 – the most successful touring car of all time – recorded victories in numerous national and European championships in the 1970s and 80s.
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1938 sicherte sich Georg Meier auf der legendären BMW Kompressor die Europa- und die Deutsche Meisterschaft. In den Jahren 1954 bis 1974 erlangten die BMW RS Gespanne bei den Seitenwagen Weltmeisterschaften 20 Marken- und 19 Fahrertitel, eine eine bis heute im Rennsport einmalige Serie. Zahllose Europa- und nationale Meisterschaften wurden in den 1970er- und 1980er-Jahren vom BMW 3.0 CSL bis hin zum legendären BMW M3, dem erfolgreichsten Tourenwagen aller Zeiten, siegreich bestritten. Und auch in der Formel 1 schrieb BMW Geschichte: 1983 gewann Nelson Piquet die Formel-1 Weltmeisterschaft mit dem Brabham BMW BT52 und war damit erster Turbo-Weltmeister überhaupt! Und es ist kein Ende in Sicht: Die Siegesserie hält an, wie 2013 der Gewinn der Herstellerwertung in der DTM sowie der Fahrer- und Markentitel in der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft belegen.