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lui-même fonctionne au maximum de sa capacité. Les mécaniciens du navire ont terminé leur inspection des moteurs de 2 100 heures, tandis que l'électricien Nick Stubbington a inspecté les circuits électriques contrôlant l'immense mât de charge de 21 tonnes du navire. L'entretien et les inspections à intervalles réguliers nous permettent de fonctionner à une efficacité maximale et, en raison de la courte saison sur le terrain dans l'Arctique, ces activités sont absolument essentielles au bon fonctionnement des navires.
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