derrick – -Translation – Keybot Dictionary

Spacer TTN Translation Network TTN TTN Login Deutsch Français Spacer Help
Source Languages Target Languages
Keybot 6 Results  www.cartes.gc.ca
  CHS - Week 1  
Derrick on board the CCGS
Mât de charge du NGCC
  CHS - Week 3  
's massive 21-ton derrick
Sir Wilfrid Laurier
  CHS - Week 2  
The small boats are equipped with multibeam sonar technology and are used to conduct 100 percent coverage, seabed bathymetric surveys. We carry the boats onboard each night on our well deck, and they are lifted in and out of the water regularly by the deck crew using the ship's heavy lift derrick (main hook of 20-tonnes).
à la première heure.  Ces petits bateaux sont dotés d'un sonar multifaisceaux et servent à effectuer des levés bathymétriques du fond marin avec une couverture à 100 %.  Nous remontons les bateaux sur le pont du coffre du navire chaque soir, et ils sont régulièrement mis à l'eau et sortis de l'eau par le personnel du pont à l'aide du mât de charge pour charges lourdes du navire (le crochet principal lève 20 tonnes).   Il y a quelques jours, les mécaniciens du
  CHS - Week 1  
were launched into Dease Strait under the direction of boatswain Piper Harris, with winchman Peter Lange controlling the ship’s derrick. The hydrographers staff spent the afternoon conducting sea trials and calibrating their multibeam sonar systems.
ont été mis à l'eau dans le détroit de Dease sous le commandement du maître d'équipage Piper Harris; le treuilliste Peter Lange aux commandes du mat de charge du navire. Le personnel hydrographe a passé l'après-midi à effectuer des essais en mer et à calibrer leurs systèmes de sonar multifaisceaux.
  CHS - Week 4  
itself was working at full capacity. Ship engineers carried out their 2100-hour inspection of the engines, while electrician Nick Stubbington inspected the electrical circuits controlling the ship's massive 21-ton derrick.
lui-même fonctionne au maximum de sa capacité. Les mécaniciens du navire ont terminé leur inspection des moteurs de 2 100 heures, tandis que l'électricien Nick Stubbington a inspecté les circuits électriques contrôlant l'immense mât de charge de 21 tonnes du navire.  L'entretien et les inspections à intervalles réguliers nous permettent de fonctionner à une efficacité maximale et, en raison de la courte saison sur le terrain dans l'Arctique, ces activités sont absolument essentielles au bon fonctionnement des navires.