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which offers a subsidy at the federal level in addition to the one offered in several states –, as well as the subsidies in France, Norway, the Netherlands and the UK. In addition, some countries apply additional taxes to cars that produce a lot of GHGs in order to increase the benefits of EVs, thus producing convincing results.
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On questionne beaucoup l’efficacité et le niveau des subventions actuellement offertes pour accélérer l’arrivée des véhicules électriques (VE). Plusieurs pays sont résolument engagés et continuent d’offrir des subventions, comme les États-Unis qui en offrent une au palier fédéral s’additionnant à celle offerte dans plusieurs états, de même que les subventions offertes par la France, la Norvège, les Pays-Bas et le Royaume-Uni. De plus, certains pays appliquent des taxes additionnelles aux voitures produisant beaucoup de GES pour accentuer les avantages des VE, donnant ainsi des résultats probants. En 2017, le gouvernement de l’Ontario a augmenté à 14 000 $ la subvention à l’achat d’un VE et comme résultat, il s’y est vendu plus de véhicules électriques qu’au Québec l’an dernier. S’ajoutent aux subventions une infrastructure de recharge publique grandissante, un atout indéniable à poursuivre pour rassurer les conducteurs de VE.
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