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  GPS Modernization - Pre...  
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b) New signals since Block IIR-M: L2C and since Block IIF: L5. Note that there are also new military signals (M) in L1 and L2. Also note that the L5 signal uses both components, I and Q.
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b) Nouveaux signaux depuis Block IIR-M : L2C et depuis Block IIF : L5. Notez qu’il existe également de nouveaux signaux militaires (M) sur L1 et L2. Notez également que le signal L5 utilise deux composantes, soit I et Q.
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With the ever-growing demand of civilian GPS applications, the U.S. Department of Defense (DoD) decided to include a new civilian signal on the L2 frequency band called L2C,  beginning with block IIR-M satellites.
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Comme je l’ai mentionné précédemment, les avantages de la réception d’un deuxième signal GPS dans une autre bande de fréquence sont assez significatifs. En raison de la demande sans cesse croissante pour des applications civiles du système GPS, le ministère américain de la Défense (DoD) a donc décidé d’inclure un nouveau signal civil sur la bande de fréquence L2 – appelé L2C –, en commençant par les satellites Block IIR-M. Plutôt que d’utiliser simplement un signal identique au signal existant L1 C/A et de le transmettre sur la fréquence L2, le signal L2C a été repensé de manière à pouvoir fournir plusieurs améliorations techniques par rapport au signal L1 C/A. Le L2C utilise des techniques de modulation plus sophistiquées et modernes qui offrent les avantages suivants par rapport au signal existant :
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After Block IIR-M, the next generation of satellites, Block IIF, offers a third civilian signal on another frequency band, the L5 band (1176.45 MHz). As opposed to the L2 band, this radio band is reserved exclusively for aviation safety services, and, as such, is expected to be favoured by civilian users over L2 in the future.
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Après le Block IIR-M, la prochaine génération de satellites, Block IIF, propose un troisième signal civil sur une autre bande de fréquence, soit la bande L5 (1176,45 MHz). Contrairement à la bande L2, cette bande radio est réservée exclusivement aux services de sécurité de l’aviation, et, par conséquent, devra être favorisée par les utilisateurs civils plutôt que la L2 à l’avenir. Le premier satellite Block IIF a été lancé en 2010, et, en date de juillet 2015, huit satellites Block IIF étaient en service. La bande L5 sera entièrement utilisée pour les signaux civils et sera exempte de signaux militaires. Un signal plus puissant, avec une bande passante plus élevée par rapport aux bandes L1 et L2, est donc transmis sur la bande L5. Voici les principaux avantages du signal L5 :
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During the first generations of GPS, most improvements concerned satellites and the equipment inside them (improvement in clock performance, improvements in satellite autonomy and design, etc.). However, beginning with Block IIR-M, whose first satellite was launched in 2005, new GPS signals have been added.
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Dès leur apparition, les satellites GPS ont transmis trois signaux : un signal civil (L1 C/A) et deux signaux militaires cryptés (L1P(Y) et L2P(Y)). Ainsi, un seul signal est disponible pour les utilisateurs civils. Les signaux militaires sont transmis sur deux bandes de fréquences, soit L1 (1575,42 MHz) et L2 (1227,60 MHz), et sont cryptés. Le fait d’avoir deux bandes est très bénéfique pour l’amélioration de la précision et du temps de convergence, car les effets ionosphériques indésirables peuvent être considérablement réduits. Depuis les années 1990, les concepteurs de récepteurs de type géodésique ont réussi à accéder au signal crypté L2P(Y) à l’aide d’une technique appelée « verrouillage de phase partiellement sans code » (traduction libre de
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It is expected that all satellites will transmit the L2C signal by 2020. Additionally, even though the first L2C transmitting satellite was launched in 2005, Block IIR satellites began transmitting usable navigation messages (updated daily) on December 31, 2014.
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Même si le signal L2C semble prometteur, nous devrons encore attendre quelques années avant de pouvoir en profiter. En date de juillet 2015, sur 30 satellites opérationnels, seuls 15 transmettaient le signal L2C. On prévoit que tous les satellites le transmettront d’ici 2020. En outre, même si le premier satellite de transmission L2C a été lancé en 2005, les satellites Block IIR ont commencé à transmettre des messages de navigation utilisables (mis à jour quotidiennement) le 31 décembre 2014. Toutefois, selon la page Web GPS du gouvernement américain, [TRADUCTION] « (…) le signal L2C devrait continuer à être considéré comme pré-opérationnel et être utilisé aux risques de l’utilisateur. » Dès que la constellation de satellites GPS transmettra le signal L2C : [TRADUCTION] « Le gouvernement américain encourage tous les utilisateurs de technologies GPS sans code/partiellement sans code à utiliser les signaux civils modernisés d’ici le 31 décembre 2020, puisque le signal P(Y) pourra changer après cette date. »