ion – -Translation – Keybot Dictionary

Show text Show cached source Open source URL	Evonik Research Prize for lithium-ion battery test cell with separated electrodes
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define ch.tum.de as primary domain	Evonik Forschungspreis für Lithium-Ionen-Akku-Testzelle mit separierten Elektroden

[17.11.2015] A key issue with lithium ion batteries is aging. It significantly reduces their potential storage capacity. To date, very little is known about the causes of the aging effects. Scientists from the Department of Technical Electrochemistry and the Research Neutron Source FRM II at the Technical University of Munich (TUM) have now come a step closer to identifying the causes in their latest experiments.

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[17.11.2015] Ein wichtiges Problem von Lithiumionen-Akkus ist ihre Alterung. Sie mindert die erzielbare Speicherkapazität erheblich. Bisher ist nur wenig darüber bekannt, wie es dazu kommt. Wissenschaftler des Lehrstuhls für Technische Elektrochemie und der Forschungs-Neutronenquelle (FRM II) der Technischen Universität München (TUM) sind der Aufklärung der Ursachen in ihren neuesten Experimenten ein gutes Stück näher gekommen.

Fakultät für Chemie: Pr...

Prof. Nilges (b. 1971) conducts research into inorganic solid-state and materials chemistry, focusing on ion-conducting compounds, electrode materials for Li batteries and thermoelectric materials. His research activities include developing new synthesis strategies as well as understanding and optimizing the physical properties of energy materials and devising new conceptual approaches for them.

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Prof. Nilges (*1971) forscht auf dem Gebiet der anorganischen Festkörper- und Materialchemie mit Fokus auf ionenleitenden Verbindungen, Elektrodenmaterialien für Li-Batterien und Thermo¬elektrika. Das Spektrum seiner Forschungstätigkeiten reicht von der Entwicklung neuer Synthesestrategien über das Verständnis und die Optimierung der physikalischen Eigenschaften bis hin zur Erarbeitung neuer konzeptioneller Ansätze für Energiematerialien. Schwerpunktmäßig werden Hauptgruppen- und späte Übergangsmetall-Verbindungen untersucht und bezüglich ihrer elektrischen und thermoelektrischen Eigenschaften optimiert.

Fakultät für Chemie: Cl...

[04.05.2016] Rechargeable lithium air batteries are a next-generation technology: Theoretically they might be much lighter and offer better performance than current lithium ion batteries. However, currently they run out of steam after only a few charging cycles.

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[04.05.2016] Lithium-Luft-Akkus gelten als Zukunftstechnologie: Theoretisch können sie nicht nur wesentlich leistungsfähiger sein als die derzeit gängigen Lithium-Ionen-Akkus, sondern auch leichter. Noch sind die neuen Energiespeicher allerdings nicht reif für die Praxis – schon nach wenigen Ladezyklen machen die Akkus schlapp. Woran das liegt, haben jetzt Wissenschaftler der Technischen Universität München (TUM) und des Forschungszentrums Jülich untersucht und einen potenziellen Übeltäter entdeckt: Hochreaktiven Singulett-Sauerstoff, der beim Laden des Akkus frei wird.

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Fakultät für Chemie: Pr...

The reasearch of Prof. Kaila (*1983) is focused on elucidating fundamental molecular mechanisms of enzyme catalysis with emphasis on biological energy conversion systems. He employs state-of-the-art methodology of Theoretical and Computational Biochemistry, including first-principle quantum chemical and classical molecular simulations to obtain insight in the structure, energetics, and dynamics of biomolecules.

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Die Forschung von Prof. Kaila (*1983) befasst sich mit der Aufklärung der fundamentalen molekularen Mechanismen der Enzymkatalyse mit Fokus auf biologische Energieumwandlungssysteme. Unter Anwendung der neuesten Methodik der theoretischen und computergestützten Biochemie, einschließlich First-Principle quantenchemischer und klassischer molekularer Simulationen, gewinnt er einen Einblick in die Struktur, Energetik und Dynamik der Biomoleküle.

Fakultät für Chemie: Dr...

The group is working on the synthesis of new transition metal- and rare earth fluorides using elemental fluorine and various other fluorinating agents. The structural, optic, electronic and magnetic properties of these fluorides are characterized employing a broad methodology.

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Die Arbeitsgruppe beschäftigt sich mit der Synthese neuer Übergangsmetall- und Seltenerdfluoride mit elementarem Fluor sowie anderen Fluorierungsmitteln und der anschließenden Charakterisierung bezüglich struktureller, optischer, elektronischer und magnetischer Eigenschaften. Die so gewonnenen Fluoride sollen zu Nitridfluoriden umgesetzt werden, welche interessante Anwendungsmöglichkeiten als Ferroelektrika, transparente Glaskeramiken mit optoelektronischen Eigenschaften oder als Fluoridionenleiter haben sollten.

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[03.05.2016] Mit einer Zuwendung von 11,5 Millionen Euro bringt die Werner Siemens-Stiftung den Lehr- und Forschungsschwerpunkt Synthetische Biotechnologie an der Technischen Universität München (TUM) auf den Weg. Damit erhält die neue TUM School of Bioengineering (MSB) als integratives Forschungszentrum einen kräftigen Akzent. Der Stiftungsvertrag wurde am Dienstag in München unterzeichnet. [mehr...]

Lithium ion batteries with graphite anodes are a relatively new development. They were patented only in 1989 and have been deployed in electrical devices since 1991. Since then, they have been a success worldwide and do their service not only in small electrical devices but also in electric cars, airplanes and even locomotives.

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Lithiumionen-Akkus mit Graphit-Anode sind eine relative junge Entwicklung. Erst 1989 wurden sie zum Patent angemeldet und sind seit 1991 in elektrischen Geräten im Einsatz. Seither haben sie einen weltweiten Siegeszug angetreten und dienen heute nicht nur in elektrischen Kleingeräten sondern auch Elektroautomobilen, Flugzeugen und sogar in Lokomotiven. Zukünftig sollen sie auch als große Zwischenspeicher mit Megawatt-Kapazitäten dienen.

Fakultät für Chemie: Cl...

“The theoretical energy density of these new rechargeable batteries is significantly higher than that of traditional lithium ion batteries:” Unfortunately, the technology is not yet ready for everyday use because rechargeable lithium air batteries have only a very short lifetime: After only a few charging cycles the carbon electrode becomes corroded and the electrolytic fluid decomposes.

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„Die theoretische Energiedichte dieser neuen Akkus ist deutlich höher als die traditioneller Lithium-Ionen-Akkumulatoren.“ Die Technik sei bisher allerdings nicht praxistauglich, weil die Lithium-Luft-Akkus nur eine sehr kurze Lebenszeit haben: Schon nach wenigen Ladezyklen ist die Kohlenstoff Elektrode korrodiert und die Elektrolyt-Flüssigkeit zersetzt sich. „Das Problem ist, dass bisher niemand genau wusste, woran das liegt“, so Wandt.

[13.12.2016] For years, small rechargeable lithium-ion batteries have reliably supplied billions of portable devices with energy. But manufacturers of high-energy applications such as electric cars and power storage systems seek for new electrode materials and electrolytes.

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[13.12.2016] Im Kleinen haben sich die wieder aufladbaren Lithium-Ionen-Akkus längst bewährt: Seit Jahren versorgen sie Milliarden portabler Geräte zuverlässig mit Energie. Auch die Hersteller von Elektroautos und Stromspeichern setzen auf die Lithium-Ionen-Technik. Allerdings wünschen sie sich für diese Hochvolt-Anwendungen neue Elektrodenmaterialien und Elektrolyte. Um die zu testen und zu verbessern, hat Michael Metzger vom Lehrstuhl für Technische Elektrochemie der Technischen Universität München (TUM) eine innovative Batterie-Testzelle entwickelt. Für seine Arbeiten wurde der Forscher unlängst mit dem Evonik Forschungspreis ausgezeichnet.

Fakultät für Chemie: Hi...

[26.05.2017] For a long time it was nearly impossible to examine the reactions at the anode and the cathode of lithium-ion batteries separately. As part of his doctoral thesis, Michael Metzger, scientist at the Chair of Technical Electrochemistry of the Technical University of Munich (TUM), developed an innovative battery test cell, which can do just that.

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[26.05.2017] Lange Zeit war es kaum möglich, die Reaktionen an Anode und Kathode von Lithium-Ionen-Akkus getrennt voneinander zu untersuchen. Im Rahmen seiner Doktorarbeit entwickelte Michael Metzger vom Lehrstuhl für Technische Elektrochemie der Technischen Universität München (TUM) eine innovative Batterie-Testzelle, die genau dies kann. Für seine innovativen Arbeiten erhielt er nun den mit 2000 Euro dotierten Strategy& Presidential Award. [mehr...]

Fakultät für Chemie: Pr...

The field of interest is located in the inorganic solid state chemistry and the development of new materials. The research focuses on the preparation and detailed characterization of metal-rich compounds, particularly with the nitride ion as constituent.

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Das Arbeitsgebiet liegt im Bereich der anorganischen Festkörperchemie und der Entwicklung neuer Materialien. Im Mittelpunkt der Forschung steht die Herstellung und detaillierte Charakterisierung metallreicher Verbindungen, vorzugsweise mit dem Nitrid-Ion als Bestandteil. Neben der Strukturbestimmung der neuen Verbindungen wird besonderes Augenmerk auf die elektronischen und magnetischen Eigenschaften sowie auf mechanisches und chemisches Verhalten gelegt. Diese Daten sind zum Verständnis der chemischen Bindung wie auch für potentielle Anwendungen unerlässlich.

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Show text Show cached source Open source URL	While lithium-ion batteries have proved their worth in billions of mobile devices, they are less suitable for the storage of large capacities. To further increase the energy density, new electrode materials and electrolyte fluids must be developed.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define ch.tum.de as primary domain	Während sich Lithiumionen-Akkus für mobile Geräte milliardenfach bewährt haben, sind sie für das Speichern großer Leistungen nur bedingt geeignet. Um die Energiedichte weiter zu erhöhen, müssen neue Elektrodenmaterialien und Elektrolytflüssigkeiten entwickelt werden. Für diese Forschung ist die von Dr. Michael Metzger entwickelte Batterie-Testzelle eine wichtige Hilfe.

Fakultät für Chemie: Cl...

Show text Show cached source Open source URL	A trimming diet is in order: Cell phones still bulge from jacket pockets and laptop computers continue to overstrain shoulder muscles. To blame are primarily the batteries: The ubiquitous lithium ion batteries need heavy electrodes made of transition metal oxides.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define ch.tum.de as primary domain	Eine Schlankheitskur wäre dringend nötig: Mobiltelefone beulen nach wie vor die Jackentaschen aus, und der Transport von portablen Computern führt zu Verspannungen der Schultermuskulatur. Schuld daran sind vor allem die Energiespeicher: Die heute gängigen Lithium-Ionen-Akkus enthalten schwere Elektroden aus Übergangsmetalloxiden.

Show text Show cached source Open source URL	“The future of lithium-ion batteries hinges on getting a grip on these undesirable reactions,” predicts Metzger. He has already fulfilled one prerequisite to this end: The chemical processes that transpire during charging and discharging can be investigated in detail using the new battery test cell he developed with his team.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define ch.tum.de as primary domain	„Die Zukunft der Lithium-Ionen-Akkus hängt davon ab, ob man diese unerwünschten Reaktionen in den Griff bekommt“, prognostiziert Metzger. Eine Voraussetzung dafür hat er jetzt geschaffen: Mit der neuen Batterie-Testzelle, die er zusammen mit seinem Team entwickelt hat, lassen sich die chemischen Prozesse, die beim Laden und Entladen ablaufen, detailliert untersuchen.

Fakultät für Chemie: Ph...

Li-ion batteries are power sources used for portable devices since the early 90’s, and are already a mature technology for these applications. Nevertheless, rising energy demands of mobile devices arise new challenges, urging them to last always longer while increasing their power demands.

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Li-Ionen-Batterien weden seit den frühen 90er Jahren als Stromquellen für tragbare Geräte verwendet und sind bereits eine ausgereifte Technologie für diese Anwendungen. Dennoch stellen steigende Energiebedürfnisse von mobilen Endgeräten neue Herausforderungen an Haltbarkeit und Leistung. Diese Anforderungen sind bei vollelektrischen Fahrzeugen noch höher, wo die Grenzen dieser Batterien in dem mit der derzeitigen Technologie verfügbaren niedrigen Kilometriebereich deutlich sind.

Show text Show cached source Open source URL	The key: The battery test cell, which, like every lithium-ion battery, comprises an anode, a cathode and electrolytes is not completely sealed, but rather is fitted with a fine capillary. This allows gasses that are released during charging and discharging to be sampled and investigated using a mass spectrometer.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define ch.tum.de as primary domain	Der Trick: Die Batterie-Testzelle, die wie jeder Lithium-Ionen-Akku aus Anode, Kathode und dem Elektrolyten besteht, ist nicht vollständig abgeschlossen, sondern mit einer dünnen Kapillare versehen. Durch diese können Gase, die beim Laden und Entladen frei werden, abgeleitet und in einem Massenspektrometer untersucht werden.

Show text Show cached source Open source URL	On the road to better lithium ion batteries
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define ch.tum.de as primary domain	Wege zu besseren Lithiumionen-Akkus

Fakultät für Chemie: Ph...

Show text Show cached source Open source URL	How does the energy storage happen in a Li-ion battery and what are the components to improve in order to get better charge capacity, resp. energy/power cyclability that increases range and durability of full-electric vehicles?
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define ch.tum.de as primary domain	Wie erfolgt die Energiespeicherung in einer Li-Ionen-Batterie und was sind die Komponenten, die verbessert werden müssen um eine bessere Ladekapazität, bzw. hohe Leistungen bei zyklischer Verwendung zu erhalten und damit die Reichweite und Haltbarkeit von vollelektrischen Fahrzeugen zu erhöhen?

Show text Show cached source Open source URL	Neutrons explain aging process in lithium ion batteries
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define ch.tum.de as primary domain	Neutronen klären Alterungsprozess in Lithiumionen-Akkus

Fakultät für Chemie: Hi...

Show text Show cached source Open source URL	Positrons as a new tool for lithium ion battery research
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define ch.tum.de as primary domain	Positronen als neues Werkzeug für die Forschung an Lithiumionen-Batterien

Fakultät für Chemie: Hi...

Show text Show cached source Open source URL	Strategy& Presidential Award for lithium-ion battery test cell with separate electrodes
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Show text Show cached source Open source URL	“Manufacturers of rechargeable batteries are building on the proven lithium-ion technology, which has been deployed in mobile devices like laptops and cell phones for many years,” reports TUM researcher Michael Metzger.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define ch.tum.de as primary domain	„Die Hersteller von wieder aufladbaren Batterien setzen vor allem auf die bewährte Lithium-Ionen-Technologie, die schon seit Jahren in mobilen Geräten wie Laptops und Mobiltelefonen eingesetzt wird“, berichtet TUM-Forscher Michael Metzger. „Diese Technik an die Anforderungen der Elektromobilität und der stationären Stromspeicher anzupassen, ist jedoch nicht trivial.“