|
|
Sırta bir şey sıkışmışsa: Sırtların arasına her zaman bir şeyler sıkışır. Çoğu kez bunları çıkarmak kolaydır, ancak çivi gibi kauçuğa girmiş bir şeyler fark ederseniz, tamirhaneye gidene kadar herhangi bir müdahale yapmayın.
|
|
|
Motif en dents de scie sur les bords du pneu : Un motif en dents de scie ou en plume autour des bords peut être provoqué par un frottement incontrôlé contre la route. C’est un signe Que le parallélisme doit être contrôlé.
|
|
|
Verschleißindikatoren: Diese Messpunkte befinden sich in dem gesetzlich vorgeschriebenen Bereich in den Hauptrillen. Wenn Sie sich unsicher sind, wo sie zu finden sind, suchen Sie nach den Markierungen an der Seitenwand des Reifens.
|
|
|
Indicatori di usura del battistrada visibili: gli indicatori in gomma dura sono ubicati per legge all’interno delle scanalature principali e appaiono quando il battistrada del pneumatico si è consumato. Se non sapete dove si trovano, cercate la marcatura sul fianco che ne segnala la posizione.
|
|
|
O piso tem menos de 1,6 mm: ao abrigo da legislação europeia, os pisos têm de ter, pelo menos, 1,6 mm de profundidade na circunferência do pneu. Para pneus de Inverno, a Goodyear recomenda uma profundidade do piso mínima de 4 mm. Verifique com um medidor de profundidade do piso (caso não tenha um, este não é dispendioso) e assegure-se de que mede os lados interior e exterior dos pisos.
|
|
|
Βάθος πέλματος κάτω από 1,6 χιλ.: Σύμφωνα με την ευρωπαϊκή νομοθεσία, το πέλμα του ελαστικού πρέπει να έχει βάθος τουλάχιστον 1,6 χιλ. σε ολόκληρη την περιφέρεια του ελαστικού. Για τα χειμερινά ελαστικά, η Goodyear συνιστά βάθος πέλματος 4 χιλ. τουλάχιστον. Να το ελέγχετε με μετρητή βάθους πέλματος (αν δεν έχετε, δεν είναι ακριβός) και να βεβαιώνεστε ότι μετράτε το βάθος τόσο στην εσωτερική όσο και στην εξωτερική πλευρά του πέλματος.
|
|
|
Gazni sloj je manji od 1,6 mm: Prema europskom zakonu gazni sloj mora biti dubok najmanje 1,6 mm oko opsega gume. Za zimske gume Goodyear preporučuje dubinu gaznog sloja od najmanje 4 mm. Kontrolirajte gazni sloj mjeračem dubine profila (ako nemate mjerač, kupite ga, nisu skupi) i izmjerite i s unutarnje i s vanjske strane.
|
|
|
Cizí tělesa v běhounu: do pneumatik se neustále něco zasekává. Většinu cizích těles snadno odstraníte, ale pokud si všimnete něčeho, co mohlo prorazit gumovou vrstvu – třeba hřebíku – těleso nevyjímejte, dokud se nedostanete do servisu. Jinak hrozí, že pneumatika ztratí tlak.
|
|
|
Synlige slidbaneindikatorer: Du kan kun se disse indikatorer af hård gummi, når dækkets slidbane er slidt. Hvis du kan se dem, skal dine dæk udskiftes. Hvis du er usikker på deres placering, er der et mærke på siden af dækket, der angiver, hvor du skal kigge.
|
|
|
Rehvide väliskülg on kulunud: kui rehvid on mõlemast servast kulunud, võib olla vaja need täis pumbata või lekkeid kontrollida. Rehvidest õhu kadumine on normaalne, kuid madala rõhuga rehvidega sõitmine suurendab kütusekulu ja suurendab avariiohtu. Kui märkate, et ainult esirehvidel on kulunud servad, võib see tuleneda liiga kiirest kurvide läbimisest. Kontrollige rehvirõhku regulaarselt.
|
|
|
Kesärenkaidesi urasyvyys on alle 1,6 mm: Euroopan lainsäädännön mukaan kesärenkaan urasyvyyden on oltava vähintään 1,6 mm renkaan koko ympäryksellä. Talvirenkaissa Goodyear suosittelee vähintään 5 mm:n urasyvyyttä. Paikallisen lain mukaan talvirenkaan urasyvyyden on oltava vähintään 3 mm. Tarkista se renkaan syvyysmittarilla (ne eivät ole kalliita, jos sinulla ei vielä ole sellaista). Muista mitata renkaittesi sisä –ja ulkoreunalta.
|
|
|
A mintázatba beszorult idegen tárgyak: Gyakran szorulnak különböző tárgyak a futófelület mintázatába. Ezek legtöbbször könnyen eltávolíthatók, de ha valami olyasmit vesz észre, amely esetleg átszúrhatta a gumit – például egy szöget –, akkor azt ne bolygassa, amíg el nem jut egy műhelybe. Ellenkező esetben valószínűleg defekttel kell majd megbirkóznia.
|
|
|
Det sitter noe fast i slitebanen: Ting blir sittende fast i slitebanen hele tiden. Som oftest er det enkelt å fjerne, men dersom du oppdager noe som synes å ha gått gjennom gummien, f.eks. en spiker, så skal du la den stå i til du kommer til et verksted. Ellers vil du trolig ende opp med et flatt dekk.
|
|
|
Obiect(e) fixat(e) în banda de rulare: în permanenţă, în banda de rulare se fixează diferite obiecte. În majoritatea cazurilor, acestea sunt uşor de îndepărtat, dar dacă observaţi un obiect care pare să fi străpuns cauciucul, precum un cui, lăsaţi-l acolo până când ajungeţi la un atelier. În caz contrar, este foarte posibil să faceţi pană.
|
|
|
Индикаторы износа протектора: индикаторы из твердой резины становятся видны по мере износа шины. Если они стали заметны, шину пора заменить. Если вы не знаете, где они находятся, найдите на боковой поверхности шины метку с указанием;
|
|
|
Dubina gazećeg sloja manja od 1,6 mm: Prema evropskim zakonima, dubina gazećeg sloja mora iznositi najmanje 1,6 mm po obimu gume. Kod zimskih guma, Goodyear preporučuje minimalnu dubinu gazećeg sloja od 4 mm. Provera se vrši pomoću dubinomera (nije skup i možete ga kupiti ako ga već ne posedujete) i pritom treba voditi računa da se merenje vrši i na spoljnoj i na unutrašnjoj strani gazećeg sloja.
|
|
|
Dezén má hĺbku menšiu ako 1,6 mm: Podľa Európskeho predpisu musí mať dezén pneumatiky minimálne 1,6 mm hĺbku po ich obvode. V prípade zimných pneumatík Goodyear odporúča minimálnu hĺbku dezénu 4 mm. Skontrolujte ich prístrojom na meranie hĺbky dezénu (ak taký nemáte – nie je drahý) a merania vždy vykonávajte na vnútornej aj vonkajšej strane dezénu.
|
|
|
Globina tekalne plasti je manjša od 1,6 mm: Po predpisih EU mora imeti tekalna plast po vsem obodu pnevmatike globino najmanj 1,6 mm. Za zimske pnevmatike Goodyear priporoča globino tekalne plasti najmanj 4 mm. Globino izmerite z merilom globine profila (če ga nimate, ga lahko kupite po ugodni ceni). Meritve opravite na notranjem in tudi na zunanjem robu tekalne plasti.
|
|
|
Däck som slits på utsidan: Om de är slitna på båda kanterna, måste du kanske pumpa dem eller undersöka avseende läckor. Det är normalt att lite luft sipprar ut ur däcken men om du kör med otillräckligt lufttryck förbrukar du mer bränsle och olycksrisken ökar. Om du upptäcker att endast framdäcken har slitna kanter, är du kanske för snabb i kurvorna. Var noga med att kontrollera däcktrycket regelbundet.
|
|
|
Protektorā iesprūduši netīrumi. Protektorā pastāvīgi iestrēgst netīrumi. Pārsvarā gadījumu protektoru var vienkārši iztīrīt, tomēr, ja pamanāt kādu priekšmetu, kas, šķiet, izdūries cauri gumijai, piemēram, naglu, neizņemiet to, kamēr neesat iebraucis riepu servisā. Pretējā gadījumā no riepas var izplūst gaiss.
|
