ksat – Übersetzung – Keybot-Wörterbuch

Spacer TTN Translation Network TTN TTN Login Français English Spacer Help
Ausgangssprachen Zielsprachen
Keybot 3 Ergebnisse  www.mumm.ac.be
  Untitled Document  
Kongsberg Satellite Services (KSAT), the European leader in oil slick detection from satellite images, processes images and gives additional information to users. In the framework of the service CleanSeaNet of the European Maritime Safety Agency, this service has been used to get images, to process data and to detect anomalies such as oil slicks.
Kongsberg Satellite Services (KSAT) est le leader européen pour la détection des pollutions aux hydrocarbures à partir d'image satellitaire et la mise en forme de l'information pour les utilisateurs finaux. Utilisé dans le cadre du service CleanSeaNet de l'European Maritime Safety Agency, leur service comprend l'acquisition et le traitement des données satellitaires afin de détecter des anomalies. Celles-ci sont ensuite interprétées sur base des conditions météorologiques et de considérations morphologiques et géographiques (routes de navigations, bancs de sables,...). Celles considérées comme des nappes d'hydrocarbures sont finalement confrontées à des pollueurs présumés à l'aide du système AIS.
Kongsberg Satellite Services (KSAT) is de Europese leider in het detecteren van olievervuilingen uit satellietbeelden. Ze zetten de beelden om in nuttige informatie voor de gebruikers. In het kader van de dienst CleanSeaNet van het European Maritime Safety Agency wordt deze dienst al langer gebruikt om beelden te verkrijgen, om de gegevens te verwerken en om onregelmatigheden zoals olievlekken op te sporen. Die worden dan geïnterpreteerd op basis van meteorologische gegevens en geografische condities (navigatieroutes, zandbanken). Een vermoedelijke olievlek wordt ook gekoppeld aan een mogelijke vervuiler door het identificatiesysteem dat schepen aan boord hebben (AIS).
  Untitled Document  
The Norwegian KSAT has turned to MUMM to develop an operational service to visualise the drift of oil slicks in the North Sea. KSAT expands its services with both the prediction of the evolution (red) of the oil slick and a reconstruction of the backtracked trajectory (green).
KSAT a fait appel à l'UGMM afin de compléter ce service d'une part par une prédiction (rouge) de l'évolution de la nappe d'hydrocarbure et d'autre part par une reconstruction (vert) de la trajectoire passée de la nappe. Cet « oil drift demonstration product » est basé sur FLOAT, notre modèle opérationnel de dérive de nappes d'hydrocarbures et couvre une zone s'étendant de 48N à 56N et de 4W à 10E (la moitié est de la Manche et la majeure partie de la Mer du Nord). Cet appel est une reconnaissance du savoir faire de l'UGMM dans un contexte européen extrêmement concurrentiel.
Het Noorse KSAT heeft nu aan de BMM gevraagd om een operationele dienst te ontwikkelen om de drift van olievlekken in de Noordzee te visualiseren. KSAT deed beroep op de BMM om haar diensten uit te breiden enerzijds met een voorspelling van de evolutie van de olievlek (rood) en anderzijds met een reconstructie van het al afgelegde traject (groen). Dit "oil drift demonstration product" is gebaseerd op FLOAT, ons operationeel model van drift van olievlekken en het bedekt een gebied van 48°N tot 56°N en van 4°W tot 10°E (de oostelijke helft van het Kanaal en het grootste deel van de Noordzee). De BMM verdient hiermee een duidelijke erkenning in een extreem concurrentiële Europese context.
  Untitled Document  
The Norwegian KSAT has turned to MUMM to develop an operational service to visualise the drift of oil slicks in the North Sea. KSAT expands its services with both the prediction of the evolution (red) of the oil slick and a reconstruction of the backtracked trajectory (green).
KSAT a fait appel à l'UGMM afin de compléter ce service d'une part par une prédiction (rouge) de l'évolution de la nappe d'hydrocarbure et d'autre part par une reconstruction (vert) de la trajectoire passée de la nappe. Cet « oil drift demonstration product » est basé sur FLOAT, notre modèle opérationnel de dérive de nappes d'hydrocarbures et couvre une zone s'étendant de 48N à 56N et de 4W à 10E (la moitié est de la Manche et la majeure partie de la Mer du Nord). Cet appel est une reconnaissance du savoir faire de l'UGMM dans un contexte européen extrêmement concurrentiel.
Het Noorse KSAT heeft nu aan de BMM gevraagd om een operationele dienst te ontwikkelen om de drift van olievlekken in de Noordzee te visualiseren. KSAT deed beroep op de BMM om haar diensten uit te breiden enerzijds met een voorspelling van de evolutie van de olievlek (rood) en anderzijds met een reconstructie van het al afgelegde traject (groen). Dit "oil drift demonstration product" is gebaseerd op FLOAT, ons operationeel model van drift van olievlekken en het bedekt een gebied van 48°N tot 56°N en van 4°W tot 10°E (de oostelijke helft van het Kanaal en het grootste deel van de Noordzee). De BMM verdient hiermee een duidelijke erkenning in een extreem concurrentiële Europese context.