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Keybot 3 Results  www.hofterhaegen.be
  Vibration-controlled st...  
This project (1st August 2007 through 31st July 2010) was funded bij Flemish Agency for Innovation by Science and Technology (IWT), and was completed jointly by the University of Leuven (KUL) and BRRC.
Ce projet (1/8/2007 – 31/7/2010) a été financé par l’IWT-Vlaanderen et réalisé à travers une coopération entre la KU Leuven et le CRR. L’étude expérimentale sur chantier liée à ce projet a en grande partie été réalisée sur la N9 entre Gent et Eeklo.
  Vibration-controlled st...  
Vibrations were determined from ground accelaration measurements during the passage of a lorry. The Structural Mechanics Section of the University of Leuven (KUL) developed a user-friendly computer programme for the prognosis of vibration annoyance from road traffic;
WP1: étude de l'état initial de la route en béton, en particulier des caractéristiques des dalles de béton et du sous-sol (WP1.1), et problématique des vibrations (WP1.2). Ainsi, des mesures ont été réalisées afin de vérifier le transfert de charge entre dalles (Faultimètre et FWD), les mouvements verticaux (faultimètre), la hauteur de marche entre les dalles (mesures topographiques) et la stabilité du support (FWD). Les vibrations ont été évaluées à travers des mesures d’accélération du terrain au passage d’un camion; Le Département Bouwmechanica de la K.U. Leuven a développé un logiciel convivial pour évaluer les nuisances provoquées par les vibrations engendrées par le trafic routier.
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This project (1st August 2007 through 31st July 2010) was funded bij Flemish Agency for Innovation by Science and Technology (IWT), and was completed jointly by the University of Leuven (KUL) and BRRC.
Ce code de bonne pratique traite la thématique des revêtements en pavés de béton tels que définis dans la norme européenne EN 1338 «Pavés en béton : prescriptions et méthodes d’essai» selon laquelle un pavé est caractérisé par un rapport entre la longueur et l’épaisseur inférieur ou égal à 4.
Deze publicatie handelt over industriële buitenverhardingen in beton die, voornamelijk omwille van de blootstelling aan weersinvloeden, duidelijk van industriële binnenvloeren moeten worden onderscheiden.