Show text Show cached source Open source URL	Labāka vilktspēja un mazāks troksnis
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	3. Profil directionnel en V
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Mejor tracción y emisión de ruido
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	4. Disegno direzionale del battistrada
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Melhor tração e menor ruído
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Καλύτερη ελκτική ικανότητα και θόρυβος
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Bolje prianjanje i manja buka
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Optimalizovaný záběr a hlučnost
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Parem haarduvus ja väiksem müra
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Parempi pito ja alhainen melutaso
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Még jobb kapaszkodóképesség és zaj
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Optimalisert grep og støy
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Lepsza przyczepność oraz mniejszy hałas
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Tracțiune și zgomot îmbunătățite
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Bolje prianjanje i niži nivo buke
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Optimalizovaný záber a hlučnosť

Show text Show cached source Open source URL	Labāka rites pretestība un mazāks troksnis
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	2. Bande de roulement avec technologie IntelliMax à double couche
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Hohe Laufleistung bei geringem Rollwiderstand
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Resistencia a la rodadura y emisión de ruido mejorados
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	3. Disegno direzionale a V del battistrada
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Melhor resistência ao rolamento e menor ruído
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Καλύτερη αντίσταση κύλισης και θόρυβος
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Manji otpor kotrljanja i manja buka
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Lepší valivý odpor a hlučnost
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Väiksem veeretakistus ja müra
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Pienempi vierintävastus ja alhainen melutaso
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Még jobb gördülőellenállás és zaj
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Bedre rullemotstand og støyegenskaper
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Niższe opory toczenia i emisja hałasu
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Rezistență la rulare și zgomot îmbunătățite
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	4. Направленный рисунок протектора
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Manji otpor kotrljanja i niži nivo buke
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Lepší valivý odpor a hlučnosť

Show text Show cached source Open source URL	Viegla riepa ar seklu protektora dziļumu. Tā ir mazāka gan par standarta, gan pagaidu rezerves riepu, un šajā riepā ir jānodrošina augstāks gaisa spiediens — parasti 60 psi.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Conçu pour un usage limité et restreint : vous devez vous rendre aussi vite que possible auprès d’un garage ou de votre revendeur.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Pese a requerir un espacio de almacenamiento similar al de los neumáticos de “tamaño estándar”, siguen considerándose provisionales.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Lagana guma plitkog profila. Ta je guma manja od standardnih guma i rezervnih guma za privremenu upotrebu te zahtijeva viši tlak napuhivanja, obično 60 psi.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Odlehčená pneumatika s mělkým vzorkem běhounu. Je menší než plnohodnotná i dočasná rezerva a vyžaduje nahuštění na vyšší tlak – obvykle zhruba 4 bary.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Et lett dekk med lav mønsterdybde. Det er mindre enn både standarddekk og midlertidige reservehjul og krever høyere lufttrykk – vanligvis 60 psi.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Wymaga odpowiedniej ilości miejsca do przechowywania, a zarazem musi być traktowana jedynie jako rozwiązanie awaryjne.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	O anvelopă uşoară, cu o adâncime redusă a benzii de rulare. Este mai mică decât anvelopele de rezervă standard, este temporară şi necesită o presiune de umflare mai mare - în general, 60 psi.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Kısa sırt derinliğine sahip hafif lastiktir. Gerek standart gerekse de geçici yedek lastik çeşitlerinden daha küçüktür ve daha yüksek şişirilme basıncı gerektirir - genellikle 4,1 bar (60 psi).

Show text Show cached source Open source URL	Riepas izraisītais ārējais troksnis, kas papildina apkārtējā vidē radīto troksni. Riepa ar zemu iekšējā trokšņa līmeni rada mazāk trokšņu automobiļa salonā.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Vnější hluk vytvářený pneumatikou zatěžuje okolní prostředí; tišší pneumatika znamená i méně hluku v kabině
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Den utvendige støyen et dekk avgir, bidrar til støy i omgivelsene. Et dekk som produserer lite innvendig støy, sørger for at det blir mer stille i bilen.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Zgomotul extern produs de o anvelopă contribuie la zgomotul din mediul înconjurător. O anvelopă care produce un zgomot intern redus va crea un mediu mai silenţios în habitaclu.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Lastiğin oluşturduğu dış gürültü etraftaki gürültüyü artırır. Düşük iç gürültü oluşturan bir lastik, araç içinin daha sessiz olmasını sağlayacaktır.

Show text Show cached source Open source URL	Nedrīkst pārsniegt maksimālo ātrumu, ar kādu drīkst braukt automobilis ar uzstādītām ziemas riepām, — tas bieži vien ir mazāks nekā braucot ar vasaras riepām.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Si en el país donde vive se exige por ley utilizar ruedas de invierno, anote la fecha obligatoria de instalación. Tenga también en cuenta que los neumáticos con clavos solo pueden utilizarse en determinados lugares durante épocas concretas.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Ne lépje túl a téli gumiabroncsokkal felszerelt adott járműre vonatkozó maximális sebességhatárt – ez gyakran alacsonyabb, mint a nyári gumiabroncsokhoz megállapított sebességkorlát.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Ikke overstig den maksimale hastigheten som bilen din anbefaler for vinterdekk – den er ofte lavere enn for sommerdekk.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Nu trebuie să depăşiţi viteza maximă recomandată de producătorul vehiculului pentru anvelope de iarnă - deseori, este mai redusă decât la anvelopele de vară
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Vožnja po snegu, bljuzgavici i ledu povlači sa sobom određene probleme. Evo nekoliko saveta koje treba imati na umu:
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Vožnja v snegu, snežni brozgi in na ledu predstavlja svojstvene težave. Spodaj je navedenih nekaj nasvetov, ki jih upoštevajte:

Show text Show cached source Open source URL	Degvielas patēriņa efektivitāti nosaka riepas rites pretestība. Riepa ar mazu rites pretestību ir efektīvāka degvielas patēriņa ziņā, jo ripojot patērē mazāk enerģijas. Degvielas patēriņa efektivitāti vērtē no A (augstākais vērtējums) līdz G (zemākais vērtējums).
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Fuel efficiency is a measure of the tyre's rolling resistance. A tyre with low rolling z is more fuel efficient since it requires less energy to roll. Fuel efficiency is rated from A (highest rating) to G (lowest rating).
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Das EU-Label für Reifen liefert Ihnen wichtige Sicherheits- und Umweltinformationen über den jeweiligen Reifen. Damit können Sie Reifen im Hinblick auf Nasshaftung, Kraftstoffeffizienz und Geräuschentwicklung miteinander vergleichen.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Het brandstofrendement meet de rolweerstand van de band. Een band met lage rolweerstand is energiezuiniger omdat hij minder energie verbruikt om te rollen.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Oszczędność paliwa to miara oporów toczenia opony. Opona o niskich oporach toczenia pozwala ograniczyć zużycie paliwa, ponieważ wymaga mniej energii do wprawienia w ruch.

Show text Show cached source Open source URL	"Tall" jeb "Augsts" attiecas uz liela diametra riepām. Lielāks diametrs nozīmē, ka riepa mazāk deformējas, un rezultātā ģenerē mazāk siltuma, rada mazāku rites pretestību un mazāku degvielas patēriņu.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	"Vysoká" se vztahuje k velkému průměru. Větší průměr znamená menší deformaci pneumatiky a tím méně tepla generovaného uvnitř pneumatiky, s nižším valivým odporem a nižší spotřebou paliva jako výsledek. Vyšší pneumatika má větší objem, což zvyšuje kilometrový výkon.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	A „Narrow” (keskeny) szó a névleges szélességre vonatkozik, vagyis arra, hogy az abroncs érintkezési felülete az eddigieknél hosszabb és keskenyebb. Ennek számos előnye van, például kedvezőbb aerodinamikai tulajdonságok, ebből adódóan kisebb üzemanyag-fogyasztás és zajszint, valamint jobb fékezés nedves úton*.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	«Tall» handler om den store felgdiameteren. En større diameter betyr mindre deformering av dekkene og dermed mindre varmegenerering i selve dekket, noe som fører til mindre rullemotstand og lavere drivstofforbruk. Et høyere dekk har større volum av slitbar gummi på grunn av den store omkretsen, noe som gir bedre kjørelengde.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	“Înalt” se referă la diametrul mai mare. Un diametru mai mare implică o deformare mai redusă a anvelopelor și, prin urmare, mai puțină căldură generată în interiorul anvelopei, cu rezistență redusă la rulare și un consum redus de combustibil ca rezultat. O anvelopă înaltă are un volum mai mare de cauciuc datorită circumferinței sale mai mari, care sporește kilometrajul.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	“Yüksek” lastik daha büyük jant çapı anlamına gelir. Daha büyük jantlı lastikler daha az deforme olur. Bu sayede ise daha az ısı üreterek, daha düşük yuvarlanma direnci ve daha yüksek yakıt tasarrufu sağlar. Daha yüksek lastikler,daha büyük jant çapı beraberinde daha fazla lastik kauçuğu anlamına gelir. Bu da beraberinde daha fazla kilometre performansı getirir.

Show text Show cached source Open source URL	Ziemeļvalstīs un Baltijas valstīs minimālais vasaras riepu protektora dziļums ir 1,6 mm. Goodyear iesaka ziemas riepām nodrošināt protektora dziļumu ne mazāk kā 4–5 mm. Latvijā ziemā minimālais protektora dziļums ir 4mm.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Die Buchstabenfolge “TWI“ markiert die Anordnung der Verschleissindikatoren im Profil Ihres Reifens. Um sicherzustellen, dass Ihre Reifen ausreichend Profil aufweisen, sollten Sie diese Indikatoren regelmässig prüfen. In den meisten EU-Ländern ist eine Mindestprofiltiefe von 1,6 mm vorgeschrieben.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Le lettere "TWI" indicano l'ubicazione degli indicatori di usura sul battistrada del pneumatico. È opportuno controllare gli indicatori con regolarità per verificare che il battistrada sia sufficientemente profondo. Nella maggior parte dei Paesi UE la profondità minima ammessa è 1,6 mm.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Bokstavene "TWI" angir hvor slitebaneindikatorene befinner seg på dekket. Du bør sjekke disse indikatorene jevnlig for å sikre at slitebanen har tilstrekkelig mønsterdybde. I de fleste EU-land er minste tillatte mønsterdybde normalt 1,6 mm. Den minste mønsterdybden for sommerdekk i Skandinavia og Baltikum er 1,6 mm. Goodyear anbefaler minimum 4–5 mm mønsterdybde for vinterdekk.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Буквы «TWI» указывают местонахождение индикаторов износа протекторов шины. На них стоит регулярно обращать внимание, чтобы следить за степенью износа протектора. В большинстве европейских стран и странах ТС минимальная разрешенная глубина протектора составляет 1,6 мм.

Show text Show cached source Open source URL	Pirms riepa tiek nodota pārdošanā, apmācīti inspektori rūpīgi pārbauda katru riepu, izmantojot īpašas ierīces, kas nosaka mazākās kļūmes un nepilnības.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	The beads are made from high-strength braided steel coated in rubber, and create an airtight seal between your tyre and the rim of the wheel.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Der Rohling wird nun in heißen Pressformen vulkanisiert. Alle Bestandteile werden miteinander verpresst. Der Reifen erhält seine endgültige Form, sein Profil und die Seitenwandmarkierungen des Herstellers.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Il pneumatico crudo viene vulcanizzato all'interno di stampi in una pressa di vulcanizzazione che ne comprime tutte le componenti conferendo al pneumatico la forma definitiva, inclusi il disegno del battistrada e le diciture del produttore sul fianco.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Každou vyrobenou pneumatiku poté vyškolení kontroloři kvality podrobně prověří pomocí k tomu určených přístrojů. Pokud najdou sebemenší vadu nebo nedokonalost, nepustí ji do prodeje.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Det grønne dæk vulkaniseres dernæst med varme forme i en vulkaniseringsmaskine og alle dækkets dele presses sammen, så dækket får sin endelige form – inklusive slidbanemønstret og producentens mærkninger på siden.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Utdannede inspektører vil nå ved hjelp av spesielle maskiner nøye kontrollere hvert dekk for den minste skavank eller ufullkommenhet før det kan sendes ut for salg.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Inspectori calificaţi, utilizând maşini speciale, vor verifica acum, cu atenţie, fiecare anvelopă, pentru a observa cel mai mic defect sau imperfecţiune înainte de a fi expediate în vederea comercializării.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Зеленая шина проходит вулканизацию с помощью горячих форм на специальном станке, который спрессовывает все части шины и придает ей окончательную форму, включая рисунок протектора и маркировку производителя на боковой поверхности.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Eğitimli denetleme uzmanları özel makineler kullanarak her lastiği sevkiyattan önce en küçük leke veya kusura karşı inceleyecektir.

Show text Show cached source Open source URL	Degvielas patēriņa efektivitāte ir tieši saistīta ar riepas rites pretestību. Jo zemāka ir rites pretestība, jo mazāk jaudas ir nepieciešams, lai pārvietotu transportlīdzekli, un attiecīgi tiek izmantots mazāks daudzums degvielas.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Fuel efficiency is directly related to the rolling resistance of a tyre. The lower the rolling resistance the less power is required to move the vehicle and so less fuel is used.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	L'efficacité énergétique est directement liée à la résistance au roulement du pneu. Si on diminue la résistance au roulement, le pneu consomme moins d'énergie et par conséquent moins de carburant.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Seit November 2012 besitzen alle neuen Reifen bis auf wenige Ausnahmen das EU-Reifenlabel. Bei Nutzfahrzeugreifen müssen die Labelwerte in allen technischen Unterlagen und im Internet aufgezeigt werden. Auf unserer Website sind die EU-Labelwerte jedes Reifens zu sehen.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	La eficiencia del combustible está directamente relacionada con la resistencia de la rodadura de un neumático. Cuanto menor es la resistencia a la rodadura se requiere menos energía para mover el vehículo y se utiliza por lo menos combustible.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Il risparmio di carburante è direttamente correlato alla resistenza al rotolamento del pneumatico. Una bassa resistenza al rotolamento significa un minor consumo di carburante necessario ad assicurare la mobilità del veicolo
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	A eficiência no consumo de combustível está relacionada diretamente à resistência ao rolamento do pneu. Quanto menor for a resistência ao rolamento, menos energia é necessária para fazer avançar o veículo, reduzindo o consumo de combustível.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Η αποδοτικότητα καυσίμου έχει να κάνει άμεσα με την αντίσταση κύλισης ενός ελαστικού. Όσο χαμηλότερη είναι η αντίσταση κύλισης, τόσο λιγότερη ισχύς απαιτείται για την κίνηση του οχήματος και τόσο λιγότερα καύσιμα χρησιμοποιούνται.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Iskoristivost goriva neposredno je povezana s otporom kotrljanja gume. Što je manji otpor kotrljanja, manje je snage potrebno da se vozilo pomakne, dakle potroši se i manje goriva.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Úspora paliva je v přímém vztahu s valivým odporem pneumatiky. Čím nižší valivý odpor, tím menší výkon je pro pohyb vozidla potřebný, což se odráží v nižší spotřebě paliva.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Kütusesäästlikkus on otseselt seotud rehvi veeretakistusega. Mida väiksem on veeretakistus, seda vähem jõudu on vaja rakendada sõiduki liigutamiseks ning seda vähem kütust kulub.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Polttoainetaloudellisuus on suorassa suhteessa renkaan vierintävastukseen. Mitä pienempi vierintävastus, sitä pienempi tehovaatimus ja näin ollen myös pienempi polttoaineen kulutus.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Az üzemanyag-hatékonyság közvetlenül kapcsolódik az abroncs gördülő ellenállásához. Minél alacsonyabb a gördülő ellenállás, annál kisebb erő szükséges a gépkocsi mozgásban tartásához, így csökken az üzemanyag-fogyasztás is.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Drivstoffeffektiviteten er direkte knyttet til rullemotstanden til et dekk. Jo lavere rullemotstanden er, jo mindre kraft, og dermed drivstoff, kreves for å bevege bilen.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Efektywność paliwowa jest związana bezpośrednio z oporami toczenia opony. Im mniejsze opory toczenia, tym mniejsza siła jest potrzebna, aby wprawić pojazd w ruch i w efekcie zużycie paliwa jest mniejsze.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Eficienţa consumului de combustibil este direct legată de rezistenţa la rulare a unei anvelope. Cu cât rezistenţa la rulare este mai mică, cu atât puterea necesară pentru a deplasa vehiculul este mai mică şi astfel mai puţin combustibil este folosit.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Топливная экономичность напрямую связана с сопротивлением качению шины. Чем ниже сопротивление качению, тем меньше требуется усилия для движения автомобиля – таким образом, потребление топлива снижается.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Efikasnost potrošnje goriva je direktno povezana sa otporom kotrljanja pneumatika. Što je otpor kotrljanja manji, potrebno je manje snage za kretanje vozila i zato se troši manje goriva.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Úspora paliva je v priamom vzťahu s valivým odporom pneumatiky. Čím nižší valivý odpor, tým menší výkon je pre pohyb vozidla potrebný, čo sa odráža v nižšej spotrebe paliva.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Yakıt verimliliği direk olarak lastiklerin yuvarlanma direnci ile ilgilidir. Yuvarlanma direnci azaldıkça aracı hareket ettirmek için gereken güç azalmakta ve böylece daha az yakıt tüketilmektedir.

Source Languages	Target Languages

Show text Show cached source Open source URL	Mazākas izmaksas uz vienu kilometru ir galvenais iemesls, kāpēc Krievijas transporta uzņēmums Delovye Linii LLC sava 1400 transportlīdzekļu autoparka vajadzībām ir izvēlējies Goodyear kravas automašīnu riepas KMAX, kas nodrošina augstu nobraukumu.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Lower cost per kilometer is the main reason why major Russian transport company Delovye Lini LLC chooses Goodyear´s high mileage truck tyre range KMax for their 1,400 vehicle fleet.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Niedrigere Kosten pro Kilometer ist der Hauptgrund für das große russische Transportunternehmen Delovye Lini LLC, die Flotte von 1400 Fahrzeugen mit der Goodyear KMAX Lkw-Reifen Serie auszurüsten, die sich durch hohe Laufleistung auszeichnet.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Un menor coste por kilómetro es la principal razón por la que la mayor empresa de transportes rusa Delovye Lini LLC, elige los neumáticos de la gama KMAX de Goodyear para sus 1.400 vehículos.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Avere un minor costo chilometrico è il motivo principale per cui la più importante flotta di trasporti russa Delovye Linii LCC ha scelto la gamma di pneumatici Goodyear KMAX per equipaggiare i suoi 1.400 veicoli
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	O menor custo por quilómetro é a principal razão para a empresa de transportes russa Delovye Lini LLC escolher a gama de pneus para camiões de quilometragem elevada KMAX da Goodyear para a sua frota de 1400 veículos.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Το χαμηλότερο κόστος ανά χιλιόμετρο είναι ο βασικός λόγος που η μεγάλη ρωσική μεταφορική εταιρεία Delovye Lini LLC επιλέγει τη σειρά μεγάλης χιλιομετρικής απόδοσης KMAX της Goodyear για τα 1.400 οχήματα του στόλου της.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Sniženje troškova po kilometru glavni je razlog što se rusko transportno poduzeće Delovye Lini LLC s voznim parkom s 1400 vozila odlučilo za Goodyearovu liniju teretnih guma KMAX.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Nižší náklady na kilometr jsou hlavním důvodem, proč si ruská dopravní společnost Delovye Lini LLC zvolila pro svou flotilu 1400 vozidel řadu nákladních pneumatik KMAX, které se pyšní vysokým kilometrovým proběhem.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Väiksem kilomeetrihind on peamine põhjus, miks Venemaa peamine transpordiettevõte Delovye Linii LLC valib oma 1400 masinaga masinapargile suurt läbisõitu tagavad Goodyeari KMAX-veokirehvid.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Alhaiset kilometrikustannukset olivat tärkein valintakriteeri, kun venäläinen Delovye Lini LLC -kuljetusyhtiö otti Goodyearin erittäin pitkäkestoiset KMAX-renkaat käyttöön 1 400 ajoneuvoa kattavaan kalustoonsa.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Az alacsonyabb kilométerenkénti költségek a fő oka annak, hogy a Delovye Lini LLC jelentős orosz szállító cég a Goodyear magas futásteljesítményű KMAX tehergépkocsi abroncsait választja 1400 járműből álló flottájához.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Lavere kostnad per kilometer er hovedgrunnen til at det store, russiske transportselskapet Delovye Lini LLC velger Goodyears dekkserie KMAX for lang kjørelengde for deres flåte på 1 400 kjøretøy.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Niższy koszt na km to główny powód dlaczego jedna z większych rosyjskich firm transportowych Delovye Lini LLC wybrała asortyment opon Goodyear KMAX przeznaczona do długich przebiegów dla swojej floty liczącej 1,400 pojazdów.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Un cost mai mic pe kilometru este motivul principal pentru mari compania rusă de transport Delovye Lini LLC alege gama de anvelope pentru camioane Goodyear KMAX cu durată de viaţă mare pentru flota lor de 1400 de vehicule.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Снижение стоимости километра пробега – это главная причина, по которой крупная российская транспортная компания – ООО «Деловые линии» – выбирает линейку Goodyear KMAX, ориентированную на максимальный пробег, и устанавливает эти шины на грузовики своего автопарка, состоящего из 1400 единиц техники.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Niži troškovi po kilometru su bili glavni razlog što je vodeći ruski prevoznik, kompanija Delovye Lini LLC, za svoj vozni park od 1.400 vozila izabrala Goodyearov KMAX - liniju pneumatika za kamione koja obezbeđuje veliku kilometražu.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Nižšie náklady na kilometer sú hlavným dôvodom, prečo si ruská dopravná spoločnosť Delovye Lini LLC zvolila pre svoju flotilu 1400 vozidiel rad nákladných pneumatík KMAX, ktoré sa pýšia vysokým kilometrovým prebehom.

Show text Show cached source Open source URL	Līdz ar jaunajām FuelMax S riepām tiek ieviesta jaunākā tehnoloģija FuelMax Technology, protektoru konstrukcijā izmantojot tehnoloģiju IntelliMax Groove Technology, lai nodrošinātu mazāku rites pretestību nekā iepriekšējiem modeļiem.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	La nueva serie FUELMAX introduce la nueva Tecnología Fuelmax, presente en el diseño de la banda de rodadura y la Tecnología IntelliMax Rib, que mejora la resistencia a la rodadura respecto a sus predecesores. Una técnica de fabricación especial permite moldear un dibujo de banda de rodadura oculto en el neumático.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	A nova linha FUELMAX S introduz a Tecnologia Fuelmax, que apresenta um desenho do piso com Tecnologia IntelliMax Groove. Esta tecnologia permite uma menor resistência ao rolamento comparativamente com os com as tecnologias usadas anteriormente. Uma técnica especial de fabrico permite que seja moldado dentro do pneu um padrão escondido.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Το FUELMAX S συναντά την τεχνολογία FUELMAX που ενσωματώνει στο πέλμα την τεχνολογία IntelliMax Groove Μια ειδική τεχνική κατασκευής επιτρέπει σε ένα κρυμμένο σχεδιασμό να εμφανιστεί στο ελαστικό
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Kod nove gume FUELMAX S prvi smo put upotrijebili najnoviju tehnologiju FUELMAX, tzv. IntelliMax Groove tehnologiju koju smo uveli u dezen gaznoga sloja i tako postigli da guma ima manji otpor kotrljanja od prethodnice. Posebna tehnika izrade omogućuje da se u kalupu u gazni sloj gume privulkanizira skriveni dezen.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Nový model FUELMAX S představuje zavedení nejnovější technologie FUELMAX, projevující se v technologii drážek IntelliMax. Ta poskytuje zlepšený valivý odpor ve srovnání s předchůdci. Speciální výrobní technika umožňuje nalití skrytého vzorku běhounu.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Uutes rehvides FuelMax S kasutatakse uusimat tehnoloogiat FuelMax Technology ja rehvisoone tehnoloogiat IntelliMax Groove Technology, mis vähendab eelkäijatega võrreldes veeretakistust. Spetsiaalne tootmismeetod võimaldab rehvi pressida varjatud mustri.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	3 pisaranmuotoista piilouraa sulkeutuu kosketusalueella. Rivat tukevat toisiaan ja jäykistävät pintaa. IntelliMax-urat avautuvat, kun rengas on kulunut 50 %. Urasyvyys on pienempi, ja siksi rivat liikkuvan vähemmän eivätkä tarvitse sulkeutuneiden IntelliMax-urien tukea.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Az új FUELMAX S a legújabb FUELMAX technológia bevezetésével kapcsolatos, amely a futófelület tervezésében az IntelliMax mintaárok technológiát alkalmazza, az elődeinél is jobb gördülő ellenállást biztosítva. Egy különleges gyártási technika segítségével rejtett mintát öntünk az abroncsba.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Nye FuelMax S introduserer nye FuelMax Technology med IntelliMax Groove Technology i slitebanedesignen, for bedre rullemotstand i forhold til forløperne. En spesiell produksjonsteknikk gjør det mulig å støpe inn et skjult mønster i dekket.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Nowa opona FUELMAX S stworzona została z wykorzystaniem technologii inteligentnych rowków IntelliMax do konstrukcji wzoru bieżnika, za pomocą której opona osiąga niższe opory toczenia w porównaniu z poprzednią linią opon. Specjalna forma wulkanizacyjna pozwala na uzyskanie efektu ukrycia bieżnika pod wierzchnią warstwą.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Noua anvelopa FUELMAX S prezintă tehnologia de ultimă generație FUELMAX, care deține în designul benzii de rulare tehnologia IntelliMax Groove, oferind rezistență la rulare îmbunătățită, față de predecesoarea sa. O tehnică specială de fabricare permite crearea unui model ascuns în anvelopă.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Три скрытых каплевидных канавки закрыты при контакте с дорогой. Ребра поддерживают друг друга для обеспечения жесткости протектора. Канавки IntelliMax открываются при 50% износе Так как высота протектора меньше, то меньше и подвижность ребер, поэтому нет необходимости закрытых канавках IntelliMax.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Na novom pneumatiku FUELMAX S prvi put smo primenili najnoviju tehnologiju FUELMAX, tzv. IntelliMax Groove tehnologiju uvedenu u dezenu gazećeg sloja, kojom smo postigli da novi pneumatik ima manji otpor kotrljanja od svog prethodnika. Specijalna tehnika izrade omogućava da se u gazeći sloj pneumatika u kalupu vulkanizira 'skriveni' dezen.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Nový model FUELMAX S predstavuje zavedenie najnovšej technológie FUELMAX, prejavujúcej sa v technológii drážok IntelliMax. Tá poskytuje zlepšený valivý odpor v porovnaní s predchodcami. Špeciálna výrobná technika umožňuje vloženie skrytej vzorky do behúňa pneumatiky.

Show text Show cached source Open source URL	Ribas atbalsta cita citu, uzlabojot protektora stingrību. Kad sasniegts 50% nodilums, IntelliMax rievas atveras. Tā kā protektora dziļums ir mazāks, samazinās arī ribu kustība, tāpēc aizvērto IntelliMax rievu atbalsts vairs nav nepieciešams.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Los 3 surcos en forma de gota de lluvia ocultos se cierran cuando el nuemático pisa la carretera. Los surcos se afianzan entre sí, endureciendo la banda de rodadura. Cuando el desgaste es del 50%, se abren los canales IntelliMax. Debido a que la profundidad del dibujo es más baja, el movimiento de la banda es menor y no necesita el refuerzo de los canales IntelliMax cerrados.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Os 3 sulcos escondidos fecham quando o pneu rola sobre a pegada. Os frisos suportam-se uns aos outros garantindo maior firmeza ao piso. Quando atinge 50% de desgaste os sulcos IntelliMax abrem-se. Como a profundidade do piso é menor, há uma menor movimentação dos blocos e deixa de ser necessária a intervenção da tecnologia IntelliMax.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Τρείς κρυμμένες εγκοπές κλείνουν κατα την κύλιση του ελαστικού στην περιοχή του αποτυπώματος Τα τακούνια υποστηρίζουν το ένα το άλλο προσφέροντας ακαμψία στο πέλμα Κατά το 50% της φθοράς οι IntelliMax Εγγκοπές ανοίγουν Επειδή το βάθος του πέλματος είναι χαμηλότερο απο την κίνηση των τακουνιών και δεν χρειάζεται την υποστήριξη των κλειστών IntelliMax εγκοπών
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Tri skrivena kanala u obliku kišne kapi zatvaraju se pri kontaktu gazne površine s podlogom. Rebra su jedno drugom potpora i tako je gazni sloj krući. Kad je guma istrošena 50%, kanali IntelliMax otvaraju se. Budući da je gazni sloj sada tanji, rebra se manje pomiču i potpora zatvorenih kanala IntelliMax više nije potrebna.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Tři skryté kapkovité drážky se na uzavřou při kontaktu s vozovkou. Žebra se navzájem podpírají, což zpevňuje běhoun. Při 50% opotřebení se drážky IntelliMax otevřou. Protože hloubka běhounu je nižší, je nižší také pohyb žebra a není potřeba podpory zavřených drážek IntelliMax.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Kolm vihmapiisakujulist varjatud soont sulguvad veeremisel. Ribid toetavad üksteist, muutes turvise jäigemaks. IntelliMaxi sooned avanevad 50% kulumise korral. Väiksema mustrisügavuse tõttu on ka ribide liikumine väiksem ning nad ei vaja suletud IntelliMaxi soonte tuge.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	A 3 rejtett esőcsepp mintaárok összezárul, amikor az abroncs átgördül az útfelületen. A bordák egymást támogatva merevítik a futófelületet. 50%-os kopásnál megnyílnak az IntelliMax mintaárkok. Mivel a mintamélység alacsonyabb, a bordamozgás is alacsonyabb és nem szorul rá a zárt IntelliMax mintaárkok támogatására.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	De tre skjulte lensesporene lukkes når dekkene ruller gjennom standflaten. Rillene støtter hverandre for å gjøre slitebanen stivere. IntelliMax-sporene åpnes når dekkene er 50 % slitt. Ettersom slitebanedybden er lavere, er også rillebevegelsen lavere og trenger ikke støtte fra de lukkede IntelliMax-sporene.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Trzy ukryte lamele w kształcie kropli deszczu zamykają się kiedy opona wchodzi w kontakt z nawierzchnią Żebra opony wspomagają się wzajemni zapewniając sztywność oponie. Po zużyciu około 50% opony, rowki IntelliMax otwierają się. Ponieważ głębokość bieżnika jest mniejsza, ruchy żeber są ograniczone i nie wymagają one już wsparcia w postaci zamykających się rowków.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Cele 3 canale ascunse raindrop se închid la rularea pe amprentă. Nervurile se sprijină reciproc, rigidizând banda de rulare. La o uzură de 50% canalele IntelliMax se deschid. Deoarece adâncimea benzii de rulare este mai mică, mișcarea nervurilor este limitată, și nu are nevoie de ajutorul canalelor închise IntelliMax.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Pri kontaktu površine naleganja s podlogom, tri skrivena kanala u obliku kišne kapi se zatvaraju. Rebra se međusobno podupiru i gazeći sloj postaje čvršći. Kad se pneumatik istroši 50% kanali IntelliMax se otvaraju. Pošto je gazeći sloj sada tanji, pomeranje rebara je manje i potpora zatvorenih kanala IntelliMax više nije potrebna.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Tri skryté kvapkovité drážky sa uzavrú pri kontakte behúňa s vozovkou. Rebrá sa navzájom podopierajú a tak zvyšujú tuhosť behúňa. Pri 50 % opotrebovaní sa otvoria drážky IntelliMax. Pretože je hrúbka behúňa nižšia, zmenšuje sa taktiež pohyb rebier a tak nepotrebuje podporu uzavretých drážok IntelliMax.

Show text Show cached source Open source URL	„Narrow” jeb „Šaurs” norāda uz šaurāku šķērsgriezuma platumu, kas nodrošina labākus aerodinamiskos rādītājus (= mazāks degvielas patēriņš), mazāku trokšņa līmeni un labāku noturību pret akvaplanēšanu*.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Tall (visoka) odnosi se na promjer naplatka. Veći promjer za gumu znači manje deformacija i manje unutarnje zagrijavanje, a rezultat je manji otpor kotrljanja i time manja potrošnja goriva. Zbog velikog opsega viša guma ima i veći volumen gume koja je na raspolaganju, što povećava broj prijeđenih kilometara.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	"Úzká" označuje úzkou šířku průřezu, poskytující lepší aerodynamiku (= nižší spotřeba paliva), nižší hlučnost a lepší odolnost vůči akvaplaningu *.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Tall viittaa vanteen suureen läpimittaan. Suurempi läpimitta vähentää renkaan muodonmuutosta ja siten lämmönmuodostusta renkaan sisällä, mikä alentaa vierintävastusta ja vähentää polttoaineen kulutusta. Korkeammassa renkaassa on enemmän kulutettavaa kumia suuremman ympärysmitan ansiosta, mikä tuottaa lisäkilometrejä.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	«Narrow» sikter til en smalere seksjonsbredde, noe som gir bedre aerodynamikk (=lavere drivstofforbruk), mindre støy og bedre vannplaningssikkerhet.*
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	“Îngust” indică o lățime a secțiunii redusă, oferind o aerodinamică mai buna (= consum redus de combustibil), mai puțin zgomot și o rezistență mai bună la acvaplanare *.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	‘Tall’ (visok) se odnosi na prečnik naplatka. Veći prečnik podrazumeva manju deformaciju pneumatika, zato je unutrašnje zagrevanje pneumatika manje, a posledica je manji otpor kotrljanja i time manja potrošnja goriva. Viši pneumatik, zahvaljujući svom većem obimu, ima veću zapreminu gume za habanje, a rezultat je povećana kilometraža.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	"Vysoká" sa vzťahuje k veľkému průměru. Väčší priemer znamená menšie deformácie pneumatiky a tým menej tepla generovaného vnútri pneumatiky, s nižším valivým odporom a nižšou spotrebou paliva za výsledok. Vyššia pneumatika má väčší objem, čo zvyšuje kilometrový výkon.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	‘Tall’ (visoka) se nanaša na premer platišča. Večji premer pomeni za pnevmatiko manj deformacij in manjše notranje segrevanje, rezultat pa je manjši kotalni upor in s tem manjša poraba goriva. Višja pnevmatika ima zaradi velikega obsega tudi večji volumen obrabljive gume, kar povečuje število prevoženih kilometrov.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	“Dar” ifadesi ise lastiğin kesitini ifade etmekte olup, bu sayede lastiğin daha iyi aerodinamik özellikleri, daha az dış gürültü ve daha iyi suda kızaklama özelliklerine sahip olmasını sağlar.

Show text Show cached source Open source URL	Jā, šāda iespēja pastāv. Ziemas riepas ar mazāku ātruma indeksu var izmantot ziemas apstākļos, bet ir spēkā šādi nosacījumi:
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	The letter “R” stands for radial. Almost every new tyre built today is a radial tyre.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Ja, Sie können Reifen mit einem höheren Lastindex und einem geringeren Geschwindigkeitsindex aufziehen.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	¿Es posible instalar neumáticos con un índice de carga superior y un código de velocidad inferior a los que recomienda el fabricante?
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Sì, tale possibilità non è esclusa. È possibile utilizzare pneumatici invernali con un indice di velocità inferiore a condizione che:
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	É possível colocar pneus com um índice de carga mais elevado e um índice de velocidade mais reduzido do que o recomendado pelo fabricante?
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Ναι, μπορείτε να τοποθετήσετε ελαστικά με υψηλότερο δείκτη φορτίου και χαμηλότερο δείκτη ταχύτητας.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Is het mogelijk om banden te monteren met een hogere laadindex en lagere snelheidsindex dan aanbevolen door mijn autoconstructeur?
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Je li moguće postaviti gume s većom oznakom brzine i manjim indeksom opterećenja od onih koje preporučuje proizvođač?
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Onko mahdollista asentaa renkaat, joiden kuormitusluokka on korkeampi ja nopeusluokka pienempi kuin ajoneuvoni valmistaja suosittelee?
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Előbb mindig ellenőrizze azonban a jármű gyártójának dokumentációjában, hogy felszerelhetők-e ilyen gumiabroncsok a járműre, és hogy a helyi jogszabályok megengedik-e az ilyen gumiabroncsok használatát.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Ja, det kan være mulig. Du kan bruke vinterdekk som har en lavere hastighetsklasse om vinteren, så lenge:
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Czy możliwe jest zamontowanie opon o niższym indeksie prędkości niż wynikający z zaleceń producenta pojazdu?
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Да, возможно. Это могут быть всесезонные или зимние (M+S) шины с более низким индексом скорости, если:
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Da li je moguće ugraditi gume sa višim indeksom opterećenja i nižim indeksom brzine od onih koje preporučuje proizvođač mog vozila?
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Je možné namontovať pneumatiky nižšej rýchlostnej kategórie a s vyšším indexom nosnosti, než aké odporúča môj výrobca?

Show text Show cached source Open source URL	Protektora nodiluma indikatora joslas: lielākā daļa protektoru ir aprīkoti ar protektora nodiluma indikatora joslām. Tās ir cietas gumijas joslas, kas kļūst redzamas, tikai kad protektora dziļums ir mazāks par drošai braukšanai noteikto ierobežojumu, kas parasti ir 1,6 mm.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Perforations de plus de 0,64 cm de la bande de roulement. Vous ne pouvez pas réparer de crevaisons plus importantes que celles-ci. Ne réparez jamais un pneu dont la sculpture est inférieure à 1,6 mm.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Θα πρέπει να ελέγχετε τακτικά τα ελαστικά σας, τουλάχιστον μία φορά το μήνα. Να ελέγχετε τα παρακάτω σημεία για να διαπιστώσετε εάν τα ελαστικά χρειάζονται αντικατάσταση:
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Proužky opotřebení na běhounu: většina pneumatik je vybavena proužky opotřebení běhounu – uvidíte je v rovině vzorku běhounu, když jeho hloubka klesne pod limit pro bezpečnou jízdu, což obvykle bývá 1,6 mm.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Egyenetlen kopási mintázat: Emellett ellenőrizze a futófelületet is, hogy nem látható-e rajta egyenetlen kopási mintázat, amely a gumiabronccsal vagy a járművel kapcsolatos egyéb problémákra utalhat.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Slitasjeindikatorer: De fleste dekk har indikatorer for slitebaneslitasje – bånd av hard gummi som du bare kan se når mønsterdybden har gått under grensen for sikker kjøring, som vanligvis er 1,6 mm.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Bare de uzură a benzii de rulare: majoritatea anvelopelor au bare de uzură a benzii de rulare - benzi de cauciuc dur pe care le vedeţi numai atunci când adâncimea benzii de rulare a depăşit limita pentru o conducere în siguranţă, în general 1,6 mm.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Indikatorer för däckslitage: De flesta däck har indikatorer för däckslitage – band av hårdnat gummi som inte syns förrän mönsterdjupet har minskat under gränsen för säker körning, vilket vanligtvis är 1,6 mm under sommaren och 3 mm under vintern.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Sırt aşınma göstergesi: Lastiklerin çoğunda sırt aşınma göstergesi bulunur. Bunlar genellikle sadece sırt derinliğinin 1,6 mm olduğu güvenli sürüş limitinin altına indiği durumlarda görülebilen sert kauçuk bantlardır.

Show text Show cached source Open source URL	Vienkārši sakot, degvielas patēriņa ziņā efektīvām riepām ir nepieciešama mazāka rites enerģija. Parasti tā rezultātā samazinās degvielas patēriņš.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Zjednodušeně řečeno, pneumatika podporující nízkou spotřebu paliva vyžaduje méně energie při odvalování, což snižuje spotřebu paliva
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Vidste du, at dækkene tegner sig for op til 20 % af din bils brændstofforbrug? Ved at vælge dæk med en høj normeret brændstofeffektivitet kan du køre længere på literen og udlede mindre CO2.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Enkelt sagt krever drivstoffeffektive dekk mindre energi for å rulle. Dette betyr i siste instans mindre drivstofforbruk.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Pe scurt, anvelopele eficiente din punctul de vedere al consumului de carburant necesită mai puţină energie pentru a rula. În ultimă instanţă, aceasta înseamnă un consum mai redus de carburant.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Знаете ли вы, что правильный выбор шин может снизить расход топлива на 20 %? Выбор экономичных шин позволит проезжать больше километров на одной заправке и снизить уровень выбросов CO2.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Basit bir şekilde ifade etmek gerekirse, yakıt verimliliği sağlayan lastikler, dönüş sırasında daha az enerji harcar. Bu da daha az yakıt kullanılması anlamına gelmektedir.

Show text Show cached source Open source URL	Vai var uzstādīt riepas ar mazāku ātruma indeksu, nekā iesaka ražotājs?
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Darf ich Reifen mit einem geringeren Geschwindigkeitsindex als vom Hersteller empfohlen aufziehen?
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	È possibile montare pneumatici con un codice di velocità inferiore a quello consigliato dal produttore del veicolo?
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Υπάρχει δυνατότητα τοποθέτησης ελαστικών με χαμηλότερο δείκτη ταχύτητας από εκείνον που συνιστά ο κατασκευαστής?
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Lze namontovat pneumatiky s nižší rychlostní kategorií, než jaké doporučuje výrobce mého automobilu?
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Er det muligt at montere dæk med et lavere hastighedsindeks end det, der anbefales af producenten?
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Er det mulig å montere dekk med en lavere hastighetsklasse enn det produsenten anbefaler?
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Este posibilă montarea de anvelope cu o clasă de viteză mai mică decât cea recomandată de producător?
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Можно ли использовать шины с более низкими индексами скорости, чем указано в рекомендациях производителя авто?
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Üreticimin önerdiğinden daha yüksek yük endeksi ve daha düşük hız sınıfına sahip lastik takabilir miyim?

Show text Show cached source Open source URL	Protektora blokus nodala dziļas rievas, kas nodrošina ūdens, sniega un dubļu novadīšanu no riepas virsmas. Lameles ir mazākas rievas vai iegriezumi pašos protektora blokos, kas nodrošina papildu saķeri.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Auf dieser Fläche rollt der Reifen auf der Straßenoberfläche. Das Profil ist für die Straßenhaftung entscheidend. Sein Aufbau und seine Gummimischung bestimmen den überwiegenden Teil der wichtigsten Leistungsmerkmale des Reifens.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	è la sezione morbida del pneumatico, quella che entra in contatto con la superficie stradale. Il battistrada attutisce i colpi e assicura l'aderenza. Inoltre, il disegno e la mescola determinano molte delle principali caratteristiche prestazionali del pneumatico.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	bloky běhounu jsou odděleny hlubokými drážkami, díky nimž pneumatika dokáže odvádět vodu, sníh a bláto. Lamely jsou drobnější drážky nebo průřezy v blocích běhounu zlepšující záběr, což je zvlášť důležité u pneumatik určených pro jízdu na sněhu a ledu.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Dette er dækkets blødeste område – gummiens kontaktflade med vejen. Slidbanen giver både støtte og vejgreb, og dens design og materiale bestemmer mange af dækkets vigtigste ydelsesfunktioner.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Slitebaneblokkene deles ved hjelp av de dype rillene som gjør at dekket kan drenere bort vann, snø og søle. Lameller er de små rillene eller kuttene i slitebaneblokkene som gir ekstra veigrep, noe som er ekstra viktig på dekk som er laget for snø og is.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Blocurile benzii de rulare sunt separate de canale adânci, care permit anvelopei să elimine apa, zăpada şi noroiul. Lamelele sunt canale sau tăieturi mai mici, realizate chiar în blocurile benzii de rulare, care oferă un plus de aderenţă, ceea ce este deosebit de important la anvelopele pentru zăpadă și gheață
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Это мягкая область шины, где резина соприкасается с дорожной поверхностью. Протектор отвечает за амортизацию и сцепление, а его конструкция/рисунок и состав влияют на большинство важнейших характеристик шины.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Sırt bloklarının arasında lastiğinizin su, kar ve çamuru uzaklaştırmasına olanak sağlayan derin kanallar bulunur. Oluklar, ekstra tutuş sağlamak amacıyla sırt bloklarının içindeki küçük kanallar veya kesiklerdir ve özellikle de kar ve buz koşulları için üretilen lastiklerde önemlidirler.

Show text Show cached source Open source URL	Ietaupiet naudu, izmantojot Goodyear Dunlop protektora atjaunošanas risinājumus. Iegūstiet nepieciešamo efektivitāti ar pārvadājumu veidam raksturīgām protektora konstrukcijām, kas piedāvā jaunām riepām līdzvērtīgu veiktspēju par mazākām izmaksām.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Réalisez des économies avec les solutions de rechapage Goodyear Dunlop. Optimisez l'efficacité de votre flotte en optant pour des pneumatiques rechapés qui offrent des performances similaires à celles d'un pneu neuf, à un coût inférieur.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Sparen Sie mit Runderneuerungs- lösungen von Goodyear Dunlop. Die erforderliche Effizienz mit einem für Ihre Anwendung geeigneten Profildesign, bei einer Leistung, die der eines neuen Reifens nahe kommt – zu einem günstigeren Preis.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Reduzca los costes con las soluciones de recauchutado Goodyear Dunlop. Obtenga la eficiencia necesaria con diseños de banda de rodadura específicos para aplicaciones que ofrecen un rendimiento similar al de los neumáticos nuevos, a un coste inferior.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Gli pneumatici ricostruiti Goodyear Dunlop consentono di risparmiare denaro. Tutta l'efficienza che cerchi grazie a battistrada specifici per ogni applicazione che offrono prestazioni simili ai pneumatici nuovi, ma a un prezzo inferiore.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Poupe dinheiro com as Soluções de Recauchutagem Goodyear Dunlop. Obtenha a eficiência de que necessita com desenhos de piso para aplicações específicas que oferecem um desempenho semelhante ao dos pneus novos a um custo mais baixo.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Εξοικονομήστε χρήματα με τις λύσεις αναγόμωσης της Goodyear Dunlop Απολαύστε την απόδοση που χρειάζεστε με την εφαρμογή ειδικά σχεδιασμένου πέλματος που προσφέρει απόδοση αντάξια αυτής ενός καινούριου ελαστικού σε χαμηλότερο κόστος.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Uštedite novac pomoću rješenja ponovne vulkanizacije profila Goodyear Dunlop. Ostvarite potrebnu učinkovitost uz primjenu posebnog dizajna profila koji uz niže troškove nudi učinkovitost ravnu novoj gumi.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Ušetřete prostředky s řešeními společnosti Goodyear Dunlop v oblasti protektorování. Získejte potřebnou efektivitu díky dezénům běhounu určeným na konkrétní aplikace, které nabízejí stejný výkon jako nové pneumatiky, ale za nižší cenu.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Säästke raha Goodyear Dunlopi protekteerimislahendustega. Saavutage vajalik efektiivsus rakendusepõhiste turvisedisainidega, mis pakuvad madalama hinna eest uuele rehvile ligilähedast sooritusvõimet.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Säästä rahaa Goodyear Dunlopin uudelleenpinnoitusratkaisuilla. Saat tarvitsemasi tehokkuuden käyttötarkoituksen mukaisilla pinnoituskuvioilla, jotka tarjoavat uudenkaltaisen suorituskyvyn edullisemmin.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	A Goodyear Dunlop újrafutózási megoldásaival pénzt takaríthat meg. Az alkalmazási területnek legjobban megfelelő futófelület az új gumiabroncsokéhoz hasonló teljesítményt és hatékonyságot nyújt, azonban kisebb költségek mellett.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Spar penger med Goodyear Dunlop-regummieringsløsningene. Få effektiviteten du trenger ved hjelp av spesialtilpassede dekkmønstre som har lavere pris, men jevngod ytelse med nye dekk.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Oszczędzaj dzięki rozwiązaniom Goodyear Dunlop do bieżnikowania. Zwiększ efektywność funkcjonowania floty za pomocą indywidualnie dobranych wzorów bieżników, które pozwolą cieszyć się parametrami użytkowymi nowych opon po znacznie niższej cenie.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Economisiţi bani cu soluţiile de reşapare Goodyear Dunlop. Obţineţi eficienţa de care aveţi nevoie cu design-uri ale benzii de rulare specifice diverselor aplicaţii, care oferă performanţa unor anvelope noi la un cost mai redus.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Uštedite novac koristeći Goodyear Dunlop rešenja za protektiranje. Budite dovoljno efikasni koristeći dezen pneumatika prilagođen određenim primenama koji imaju performanse kao novi pneumatici, ali po nižoj ceni.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Ušetrite peniaze s riešeniami protektorovania spoločnosti Goodyear Dunlop. Dosiahnite účinnosť, akú potrebujete, pomocou špecifického dizajnu dezénu pre danú aplikáciu, ktorý ponúka výkonnosť ako v prípade nových pneumatík, ale za nižšiu cenu.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Goodyear Kaplama Çözümleri ile bütçenizden tasarruf edin. Yeni lastiklere benzer performansı daha düşük maliyetle sunan uygulamaya özel sırt desenleriyle ihtiyaç duyduğunuz verimliliği elde edin.

Show text Show cached source Open source URL	Vai var uzstādīt riepas ar lielāku kravnesības indeksu un mazāku ātruma indeksu, nekā iesaka ražotājs?
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Un « P » ou pas de lettre indique un véhicule de tourisme (P = passenger).
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Darf ich Reifen mit einem höheren Lastindex und einem geringeren Geschwindigkeitsindex als vom Hersteller empfohlen aufziehen?
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	È possibile montare pneumatici con un indice di carico superiore e un codice di velocità inferiore a quelli consigliati dal produttore del veicolo?
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Υπάρχει δυνατότητα τοποθέτησης ελαστικών με υψηλότερο δείκτη φορτίου και χαμηλότερο δείκτη ταχύτητας από εκείνους που συνιστά ο κατασκευαστής?
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Je možné použít pneumatiky s vyšším zátěžovým indexem a nižší rychlostní kategorií než je doporučení výrobce?
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Er det muligt at montere dæk med et højere belastningsindeks og et lavere hastighedsindeks end dem, der anbefales af producenten?
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Er det mulig å montere dekk med en høyere belastningsindeks og lavere hastighetsklasse enn det produsenten anbefaler?
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Tak, jest to możliwe. Zawsze jednak sprawdź najpierw w dokumentacji producenta pojazdu, czy wybrane opony można zamontować w Twoim samochodzie.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Este posibilă montarea de anvelope cu un indice de sarcină mai mare şi o clasă de viteză mai mică decât cele recomandate de producător?
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Можно ли использовать шины с более высокими индексами нагрузки и более низкими индексами скорости, чем указано в рекомендациях производителя авто?

Show text Show cached source Open source URL	Rites pretestība: jēdziens "rites pretestība" ir pašsaprotams. Tādējādi, jo zemāka ir rites pretestība, jo mazāks spēks nepieciešams, lai liktu riepai ripot. To ietekmē dažādi faktori, tai skaitā protektora materiāls un riepas uzbūve.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Rolling Resistance: Rolling resistance is exactly what it says. So the lower the rolling resistance the less effort is required to move the tire. This is a result of a multitude of influences including the tread compound and tire construction. It directly relates to fuel economy.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Résistance au roulement : La résistance au roulement correspond exactement à celle indiquée. Ainsi, plus la résistance au roulement est faible, plus l’effort à fournir pour déplacer le pneu est faible. C’est le résultat d’un grand nombre d'influences, dont le mélange de gomme formant la bande de roulement et la construction du pneu. Cela joue sur la consommation de carburant, dès lors considérablement réduite.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Resistencia a la rodadura: El significado del término “resistencia a la rodadura” es transparente: cuanto menor es la resistencia a la rodadura, menor es el esfuerzo que se requiere para mover el neumático. Este es resultado de una gran cantidad de factores, entre ellos el compuesto de la banda de rodadura y la estructura del neumático y se encuentra directamente relacionado con el ahorro de combustible.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Resistenza al rotolamento: la resistenza al rotolamento è un concetto semplice. Più è ridotta la resistenza al rotolamento, meno forza è necessaria per far muovere uno pneumatico. La resistenza al rotolamento dipende da molti aspetti, fra cui il materiale con cui è realizzato il battistrada e la struttura dello pneumatico, e influisce direttamente sul risparmio di carburante.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Αντίσταση κύλισης: Η αντίσταση κύλισης είναι ακριβώς αυτό που λέει ο τίτλος. Έτσι, όσο χαμηλότερη είναι η αντίσταση κύλισης τόσο μικρότερη προσπάθεια απαιτείται για τη μετακίνηση του ελαστικού. Αυτό είναι αποτέλεσμα μιας πλειάδας παραγόντων, όπως η γόμα του πέλματος και η κατασκευή του ελαστικού. Έχει άμεση σχέση με την οικονομία καυσίμου.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Otpor kotrljanja: Otpor kotrljanju je upravo ono što mu naziv kazuje. Što je niži otpor kotrljanju, tim je manji napor potreban za pomicanje gume. To je rezultat niza utjecaja, uključujući smjese profila i konstrukcije gume. Izravno utječe na ekonomičnost potrošnje goriva.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Valivý odpor: Valivý odpor přesně vystihuje jeho název. Čím menší je valivý odpor, tím menší síla je potřeba pro pohyb pneumatiky. To je výsledek řady proměnných včetně směsi běhounu a konstrukce pneumatiky. Má přímý vliv na úsporu paliva.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Veeretakistus: veeretakistus on veeremist takistav jõud. Seega, mida madalam on veeretakistus, seda väiksemat jõudu vajatakse rehvi liigutamiseks. See on mitmete mõjutegurite (sh turvisesegu ja rehvi konstruktsiooni) tagajärg. See on otseselt seotud kütusesäästuga.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Vierintävastus: Vierintävastus on juuri se, miltä se kuulostaa. Jos vierintävastusta pienennetään, renkaan liikuttamiseen tarvitaan vähemmän energiaa. Vierintävastus on tulos monista renkaaseen vaikuttavista asioista, kuten rengasseoksen koostumuksesta ja renkaan rakenteesta. Vierintävastus vaikuttaa suoraan polttoainetalouteen.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Gördülési ellenállás: A gördülési ellenállás pontosan azt jelenti, amit a neve sugall. Ha kisebb a gördülési ellenállás, kevesebb erőfeszítés szükséges az abroncs megmozdításához. Ezt számtalan tényező befolyásolja, így többek között a futófelület összetétele és az abroncs szerkezete. Közvetlen kapcsolatban áll az üzemanyag-takarékossággal.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Rullemotstand: Rullemotstand er nettopp det som begrepet tilsier. Jo mindre rullemotstand, dess mindre energi kreves for å bevege dekket. Dette er et resultat av flere påvirkninger, bl.a. sammensetningen i slitebanen og dekkets konstruksjon. Rullemotstanden er direkte knyttet til drivstofføkonomi.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Opory toczenia: Opory toczenia to opory powstające podczas toczenia się opony. A zatem im niższe opory toczenia, tym mniejsza siła jest niezbędna do poruszenia opony. Ich wartości zależą od wielu czynników, w tym mieszanki bieżnika i budowy opony. Opory toczenia mają bezpośredni wpływ na zużycie paliwa.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Rezistenţã la rulare: Rezistența la rulare este exact ceea ce îi spune şi numele. Aşadar, cu cât rezistența la rulare este mai scăzută, cu atât este nevoie de mai puţin efort pentru a deplasa anvelopa. Acesta este rezultatul unei multitudini de influențe, inclusiv compoziţia benzii de rulare şi construcţia anvelopei. Este direct legată de economia de combustibil.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Сопротивление качению: это непосредственное сопротивление шины качению. Чем ниже сопротивление качению, тем меньше усилий потребуется, чтобы сдвинуть шину с места. Этот показатель зависит от множества разных факторов, включая состав резины протектора и конструкцию шины. Он напрямую влияет на экономию расхода топлива.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Otpor kotrljanja: Otpor kotrljanja znači ono što mu samo ime kaže. Što je manji otpor kotrljanja, potrebno je manje napora da se pokrene pneumatik. To je rezultat brojnih uticaja, uključujući smešu gazećeg sloja pneumatika i konstrukciju pneumatika. Direktno utiče na ekonomičnu potrošnju goriva.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Valivý odpor: Valivý odpor je presne to, čo popisuje. Takže čím nižší valivý odpor, tým menej úsilia sa vyžaduje na pohyb pneumatiky. Je výsledkom mnohých vplyvov, vrátane materiálu behúňa a konštrukcie pneumatiky. Priamo súvisí so spotrebou paliva.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Yuvarlanma Direnci: Yuvarlanma direnci adından da anlaşıldığı gibidir. Yuvarlanma direnci ne kadar az olursa, lastiği hareket ettirmek için o kadar daha az çaba gerekir. Sırt bileşenini ve lastik yapısını kapsayan çok sayıda etkinin bir sonucudur. Doğrudan yakıt ekonomisiyle ilgilidir.

Show text Show cached source Open source URL	*Aprēķini pamatoti uz šādiem pieņēmumiem: automašīnas vidējais degvielas patēriņš 32,3 l uz 100 km → 323 l uz 1000 km → 14,7% potenciālais ietaupījums = 47,5 l mazāks degvielas patēriņš uz 1000 km → degvielas cena 1,50 eiro litrā = 71,25eiro uz 1000 km → 100000km nobraukums gadā = 7125 eiro ietaupījums .
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	*The calculation is based on the following assumption: Average fuel consumption of vehicle 32.3l/100km → 323l/1000km → 14.7% potential savings = 47.5l less fuel consumption per 1000 km → fuel price 1.50 EUR/liter = 71.25 EUR/1000km → 100,000 km mileage/year = 7,125 EUR savings/year.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	*Le calcul est basé sur l'hypothèse suivante : consommation de carburant moyenne du véhicule 32,3 L/100 km → 323 L/1 000 km → 14,7 % d'économies potentielles = 47,5 L de consommation de carburant de moins pour 1 000 km → prix du carburant 1,50 € par litre = 71,25 € pour 1 000 km → 100 000 km de kilométrage par an = 7 125 € d'économies par an.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	*El cálculo se basa en la siguiente suposición: consumo medio de combustible del vehículo 32,3 l/100 km → 323 l/1000 km → 14,7 % ahorro potencial = 47,5 litros menos de consumo de combustible por cada 1000 km → precio de combustible 1,50 EUR/litro = 71,25 EUR/1000 km → 100 000 km de kilometraje/año = 7125 EUR de ahorro/año.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	*Il calcolo si basa sulle seguenti ipotesi: consumo medio di carburante del veicolo 32,3l/100km → 323l/1000km → risparmi potenziali del 14,7% = 47,5l di consumo di carburante in meno per 1000 km → prezzo del carburante 1,50 EUR/litro = 71,25 EUR/1000km → chilometraggio annuo 100.000 km = 7.125 EUR di risparmio annuo.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	*O cálculo baseia-se nos seguintes pressupostos: Consumo de combustível médio do veículo 32,3 l/100 km → 323 l/1000 km → 14,7% de poupança potencial = 47,5 l a menos de consumo de combustível por 1000 km → preço do combustível 1,50 EUR/litro = 71,25 EUR/1000 km → 100.000 km quilometragem/ano = 7.125 EUR poupança/ano.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	*Ο υπολογισμός βασίζεται στην εξής υπόθεση: Μέση κατανάλωση καυσίμου του οχήματος 32.3l/100km → 323l/1000km → 14,7% δυνατότητα εξοικονόμησης = 47.5l μικρότερη κατανάλωση καυσίμου ανά 1000 km → τιμή καυσίμου 1,50 EUR/λίτρο = 71,25 EUR/1000km → 100.000 χιλιόμετρα/έτος = 7.125 EUR εξοικονόμηση/έτος.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	* Izračun se temelji na sljedećim pretpostavkama: prosječna potrošnja goriva u vozilu iznosi 32,3 l/100 km → 323 l/1000 km →14,7% potencijalna ušteda = 47,5 l manja potrošnja goriva na 1000 km → cijena goriva 1,50 EUR/litra = 71,25 EUR/1000 km → 100.000 km prijeđeno godišnje = 7.125 EUR uštede godišnje.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	*Výpočet vychází z následujících předpokladů: Průměrná spotřeba paliva vozidla 32,3 l / 100 km → 323 l / 1000 km → potenciální úspora 14,7 % = o 47,5 l nižší spotřeba paliva na 1000 km → cena paliva 1,50 EUR/l = 71,25 EUR / 1000 km → najeto 100 000 km za rok = úspora 7125 EUR za rok.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	*Arvutus põhineb järgmisel eeldusel: sõiduki keskmine kütusekulu 32,3 l /100 km → 323 l / 1000 km → 14,7% võimalik sääst = 47,5 l väiksem kütusekulu 1000 km kohta → kütuse hind 1,50 eurot liiter = 71,25 eurot / 1000 km → 100 000 km läbisõitu aastas = 7125 eurot säästu aastas.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	*Laskelmassa käytetään seuraavia oletuksia: ajoneuvon polttoainekulutus on 32,3 l/100 km → 323 l/1 000 km → 14,7 % potentiaalinen säästö = 47,5 l pienempi polttoainekulutus 1 000 km:llä → polttoaineen hinta 1,50 EUR/litra = 71,25 EUR/1 000 km → 100 000 km ajomäärä/vuosi = 7 125 EUR säästö/vuosi.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	*A számítást a következő paraméterek alapján végeztük: jármű átlagos üzemanyag-fogyasztása 32,3 liter/100 km → 323 l/1000 km → 14,7% valószínű megtakarítás = 47,5 literrel kevesebb üzemanyag 1000 kilométeren → 1,50 EUR/liter üzemanyagár = 71,25 EUR/1000 km → 100 000 km évi futásteljesítmény = évente 7125 EUR megtakarítás.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	* Beregningen tar utgangspunkt i følgende: Kjøretøyet har et gjennomsnittlig drivstofforbruk på 0,32 l/mil → 323 l / 100 mil → besparelsespotensial på 14,7 % = 47,5 l lavere drivstofforbruk per 100 mil → drivstoffpris 15 kr / literen = 7125 kr / 100 mil → 100 000 km per år = 71 250 kr spart per år.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	*Wyliczenie wykonano w oparciu o następujące założenie: przeciętne zużycie paliwa przez pojazd 32,3 l/100 km → 323 l/1000 km → 14,7% potencjalne oszczędności = o 47,5 l mniejsze zużycie paliwa na 1000 km → cena paliwa 1,50 EUR/litr = 71,25 EUR/1000 km → 100 000 km przebieg/rok = 7125 EUR oszczędności/rok.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	*Calculul are la bază următoarea premisă: Consum mediu de combustibil al vehiculului 32,3 l/100 km → 323 l/1.000 km → 14,7% economii potenţiale = consum de combustibil mai mic cu 47,5 l la 1.000 km → preţ combustibil 1,50 Euro/litru = 71,25 Euro/1.000 km → 100.000 km randament kilometric/an = economii de 7.125 Euro/an.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	* Расчет выполнен с учетом следующих предположений: средний расход топлива автомобилем – 32,3 л/100 км → 323 л/1000 км → потенциальная экономия 14,7% = уменьшение расхода топлива на 1000 км составляет 47,5 л → цена топлива 1,50 евро/литр = 71,25 евро на 1000 км → годовой пробег 100 000 км = годовая экономия 7125 евро.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	*Kalkulacija se bazira na sledećim pretpostavkama: Prosečna potrošnja goriva vozila je 32,3 l na 100 km → 323 l na 1000 km → potencijalna ušteda od 14,7% = potrošnja goriva manja za 47,5 l na 1000 km → cena goriva 1,5 evra po litru = 71,25 evra na 1000 km → 100.000 km godišnje = godišnja ušteda od 7125 evra.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	*Výpočet vychádza z nasledujúceho predpokladu: priemerná spotreba paliva vozidla 32,3 l/100 km → 323 l/1 000 km → potenciálna úspora 14,7 % = nižšia spotreba paliva na 1 000 km o 47,5 l → cena paliva 1,50 EUR/liter = 71,25 EUR/1 000 km → 100 000 najazdených km ročne = úspora 7 125 EUR ročne.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	*Hesaplama şu varsayıma dayalıdır: Aracın ortalama yakıt tüketimi 32,3 l/100km → 323l/1000km → %14,7 potansiyel tasarruf = 1000 km başına 47,5l daha az yakıt tüketimi → yakıt fiyatı 1,50 EURO/litre = 71,25 EURO/1000km → 100.000 km/yıl = 7.125 EURO tasarruf/yıl.

maz – -Translation – Keybot Dictionary

Show text Show cached source Open source URL	gada Goodyear piegādā kravas automašīnu sacīkšu riepas FIA Eiropas kravas automašīnu rallija čempionāta vajadzībām. Šīs riepas ir piemērotas lietošanai ekstrēmos apstākļos (A kategorijas riepa sver ne mazāk kā 5500 kilogramus un nodrošina ātrumu līdz 160 km/h).
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Goodyear has been supplying Truck Racing Tyres to the FIA European Truck Race Championship since 2004. These tyres can handle some extreme conditions (A race truck weighs at least 5,500 kilograms and travels at speeds up to 160 km/h).
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Goodyear fournit les pneus de compétition pour le Championnat d'Europe de course de camions (FIA Truck Race) depuis 2004. Ces pneus peuvent supporter des conditions extrêmes (Un camion de course pèse au moins 5500 kg et se déplace à des vitesses jusqu'à 160 km/h).
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Goodyear ha sido proveedor oficial de neumáticos para las carreras de camión en los Campeonatos Europeos de carreras de camiones desde 2004. Estos neumáticos pueden dominar algunas condiciones extremas (Un camión de carrera pesa al menos 5.500 kilos y viaja a velocidades de hasta 160 km/h).
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Goodyear ha fornito pneumatici Truck Racing a la Championship Race FIA European Truck a partire dal 2004. Questi pneumatici sono in grado di gestire alcune condizioni estreme (Un camion da corsa pesa almeno 5.500 chilogrammi e viaggia a velocità fino a 160 km / h).
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	A Goodyear fornece pneus de competição para camiões ao Campeonato Europeu de Corridas de Camiões da FIA desde 2004. Estes pneus conseguem suportar condições extremas (um camião de competição pesa, pelo menos, 5500 kg e pode atingir velocidades até 160 km/h).
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Η Goodyear αποτελεί από το 2004 προμηθευτή αγωνιστικών ελαστικών (Truck Racing) για το επίσημο ευρωπαϊκό πρωτάθλημα φορτηγών της FIA. Αυτά τα ελαστικά μπορούν να αντέξουν σε ακραίες συνθήκες (ένα αγωνιστικό φορτηγό ζυγίζει τουλάχιστον 5.500 κιλά και κινείται με ταχύτητες μέχρι 160 χλμ/ώρα).
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Još od 2004. godine Goodyear isporučuje trkaće teretne gume za Europsko prvenstvo FIA u utrkama kamiona. Te gume prkose nekim ekstremnim uvjetima (trkaći kamion teži najmanje 5.500 kilograma i ostvaruje brzine do 160 km/h).
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Goodyear je od roku 2004 dodavatelem závodních nákladních pneumatik pro Evropský šampionát tahačů FIA. Tyto pneumatiky zvládají často extrémní podmínky (závodní tahač váží 5500 kilogramů a jezdí rychlostí až 160 km/h).
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Goodyear tarnib alates 2004. aastast võistlusveokite rehve FIA veokite ralli Euroopa meistrivõistluste jaoks. Need rehvid taluvad nii mõneski mõttes ekstreemseid tingimusi (võistlusveok kaalub vähemalt 5500 kg ja liigub kiirusega kuni 160 km/h).
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Goodyear on toimittanut kilpakuorma-autojen renkaita FIA:n järjestämiin kuorma-autojen Euroopan mestaruuskilpailuihin (European Truck Race Championship) vuodesta 2004 lähtien. Nämä renkaat kestävät äärimmäisiä olosuhteita (kilpakuorma-auto painaa vähintään 5 500 kiloa, ja sen vauhti voi olla jopa 160 km/h).
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	A Goodyear 2004 óta szállít tehergépkocsi versenyabroncsokat a FIA (Európai Tehergépkocsi Bajnokság) számára. Ezek az abroncsok számos szélsőséges körülményt is kibírnak (Egy verseny-teherautó legalább 5 500 kg súlyú, és akár 160 km/h sebességgel is haladhat).
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Goodyear har levert lastebilløpsdekk til FIA European Truck Race Championship siden 2004. Disse dekkene tåler ekstreme forhold (en løpslastebil veier minst 5 500 kg og kjører i hastigheter opptil 160 km/t).
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Od 2004 roku Goodyear nieprzerwanie dostarcza wyścigowych opon do samochodów ciężarowych na Europejskie Mistrzostwa Wyścigów Samochodów Ciężarowych FIA. Opony te są w stanie wytrzymać skrajne warunki pracy (wyścigowy samochód ciężarowy waży co najmniej 5,500 kilogramów i osiąga prędkości 160 km/h).
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Goodyear a furnizat anvelope pentru cursele de camioane din Campionatul European FIA din 2004. Aceste anvelope pot face faţă condiţiilor extreme (un camion de curse cântăreşte cel puţin 5.500 de kilograme şi se deplasează la viteze de până la 160 km / h).
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	С 2004 года Goodyear поставляет шины для гоночных грузовиков на европейский чемпионат по грузовым гонкам Международной автомобильной федерации (FIA European Truck Race Championship). Эти шины могут выдержать чрезмерно высокие нагрузки (гоночный грузовик весит около 5 500 килограммов и может двигаться со скоростью до 160 км/ч).
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Goodyear isporučuje pneumatikeTruck Racing za FIA European Truck Race Championship (Evropsko prvenstvo u trkama kamiona) još od 2004. godine. Ovi pneumatici mogu da podnesu i ekstremne uslove (kamion za trke je težak najmanje 5.500 kilograma i vozi brzinom do 160 km/h).
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Goodyear je od roku 2004 dodávateľom pretekárskych nákladných pneumatík pre Európsky šampionát ťahačov FIA. Tieto pneumatiky zvládajú často extrémne podmienky (pretekársky ťahač váži 5500 kilogramov a jazdí rýchlosťou až 160 km/h).
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define goodyear.eu as primary domain	Goodyear 2004'ten beri FIA Avrupa Truck Racing Şampiyonası'na Truck Racing lastiklerini sağlıyor. Bu lastikler birçok zorlu koşulla baş edebiliyor. (Bir yarış kamyonu en az 5,500 kilogram ağırlığında ve saatte 160 km hız yapabiliyor.)